Os índices de solvência, também conhecidos como índices de dívida de longo prazo, medem a capacidade de uma empresa de cumprir obrigações de longo prazo.
- Rácios de solvabilidade (resumo)
- Índice de dívida sobre patrimônio líquido
- Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)
- Rácio dívida/capital total
- Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)
- Relação dívida/ativos
- Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)
- Índice de alavancagem financeira
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Rácios de solvabilidade (resumo)
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2026-03-31), 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31).
Observa-se uma trajetória de desalavancagem financeira consistente ao longo do período analisado, caracterizada pela redução progressiva da dependência de capital de terceiros em relação ao capital próprio e aos ativos.
- Estrutura de Capital e Endividamento
- Os índices de dívida sobre patrimônio líquido e de dívida sobre capital total apresentaram picos no terceiro trimestre de 2022, seguidos de uma tendência de queda acentuada. O índice de dívida sobre patrimônio líquido recuou de 1,48 em setembro de 2022 para patamares próximos a 0,40 a partir do final de 2024, indicando um fortalecimento da posição patrimonial.
- A relação dívida/ativos também demonstrou declínio, reduzindo a proporção de ativos financiados por passivos. O indicador atingiu o nível mínimo de 0,16 no final de 2024, estabilizando-se ligeiramente acima desse valor nos períodos subsequentes, inclusive quando considerados os passivos de arrendamento operacional.
- Capacidade de Solvência e Cobertura de Juros
- Houve uma reversão significativa no índice de cobertura de juros, que transitou de valores negativos expressivos no início de 2022 para valores positivos a partir do segundo trimestre de 2023. O indicador atingiu seu ápice em setembro de 2025, com a marca de 15,41, evidenciando uma melhora substancial na capacidade de honrar obrigações financeiras por meio da geração de resultado operacional.
- Alavancagem Financeira
- O índice de alavancagem financeira acompanhou a tendência de redução geral, caindo de um pico de 4,98 em setembro de 2022 para a faixa entre 2,25 e 2,42 entre 2025 e 2026. Esse movimento reflete uma estrutura financeira mais equilibrada e a redução da exposição ao risco financeiro.
Rácios de endividamento
Índices de cobertura
Índice de dívida sobre patrimônio líquido
Uber Technologies Inc., índice de endividamento sobre patrimônio líquido, cálculo (dados trimestrais)
| 31 de mar. de 2026 | 31 de dez. de 2025 | 30 de set. de 2025 | 30 de jun. de 2025 | 31 de mar. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 30 de set. de 2024 | 30 de jun. de 2024 | 31 de mar. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 30 de set. de 2023 | 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||||||||||||||||||||
| Dívida de longo prazo, líquida da parcela corrente | |||||||||||||||||||||||
| Endividamento total | |||||||||||||||||||||||
| Total Uber Technologies, Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Rácio de solvabilidade | |||||||||||||||||||||||
| Índice de dívida sobre patrimônio líquido1 | |||||||||||||||||||||||
| Benchmarks | |||||||||||||||||||||||
| Índice de dívida sobre patrimônio líquidoConcorrentes2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2026-03-31), 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31).
1 Q1 2026 cálculo
Índice de dívida sobre patrimônio líquido = Endividamento total ÷ Total Uber Technologies, Inc.
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
Observa-se um crescimento substancial no patrimônio líquido ao longo do período analisado, com uma trajetória ascendente que se intensifica a partir de 2024. O valor evoluiu de US$ 8.916 milhões em março de 2022 para um pico de US$ 28.134 milhões em setembro de 2025, evidenciando um fortalecimento significativo da base de capital.
O endividamento total manteve-se relativamente estável entre março de 2022 e dezembro de 2023, orbitando a marca de US$ 9 bilhões. A partir de 2024, nota-se maior volatilidade, com um aumento para US$ 10.986 milhões em setembro de 2024, seguido de uma redução abrupta para US$ 8.347 milhões no final do mesmo ano, e posterior retomada para patamares superiores a US$ 10 bilhões em 2025.
- Alavancagem Financeira
- O índice de dívida sobre patrimônio líquido apresentou uma tendência de queda consistente. O rácio, que atingiu seu ponto máximo de 1,48 em setembro de 2022, indicando que a dívida superava o patrimônio, declinou para patamares entre 0,38 e 0,42 a partir de dezembro de 2024.
- Estrutura de Capital
- A redução drástica do índice de endividamento reflete a predominância do crescimento do patrimônio líquido sobre as variações do passivo oneroso, resultando em uma estrutura de capital menos dependente de capital de terceiros e com menor risco financeiro.
