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United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

Análise dos rácios de actividade a curto prazo 
Dados trimestrais

Microsoft Excel

Rácios de actividade a curto prazo (resumo)

United Airlines Holdings Inc., rácios da atividade de curto prazo (dados trimestrais)

Microsoft Excel
31 de mar. de 2026 31 de dez. de 2025 30 de set. de 2025 30 de jun. de 2025 31 de mar. de 2025 31 de dez. de 2024 30 de set. de 2024 30 de jun. de 2024 31 de mar. de 2024 31 de dez. de 2023 30 de set. de 2023 30 de jun. de 2023 31 de mar. de 2023 31 de dez. de 2022 30 de set. de 2022 30 de jun. de 2022 31 de mar. de 2022
Rácios de rotatividade
Índice de giro de estoque 35.19 37.96 36.76 37.48 36.06 36.30 34.16 33.12 32.73 34.41 34.69 39.44 40.82 40.54 36.51 30.89 27.13
Índice de giro de recebíveis 22.73 24.71 23.99 25.37 25.23 26.38 27.42 23.42 24.27 28.30 23.94 25.39 21.47 24.96 20.03 16.07 14.05
Índice de rotatividade a pagar 11.25 12.93 12.59 11.79 12.30 13.61 13.97 12.42 12.62 14.01 12.48 12.20 12.65 13.24 11.53 9.49 9.77
Índice de giro de capital de giro 681.14 58.21 38.43 35.17
Número médio de dias
Dias de rotação de estoque 10 10 10 10 10 10 11 11 11 11 11 9 9 9 10 12 13
Mais: Dias de rodízio de contas a receber 16 15 15 14 14 14 13 16 15 13 15 14 17 15 18 23 26
Ciclo operacional 26 25 25 24 24 24 24 27 26 24 26 23 26 24 28 35 39
Menos: Dias de rotação de contas a pagar 32 28 29 31 30 27 26 29 29 26 29 30 29 28 32 38 37
Ciclo de conversão de caixa -6 -3 -4 -7 -6 -3 -2 -2 -3 -2 -3 -7 -3 -4 -4 -3 2

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2026-03-31), 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31).


A análise dos indicadores de eficiência revela uma otimização progressiva na gestão do capital de giro ao longo do período observado.

Gestão de Estoques e Recebíveis
Observa-se um aumento no índice de giro de estoque, que atingiu seu ápice no início de 2023, estabilizando-se posteriormente entre 32 e 38 vezes. De forma correlacionada, os dias de rotação de estoque reduziram-se de 13 para a faixa de 10 dias. O giro de recebíveis apresentou tendência de crescimento, partindo de 14,05 para valores consistentemente superiores a 20, o que resultou na redução do prazo médio de recebimento, que declinou de 26 para a média de 13 a 16 dias.
Ciclo Operacional
O ciclo operacional registrou uma contração significativa, reduzindo-se de 39 dias em março de 2022 para patamares entre 23 e 27 dias nos trimestres seguintes. Essa tendência indica maior agilidade na conversão de insumos e vendas em disponibilidade financeira.
Gestão de Passivos e Fluxo de Caixa
O índice de rotatividade de contas a pagar manteve-se em patamares estáveis, oscilando entre 9 e 14, com prazos de pagamento aos fornecedores variando entre 26 e 32 dias. A combinação da redução do ciclo operacional com a manutenção dos prazos de pagamento resultou em um ciclo de conversão de caixa predominantemente negativo, situando-se entre -2 e -7 dias. Esse padrão indica que a operação é financiada majoritariamente por fornecedores, permitindo a recuperação do caixa antes da liquidação das obrigações operacionais.

