Os índices de solvência, também conhecidos como índices de dívida de longo prazo, medem a capacidade de uma empresa de cumprir obrigações de longo prazo.
- Rácios de solvabilidade (resumo)
- Índice de dívida sobre patrimônio líquido
- Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)
- Rácio dívida/capital total
- Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)
- Relação dívida/ativos
- Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)
- Índice de alavancagem financeira
- Índice de cobertura de juros
- Índice de cobertura de encargos fixos
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- Índice de dívida sobre patrimônio líquido desde 2005
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Rácios de solvabilidade (resumo)
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
O índice de dívida sobre patrimônio líquido apresentou uma redução significativa de 37,53 em 2020 para 1,54 em 2021, indicando uma diminuição considerável na alavancagem financeira nesse período. Após essa queda, o indicador permaneceu relativamente estável entre 0,99 e 1,29 até 2024, sugerindo uma gestão mais conservadora da dívida em relação ao patrimônio ao longo dos anos subsequentes.
O rácio de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional) seguiu uma tendência semelhante, reduzindo-se de 42,24 em 2020 para 1,79 em 2021, e mantendo-se em torno de 1,19 a 1,54 até 2024. Essa estabilização reforça a manutenção de uma estrutura de capital mais equilibrada e menos dependente de endividamento excessivo.
O índice de dívida em relação ao capital total também exibiu queda de 0,97 em 2020 para 0,61 em 2021, mantendo-se nesta faixa até 2024, com pequeno aumento para 0,56. Isto demonstra uma redução na proporção de dívida em relação ao capital total, evidenciando uma sólida política de gestão de endividamento.
O mesmo padrão de diminuição é observado na relação dívida/ativos, que caiu de 0,40 em 2020 para 0,32 em 2021, estabilizando após esse período. A inclusão do passivo de arrendamento operacional também mostra uma redução de 0,44 para 0,37 ao longo do período, o que indica uma gestão de riscos e passivos mais prudente.
No que tange ao índice de alavancagem financeira, houve uma redução expressiva de 94,99 em 2020 para valores abaixo de 5 a partir de 2021, permanecendo estabilizado em torno de 4 a 4,2. Essa diminuição sinaliza uma redução significativa no uso de alavancagem para financiar as operações.
Por outro lado, a capacidade de cobertura de juros sofreu uma queda considerável, de 3,63 em 2020 para 24,91 em 2021, mas depois reduziu para 22,06 em 2022, e posteriormente entrou em declínio até atingir 9,59 em 2024. Essa tendência indica que, apesar de ter melhorado inicialmente em relação ao ano de 2020, a capacidade de cobrir os encargos de juros diminuiu ao longo do tempo, o que pode refletir uma redução nos lucros operacionais ou um aumento nos encargos financeiros.
De forma semelhante, o índice de cobertura de encargos fixos apresentou melhora de 2,31 em 2020 para 12,66 em 2021, seguido por uma queda até 5,19 em 2024. A redução nesta métrica aponta para uma menor capacidade de cobrir encargos fixos, possivelmente refletindo alterações na composição do passivo ou na rentabilidade operacional.
Em resumo, houve uma tendência clara de redução no endividamento e na alavancagem financeira ao longo dos anos, com estabilização em níveis mais conservadores após 2021. No entanto, essa mudança veio acompanhada de uma diminuição na capacidade de cobertura dos encargos financeiros, o que pode indicar desafios na geração de caixa suficiente para sustentar as obrigações financeiras, requerendo atenção na gestão de riscos financeiros futuros.
Rácios de endividamento
Índices de cobertura
Índice de dívida sobre patrimônio líquido
United Parcel Service Inc., índice de endividamento sobre patrimônio líquidocálculo, comparação com os índices de referência
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
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Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
Vencimentos correntes de dívida de longo prazo, commercial paper e arrendamentos financeiros | ||||||
Dívida de longo prazo e arrendamentos financeiros, excluindo vencimentos correntes | ||||||
Endividamento total | ||||||
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Índice de dívida sobre patrimônio líquido1 | ||||||
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Índice de dívida sobre patrimônio líquidosetor | ||||||
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Índice de dívida sobre patrimônio líquidoindústria | ||||||
Industriais |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de dívida sobre patrimônio líquido = Endividamento total ÷ Equidade para controle acionário
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
- Endividamento total
- Observa-se uma tendência de redução no endividamento total ao longo de 2020 e 2022, com valores decrescentes até atingir um ponto mínimo em 2022. Contudo, ocorre um aumento em 2023, superando novamente os níveis de 2020, seguido de uma leve redução em 2024. Essa variação sugere uma gestão do endividamento que busca equilíbrio entre financiamento próprio e externo, ajustando-se às necessidades operacionais ou estratégicas da empresa.