- Dinâmica Recente
- Entre setembro de 2025 e março de 2026, registra-se uma leve contração no patrimônio líquido, acompanhada de uma estabilização do endividamento total, mantendo o índice de alavancagem em níveis baixos e estáveis.
Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)
Uber Technologies Inc., índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional), cálculo (dados trimestrais)
| 31 de mar. de 2026 | 31 de dez. de 2025 | 30 de set. de 2025 | 30 de jun. de 2025 | 31 de mar. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 30 de set. de 2024 | 30 de jun. de 2024 | 31 de mar. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 30 de set. de 2023 | 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||||||||||||||||||||
| Dívida de longo prazo, líquida da parcela corrente | |||||||||||||||||||||||
| Endividamento total | |||||||||||||||||||||||
| Passivo de arrendamento operacional, circulante | |||||||||||||||||||||||
| Passivo de arrendamento operacional não circulante | |||||||||||||||||||||||
| Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) | |||||||||||||||||||||||
| Total Uber Technologies, Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Rácio de solvabilidade | |||||||||||||||||||||||
| Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)1 | |||||||||||||||||||||||
| Benchmarks | |||||||||||||||||||||||
| Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional)Concorrentes2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2026-03-31), 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31).
1 Q1 2026 cálculo
Índice de dívida sobre patrimônio líquido (incluindo passivo de arrendamento operacional) = Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) ÷ Total Uber Technologies, Inc.
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros revela uma trajetória de fortalecimento da estrutura de capital e redução da alavancagem financeira ao longo do período observado.
- Endividamento Total
- A dívida total manteve-se em patamares relativamente estáveis, oscilando predominantemente entre 11 bilhões e 12 bilhões de dólares. Observou-se uma redução pontual para aproximadamente 9,9 bilhões de dólares no fechamento de 2024, seguida por um novo incremento que elevou o montante para 12,4 bilhões de dólares em março de 2026.
- Evolução do Patrimônio
- Houve um crescimento expressivo e sustentado no valor total registrado a partir de 2023. O montante evoluiu de 7,5 bilhões de dólares em março de 2023 para um pico de 28,1 bilhões de dólares em junho de 2025, representando uma expansão robusta da base patrimonial.
- Indicador de Solvência
- O índice de dívida sobre patrimônio líquido apresentou uma tendência de declínio acentuado. O rácio, que atingiu seu ápice de 1,77 em setembro de 2022, reduziu-se consistentemente até estabilizar-se na faixa de 0,43 a 0,50 entre 2025 e 2026. Essa mudança indica uma melhora significativa na saúde financeira, com a redução da dependência de capital de terceiros em relação aos recursos próprios.
Rácio dívida/capital total
| 31 de mar. de 2026 | 31 de dez. de 2025 | 30 de set. de 2025 | 30 de jun. de 2025 | 31 de mar. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 30 de set. de 2024 | 30 de jun. de 2024 | 31 de mar. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 30 de set. de 2023 | 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||||||||||||||||||||
| Dívida de longo prazo, líquida da parcela corrente | |||||||||||||||||||||||
| Endividamento total | |||||||||||||||||||||||
| Total Uber Technologies, Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Capital total | |||||||||||||||||||||||
| Rácio de solvabilidade | |||||||||||||||||||||||
| Rácio dívida/capital total1 | |||||||||||||||||||||||
| Benchmarks | |||||||||||||||||||||||
| Rácio dívida/capital totalConcorrentes2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2026-03-31), 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31).
1 Q1 2026 cálculo
Rácio dívida/capital total = Endividamento total ÷ Capital total
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
Observa-se uma trajetória de fortalecimento da estrutura financeira ao longo do período analisado, caracterizada pela expansão do patrimônio líquido e a redução da dependência de capital de terceiros.
- Evolução do Capital Total
- O capital total apresentou um crescimento expressivo e consistente. Após flutuações iniciais em 2022, onde atingiu um ponto mínimo de 15,5 bilhões de dólares, a métrica iniciou uma ascensão sustentada, superando a marca de 30 bilhões de dólares no final de 2024 e atingindo seu ápice em 38,7 bilhões de dólares no terceiro trimestre de 2025, antes de apresentar uma leve retração no início de 2026.
