Os índices de atividade medem a eficiência com que uma empresa executa tarefas do dia a dia, como a cobrança de recebíveis e a gestão de estoque.
- Rácios de actividade a curto prazo (resumo)
- Índice de giro de estoque
- Índice de giro de recebíveis
- Índice de rotatividade a pagar
- Índice de giro de capital de giro
- Dias de rotação de estoque
- Dias de rodízio de contas a receber
- Ciclo operacional
- Dias de rotação de contas a pagar
- Ciclo de conversão de caixa
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Rácios de actividade a curto prazo (resumo)
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise dos dados financeiros revela tendências distintas em diversos indicadores de eficiência operacional e gestão de capital de giro ao longo do período avaliado. Observa-se uma flutuação no índice de giro de estoque, com um aumento significativo em 2022, seguido por uma ligeira diminuição em 2023 e estabilização com um pequeno crescimento nos anos subsequentes.
O índice de giro de recebíveis demonstra um aumento expressivo entre 2021 e 2023, indicando uma aceleração na conversão de vendas em dinheiro. Contudo, este índice apresenta uma tendência de declínio em 2024 e 2025, sugerindo um possível alongamento no período de recebimento.
Em relação ao índice de rotatividade a pagar, verifica-se um crescimento constante entre 2021 e 2023, seguido por uma estabilização e leve recuo nos anos seguintes. Este padrão sugere uma gestão consistente dos compromissos com fornecedores.
O índice de giro de capital de giro apresenta um valor atípico em 2022, com um aumento substancial em comparação com os demais períodos. A ausência de dados para os anos subsequentes impede uma análise completa da sua evolução.
A análise dos dias de rotação de estoque indica uma redução consistente no tempo necessário para escoar o estoque, com valores estáveis em 10 dias a partir de 2023. Paralelamente, os dias de rodízio de contas a receber diminuíram significativamente entre 2021 e 2023, mas estabilizaram em 15 dias nos dois anos seguintes.
O ciclo operacional manteve-se relativamente estável em 24 dias entre 2022 e 2024, com um ligeiro aumento para 25 dias em 2025. Os dias de rotação de contas a pagar apresentaram uma tendência de estabilização em torno de 27-28 dias a partir de 2022.
O ciclo de conversão de caixa demonstra um desempenho negativo consistente, indicando que a empresa converte seus investimentos em caixa em um período inferior a um ciclo operacional. A estabilização em -3 dias a partir de 2024 sugere uma eficiência na gestão do fluxo de caixa.
- Índice de giro de estoque
- Apresenta alta volatilidade, com um pico em 2022 e estabilização posterior.
- Índice de giro de recebíveis
- Cresceu rapidamente até 2023, com declínio nos anos seguintes.
- Índice de rotatividade a pagar
- Mostra crescimento moderado e estabilização.
- Índice de giro de capital de giro
- Apresenta um valor discrepante em 2022 e dados faltantes nos anos subsequentes.
- Ciclo de conversão de caixa
- Mantém-se negativo, indicando eficiência na gestão do fluxo de caixa.
Rácios de rotatividade
Rácios do número médio de dias
Índice de giro de estoque
United Airlines Holdings Inc., índice de rotatividade de estoquecálculo, comparação com os índices de referência
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Receita operacional | ||||||
| Combustível, peças sobressalentes e fornecimentos para aeronaves, líquidos | ||||||
| Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
| Índice de giro de estoque1 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| Índice de giro de estoqueConcorrentes2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Índice de giro de estoquesetor | ||||||
| Transporte | ||||||
| Índice de giro de estoqueindústria | ||||||
| Industriais | ||||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de giro de estoque = Receita operacional ÷ Combustível, peças sobressalentes e fornecimentos para aeronaves, líquidos
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros revela tendências significativas ao longo do período avaliado. Observa-se um crescimento substancial na receita operacional, partindo de um valor de 24.634 milhões de dólares americanos em 2021, atingindo 59.070 milhões de dólares americanos em 2025. Este aumento indica uma expansão considerável das atividades da entidade.
