Relação preço/valor contabilístico (P/BV)
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Cálculo
United Airlines Holdings Inc., P/BV, tendências a longo prazocálculo
| P/BV | = | Preço das ações1, 2, 3 | ÷ | Valor contábil por ação1 (BVPS) | BVPS1 | = | Patrimônio líquido (déficit)1 (em milhões) |
÷ | Número de ações ordinárias em circulação2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27 de fev. de 2025 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 29 de fev. de 2024 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 16 de fev. de 2023 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 18 de fev. de 2022 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 1 de mar. de 2021 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 25 de fev. de 2020 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 28 de fev. de 2019 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 22 de fev. de 2018 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 23 de fev. de 2017 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 18 de fev. de 2016 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 20 de fev. de 2015 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 20 de fev. de 2014 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 25 de fev. de 2013 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 22 de fev. de 2012 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 22 de fev. de 2011 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 26 de fev. de 2010 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2 de mar. de 2009 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 29 de fev. de 2008 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 16 de mar. de 2007 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 31 de mar. de 2006 | = | ÷ | = | ÷ |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31), 10-K (Data do relatório: 2016-12-31), 10-K (Data do relatório: 2015-12-31), 10-K (Data do relatório: 2014-12-31), 10-K (Data do relatório: 2013-12-31), 10-K (Data do relatório: 2012-12-31), 10-K (Data do relatório: 2011-12-31), 10-K (Data do relatório: 2010-12-31), 10-K (Data do relatório: 2009-12-31), 10-K (Data do relatório: 2008-12-31), 10-K (Data do relatório: 2007-12-31), 10-K (Data do relatório: 2006-12-31), 10-K (Data do relatório: 2005-12-31).
1 EUA $
2 Dados ajustados para desdobramentos e dividendos de ações.
3 Preço de fechamento na data de apresentação do relatório anual de United Airlines Holdings Inc.
Ao analisar as tendências apresentadas nos dados financeiros ao longo do período considerado, observa-se uma variação significativa nos preços das ações, com um aumento considerável a partir de 2011 até 2014, atingindo picos em torno de 88 a 70 dólares, seguido de uma redução acentuada em 2020, possivelmente associada a eventos de crise global ou impactos específicos do setor de aviação. A partir de então, há uma recuperação gradual nos preços até 2024, indicando uma retomada de valorização no mercado.
De forma geral, o valor contábil por ação (BVPS) apresentou uma trajetória altamente volátil. Inicialmente negativo em 2006, houve uma recuperação gradual a partir de 2007, chegando a valores positivos a partir de 2011. Entre 2011 e 2014, o BVPS permaneceu relativamente estável, com incrementos também necessários para refletir melhorias no patrimônio líquido. Após 2014, há um crescimento contínuo no BVPS, chegando a aproximadamente 38,72 dólares em 2025, indicando uma melhora substantiva na situação patrimonial da entidade.
O rácio P/BV evidencia uma combinação de momentos de elevada e moderada valorização relativa do mercado sobre o valor patrimonial. Entre 2007 e 2014, o índice mostrou oscilações intensas, chegando a valores elevados em 2012 (18,18), o que sugere um período de alta confiança e potencial valorização do mercado. A partir de 2015, o índice estabiliza-se em torno de valores mais baixos, entre 1,6 e 3,06, refletindo uma avaliação mais contida do mercado em relação ao patrimônio líquido real da empresa. Essa tendência pode indicar uma percepção de risco mais ajustada pelos investidores ou mudanças nos fatores de avaliação setorial e de mercado.
Os dados indicam também que, embora o preço das ações tenha alcançado recordes históricos na última data, o BVPS permanece relativamente moderado, e o índice P/BV mostra que a avaliação de mercado, por vezes, se distanciou do valor contábil, especialmente em anos de picos de preço de ações. Assim, a relação entre esses indicadores revela períodos em que investidores estavam mais ou menos dispostos a pagar uma valorização relative ao valor patrimonial, refletindo mudanças na percepção de risco, expectativas de crescimento ou condições externas ao setor.
Em suma, a análise dos indicadores sugere um período de recuperação gradual após dificuldades iniciais, seguido de aumento de valorização de mercado, concomitante a uma melhora consistente na posição patrimonial, embora com oscilações subjacentes que requerem atenção quanto às dinâmicas de mercado e ao alinhamento entre valor de mercado e valor contábil ao longo do tempo.