Rácios de rotatividade


Rácios do número médio de dias


Índice de giro de estoque

United Airlines Holdings Inc., índice de rotatividade de estoque, cálculo (dados trimestrais)

Microsoft Excel
31 de mar. de 2026 31 de dez. de 2025 30 de set. de 2025 30 de jun. de 2025 31 de mar. de 2025 31 de dez. de 2024 30 de set. de 2024 30 de jun. de 2024 31 de mar. de 2024 31 de dez. de 2023 30 de set. de 2023 30 de jun. de 2023 31 de mar. de 2023 31 de dez. de 2022 30 de set. de 2022 30 de jun. de 2022 31 de mar. de 2022
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Receita operacional 14,608 15,396 15,225 15,236 13,213 14,695 14,843 14,986 12,539 13,626 14,484 14,178 11,429 12,400 12,877 12,112 7,566
Combustível, peças sobressalentes e fornecimentos para aeronaves, líquidos 1,718 1,556 1,588 1,547 1,601 1,572 1,639 1,680 1,675 1,561 1,513 1,290 1,196 1,109 1,116 1,153 1,068
Rácio de actividade a curto prazo
Índice de giro de estoque1 35.19 37.96 36.76 37.48 36.06 36.30 34.16 33.12 32.73 34.41 34.69 39.44 40.82 40.54 36.51 30.89 27.13
Benchmarks
Índice de giro de estoqueConcorrentes2
FedEx Corp. 146.67 146.06 142.33 140.96 143.36 142.82 136.74 139.15 140.40 149.26 146.78 143.65 146.45 146.80 150.05 150.76 150.16
Union Pacific Corp. 29.47 31.14 31.39 31.52 32.46 31.53 31.34 29.91 31.29 32.46 31.35 33.38 34.44 33.57 30.77 29.66 31.22

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2026-03-31), 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31).

1 Q1 2026 cálculo
Índice de giro de estoque = (Receita operacionalQ1 2026 + Receita operacionalQ4 2025 + Receita operacionalQ3 2025 + Receita operacionalQ2 2025) ÷ Combustível, peças sobressalentes e fornecimentos para aeronaves, líquidos
= (14,608 + 15,396 + 15,225 + 15,236) ÷ 1,718 = 35.19

2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.


A análise dos dados financeiros revela um crescimento sustentado na receita operacional, acompanhado por um aumento nos custos de insumos e uma estabilização na eficiência da gestão de estoques.

Receita Operacional
Observa-se uma tendência de alta a longo prazo, com a receita elevando-se de 7.566 milhões de dólares em março de 2022 para 14.608 milhões de dólares em março de 2026. Os dados indicam uma sazonalidade marcada, com picos recorrentes nos trimestres encerrados em junho e setembro, e retrações sistemáticas nos períodos encerrados em março.
Combustível e Suprimentos
Os gastos com combustível, peças sobressalentes e fornecimentos para aeronaves apresentam trajetória ascendente, iniciando em 1.068 milhões de dólares e atingindo 1.718 milhões de dólares ao final do período. O incremento desses custos correlaciona-se com a expansão do volume de operações, embora a progressão seja menos volátil que a da receita.
Giro de Estoque
O índice de giro de estoque demonstrou aprimoramento na eficiência operacional entre março de 2022 e março de 2023, elevando-se de 27,13 para 40,82. Subsequentemente, o indicador entrou em uma fase de estabilização, oscilando predominantemente entre 32 e 38, o que sugere a manutenção de um padrão constante de rotatividade de suprimentos.

Índice de giro de recebíveis

United Airlines Holdings Inc., índice de rotatividade de recebíveis, cálculo (dados trimestrais)

