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United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

Índice de giro total dos ativos 
desde 2005

Microsoft Excel

Cálculo

United Airlines Holdings Inc., índice de giro total dos ativos, tendências a longo prazocálculo

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Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31), 10-K (Data do relatório: 2016-12-31), 10-K (Data do relatório: 2015-12-31), 10-K (Data do relatório: 2014-12-31), 10-K (Data do relatório: 2013-12-31), 10-K (Data do relatório: 2012-12-31), 10-K (Data do relatório: 2011-12-31), 10-K (Data do relatório: 2010-12-31), 10-K (Data do relatório: 2009-12-31), 10-K (Data do relatório: 2008-12-31), 10-K (Data do relatório: 2007-12-31), 10-K (Data do relatório: 2006-12-31), 10-K (Data do relatório: 2005-12-31).

1 US$ em milhões


As séries apresentadas revelam padrões distintos entre receita operacional, ativos totais e o índice de giro total dos ativos ao longo de 2005-2024. A leitura objetiva aponta para um crescimento de longo prazo no nível de ativos, ciclos de expansão e contração de receita associados a choques macroeconômicos, e variações na eficiência da utilização dos ativos que refletem essa dinâmica.

Receita operacional
Observa-se uma trajetória de recuperação entre 2005 e 2019, com a receita variando de 17.379 (2005) para picos próximos de 43.259 (2019), após um incremento significativo entre 2010 e 2014 (de 23.229 para 38.901). Entre 2015 e 2019 ocorre leve acomodação na faixa de 36.000 a 43.000. Em 2020 ocorre impacto adverso expressivo, com queda para 15.355, refletindo interrupções operacionais relevantes. A partir de 2021 há recuperação para 24.634, seguida de forte crescimento em 2022-2024, alcançando 44.955, 53.717 e 57.063, respectivamente, de modo que o nível de 2019 é ultrapassado em 2024. Este comportamento sugere uma combinação de ciclos de demanda, ajustes operacionais e recuperação acelerada da atividade após o choque de 2020, com um resultado de receita significativamente maior em 2024 comparado aos valores pré-pandemia.
Ativos totais
Os ativos totais mostram uma tendência de crescimento ao longo do período, com variações mais acentuadas a partir de 2010. Os valores passam de 19.342 (2005) para patamares cada vez maiores, atingindo 39.598 (2010) e mantendo-se em torno de 37.000-52.611 entre 2010 e 2019. Em 2020 há aumento substancial para 59.548, seguido de novos recordes em 2021 (68.175), com leve retração em 2022 (67.358) e elevações subsequentes até 74.083 em 2024. Em resumo, a base de ativos cresce de modo contínuo ao longo do período, com um impulso significativo a partir de 2010 e níveis máximos registrados nos anos recentes, o que indica maior escala de ativos e/ou reestruturação de capital ao longo do tempo.
Índice de giro total dos ativos
O índice de giro apresenta variações consideráveis ao longo do período. No início, fica em 0,90 (2005) e oscila entre 0,76 (2006) e 1,04 (2008), refletindo certa volatilidade da eficiência de uso dos ativos. Em 2010 ocorre queda para 0,59, indicando menor eficiência relativa decorrente do aumento acelerado de ativos em relação à receita. A partir de 2011-2014 observa-se recuperação para cerca de 0,98-1,04, destacando períodos de maior eficiência. Entre 2015 e 2019 o indicador fica na faixa de 0,82-0,93. Em 2020 verifica-se queda abrupta para 0,26, associada à queda de receita durante o choque macroeconômico, revertida parcialmente para 0,36 em 2021. A recuperação continua em 2022 (0,67) e permanece em 0,76-0,77 nos anos seguintes (2023-2024), com o indicador ainda abaixo dos patamares de 2013-2014, indicando que a melhoria da eficiência está ocorrendo, mas não完全 acompanhando o crescimento da receita ao longo do período.

Comparação com concorrentes

United Airlines Holdings Inc., índice de giro total dos ativos, tendências a longo prazo, em comparação com os concorrentes

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Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31), 10-K (Data do relatório: 2016-12-31), 10-K (Data do relatório: 2015-12-31), 10-K (Data do relatório: 2014-12-31), 10-K (Data do relatório: 2013-12-31), 10-K (Data do relatório: 2012-12-31), 10-K (Data do relatório: 2011-12-31), 10-K (Data do relatório: 2010-12-31), 10-K (Data do relatório: 2009-12-31), 10-K (Data do relatório: 2008-12-31), 10-K (Data do relatório: 2007-12-31), 10-K (Data do relatório: 2006-12-31), 10-K (Data do relatório: 2005-12-31).


Comparação com o setor industrial: Transporte

United Airlines Holdings Inc., índice de giro total dos ativos, tendências a longo prazo, em comparação com o setor industrial: transporte

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Comparação com a indústria: Industriais

United Airlines Holdings Inc., índice de giro total dos ativos, tendências a longo prazo, em comparação com a indústria: industriais

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