- Dinâmica do Endividamento Total
- O endividamento total permaneceu estável entre 2022 e 2023, orbitando a faixa de 9,2 a 9,4 bilhões de dólares. No ano de 2024, registrou-se a maior volatilidade do período, com um pico de 10,9 bilhões de dólares no terceiro trimestre, seguido por uma redução abrupta para 8,3 bilhões de dólares no trimestre seguinte. No decorrer de 2025, a dívida retomou a tendência de alta, estabilizando-se em aproximadamente 10,5 bilhões de dólares.
- Análise do Rácio Dívida/Capital Total
- O rácio de alavancagem demonstrou uma melhora progressiva. O indicador, que atingiu seu nível máximo de 0,6 no terceiro trimestre de 2022, apresentou declínio contínuo, situando-se abaixo de 0,3 a partir do quarto trimestre de 2024. Essa redução reflete a capacidade de crescimento do capital próprio em ritmo superior ao aumento das obrigações financeiras.
A análise conjunta dos indicadores revela que a saúde financeira foi otimizada, com a redução da exposição ao risco de endividamento e um aumento significativo na solvência a longo prazo.
Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)
Uber Technologies Inc., rácio dívida/capital total (incluindo responsabilidade de arrendamento operacional), cálculo (dados trimestrais)
| 31 de mar. de 2026 | 31 de dez. de 2025 | 30 de set. de 2025 | 30 de jun. de 2025 | 31 de mar. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 30 de set. de 2024 | 30 de jun. de 2024 | 31 de mar. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 30 de set. de 2023 | 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||||||||||||||||||||
| Dívida de longo prazo, líquida da parcela corrente | |||||||||||||||||||||||
| Endividamento total | |||||||||||||||||||||||
| Passivo de arrendamento operacional, circulante | |||||||||||||||||||||||
| Passivo de arrendamento operacional não circulante | |||||||||||||||||||||||
| Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) | |||||||||||||||||||||||
| Total Uber Technologies, Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional) | |||||||||||||||||||||||
| Rácio de solvabilidade | |||||||||||||||||||||||
| Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)1 | |||||||||||||||||||||||
| Benchmarks | |||||||||||||||||||||||
| Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)Concorrentes2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2026-03-31), 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31).
1 Q1 2026 cálculo
Rácio dívida/capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional) = Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) ÷ Capital total (incluindo passivo de arrendamento operacional)
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
O desempenho financeiro no período analisado demonstra uma trajetória de fortalecimento da estrutura de capital, caracterizada por um aumento expressivo do capital total e por uma redução consistente da dependência de endividamento relativo.
- Evolução da Dívida Total
- A dívida total manteve-se em patamares estáveis entre 2022 e 2023, com oscilações moderadas. No decorrer de 2024, observou-se maior volatilidade, com um pico em junho seguido por uma redução para o nível mais baixo do período em dezembro do mesmo ano. A partir de 2025, houve uma nova tendência de alta, culminando em 12,4 bilhões de dólares em março de 2026.
- Crescimento do Capital Total
- O capital total apresentou uma expansão robusta e sustentada. Após uma retração inicial em 2022, os valores iniciaram um crescimento acelerado, partindo de aproximadamente 17,3 bilhões de dólares em setembro de 2022 para atingir o ápice de 40,3 bilhões de dólares em junho de 2025. Embora tenha ocorrido uma leve contração no final de 2025 e início de 2026, o montante final permanece significativamente superior aos níveis iniciais.
- Análise do Rácio Dívida/Capital Total
- O indicador de alavancagem apresentou uma tendência decrescente clara e contínua. O rácio, que atingiu seu ponto máximo de 0,64 em setembro de 2022, declinou progressivamente ao longo dos trimestres subsequentes. A partir de 2024, o índice estabilizou-se em patamares inferiores, oscilando entre 0,30 e 0,33. Essa redução indica uma melhora na solvência e uma estrutura de capital mais equilibrada, com menor dependência de recursos de terceiros em relação ao capital próprio.
Relação dívida/ativos
| 31 de mar. de 2026 | 31 de dez. de 2025 | 30 de set. de 2025 | 30 de jun. de 2025 | 31 de mar. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 30 de set. de 2024 | 30 de jun. de 2024 | 31 de mar. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 30 de set. de 2023 | 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||||||||||||||||||||
| Dívida de longo prazo, líquida da parcela corrente | |||||||||||||||||||||||
| Endividamento total | |||||||||||||||||||||||
| Ativos totais | |||||||||||||||||||||||
| Rácio de solvabilidade | |||||||||||||||||||||||
| Relação dívida/ativos1 | |||||||||||||||||||||||
| Benchmarks | |||||||||||||||||||||||
| Relação dívida/ativosConcorrentes2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2026-03-31), 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31).
