Cálculo
ROA | = | 100 | × | Lucro (prejuízo) líquido1 | ÷ | Ativos totais1 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
31 de dez. de 2021 | 0.39% | = | 100 | × | 280) | ÷ | 72,459) |
31 de dez. de 2020 | -17.20% | = | 100 | × | (12,385) | ÷ | 71,996) |
31 de dez. de 2019 | 7.39% | = | 100 | × | 4,767) | ÷ | 64,532) |
31 de dez. de 2018 | 6.53% | = | 100 | × | 3,935) | ÷ | 60,266) |
31 de dez. de 2017 | 6.71% | = | 100 | × | 3,577) | ÷ | 53,292) |
31 de dez. de 2016 | 8.53% | = | 100 | × | 4,373) | ÷ | 51,261) |
31 de dez. de 2015 | 8.52% | = | 100 | × | 4,526) | ÷ | 53,134) |
31 de dez. de 2014 | 1.22% | = | 100 | × | 659) | ÷ | 54,121) |
31 de dez. de 2013 | 20.17% | = | 100 | × | 10,540) | ÷ | 52,252) |
31 de dez. de 2012 | 2.26% | = | 100 | × | 1,009) | ÷ | 44,550) |
31 de dez. de 2011 | 1.96% | = | 100 | × | 854) | ÷ | 43,499) |
31 de dez. de 2010 | 1.37% | = | 100 | × | 593) | ÷ | 43,188) |
31 de dez. de 2009 | -2.84% | = | 100 | × | (1,237) | ÷ | 43,539) |
31 de dez. de 2008 | -19.82% | = | 100 | × | (8,922) | ÷ | 45,014) |
31 de dez. de 2007 | 4.97% | = | 100 | × | 1,612) | ÷ | 32,423) |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31), 10-K (Data do relatório: 2016-12-31), 10-K (Data do relatório: 2015-12-31), 10-K (Data do relatório: 2014-12-31), 10-K (Data do relatório: 2013-12-31), 10-K (Data do relatório: 2012-12-31), 10-K (Data do relatório: 2011-12-31), 10-K (Data do relatório: 2010-12-31), 10-K (Data do relatório: 2009-12-31), 10-K (Data do relatório: 2008-12-31), 10-K (Data do relatório: 2007-12-31).
1 US$ em milhões
A análise dos dados financeiros revela várias tendências e flutuações distintas ao longo do período avaliado. Em relação ao lucro líquido, observa-se uma grande volatilidade, com períodos de perdas expressivas, como em 2008, 2009 e 2020, e períodos de lucros elevados, como em 2013. Destaca-se uma tendência de recuperação de lucros após anos de prejuízo, especialmente entre 2010 e 2014, seguida por um novo período de prejuízo em 2020, possivelmente influenciado por fatores externos ou eventos extraordinários. No que diz respeito aos ativos totais, há uma tendência geral de crescimento ao longo do período. A partir de aproximadamente 32 bilhões de dólares em 2007, há um crescimento contínuo até atingir cerca de 72 bilhões em 2021. Este incremento indica uma expansão do porte e possivelmente da dimensão operacional da empresa ao longo dos anos. O indicador de retorno sobre ativos (ROA) apresenta variações significativas e, por vezes, negativas. Após períodos de ROA positivo, particularmente em 2013, 2014 e 2016, momentos de queda para valores negativos ocorrem, como em 2008 e 2020. A alta de 20,17% em 2013 sugere um desempenho eficiente na utilização dos ativos nesse período. Entretanto, a presença de ROA negativo em alguns anos revela dificuldades na geração de lucros em relação ao volume de ativos, especialmente em 2008 e 2020, refletindo possíveis desafios operacionais ou impactos de eventos econômicos adversos. De modo geral, há uma narrativa de crescimento consistente dos ativos no longo prazo, intercalada por períodos de instabilidade nos lucros e na eficiência operacional medida pelo ROA. Essas variações indicam que a empresa enfrentou momentos de forte volatilidade, mas manteve uma tendência de expansão de sua base de ativos ao longo do período avaliado.
