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- Índice de giro total dos ativos desde 2005
Aceitamos:
United Parcel Service Inc., estrutura da demonstração de resultados consolidada (dados trimestrais)
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31).
A análise dos dados financeiros revela tendências significativas ao longo do período avaliado. Observa-se uma estabilidade na receita, mantendo-se consistentemente em 100% da receita total.
- Remuneração e Benefícios
- A rubrica "Remuneração e Benefícios" apresentou uma trajetória decrescente até aproximadamente o final de 2021, seguida por um aumento notável em 2023, atingindo o ponto mais alto do período analisado. Em 2024 e 2025, observa-se uma ligeira redução, mas ainda em níveis elevados em comparação com os anos anteriores.
- Reparos e Manutenção
- Os gastos com "Reparos e Manutenção" mantiveram-se relativamente estáveis entre 2020 e 2022, com uma ligeira tendência de aumento a partir de 2023, indicando possivelmente um maior investimento na manutenção de ativos.
- Depreciação e Amortização
- A "Depreciação e Amortização" apresentou uma flutuação modesta ao longo do tempo, com um aumento gradual a partir de 2023, refletindo possivelmente a aquisição de novos ativos ou a revisão de prazos de depreciação.
- Transporte Comprado
- Os custos de "Transporte Comprado" demonstraram uma tendência de queda significativa a partir de 2022, possivelmente devido a otimizações na cadeia de suprimentos ou a mudanças nas estratégias de transporte.
- Combustível
- Os gastos com "Combustível" apresentaram um aumento acentuado a partir de 2021, atingindo o pico em meados de 2022, seguido por uma ligeira diminuição, mas mantendo-se em níveis elevados, refletindo a volatilidade dos preços dos combustíveis.
- Outras Ocupações e Outras Despesas
- As rubricas "Outras Ocupações" e "Outras Despesas" apresentaram padrões semelhantes, com flutuações moderadas ao longo do período, sem uma tendência clara de aumento ou diminuição.
- Despesas Operacionais
- As "Despesas Operacionais" totais seguiram a dinâmica das principais rubricas de custos, apresentando uma redução em 2021 e 2022, seguida por um aumento em 2023 e 2024.
- Lucro Operacional
- O "Lucro Operacional" exibiu uma volatilidade considerável, com picos em 2021 e 2022, seguidos por uma queda em 2023, indicando uma sensibilidade às variações nas despesas operacionais.
- Receitas (Despesas) de Investimentos e Outras
- A rubrica "Receitas (Despesas) de Investimentos e Outras" apresentou flutuações significativas, com um impacto negativo notável em 2020 e um impacto positivo em 2021, refletindo a natureza não recorrente dessas receitas e despesas.
- Despesa com Juros e Outras Receitas (Despesas)
- A "Despesa com Juros" e "Outras Receitas (Despesas)" mantiveram-se relativamente estáveis ao longo do período, com um impacto moderado nos resultados financeiros.
- Rendimentos Antes do Imposto de Renda
- Os "Rendimentos Antes do Imposto de Renda" seguiram a tendência do lucro operacional, com picos em 2021 e 2022 e uma queda em 2023.
- Despesa com Imposto de Renda
- A "Despesa com Imposto de Renda" apresentou uma correlação com os rendimentos antes do imposto, aumentando em períodos de maior lucratividade e diminuindo em períodos de menor lucratividade.
- Lucro Líquido
- O "Lucro Líquido" apresentou um padrão semelhante ao dos rendimentos antes do imposto, com picos em 2021 e 2022 e uma queda em 2023, refletindo o impacto das variações nas despesas operacionais e nos impostos.
Em resumo, os dados indicam um período de volatilidade nos resultados financeiros, com um desempenho particularmente forte em 2021 e 2022, seguido por uma desaceleração em 2023. A gestão eficiente das despesas operacionais, especialmente os custos de transporte e combustível, é fundamental para manter a lucratividade.