Os índices de solvência, também conhecidos como índices de dívida de longo prazo, medem a capacidade de uma empresa de cumprir obrigações de longo prazo.
- Rácios de solvabilidade (resumo)
- Índice de dívida sobre patrimônio líquido
- Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)
- Rácio dívida/capital total
- Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)
- Relação dívida/ativos
- Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)
- Índice de alavancagem financeira
- Índice de cobertura de juros
- Índice de cobertura de encargos fixos
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- Análise do endividamento
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Rácios de solvabilidade (resumo)
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
Observa-se uma tendência geral de redução nos índices de endividamento ao longo do período considerado, indicando uma tentativa de diminuir a alavancagem financeira. Por exemplo, o índice de dívida sobre patrimônio líquido diminuiu de 0,53 em 2020 para 0,07 em 2022, com ligeira elevação para 0,11 em 2024. Semelhantemente, a relação dívida/ativos caiu de 0,22 em 2020 para 0,04 em 2022, antes de voltar para 0,07 em 2024.
O índice de dívida sobre patrimônio líquido incluindo passivo de arrendamento operacional apresentou uma redução semelhante, passando de 0,60 em 2020 para 0,13 em 2022, com uma elevação marginal para 0,19 em 2024. Isso demonstra uma redução significativa na dependência de endividamento na estrutura de capital durante o período.
Outro indicador importante, o rácio dívida/capital total, também refletiu uma redução progressiva, finalizando em 0,06 em 2022, embora tenha aumentado para 0,10 em 2024, sugerindo uma ligeira retomada na proporção de dívida em relação ao capital total.
Relação dívida/ativos seguiu um padrão semelhante de diminuição de 0,22 para 0,04 até 2022, indicando menor peso da dívida na composição do ativo total, porém apresentou aumento para 0,07 em 2024. Quando ajustada para incluir passivo de arrendamento operacional, essa relação também diminuiu de 0,25 para 0,07 até 2022, antes de subir para 0,11 em 2024.
Indicadores de alavancagem financeira, como o índice de alavancagem, reduziram de 2,35 em 2020 para 1,84 em 2022, o que reflete menor utilização de passivo na estrutura de financiamento. Em 2024, esse índice estabilizou em 1,67, indicando uma manutenção de níveis baixos de alavancagem.
Por outro lado, a relação de cobertura de juros apresentou grande volatilidade. Em 2020, esse índice era de 2,54, saltando para expressivos 18,1 em 2021, antes de alcançar 72,83 em 2022. Posteriormente, houve uma queda significativa para 64,93 em 2023 e uma diminuição para 26,69 em 2024. Essa flutuação indica variações substanciais na capacidade de cobrir encargos de juros ao longo do tempo.
Por fim, o índice de cobertura de encargos fixos refletiu tendência semelhante, crescendo de 1,96 em 2020 para 14,87 em 2022, sugerindo melhoria na capacidade de atender encargos fixos, porém seu valor caiu para 8,62 em 2023 e 5,86 em 2024, indicando uma redução na margem de segurança na cobertura desses custos.
Em resumo, os dados evidenciam uma estratégia de redução do endividamento ao longo do período, embora com alguns aumentos pontuais nas proporções de dívida nos anos finais. Além disso, há uma melhora significativa na cobertura de juros e encargos fixos até 2022, seguida por uma certa deterioração na sua capacidade de cobertura a partir de então, o que pode sinalizar desafios na manutenção de níveis elevados de cobertura de encargos em um contexto de menor alavancagem.
Rácios de endividamento
Índices de cobertura
Índice de dívida sobre patrimônio líquido
Tesla Inc., índice de endividamento sobre patrimônio líquidocálculo, comparação com os índices de referência
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
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Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
Parcela atual de dívidas e arrendamentos financeiros | ||||||
Arrendamentos mercantis de dívida e financiamento, líquidos da parcela corrente | ||||||
Endividamento total | ||||||
Patrimônio líquido | ||||||
Rácio de solvabilidade | ||||||
Índice de dívida sobre patrimônio líquido1 | ||||||
Benchmarks | ||||||
Índice de dívida sobre patrimônio líquidoConcorrentes2 | ||||||
Ford Motor Co. | ||||||
General Motors Co. | ||||||
Índice de dívida sobre patrimônio líquidosetor | ||||||
Automóveis e componentes | ||||||
Índice de dívida sobre patrimônio líquidoindústria | ||||||
Discricionariedade do consumidor |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de dívida sobre patrimônio líquido = Endividamento total ÷ Patrimônio líquido
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
Ao analisar os dados financeiros ao longo do período de cinco anos, observa-se uma significativa redução no endividamento total da empresa, que diminui de US$ 11.688 milhões em 2020 para US$ 3.099 milhões em 2022, indicando uma tendência de quitação de dívidas ou redução de obrigações financeiras. Contudo, a partir de 2023, há um aumento no endividamento, atingindo US$ 5.230 milhões, e em 2024, esse valor sobe ainda mais para US$ 8.213 milhões, sugerindo uma retomada ou incremento na utilização de dívidas para financiamento de operações ou investimentos.
