Rácio de rendibilidade dos activos (ROA)
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Cálculo
United Parcel Service Inc., ROA, tendências a longo prazocálculo
| ROA | = | 100 | × | Lucro líquido1 | ÷ | Ativos totais1 | |
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| 31 de dez. de 2024 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2023 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2022 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2021 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2020 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2019 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2018 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2017 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2016 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2015 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2014 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2013 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2012 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2011 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2010 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2009 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2008 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2007 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2006 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2005 | = | 100 | × | ÷ |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31), 10-K (Data do relatório: 2016-12-31), 10-K (Data do relatório: 2015-12-31), 10-K (Data do relatório: 2014-12-31), 10-K (Data do relatório: 2013-12-31), 10-K (Data do relatório: 2012-12-31), 10-K (Data do relatório: 2011-12-31), 10-K (Data do relatório: 2010-12-31), 10-K (Data do relatório: 2009-12-31), 10-K (Data do relatório: 2008-12-31), 10-K (Data do relatório: 2007-12-31), 10-K (Data do relatório: 2006-12-31), 10-K (Data do relatório: 2005-12-31).
1 US$ em milhões
Ao analisar os dados financeiros apresenta-se uma trajetória de crescimento nos ativos totais ao longo do período, passando de aproximadamente US$ 35,2 bilhões em 2005 para cerca de US$ 70 bilhões em 2024. Essa expansão sugere uma estratégia de investimento contínuo e aquisição de ativos, refletindo potencialmente a ampliação das operações e a consolidação da infraestrutura ao longo dos anos.
O lucro líquido evidencia variações consideráveis durante o período, com picos significativos em 2021, alcançando aproximadamente US$ 11.548 milhões, e também em 2014. No entanto, há momentos de retração, especialmente em 2008 e 2012, indicando oscilações que podem estar associadas a fatores econômicos ou estratégicos específicos. Notavelmente, o lucro de 2021 destaca-se como o valor mais alto, sugerindo um período de forte desempenho financeiro.
O índice de retorno sobre ativos (ROA) demonstra uma tendência de alta até 2018, atingindo 18,57%, seu ponto máximo durante o período analisado, indicando maior eficiência na utilização dos ativos para geração de lucro. Entretanto, a partir de 2019, observa-se uma redução do ROA, para 16,24% em 2022 e 8,25% em 2024, o que pode sugerir uma diminuição na eficiência operacional ou aumento na base de ativos não diretamente relacionada à geração de lucros.
De modo geral, o comportamento dos indicadores sugere que a empresa experimentou um crescimento substancial em seus ativos, uma melhora na rentabilidade até 2018, seguida por um período de estabilização ou declínio relativa na eficiência de gestão. Essas informações podem indicar a necessidade de análise mais aprofundada sobre fatores internos e externos que influenciaram esses resultados ao longo dos anos.
Comparação com concorrentes
United Parcel Service Inc., ROA, tendências a longo prazo, em comparação com os concorrentes
| United Parcel Service Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | |
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| 31 de dez. de 2019 | |||||
| 31 de dez. de 2018 | |||||
| 31 de dez. de 2017 | |||||
| 31 de dez. de 2016 | |||||
| 31 de dez. de 2015 | |||||
| 31 de dez. de 2014 | |||||
| 31 de dez. de 2013 | |||||
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| 31 de dez. de 2011 | |||||
| 31 de dez. de 2010 | |||||
| 31 de dez. de 2009 | |||||
| 31 de dez. de 2008 | |||||
| 31 de dez. de 2007 | |||||
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| 31 de dez. de 2005 |
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Comparação com o setor industrial: Transporte
United Parcel Service Inc., ROA, tendências a longo prazo, em comparação com o setor industrial: transporte
| United Parcel Service Inc. | Transporte | |
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Comparação com a indústria: Industriais
United Parcel Service Inc., ROA, tendências a longo prazo, em comparação com a indústria: industriais
| United Parcel Service Inc. | Industriais | |
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| 31 de dez. de 2006 | ||
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Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31), 10-K (Data do relatório: 2016-12-31), 10-K (Data do relatório: 2015-12-31), 10-K (Data do relatório: 2014-12-31), 10-K (Data do relatório: 2013-12-31), 10-K (Data do relatório: 2012-12-31), 10-K (Data do relatório: 2011-12-31), 10-K (Data do relatório: 2010-12-31), 10-K (Data do relatório: 2009-12-31), 10-K (Data do relatório: 2008-12-31), 10-K (Data do relatório: 2007-12-31), 10-K (Data do relatório: 2006-12-31), 10-K (Data do relatório: 2005-12-31).