Microsoft Excel
31 de mar. de 2026 31 de dez. de 2025 30 de set. de 2025 30 de jun. de 2025 31 de mar. de 2025 31 de dez. de 2024 30 de set. de 2024 30 de jun. de 2024 31 de mar. de 2024 31 de dez. de 2023 30 de set. de 2023 30 de jun. de 2023 31 de mar. de 2023 31 de dez. de 2022 30 de set. de 2022 30 de jun. de 2022 31 de mar. de 2022
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Receita operacional 14,608 15,396 15,225 15,236 13,213 14,695 14,843 14,986 12,539 13,626 14,484 14,178 11,429 12,400 12,877 12,112 7,566
Contas a receber líquidas 2,660 2,391 2,433 2,286 2,288 2,163 2,042 2,376 2,259 1,898 2,193 2,004 2,274 1,801 2,034 2,217 2,062
Rácio de actividade a curto prazo
Índice de giro de recebíveis1 22.73 24.71 23.99 25.37 25.23 26.38 27.42 23.42 24.27 28.30 23.94 25.39 21.47 24.96 20.03 16.07 14.05
Benchmarks
Índice de giro de recebíveisConcorrentes2
FedEx Corp. 7.69 7.73 8.58 8.14 8.49 8.69 8.84 8.25 8.68 8.85 8.64 8.08 8.57 7.88 7.86 7.34 7.79
Uber Technologies Inc. 13.78 13.59 13.15 12.56 13.01 13.19 11.28 10.59 10.41 10.95 11.98 13.59 13.16 11.47 11.77 10.39 8.65
Union Pacific Corp. 12.44 13.18 12.78 12.74 12.34 12.80 11.93 11.40 11.14 11.63 12.48 13.56 12.82 13.15 11.90 11.42 11.57
United Parcel Service Inc. 8.88 7.91 8.98 8.66 9.19 8.38 9.86 9.89 9.39 8.11 9.84 10.03 9.60 7.97 9.21 8.78 8.82

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2026-03-31), 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31).

1 Q1 2026 cálculo
Índice de giro de recebíveis = (Receita operacionalQ1 2026 + Receita operacionalQ4 2025 + Receita operacionalQ3 2025 + Receita operacionalQ2 2025) ÷ Contas a receber líquidas
= (14,608 + 15,396 + 15,225 + 15,236) ÷ 2,660 = 22.73

2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.


O desempenho da receita operacional demonstra uma trajetória de crescimento sustentado, com flutuações sazonais recorrentes. Observa-se que os picos de faturamento ocorrem consistentemente nos trimestres encerrados em junho e setembro, enquanto os valores mais baixos concentram-se habitualmente no primeiro trimestre de cada ano.

Receita Operacional
Houve uma expansão gradual dos valores, partindo de US$ 7.566 milhões em março de 2022 para patamares que superaram US$ 15.000 milhões em 2025, evidenciando um aumento na escala de geração de receita ao longo do período.
Contas a Receber Líquidas
O saldo de contas a receber apresentou volatilidade, mantendo-se predominantemente entre US$ 1.800 milhões e US$ 2.600 milhões. Verifica-se um incremento no montante final do período analisado, atingindo o ápice de US$ 2.660 milhões em março de 2026.
Eficiência de Cobrança
O índice de giro de recebíveis registrou uma melhora expressiva entre 2022 e 2023, elevando-se de 14,05 para níveis superiores a 20. Após esse crescimento inicial, o rácio estabilizou-se, oscilando entre 22,73 e 28,3, o que indica maior celeridade na conversão de créditos em disponibilidades financeiras.

Índice de rotatividade a pagar

United Airlines Holdings Inc., índice de rotatividade de contas a pagar, cálculo (dados trimestrais)

Microsoft Excel
31 de mar. de 2026 31 de dez. de 2025 30 de set. de 2025 30 de jun. de 2025 31 de mar. de 2025 31 de dez. de 2024 30 de set. de 2024 30 de jun. de 2024 31 de mar. de 2024 31 de dez. de 2023 30 de set. de 2023 30 de jun. de 2023 31 de mar. de 2023 31 de dez. de 2022 30 de set. de 2022 30 de jun. de 2022 31 de mar. de 2022
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Receita operacional 14,608 15,396 15,225 15,236 13,213 14,695 14,843 14,986 12,539 13,626 14,484 14,178 11,429 12,400 12,877 12,112 7,566
Contas a pagar 5,377 4,567 4,636 4,920 4,694 4,193 4,008 4,478 4,344 3,835 4,206 4,172 3,858 3,395 3,534 3,755 2,966
Rácio de actividade a curto prazo
Índice de rotatividade a pagar1 11.25 12.93 12.59 11.79 12.30 13.61 13.97 12.42 12.62 14.01 12.48 12.20 12.65 13.24 11.53 9.49 9.77
Benchmarks
Índice de rotatividade a pagarConcorrentes2
FedEx Corp. 20.98 23.82 24.37 22.43 23.43 27.50 23.15 21.98 23.35 23.43 23.23 23.59 22.74 23.20 21.90 21.37 22.67
Uber Technologies Inc. 26.63 30.94 26.71 27.93 31.41 31.06 31.76 32.37 28.05 28.43 27.17 30.63 29.34 27.00 22.55 18.17 13.53
United Parcel Service Inc. 14.94 13.37 15.47 14.95 16.67 14.45 16.76 16.89 16.63 14.35 15.59 15.81 15.69 13.36 15.02 13.96 14.04