Em relação aos custos com combustível, peças sobressalentes e fornecimentos para aeronaves, líquidos, a trajetória demonstra um aumento inicial de 983 milhões de dólares americanos em 2021 para 1.572 milhões de dólares americanos em 2023. Contudo, os valores subsequentes em 2024 e 2025 apresentam uma ligeira diminuição, situando-se em 1.572 milhões e 1.556 milhões de dólares americanos, respectivamente. Esta estabilização pode indicar otimizações na gestão de custos ou flutuações nos preços dos insumos.
O índice de giro de estoque apresenta variações ao longo do período. Em 2021, o índice era de 25,06, aumentando significativamente para 40,54 em 2022. Em 2023, houve uma retração para 34,41, seguida por uma recuperação gradual em 2024 (36,3) e 2025 (37,96). A flutuação sugere mudanças na eficiência da gestão de estoque ou na demanda por produtos.
- Receita Operacional
- Apresenta um crescimento constante e expressivo ao longo dos cinco anos analisados, indicando uma expansão das operações e, possivelmente, um aumento na participação de mercado.
- Custos com Combustível
- Demonstram um aumento inicial seguido de estabilização, sugerindo um controle mais efetivo dos custos após um período de crescimento.
- Índice de Giro de Estoque
- Exibe volatilidade, com um pico em 2022 seguido de ajustes nos anos subsequentes. A variação pode refletir mudanças nas estratégias de gestão de estoque ou nas condições do mercado.
Índice de giro de recebíveis
United Airlines Holdings Inc., índice de rotatividade de recebíveiscálculo, comparação com os índices de referência
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Receita operacional | ||||||
| Contas a receber líquidas | ||||||
| Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
| Índice de giro de recebíveis1 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| Índice de giro de recebíveisConcorrentes2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Índice de giro de recebíveissetor | ||||||
| Transporte | ||||||
| Índice de giro de recebíveisindústria | ||||||
| Industriais | ||||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de giro de recebíveis = Receita operacional ÷ Contas a receber líquidas
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória de crescimento na receita operacional ao longo do período avaliado. Observa-se um aumento significativo entre 2021 e 2022, seguido por incrementos mais moderados nos anos subsequentes, mantendo uma tendência positiva até 2025.
As contas a receber líquidas apresentaram um aumento constante em termos absolutos durante o período analisado. Embora o valor tenha crescido, a taxa de crescimento diminuiu ao longo do tempo, indicando uma possível estabilização.
- Índice de giro de recebíveis
- O índice de giro de recebíveis apresentou uma melhora notável entre 2021 e 2023, sugerindo uma maior eficiência na conversão de contas a receber em dinheiro. Contudo, observa-se uma ligeira diminuição nos anos de 2024 e 2025, indicando uma possível desaceleração no processo de cobrança ou um aumento no prazo médio de recebimento.
Em resumo, a entidade demonstra um desempenho positivo em termos de receita, acompanhado por um aumento nas contas a receber. A eficiência na gestão das contas a receber, medida pelo índice de giro, apresentou melhorias significativas, mas com sinais de estabilização ou leve declínio nos anos mais recentes. A análise sugere a necessidade de monitoramento contínuo do índice de giro de recebíveis para identificar potenciais problemas de liquidez ou eficiência operacional.
Índice de rotatividade a pagar
United Airlines Holdings Inc., índice de rotatividade de contas a pagarcálculo, comparação com os índices de referência
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Receita operacional | ||||||
| Contas a pagar | ||||||
| Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
| Índice de rotatividade a pagar1 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| Índice de rotatividade a pagarConcorrentes2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Índice de rotatividade a pagarsetor | ||||||
| Transporte | ||||||
| Índice de rotatividade a pagarindústria | ||||||
| Industriais | ||||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotatividade a pagar = Receita operacional ÷ Contas a pagar
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória de crescimento consistente na receita operacional ao longo do período avaliado. Observa-se um aumento significativo entre 2021 e 2022, seguido por incrementos mais moderados nos anos subsequentes, mantendo uma tendência positiva até 2025.
