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United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

Rácio de rendibilidade dos activos (ROA) 
desde 2005

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Cálculo

United Airlines Holdings Inc., ROA, tendências a longo prazocálculo

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Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31), 10-K (Data do relatório: 2016-12-31), 10-K (Data do relatório: 2015-12-31), 10-K (Data do relatório: 2014-12-31), 10-K (Data do relatório: 2013-12-31), 10-K (Data do relatório: 2012-12-31), 10-K (Data do relatório: 2011-12-31), 10-K (Data do relatório: 2010-12-31), 10-K (Data do relatório: 2009-12-31), 10-K (Data do relatório: 2008-12-31), 10-K (Data do relatório: 2007-12-31), 10-K (Data do relatório: 2006-12-31), 10-K (Data do relatório: 2005-12-31).

1 US$ em milhões


A análise foca nos padrões de desempenho financeiro ao longo dos anos, incluindo lucratividade, posição de ativos e eficiência de uso de ativos. Observa-se volatilidade relevante na lucratividade, crescimento estrutural dos ativos e variações na eficiência de capital operacional refletidas pelo ROA.

Lucro (prejuízo) líquido
Observa-se alta volatilidade ao longo do período. Em 2005 houve forte prejuízo, seguido por um salto expressivo em 2006 com lucro significativo. Em 2007 houve queda de lucratividade, e 2008-2009 registraram nova rodada de prejuízos. Entre 2010 e 2011 houve recuperação com lucros modestos, porém 2012 retornou ao prejuízo. A recuperação ganhou impulso entre 2013 e 2015, apresentando lucros crescentes culminando em um pico em 2015 (alta expressiva em relação aos anos anteriores). O período 2016-2019 manteve lucros elevados, ainda que com variações menores. Em 2020 ocorre nova deterioração substancial de resultado, seguida de prejuízo em 2021. A partir de 2022 houve reversão para lucro, com a continuidade de ganhos em 2023 e 2024, mantendo níveis superiores aos períodos anteriores à crise de 2020. Em síntese, a série alterna fases de forte rentabilidade com episódios agudos de prejuízo, refletindo choques macroeconômicos setoriais e ciclos de demanda, seguido de recuperação gradual a partir de 2022.
Ativos totais
A tendência é de crescimento estrutural ao longo do tempo, com aumento significativo do nível agregado entre os anos, especialmente a partir de 2009-2010, mantendo-se em patamares elevados e com expansão adicional até 2024. Após picos de crescimento entre 2010 e 2015, observa-se continuidade de aumentos até 2019, com retenção de níveis altos em 2020-2021 e nova expansão em 2023-2024. Em termos de magnitude, a passagem de aproximadamente 19,3 mil para 74,1 mil (em milhões de US$) indica uma elevação substancial do ativo total ao longo do período, revelando uma base de ativos crescente apesar das flutuações pontuais ao longo dos anos, inclusive durante períodos de crise.
ROA (Retorno sobre ativos)
O ROA apresenta alta volatilidade ao longo do tempo, com períodos de extraordinária variação. O valor inicial é fortemente negativo, seguido por um salto para posição extremamente positiva no ano seguinte. Entre 2007 e 2011 observa-se recuperação e estabilização em patamares próximos a 1-3%, com pico em 2015, quando atinge quase 18%, indicando alta eficiência na geração de lucro em relação aos ativos nesse intervalo. De 2016 a 2019, o ROA mantém-se em patamares entre ~4% e ~6%, sinalizando melhoria contínua na eficiência operacional. Em 2020 e 2021, o ROA registra quedas acentuadas, refletindo o impacto adverso da crise macroeconômica/sectorial, com valores negativos. A partir de 2022, ocorre recuperação gradual, com valores positivos de ~1% em 2022, ~3-4% em 2023-2024, apontando evolução favorável na capacidade de geração de lucro relativa aos ativos. Em conjunto, o comportamento do ROA evidencia ciclos de choque e recuperação, com maior volatilidade associada a eventos extremos, seguido de melhoria incremental na eficiência a partir de 2022.

Comparação com concorrentes

United Airlines Holdings Inc., ROA, tendências a longo prazo, em comparação com os concorrentes

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Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31), 10-K (Data do relatório: 2016-12-31), 10-K (Data do relatório: 2015-12-31), 10-K (Data do relatório: 2014-12-31), 10-K (Data do relatório: 2013-12-31), 10-K (Data do relatório: 2012-12-31), 10-K (Data do relatório: 2011-12-31), 10-K (Data do relatório: 2010-12-31), 10-K (Data do relatório: 2009-12-31), 10-K (Data do relatório: 2008-12-31), 10-K (Data do relatório: 2007-12-31), 10-K (Data do relatório: 2006-12-31), 10-K (Data do relatório: 2005-12-31).


Comparação com o setor industrial: Transporte

United Airlines Holdings Inc., ROA, tendências a longo prazo, em comparação com o setor industrial: transporte

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Comparação com a indústria: Industriais

United Airlines Holdings Inc., ROA, tendências a longo prazo, em comparação com a indústria: industriais

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