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2026-03-31), 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31).

1 Q1 2026 cálculo
Índice de rotatividade a pagar = (Receita operacionalQ1 2026 + Receita operacionalQ4 2025 + Receita operacionalQ3 2025 + Receita operacionalQ2 2025) ÷ Contas a pagar
= (14,608 + 15,396 + 15,225 + 15,236) ÷ 5,377 = 11.25

2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.


A análise dos dados financeiros revela um crescimento sustentado na receita operacional ao longo do período observado, embora existam flutuações sazonais marcantes. Os maiores volumes de receita são consistentemente registrados no segundo e terceiro trimestres de cada ano, enquanto os resultados do primeiro trimestre apresentam retrações cíclicas.

Receita Operacional
Observa-se uma trajetória de expansão, com a receita evoluindo de US$ 7.566 milhões em março de 2022 para US$ 14.608 milhões em março de 2026.
Contas a Pagar
Há um aumento progressivo e consistente nas obrigações com fornecedores, partindo de US$ 2.966 milhões no início do período e atingindo US$ 5.377 milhões em março de 2026.
Índice de Rotatividade a Pagar
O indicador demonstra volatilidade, com picos de eficiência observados em dezembro de 2022 e dezembro de 2023. No período mais recente, nota-se uma tendência de declínio, encerrando em 11,25 em março de 2026.

A correlação entre a ascensão da receita e o incremento das contas a pagar sugere um crescimento proporcional da escala operacional. A variação no índice de rotatividade indica flutuações na frequência de liquidação das obrigações, com uma redução na velocidade de giro nos trimestres finais.


Índice de giro de capital de giro

United Airlines Holdings Inc., índice de giro do capital de giro, cálculo (dados trimestrais)

Microsoft Excel
31 de mar. de 2026 31 de dez. de 2025 30 de set. de 2025 30 de jun. de 2025 31 de mar. de 2025 31 de dez. de 2024 30 de set. de 2024 30 de jun. de 2024 31 de mar. de 2024 31 de dez. de 2023 30 de set. de 2023 30 de jun. de 2023 31 de mar. de 2023 31 de dez. de 2022 30 de set. de 2022 30 de jun. de 2022 31 de mar. de 2022
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Ativo circulante 19,392 16,857 18,094 20,258 20,148 18,883 18,571 20,003 18,696 18,487 21,912 23,306 21,586 20,058 22,689 24,371 22,612
Menos: Passivo circulante 27,781 26,133 27,119 28,992 25,798 23,314 23,365 25,855 24,764 22,203 24,756 25,575 23,635 19,992 21,989 23,444 21,788
Capital de giro (8,389) (9,276) (9,025) (8,734) (5,650) (4,431) (4,794) (5,852) (6,068) (3,716) (2,844) (2,269) (2,049) 66 700 927 824
 
Receita operacional 14,608 15,396 15,225 15,236 13,213 14,695 14,843 14,986 12,539 13,626 14,484 14,178 11,429 12,400 12,877 12,112 7,566
Rácio de actividade a curto prazo
Índice de giro de capital de giro1 681.14 58.21 38.43 35.17
Benchmarks
Índice de giro de capital de giroConcorrentes2
FedEx Corp. 23.19 29.55 26.47 26.25 21.99 18.07 21.26 18.06 17.45 17.94 21.22 22.52 16.22 15.35 16.74 13.05 13.06
Uber Technologies Inc. 64.68 31.09 24.58 33.31 191.48 57.19 9.33 18.50 18.54 20.23 28.22 17.25 65.98 80.50 83.47 1,646.62
Union Pacific Corp. 114.40
United Parcel Service Inc. 28.31 25.89 20.19 19.59 63.57 31.74 41.54 23.94 60.59 52.36 27.10 20.23 18.10 24.61 14.61 12.16 11.27

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2026-03-31), 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31).

