Stock Analysis on Net
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United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

Análise da DuPont: Agregação do índice de ROE, ROAe margem de lucro líquido 
Dados trimestrais

Microsoft Excel

A ROE decomposição envolve a expressão do lucro líquido dividido pelo patrimônio líquido como produto dos índices componentes.

Desagregado de ROE em dois componentes

United Airlines Holdings Inc., decomposição de ROE (dados trimestrais)

Microsoft Excel
ROE = ROA × Índice de alavancagem financeira
31 de mar. de 2025 29.01% = 4.81% × 6.03
31 de dez. de 2024 24.84% = 4.25% × 5.84
30 de set. de 2024 24.17% = 3.81% × 6.35
30 de jun. de 2024 27.89% = 4.01% × 6.96
31 de mar. de 2024 29.26% = 3.74% × 7.83
31 de dez. de 2023 28.08% = 3.68% × 7.63
30 de set. de 2023 32.32% = 3.91% × 8.26
30 de jun. de 2023 34.60% = 3.64% × 9.52
31 de mar. de 2023 28.79% = 2.73% × 10.56
31 de dez. de 2022 10.69% = 1.09% × 9.77
30 de set. de 2022 -15.35% = -1.09% × 14.08
30 de jun. de 2022 -30.80% = -1.73% × 17.76
31 de mar. de 2022 -54.75% = -2.87% × 19.05
31 de dez. de 2021 -39.05% = -2.88% × 13.56
30 de set. de 2021 -59.20% = -4.64% × 12.76
30 de jun. de 2021 -112.74% = -7.78% × 14.49
31 de mar. de 2021 -129.12% = -10.90% × 11.84
31 de dez. de 2020 -118.61% = -11.87% × 9.99
30 de set. de 2020 — = — × 8.74
30 de jun. de 2020 — = — × 6.45
31 de mar. de 2020 — = — × 5.63

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31).

A principal razão para o aumento do índice de retorno sobre o patrimônio líquido (ROE) em relação ao 1º trimestre de 2025 é o aumento da rentabilidade medida pelo índice de retorno sobre ativos (ROA).

Desagregado de ROE em três componentes

United Airlines Holdings Inc., decomposição de ROE (dados trimestrais)

Microsoft Excel
ROE = Índice de margem de lucro líquido × Giro de ativos × Índice de alavancagem financeira
31 de mar. de 2025 29.01% = 6.34% × 0.76 × 6.03
31 de dez. de 2024 24.84% = 5.52% × 0.77 × 5.84
30 de set. de 2024 24.17% = 4.94% × 0.77 × 6.35
30 de jun. de 2024 27.89% = 5.28% × 0.76 × 6.96
31 de mar. de 2024 29.26% = 4.90% × 0.76 × 7.83
31 de dez. de 2023 28.08% = 4.87% × 0.76 × 7.63
30 de set. de 2023 32.32% = 5.45% × 0.72 × 8.26
30 de jun. de 2023 34.60% = 5.24% × 0.69 × 9.52
31 de mar. de 2023 28.79% = 3.93% × 0.69 × 10.56
31 de dez. de 2022 10.69% = 1.64% × 0.67 × 9.77
30 de set. de 2022 -15.35% = -1.85% × 0.59 × 14.08
30 de jun. de 2022 -30.80% = -3.43% × 0.51 × 17.76
31 de mar. de 2022 -54.75% = -6.85% × 0.42 × 19.05
31 de dez. de 2021 -39.05% = -7.97% × 0.36 × 13.56
30 de set. de 2021 -59.20% = -16.19% × 0.29 × 12.76
30 de jun. de 2021 -112.74% = -37.89% × 0.21 × 14.49
31 de mar. de 2021 -129.12% = -63.43% × 0.17 × 11.84
31 de dez. de 2020 -118.61% = -46.04% × 0.26 × 9.99
30 de set. de 2020 — = — × — × 8.74
30 de jun. de 2020 — = — × — × 6.45
31 de mar. de 2020 — = — × — × 5.63

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31).

A principal razão para o aumento do índice de retorno sobre o patrimônio líquido (ROE) em relação ao 1º trimestre de 2025 é o aumento da rentabilidade medida pelo índice de margem de lucro líquido.

