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Uber Technologies Inc. (NYSE:UBER)

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Análise dos rácios de solvabilidade

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Rácios de solvabilidade (resumo)

Uber Technologies Inc., rácios de solvabilidade

Microsoft Excel
31 de dez. de 2024 31 de dez. de 2023 31 de dez. de 2022 31 de dez. de 2021 31 de dez. de 2020
Rácios de endividamento
Índice de dívida sobre patrimônio líquido
Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)
Rácio dívida/capital total
Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)
Relação dívida/ativos
Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)
Índice de alavancagem financeira
Índices de cobertura
Índice de cobertura de juros
Índice de cobertura de encargos fixos

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).


índice de dívida sobre patrimônio líquido
Observa-se um aumento significativo no índice de dívida sobre patrimônio líquido entre 2020 e 2022, atingindo um pico de 1,32 em 2022, sugerindo maior alavancagem financeira nesse período. A partir de 2023, ocorre uma redução expressiva, chegando a 0,45 em 2024, indicando uma diminuição na dependência de dívidas em relação ao patrimônio dos acionistas.
índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)
Seguindo uma tendência semelhante, esse indicador também aumenta até 2022, atingindo 1,58, antes de declinar para 0,53 em 2024, demonstrando uma redução na utilização de endividamento, inclusive considerando passivos de arrendamento operacional.
rácio dívida/capital total
Este rácio mostra uma elevação de 0,39 em 2020 e 2021 para 0,57 em 2022, antes de reduzir-se para 0,31 em 2024. A tendência indica uma maior alavancagem até 2022, seguidas por uma moderada diminuição, apontando para uma gestão mais conservadora de capital nos anos subsequentes.
rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento)
Semelhante ao item anterior, apresenta aumento até 2022, chegando a 0,61, e posterior redução para 0,35 em 2024, reforçando o padrão de maior endividamento até 2022 e posterior diminuição.
relação dívida/ativos
Este índice mantém-se relativamente estável até 2022, com uma leve aceleração para 0,3, e uma redução substancial para 0,19 em 2024, indicando uma postura de endividamento mais conservadora ao final do período avaliado.
relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento técnico)
Segue uma tendência semelhante, crescendo até 0,36 em 2022 e caindo para 0,22 em 2024, o que reforça a redução na proporção de ativos financiados por dívidas.
índice de alavancagem financeira
Esse índice sobe até 4,37 em 2022, indicando maior uso de endividamento em relação ao patrimônio, e posteriormente cai para 2,38 em 2024, refletindo uma gestão financeira mais equilibrada.
índice de cobertura de juros
Mostra forte deterioração até 2022, atingindo -15,49, demonstrando dificuldades na cobertura dos encargos por resultados operacionais. A partir de 2023, há uma melhora significativa, chegando a 8,81 em 2024, indicando maior capacidade de pagamento de juros.
índice de cobertura de encargos fixos
Segue uma trajetória de profunda deterioração até 2022, com valor negativo de -9,72, mas recupera-se em 2023 e 2024, alcançando 6,00, sinalizando uma melhoria na capacidade de cobrir encargos fixos com os resultados operacionais.

Rácios de endividamento


Índices de cobertura


Índice de dívida sobre patrimônio líquido

Uber Technologies Inc., índice de endividamento sobre patrimônio líquidocálculo, comparação com os índices de referência

Microsoft Excel
31 de dez. de 2024 31 de dez. de 2023 31 de dez. de 2022 31 de dez. de 2021 31 de dez. de 2020
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Parcela atual da dívida de longo prazo
Passivo de arrendamentos financeiros circulante
Dívida de longo prazo, líquida da parcela corrente
Passivos de locação financeira não circulante
Endividamento total
 
Total Uber Technologies, Inc.
Rácio de solvabilidade
Índice de dívida sobre patrimônio líquido1
Benchmarks
Índice de dívida sobre patrimônio líquidoConcorrentes2
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.
Índice de dívida sobre patrimônio líquidosetor
Transporte
Índice de dívida sobre patrimônio líquidoindústria
Industriais

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).