Já o patrimônio líquido apresenta uma trajetória de crescimento contínuo ao longo do período, passando de US$ 22.225 milhões em 2020 para US$ 72.913 milhões em 2024. Este aumento indica uma expansão do valor patrimonial da empresa, refletindo possivelmente lucros acumulados, reavaliações de ativos ou aportes de capital.
O índice de dívida sobre patrimônio líquido demonstra uma melhora significativa até 2022, passando de 0,53 em 2020 para 0,07 em 2022, evidenciando uma redução na dependência de dívidas por parte da empresa. No entanto, a partir de 2023, esse índice sobe para 0,08 e posteriormente para 0,11 em 2024, acompanhando a elevação do endividamento total e indicando um aumento relativo da alavancagem financeira.
De forma geral, os dados revelam uma combinação de fortalecimento do patrimônio líquido, com redução do endividamento até 2022, seguida de uma fase de crescimento da dívida e de ligeira perda dessa vantagem patrimonial em 2023 e 2024. Essa dinâmica sugere que a empresa adotou inicialmente uma estratégia de redução de dívidas para fortalecer sua posição financeira, mas posteriormente passou a utilizar mais recursos de terceiros para financiar seus projetos ou expandir suas operações.
Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)
Tesla Inc., índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)cálculo, comparação com os índices de referência
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
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Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
Parcela atual de dívidas e arrendamentos financeiros | ||||||
Arrendamentos mercantis de dívida e financiamento, líquidos da parcela corrente | ||||||
Endividamento total | ||||||
Passivo de arrendamento operacional, parcela circulante | ||||||
Passivo de arrendamento operacional, líquido da parcela circulante | ||||||
Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) | ||||||
Patrimônio líquido | ||||||
Rácio de solvabilidade | ||||||
Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)1 | ||||||
Benchmarks | ||||||
Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)Concorrentes2 | ||||||
Ford Motor Co. | ||||||
General Motors Co. | ||||||
Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)setor | ||||||
Automóveis e componentes | ||||||
Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)indústria | ||||||
Discricionariedade do consumidor |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional) = Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) ÷ Patrimônio líquido
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
Entre os anos de 2020 e 2024, observa-se uma trajetória de crescimento contínuo no patrimônio líquido, que quase triplicou no período, passando de US$ 22.225 milhões para US$ 72.913 milhões. Este aumento indica uma valorização constante do patrimônio da empresa, refletindo possivelmente lucros acumulados, novas captações de recursos ou retenções de lucros ao longo do período.
Por outro lado, a dívida total apresenta flutuações ao longo dos anos, iniciando em US$ 13.228 milhões em 2020, tendo uma redução significativa até 2022, atingindo US$ 5.748 milhões. A partir de então, houve um aumento, atingindo US$ 13.623 milhões em 2024. Essa variação sugere uma gestão dinâmica do endividamento, com períodos de redução de dívidas seguidos por aquisições ou novas captações de crédito nos anos mais recentes.
O índice de dívida sobre patrimônio líquido mostrou uma tendência de redução até 2022, alcançando o valor mais baixo de 0,13, o que indica uma melhora na estrutura de capital, com menor alavancagem financeira. Nos anos seguintes, houve um leve aumento para 0,15 em 2023 e 0,19 em 2024, indicando uma ligeira retomada na proporção de dívida em relação ao patrimônio, embora ainda mantendo níveis considerados moderados.
De modo geral, os padrões apontam para uma empresa com forte crescimento de patrimônio, uma gestão de dívida que busca manter uma alavancagem controlada, e uma estrutura financeira que evolui de forma a equilibrar entre crescimento e estabilidade financeira, refletindo estratégias de crescimento sustentável ao longo dos anos analisados.