Desagregado de ROE em cinco componentes

United Airlines Holdings Inc., decomposição de ROE (dados trimestrais)

Microsoft Excel
ROE = Carga tributária × Encargos com juros × Margem EBIT × Giro de ativos × Índice de alavancagem financeira
31 de mar. de 2025 29.01% = 0.76 × 0.79 × 10.61% × 0.76 × 6.03
31 de dez. de 2024 24.84% = 0.76 × 0.75 × 9.76% × 0.77 × 5.84
30 de set. de 2024 24.17% = 0.76 × 0.71 × 9.19% × 0.77 × 6.35
30 de jun. de 2024 27.89% = 0.77 × 0.70 × 9.82% × 0.76 × 6.96
31 de mar. de 2024 29.26% = 0.77 × 0.67 × 9.48% × 0.76 × 7.83
31 de dez. de 2023 28.08% = 0.77 × 0.66 × 9.61% × 0.76 × 7.63
30 de set. de 2023 32.32% = 0.76 × 0.68 × 10.55% × 0.72 × 8.26
30 de jun. de 2023 34.60% = 0.78 × 0.66 × 10.20% × 0.69 × 9.52
31 de mar. de 2023 28.79% = 0.77 × 0.59 × 8.62% × 0.69 × 10.56
31 de dez. de 2022 10.69% = 0.74 × 0.37 × 5.92% × 0.67 × 9.77
30 de set. de 2022 -15.35% = — × -1.52 × 1.59% × 0.59 × 14.08
30 de jun. de 2022 -30.80% = — × -15.35 × 0.28% × 0.51 × 17.76
31 de mar. de 2022 -54.75% = — × — × -3.16% × 0.42 × 19.05
31 de dez. de 2021 -39.05% = — × — × -3.98% × 0.36 × 13.56
30 de set. de 2021 -59.20% = — × — × -12.99% × 0.29 × 12.76
30 de jun. de 2021 -112.74% = — × — × -38.49% × 0.21 × 14.49
31 de mar. de 2021 -129.12% = — × — × -68.71% × 0.17 × 11.84
31 de dez. de 2020 -118.61% = — × — × -50.99% × 0.26 × 9.99
30 de set. de 2020 — = — × — × — × — × 8.74
30 de jun. de 2020 — = — × — × — × — × 6.45
31 de mar. de 2020 — = — × — × — × — × 5.63

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31).

A principal razão para o aumento do índice de retorno sobre o patrimônio líquido (ROE) em relação ao 1º trimestre de 2025 é o aumento da rentabilidade operacional medida pelo índice de margem EBIT.

Desagregado de ROA em dois componentes

United Airlines Holdings Inc., decomposição de ROA (dados trimestrais)

Microsoft Excel
ROA = Índice de margem de lucro líquido × Giro de ativos
31 de mar. de 2025 4.81% = 6.34% × 0.76
31 de dez. de 2024 4.25% = 5.52% × 0.77
30 de set. de 2024 3.81% = 4.94% × 0.77
30 de jun. de 2024 4.01% = 5.28% × 0.76
31 de mar. de 2024 3.74% = 4.90% × 0.76
31 de dez. de 2023 3.68% = 4.87% × 0.76
30 de set. de 2023 3.91% = 5.45% × 0.72
30 de jun. de 2023 3.64% = 5.24% × 0.69
31 de mar. de 2023 2.73% = 3.93% × 0.69
31 de dez. de 2022 1.09% = 1.64% × 0.67
30 de set. de 2022 -1.09% = -1.85% × 0.59
30 de jun. de 2022 -1.73% = -3.43% × 0.51
31 de mar. de 2022 -2.87% = -6.85% × 0.42
31 de dez. de 2021 -2.88% = -7.97% × 0.36
30 de set. de 2021 -4.64% = -16.19% × 0.29
30 de jun. de 2021 -7.78% = -37.89% × 0.21
31 de mar. de 2021 -10.90% = -63.43% × 0.17
31 de dez. de 2020 -11.87% = -46.04% × 0.26
30 de set. de 2020 — = — × —
30 de jun. de 2020 — = — × —
31 de mar. de 2020 — = — × —

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31).

A principal razão para o aumento do índice de retorno sobre ativos (ROA) em relação ao 1º trimestre de 2025 é o aumento da rentabilidade medida pelo índice de margem de lucro líquido.

