Os índices de atividade medem a eficiência com que uma empresa executa tarefas do dia a dia, como a cobrança de recebíveis e a gestão de estoque.
- Rácios de actividade a curto prazo (resumo)
- Índice de giro de estoque
- Índice de giro de recebíveis
- Índice de rotatividade a pagar
- Índice de giro de capital de giro
- Dias de rotação de estoque
- Dias de rodízio de contas a receber
- Ciclo operacional
- Dias de rotação de contas a pagar
- Ciclo de conversão de caixa
Rácios de actividade a curto prazo (resumo)
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
Ao analisar os indicadores de giro de estoque, observa-se uma leve tendência de retração ao longo do período de cinco anos, passando de 30,62 em 2020 para 31,53 em 2024. Essa diminuição sugere uma redução na eficiência na gestão do estoque, ou um aumento na rotatividade do estoque, embora os valores permaneçam relativamente estáveis.
O índice de giro de recebíveis apresentou uma estabilidade geral, com pequena oscilação ao longo do período. Houve uma diminuição de 12,98 em 2020 para 12,66 em 2021, seguida de uma melhora até atingir 13,15 em 2022. Contudo, em 2023, houve uma queda para 11,63, antes de uma recuperação para 12,8 em 2024, indicando uma leve instabilidade na gestão de contas a receber.
O índice de rotatividade a pagar também apresentou variações, declinando de 31,92 em 2020 para 28,18 em 2023, antes de se estabilizar levemente em 28,63 no último ano. Essa tendência pode indicar uma maior flexibilidade na gestão de contas a pagar ou uma mudança nas condições de pagamento negociadas com fornecedores.
O índice de giro de capital de giro, cujo dado não está disponível para os anos seguintes ao de 2020, limita a análise de tendências nessa métrica específica.
Os dias de rotação de estoque permaneceram entre 10 e 12 dias ao longo do período, evidenciando uma manutenção de uma velocidade relativamente rápida na gestão de estoque, o que favorece uma gestão eficiente de inventários.
Os dias de rodízio de contas a receber oscilam entre 28 e 31 dias, com uma leve elevação em 2023, indicando uma estabilidade no prazo de recebimento, mas com alguma variação que pode refletir mudanças nos termos de crédito concedidos ou na política de cobrança.
O ciclo operacional mantém-se próximo de 39 a 42 dias, sugerindo que o tempo total desde a aquisição do estoque até a realização da venda se mantém relativamente constante, apesar da ligeira elevação em 2023.
Os dias de rotação de contas a pagar exibiram uma tendência de aumento de 11 dias em 2020 para 13 dias em 2021 e permanecem nesse patamar até 2024, o que indica uma estratégia de alongamento de prazos de pagamento, possivelmente para otimizar o fluxo de caixa.
O ciclo de conversão de caixa, que demonstra o número de dias necessário para a empresa transformar as entradas e saídas de caixa, permaneceu estável em torno de 26 a 29 dias, sugerindo consistência na gestão de liquidez ao longo do período, com ligeiras oscilações que não configuram mudanças substanciais na eficiência operacional.
Rácios de rotatividade
Rácios do número médio de dias
Índice de giro de estoque
Union Pacific Corp., índice de rotatividade de estoquecálculo, comparação com os índices de referência
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
Receitas operacionais | 24,250) | 24,119) | 24,875) | 21,804) | 19,533) | |
Materiais e insumos | 769) | 743) | 741) | 621) | 638) | |
Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
Índice de giro de estoque1 | 31.53 | 32.46 | 33.57 | 35.11 | 30.62 | |
Benchmarks | ||||||
Índice de giro de estoqueConcorrentes2 | ||||||
FedEx Corp. | 142.82 | 149.26 | 146.80 | 143.03 | 121.01 | |
United Airlines Holdings Inc. | 36.30 | 34.41 | 40.54 | 25.06 | 16.48 | |
United Parcel Service Inc. | 110.25 | 97.28 | 112.87 | 135.69 | 136.50 | |
Índice de giro de estoquesetor | ||||||
Transporte | 75.83 | 73.23 | 83.93 | 81.51 | 70.20 | |
Índice de giro de estoqueindústria | ||||||
Industriais | 4.06 | 4.23 | 4.28 | 4.03 | 3.71 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de giro de estoque = Receitas operacionais ÷ Materiais e insumos
= 24,250 ÷ 769 = 31.53
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros revela tendências relevantes ao longo do período de cinco anos. As receitas operacionais apresentaram expansão consistente de 2020 até 2022, atingindo um pico de aproximadamente US$ 24,9 bilhões em 2022, seguida por uma ligeira diminuição em 2023, chegando a aproximadamente US$ 24,1 bilhões, e mantendo um nível próximo em 2024, com cerca de US$ 24,25 bilhões.
