Os índices de solvência, também conhecidos como índices de dívida de longo prazo, medem a capacidade de uma empresa de cumprir obrigações de longo prazo.
- Rácios de solvabilidade (resumo)
- Índice de dívida sobre patrimônio líquido
- Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)
- Rácio dívida/capital total
- Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)
- Relação dívida/ativos
- Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)
- Índice de alavancagem financeira
- Índice de cobertura de juros
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Rácios de solvabilidade (resumo)
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2018-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-03-31).
A análise dos indicadores financeiros revela tendências significativas ao longo do período avaliado. Observa-se um aumento consistente nos índices de endividamento, particularmente notável a partir do primeiro trimestre de 2020.
- Índice de Dívida sobre Patrimônio Líquido
- Este índice demonstra uma trajetória ascendente, com um aumento expressivo a partir de março de 2020, atingindo valores elevados no final de 2020 e no primeiro trimestre de 2021. A subsequente redução indica uma melhora na estrutura de capital, embora os valores permaneçam superiores aos registrados no início do período analisado.
- Índice de Dívida sobre Patrimônio Líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)
- A inclusão do passivo de arrendamento operacional acentua a tendência de endividamento, com valores consistentemente mais altos do que o índice anterior. O aumento é particularmente acentuado a partir de março de 2020, refletindo um impacto significativo dos arrendamentos operacionais na estrutura de passivos.
- Rácio Dívida/Capital Total
- Este rácio apresenta uma estabilidade relativa até o terceiro trimestre de 2020, seguido por um aumento gradual. A inclusão do passivo de arrendamento operacional também eleva este rácio, embora em menor proporção do que no índice de dívida sobre patrimônio líquido.
- Relação Dívida/Ativos
- A relação dívida/ativos acompanha a tendência geral de endividamento, com um aumento notável a partir de setembro de 2020. A inclusão do passivo de arrendamento operacional intensifica essa tendência, indicando um aumento da proporção de ativos financiados por dívida.
- Índice de Alavancagem Financeira
- O índice de alavancagem financeira demonstra um aumento substancial a partir de março de 2020, atingindo um pico no primeiro trimestre de 2021. Essa elevação indica um aumento significativo no uso de dívida para financiar operações, amplificando os riscos financeiros.
- Índice de Cobertura de Juros
- O índice de cobertura de juros apresenta uma trajetória decrescente, tornando-se negativo a partir de junho de 2020. Isso indica que a empresa não gera receita suficiente para cobrir seus encargos financeiros, sugerindo dificuldades em honrar suas obrigações de juros. A recuperação gradual observada nos trimestres subsequentes, embora positiva, ainda indica uma capacidade limitada de cobertura de juros.
Em resumo, os dados indicam um aumento significativo no endividamento e uma deterioração da capacidade de cobertura de juros, especialmente a partir de março de 2020. A inclusão do passivo de arrendamento operacional amplifica esses efeitos, evidenciando a importância de considerar todos os compromissos financeiros na avaliação da saúde financeira.
Rácios de endividamento
Índices de cobertura
Índice de dívida sobre patrimônio líquido
| 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 30 de set. de 2018 | 30 de jun. de 2018 | 31 de mar. de 2018 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||||||||||||||||||||
| Vencimentos atuais de dívidas e arrendamentos financeiros | ||||||||||||||||||||||||
| Arrendamentos de dívida e financiamento, excluindo vencimentos correntes | ||||||||||||||||||||||||
| Endividamento total | ||||||||||||||||||||||||
| Patrimônio líquido | ||||||||||||||||||||||||
| Rácio de solvabilidade | ||||||||||||||||||||||||
| Índice de dívida sobre patrimônio líquido1 | ||||||||||||||||||||||||
| Benchmarks | ||||||||||||||||||||||||
| Índice de dívida sobre patrimônio líquidoConcorrentes2 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||
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| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2018-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-03-31).
1 Q2 2022 cálculo
Índice de dívida sobre patrimônio líquido = Endividamento total ÷ Patrimônio líquido
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros revela tendências significativas em relação à estrutura de capital ao longo do período avaliado. Observa-se uma flutuação no endividamento total, com um aumento notável a partir do último trimestre de 2019, atingindo o pico no último trimestre de 2020, seguido de uma redução gradual.