Em relação às contas a pagar, verifica-se um aumento progressivo em valores absolutos ao longo dos cinco anos. Este crescimento, embora constante, é inferior ao observado na receita operacional, sugerindo uma gestão eficiente do capital de giro.
- Índice de Rotatividade a Pagar
- O índice de rotatividade a pagar apresentou uma elevação entre 2021 e 2023, indicando uma maior eficiência no pagamento de fornecedores. Contudo, a partir de 2023, o índice demonstra uma ligeira tendência de declínio, embora permaneça em níveis relativamente altos, sugerindo que a empresa continua a gerir os seus compromissos com fornecedores de forma eficaz. A estabilização do índice nos últimos dois anos pode indicar um ponto de equilíbrio na política de pagamentos.
Em resumo, os dados indicam uma empresa com desempenho financeiro positivo, caracterizado por crescimento de receita e gestão controlada das obrigações financeiras de curto prazo. A estabilização do índice de rotatividade a pagar merece acompanhamento para avaliar se representa uma mudança de estratégia ou uma flutuação temporária.
Índice de giro de capital de giro
United Airlines Holdings Inc., índice de giro do capital de girocálculo, comparação com os índices de referência
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Ativo circulante | ||||||
| Menos: Passivo circulante | ||||||
| Capital de giro | ||||||
| Receita operacional | ||||||
| Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
| Índice de giro de capital de giro1 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| Índice de giro de capital de giroConcorrentes2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Índice de giro de capital de girosetor | ||||||
| Transporte | ||||||
| Índice de giro de capital de giroindústria | ||||||
| Industriais | ||||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de giro de capital de giro = Receita operacional ÷ Capital de giro
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros revela tendências significativas ao longo do período avaliado. Observa-se uma flutuação considerável no capital de giro, iniciando com um valor positivo, mas evoluindo para valores negativos substanciais nos anos subsequentes. Esta trajetória indica uma crescente dificuldade em financiar as operações com ativos circulantes.
Em contrapartida, a receita operacional demonstra um crescimento consistente e notável ao longo dos cinco anos. A receita aumenta de um valor inicial para um patamar significativamente superior, indicando uma expansão nas atividades da entidade e, possivelmente, um aumento na demanda por seus produtos ou serviços.
O índice de giro de capital de giro apresenta uma variação expressiva entre os dois primeiros períodos disponíveis. O valor inicial é relativamente baixo, mas experimenta um aumento considerável no ano seguinte. A ausência de dados para os anos subsequentes impede a avaliação da sustentabilidade desta melhora.
- Capital de Giro
- Apresenta uma deterioração progressiva, passando de um saldo positivo para um saldo negativo considerável. Esta tendência pode indicar problemas de liquidez e gestão de ativos circulantes.
- Receita Operacional
- Demonstra um crescimento constante e robusto ao longo do período, sugerindo uma expansão das operações e um aumento na geração de receita.
- Índice de Giro de Capital de Giro
- Exibe uma melhora significativa no segundo período, mas a falta de dados subsequentes impede a determinação de uma tendência de longo prazo.
A combinação do crescimento da receita operacional com a deterioração do capital de giro sugere que a entidade pode estar enfrentando desafios na conversão de suas vendas em fluxo de caixa operacional. Uma análise mais aprofundada das contas do ativo e passivo circulantes seria necessária para identificar as causas subjacentes desta dinâmica.
Dias de rotação de estoque
United Airlines Holdings Inc., dias de rotação do estoquecálculo, comparação com os índices de referência
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | ||||||
| Índice de giro de estoque | ||||||
| Rácio de actividade a curto prazo (Número de dias) | ||||||
| Dias de rotação de estoque1 | ||||||
| Benchmarks (Número de dias) | ||||||
| Dias de rotação de estoqueConcorrentes2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Dias de rotação de estoquesetor | ||||||
| Transporte | ||||||
| Dias de rotação de estoqueindústria | ||||||
| Industriais | ||||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Dias de rotação de estoque = 365 ÷ Índice de giro de estoque
= 365 ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros revela tendências distintas em relação à eficiência da gestão de estoque ao longo do período avaliado. Observa-se uma variação significativa no índice de giro de estoque, que demonstra a rapidez com que o estoque é vendido e reposto.