A evolução dos materiais e insumos seguiu uma trajetória de crescimento, passando de US$ 638 milhões em 2020 para US$ 769 milhões em 2024, indicando aumento na intensidade de recursos utilizados na operação da empresa ao longo do tempo.
O índice de giro de estoque, que mede a eficiência na gestão dos estoques, evidenciou aumento de 2020 para 2021, de 30,62 para 35,11, sugerindo maior eficiência na rotatividade de estoques nesse período. Entretanto, a partir de 2022, houve uma queda gradual no índice, chegando a 31,53 em 2024, indicando uma leve deterioração na eficiência da gestão de estoques ou mudanças na estratégia operacional.
De modo geral, a empresa apresentou crescimento de receitas e materiais e insumos até 2022, seguido por estabilização, enquanto a eficiência na gestão de estoques variou, reforçando a necessidade de monitoramento contínuo dessa métrica para evitar possíveis impactos na liquidez ou na rentabilidade futura.
Índice de giro de recebíveis
Union Pacific Corp., índice de rotatividade de recebíveiscálculo, comparação com os índices de referência
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
Receitas operacionais | 24,250) | 24,119) | 24,875) | 21,804) | 19,533) | |
Contas a receber, líquidas | 1,894) | 2,073) | 1,891) | 1,722) | 1,505) | |
Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
Índice de giro de recebíveis1 | 12.80 | 11.63 | 13.15 | 12.66 | 12.98 | |
Benchmarks | ||||||
Índice de giro de recebíveisConcorrentes2 | ||||||
FedEx Corp. | 8.69 | 8.85 | 7.88 | 6.96 | 6.85 | |
Uber Technologies Inc. | 13.19 | 10.95 | 11.47 | 7.16 | 10.38 | |
United Airlines Holdings Inc. | 26.38 | 28.30 | 24.96 | 14.81 | 11.86 | |
United Parcel Service Inc. | 8.38 | 8.11 | 7.97 | 7.76 | 7.87 | |
Índice de giro de recebíveissetor | ||||||
Transporte | 10.73 | 10.29 | 9.56 | 8.05 | 8.08 | |
Índice de giro de recebíveisindústria | ||||||
Industriais | 9.05 | 8.61 | 8.17 | 7.76 | 7.57 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de giro de recebíveis = Receitas operacionais ÷ Contas a receber, líquidas
= 24,250 ÷ 1,894 = 12.80
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
O análise da evolução das receitas operacionais revela um crescimento consistente ao longo dos anos, com um aumento de aproximadamente 28% de 2020 até 2022. Em 2023, ocorre uma leve redução em relação ao ano anterior, porém os valores permanecem acima do nível de 2020, indicando uma estabilidade relativa na geração de receitas no período de 2022 a 2024. A receita de 2024 reconhece uma estabilidade próxima aos valores de 2023, confirmando a manutenção do desempenho de faturamento.
Os contas a receber, líquidas, apresentam uma tendência de crescimento de 2020 a 2022, subindo aproximadamente 26%, o que pode refletir uma ampliação nas operações comerciais ou alterações na política de crédito. Entre 2022 e 2023, observa-se um aumento de cerca de 10,5%, indicando uma possível intensificação na concessão de crédito ou maior volume de vendas a prazo. Contudo, em 2024, há uma redução de aproximadamente 8,6% nesta métrica, indicando uma possível redução no volume de contas a receber ou uma melhora na recuperação de créditos.