Rácio dívida/capital total
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
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Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
Parcela atual de dívidas e arrendamentos financeiros | ||||||
Arrendamentos mercantis de dívida e financiamento, líquidos da parcela corrente | ||||||
Endividamento total | ||||||
Patrimônio líquido | ||||||
Capital total | ||||||
Rácio de solvabilidade | ||||||
Rácio dívida/capital total1 | ||||||
Benchmarks | ||||||
Rácio dívida/capital totalConcorrentes2 | ||||||
Ford Motor Co. | ||||||
General Motors Co. | ||||||
Rácio dívida/capital totalsetor | ||||||
Automóveis e componentes | ||||||
Rácio dívida/capital totalindústria | ||||||
Discricionariedade do consumidor |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Rácio dívida/capital total = Endividamento total ÷ Capital total
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
O endividamento total apresentou uma trajetória inicialmente decrescente, atingindo seu ponto mais baixo em 31 de dezembro de 2022, com US$ 3.099 milhões. Após esse período, ocorreu um aumento significativo em 2023, chegando a US$ 5.230 milhões, e continuando a crescer em 2024, alcançando US$ 8.213 milhões. Essa variação sugere uma mudança na estratégia de financiamento, possivelmente devido à busca por recursos adicionais ou ao refinanciamento de dívidas existentes.
O capital total demonstrou crescimento contínuo ao longo do período analisado, passando de US$ 33.913 milhões em 2020 para US$ 81.126 milhões em 2024. Essa expansão indica aumento na base de patrimônio da empresa, refletindo possivelmente a emissão de ações, retenção de lucros ou revalorização do patrimônio empresarial.
O rácio dívida/capital total apresentou uma redução expressiva até 2022, atingindo o valor mínimo de 0,06, o que demonstra uma melhora na estrutura de capital, com menor dependência de dívida em relação ao patrimônio. Entretanto, a partir de 2023, esse índice mostrou uma ligeira recuperação, chegando a 0,08 em 2023 e 0,10 em 2024. Apesar do aumento, o rácio ainda mantém um nível relativamente baixo, indicando uma gestão de dívida relativamente conservadora em relação ao patrimônio total da empresa.
Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)
Tesla Inc., rácio dívida/capital total (incluindo responsabilidade de arrendamento operacional)cálculo, comparação com os índices de referência
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
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Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
Parcela atual de dívidas e arrendamentos financeiros | ||||||
Arrendamentos mercantis de dívida e financiamento, líquidos da parcela corrente | ||||||
Endividamento total | ||||||
Passivo de arrendamento operacional, parcela circulante | ||||||
Passivo de arrendamento operacional, líquido da parcela circulante | ||||||
Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) | ||||||
Patrimônio líquido | ||||||
Capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional) | ||||||
Rácio de solvabilidade | ||||||
Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)1 | ||||||
Benchmarks | ||||||
Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)Concorrentes2 | ||||||
Ford Motor Co. | ||||||
General Motors Co. | ||||||
Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)setor | ||||||
Automóveis e componentes | ||||||
Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)indústria | ||||||
Discricionariedade do consumidor |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional) = Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) ÷ Capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
- Análise da dívida total
- Observa-se uma redução significativa na dívida total de aproximadamente 13,2 bilhões de dólares em 2020 para cerca de 5,75 bilhões em 2022, indicando uma intenção de redução do endividamento ao longo deste período. No entanto, a partir de 2023, há um aumento expressivo, elevando-se para aproximadamente 9,57 bilhões, e posteriormente alcançando cerca de 13,62 bilhões em 2024. Este crescimento recente sugere uma reavaliação da alavancagem ou a necessidade de financiamento adicional, possivelmente relacionados a investimentos ou operações estratégicas.
- Análise do capital total
- O capital total apresentou uma tendência de crescimento contínuo ao longo do período, passando de aproximadamente 35,45 bilhões de dólares em 2020 para cerca de 86,54 bilhões em 2024. Este aumento consistente indica uma expansão do patrimônio ou do levantamento de recursos por parte da empresa, reforçando a sua estratégia de crescimento e investimento em ativos.
- Razão dívida/capital total
- A razão dívida/capital total apresentou uma trajetória de declínio de 0,37 em 2020 para 0,11 em 2022, refletindo uma melhora na estrutura de capital e uma redução relativa do endividamento em relação ao patrimônio. Entretanto, a partir de 2023, há um ligeiro aumento para 0,13, e posteriormente para 0,16 em 2024, indicando uma retomada na alavancagem financeira na fase mais recente, possivelmente para sustentar os planos de expansão ou financiar novos investimentos.