1 Q1 2026 cálculo
Índice de giro de capital de giro = (Receita operacionalQ1 2026 + Receita operacionalQ4 2025 + Receita operacionalQ3 2025 + Receita operacionalQ2 2025) ÷ Capital de giro
= (14,608 + 15,396 + 15,225 + 15,236) ÷ -8,389 =

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A receita operacional apresenta uma tendência de crescimento gradual com oscilações sazonais. O valor evoluiu de US$ 7.566 milhões em março de 2022 para US$ 14.608 milhões em março de 2026, mantendo picos recorrentes nos trimestres de junho e setembro de cada ano fiscal.

Capital de giro
Observa-se uma deterioração contínua da posição de liquidez. O saldo, que era positivo em março de 2022 (US$ 824 milhões), tornou-se negativo a partir de março de 2023. A tendência de queda intensificou-se ao longo do período, atingindo o nível mais baixo de US$ -9.276 milhões em setembro de 2025, com uma leve recuperação para US$ -8.389 milhões em março de 2026.
Índice de giro de capital de giro
No período em que os dados foram registrados, houve um aumento abrupto do índice, que passou de 35,17 em março de 2022 para 681,14 em dezembro de 2022. Esse comportamento reflete a redução drástica do capital de giro, que se aproximou de zero ao final de 2022, elevando artificialmente o resultado do rácio.

Dias de rotação de estoque

United Airlines Holdings Inc., dias de rotação do estoque, cálculo (dados trimestrais)

Microsoft Excel
31 de mar. de 2026 31 de dez. de 2025 30 de set. de 2025 30 de jun. de 2025 31 de mar. de 2025 31 de dez. de 2024 30 de set. de 2024 30 de jun. de 2024 31 de mar. de 2024 31 de dez. de 2023 30 de set. de 2023 30 de jun. de 2023 31 de mar. de 2023 31 de dez. de 2022 30 de set. de 2022 30 de jun. de 2022 31 de mar. de 2022
Dados financeiros selecionados
Índice de giro de estoque 35.19 37.96 36.76 37.48 36.06 36.30 34.16 33.12 32.73 34.41 34.69 39.44 40.82 40.54 36.51 30.89 27.13
Rácio de actividade a curto prazo (Número de dias)
Dias de rotação de estoque1 10 10 10 10 10 10 11 11 11 11 11 9 9 9 10 12 13
Benchmarks (Número de dias)
Dias de rotação de estoqueConcorrentes2
FedEx Corp. 2 2 3 3 3 3 3 3 3 2 2 3 2 2 2 2 2
Union Pacific Corp. 12 12 12 12 11 12 12 12 12 11 12 11 11 11 12 12 12

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2026-03-31), 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31).

1 Q1 2026 cálculo
Dias de rotação de estoque = 365 ÷ Índice de giro de estoque
= 365 ÷ 35.19 = 10

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Observa-se uma variação cíclica na eficiência da gestão de estoques ao longo do período analisado. Entre março de 2022 e março de 2023, houve um incremento progressivo no índice de giro de estoque, que atingiu seu ápice em 40,82, indicando uma aceleração na rotatividade dos ativos.

Índice de Giro de Estoque
O indicador apresentou uma trajetória de crescimento inicial, seguida por uma correção a partir de junho de 2023, alcançando o ponto mínimo de 32,73 em março de 2024. Nos trimestres subsequentes e nas projeções até 2026, a métrica demonstra estabilidade, oscilando em uma faixa entre 33,12 e 37,96.
Dias de Rotação de Estoque
O período de permanência dos estoques reduziu de 13 dias em março de 2022 para 9 dias entre dezembro de 2022 e junho de 2023. Posteriormente, houve um leve aumento para 11 dias, com a consolidação do indicador em 10 dias a partir de setembro de 2024 até março de 2026.