O índice de giro de recebíveis demonstra flutuações ao longo do período, mantendo-se na faixa de aproximadamente 12 a 13. Esses valores indicam que, em média, os recebíveis são renovados ou convertidos em caixa cerca de 12 a 13 vezes ao ano. Uma variação de 12,98 (2020) para 12,66 (2021) e posteriormente para 13,15 (2022) sugere uma ligeira melhora na eficiência na gestão de recebíveis durante esse intervalo. Em 2023, há uma diminuição significativa para 11,63, que pode indicar uma maior permanência dos recebíveis ou desafios na liquidez. Já em 2024, a recuperação para 12,8 aponta para uma melhora na eficiência de gerenciamento de recebíveis, retornando a níveis similares aos de 2020 e 2022.
De modo geral, os dados indicam uma expansão em receita e contas a receber até 2022, seguida por ajustes que buscam equilibrar a gestão financeira e operacional, refletindo possíveis esforços de otimização de recebíveis e estabilidade na receita operacional. As variações observadas no índice de giro de recebíveis sugerem uma gestão mais eficiente na liquidez a partir de 2024, após o período de queda em 2023.
Índice de rotatividade a pagar
Union Pacific Corp., índice de rotatividade de contas a pagarcálculo, comparação com os índices de referência
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
Receitas operacionais | 24,250) | 24,119) | 24,875) | 21,804) | 19,533) | |
Contas a pagar | 847) | 856) | 784) | 752) | 612) | |
Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
Índice de rotatividade a pagar1 | 28.63 | 28.18 | 31.73 | 28.99 | 31.92 | |
Benchmarks | ||||||
Índice de rotatividade a pagarConcorrentes2 | ||||||
FedEx Corp. | 27.50 | 23.43 | 23.20 | 21.86 | 21.17 | |
Uber Technologies Inc. | 31.06 | 28.43 | 27.00 | 10.87 | 21.93 | |
United Airlines Holdings Inc. | 13.61 | 14.01 | 13.24 | 9.62 | 9.63 | |
United Parcel Service Inc. | 14.45 | 14.35 | 13.36 | 12.93 | 13.11 | |
Índice de rotatividade a pagarsetor | ||||||
Transporte | 18.63 | 17.96 | 17.23 | 15.26 | 15.94 | |
Índice de rotatividade a pagarindústria | ||||||
Industriais | 8.65 | 8.07 | 7.83 | 7.81 | 7.49 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de rotatividade a pagar = Receitas operacionais ÷ Contas a pagar
= 24,250 ÷ 847 = 28.63
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
- Análise das Receitas Operacionais
- As receitas operacionais apresentaram uma tendência de crescimento de 2020 até 2022, passando de US$ 19.533 milhões para US$ 24.875 milhões. Entre 2022 e 2023, houve uma ligeira redução na receita, com os valores caindo para US$ 24.119 milhões, contudo, em 2024, a receita retomou um patamar semelhante ao de 2023, chegando a US$ 24.250 milhões. Essa evolução sugere um crescimento geral ao longo do período, com alguma estabilidade nos últimos anos.
- Contas a pagar
- As contas a pagar aumentaram de US$ 612 milhões em 2020 para US$ 784 milhões em 2022, indicando uma expansão na obrigação financeira de curto prazo, proporcional ao aumento das receitas operacionais. Em 2023 e 2024, os valores continuaram em patamares elevados, com pequenas variações, atingindo US$ 856 milhões e depois uma leve redução para US$ 847 milhões, respectivamente, o que ainda representa um aumento em relação ao início do período analisado.
- Índice de rotatividade a pagar
- O índice de rotatividade a pagar mostra variações ao longo do período, iniciando em 31,92 em 2020, diminuindo para 28,99 em 2021, e voltando a subir para 31,73 em 2022. Nos anos seguintes, houve uma diminuição para 28,18 em 2023 e uma leve recuperação para 28,63 em 2024. Essas mudanças indicam que a relação entre as rotinas de pagamento e as contas a pagar variaram, podendo refletir alterações na gestão do ciclo de pagamento ou na renegociação de prazos com fornecedores.