1 2024 cálculo
Índice de dívida sobre patrimônio líquido = Endividamento total ÷ Total Uber Technologies, Inc.
= ÷ =

2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.


Endividamento total
O endividamento total apresentou um aumento contínuo de 2020 a 2022, passando de 7.884 milhões de dólares em 2020 para 9.691 milhões em 2022, indicando uma ampliação na alavancagem financeira nesse período. Em 2023, o valor subiu ligeiramente para 9.962 milhões de dólares, mantendo-se relativamente estável até 2024, quando apresentou uma leve redução para 9.807 milhões de dólares.
Total Uber Technologies, Inc.
O valor total do ativo da empresa cresceu de forma significativa ao longo dos anos, saindo de 12.266 milhões de dólares em 2020 para um pico de 14.458 milhões em 2021. Posteriormente, houve uma forte redução em 2022 para 7.340 milhões, indicando provável desinvestimento ou variações na composição de ativos. Após esse período, um aumento substancial foi registrado em 2023, atingindo 11.249 milhões, seguido de uma elevação acentuada em 2024 para 21.558 milhões de dólares, sugerindo uma expansão considerável do patrimônio ou aquisição de ativos nesse último ano.
Índice de dívida sobre patrimônio líquido
Este índice revela as mudanças na estrutura de capital ao longo do tempo. Em 2020, o índice era de 0,64, subindo para 0,66 em 2021, o que indica ligeiro aumento da alavancagem. Em 2022, o índice disparou para 1,32, refletindo uma ampliação significativa da dívida em relação ao patrimônio líquido, possivelmente devido a captação de recursos ou aumento de dívidas. Em 2023, o índice recuou para 0,89, sinalizando uma redução na alavancagem, e em 2024 caiu para 0,45, indicando uma diminuição bastante expressiva na relação dívida/patrimônio e uma potencial melhora na estrutura de capital da empresa.

Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)

Uber Technologies Inc., índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)cálculo, comparação com os índices de referência

Microsoft Excel
31 de dez. de 2024 31 de dez. de 2023 31 de dez. de 2022 31 de dez. de 2021 31 de dez. de 2020
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Parcela atual da dívida de longo prazo
Passivo de arrendamentos financeiros circulante
Dívida de longo prazo, líquida da parcela corrente
Passivos de locação financeira não circulante
Endividamento total
Passivo de arrendamento operacional, circulante
Passivo de arrendamento operacional não circulante
Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional)
 
Total Uber Technologies, Inc.
Rácio de solvabilidade
Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)1
Benchmarks
Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)Concorrentes2
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.
Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)setor
Transporte
Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)indústria
Industriais

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).

1 2024 cálculo
Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional) = Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) ÷ Total Uber Technologies, Inc.
= ÷ =

2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.


Ao analisar os dados financeiros apresentados ao longo de cinco anos, observa-se uma estabilidade relativa na dívida total, que se mantém próxima a US$ 11,4 bilhões até 2023, com ligeiro aumento em 2021 e uma redução em 2024 para US$ 11,436 milhões. Esse comportamento sugere uma gestão que busca equilibrar seu endividamento, embora a dívida permaneça significativamente elevada.

Por outro lado, há uma mudança substancial no total de ativos ou valor reportado, que demonstra crescimento expressivo em 2021, passando de aproximadamente US$ 12,27 bilhões em 2020 para US$ 14,46 bilhões, seguido por uma diminuição acentuada em 2022, chegando a US$ 7,34 bilhões. Nos anos seguintes, há uma recuperação, com valores de US$ 11,25 bilhões em 2023 e crescimento acentuado em 2024 para US$ 21,56 bilhões. Essa trajetória indica flutuações notáveis na composição do valor total reportado, que podem refletir mudanças na avaliação de ativos ou variações na contabilização de certos itens financeiros.