O patrimônio líquido demonstra um crescimento consistente até o terceiro trimestre de 2019, quando atinge seu valor máximo. Contudo, o último trimestre de 2019 marca o início de uma queda acentuada, que se intensifica no ano de 2020, atingindo o ponto mais baixo no primeiro trimestre de 2021. A partir desse ponto, o patrimônio líquido apresenta uma recuperação progressiva.
O índice de dívida sobre patrimônio líquido, que reflete a relação entre o endividamento e o patrimônio líquido, acompanha as tendências observadas nos componentes individuais. Permanece relativamente estável até o último trimestre de 2019, quando começa a aumentar significativamente. O ano de 2020 é marcado por um crescimento exponencial desse índice, indicando um aumento substancial do endividamento em relação ao patrimônio líquido. A partir de 2021, o índice demonstra uma tendência de declínio, embora permaneça em níveis elevados em comparação com o período inicial.
- Endividamento Total
- Apresenta um aumento considerável a partir do final de 2019, com um pico em 2020, seguido de uma diminuição gradual.
- Patrimônio Líquido
- Cresce até o terceiro trimestre de 2019, declina acentuadamente em 2020 e inicia recuperação a partir de 2021.
- Índice de Dívida sobre Patrimônio Líquido
- Mantém-se relativamente estável até o final de 2019, aumenta drasticamente em 2020 e mostra sinais de recuperação a partir de 2021, mas permanece elevado.
Em resumo, os dados indicam um período de estabilidade inicial, seguido por um aumento significativo do endividamento e uma consequente deterioração do patrimônio líquido, possivelmente influenciados por fatores externos. A recuperação observada a partir de 2021 sugere uma melhora na situação financeira, embora o índice de dívida sobre patrimônio líquido ainda exija monitoramento.
Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)
Delta Air Lines Inc., índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional), cálculo (dados trimestrais)
| 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 30 de set. de 2018 | 30 de jun. de 2018 | 31 de mar. de 2018 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||||||||||||||||||||
| Vencimentos atuais de dívidas e arrendamentos financeiros | ||||||||||||||||||||||||
| Arrendamentos de dívida e financiamento, excluindo vencimentos correntes | ||||||||||||||||||||||||
| Endividamento total | ||||||||||||||||||||||||
| Vencimentos atuais de arrendamentos operacionais | ||||||||||||||||||||||||
| Arrendamentos operacionais não correntes | ||||||||||||||||||||||||
| Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) | ||||||||||||||||||||||||
| Patrimônio líquido | ||||||||||||||||||||||||
| Rácio de solvabilidade | ||||||||||||||||||||||||
| Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)1 | ||||||||||||||||||||||||
| Benchmarks | ||||||||||||||||||||||||
| Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)Concorrentes2 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2018-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-03-31).
1 Q2 2022 cálculo
Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional) = Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) ÷ Patrimônio líquido
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros revela tendências significativas em relação à estrutura de capital ao longo do período avaliado. Observa-se uma variação considerável na dívida total, com um aumento notável no final de 2018 e início de 2020, seguido por uma redução gradual nos trimestres subsequentes.
- Dívida Total
- A dívida total apresentou um crescimento constante de 2018 para o final de 2020, atingindo o pico mais alto nesse período. A partir daí, houve uma diminuição progressiva, indicando esforços para reduzir o endividamento.
O patrimônio líquido demonstrou uma trajetória geralmente ascendente até o final de 2019, com flutuações trimestrais. No entanto, o primeiro trimestre de 2020 marcou uma queda acentuada, seguida de uma recuperação parcial nos trimestres seguintes, embora não tenha retornado aos níveis anteriores.
- Patrimônio Líquido
- O patrimônio líquido apresentou um declínio expressivo no início de 2020, possivelmente influenciado por fatores externos. A recuperação subsequente foi lenta e gradual.
O índice de dívida sobre patrimônio líquido, que reflete o grau de alavancagem financeira, apresentou um aumento substancial a partir do final de 2018, atingindo valores elevados em 2020. Esse aumento indica um maior risco financeiro devido ao aumento da proporção de dívida em relação ao patrimônio líquido. A partir de 2021, o índice demonstra uma tendência de queda, embora permaneça em níveis superiores aos observados no início do período analisado.
- Índice de Dívida sobre Patrimônio Líquido
- O índice de endividamento apresentou uma alta significativa em 2020, refletindo o aumento da dívida e a diminuição do patrimônio líquido. A redução observada a partir de 2021 sugere uma melhora na estrutura de capital, mas o índice ainda indica um nível de endividamento considerável.