Índice de giro de capital de giro
Union Pacific Corp., índice de giro do capital de girocálculo, comparação com os índices de referência
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
Ativo circulante | 4,021) | 4,148) | 3,952) | 3,551) | 4,214) | |
Menos: Passivo circulante | 5,254) | 5,106) | 5,520) | 5,744) | 4,173) | |
Capital de giro | (1,233) | (958) | (1,568) | (2,193) | 41) | |
Receitas operacionais | 24,250) | 24,119) | 24,875) | 21,804) | 19,533) | |
Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
Índice de giro de capital de giro1 | — | — | — | — | 476.41 | |
Benchmarks | ||||||
Índice de giro de capital de giroConcorrentes2 | ||||||
FedEx Corp. | 18.07 | 17.94 | 15.35 | 12.13 | 11.46 | |
Uber Technologies Inc. | 57.19 | 20.23 | 80.50 | — | 3.69 | |
United Airlines Holdings Inc. | — | — | 681.14 | 6.98 | 7.40 | |
United Parcel Service Inc. | 31.74 | 52.36 | 24.61 | 13.21 | 26.45 | |
Índice de giro de capital de girosetor | ||||||
Transporte | 107.59 | 75.38 | 32.61 | 15.90 | 13.91 | |
Índice de giro de capital de giroindústria | ||||||
Industriais | 10.82 | 13.27 | 10.34 | 6.90 | 4.52 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de giro de capital de giro = Receitas operacionais ÷ Capital de giro
= 24,250 ÷ -1,233 = —
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
- Capital de giro
- O valor do capital de giro apresentou uma drástica redução de aproximadamente 2020 para 2021, passando de um saldo positivo de 41 milhões de dólares para uma posição negativa de -2193 milhões. Essa tendência de déficit persistiu nos anos subsequentes, embora em uma magnitude menor, chegando a -1568 milhões em 2022, -958 milhões em 2023 e -1233 milhões em 2024. Tal evolução indica uma deterioração significativa na liquidez operacional ao longo do período, sugerindo possíveis desafios na gestão de recursos de curto prazo ou variações nos fluxos de caixa operacionais.
- Receitas operacionais
- As receitas operacionais mostraram crescimento contínuo entre 2020 e 2022, atingindo um pico de 24.875 milhões de dólares em 2022, um aumento de aproximadamente 27% em relação a 2020. No entanto, em 2023, houve uma ligeira redução, voltando para cerca de 24.119 milhões, mantendo-se relativamente estável em 2024 com 24.250 milhões. Essa tendência indica uma fase de expansão até 2022, seguido de uma estabilidade nos anos seguintes, podendo refletir uma estabilização nas operações ou desafios de mercado que limitaram o crescimento das receitas após 2022.
- Índice de giro de capital de giro
- O índice de giro de capital de giro não possui valores disponíveis para os anos de 2021 a 2024, dificultando uma análise definitiva da eficiência na utilização do capital de giro ao longo do tempo. Sua ausência impede avaliações de melhorias ou deteriorações na gestão de recursos de curto prazo durante esse período.
Dias de rotação de estoque
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados | ||||||
Índice de giro de estoque | 31.53 | 32.46 | 33.57 | 35.11 | 30.62 | |
Rácio de actividade a curto prazo (Número de dias) | ||||||
Dias de rotação de estoque1 | 12 | 11 | 11 | 10 | 12 | |
Benchmarks (Número de dias) | ||||||
Dias de rotação de estoqueConcorrentes2 | ||||||
FedEx Corp. | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | |
United Airlines Holdings Inc. | 10 | 11 | 9 | 15 | 22 | |
United Parcel Service Inc. | 3 | 4 | 3 | 3 | 3 | |
Dias de rotação de estoquesetor | ||||||
Transporte | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | |
Dias de rotação de estoqueindústria | ||||||
Industriais | 90 | 86 | 85 | 91 | 99 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Dias de rotação de estoque = 365 ÷ Índice de giro de estoque
= 365 ÷ 31.53 = 12
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
- Índice de giro de estoque
- Os valores refletem uma tendência de aumento de 2020 (30,62) para 2021 (35,11), indicando uma maior eficiência na reposição de estoque nesse período. Entre 2021 e 2022, há uma ligeira redução para 33,57, sugerindo uma diminuição no ritmo de vendas ou aumento nos estoques. Em 2023, o índice diminui ainda mais para 32,46, indicando uma possível estabilização ou queda na rotatividade de estoques. Em 2024, há uma redução adicional, atingindo 31,53, o que pode refletir uma tendência de acúmulo de estoques ou uma desaceleração nas vendas.