- Equidade para controle acionário
- Houve uma notável recuperação da equidade de controle acionário de 2020 para 2021, passando de uma quantia ínfima para um valor considerável, indicando uma possível emissão de ações ou reavaliação patrimonial significativa na transição entre esses anos. Em 2022, há aumento expressivo na equidade, consolidando uma capitalização mais sólida. Entretanto, há uma leve redução nos anos subsequentes, o que pode refletir distribuições de dividendos, recompras de ações ou variações de mercado que impactam a composição do patrimônio próprio.
- Índice de dívida sobre patrimônio líquido
- Este índice demonstra uma mudança substancial ao longo do período, começando em um valor elevado de 37,53 em 2020, indicando uma elevada alavancagem financeira, e crescendo ainda mais em 2021. Em 2022, há uma evidência significativa de redução do índice para 0,99, o que demonstra uma diminuição drástica na dependência de dívidas em relação ao patrimônio. Nos anos seguintes, o índice se mantém relativamente estável com ligeiros aumentos, sugerindo uma gestão cautelosa que mantém a alavancagem controlada. A redução acentuada de 2021 para 2022 é um sinal de fortalecimento financeiro, enquanto a estabilidade posterior indica uma abordagem de manutenção de uma estrutura de capital equilibrada.
Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)
United Parcel Service Inc., índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)cálculo, comparação com os índices de referência
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
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Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
Vencimentos correntes de dívida de longo prazo, commercial paper e arrendamentos financeiros | ||||||
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Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)Concorrentes2 | ||||||
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Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)setor | ||||||
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Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)indústria | ||||||
Industriais |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional) = Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) ÷ Equidade para controle acionário
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
- Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional)
- 2020 a 2022:
- Houve uma redução contínua na dívida total ao longo desse período, passando de US$ 27.754 milhões em 2020 para US$ 23.521 milhões em 2022, indicando uma melhora na gestão de endividamento e possível redução de níveis de alavancagem.
- 2023:
- Houve um aumento significativo na dívida, chegando a US$ 26.729 milhões, o que sugere uma possível estratégia de refinanciamento, investimentos ou necessidade de liquidez adicional.
- 2024:
- Observe-se uma nova redução na dívida, finalizando o período em US$ 25.652 milhões, aproximando-se ao patamar de 2021, o que pode indicar uma tentativa de controle e redução do endividamento após o pico de 2023.
- Equidade para controle acionário
- 2020:
- Foi relativamente baixa, em US$ 657 milhões, sugerindo poca participação de patrimônio próprio no levantamento de recursos.
- 2021:
- Foi registrado um aumento expressivo para US$ 14.253 milhões, demonstrando uma forte elevação no patrimônio líquido possivelmente decorrente de lucros acumulados, captação de recursos ou reestruturação financeira.
- 2022 a 2024:
- Após 2021, houve uma diminuição gradual na equidade, chegando a US$ 16.718 milhões em 2024. Essa tendência pode indicar distribuições de dividendos, perdas ou ajustes que impactaram positivamente o patrimônio líquido ao longo do tempo.
- Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)
- 2020:
- Registrou-se um índice elevado de 42,24, indicando alta alavancagem financeira e dependência significativa de recursos de terceiros para sustentar suas operações.
- 2021:
- Espaço para uma redução notável, caindo para 1,79, o que demonstra uma melhora substancial na estrutura de capital, com menor risco financeiro e maior capacidade de cobertura de dívidas pelo patrimônio.
- 2022:
- O índice continuou a diminuir, chegando a 1,19, reforçando a administração eficiente do endividamento e uma estrutura de capital mais equilibrada.
- 2023 a 2024:
- O índice estabilizou em torno de aproximadamente 1,5, com leve variação, indicando manutenção de uma relação bastante controlada entre dívida e patrimônio. Essa estabilidade sugere uma estratégia de gestão financeira prudente, visando equilíbrio entre financiamento de operações e saúde patrimonial.