O índice de dívida sobre patrimônio líquido mostra uma evolução interessante. Em 2020 e 2021, mantém-se próximo de 0,78 e 0,79, indicando uma proporção consistente de endividamento em relação ao patrimônio. Contudo, em 2022, esse índice dispara para 1,58, sugerindo aumento do endividamento relativo ou diminuição do patrimônio. Em 2023, haja uma melhora com redução para 1,04, e em 2024, há uma expressiva queda para 0,53, indicando uma redução do endividamento proporcional ou aumento significativo do patrimônio, resultando em uma posição financeira mais favorável nesse aspecto.

De modo geral, as tendências evidenciam uma gestão que busca reduzir o índice de alavancagem financeira, especialmente em 2024, apoiada por uma redução do endividamento relativo ao patrimônio líquido, apesar das variações no total de ativos. Essas movimentações podem refletir estratégias de reestruturação financeira, fortalecimento do capital próprio ou ajustes na composição de ativos e passivos.


Rácio dívida/capital total

Uber Technologies Inc., rácio dívida/capital totalcálculo, comparação com os índices de referência

Microsoft Excel
31 de dez. de 2024 31 de dez. de 2023 31 de dez. de 2022 31 de dez. de 2021 31 de dez. de 2020
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Parcela atual da dívida de longo prazo
Passivo de arrendamentos financeiros circulante
Dívida de longo prazo, líquida da parcela corrente
Passivos de locação financeira não circulante
Endividamento total
Total Uber Technologies, Inc.
Capital total
Rácio de solvabilidade
Rácio dívida/capital total1
Benchmarks
Rácio dívida/capital totalConcorrentes2
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.
Rácio dívida/capital totalsetor
Transporte
Rácio dívida/capital totalindústria
Industriais

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).

1 2024 cálculo
Rácio dívida/capital total = Endividamento total ÷ Capital total
= ÷ =

2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.


Ao analisar os dados financeiros disponíveis ao longo de cinco anos, observa-se uma tendência geral de aumento no endividamento total, que passa de US$ 7,88 bilhões em 2020 para US$ 9,81 bilhões em 2024. Embora haja uma leve redução de 2022 para 2023, o valor de endividamento mantém-se elevado e em crescimento ao longo do período, indicando maior alavancagem financeira.

O capital total da empresa apresenta variações mais pronunciadas, iniciando em US$ 20,15 bilhões em 2020 e atingindo um pico de US$ 31,36 bilhões em 2024. Após um período de queda em 2022, o capital demonstra recuperação significativa em 2023 e 2024, sugerindo possíveis ações de financiamento ou reestruturação de patrimônio que resultaram em aumento do capital.

O rácio dívida/capital total evidencia uma evolução interessante. Em 2020 e 2021, o índice mantém-se estável em torno de 0,39 a 0,40, refletindo uma proporção relativamente conservadora de endividamento em relação ao capital total. Em 2022, há um aumento considerável para 0,57, indicando maior uso de dívida em relação ao capital próprio, possivelmente apoiado por estratégias de financiamento para impulsionar crescimento ou investimento. No entanto, em 2023, o rácio diminui para 0,47, sugerindo uma redução na proporção de endividamento em relação ao capital. Finalmente, em 2024, o índice registra uma nova redução para 0,31, o que pode indicar uma tentativa de reduzir o grau de alavancagem financeira, consolidando um perfil de menor dependência de dívidas em relação ao patrimônio da empresa.

De modo geral, os dados indicam um período de crescimento no patrimônio líquido que, apesar do aumento no endividamento, mostra uma tendência de redução do peso do endividamento em relação ao capital total ao longo do tempo. Essa evolução sugere uma estratégia possivelmente orientada para fortalecimento do patrimônio e redução do risco financeiro associado ao endividamento.


Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)

Uber Technologies Inc., rácio dívida/capital total (incluindo responsabilidade de arrendamento operacional)cálculo, comparação com os índices de referência

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31 de dez. de 2024 31 de dez. de 2023 31 de dez. de 2022 31 de dez. de 2021 31 de dez. de 2020
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Parcela atual da dívida de longo prazo
Passivo de arrendamentos financeiros circulante
Dívida de longo prazo, líquida da parcela corrente
Passivos de locação financeira não circulante
Endividamento total
Passivo de arrendamento operacional, circulante
Passivo de arrendamento operacional não circulante
Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional)
Total Uber Technologies, Inc.
Capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)
Rácio de solvabilidade
Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)1
Benchmarks
Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)Concorrentes2
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.
Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)setor
Transporte
Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)indústria
Industriais

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).