- Considerações gerais
- De modo geral, o período analisado revela uma evolução na estrutura de capital da entidade. A redução inicial na dívida, acompanhada do crescimento constante do capital total, sugere uma estratégia de fortalecimento da posição de patrimônio e redução do endividamento até 2022. A partir de então, o aumento na dívida e na razão dívida/capital indicam uma mudança de postura, adotando uma abordagem mais flexível de financiamento, provavelmente alinhada às estratégias de expansão ou de captação de recursos para novos projetos.
Relação dívida/ativos
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
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Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
Parcela atual de dívidas e arrendamentos financeiros | ||||||
Arrendamentos mercantis de dívida e financiamento, líquidos da parcela corrente | ||||||
Endividamento total | ||||||
Ativos totais | ||||||
Rácio de solvabilidade | ||||||
Relação dívida/ativos1 | ||||||
Benchmarks | ||||||
Relação dívida/ativosConcorrentes2 | ||||||
Ford Motor Co. | ||||||
General Motors Co. | ||||||
Relação dívida/ativossetor | ||||||
Automóveis e componentes | ||||||
Relação dívida/ativosindústria | ||||||
Discricionariedade do consumidor |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Relação dívida/ativos = Endividamento total ÷ Ativos totais
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
O análise dos dados financeiros revela diversas tendências ao longo dos anos considerados.
- Endividamento total
- Observa-se uma redução significativa no endividamento total entre 2020 e 2022, passando de US$ 11.688 milhões para US$ 3.099 milhões, indicando uma estratégia de quitação ou redução de dívidas no período. Contudo, há um aumento em 2023 para US$ 5.230 milhões, seguido de um novo crescimento em 2024 para US$ 8.213 milhões, sugerindo uma retomada ou reestruturação de obrigações financeiras.
- Ativos totais
- Os ativos totais apresentaram crescimento contínuo ao longo do período, passando de US$ 52.148 milhões em 2020 para US$ 122.070 milhões em 2024. Este aumento demonstra expansão dos recursos e investimentos da empresa, refletindo uma estratégia de fortalecimento de sua estrutura patrimonial ao longo dos anos.
- Relação dívida/ativos
- A relação entre dívida e ativos evidenciou uma diminuição acentuada de 0,22 em 2020 para 0,04 em 2022, indicando uma redução proporcional do endividamento em relação ao total de ativos, o que pode indicar maior autonomia financeira ou uma postura mais conservadora na gestão de riscos. Nos anos seguintes, essa proporção apresenta ligeiro aumento, chegando a 0,07 em 2024, o que sugere uma leve retomada na utilização de financiamento perante a expansão dos ativos.
Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)
Tesla Inc., rácio dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)cálculo, comparação com os índices de referência
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
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Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
Parcela atual de dívidas e arrendamentos financeiros | ||||||
Arrendamentos mercantis de dívida e financiamento, líquidos da parcela corrente | ||||||
Endividamento total | ||||||
Passivo de arrendamento operacional, parcela circulante | ||||||
Passivo de arrendamento operacional, líquido da parcela circulante | ||||||
Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) | ||||||
Ativos totais | ||||||
Rácio de solvabilidade | ||||||
Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)1 | ||||||
Benchmarks | ||||||
Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)Concorrentes2 | ||||||
Ford Motor Co. | ||||||
General Motors Co. | ||||||
Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)setor | ||||||
Automóveis e componentes | ||||||
Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)indústria | ||||||
Discricionariedade do consumidor |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional) = Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) ÷ Ativos totais
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
- Observação geral dos ativos totais
- Os ativos totais apresentaram uma trajetória de crescimento ao longo do período analisado, passando de aproximadamente US$ 52,1 bilhões em 2020 para cerca de US$ 122 bilhões em 2024. Essa expansão indica um aumento significativo na capacidade operacional e possivelmente na diversificação de ativos da empresa ao longo dos anos.
- Comportamento da dívida total
- A dívida total exibiu variações ao longo dos anos. Houve uma redução substancial de 2020 (US$ 13,2 bilhões) para 2022 (US$ 5,7 bilhões), refletindo uma possível estratégia de quitação ou refinanciamento. No entanto, em 2023 e 2024, observou-se um aumento da dívida para US$ 9,6 bilhões e US$ 13,6 bilhões, respectivamente, retornando a um nível superior ao de 2020. Essa alteração pode indicar uma reestruturação financeira ou a captação de novas fontes de financiamento para suportar expansão ou investimentos.