- Dias de rotação de estoque
- Este indicador mostra uma oscilação, começando em 12 dias em 2020, diminuindo para 10 dias em 2021, indicando aumento na velocidade de movimentação de estoques. Em 2022, há um aumento para 11 dias, mantendo-se nesse nível em 2023 e retornando a 12 dias em 2024. Essa variação sugere uma estabilização no período mais recente, embora em 2020 e 2021 tenha havido variações que refletem mudanças na gestão ou na dinâmica de vendas e estoques.
Dias de rodízio de contas a receber
Union Pacific Corp., dias de rodízio de contas a recebercálculo, comparação com os índices de referência
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados | ||||||
Índice de giro de recebíveis | 12.80 | 11.63 | 13.15 | 12.66 | 12.98 | |
Rácio de actividade a curto prazo (Número de dias) | ||||||
Dias de rodízio de contas a receber1 | 29 | 31 | 28 | 29 | 28 | |
Benchmarks (Número de dias) | ||||||
Dias de rodízio de contas a receberConcorrentes2 | ||||||
FedEx Corp. | 42 | 41 | 46 | 52 | 53 | |
Uber Technologies Inc. | 28 | 33 | 32 | 51 | 35 | |
United Airlines Holdings Inc. | 14 | 13 | 15 | 25 | 31 | |
United Parcel Service Inc. | 44 | 45 | 46 | 47 | 46 | |
Dias de rodízio de contas a recebersetor | ||||||
Transporte | 34 | 35 | 38 | 45 | 45 | |
Dias de rodízio de contas a receberindústria | ||||||
Industriais | 40 | 42 | 45 | 47 | 48 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Dias de rodízio de contas a receber = 365 ÷ Índice de giro de recebíveis
= 365 ÷ 12.80 = 29
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
- Índice de giro de recebíveis
- O índice apresentou uma leve variação ao longo do período analisado. Em 2020, o valor foi de 12,98, indicando que, em média, a empresa recebia suas contas aproximadamente a cada 28 dias. Em 2021, houve uma ligeira redução para 12,66, refletindo uma possível diminuição na eficiência na recuperação de recebíveis ou um aumento no saldo de contas a receber. Em 2022, o índice voltou a crescer para 13,15, indicando uma melhora na rotatividade das contas a receber. Contudo, em 2023, houve uma redução para 11,63, sugerindo uma diminuição na eficiência de coleta. Em 2024, o índice se elevou novamente para 12,8, recuperando parcialmente a eficiência, que se manteve abaixo dos níveis de 2020, 2021 e 2022, embora próxima deles.
- Dias de rodízio de contas a receber
- Este indicador, que mede o número de dias necessários para receber as contas, apresentou pequenas variações. Em 2020 e 2022, foi de 28 dias, indicando uma rotina estável na liquidação das contas. Em 2021, um aumento marginal para 29 dias sugere uma leve desaceleração na recuperação dos recebíveis. Em 2023, o período subiu para 31 dias, o que pode indicar uma deterioração na eficiência de cobrança ou mudanças no perfil de crédito dos clientes. Em 2024, o número retornou a 29 dias, reforçando uma possível estabilização na gestão de recebíveis após o aumento em 2023.