Em resumo, os dados indicam um período de aumento do endividamento e diminuição do patrimônio líquido, seguido por uma tentativa de reequilíbrio da estrutura de capital. A análise do índice de dívida sobre patrimônio líquido sugere que a empresa enfrentou desafios financeiros significativos, mas demonstrou sinais de recuperação nos trimestres mais recentes.
Rácio dívida/capital total
| 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 30 de set. de 2018 | 30 de jun. de 2018 | 31 de mar. de 2018 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||||||||||||||||||||
| Vencimentos atuais de dívidas e arrendamentos financeiros | ||||||||||||||||||||||||
| Arrendamentos de dívida e financiamento, excluindo vencimentos correntes | ||||||||||||||||||||||||
| Endividamento total | ||||||||||||||||||||||||
| Patrimônio líquido | ||||||||||||||||||||||||
| Capital total | ||||||||||||||||||||||||
| Rácio de solvabilidade | ||||||||||||||||||||||||
| Rácio dívida/capital total1 | ||||||||||||||||||||||||
| Benchmarks | ||||||||||||||||||||||||
| Rácio dívida/capital totalConcorrentes2 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2018-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-03-31).
1 Q2 2022 cálculo
Rácio dívida/capital total = Endividamento total ÷ Capital total
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados revela tendências distintas em relação ao endividamento total, ao capital total e ao rácio dívida/capital total ao longo do período avaliado.
- Endividamento Total
- O endividamento total apresentou flutuações ao longo dos trimestres de 2018, com um aumento notável no final do ano. Em 2019, manteve-se relativamente estável, com uma ligeira tendência de crescimento. Observa-se um aumento significativo no endividamento total a partir do primeiro trimestre de 2020, atingindo o pico no segundo trimestre, possivelmente refletindo a necessidade de liquidez em um período desafiador. A partir do terceiro trimestre de 2020, o endividamento total demonstra uma tendência de redução, embora permaneça em níveis elevados em comparação com o início do período analisado. A redução continua em 2021 e 2022, mas em um ritmo mais lento.
- Capital Total
- O capital total apresentou um crescimento constante ao longo de 2018 e 2019. Em 2020, o capital total sofreu uma redução acentuada no segundo trimestre, acompanhando a dinâmica do endividamento total. Nos trimestres subsequentes de 2020, o capital total recuperou-se, mas não atingiu os níveis pré-pandemia. Em 2021 e 2022, o capital total demonstra uma estabilização, com flutuações trimestrais menos pronunciadas.
- Rácio Dívida/Capital Total
- O rácio dívida/capital total manteve-se relativamente estável em torno de 0,40 a 0,45 durante 2018 e 2019. Em 2020, o rácio aumentou significativamente, atingindo 0,91 no terceiro trimestre e 0,95 no quarto trimestre, indicando um aumento substancial do endividamento em relação ao capital próprio. Em 2021, o rácio permanece elevado, acima de 0,90, demonstrando uma estrutura de capital mais alavancada. Em 2022, o rácio apresenta uma ligeira diminuição, mas permanece em níveis superiores aos observados no início do período analisado, indicando que a empresa ainda está a trabalhar para reequilibrar a sua estrutura de capital.
Em resumo, os dados indicam um aumento do endividamento e do rácio dívida/capital total em 2020, possivelmente como resposta a condições de mercado adversas, seguido por uma tentativa de redução do endividamento em 2021 e 2022. O capital total também foi impactado, mas demonstrou sinais de recuperação nos períodos subsequentes.
Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)
Delta Air Lines Inc., rácio dívida/capital total (incluindo responsabilidade de arrendamento operacional), cálculo (dados trimestrais)
| 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 30 de set. de 2018 | 30 de jun. de 2018 | 31 de mar. de 2018 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||||||||||||||||||||
| Vencimentos atuais de dívidas e arrendamentos financeiros | ||||||||||||||||||||||||
| Arrendamentos de dívida e financiamento, excluindo vencimentos correntes | ||||||||||||||||||||||||
| Endividamento total | ||||||||||||||||||||||||
| Vencimentos atuais de arrendamentos operacionais | ||||||||||||||||||||||||
| Arrendamentos operacionais não correntes | ||||||||||||||||||||||||
| Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) | ||||||||||||||||||||||||
| Patrimônio líquido | ||||||||||||||||||||||||
| Capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional) | ||||||||||||||||||||||||
| Rácio de solvabilidade | ||||||||||||||||||||||||
| Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)1 | ||||||||||||||||||||||||
| Benchmarks | ||||||||||||||||||||||||
| Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)Concorrentes2 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2018-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-03-31).