Desagregado do ROA em quatro componentes

United Airlines Holdings Inc., decomposição de ROA (dados trimestrais)

Microsoft Excel
ROA = Carga tributária × Encargos com juros × Margem EBIT × Giro de ativos
31 de mar. de 2025 4.81% = 0.76 × 0.79 × 10.61% × 0.76
31 de dez. de 2024 4.25% = 0.76 × 0.75 × 9.76% × 0.77
30 de set. de 2024 3.81% = 0.76 × 0.71 × 9.19% × 0.77
30 de jun. de 2024 4.01% = 0.77 × 0.70 × 9.82% × 0.76
31 de mar. de 2024 3.74% = 0.77 × 0.67 × 9.48% × 0.76
31 de dez. de 2023 3.68% = 0.77 × 0.66 × 9.61% × 0.76
30 de set. de 2023 3.91% = 0.76 × 0.68 × 10.55% × 0.72
30 de jun. de 2023 3.64% = 0.78 × 0.66 × 10.20% × 0.69
31 de mar. de 2023 2.73% = 0.77 × 0.59 × 8.62% × 0.69
31 de dez. de 2022 1.09% = 0.74 × 0.37 × 5.92% × 0.67
30 de set. de 2022 -1.09% = — × -1.52 × 1.59% × 0.59
30 de jun. de 2022 -1.73% = — × -15.35 × 0.28% × 0.51
31 de mar. de 2022 -2.87% = — × — × -3.16% × 0.42
31 de dez. de 2021 -2.88% = — × — × -3.98% × 0.36
30 de set. de 2021 -4.64% = — × — × -12.99% × 0.29
30 de jun. de 2021 -7.78% = — × — × -38.49% × 0.21
31 de mar. de 2021 -10.90% = — × — × -68.71% × 0.17
31 de dez. de 2020 -11.87% = — × — × -50.99% × 0.26
30 de set. de 2020 — = — × — × — × —
30 de jun. de 2020 — = — × — × — × —
31 de mar. de 2020 — = — × — × — × —

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31).

A principal razão para o aumento do índice de retorno sobre ativos (ROA) em relação ao 1º trimestre de 2025 é o aumento da rentabilidade operacional medida pelo índice de margem EBIT.

Desagregação do índice de margem de lucro líquido

United Airlines Holdings Inc., decomposição do índice de margem de lucro líquido (dados trimestrais)

Microsoft Excel
Índice de margem de lucro líquido = Carga tributária × Encargos com juros × Margem EBIT
31 de mar. de 2025 6.34% = 0.76 × 0.79 × 10.61%
31 de dez. de 2024 5.52% = 0.76 × 0.75 × 9.76%
30 de set. de 2024 4.94% = 0.76 × 0.71 × 9.19%
30 de jun. de 2024 5.28% = 0.77 × 0.70 × 9.82%
31 de mar. de 2024 4.90% = 0.77 × 0.67 × 9.48%
31 de dez. de 2023 4.87% = 0.77 × 0.66 × 9.61%
30 de set. de 2023 5.45% = 0.76 × 0.68 × 10.55%
30 de jun. de 2023 5.24% = 0.78 × 0.66 × 10.20%
31 de mar. de 2023 3.93% = 0.77 × 0.59 × 8.62%
31 de dez. de 2022 1.64% = 0.74 × 0.37 × 5.92%
30 de set. de 2022 -1.85% = — × -1.52 × 1.59%
30 de jun. de 2022 -3.43% = — × -15.35 × 0.28%
31 de mar. de 2022 -6.85% = — × — × -3.16%
31 de dez. de 2021 -7.97% = — × — × -3.98%
30 de set. de 2021 -16.19% = — × — × -12.99%
30 de jun. de 2021 -37.89% = — × — × -38.49%
31 de mar. de 2021 -63.43% = — × — × -68.71%
31 de dez. de 2020 -46.04% = — × — × -50.99%
30 de set. de 2020 — = — × — × —
30 de jun. de 2020 — = — × — × —
31 de mar. de 2020 — = — × — × —

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31).

A principal razão para o aumento do índice de margem de lucro líquido no 1º trimestre de 2025 é o aumento da lucratividade operacional medida pelo índice de margem EBIT.