Rácio dívida/capital total
United Parcel Service Inc., rácio dívida/capital totalcálculo, comparação com os índices de referência
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
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Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
Vencimentos correntes de dívida de longo prazo, commercial paper e arrendamentos financeiros | ||||||
Dívida de longo prazo e arrendamentos financeiros, excluindo vencimentos correntes | ||||||
Endividamento total | ||||||
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Capital total | ||||||
Rácio de solvabilidade | ||||||
Rácio dívida/capital total1 | ||||||
Benchmarks | ||||||
Rácio dívida/capital totalConcorrentes2 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
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Rácio dívida/capital totalsetor | ||||||
Transporte | ||||||
Rácio dívida/capital totalindústria | ||||||
Industriais |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Rácio dívida/capital total = Endividamento total ÷ Capital total
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
O análisis dos indicadores financeiros ao longo do período evidenciou uma redução significativa no endividamento total, que passou de aproximadamente 24,7 bilhões de dólares em 2020 para cerca de 19,7 bilhões em 2022. Após esse ponto, houve uma ligeira elevação na dívida em 2023, chegando a aproximadamente 22,3 bilhões, seguida por uma pequena redução em 2024, encerrando em 21,3 bilhões de dólares. Essa tendência indica uma tentativa de gerenciamento da carga de endividamento, com uma tendência geral de redução até 2022, acompanhada por momentos de incremento subsequente.
O capital total apresentou uma forte expansão de 2020 para 2021, passando de aproximadamente 25,3 bilhões para 36,2 bilhões de dólares, o que pode refletir reforços de capital ou valorização de ativos. Essa tendência de crescimento se manteve relativamente estável ao longo dos anos seguintes, atingindo quase 39,6 bilhões em 2022, com uma estabilização subsequente até 2024, quando se situa em aproximadamente 38,0 bilhões. A manutenção de um capital elevado sugere fortalecimento da estrutura de recursos próprios da organização.
O rácio dívida/capital total, que indica a proporção de endividamento em relação ao patrimônio da empresa, demonstrou uma redução expressiva de 0,97 em 2020 para 0,50 em 2022, indicando uma melhora na estrutura de capital e maior equilíbrio financeiro. Nos anos seguintes, o rácio permaneceu estável em torno de 0,56, sugerindo que a organização manteve uma relação moderada entre dívida e capital, sem alterações substanciais na composição de sua estrutura de financiamento.
De modo geral, a análise revela uma estratégia de redução do endividamento e fortalecimento do capital a partir de 2020, com uma estabilização dessas métricas nas fases posteriores. A relação entre dívida e capital mostra uma melhora na alavancagem financeira até 2022, seguido de estabilidade, refletindo possivelmente uma postura de gestão voltada à manutenção de uma estrutura de capital equilibrada e sustentável ao longo do período avaliado.
Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)
United Parcel Service Inc., rácio dívida/capital total (incluindo responsabilidade de arrendamento operacional)cálculo, comparação com os índices de referência
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
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Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
Vencimentos correntes de dívida de longo prazo, commercial paper e arrendamentos financeiros | ||||||
Dívida de longo prazo e arrendamentos financeiros, excluindo vencimentos correntes | ||||||
Endividamento total | ||||||
Vencimentos atuais de arrendamentos operacionais | ||||||
Arrendamentos operacionais não correntes | ||||||
Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) | ||||||
Equidade para controle acionário | ||||||
Capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional) | ||||||
Rácio de solvabilidade | ||||||
Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)1 | ||||||
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Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)Concorrentes2 | ||||||
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Uber Technologies Inc. | ||||||
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Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)setor | ||||||
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Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)indústria | ||||||
Industriais |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional) = Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) ÷ Capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
- Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional)
- Observa-se uma redução significativa na dívida total de 2020 até 2022, passando de 27.754 milhões de dólares para 23.521 milhões, indicando possivelmente uma estratégia de redução de endividamento ou melhora na geração de caixa. No entanto, em 2023, há um aumento expressivo, elevando-se para 26.729 milhões de dólares, seguida por uma ligeira diminuição em 2024 para 25.652 milhões. Essa variação sugere possíveis ajustes na estrutura de financiamento ou flutuações nas necessidades de liquidez.
- Capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)
- O capital total apresentou crescimento contínuo ao longo do período, saindo de 28.411 milhões de dólares em 2020 para atingir 44.035 milhões em 2023, antes de uma leve redução para 42.370 milhões em 2024. Este crescimento reflete aumento nos ativos de capital, possivelmente devido a investimentos em expansão ou modernização de ativos. A leve diminuição em 2024 pode indicar amortizações, reduções de ativos ou ajustes contábeis.
- Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)
- O índice de endividamento em relação ao capital total demonstra uma tendência de queda de 0,98 em 2020 para 0,54 em 2022, indicando uma melhora na estrutura de capital e diminuição do risco financeiro relativo. Após 2022, o rácio mantém-se relativamente estável em torno de 0,61, o que sugere que, embora o endividamento seja expressivo, a empresa mantém uma proporção equilibrada entre dívida e capital, com uma leve tendência de estabilização.
Relação dívida/ativos
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
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Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
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Dívida de longo prazo e arrendamentos financeiros, excluindo vencimentos correntes | ||||||
Endividamento total | ||||||
Ativos totais | ||||||
Rácio de solvabilidade | ||||||
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FedEx Corp. | ||||||
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Union Pacific Corp. | ||||||
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Relação dívida/ativossetor | ||||||
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Relação dívida/ativosindústria | ||||||
Industriais |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Relação dívida/ativos = Endividamento total ÷ Ativos totais
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
- Endividamento total
- Observa-se uma tendência de redução no endividamento total de aproximadamente US$ 2,7 bilhões de 2020 até 2022, passando de US$ 24.654 milhões para US$ 19.662 milhões. Em 2023, há um aumento para US$ 22.264 milhões, seguido por uma retração em 2024 para US$ 21.284 milhões, aproximando-se dos níveis de 2022. Essa dinâmica indica uma tentativa de diminuição do endividamento, com uma leve oscilação no período mais recente.
- Ativos totais
- Os ativos totais apresentaram crescimento de aproximadamente US$ 8,5 bilhões entre 2020 e 2022, de US$ 62.408 milhões para US$ 71.124 milhões. Apesar de uma ligeira queda em 2023 para US$ 70.857 milhões, os ativos se estabilizam em 2024 com um valor próximo ao de 2022, demonstrando que a expansão dos ativos desacelerou após o período de crescimento mais intenso.
- Relação dívida/ativos
- Refletindo a proporção do endividamento em relação aos ativos totais, essa relação diminui de 0,4 em 2020 para 0,28 em 2022, indicando uma redução no peso da dívida no total de ativos ao longo desse período de dois anos. Em 2023, há um ligeiro aumento para 0,31, e em 2024 a relação diminui novamente para 0,3, sugerindo estabilidade na estrutura financeira com uma leve tendência de redução na proporção de endividamento em relação aos ativos.
Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)
United Parcel Service Inc., rácio dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)cálculo, comparação com os índices de referência
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
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Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
Vencimentos correntes de dívida de longo prazo, commercial paper e arrendamentos financeiros | ||||||
Dívida de longo prazo e arrendamentos financeiros, excluindo vencimentos correntes | ||||||
Endividamento total | ||||||
Vencimentos atuais de arrendamentos operacionais | ||||||
Arrendamentos operacionais não correntes | ||||||
Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) | ||||||
Ativos totais | ||||||
Rácio de solvabilidade | ||||||
Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)1 | ||||||
Benchmarks | ||||||
Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)Concorrentes2 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
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United Airlines Holdings Inc. | ||||||
Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)setor | ||||||
Transporte | ||||||
Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)indústria | ||||||
Industriais |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional) = Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) ÷ Ativos totais
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
- Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional)
- A dívida total apresentou uma diminuição entre 2020 e 2022, passando de 27.754 milhões de dólares para 23.521 milhões de dólares, indicando uma redução na sua alavancagem nesse período. Em 2023, houve um aumento para 26.729 milhões de dólares, seguido de uma leve redução em 2024 para 25.652 milhões de dólares. Essa flutuação sugere ajustes na estratégia de endividamento ou na gestão de liquidez ao longo dos anos.
- Ativos totais
- Os ativos totais tiveram crescimento constante de 2020 até 2022, passando de 62.408 milhões de dólares para 71.124 milhões de dólares, refletindo expansão nos recursos e investimentos da empresa. Entre 2022 e 2023, os ativos estabilizaram aproximadamente em 70.857 milhões de dólares, com uma leve redução para 70.070 milhões em 2024, indicando uma possível estabilização ou ajuste na composição dos ativos.
- Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)
- A relação dívida/ativos diminuiu de 0,44 em 2020 para 0,33 em 2022, demonstrando uma melhora na estrutura de capital e aumento na proporção de ativos em relação à dívida nesse período. Após 2022, a relação apresentou ligeira alta para 0,38 em 2023 e manteve-se em 0,37 em 2024, indicando uma leve contração na proporção de dívida em relação aos ativos, embora ainda mantendo uma tendência de estabilidade após a redução observada anteriormente.
Índice de alavancagem financeira
United Parcel Service Inc., índice de alavancagem financeiracálculo, comparação com os índices de referência
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
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Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
Ativos totais | ||||||
Equidade para controle acionário | ||||||
Rácio de solvabilidade | ||||||
Índice de alavancagem financeira1 | ||||||
Benchmarks | ||||||
Índice de alavancagem financeiraConcorrentes2 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
Índice de alavancagem financeirasetor | ||||||
Transporte | ||||||
Índice de alavancagem financeiraindústria | ||||||
Industriais |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de alavancagem financeira = Ativos totais ÷ Equidade para controle acionário
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
- Ativos totais
- Ao longo dos anos analisados, os ativos totais da empresa apresentam uma estabilização após um aumento significativo de 2020 para 2021, passando de aproximadamente US$ 62,4 bilhões para US$ 69,4 bilhões. Entre 2021 e 2022, observa-se um leve crescimento para US$ 71,1 bilhões, seguido por uma ligeira redução para US$ 70,9 bilhões em 2023 e uma manutenção próxima a esse valor em 2024. Esse padrão indica uma possível estabilização do porte patrimonial da companhia nesse período recente.
- Equidade para controle acionário
- Houve uma variação notável na equidade para controle acionário durante o período. Em 2020, a participação era de aproximadamente US$ 0,66 milhão, mas em 2021 ocorreu um aumento expressivo para US$ 14,253 bilhões. Posteriormente, a equidade atingiu o pico em 2022, com cerca de US$ 19,786 bilhões, antes de apresentar uma redução para US$ 17,306 bilhões em 2023 e uma ligeira diminuição até US$ 16,718 bilhões em 2024. Essa trajetória sugere um crescimento acelerado na composição de patrimônio líquido inicialmente, seguido por uma leve retração mais recentemente, podendo refletir ajustes na estrutura de capital ou resultados do período.
- Índice de alavancagem financeira
- O índice de alavancagem financeira mostra uma redução significativa de 2020 para 2021, de 94,99 para 4,87, indicando uma diminuição na dependência de dívidas ou endividamento. Entre 2021 e 2022, há uma ligeira queda para 3,59, seguido de um aumento modesto para 4,09 em 2023, chegando a 4,19 em 2024. A alta dispersão no índice sugere que a empresa adotou estratégias de gestão financeira variáveis, possivelmente priorizando a redução do endividamento na fase inicial e retornando a uma maior alavancagem nos anos subsequentes.
Índice de cobertura de juros
United Parcel Service Inc., índice de cobertura de juroscálculo, comparação com os índices de referência
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
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Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
Lucro líquido | ||||||
Mais: Despesa com imposto de renda | ||||||
Mais: Despesa com juros | ||||||
Resultados antes de juros e impostos (EBIT) | ||||||
Rácio de solvabilidade | ||||||
Índice de cobertura de juros1 | ||||||
Benchmarks | ||||||
Índice de cobertura de jurosConcorrentes2 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
Índice de cobertura de jurossetor | ||||||
Transporte | ||||||
Índice de cobertura de jurosindústria | ||||||
Industriais |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de cobertura de juros = EBIT ÷ Despesa com juros
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
Ao analisar os resultados financeiros ao longo do período, observa-se uma variação significativa no lucro operacional antes de juros e impostos (EBIT). Em 2020, o EBIT foi de US$ 2.545 milhões, apresentando um aumento expressivo em 2021, atingindo US$ 17.289 milhões. Contudo, a partir de 2022, há uma redução contínua no EBIT, caindo para US$ 15.529 milhões, e subsequentemente para US$ 9.358 milhões em 2023 e US$ 8.308 milhões em 2024. Essa tendência indica uma recuperação inicial na mudança de 2021, seguida por uma diminuição progressiva nos anos subsequentes.