A análise dos dados revela uma correlação inversa consistente entre o índice de giro e os dias de rotação. A convergência dos indicadores para valores estáveis nos períodos mais recentes sugere a implementação de um modelo de gestão de inventário previsível, com a manutenção de um ciclo de rotação de aproximadamente dez dias.


Dias de rodízio de contas a receber

United Airlines Holdings Inc., dias de rodízio de contas a receber, cálculo (dados trimestrais)

Microsoft Excel
31 de mar. de 2026 31 de dez. de 2025 30 de set. de 2025 30 de jun. de 2025 31 de mar. de 2025 31 de dez. de 2024 30 de set. de 2024 30 de jun. de 2024 31 de mar. de 2024 31 de dez. de 2023 30 de set. de 2023 30 de jun. de 2023 31 de mar. de 2023 31 de dez. de 2022 30 de set. de 2022 30 de jun. de 2022 31 de mar. de 2022
Dados financeiros selecionados
Índice de giro de recebíveis 22.73 24.71 23.99 25.37 25.23 26.38 27.42 23.42 24.27 28.30 23.94 25.39 21.47 24.96 20.03 16.07 14.05
Rácio de actividade a curto prazo (Número de dias)
Dias de rodízio de contas a receber1 16 15 15 14 14 14 13 16 15 13 15 14 17 15 18 23 26
Benchmarks (Número de dias)
Dias de rodízio de contas a receberConcorrentes2
FedEx Corp. 47 47 43 45 43 42 41 44 42 41 42 45 43 46 46 50 47
Uber Technologies Inc. 26 27 28 29 28 28 32 34 35 33 30 27 28 32 31 35 42
Union Pacific Corp. 29 28 29 29 30 29 31 32 33 31 29 27 28 28 31 32 32
United Parcel Service Inc. 41 46 41 42 40 44 37 37 39 45 37 36 38 46 40 42 41

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2026-03-31), 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31).

1 Q1 2026 cálculo
Dias de rodízio de contas a receber = 365 ÷ Índice de giro de recebíveis
= 365 ÷ 22.73 = 16

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Observa-se uma trajetória de aprimoramento na eficiência da gestão de ativos circulantes, evidenciada pelo aumento do índice de giro de recebíveis e pela redução concomitante do prazo médio de recebimento.

Índice de giro de recebíveis
Houve um crescimento acentuado durante o exercício de 2022, com o indicador elevando-se de 14,05 no primeiro trimestre para 24,96 ao final do período. A partir de 2023, a métrica apresentou estabilidade em patamares elevados, oscilando predominantemente entre 23 e 28, com o ponto máximo atingido no quarto trimestre de 2023, com 28,3.
Dias de rodízio de contas a receber
O prazo de conversão de vendas em caixa registrou redução expressiva em 2022, declinando de 26 para 15 dias. Nos períodos subsequentes, o indicador permaneceu estabilizado em níveis baixos, variando entre 13 e 17 dias, o que reflete a manutenção de um ciclo de cobrança célere e eficiente.

A análise dos dados indica que a otimização dos processos de recebimento ocorrida em 2022 foi consolidada nos anos seguintes. A consistência dos indicadores entre 2023 e 2026 sugere a implementação de políticas de crédito e cobrança eficazes, resultando em maior liquidez e menor exposição ao risco de inadimplência.