1 2024 cálculo
Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional) = Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) ÷ Capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)
= ÷ =

2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.


Ao analisar os dados financeiros, observa-se que a dívida total apresentou um crescimento progressivo do final de 2020 até o final de 2023, passando de US$ 9.603 milhões para US$ 11.702 milhões, antes de apresentar uma ligeira redução para US$ 11.436 milhões em 2024. Essa tendência indica uma ampliação na alavancagem financeira ao longo do período, embora a diminuição em 2024 possa sugerir uma tentativa de estabilização ou redução do endividamento.

O capital total também apresentou variações significativas, tendo iniciado em US$ 21.869 milhões em 2020, atingido seu pico em US$ 25.824 milhões em 2021, seguido de uma redução considerável para US$ 18.905 milhões em 2022. A partir desta queda, houve aumento expressivo para US$ 22.951 milhões em 2023 e uma expansão ainda maior em 2024, atingindo US$ 32.994 milhões. Esses movimentos sugerem mudanças estratégicas na estrutura de capital, possivelmente envolvendo emissão de novas ações ou reequilíbrio de recursos.

Quanto ao rácio dívida/capital total, constatou-se estabilidade ao longo de 2020 e 2021, ambos em 0,44, indicando uma proporção constante de endividamento em relação ao capital total nesses anos. Em 2022, houve um aumento expressivo para 0,61, refletindo maior alavancagem financeira naquele momento. Desde então, a proporção reduziu-se para 0,51 em 2023 e, subsequentemente, para 0,35 em 2024, indicando uma tendência de diminuição do grau de endividamento relativo ao capital total, possivelmente resultando de ações de redução de dívida ou aumento de capital próprio.


Relação dívida/ativos

Uber Technologies Inc., rácio dívida/activoscálculo, comparação com os índices de referência

Microsoft Excel
31 de dez. de 2024 31 de dez. de 2023 31 de dez. de 2022 31 de dez. de 2021 31 de dez. de 2020
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Parcela atual da dívida de longo prazo
Passivo de arrendamentos financeiros circulante
Dívida de longo prazo, líquida da parcela corrente
Passivos de locação financeira não circulante
Endividamento total
 
Ativos totais
Rácio de solvabilidade
Relação dívida/ativos1
Benchmarks
Relação dívida/ativosConcorrentes2
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.
Relação dívida/ativossetor
Transporte
Relação dívida/ativosindústria
Industriais

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).

1 2024 cálculo
Relação dívida/ativos = Endividamento total ÷ Ativos totais
= ÷ =

2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.


Com base na análise dos dados financeiros anuais disponibilizados, observam-se diversas tendências ao longo do período de 2020 a 2024.

Endividamento total
O endividamento total apresentou um aumento contínuo de 7.884 milhões de dólares em 2020 para 9.962 milhões de dólares em 2023, indicando uma elevação na quantidade de dívidas assumidas ao longo do período. Em 2024, houve uma redução marginal para 9.807 milhões de dólares, refletindo uma leve diminuição do endividamento em relação ao ano anterior, embora ainda em patamar superior ao de 2020.
Ativos totais
Os ativos totais mostraram crescimento significativo, partindo de 33.252 milhões de dólares em 2020 para um pico de 51.244 milhões de dólares em 2024. Essa alta indica uma ampliação substancial dos recursos totais da organização ao longo do período, possivelmente decorrente de investimentos, aquisições ou aumento na carteira de ativos.
Relação dívida/ativos
A relação dívida/ativos manteve uma evolução complexa, começando em 0,24 em 2020 e atingindo um pico de 0,30 em 2022. Posteriormente, essa proporção diminuiu para 0,26 em 2023 e caiu para 0,19 em 2024. Essa tendência sugere uma redução na proporção de endividamento em relação aos ativos totais na última etapa do período, indicando uma postura mais conservadora na gestão da alavancagem financeira ou uma maior preferência por recursos próprios.