1 Q1 2026 cálculo
Relação dívida/ativos = Endividamento total ÷ Ativos totais
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
Observa-se um crescimento sustentado dos ativos totais ao longo do período analisado, com uma trajetória ascendente partindo de 32,8 bilhões de dólares em março de 2022 até atingir o pico de 63,3 bilhões de dólares em junho de 2025. Após esse ápice, verifica-se uma leve retração, encerrando o ciclo em março de 2026 com 59,8 bilhões de dólares.
- Endividamento Total
- O endividamento manteve-se estável entre 2022 e meados de 2023, concentrando-se na faixa de 9,2 bilhões de dólares. A partir de 2024, nota-se maior volatilidade, com um aumento para 10,9 bilhões de dólares em setembro de 2024, seguido de uma redução expressiva para 8,3 bilhões de dólares em dezembro do mesmo ano. Em 2025, o valor retornou e estabilizou-se no patamar de 10,5 bilhões de dólares.
- Relação Dívida/Ativos
- O indicador de alavancagem apresentou uma tendência de declínio, reduzindo a exposição relativa da dívida em relação aos ativos. O rácio, que oscilou entre 0,28 e 0,30 em 2022, atingiu seu ponto mínimo de 0,16 em dezembro de 2024, estabilizando-se posteriormente entre 0,17 e 0,18 entre 2025 e o início de 2026.
A análise conjunta dos dados indica que a expansão da base de ativos ocorreu em ritmo superior ao crescimento do endividamento, resultando em uma melhora progressiva na estrutura de capital e na solvência financeira da entidade.
Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)
Uber Technologies Inc., rácio dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional), cálculo (dados trimestrais)
| 31 de mar. de 2026 | 31 de dez. de 2025 | 30 de set. de 2025 | 30 de jun. de 2025 | 31 de mar. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 30 de set. de 2024 | 30 de jun. de 2024 | 31 de mar. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 30 de set. de 2023 | 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||||||||||||||||||||
| Dívida de longo prazo, líquida da parcela corrente | |||||||||||||||||||||||
| Endividamento total | |||||||||||||||||||||||
| Passivo de arrendamento operacional, circulante | |||||||||||||||||||||||
| Passivo de arrendamento operacional não circulante | |||||||||||||||||||||||
| Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) | |||||||||||||||||||||||
| Ativos totais | |||||||||||||||||||||||
| Rácio de solvabilidade | |||||||||||||||||||||||
| Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)1 | |||||||||||||||||||||||
| Benchmarks | |||||||||||||||||||||||
| Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional)Concorrentes2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2026-03-31), 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31).
1 Q1 2026 cálculo
Relação dívida/ativos (incluindo passivo de arrendamento operacional) = Dívida total (incluindo passivo de arrendamento operacional) ÷ Ativos totais
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
Observa-se um crescimento expressivo e consistente nos ativos totais ao longo do período analisado. O montante evoluiu de 32,8 bilhões de dólares em março de 2022 para um pico de 63,3 bilhões de dólares em junho de 2025, demonstrando uma expansão robusta da base de ativos, apesar de uma leve retração nos trimestres subsequentes, encerrando em 59,9 bilhões de dólares em março de 2026.
A dívida total apresentou estabilidade relativa entre março de 2022 e junho de 2024, mantendo-se predominantemente na faixa de 11 bilhões de dólares. A partir do terceiro trimestre de 2024, notou-se maior volatilidade, com um incremento para 12,6 bilhões de dólares em setembro de 2024, seguido por uma redução acentuada para 9,9 bilhões de dólares em dezembro do mesmo ano. A tendência posterior foi de novo crescimento, atingindo 12,4 bilhões de dólares em março de 2026.
- Tendência da Relação Dívida/Ativos
- Houve uma redução progressiva e sustentada do indicador, que declinou de 0,34 em março de 2022 para 0,19 em dezembro de 2024. Essa trajetória indica que o crescimento dos ativos superou significativamente a evolução do endividamento.
- Estabilidade Recente do Rácio
- Entre dezembro de 2024 e março de 2026, a relação dívida/ativos estabilizou-se em um patamar inferior, oscilando entre 0,19 e 0,21, sugerindo a manutenção de uma estrutura de capital mais conservadora em comparação ao início do período.
