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O valor acrescentado económico ou lucro económico é a diferença entre receitas e custos, em que os custos incluem não só as despesas, mas também o custo de capital.
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Lucro econômico
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 NOPAT. Ver Detalhes »
2 Custo de capital. Ver Detalhes »
3 Capital investido. Ver Detalhes »
4 2025 cálculo
Lucro econômico = NOPAT – Custo de capital × Capital investido
= – × =
A trajetória do lucro operacional líquido após impostos (NOPAT) indica uma recuperação consistente, evoluindo de valores negativos em 2021 para um crescimento sustentado até 2025.
- Dinâmica do Capital e Custo de Financiamento
- O capital investido registrou uma redução em 2022, seguida por uma tendência de expansão gradual nos anos subsequentes. Paralelamente, o custo de capital apresentou uma trajetória ascendente, com um incremento mais acentuado a partir de 2024, atingindo 13,25% em 2025.
- Desempenho do Lucro Econômico
- O lucro econômico demonstrou volatilidade, saindo de patamares negativos para um resultado positivo em 2023. No entanto, esse indicador retornou a valores negativos em 2024 e 2025.
A análise conjunta dos indicadores revela que, embora o lucro operacional tenha crescido de forma ininterrupta, a elevação expressiva do custo de capital comprometeu a criação de valor econômico. O aumento nos custos de financiamento e a expansão do capital investido superaram a capacidade de crescimento do NOPAT nos períodos mais recentes, resultando na erosão do lucro econômico.
Lucro operacional líquido após impostos (NOPAT)
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 Eliminação de despesas com impostos diferidos. Ver Detalhes »
2 Adição de aumento (diminuição) na receita diferida de passageiro frequente.
3 Adição do aumento (redução) do equivalência patrimonial ao lucro (prejuízo) líquido.
4 2025 cálculo
Despesa com juros sobre arrendamentos operacionais capitalizados = Responsabilidade por leasing operacional × Taxa de desconto
= × =
5 2025 cálculo
Benefício fiscal da despesa com juros, líquido de juros capitalizados = Despesa de juros ajustada, líquida de juros capitalizados × Alíquota legal de imposto de renda
= × 21.00% =
6 Adição da despesa com juros após impostos ao lucro (prejuízo) líquido.
7 2025 cálculo
Despesa fiscal (benefício) de rendimentos de investimento = Rendimentos de investimentos, antes de impostos × Alíquota legal de imposto de renda
= × 21.00% =
8 Eliminação de rendimentos de investimento após impostos.
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória de recuperação e crescimento ao longo do período avaliado. Inicialmente, observa-se um resultado negativo no lucro líquido, que evolui para resultados positivos e progressivamente maiores nos anos subsequentes.
- Lucro (prejuízo) líquido
- Em 2021, o lucro líquido registrou um valor negativo de US$ -1964 milhões. Em 2022, houve uma inversão significativa, com um lucro líquido de US$ 737 milhões. A tendência de crescimento continuou em 2023, atingindo US$ 2618 milhões, e acelerou em 2024, alcançando US$ 3149 milhões. Em 2025, o lucro líquido atingiu US$ 3353 milhões, indicando um crescimento constante, embora com uma taxa de aumento ligeiramente menor em relação ao período anterior.
- Lucro operacional líquido após impostos (NOPAT)
- O NOPAT também apresentou uma evolução similar. Em 2021, o valor foi negativo, em US$ -797 milhões. Em 2022, o NOPAT tornou-se positivo, atingindo US$ 2682 milhões. O crescimento prosseguiu em 2023, com um NOPAT de US$ 4823 milhões, e em 2024, alcançando US$ 5148 milhões. Em 2025, o NOPAT atingiu US$ 5340 milhões, demonstrando um padrão de crescimento consistente, embora com uma desaceleração na taxa de aumento em comparação com os anos anteriores.
A convergência das tendências observadas no lucro líquido e no NOPAT sugere uma melhora na eficiência operacional e na rentabilidade da entidade. A progressiva redução do prejuízo e o subsequente crescimento dos lucros indicam uma recuperação e fortalecimento da posição financeira ao longo do período analisado. A taxa de crescimento, embora positiva em todos os anos, demonstra uma ligeira desaceleração nos últimos períodos, o que pode merecer investigação adicional para identificar os fatores subjacentes.
Impostos operacionais de caixa
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise dos dados financeiros revela tendências significativas em duas categorias principais: despesa com imposto de renda e impostos operacionais de caixa. Observa-se uma volatilidade considerável na despesa com imposto de renda ao longo do período analisado.