Resumidamente, a análise revela uma expansão significativa dos ativos ao longo dos anos, acompanhada de um aumento no endividamento total. Entretanto, a relação entre dívida e ativos demonstra uma tendência de diminuição no grau de endividamento relativo, especialmente em 2024, o que pode indicar uma estratégia de redução do risco financeiro ou uma maior solidez patrimonial na fase mais recente do período analisado.


Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)

Uber Technologies Inc., rácio dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)cálculo, comparação com os índices de referência

Microsoft Excel
31 de dez. de 2024 31 de dez. de 2023 31 de dez. de 2022 31 de dez. de 2021 31 de dez. de 2020
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Parcela atual da dívida de longo prazo
Passivo de arrendamentos financeiros circulante
Dívida de longo prazo, líquida da parcela corrente
Passivos de locação financeira não circulante
Endividamento total
Passivo de arrendamento operacional, circulante
Passivo de arrendamento operacional não circulante
Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional)
 
Ativos totais
Rácio de solvabilidade
Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)1
Benchmarks
Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)Concorrentes2
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.
Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)setor
Transporte
Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)indústria
Industriais

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).

1 2024 cálculo
Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional) = Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) ÷ Ativos totais
= ÷ =

2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.


Endividamento total
Houve um aumento contínuo na dívida total ao longo do período, atingindo seu pico em 2023, seguido de uma leve redução em 2024. A dívida passou de US$ 9.603 milhões em 2020 para US$ 11.702 milhões em 2023, indicando uma estratégia de alavancagem possivelmente para financiar operações ou investimentos. A redução em 2024 sugere uma tentativa de ajustar o perfil de endividamento ou de fortalecer a liquidez da empresa.
Ativos totais
Os ativos totais apresentaram forte crescimento ao longo do período, especialmente em 2024, quando atingiram US$ 51.244 milhões, representando uma expansão significativa frente a 2020, onde estavam em US$ 33.252 milhões. Essa tendência de crescimento reflete possivelmente investimentos em ativos de longo prazo, aquisições ou expansão operacional, reforçando a solidez financeira e o fortalecimento do porte da empresa.
Relação dívida/ativos
A relação dívida/ativos manteve-se relativamente estável em 2020 e 2021, apresentando níveis próximos de 0,29. Em 2022, houve um aumento para 0,36, indicando um momento de maior alavancagem. Contudo, em 2023 a relação reduziu-se novamente para 0,30, e em 2024 atingiu seu menor nível em todo o período, com 0,22, sugerindo uma redução relativa do endividamento em relação aos ativos totais. Essa tendência aponta para uma estratégia de gerenciamento de risco financeiro e melhor controle do endividamento em relação ao crescimento de ativos.

Índice de alavancagem financeira

Uber Technologies Inc., índice de alavancagem financeiracálculo, comparação com os índices de referência

Microsoft Excel
31 de dez. de 2024 31 de dez. de 2023 31 de dez. de 2022 31 de dez. de 2021 31 de dez. de 2020
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Ativos totais
Total Uber Technologies, Inc.
Rácio de solvabilidade
Índice de alavancagem financeira1
Benchmarks
Índice de alavancagem financeiraConcorrentes2
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.
Índice de alavancagem financeirasetor
Transporte
Índice de alavancagem financeiraindústria
Industriais

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).

1 2024 cálculo
Índice de alavancagem financeira = Ativos totais ÷ Total Uber Technologies, Inc.
= ÷ =

2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.


