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Aceitamos:
Cálculo
| ROA | = | 100 | × | Lucro líquido (prejuízo) atribuível à Uber Technologies, Inc.1 | ÷ | Ativos totais1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 de dez. de 2024 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2023 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2022 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2021 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2020 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2019 | = | 100 | × | ÷ |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31).
1 US$ em milhões
Ao analisar as tendências financeiras observadas ao longo do período de 2019 a 2024, identifica-se uma evolução significativa nos principais indicadores da empresa. O lucro líquido apresenta uma trajetória inicialmente negativa, atingindo um prejuízo expressivo de 8,6 bilhões de dólares em 2019, que, contudo, vem diminuindo até 2021, chegando a uma perda de aproximadamente 496 milhões de dólares. A partir de 2022, verifica-se uma reversão dessa tendência, com prejuízos que se tornam positivos, atingindo um lucro de 1,9 bilhões de dólares em 2023 e crescendo ainda mais em 2024, atingindo 9,86 bilhões de dólares.
Sobre os ativos totais, há uma variação relativamente consistente ao longo do período, com uma diminuição em 2022 (de 38,77 bilhões de dólares em 2021 para 32,11 bilhões em 2022), seguida por um aumento substancial em 2023 e 2024, atingindo 38,7 bilhões e 51,2 bilhões de dólares, respectivamente. Essa movimentação indica aquisições ou investimentos que impulsionaram o crescimento patrimonial da empresa nos últimos dois anos.
O retorno sobre ativos (ROA) evidencia uma melhora substancial ao longo do tempo. De valores altamente negativos em 2019 e 2020 (-26,78% e -20,35%), há uma tendência de recuperação, com o ROA praticamente zerando em 2021 (-1,28%) e revertendo positivamente em 2022 (+4,88%). Em 2023 e 2024, o ROA alcança 19,23% e 19,23%, respectivamente, indicando uma eficiente utilização dos ativos para gerar lucros, o que representa uma significativa melhora de performance e eficiência operacional ao longo do período analisado.
Comparação com concorrentes
| Uber Technologies Inc. | FedEx Corp. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 31 de dez. de 2024 | |||||
| 31 de dez. de 2023 | |||||
| 31 de dez. de 2022 | |||||
| 31 de dez. de 2021 | |||||
| 31 de dez. de 2020 | |||||
| 31 de dez. de 2019 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31).
Comparação com o setor industrial: Transporte
Uber Technologies Inc., ROA, tendências a longo prazo, em comparação com o setor industrial: transporte
| Uber Technologies Inc. | Transporte | |
|---|---|---|
| 31 de dez. de 2024 | ||
| 31 de dez. de 2023 | ||
| 31 de dez. de 2022 | ||
| 31 de dez. de 2021 | ||
| 31 de dez. de 2020 | ||
| 31 de dez. de 2019 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31).
Comparação com a indústria: Industriais
| Uber Technologies Inc. | Industriais | |
|---|---|---|
| 31 de dez. de 2024 | ||
| 31 de dez. de 2023 | ||
| 31 de dez. de 2022 | ||
| 31 de dez. de 2021 | ||
| 31 de dez. de 2020 | ||
| 31 de dez. de 2019 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31).