- Despesa com Imposto de Renda
- Em 2021, registrou-se um valor negativo de -593,253 milhões de dólares, indicando um benefício fiscal. Em 2022, houve uma inversão para um valor positivo de 769,101 milhões de dólares, representando um aumento substancial na despesa com imposto de renda. A tendência de aumento continuou em 2023, atingindo 1019,953 milhões de dólares. Os dados indicam uma estabilização em 2024 e 2025, com valores de 953 milhões e, posteriormente, sem alteração.
- Impostos Operacionais de Caixa
- Os impostos operacionais de caixa apresentaram uma trajetória decrescente ao longo do período. Em 2021, o valor foi de 374,352 milhões de dólares. Houve uma redução para 274,288 milhões de dólares em 2022. A diminuição prosseguiu em 2023, com o valor atingindo 288,221 milhões de dólares, e em 2024, com 221 milhões de dólares. Não há dados disponíveis para 2025.
A combinação da variação na despesa com imposto de renda e a tendência de queda nos impostos operacionais de caixa sugere mudanças na estrutura tributária ou na rentabilidade operacional. A flutuação na despesa com imposto de renda pode estar relacionada a alterações nas leis fiscais, créditos fiscais utilizados ou variações nos lucros tributáveis. A redução nos impostos operacionais de caixa pode indicar uma otimização do planejamento tributário ou uma diminuição na base de cálculo desses impostos.
Capital investido
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 Adição de arrendamentos operacionais capitalizados.
2 Eliminação de impostos diferidos do ativo e passivo. Ver Detalhes »
3 Adição de receita diferida de passageiro frequente.
4 Adição de equivalência patrimonial ao patrimônio líquido.
5 Remoção de outras receitas abrangentes acumuladas.
6 Subtração de investimentos de curto prazo.
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória de redução do endividamento ao longo do período avaliado. O montante total de dívidas e arrendamentos reportados apresentou declínio consistente, passando de 41.063 milhões de dólares americanos em 2021 para 31.036 milhões em 2025.
Em contrapartida, o patrimônio líquido exibiu um crescimento notável. Observou-se um aumento significativo de 5.029 milhões de dólares americanos em 2021 para 15.282 milhões em 2025, indicando um fortalecimento da posição financeira da entidade.
O capital investido apresentou uma variação menos linear. Após um pico em 2021 (52.534 milhões de dólares americanos), houve uma redução em 2022 (41.357 milhões), seguida de um aumento gradual em 2023 (45.532 milhões), 2024 (49.435 milhões) e 2025 (50.212 milhões). Este padrão sugere um período inicial de reavaliação de investimentos, seguido por uma retomada gradual.
- Tendências de Endividamento
- Redução consistente ao longo dos cinco anos analisados.
- Evolução do Patrimônio Líquido
- Crescimento expressivo, indicando melhora na saúde financeira.
- Dinâmica do Capital Investido
- Flutuação inicial seguida de uma tendência de alta moderada.
A combinação da diminuição do endividamento com o aumento do patrimônio líquido sugere uma melhora na estrutura de capital da entidade, potencialmente reduzindo riscos financeiros e aumentando a capacidade de investimento futuro.
Custo de capital
United Airlines Holdings Inc., custo de capitalCálculos
| Capital (valor justo)1 | Pesos | Custo de capital | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Patrimônio líquido2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| Dívida de longo prazo, arrendamentos financeiros e outros passivos financeiros3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Responsabilidade por leasing operacional4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Total: | |||||||||||||
Com base no relatório: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31).
1 US$ em milhões
2 Patrimônio líquido. Ver Detalhes »
3 Dívida de longo prazo, arrendamentos financeiros e outros passivos financeiros. Ver Detalhes »
4 Responsabilidade por leasing operacional. Ver Detalhes »
| Capital (valor justo)1 | Pesos | Custo de capital | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Patrimônio líquido2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| Dívida de longo prazo, arrendamentos financeiros e outros passivos financeiros3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Responsabilidade por leasing operacional4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Total: | |||||||||||||
Com base no relatório: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31).
1 US$ em milhões
2 Patrimônio líquido. Ver Detalhes »
3 Dívida de longo prazo, arrendamentos financeiros e outros passivos financeiros. Ver Detalhes »
4 Responsabilidade por leasing operacional. Ver Detalhes »
| Capital (valor justo)1 | Pesos | Custo de capital | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Patrimônio líquido2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| Dívida de longo prazo, arrendamentos financeiros e outros passivos financeiros3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Responsabilidade por leasing operacional4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Total: | |||||||||||||
Com base no relatório: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31).
1 US$ em milhões
2 Patrimônio líquido. Ver Detalhes »
3 Dívida de longo prazo, arrendamentos financeiros e outros passivos financeiros. Ver Detalhes »
4 Responsabilidade por leasing operacional. Ver Detalhes »
| Capital (valor justo)1 | Pesos | Custo de capital | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Patrimônio líquido2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| Dívida de longo prazo, arrendamentos financeiros e outros passivos financeiros3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Responsabilidade por leasing operacional4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Total: | |||||||||||||
Com base no relatório: 10-K (Data do relatório: 2022-12-31).