Ativos totais
Os ativos totais apresentaram variação ao longo do período analisado, iniciando em aproximadamente 33,25 bilhões de dólares em 2020. Houve uma redução significativa em 2022, atingindo cerca de 32,11 bilhões de dólares, o que pode indicar uma diminuição no volume de ativos ou uma reestruturação financeira. Em 2023, os ativos totais elevaram-se para aproximadamente 38,70 bilhões de dólares, demonstrando recuperação e incremento na composição patrimonial. Em 2024, esse valor alcançou cerca de 51,22 bilhões de dólares, evidenciando uma tendência de crescimento expressivo na carteira de ativos da empresa.
Total Uber Technologies, Inc.
O saldo referente à própria Uber apresentou crescimento consistente ao longo do período. Em 2020, o valor era de aproximadamente 12,27 bilhões de dólares, aumentando para cerca de 14,46 bilhões em 2021. Em 2022, houve uma redução significativa para aproximadamente 7,34 bilhões, possivelmente refletindo mudanças na receita ou ativos específicos. Nos anos seguintes, 2023 e 2024, houve recuperação, chegando a aproximadamente 11,25 bilhões e 21,56 bilhões de dólares, respectivamente, indicando uma forte retomada de valor na empresa.
Índice de alavancagem financeira
O índice de alavancagem financeira apresentou variação notável ao longo de cinco anos. Em 2020 e 2021, os valores foram próximos de 2,7, indicando uma estrutura de capital relativamente equilibrada. Em 2022, esse índice subiu abruptamente para 4,37, sugerindo maior utilização de dívida ou maior risco financeiro. Nos anos seguintes, 2023 e 2024, o índice diminuiu para 3,44 e posteriormente para 2,38, retornando a níveis mais próximos aos de 2020 e 2021. Essa tendência pode indicar uma tentativa de reduzir o endividamento ou melhorar a estrutura de capital da empresa.

Índice de cobertura de juros

Uber Technologies Inc., índice de cobertura de juroscálculo, comparação com os índices de referência

Microsoft Excel
31 de dez. de 2024 31 de dez. de 2023 31 de dez. de 2022 31 de dez. de 2021 31 de dez. de 2020
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Lucro líquido (prejuízo) atribuível à Uber Technologies, Inc.
Mais: Lucro líquido atribuível a participação de não controladores
Mais: Despesa com imposto de renda
Mais: Despesa com juros
Resultados antes de juros e impostos (EBIT)
Rácio de solvabilidade
Índice de cobertura de juros1
Benchmarks
Índice de cobertura de jurosConcorrentes2
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.
Índice de cobertura de jurossetor
Transporte
Índice de cobertura de jurosindústria
Industriais

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).

1 2024 cálculo
Índice de cobertura de juros = EBIT ÷ Despesa com juros
= ÷ =

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Resultados antes de juros e impostos (EBIT)
Observa-se uma trajetória bastante volátil para o EBIT ao longo dos períodos analisados. Em 2020, o resultado era negativo em aproximadamente US$ -6.522 milhões, indicando forte prejuízo operacional. Em 2021, essa perda diminuiu significativamente para cerca de US$ -579 mil, demonstrando uma melhora considerável na operação. Porém, em 2022, o EBIT voltou a apresentar prejuízo expressivo, de aproximadamente US$ -8.754 milhões, sugerindo dificuldades ou despesas elevadas naquele período. A partir de 2023, houve uma recuperação marcante, com o EBIT positivo de US$ 3.002 milhões, seguido de um aumento ainda mais expressivo em 2024, atingindo aproximadamente US$ 4.610 milhões, evidenciando uma evolução operacional favorável e uma melhora na rentabilidade.
Despesa com juros
As despesas com juros mostram uma tendência de incremento até 2022, passando de US$ 458 milhões em 2020 para US$ 565 milhões em 2022. Em 2023, há um aumento discreto para US$ 633 milhões, seguido de uma redução para US$ 523 milhões em 2024. Essa variação pode indicar esforços para controlar custos financeiros ou redução no endividamento. Apesar dessas mudanças, o nível de despesa com juros permanece relativamente elevado, impactando potencialmente a rentabilidade e o resultado financeiro líquido.
Índice de cobertura de juros
O índice de cobertura de juros apresenta uma melhora significativa ao longo do período. Em 2020 e 2022, o índice foi extremamente negativo (-14.24 e -15.49, respectivamente), indicando que a empresa tinha dificuldades para gerar lucro suficiente para cobrir suas despesas de juros, sugerindo uma situação financeira fragilizada ou prejuízos operacionais expressivos. Em 2021, o índice aproximou-se de zero (-1.2), o que demonstra uma recuperação na capacidade de cobrir os encargos financeiros, embora ainda insuficiente para garantir uma margem de segurança robusta. Em 2023 e 2024, o índice torna-se positivamente relevante, atingindo 4.74 e 8.81, respectivamente, indicando uma melhora significativa na capacidade de pagamento dos juros, refletindo uma saúde financeira mais sólida ou uma redução nas despesas financeiras relativas ao lucro operacional.