Comparação com concorrentes
Delta Air Lines Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
---|---|---|---|---|---|---|
31 de dez. de 2021 | 0.39% | 6.32% | -1.28% | 10.27% | -2.88% | 18.57% |
31 de dez. de 2020 | -17.20% | 1.75% | -20.35% | 8.57% | -11.87% | 2.15% |
31 de dez. de 2019 | 7.39% | 0.99% | -26.78% | 9.60% | 5.72% | 7.67% |
31 de dez. de 2018 | 6.53% | 8.74% | — | 10.09% | 4.75% | 9.58% |
31 de dez. de 2017 | 6.71% | 6.17% | — | 18.53% | 5.03% | 10.81% |
31 de dez. de 2016 | 8.53% | 3.95% | — | 7.60% | 5.64% | 8.50% |
31 de dez. de 2015 | 8.52% | 2.83% | — | 8.74% | 17.96% | 12.64% |
31 de dez. de 2014 | 1.22% | 6.34% | — | 9.83% | 3.03% | 8.55% |
31 de dez. de 2013 | 20.17% | 4.65% | — | 8.82% | 1.55% | 12.07% |
31 de dez. de 2012 | 2.26% | 6.80% | — | 8.36% | -1.92% | 2.08% |
31 de dez. de 2011 | 1.96% | 5.30% | — | 7.30% | 2.21% | 10.96% |
31 de dez. de 2010 | 1.37% | 4.75% | — | 6.45% | 0.64% | 10.38% |
31 de dez. de 2009 | -2.84% | 0.40% | — | 4.48% | -3.48% | 6.75% |
31 de dez. de 2008 | -19.82% | 4.39% | — | 5.89% | -27.48% | 9.42% |
31 de dez. de 2007 | 4.97% | 8.40% | — | 4.88% | 1.66% | 0.98% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31), 10-K (Data do relatório: 2016-12-31), 10-K (Data do relatório: 2015-12-31), 10-K (Data do relatório: 2014-12-31), 10-K (Data do relatório: 2013-12-31), 10-K (Data do relatório: 2012-12-31), 10-K (Data do relatório: 2011-12-31), 10-K (Data do relatório: 2010-12-31), 10-K (Data do relatório: 2009-12-31), 10-K (Data do relatório: 2008-12-31), 10-K (Data do relatório: 2007-12-31).
Comparação com o setor industrial: Transporte
Delta Air Lines Inc., ROA, tendências a longo prazo, em comparação com o setor industrial: transporte
Delta Air Lines Inc. | Transporte | |
---|---|---|
31 de dez. de 2021 | 0.39% | 6.88% |
31 de dez. de 2020 | -17.20% | -2.01% |
31 de dez. de 2019 | 7.39% | 2.09% |
31 de dez. de 2018 | 6.53% | 8.46% |
31 de dez. de 2017 | 6.71% | 10.69% |
31 de dez. de 2016 | 8.53% | 6.44% |
31 de dez. de 2015 | 8.52% | 10.54% |
31 de dez. de 2014 | 1.22% | 7.21% |
31 de dez. de 2013 | 20.17% | 6.97% |
31 de dez. de 2012 | 2.26% | 3.95% |
31 de dez. de 2011 | 1.96% | 6.47% |
31 de dez. de 2010 | 1.37% | 5.46% |
31 de dez. de 2009 | -2.84% | 2.98% |
31 de dez. de 2008 | -19.82% | 0.96% |
31 de dez. de 2007 | 4.97% | 3.72% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31), 10-K (Data do relatório: 2016-12-31), 10-K (Data do relatório: 2015-12-31), 10-K (Data do relatório: 2014-12-31), 10-K (Data do relatório: 2013-12-31), 10-K (Data do relatório: 2012-12-31), 10-K (Data do relatório: 2011-12-31), 10-K (Data do relatório: 2010-12-31), 10-K (Data do relatório: 2009-12-31), 10-K (Data do relatório: 2008-12-31), 10-K (Data do relatório: 2007-12-31).
Comparação com a indústria: Industriais
Delta Air Lines Inc. | Industriais | |
---|---|---|
31 de dez. de 2021 | 0.39% | 3.40% |
31 de dez. de 2020 | -17.20% | 0.04% |
31 de dez. de 2019 | 7.39% | 2.56% |
31 de dez. de 2018 | 6.53% | 3.16% |
31 de dez. de 2017 | 6.71% | 3.59% |
31 de dez. de 2016 | 8.53% | 4.55% |
31 de dez. de 2015 | 8.52% | 3.52% |
31 de dez. de 2014 | 1.22% | 4.31% |
31 de dez. de 2013 | 20.17% | 3.91% |
31 de dez. de 2012 | 2.26% | 3.38% |
31 de dez. de 2011 | 1.96% | 3.69% |
31 de dez. de 2010 | 1.37% | 3.03% |
31 de dez. de 2009 | -2.84% | 2.24% |
31 de dez. de 2008 | -19.82% | 3.10% |
31 de dez. de 2007 | 4.97% | 3.87% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31), 10-K (Data do relatório: 2016-12-31), 10-K (Data do relatório: 2015-12-31), 10-K (Data do relatório: 2014-12-31), 10-K (Data do relatório: 2013-12-31), 10-K (Data do relatório: 2012-12-31), 10-K (Data do relatório: 2011-12-31), 10-K (Data do relatório: 2010-12-31), 10-K (Data do relatório: 2009-12-31), 10-K (Data do relatório: 2008-12-31), 10-K (Data do relatório: 2007-12-31).