- Relação dívida/ativos
- A relação dívida/ativos apresentou uma forte redução de 0,25 em 2020 para 0,07 em 2022, sugerindo uma menor alavancagem e maior proporção de ativos livres de dívidas ou com menor impacto de endividamento. Após esse ponto mínimo, houve um ligeiro aumento em 2023 (para 0,09) e em 2024 (para 0,11), indicando uma leve retomada na alavancagem financeira. Apesar disso, o índice permanece relativamente baixo, demonstrando uma política prudente de endividamento em relação ao crescimento de ativos.
- Considerações gerais
- A combinação de aumento nos ativos totais com variações na dívida sugere uma estratégia de crescimento apoiada por captação de recursos quando necessário, mantendo uma relação de endividamento relativamente moderada. A diminuição inicial da dívida e da relação dívida/ativos indica um foco na redução do endividamento ou na maximização do uso de recursos próprios até 2022. A posterior retomada na dívida e na relação pode refletir planos de expansão ou investimentos estratégicos que requerem maior financiamento externo. Em geral, a empresa parece equilibrar crescimento com controle de risco financeiro.
Índice de alavancagem financeira
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
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Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
Ativos totais | ||||||
Patrimônio líquido | ||||||
Rácio de solvabilidade | ||||||
Índice de alavancagem financeira1 | ||||||
Benchmarks | ||||||
Índice de alavancagem financeiraConcorrentes2 | ||||||
Ford Motor Co. | ||||||
General Motors Co. | ||||||
Índice de alavancagem financeirasetor | ||||||
Automóveis e componentes | ||||||
Índice de alavancagem financeiraindústria | ||||||
Discricionariedade do consumidor |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de alavancagem financeira = Ativos totais ÷ Patrimônio líquido
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
- Ativos totais
- Houve um aumento contínuo nos ativos totais ao longo do período analisado, crescendo de US$ 52.148 milhões em 2020 para US$ 122.070 milhões em 2024. Este crescimento representa uma expansão significativa na base de ativos, indicando que a empresa tem investido em ativos de maneira consistente ao longo dos anos.
- Patrimônio líquido
- O patrimônio líquido também apresentou uma tendência de crescimento, passando de US$ 22.225 milhões em 2020 para US$ 72.913 milhões em 2024. Este aumento reflete uma melhora na estrutura de capital e na rentabilidade acumulada ao longo do período, contribuindo para uma maior robustez financeira.
- Índice de alavancagem financeira
- O índice de alavancagem financeira demonstrou uma redução contínua, de 2,35 em 2020 para 1,67 em 2024. Essa diminuição indica uma redução na alavancagem financeira, sugerindo que a empresa vem mantendo um patamar de endividamento relativamente mais baixo em relação ao patrimônio líquido, promovendo maior estabilidade financeira e menor risco de solvência.
Índice de cobertura de juros
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
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Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
Lucro líquido atribuível aos acionistas ordinários | ||||||
Mais: Lucro líquido atribuível a participação de não controladores | ||||||
Mais: Despesa com imposto de renda | ||||||
Mais: Despesa com juros | ||||||
Resultados antes de juros e impostos (EBIT) | ||||||
Rácio de solvabilidade | ||||||
Índice de cobertura de juros1 | ||||||
Benchmarks | ||||||
Índice de cobertura de jurosConcorrentes2 | ||||||
Ford Motor Co. | ||||||
General Motors Co. | ||||||
Índice de cobertura de jurossetor | ||||||
Automóveis e componentes | ||||||
Índice de cobertura de jurosindústria | ||||||
Discricionariedade do consumidor |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de cobertura de juros = EBIT ÷ Despesa com juros
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
O analisando das tendências dos resultados financeiros revela um crescimento expressivo do EBITDA ao longo do período avaliado. Em 2020, o valor era de aproximadamente US$ 1,9 milhões, aumentando de forma significativa para mais de US$ 13,9 milhões em 2022. Apesar de uma leve redução para cerca de US$ 10,1 milhões em 2023, o valor permanece elevado em comparação com o início do período considerado. As projeções para 2024 indicam uma ligeira retração para aproximadamente US$ 9,34 milhões, sugerindo uma possível estabilização ou leve declínio na geração de resultado operacional antes de juros e impostos.