1 US$ em milhões
2 Patrimônio líquido. Ver Detalhes »
3 Dívida de longo prazo, arrendamentos financeiros e outros passivos financeiros. Ver Detalhes »
4 Responsabilidade por leasing operacional. Ver Detalhes »
| Capital (valor justo)1 | Pesos | Custo de capital | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Patrimônio líquido2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| Dívida de longo prazo, arrendamentos financeiros e outros passivos financeiros3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Responsabilidade por leasing operacional4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Total: | |||||||||||||
Com base no relatório: 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 US$ em milhões
2 Patrimônio líquido. Ver Detalhes »
3 Dívida de longo prazo, arrendamentos financeiros e outros passivos financeiros. Ver Detalhes »
4 Responsabilidade por leasing operacional. Ver Detalhes »
Índice de spread econômico
United Airlines Holdings Inc., o rácio de spread económicocálculo, comparação com os índices de referência
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Lucro econômico1 | ||||||
| Capital investido2 | ||||||
| Índice de desempenho | ||||||
| Índice de spread econômico3 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| Índice de spread econômicoConcorrentes4 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 Lucro econômico. Ver Detalhes »
2 Capital investido. Ver Detalhes »
3 2025 cálculo
Índice de spread econômico = 100 × Lucro econômico ÷ Capital investido
= 100 × ÷ =
4 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
Observa-se uma volatilidade significativa nos resultados econômicos ao longo do período analisado. O lucro econômico apresentou uma trajetória de recuperação inicial, saindo de perdas substanciais em 2021 para um valor positivo em 2023, seguido por um retorno a patamares negativos nos anos subsequentes.
- Lucro Econômico
- Registrou-se a maior perda no exercício de 2021, com redução gradual do déficit até 2023, quando foi atingido o único resultado positivo do período. No entanto, os anos de 2024 e 2025 demonstram a retomada de perdas econômicas.
- Capital Investido
- Houve uma contração expressiva do capital investido entre 2021 e 2022. A partir de 2022, verifica-se uma tendência de crescimento constante, com o montante expandindo-se progressivamente até 2025.
- Índice de Spread Econômico
- O índice acompanhou a oscilação do lucro econômico, partindo de um valor fortemente negativo em 2021 e atingindo seu ápice positivo em 2023. A partir deste ponto, o índice retornou a valores negativos, evidenciando a incapacidade de gerar retorno acima do custo de capital nos anos finais do recorte.
A análise conjunta indica que, apesar do aumento gradual do capital investido a partir de 2022, a eficiência na geração de valor econômico não se sustentou, resultando em spreads negativos nos exercícios de 2024 e 2025.
Índice de margem de lucro econômico
United Airlines Holdings Inc., índice de margem de lucro econômicocálculo, comparação com os índices de referência
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Lucro econômico1 | ||||||
| Receita operacional | ||||||
| Mais: Aumento (diminuição) da receita diferida de passageiro frequente | ||||||
| Receita operacional ajustada | ||||||
| Índice de desempenho | ||||||
| Índice de margem de lucro econômico2 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| Índice de margem de lucro econômicoConcorrentes3 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 Lucro econômico. Ver Detalhes »
2 2025 cálculo
Índice de margem de lucro econômico = 100 × Lucro econômico ÷ Receita operacional ajustada
= 100 × ÷ =
3 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
Observa-se um crescimento consistente e linear na receita operacional ajustada ao longo do período analisado, partindo de 24.941 milhões de dólares em 2021 e atingindo 59.406 milhões de dólares em 2025.
- Desempenho do Lucro Econômico
- O lucro econômico apresentou uma trajetória de recuperação inicial, reduzindo significativamente as perdas de 5.389 milhões de dólares em 2021 para um resultado positivo de 402 milhões de dólares em 2023. No entanto, esse desempenho não foi sustentado, ocorrendo novas retrações em 2024 e 2025, com perdas fixando-se em 1.313 milhões de dólares ao final do período.
- Análise da Margem de Lucro Econômico
- O índice de margem acompanhou a oscilação do lucro econômico. Após um patamar crítico de -21,61% em 2021, a margem evoluiu para 0,74% em 2023. A partir desse ponto, houve uma tendência de declínio gradual, encerrando o ciclo em -2,21% em 2025.
- Correlação entre Receita e Lucratividade
- Apesar da expansão robusta da receita operacional, a lucratividade econômica não manteve a mesma tendência de crescimento. A divergência entre o aumento do volume de receitas e a instabilidade do lucro econômico indica a presença de pressões nos custos ou encargos financeiros que impactaram a geração de valor líquido.