- Índice de giro de estoque
- Em 2021, o índice de giro de estoque registrou um valor de 25,06. Houve um aumento expressivo em 2022, atingindo 40,54, indicando uma melhoria na eficiência da gestão de estoque. Em 2023, o índice apresentou uma retração para 34,41, seguida por uma leve recuperação em 2024, com 36,3. A tendência de alta se manteve em 2025, com o índice atingindo 37,96. Apesar das flutuações, o índice de giro de estoque permaneceu em patamares superiores aos observados em 2021.
- Dias de rotação de estoque
- O número de dias de rotação de estoque, que representa o tempo médio que o estoque permanece armazenado, apresentou uma diminuição consistente. Em 2021, o tempo de rotação era de 15 dias. Em 2022, reduziu para 9 dias, demonstrando uma aceleração no ciclo de vendas. Em 2023, o tempo de rotação estabilizou-se em 11 dias, seguido por 10 dias em 2024 e 2025. A redução nos dias de rotação de estoque corrobora a melhoria na eficiência da gestão de estoque, indicando que os produtos estão sendo vendidos mais rapidamente.
Em resumo, os dados indicam uma melhoria na gestão de estoque ao longo do período analisado, evidenciada pelo aumento do índice de giro de estoque e pela redução dos dias de rotação. A flutuação observada em 2023 pode ser atribuída a fatores externos ou a mudanças na estratégia de gestão de estoque, mas a tendência geral permanece positiva.
Dias de rodízio de contas a receber
United Airlines Holdings Inc., dias de rodízio de contas a recebercálculo, comparação com os índices de referência
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | ||||||
| Índice de giro de recebíveis | ||||||
| Rácio de actividade a curto prazo (Número de dias) | ||||||
| Dias de rodízio de contas a receber1 | ||||||
| Benchmarks (Número de dias) | ||||||
| Dias de rodízio de contas a receberConcorrentes2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Dias de rodízio de contas a recebersetor | ||||||
| Transporte | ||||||
| Dias de rodízio de contas a receberindústria | ||||||
| Industriais | ||||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Dias de rodízio de contas a receber = 365 ÷ Índice de giro de recebíveis
= 365 ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros revela tendências distintas em relação à eficiência da gestão de contas a receber. Observa-se um aumento significativo no índice de giro de recebíveis entre 2021 e 2023, indicando uma aceleração na conversão de vendas em dinheiro.
- Índice de giro de recebíveis
- O índice de giro de recebíveis apresentou uma trajetória ascendente de 14.81 em 2021 para 28.3 em 2023. Contudo, a partir de 2023, o índice demonstra uma ligeira desaceleração, atingindo 26.38 em 2024 e 24.71 em 2025. Apesar dessa redução, os valores permanecem superiores aos registrados em 2021.
Paralelamente, o número de dias de rodízio de contas a receber apresentou uma diminuição consistente entre 2021 e 2023, refletindo uma redução no tempo médio para recebimento das vendas.
- Dias de rodízio de contas a receber
- O período de rodízio de contas a receber diminuiu de 25 dias em 2021 para 13 dias em 2023. A partir de 2023, observa-se um ligeiro aumento, com o indicador atingindo 14 dias em 2024 e 15 dias em 2025. Este aumento sugere uma potencial estagnação na melhoria da eficiência do recebimento.
Em resumo, a entidade demonstrou melhorias significativas na gestão de contas a receber entre 2021 e 2023, com um aumento na velocidade de conversão de vendas em dinheiro e uma redução no tempo de recebimento. No entanto, os dados de 2024 e 2025 indicam uma possível estabilização ou leve reversão dessas tendências, merecendo acompanhamento para identificar as causas subjacentes.