Ciclo operacional

United Airlines Holdings Inc., ciclo de funcionamento, cálculo (dados trimestrais)

Número de dias

Microsoft Excel
31 de mar. de 2026 31 de dez. de 2025 30 de set. de 2025 30 de jun. de 2025 31 de mar. de 2025 31 de dez. de 2024 30 de set. de 2024 30 de jun. de 2024 31 de mar. de 2024 31 de dez. de 2023 30 de set. de 2023 30 de jun. de 2023 31 de mar. de 2023 31 de dez. de 2022 30 de set. de 2022 30 de jun. de 2022 31 de mar. de 2022
Dados financeiros selecionados
Dias de rotação de estoque 10 10 10 10 10 10 11 11 11 11 11 9 9 9 10 12 13
Dias de rodízio de contas a receber 16 15 15 14 14 14 13 16 15 13 15 14 17 15 18 23 26
Rácio de actividade a curto prazo
Ciclo operacional1 26 25 25 24 24 24 24 27 26 24 26 23 26 24 28 35 39
Benchmarks
Ciclo operacionalConcorrentes2
FedEx Corp. 49 49 46 48 46 45 44 47 45 43 44 48 45 48 48 52 49
Union Pacific Corp. 41 40 41 41 41 41 43 44 45 42 41 38 39 39 43 44 44

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2026-03-31), 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31).

1 Q1 2026 cálculo
Ciclo operacional = Dias de rotação de estoque + Dias de rodízio de contas a receber
= 10 + 16 = 26

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A análise dos indicadores de eficiência operacional revela tendências de otimização e posterior estabilização nos processos de gestão de ativos circulantes.

Dias de rotação de estoque
Houve uma redução inicial no tempo de rotação, que declinou de 13 dias em março de 2022 para 9 dias em dezembro de 2022. A partir desse ponto, o indicador manteve-se estável, com oscilações leves entre 9 e 11 dias ao longo de todo o período analisado até março de 2026.
Dias de rodízio de contas a receber
Observa-se uma tendência de queda consistente nos prazos de recebimento, partindo de 26 dias em março de 2022 e atingindo o nível mínimo de 13 dias em dezembro de 2023. Nos trimestres subsequentes, o indicador demonstrou estabilidade, flutuando em um intervalo estreito entre 13 e 16 dias.
Ciclo operacional
O ciclo operacional apresentou uma contração expressiva no primeiro ano, reduzindo-se de 39 dias em março de 2022 para 24 dias em dezembro de 2022. Após essa fase de ajuste, o ciclo permaneceu equilibrado, variando entre 23 e 27 dias, o que indica a manutenção de a eficiência na conversão de estoques e recebíveis em caixa.

Dias de rotação de contas a pagar

United Airlines Holdings Inc., dias de rotação de contas a pagar, cálculo (dados trimestrais)

Microsoft Excel
31 de mar. de 2026 31 de dez. de 2025 30 de set. de 2025 30 de jun. de 2025 31 de mar. de 2025 31 de dez. de 2024 30 de set. de 2024 30 de jun. de 2024 31 de mar. de 2024 31 de dez. de 2023 30 de set. de 2023 30 de jun. de 2023 31 de mar. de 2023 31 de dez. de 2022 30 de set. de 2022 30 de jun. de 2022 31 de mar. de 2022
Dados financeiros selecionados
Índice de rotatividade a pagar 11.25 12.93 12.59 11.79 12.30 13.61 13.97 12.42 12.62 14.01 12.48 12.20 12.65 13.24 11.53 9.49 9.77
Rácio de actividade a curto prazo (Número de dias)
Dias de rotação de contas a pagar1 32 28 29 31 30 27 26 29 29 26 29 30 29 28 32 38 37
Benchmarks (Número de dias)
Dias de rotação de contas a pagarConcorrentes2
FedEx Corp. 17 15 15 16 16 13 16 17 16 16 16 15 16 16 17 17 16
Uber Technologies Inc. 14 12 14 13 12 12 11 11 13 13 13 12 12 14 16 20 27
United Parcel Service Inc. 24 27 24 24 22 25 22 22 22 25 23 23 23 27 24 26 26

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2026-03-31), 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31).

1 Q1 2026 cálculo
Dias de rotação de contas a pagar = 365 ÷ Índice de rotatividade a pagar
= 365 ÷ 11.25 = 32

2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.


Observa-se uma tendência de elevação no índice de rotatividade de contas a pagar entre o primeiro trimestre de 2022 e o final de 2023, indicando uma aceleração no ciclo de liquidação de obrigações com fornecedores.