Índice de alavancagem financeira
| 31 de mar. de 2026 | 31 de dez. de 2025 | 30 de set. de 2025 | 30 de jun. de 2025 | 31 de mar. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 30 de set. de 2024 | 30 de jun. de 2024 | 31 de mar. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 30 de set. de 2023 | 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||||||||||||||||||||
| Ativos totais | |||||||||||||||||||||||
| Total Uber Technologies, Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Rácio de solvabilidade | |||||||||||||||||||||||
| Índice de alavancagem financeira1 | |||||||||||||||||||||||
| Benchmarks | |||||||||||||||||||||||
| Índice de alavancagem financeiraConcorrentes2 | |||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2026-03-31), 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31).
1 Q1 2026 cálculo
Índice de alavancagem financeira = Ativos totais ÷ Total Uber Technologies, Inc.
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
Observa-se um crescimento consistente e expressivo na base de ativos ao longo do período analisado. A trajetória ascendente intensificou-se a partir do quarto trimestre de 2023, atingindo o ápice em setembro de 2025, com uma posterior leve contração no início de 2026.
- Expansão de Ativos
- Os ativos totais evoluíram de 32,8 bilhões de dólares em março de 2022 para aproximadamente 59,9 bilhões de dólares em março de 2026, evidenciando um aumento substancial na escala de recursos controlados.
- Fortalecimento do Patrimônio Líquido
- O patrimônio líquido apresentou recuperação significativa após a mínima registrada em setembro de 2022, crescendo de 6,2 bilhões para 24,7 bilhões de dólares ao final do período, indicando maior solidez na estrutura de capital.
- Redução da Alavancagem Financeira
- O índice de alavancagem atingiu seu ponto máximo de 4,98 em setembro de 2022 e manteve uma tendência de declínio sustentado, encerrando o período em 2,42 em março de 2026.
A redução progressiva do índice de alavancagem, concomitante ao crescimento do patrimônio líquido, aponta para uma melhora na saúde financeira e uma menor dependência de capital de terceiros para financiar a expansão dos ativos.
Índice de cobertura de juros
| 31 de mar. de 2026 | 31 de dez. de 2025 | 30 de set. de 2025 | 30 de jun. de 2025 | 31 de mar. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 30 de set. de 2024 | 30 de jun. de 2024 | 31 de mar. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 30 de set. de 2023 | 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||||||||||||||||||||
| Lucro líquido (prejuízo) atribuível à Uber Technologies, Inc. | |||||||||||||||||||||||
| Mais: Lucro líquido atribuível a participação de não controladores | |||||||||||||||||||||||
| Mais: Despesa com imposto de renda | |||||||||||||||||||||||
| Mais: Despesa com juros | |||||||||||||||||||||||
| Resultados antes de juros e impostos (EBIT) | |||||||||||||||||||||||
| Rácio de solvabilidade | |||||||||||||||||||||||
| Índice de cobertura de juros1 | |||||||||||||||||||||||
| Benchmarks | |||||||||||||||||||||||
| Índice de cobertura de jurosConcorrentes2 | |||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2026-03-31), 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31).
1 Q1 2026 cálculo
Índice de cobertura de juros = (EBITQ1 2026
+ EBITQ4 2025
+ EBITQ3 2025
+ EBITQ2 2025)
÷ (Despesa com jurosQ1 2026
+ Despesa com jurosQ4 2025
+ Despesa com jurosQ3 2025
+ Despesa com jurosQ2 2025)
= ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
Observa-se uma transição significativa nos resultados operacionais, com a evolução do EBIT de perdas expressivas no início de 2022 para a conquista de lucratividade a partir do quarto trimestre daquele ano. Embora tenham ocorrido oscilações trimestrais, a tendência geral aponta para a estabilização de resultados positivos, com picos notáveis em dezembro de 2023 e setembro de 2024.
- Despesas Financeiras
- As despesas com juros mantiveram-se em níveis estáveis ao longo de todo o período analisado, com oscilações limitadas entre 105 e 168 milhões de dólares, apresentando uma leve tendência de redução nos trimestres mais recentes.
- Capacidade de Pagamento
- O índice de cobertura de juros refletiu a melhora do desempenho operacional, revertendo-se de valores negativos em 2022 para patamares positivos a partir de junho de 2023. O indicador apresentou crescimento consistente, atingindo seu ápice em setembro de 2025, o que demonstra um aumento substancial na margem de segurança para o serviço da dívida.
- Análise de Tendência
- A correlação entre a recuperação do EBIT e a estabilidade dos custos financeiros resultou em um fortalecimento da saúde financeira, migrando de um cenário de incapacidade de cobertura de encargos para uma operação capaz de sustentar suas obrigações financeiras com folga.