A despesa com juros apresentou uma redução marcada de 2020 para 2022, passando de aproximadamente US$ 748 milhões para US$ 191 milhões, indicando uma redução do endividamento ou uma melhora na gestão do custo financeiro. Posteriormente, a despesa mostra um aumento para US$ 156 milhões em 2023 e para aproximadamente US$ 350 milhões em 2024. Esses aumentos refletem uma possível elevação no nível de endividamento ou na taxa de juros aplicada, o que pode impactar a rentabilidade líquida e a estrutura de custos financeiras da empresa.
O índice de cobertura de juros, que mede a capacidade de pagamento dos encargos financeiros através do resultado operacional, apresenta uma tendência de crescimento expressivo até 2022. Em 2020, o indicador era de 2,54, subindo para 18,1 em 2021 e alcançando 72,83 em 2022. Essa evolução indica uma melhora considerável na capacidade de cobrir as despesas financeiras com o resultado operacional, possivelmente devido ao aumento do EBITDA e à redução nas despesas com juros. No entanto, a partir de 2023, o índice declina para 64,93 e cai para 26,69 em 2024, refletindo uma deterioração na capacidade de cobrir os encargos financeiros, provavelmente influenciada pelo aumento da despesa com juros nesse período.
Em suma, observa-se uma fase de forte crescimento do resultado operacional até 2022, acompanhada de melhora na cobertura de juros, seguida por sinais de estabilização ou ligeiro declínio na rentabilidade operacional e uma deterioração na capacidade de pagamento dos juros nos anos subsequentes, devido ao aumento das despesas financeiras. Essas tendências indicam a necessidade de gerenciamento cuidadoso dos custos financeiros e de uma avaliação contínua da sustentabilidade do desempenho financeiro em períodos futuros.
Índice de cobertura de encargos fixos
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
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Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
Lucro líquido atribuível aos acionistas ordinários | ||||||
Mais: Lucro líquido atribuível a participação de não controladores | ||||||
Mais: Despesa com imposto de renda | ||||||
Mais: Despesa com juros | ||||||
Resultados antes de juros e impostos (EBIT) | ||||||
Mais: Despesas de leasing operacional | ||||||
Lucro antes de encargos fixos e impostos | ||||||
Despesa com juros | ||||||
Despesas de leasing operacional | ||||||
Encargos fixos | ||||||
Rácio de solvabilidade | ||||||
Índice de cobertura de encargos fixos1 | ||||||
Benchmarks | ||||||
Índice de cobertura de encargos fixosConcorrentes2 | ||||||
Ford Motor Co. | ||||||
General Motors Co. | ||||||
Índice de cobertura de encargos fixossetor | ||||||
Automóveis e componentes | ||||||
Índice de cobertura de encargos fixosindústria | ||||||
Discricionariedade do consumidor |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de cobertura de encargos fixos = Lucro antes de encargos fixos e impostos ÷ Encargos fixos
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
- Lucro antes de encargos fixos e impostos
- Observa-se um crescimento significativo nesse indicador de 2020 a 2022, passando de US$ 2.353 milhões para US$ 14.708 milhões, refletindo uma forte expansão de lucros operacionais antes dos encargos. Em 2023, houve uma redução para US$ 11.282 milhões, seguida por uma ligeira queda para US$ 10.840 milhões em 2024, indicando uma possível estabilização ou leve declínio na margem operacional antes dos encargos fixos nos últimos períodos.
- Encargos fixos
- Os encargos fixos apresentaram uma tendência de crescimento ao longo do período analisado. Após uma redução de US$ 1.199 milhões em 2020 para US$ 998 milhões em 2021, houve uma estabilidade em 2022, aproximadamente igual a US$ 989 milhões. Em 2023, os encargos aumentaram para US$ 1.309 milhões, e em 2024 atingiram US$ 1.850 milhões, indicando uma elevação constante dessa carga financeira fixa, possivelmente refletindo maior endividamento ou incremento de custos fixos operacionais.
- Índice de cobertura de encargos fixos
- O índice de cobertura dos encargos fixos cresceu de 1,96 em 2020 para um pico de 14,87 em 2022, demonstrando uma melhora na capacidade de geração de lucros antes de encargos para cobrir esses custos. Após esse pico, houve uma redução para 8,62 em 2023, e posteriormente uma nova diminuição para 5,86 em 2024. Essa tendência sugere que, embora a empresa tenha inicialmente fortalecido sua posição de cobertura, a crescente carga de encargos fixos a partir de 2023 impactou essa relação, reduzindo a margem de segurança na sua capacidade de honrar esses custos com seus lucros operacionais.