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Cálculo
United Airlines Holdings Inc., índice de margem de lucro operacional, tendências a longo prazocálculo
Índice de margem de lucro operacional | = | 100 | × | Resultado (prejuízo) operacional1 | ÷ | Receita operacional1 | |
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31 de dez. de 2024 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 de dez. de 2023 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 de dez. de 2022 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 de dez. de 2021 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 de dez. de 2020 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 de dez. de 2019 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 de dez. de 2018 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 de dez. de 2017 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 de dez. de 2016 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 de dez. de 2015 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 de dez. de 2014 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 de dez. de 2013 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 de dez. de 2012 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 de dez. de 2011 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 de dez. de 2010 | = | 100 | × | ÷ | |||
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31 de dez. de 2008 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 de dez. de 2007 | = | 100 | × | ÷ | |||
31 de dez. de 2006 | = | 100 | × | ÷ | |||
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Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31), 10-K (Data do relatório: 2016-12-31), 10-K (Data do relatório: 2015-12-31), 10-K (Data do relatório: 2014-12-31), 10-K (Data do relatório: 2013-12-31), 10-K (Data do relatório: 2012-12-31), 10-K (Data do relatório: 2011-12-31), 10-K (Data do relatório: 2010-12-31), 10-K (Data do relatório: 2009-12-31), 10-K (Data do relatório: 2008-12-31), 10-K (Data do relatório: 2007-12-31), 10-K (Data do relatório: 2006-12-31), 10-K (Data do relatório: 2005-12-31).
1 US$ em milhões
Observa-se volatilidade significativa nos resultados operacionais ao longo do período, com dois grandes choques que impactam de forma pronunciada tanto a lucratividade quanto o nível de receita. A recuperação após esses choques é rápida em termos de receita, mas os efeitos sobre a margem operativa e o resultado líquido variam ao longo do tempo, refletindo mudanças de demanda, estrutura de custos e atividades sazonais. A partir de meados da década, há uma tendência de melhoria sustentada na lucratividade e uma recuperação notável a partir de 2021, com expansão adicional nos anos seguintes.
- Receita operacional e trajetória de volume
- Entre 2005 e 2008 a receita operacional apresenta crescimento modesto, passando de 17.379 para 20.194 milhões de dólares. Em 2009 ocorre retração para 16.335 milhões, sinalizando uma desaceleração no ciclo anterior. A recuperação é visível de 2010 a 2019, com a receita atingindo 43.259 milhões de dólares em 2019, exibindo trajetória de crescimento contínuo por praticamente toda a década anterior ao choque de 2020. Em 2020 há queda abrupta para 15.355 milhões, seguida de recuperação em 2021 (24.634) e expansão acentuada em 2022 (44.955), 2023 (53.717) e 2024 (57.063), atingindo o maior nível da série. O padrão sugere ciclos de demanda com impactos de choques externos, seguidos por recuperação e expansão à medida que a demanda se normaliza e cresce nos anos recentes.
- Resultado operacional
- O resultado operacional mostra volatilidade acentuada ao longo do período. O valor fica negativo em 2005 (-219) e volta a ficar positivo em 2006 (447) e 2007 (1.037). Em 2008 ocorre queda severa (-4.438), com nova fração de recuperação em 2009 (-161). A partir de 2010, o resultado operacional encorpa-se até atingir picos elevados em 2015 (5.166) e manter níveis positivos até 2019 (3.301 a 4.301). Em 2020 registra-se novo choque com prejuízo significativo (-6.359) e, em 2021, continuidade de prejuízo (-1.022). A recuperação se consolida em 2022 (2.337), 2023 (4.211) e 2024 (5.096), indicando retorno à lucratividade operacional e crescimento subsequente.
- Margem de lucro operacional
- A margem de lucro operacional apresenta variação relevante ao longo dos anos. Inicia em -1,26% em 2005, melhora para 2,31% em 2006 e 5,15% em 2007, mas recua fortemente em 2008 para -21,98% e permanece negativa em 2009 (-0,99%). De 2010 a 2019, ocorre recuperação gradual, com pico de 13,64% em 2015 e margens entre 9% e 11% em 2016-2019. Em 2020 ocorre um choque significativamente negativo (-41,41%), com recuperação parcial em 2021 (-4,15%). A partir de 2022 as margens retornam ao território positivo, em 5,2%, e elevam-se para 7,84% em 2023 e 8,93% em 2024. O padrão sugere que a lucratividade depende fortemente do ambiente macroeconômico e da demanda; períodos de reação rápida a choques são seguidos de recuperação de margens quando o volume de negócios se normaliza.
Comparação com concorrentes
United Airlines Holdings Inc., índice de margem de lucro operacional, tendências a longo prazo, em comparação com os concorrentes
United Airlines Holdings Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | |
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