Comparação com concorrentes
United Airlines Holdings Inc., P/BV, tendências a longo prazo, em comparação com os concorrentes
| United Airlines Holdings Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 27 de fev. de 2025 | |||||
| 29 de fev. de 2024 | |||||
| 16 de fev. de 2023 | |||||
| 18 de fev. de 2022 | |||||
| 1 de mar. de 2021 | |||||
| 25 de fev. de 2020 | |||||
| 28 de fev. de 2019 | |||||
| 22 de fev. de 2018 | |||||
| 23 de fev. de 2017 | |||||
| 18 de fev. de 2016 | |||||
| 20 de fev. de 2015 | |||||
| 20 de fev. de 2014 | |||||
| 25 de fev. de 2013 | |||||
| 22 de fev. de 2012 | |||||
| 22 de fev. de 2011 | |||||
| 26 de fev. de 2010 | |||||
| 2 de mar. de 2009 | |||||
| 29 de fev. de 2008 | |||||
| 16 de mar. de 2007 | |||||
| 31 de mar. de 2006 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31), 10-K (Data do relatório: 2016-12-31), 10-K (Data do relatório: 2015-12-31), 10-K (Data do relatório: 2014-12-31), 10-K (Data do relatório: 2013-12-31), 10-K (Data do relatório: 2012-12-31), 10-K (Data do relatório: 2011-12-31), 10-K (Data do relatório: 2010-12-31), 10-K (Data do relatório: 2009-12-31), 10-K (Data do relatório: 2008-12-31), 10-K (Data do relatório: 2007-12-31), 10-K (Data do relatório: 2006-12-31), 10-K (Data do relatório: 2005-12-31).
Comparação com o setor industrial: Transporte
United Airlines Holdings Inc., P/BV, tendências a longo prazo, em comparação com o setor industrial: transporte
| United Airlines Holdings Inc. | Transporte | |
|---|---|---|
| 27 de fev. de 2025 | ||
| 29 de fev. de 2024 | ||
| 16 de fev. de 2023 | ||
| 18 de fev. de 2022 | ||
| 1 de mar. de 2021 | ||
| 25 de fev. de 2020 | ||
| 28 de fev. de 2019 | ||
| 22 de fev. de 2018 | ||
| 23 de fev. de 2017 | ||
| 18 de fev. de 2016 | ||
| 20 de fev. de 2015 | ||
| 20 de fev. de 2014 | ||
| 25 de fev. de 2013 | ||
| 22 de fev. de 2012 | ||
| 22 de fev. de 2011 | ||
| 26 de fev. de 2010 | ||
| 2 de mar. de 2009 | ||
| 29 de fev. de 2008 | ||
| 16 de mar. de 2007 | ||
| 31 de mar. de 2006 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31), 10-K (Data do relatório: 2016-12-31), 10-K (Data do relatório: 2015-12-31), 10-K (Data do relatório: 2014-12-31), 10-K (Data do relatório: 2013-12-31), 10-K (Data do relatório: 2012-12-31), 10-K (Data do relatório: 2011-12-31), 10-K (Data do relatório: 2010-12-31), 10-K (Data do relatório: 2009-12-31), 10-K (Data do relatório: 2008-12-31), 10-K (Data do relatório: 2007-12-31), 10-K (Data do relatório: 2006-12-31), 10-K (Data do relatório: 2005-12-31).
Comparação com a indústria: Industriais
United Airlines Holdings Inc., P/BV, tendências a longo prazo, em comparação com a indústria: industriais
| United Airlines Holdings Inc. | Industriais | |
|---|---|---|
| 27 de fev. de 2025 | ||
| 29 de fev. de 2024 | ||
| 16 de fev. de 2023 | ||
| 18 de fev. de 2022 | ||
| 1 de mar. de 2021 | ||
| 25 de fev. de 2020 | ||
| 28 de fev. de 2019 | ||
| 22 de fev. de 2018 | ||
| 23 de fev. de 2017 | ||
| 18 de fev. de 2016 | ||
| 20 de fev. de 2015 | ||
| 20 de fev. de 2014 | ||
| 25 de fev. de 2013 | ||
| 22 de fev. de 2012 | ||
| 22 de fev. de 2011 | ||
| 26 de fev. de 2010 | ||
| 2 de mar. de 2009 | ||
| 29 de fev. de 2008 | ||
| 16 de mar. de 2007 | ||
| 31 de mar. de 2006 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31), 10-K (Data do relatório: 2016-12-31), 10-K (Data do relatório: 2015-12-31), 10-K (Data do relatório: 2014-12-31), 10-K (Data do relatório: 2013-12-31), 10-K (Data do relatório: 2012-12-31), 10-K (Data do relatório: 2011-12-31), 10-K (Data do relatório: 2010-12-31), 10-K (Data do relatório: 2009-12-31), 10-K (Data do relatório: 2008-12-31), 10-K (Data do relatório: 2007-12-31), 10-K (Data do relatório: 2006-12-31), 10-K (Data do relatório: 2005-12-31).