Ciclo operacional
Union Pacific Corp., ciclo de funcionamentocálculo, comparação com os índices de referência
Número de dias
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados | ||||||
Dias de rotação de estoque | 12 | 11 | 11 | 10 | 12 | |
Dias de rodízio de contas a receber | 29 | 31 | 28 | 29 | 28 | |
Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
Ciclo operacional1 | 41 | 42 | 39 | 39 | 40 | |
Benchmarks | ||||||
Ciclo operacionalConcorrentes2 | ||||||
FedEx Corp. | 45 | 43 | 48 | 55 | 56 | |
United Airlines Holdings Inc. | 24 | 24 | 24 | 40 | 53 | |
United Parcel Service Inc. | 47 | 49 | 49 | 50 | 49 | |
Ciclo operacionalsetor | ||||||
Transporte | 39 | 40 | 42 | 49 | 50 | |
Ciclo operacionalindústria | ||||||
Industriais | 130 | 128 | 130 | 138 | 147 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Ciclo operacional = Dias de rotação de estoque + Dias de rodízio de contas a receber
= 12 + 29 = 41
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O ciclo operacional apresentou estabilidade ao longo do período analisado, variando de 39 a 42 dias. Em 2020, o ciclo foi de 40 dias, com uma redução para 39 dias em 2021 e 2022, indicando uma leve melhora na eficiência operacional nesse intervalo. Contudo, em 2023, houve um aumento para 42 dias, seguido de uma leve redução para 41 dias em 2024, sugerindo uma fase de maior intensidade na gestão do ciclo operacional nos últimos anos.
Os dias de rotação de estoque se mostraram bastante constantes, oscilando entre 10 e 12 dias ao longo dos anos. Houve uma leve redução de 12 dias em 2020 para 10 dias em 2021, mantendo-se nesse nível em 2022, antes de retornar a 11 dias em 2023 e 2024. Essa estabilidade indica uma gestão consistente na rotatividade dos estoques durante o período avaliado.
Os dias de rodízio de contas a receber também permaneceram relativamente constantes, com valores entre 28 e 31 dias. Observa-se uma ligeira aceleração de 28 dias em 2020 e 2022, para um aumento de 29 dias em 2021, antes de atingir 31 dias em 2023 e retornar a 29 dias em 2024. Tal comportamento revela uma manutenção de prazos de recebimento relativamente estáveis, com uma leve oscilação que não demonstra mudanças significativas na política de crédito ou na eficiência na cobrança.
Dias de rotação de contas a pagar
Union Pacific Corp., dias de rotação de contas a pagarcálculo, comparação com os índices de referência
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados | ||||||
Índice de rotatividade a pagar | 28.63 | 28.18 | 31.73 | 28.99 | 31.92 | |
Rácio de actividade a curto prazo (Número de dias) | ||||||
Dias de rotação de contas a pagar1 | 13 | 13 | 12 | 13 | 11 | |
Benchmarks (Número de dias) | ||||||
Dias de rotação de contas a pagarConcorrentes2 | ||||||
FedEx Corp. | 13 | 16 | 16 | 17 | 17 | |
Uber Technologies Inc. | 12 | 13 | 14 | 34 | 17 | |
United Airlines Holdings Inc. | 27 | 26 | 28 | 38 | 38 | |
United Parcel Service Inc. | 25 | 25 | 27 | 28 | 28 | |
Dias de rotação de contas a pagarsetor | ||||||
Transporte | 20 | 20 | 21 | 24 | 23 | |
Dias de rotação de contas a pagarindústria | ||||||
Industriais | 42 | 45 | 47 | 47 | 49 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Dias de rotação de contas a pagar = 365 ÷ Índice de rotatividade a pagar
= 365 ÷ 28.63 = 13
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- Índice de rotatividade a pagar
- Houve uma diminuição no índice de rotatividade a pagar de 31,92 em 2020 para 28,99 em 2021, indicando uma redução na frequência com que a empresa realiza pagamentos de suas obrigações a curto prazo. Posteriormente, o índice apresentou uma leve alta para 31,73 em 2022, retornando a níveis próximos aos observados em 2020. Nos anos seguintes, houve uma nova redução, chegando a 28,18 em 2023, seguida de uma ligeira elevação para 28,63 em 2024, indicativa de uma estabilidade relativa na relação de rotatividade nesta faixa. No geral, o indicador mostra variações moderadas, sugerindo uma gestão de contas a pagar relativamente consistente ao longo do período, com pequenas oscilações na frequência de pagamentos.