No que diz respeito à despesa com juros, há uma estabilidade relativa ao longo do período, com valores que variam entre US$ 701 milhões em 2020 e US$ 866 milhões em 2024. Apesar do aumento ao longo dos anos, os valores permanecem em uma faixa relativamente constante, sugerindo uma gestão controlada dos encargos de juros ou uma estratégia financeira que visa manter o nível de endividamento sob controle.
O índice de cobertura de juros apresenta uma mudança marcante e bastante significativa. Em 2020, o índice foi de 3,63, indicando uma capacidade de cobertura relativamente limitada, provavelmente refletindo uma situação de menor lucro operacional. Em 2021, há uma elevação expressiva para 24,91, o que demonstra uma forte melhora na capacidade de pagamento dos encargos de juros, provavelmente associada ao aumento do EBIT. Nos anos seguintes, o índice diminui para 22,06 em 2022 e então para 11,92 em 2023, chegando a 9,59 em 2024, mostrando uma tendência de redução na capacidade de cobertura, embora ainda permaneça em níveis relativamente saudáveis.
Em resumo, o período analisado revela uma melhora significativa na rentabilidade operacional em 2021, seguida por uma tendência de declínio nos anos seguintes. A estabilidade dos custos de juros, combinada com a redução na capacidade de cobertura, indica que embora a empresa mantenha uma estrutura de endividamento gerenciável, a redução nos lucros operacionais pode impactar suas métricas de solvência e segurança financeira no longo prazo.
Índice de cobertura de encargos fixos
United Parcel Service Inc., índice de cobertura de encargos fixoscálculo, comparação com os índices de referência
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
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Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
Lucro líquido | ||||||
Mais: Despesa com imposto de renda | ||||||
Mais: Despesa com juros | ||||||
Resultados antes de juros e impostos (EBIT) | ||||||
Mais: Custos de leasing operacional | ||||||
Lucro antes de encargos fixos e impostos | ||||||
Despesa com juros | ||||||
Custos de leasing operacional | ||||||
Encargos fixos | ||||||
Rácio de solvabilidade | ||||||
Índice de cobertura de encargos fixos1 | ||||||
Benchmarks | ||||||
Índice de cobertura de encargos fixosConcorrentes2 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
Índice de cobertura de encargos fixossetor | ||||||
Transporte | ||||||
Índice de cobertura de encargos fixosindústria | ||||||
Industriais |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de cobertura de encargos fixos = Lucro antes de encargos fixos e impostos ÷ Encargos fixos
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
- Lucro antes de encargos fixos e impostos
- Observa-se uma significativa elevação no lucro antes de encargos fixos e impostos de 2020 para 2021, passando de US$ 3.256 milhões para US$ 18.018 milhões, indicando um período de forte crescimento. No entanto, a partir de 2021, há uma redução progressiva nos valores, chegando a US$ 16.265 milhões em 2022, seguido por uma nova queda para US$ 10.218 milhões em 2023 e US$ 9.220 milhões em 2024. Esses movimentos sugerem que, após o pico em 2021, a rentabilidade operacional antes de encargos fixos declinou, possivelmente devido a fatores de mercado, sazonalidade ou mudança na gestão de custos.
- Encargos fixos
- Os encargos fixos apresentaram uma leve tendência de aumento ao longo do período, iniciando em US$ 1.412 milhões em 2020, passando por US$ 1.423 milhões em 2021, chegando a US$ 1.440 milhões em 2022 e posteriormente crescendo para US$ 1.645 milhões em 2023 e US$ 1.778 milhões em 2024. Essa constância no aumento sugere incremento nos custos fixos ou na estrutura de financiamento da empresa ao longo do tempo.
- Índice de cobertura de encargos fixos
- O índice de cobertura de encargos fixos revela uma forte melhora de 2020 (2,31) para 2021 (12,66), indicando uma melhoria significativa na capacidade de cobrir os encargos fixos com o lucro operacional. Após esse pico, o índice mantém-se elevado, mas apresenta uma tendência de declínio, alcançando 11,3 em 2022, 6,21 em 2023 e 5,19 em 2024. Essa trajetória sugere que, embora a capacidade de cobertura tenha diminuído após o pico de 2021, ela ainda se mantém em níveis que indicam uma adequada margem de segurança, embora permita inferir uma possível redução na margem de segurança financeira ao longo do tempo.