1 Q2 2022 cálculo
Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional) = Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) ÷ Capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados revela uma trajetória ascendente na dívida total ao longo do período avaliado. Observa-se um aumento consistente de 2018 para 2020, com um pico significativo no final de 2020. Após este ponto, a dívida total demonstra uma ligeira tendência de declínio, embora permaneça em níveis elevados.
O capital total também apresenta crescimento ao longo do período, embora em um ritmo menos acelerado do que a dívida total. O crescimento é mais pronunciado entre 2018 e 2019, estabilizando-se posteriormente e apresentando uma queda em 2020, seguida de recuperação nos anos subsequentes.
O rácio dívida/capital total, resultante da relação entre a dívida total e o capital total, demonstra uma tendência de alta notável. Inicialmente em torno de 0.4, o rácio aumenta progressivamente, ultrapassando 0.9 em 2020 e mantendo-se em patamares elevados nos anos seguintes. Este aumento indica um crescente endividamento em relação ao capital próprio.
- Tendências Observadas
- Aumento consistente da dívida total até o final de 2020, seguido de uma leve diminuição.
- Crescimento do capital total, com estabilização e queda em 2020, seguido de recuperação.
- Aumento significativo do rácio dívida/capital total, indicando maior endividamento.
A evolução do rácio dívida/capital total sugere uma mudança na estrutura de capital, com maior dependência de financiamento por dívida. A análise indica que, embora o capital total tenha aumentado, o crescimento da dívida total foi mais expressivo, resultando em um aumento da alavancagem financeira.
A flutuação nos valores ao longo dos trimestres sugere sazonalidade ou eventos específicos que impactam as finanças. A análise detalhada de fatores externos e internos seria necessária para identificar as causas subjacentes a estas variações.
Relação dívida/ativos
| 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 30 de set. de 2018 | 30 de jun. de 2018 | 31 de mar. de 2018 | |||||||
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| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||||||||||||||||||||
| Vencimentos atuais de dívidas e arrendamentos financeiros | ||||||||||||||||||||||||
| Arrendamentos de dívida e financiamento, excluindo vencimentos correntes | ||||||||||||||||||||||||
| Endividamento total | ||||||||||||||||||||||||
| Ativos totais | ||||||||||||||||||||||||
| Rácio de solvabilidade | ||||||||||||||||||||||||
| Relação dívida/ativos1 | ||||||||||||||||||||||||
| Benchmarks | ||||||||||||||||||||||||
| Relação dívida/ativosConcorrentes2 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2018-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-03-31).
1 Q2 2022 cálculo
Relação dívida/ativos = Endividamento total ÷ Ativos totais
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros revela tendências distintas ao longo do período avaliado. Observa-se um aumento consistente no endividamento total entre o primeiro trimestre de 2018 e o quarto trimestre de 2020, com um crescimento particularmente acentuado no segundo e terceiro trimestres de 2020. Após atingir o pico no quarto trimestre de 2020, o endividamento total demonstra uma ligeira redução nos trimestres subsequentes, embora permaneça em níveis elevados em comparação com o início do período analisado.
Em relação aos ativos totais, a trajetória é predominantemente ascendente. A empresa apresenta um crescimento constante dos ativos totais do primeiro trimestre de 2018 até o quarto trimestre de 2021, com um aumento mais expressivo no primeiro trimestre de 2021. No entanto, no primeiro trimestre de 2022, observa-se uma leve diminuição nos ativos totais, seguida de um pequeno crescimento no segundo trimestre do mesmo ano.
A relação dívida/ativos, um indicador crucial da saúde financeira, demonstra uma estabilidade relativa entre o primeiro trimestre de 2018 e o quarto trimestre de 2019, mantendo-se em torno de 0.16 a 0.18. Contudo, a partir do primeiro trimestre de 2020, a relação dívida/ativos começa a aumentar significativamente, atingindo valores de 0.25, 0.34 e 0.44 nos trimestres subsequentes. Essa elevação indica um aumento do risco financeiro e uma maior dependência de financiamento externo. A relação se estabiliza em torno de 0.40 no primeiro trimestre de 2021, e apresenta uma tendência de queda nos trimestres seguintes, atingindo 0.33 no segundo trimestre de 2022.
- Endividamento total
- Apresenta crescimento até o final de 2020, seguido de uma leve redução.