- Dias de rotação de contas a pagar
- O número de dias de rotação de contas a pagar permaneceu constante em 11 dias em 2020, aumentou para 13 dias em 2021, retornando a 12 dias em 2022. Nos anos seguintes, o período manteve-se em 13 dias em 2023 e 2024. Esta estabilidade ao redor de 12 a 13 dias indica uma política de pagamento relativamente constante, refletindo uma abordagem equilibrada na gestão de obrigações a curto prazo. A ausência de variações expressivas pode sugerir que a empresa mantém um ciclo de pagamento previsível, o que pode contribuir para a previsibilidade de fluxos de caixa e planejamento financeiro.
Ciclo de conversão de caixa
Union Pacific Corp., ciclo de conversão de caixacálculo, comparação com os índices de referência
Número de dias
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados | ||||||
Dias de rotação de estoque | 12 | 11 | 11 | 10 | 12 | |
Dias de rodízio de contas a receber | 29 | 31 | 28 | 29 | 28 | |
Dias de rotação de contas a pagar | 13 | 13 | 12 | 13 | 11 | |
Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
Ciclo de conversão de caixa1 | 28 | 29 | 27 | 26 | 29 | |
Benchmarks | ||||||
Ciclo de conversão de caixaConcorrentes2 | ||||||
FedEx Corp. | 32 | 27 | 32 | 38 | 39 | |
United Airlines Holdings Inc. | -3 | -2 | -4 | 2 | 15 | |
United Parcel Service Inc. | 22 | 24 | 22 | 22 | 21 | |
Ciclo de conversão de caixasetor | ||||||
Transporte | 19 | 20 | 21 | 25 | 27 | |
Ciclo de conversão de caixaindústria | ||||||
Industriais | 88 | 83 | 83 | 91 | 98 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Ciclo de conversão de caixa = Dias de rotação de estoque + Dias de rodízio de contas a receber – Dias de rotação de contas a pagar
= 12 + 29 – 13 = 28
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A análise das tendências ao longo dos anos revela uma estabilidade geral nos principais indicadores de ciclo de conversão de caixa e rotatividade de contas a pagar, enquanto alguns aspectos do ciclo de rotação de estoque e contas a receber mostram pequenas variações.
O ciclo de rotação de estoque apresentou uma oscilação relativamente pequena, variando de 12 dias em 2020, atingindo um mínimo de 10 dias em 2021, e retornando a 11 dias em 2022, permanecendo neste valor até 2024. Essa tendência indica uma gestão de estoques bastante consistente ao longo do período, com uma leve melhoria em 2021.
Já os dias de rodízio de contas a receber apresentaram uma estabilização, permanecendo próximos aos 28 a 29 dias em toda a série temporal. Houve um leve aumento para 31 dias em 2023, retornando a 29 dias em 2024, o que pode sugerir uma leve flexibilização na política de recebimento ou mudanças na maturidade de recebíveis.
Os dias de rotação de contas a pagar tiveram uma sustentação em torno de 11 a 13 dias ao longo dos anos, sem mudanças abruptas. Este padrão indica uma política de pagamento relativamente conservadora, mantendo prazos de pagamento constantes.
O ciclo de conversão de caixa foi bastante estável, com variações de 26 a 29 dias. A tendência aponta para um gerenciamento equilibrado entre recebimentos, pagamentos e controle de estoques, mantendo a operação eficiente em termos de fluxo de caixa.
Em resumo, os principais indicadores mostram consistência e estabilidade, refletindo uma gestão financeira sólida com variações mínimas ao longo dos anos. A leve flutuação nos dias de contas a receber pode ser objeto de monitoramento, mas, no geral, os ciclos indicam uma administração equilibrada dos ativos e passivos operacionais.