Índice de Rotatividade a Pagar
O indicador apresentou crescimento gradual, partindo de 9,77 em março de 2022 e atingindo o ápice em dezembro de 2023, com o valor de 14,01. Após esse pico, a métrica manteve-se em patamares elevados, oscilando entre 12,3 e 13,97 até o final de 2024, com uma redução para 11,25 em março de 2026.
Dias de Rotação de Contas a Pagar
O prazo médio de pagamento demonstrou redução concomitante ao aumento da rotatividade. O período de 37 dias registrado em março de 2022 declinou para 26 dias em dezembro de 2023 e setembro de 2024, evidenciando a implementação de ciclos de pagamento mais curtos.

A análise dos dados revela que, a partir de 2024, houve uma estabilização nos prazos de pagamento, com os dias de rotação variando predominantemente entre 26 e 31 dias. O encerramento do período analisado em março de 2026 aponta para um leve prolongamento do prazo de pagamento para 32 dias, acompanhado por uma desaceleração no índice de rotatividade.


Ciclo de conversão de caixa

United Airlines Holdings Inc., ciclo de conversão de caixa, cálculo (dados trimestrais)

Número de dias

Microsoft Excel
31 de mar. de 2026 31 de dez. de 2025 30 de set. de 2025 30 de jun. de 2025 31 de mar. de 2025 31 de dez. de 2024 30 de set. de 2024 30 de jun. de 2024 31 de mar. de 2024 31 de dez. de 2023 30 de set. de 2023 30 de jun. de 2023 31 de mar. de 2023 31 de dez. de 2022 30 de set. de 2022 30 de jun. de 2022 31 de mar. de 2022
Dados financeiros selecionados
Dias de rotação de estoque 10 10 10 10 10 10 11 11 11 11 11 9 9 9 10 12 13
Dias de rodízio de contas a receber 16 15 15 14 14 14 13 16 15 13 15 14 17 15 18 23 26
Dias de rotação de contas a pagar 32 28 29 31 30 27 26 29 29 26 29 30 29 28 32 38 37
Rácio de actividade a curto prazo
Ciclo de conversão de caixa1 -6 -3 -4 -7 -6 -3 -2 -2 -3 -2 -3 -7 -3 -4 -4 -3 2
Benchmarks
Ciclo de conversão de caixaConcorrentes2
FedEx Corp. 32 34 31 32 30 32 28 30 29 27 28 33 29 32 31 35 33

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2026-03-31), 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31).

1 Ciclo de conversão de caixa = Dias de rotação de estoque + Dias de rodízio de contas a receber – Dias de rotação de contas a pagar
= 10 + 1632 = -6

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Observa-se uma evolução na eficiência operacional do ciclo financeiro ao longo do período analisado, caracterizada pela transição de um ciclo de conversão de caixa positivo para um modelo predominantemente negativo.

Dias de rotação de estoque
Houve uma redução gradual no tempo de permanência dos estoques, partindo de 13 dias em março de 2022 e estabilizando-se em um patamar entre 9 e 11 dias a partir de 2023.
Dias de rodízio de contas a receber
Identifica-se uma melhora expressiva na velocidade de recuperação de créditos, com o prazo médio de recebimento declinando de 26 dias para uma faixa oscilante entre 13 e 16 dias nos períodos subsequentes.
Dias de rotação de contas a pagar
O prazo de pagamento aos fornecedores apresentou volatilidade, reduzindo-se de 37 dias no início da série para 26 dias em dezembro de 2023, com uma posterior elevação para 32 dias ao final do período analisado.
Ciclo de conversão de caixa
O indicador evoluiu de 2 dias para valores consistentemente negativos, atingindo mínimas de -7 dias, o que indica que a operação gera caixa antes do cumprimento das obrigações com os fornecedores.

A análise conjunta dos indicadores revela que a redução dos prazos de recebimento e a estabilização da rotação de estoques, combinadas com a gestão dos prazos de pagamento, resultaram em um ciclo financeiro otimizado e em maior liquidez operacional.