- Ativos totais
- Demonstra crescimento constante com uma leve diminuição no primeiro trimestre de 2022.
- Relação dívida/ativos
- Mantém-se estável até 2019, aumenta significativamente em 2020 e apresenta uma tendência de queda a partir de 2021.
Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)
Delta Air Lines Inc., rácio dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional), cálculo (dados trimestrais)
| 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 30 de set. de 2018 | 30 de jun. de 2018 | 31 de mar. de 2018 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||||||||||||||||||||
| Vencimentos atuais de dívidas e arrendamentos financeiros | ||||||||||||||||||||||||
| Arrendamentos de dívida e financiamento, excluindo vencimentos correntes | ||||||||||||||||||||||||
| Endividamento total | ||||||||||||||||||||||||
| Vencimentos atuais de arrendamentos operacionais | ||||||||||||||||||||||||
| Arrendamentos operacionais não correntes | ||||||||||||||||||||||||
| Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) | ||||||||||||||||||||||||
| Ativos totais | ||||||||||||||||||||||||
| Rácio de solvabilidade | ||||||||||||||||||||||||
| Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)1 | ||||||||||||||||||||||||
| Benchmarks | ||||||||||||||||||||||||
| Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)Concorrentes2 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2018-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-03-31).
1 Q2 2022 cálculo
Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional) = Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) ÷ Ativos totais
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros revela tendências significativas em relação à estrutura de capital e à posição patrimonial ao longo do período avaliado. Observa-se um aumento consistente na dívida total, com um crescimento notável a partir do último trimestre de 2018, intensificando-se em 2020, atingindo o pico no segundo trimestre daquele ano. Posteriormente, a dívida demonstra uma ligeira redução, embora permaneça em níveis elevados.
Em paralelo, os ativos totais apresentam uma trajetória ascendente, com um crescimento mais expressivo a partir do último trimestre de 2019. Este aumento nos ativos, embora consistente, não acompanhou o ritmo de crescimento da dívida, especialmente no período de 2020, resultando em alterações na relação dívida/ativos.
- Relação Dívida/Ativos
- A relação dívida/ativos demonstra uma tendência de alta ao longo do período analisado. Inicialmente estável em torno de 0.16 a 0.18, a relação aumenta significativamente a partir do último trimestre de 2018, ultrapassando 0.27. Em 2020, atinge valores superiores a 0.40, indicando um aumento do endividamento em relação aos ativos. Embora apresente uma ligeira estabilização e redução nos trimestres subsequentes, a relação permanece em patamares elevados, sugerindo uma maior dependência de financiamento externo.
A análise comparativa entre a dívida total e os ativos totais indica que, embora os ativos tenham aumentado em valor absoluto, o crescimento da dívida foi mais pronunciado, especialmente durante o período de 2020. Esta dinâmica resultou em um aumento da alavancagem financeira, refletido na crescente relação dívida/ativos. A estabilização observada nos últimos trimestres analisados sugere um possível esforço para controlar o endividamento, mas a relação permanece em um nível que requer monitoramento contínuo.
Em resumo, os dados indicam uma crescente dependência de financiamento externo para sustentar o crescimento dos ativos, com um aumento significativo da alavancagem financeira ao longo do período avaliado. A trajetória da dívida e da relação dívida/ativos sugere a necessidade de uma gestão financeira prudente para garantir a sustentabilidade a longo prazo.
Índice de alavancagem financeira
| 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 30 de set. de 2018 | 30 de jun. de 2018 | 31 de mar. de 2018 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||||||||||||||||||||
| Ativos totais | ||||||||||||||||||||||||
| Patrimônio líquido | ||||||||||||||||||||||||
| Rácio de solvabilidade | ||||||||||||||||||||||||
| Índice de alavancagem financeira1 | ||||||||||||||||||||||||
| Benchmarks | ||||||||||||||||||||||||
| Índice de alavancagem financeiraConcorrentes2 | ||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2018-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-03-31).
1 Q2 2022 cálculo
Índice de alavancagem financeira = Ativos totais ÷ Patrimônio líquido
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros revela tendências distintas ao longo do período avaliado. Os ativos totais apresentaram um crescimento geral, iniciando em 54078 unidades monetárias no primeiro trimestre de 2018 e atingindo 74805 unidades monetárias no segundo trimestre de 2022. Observa-se uma flutuação trimestral, com um aumento mais expressivo no final de 2018 e no primeiro trimestre de 2020, seguido por uma estabilização relativa.