Índice de cobertura de encargos fixos

Uber Technologies Inc., índice de cobertura de encargos fixoscálculo, comparação com os índices de referência

Microsoft Excel
31 de dez. de 2024 31 de dez. de 2023 31 de dez. de 2022 31 de dez. de 2021 31 de dez. de 2020
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Lucro líquido (prejuízo) atribuível à Uber Technologies, Inc.
Mais: Lucro líquido atribuível a participação de não controladores
Mais: Despesa com imposto de renda
Mais: Despesa com juros
Resultados antes de juros e impostos (EBIT)
Mais: Custo de leasing operacional
Lucro antes de encargos fixos e impostos
 
Despesa com juros
Custo de leasing operacional
Encargos fixos
Rácio de solvabilidade
Índice de cobertura de encargos fixos1
Benchmarks
Índice de cobertura de encargos fixosConcorrentes2
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Airlines Holdings Inc.
United Parcel Service Inc.
Índice de cobertura de encargos fixossetor
Transporte
Índice de cobertura de encargos fixosindústria
Industriais

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).

1 2024 cálculo
Índice de cobertura de encargos fixos = Lucro antes de encargos fixos e impostos ÷ Encargos fixos
= ÷ =

2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.


Análise do Lucro Antes de Encargos Fixos e Impostos
Observa-se uma significativa melhora na linha do lucro antes de encargos fixos e impostos ao longo dos anos. Em 2020, o valor negativo expressivo de -$6,04 bilhões indica prejuízo operacional substancial. Em 2021, esse valor reduziu para quase zero, evidenciando uma diminuição do prejuízo, embora ainda negativo em -$280 milhões. Em 2022, houve uma reversão para um prejuízo maior, de -$8,45 bilhões, sinalizando uma possível dificuldade operacional ou investimentos elevados. A partir de 2023, o indicador registrou uma recuperação, passando para um resultado positivo de $3,32 bilhões, seguido por um aumento contínuo para $4,90 bilhões em 2024, indicando uma forte recuperação na geração de lucro operacional antes de encargos fixos e impostos.
Encargos Fixos
Os encargos fixos apresentaram uma leve oscilação ao longo do período, mantendo-se na faixa de aproximadamente $782 milhões a $954 milhões. Notavelmente, houve uma diminuição de $940 milhões em 2020 para $782 milhões em 2021, seguida por uma estabilização relativa em 2022, e uma tendência de aumento em 2023, sempre mantendo-se abaixo de $1 bilhão. Em 2024, esses encargos fixos apresentaram uma pequena redução para $817 milhões. Essa estabilidade sugere um controle relativamente eficiente dos custos fixos operacionais ao longo dos anos, embora com pequenas variações.
Índice de Cobertura de Encargos Fixos
O índice de cobertura de encargos fixos evidencia uma mudança dramática na capacidade da empresa de arcar com seus encargos fixos ao longo do tempo. Em 2020, o índice altamente negativo de -6,43 indica uma incapacidade de cobrir os encargos fixos, corroborada pelo prejuízo operacional elevado. Em 2021, a melhora foi significativa, chegando a -0,36, aproximando-se do ponto de equilíbrio. Em 2022, o índice voltou a ser altamente negativo (-9,72), novamente indicando dificuldades na cobertura dos encargos fixos. Contudo, a partir de 2023, observa-se uma melhora notável, com um índice positivo de 3,48, indicando que a empresa logrou superar a capacidade de cobrir seus encargos fixos, o que se consolidou em 2024 com um índice de 6,00. Essa trajetória revela uma recuperação substancial na saúde financeira e na eficiência operacional em relação à cobertura de encargos fixos.