Ciclo operacional
United Airlines Holdings Inc., ciclo de funcionamentocálculo, comparação com os índices de referência
Número de dias
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | ||||||
| Dias de rotação de estoque | ||||||
| Dias de rodízio de contas a receber | ||||||
| Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
| Ciclo operacional1 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| Ciclo operacionalConcorrentes2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ciclo operacionalsetor | ||||||
| Transporte | ||||||
| Ciclo operacionalindústria | ||||||
| Industriais | ||||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Ciclo operacional = Dias de rotação de estoque + Dias de rodízio de contas a receber
= + =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros demonstra tendências distintas em relação à eficiência operacional e gestão de ativos. Observa-se uma redução consistente nos dias de rotação de estoque entre 2021 e 2022, seguida de uma estabilização em torno de 10 a 11 dias nos anos subsequentes. Esta indicação sugere uma melhoria inicial na gestão de inventário, que se manteve estável nos períodos seguintes.
Em relação aos dias de rodízio de contas a receber, a trajetória indica uma diminuição significativa de 2021 para 2022, passando de 25 para 15 dias. A partir de 2023, observa-se uma ligeira flutuação, com valores entre 13 e 15 dias, indicando uma capacidade de cobrança relativamente consistente, embora com pequenas variações.
O ciclo operacional, que representa o tempo necessário para converter investimentos em estoque e contas a receber em dinheiro, apresentou uma redução expressiva de 40 dias em 2021 para 24 dias em 2022. Este nível se manteve estável até 2024, com um leve aumento para 25 dias em 2025. A estabilização do ciclo operacional sugere uma eficiência aprimorada na gestão do capital de giro, com um pequeno aumento no último período analisado.
- Dias de rotação de estoque
- Apresenta uma diminuição inicial seguida de estabilização, indicando melhoria e manutenção da gestão de inventário.
- Dias de rodízio de contas a receber
- Demonstra uma redução substancial seguida de flutuações mínimas, sugerindo eficiência na cobrança.
- Ciclo operacional
- Exibe uma redução significativa e subsequente estabilização, refletindo uma gestão de capital de giro aprimorada, com um pequeno aumento no último ano.
Dias de rotação de contas a pagar
United Airlines Holdings Inc., dias de rotação de contas a pagarcálculo, comparação com os índices de referência
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | ||||||
| Índice de rotatividade a pagar | ||||||
| Rácio de actividade a curto prazo (Número de dias) | ||||||
| Dias de rotação de contas a pagar1 | ||||||
| Benchmarks (Número de dias) | ||||||
| Dias de rotação de contas a pagarConcorrentes2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Dias de rotação de contas a pagarsetor | ||||||
| Transporte | ||||||
| Dias de rotação de contas a pagarindústria | ||||||
| Industriais | ||||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Dias de rotação de contas a pagar = 365 ÷ Índice de rotatividade a pagar
= 365 ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros revela tendências distintas em dois indicadores-chave ao longo do período de cinco anos. O índice de rotatividade a pagar demonstra uma trajetória ascendente de 2021 para 2023, passando de 9.62 para 14.01. Observa-se, contudo, uma ligeira diminuição nos dois anos subsequentes, atingindo 12.93 em 2025. Esta flutuação sugere uma variação na frequência com que as obrigações com fornecedores são liquidadas.
- Índice de rotatividade a pagar
- O aumento inicial pode indicar uma gestão mais eficiente do capital de giro ou uma mudança nas condições de pagamento com fornecedores. A posterior estabilização e leve declínio podem refletir um retorno a padrões anteriores ou ajustes estratégicos na política de pagamentos.
Em relação aos dias de rotação de contas a pagar, nota-se uma redução consistente de 38 dias em 2021 para 26 dias em 2023. Este declínio indica uma aceleração no ciclo de pagamento a fornecedores. Nos anos de 2024 e 2025, o indicador se estabiliza em 27 e 28 dias, respectivamente, sugerindo um novo patamar para o tempo médio de pagamento.