O patrimônio líquido também demonstrou uma trajetória ascendente, embora com maior volatilidade. Partindo de 12557 unidades monetárias no primeiro trimestre de 2018, atingiu um pico de 15358 unidades monetárias no segundo trimestre de 2019, seguido por uma queda acentuada no primeiro trimestre de 2020, atingindo 8690 unidades monetárias. Houve uma recuperação subsequente, culminando em 3811 unidades monetárias no segundo trimestre de 2022.
O índice de alavancagem financeira apresentou uma variação significativa. Inicialmente, manteve-se relativamente estável entre 4.01 e 4.79, mas registrou um aumento drástico a partir do primeiro trimestre de 2020, atingindo valores elevados no segundo trimestre de 2020 (23.56), terceiro trimestre de 2020 (46.93) e primeiro trimestre de 2021 (151.62). Após o primeiro trimestre de 2021, o índice apresentou uma tendência de declínio, embora permaneça em níveis superiores aos observados no início do período analisado, situando-se em 19.63 no segundo trimestre de 2022.
- Ativos totais
- Demonstram uma tendência geral de crescimento, com flutuações trimestrais.
- Patrimônio líquido
- Apresenta maior volatilidade, com uma queda acentuada em 2020 seguida de recuperação.
- Índice de alavancagem financeira
- Exibe um aumento expressivo a partir de 2020, indicando um maior endividamento, seguido por uma diminuição gradual.
Índice de cobertura de juros
| 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 30 de set. de 2018 | 30 de jun. de 2018 | 31 de mar. de 2018 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||||||||||||||||||||
| Lucro (prejuízo) líquido | ||||||||||||||||||||||||
| Mais: Despesa com imposto de renda | ||||||||||||||||||||||||
| Mais: Despesa com juros, líquida | ||||||||||||||||||||||||
| Resultados antes de juros e impostos (EBIT) | ||||||||||||||||||||||||
| Rácio de solvabilidade | ||||||||||||||||||||||||
| Índice de cobertura de juros1 | ||||||||||||||||||||||||
| Benchmarks | ||||||||||||||||||||||||
| Índice de cobertura de jurosConcorrentes2 | ||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2018-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-03-31).
1 Q2 2022 cálculo
Índice de cobertura de juros = (EBITQ2 2022
+ EBITQ1 2022
+ EBITQ4 2021
+ EBITQ3 2021)
÷ (Despesa com jurosQ2 2022
+ Despesa com jurosQ1 2022
+ Despesa com jurosQ4 2021
+ Despesa com jurosQ3 2021)
= ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados revela tendências distintas ao longo do período avaliado. Inicialmente, observa-se um crescimento nos resultados antes de juros e impostos (EBIT) de 824 para 1982, atingindo um pico no segundo trimestre de 2019. Posteriormente, há uma queda acentuada, culminando em valores negativos no final de 2020, refletindo um período de significativa dificuldade operacional.
A despesa com juros, líquida, manteve-se relativamente estável entre 2018 e 2019, variando entre 67 e 92. Contudo, a partir de 2020, registrou um aumento substancial, atingindo valores máximos no quarto trimestre, indicando um possível aumento do endividamento ou condições de crédito menos favoráveis.
O índice de cobertura de juros acompanhou a trajetória do EBIT. Apresentou valores consistentemente elevados, superiores a 15, entre 2018 e 2019, demonstrando uma forte capacidade de cobertura das despesas com juros. A partir de 2020, o índice tornou-se negativo, sinalizando a incapacidade de gerar resultados suficientes para cobrir os encargos financeiros. A recuperação do índice é gradual, com valores ainda baixos em 2021, mas com uma melhora progressiva em 2022.
- Resultados antes de juros e impostos (EBIT)
- Demonstrou uma trajetória de crescimento inicial, seguida por uma queda drástica e posterior recuperação.
- Despesa com juros, líquida
- Manteve-se estável inicialmente, mas aumentou significativamente a partir de 2020.
- Índice de cobertura de juros
- Refletiu a capacidade de cobertura das despesas com juros, diminuindo drasticamente e tornando-se negativo em 2020, com recuperação gradual nos anos seguintes.
Em resumo, os dados indicam um período de forte desempenho inicial, seguido por um período de crise operacional e financeira, com sinais de recuperação a partir de 2021. A análise do índice de cobertura de juros sugere que a empresa enfrentou desafios significativos para cumprir suas obrigações financeiras durante o período mais crítico.