- Dias de rotação de contas a pagar
- A diminuição nos dias de rotação de contas a pagar pode ser interpretada como uma melhoria na capacidade de negociação com fornecedores, otimização dos processos de pagamento ou uma estratégia para maximizar o fluxo de caixa. A estabilização posterior indica uma consolidação desta prática.
Em conjunto, os indicadores sugerem uma gestão ativa das contas a pagar, com um período inicial de otimização seguido por uma estabilização das práticas de pagamento. A correlação inversa entre o índice de rotatividade e os dias de rotação é consistente, reforçando a interpretação de que a empresa ajustou sua política de pagamentos ao longo do tempo.
Ciclo de conversão de caixa
United Airlines Holdings Inc., ciclo de conversão de caixacálculo, comparação com os índices de referência
Número de dias
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | ||||||
| Dias de rotação de estoque | ||||||
| Dias de rodízio de contas a receber | ||||||
| Dias de rotação de contas a pagar | ||||||
| Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
| Ciclo de conversão de caixa1 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| Ciclo de conversão de caixaConcorrentes2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| Ciclo de conversão de caixasetor | ||||||
| Transporte | ||||||
| Ciclo de conversão de caixaindústria | ||||||
| Industriais | ||||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Ciclo de conversão de caixa = Dias de rotação de estoque + Dias de rodízio de contas a receber – Dias de rotação de contas a pagar
= + – =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros demonstra tendências distintas em relação à eficiência operacional e ao gerenciamento do capital de giro ao longo do período avaliado.
- Dias de Rotação de Estoque
- Observa-se uma redução significativa nos dias de rotação de estoque de 2021 para 2022, passando de 15 para 9 dias. Posteriormente, houve um ligeiro aumento para 11 dias em 2023, seguido de estabilização em 10 dias nos anos de 2024 e 2025. Essa dinâmica sugere uma melhoria inicial na gestão de estoque, com uma capacidade crescente de converter estoque em vendas, seguida de uma estabilização nos níveis de eficiência.
- Dias de Rodízio de Contas a Receber
- Os dias de rodízio de contas a receber apresentaram uma diminuição acentuada de 2021 para 2022, caindo de 25 para 15 dias. A tendência de redução continuou, atingindo 13 dias em 2023, com um pequeno aumento para 14 dias em 2024 e estabilização em 15 dias em 2025. Essa evolução indica uma melhora na eficiência da cobrança e na velocidade com que os valores devidos pelos clientes são recebidos.
- Dias de Rotação de Contas a Pagar
- Os dias de rotação de contas a pagar diminuíram de 38 dias em 2021 para 28 dias em 2022. A partir de 2023, a tendência se estabilizou, com valores de 26, 27 e 28 dias em 2023, 2024 e 2025, respectivamente. Essa estabilização pode indicar uma negociação consistente com fornecedores ou uma política de pagamento padronizada.
- Ciclo de Conversão de Caixa
- O ciclo de conversão de caixa apresentou um valor positivo de 2 dias em 2021, indicando que o período entre o pagamento aos fornecedores e o recebimento dos clientes era ligeiramente positivo. Em 2022, o ciclo tornou-se negativo, atingindo -4 dias, e permaneceu negativo nos anos subsequentes, com valores de -2, -3 e -3 dias em 2023, 2024 e 2025, respectivamente. Essa mudança sugere uma melhoria na gestão do capital de giro, com a empresa recebendo pagamentos dos clientes antes de precisar pagar seus fornecedores, otimizando o fluxo de caixa.
Em resumo, os dados indicam uma tendência geral de melhoria na eficiência do capital de giro, com reduções nos prazos de recebimento e pagamento, e uma otimização do ciclo de conversão de caixa. A estabilização observada nos últimos anos sugere que a empresa conseguiu manter os ganhos de eficiência alcançados.