Análise de segmentos relatáveis
Boeing Co. atua em 4 segmentos: Aviões Comerciais (BCA); Defesa, Espaço e Segurança (BDS); Serviços Globais (BGS); e Boeing Capital (BCC).
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Aceitamos:
Índice de margem de lucro do segmento
Boeing Co., rácio de margem de lucro por segmento reportável
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviões Comerciais (BCA) | |||||
| Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | |||||
| Serviços Globais (BGS) | |||||
| Boeing Capital (BCC) |
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
| Índice de rentabilidade do segmento | Segmento relatável | A empresa |
|---|---|---|
| Índice de margem de lucro do segmento | Aviões Comerciais (BCA) | O índice de margem de lucro do segmento de Aviões Comerciais (BCA) melhorou de 2020 para 2021 e de 2021 para 2022. |
| Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | O índice de margem de lucro do segmento de Defesa, Espaço e Segurança (BDS) se deteriorou de 2020 a 2021 e de 2021 a 2022. | |
| Serviços Globais (BGS) | O índice de margem de lucro do segmento de Serviços Globais (BGS) melhorou de 2020 para 2021 e de 2021 para 2022. | |
| Boeing Capital (BCC) | O índice de margem de lucro do segmento Boeing Capital (BCC) melhorou de 2020 para 2021, mas depois se deteriorou significativamente de 2021 a 2022. |
Índice de margem de lucro do segmento: Aviões Comerciais (BCA)
Boeing Co.; Aviões Comerciais (BCA); cálculo do rácio de margem de lucro do segmento
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro operacional do segmento (prejuízo) | |||||
| Receitas | |||||
| Índice de rentabilidade do segmento | |||||
| Índice de margem de lucro do segmento1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento = 100 × Lucro operacional do segmento (prejuízo) ÷ Receitas
= 100 × ÷ =
| Índice de rentabilidade do segmento | Segmento relatável | A empresa |
|---|---|---|
| Índice de margem de lucro do segmento | Aviões Comerciais (BCA) | O índice de margem de lucro do segmento de Aviões Comerciais (BCA) melhorou de 2020 para 2021 e de 2021 para 2022. |
Índice de margem de lucro do segmento: Defesa, Espaço e Segurança (BDS)
Boeing Co.; Defesa, Espaço e Segurança (BDS); cálculo do rácio de margem de lucro do segmento
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro operacional do segmento (prejuízo) | |||||
| Receitas | |||||
| Índice de rentabilidade do segmento | |||||
| Índice de margem de lucro do segmento1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento = 100 × Lucro operacional do segmento (prejuízo) ÷ Receitas
= 100 × ÷ =
| Índice de rentabilidade do segmento | Segmento relatável | A empresa |
|---|---|---|
| Índice de margem de lucro do segmento | Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | O índice de margem de lucro do segmento de Defesa, Espaço e Segurança (BDS) se deteriorou de 2020 a 2021 e de 2021 a 2022. |
Índice de margem de lucro do segmento: Serviços Globais (BGS)
Boeing Co.; Serviços Globais (BGS); cálculo do rácio de margem de lucro do segmento
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro operacional do segmento (prejuízo) | |||||
| Receitas | |||||
| Índice de rentabilidade do segmento | |||||
| Índice de margem de lucro do segmento1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento = 100 × Lucro operacional do segmento (prejuízo) ÷ Receitas
= 100 × ÷ =
| Índice de rentabilidade do segmento | Segmento relatável | A empresa |
|---|---|---|
| Índice de margem de lucro do segmento | Serviços Globais (BGS) | O índice de margem de lucro do segmento de Serviços Globais (BGS) melhorou de 2020 para 2021 e de 2021 para 2022. |
Índice de margem de lucro do segmento: Boeing Capital (BCC)
Boeing Co.; Boeing Capital (BCC); cálculo do rácio de margem de lucro do segmento
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro operacional do segmento (prejuízo) | |||||
| Receitas | |||||
| Índice de rentabilidade do segmento | |||||
| Índice de margem de lucro do segmento1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento = 100 × Lucro operacional do segmento (prejuízo) ÷ Receitas
= 100 × ÷ =
| Índice de rentabilidade do segmento | Segmento relatável | A empresa |
|---|---|---|
| Índice de margem de lucro do segmento | Boeing Capital (BCC) | O índice de margem de lucro do segmento Boeing Capital (BCC) melhorou de 2020 para 2021, mas depois se deteriorou significativamente de 2021 a 2022. |
Rácio de retorno sobre os ativos por segmento
Boeing Co., rácio de rendibilidade dos ativos por segmento relatável
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviões Comerciais (BCA) | |||||
| Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | |||||
| Serviços Globais (BGS) | |||||
| Boeing Capital (BCC) |
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
| Índice de rentabilidade do segmento | Segmento relatável | A empresa |
|---|---|---|
| Rácio de retorno sobre os ativos por segmento | Aviões Comerciais (BCA) | O índice de retorno sobre ativos do segmento de Aviões Comerciais (BCA) melhorou de 2020 para 2021 e de 2021 para 2022. |
| Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | O índice de retorno sobre ativos do segmento de Defesa, Espaço e Segurança (BDS) se deteriorou de 2020 a 2021 e de 2021 a 2022. | |
| Serviços Globais (BGS) | O índice de retorno sobre ativos do segmento de Serviços Globais (BGS) melhorou de 2020 para 2021 e de 2021 para 2022. | |
| Boeing Capital (BCC) | O índice de retorno sobre ativos do segmento da Boeing Capital (BCC) melhorou de 2020 a 2021, mas depois se deteriorou significativamente de 2021 a 2022. |
Rácio de retorno sobre os ativos por segmento: Aviões Comerciais (BCA)
Boeing Co.; Aviões Comerciais (BCA); cálculo do rácio de retorno sobre os ativos por segmento
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro operacional do segmento (prejuízo) | |||||
| Ativo | |||||
| Índice de rentabilidade do segmento | |||||
| Rácio de retorno sobre os ativos por segmento1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Rácio de retorno sobre os ativos por segmento = 100 × Lucro operacional do segmento (prejuízo) ÷ Ativo
= 100 × ÷ =
| Índice de rentabilidade do segmento | Segmento relatável | A empresa |
|---|---|---|
| Rácio de retorno sobre os ativos por segmento | Aviões Comerciais (BCA) | O índice de retorno sobre ativos do segmento de Aviões Comerciais (BCA) melhorou de 2020 para 2021 e de 2021 para 2022. |
Rácio de retorno sobre os ativos por segmento: Defesa, Espaço e Segurança (BDS)
Boeing Co.; Defesa, Espaço e Segurança (BDS); cálculo do rácio de retorno sobre os ativos por segmento
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro operacional do segmento (prejuízo) | |||||
| Ativo | |||||
| Índice de rentabilidade do segmento | |||||
| Rácio de retorno sobre os ativos por segmento1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Rácio de retorno sobre os ativos por segmento = 100 × Lucro operacional do segmento (prejuízo) ÷ Ativo
= 100 × ÷ =
| Índice de rentabilidade do segmento | Segmento relatável | A empresa |
|---|---|---|
| Rácio de retorno sobre os ativos por segmento | Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | O índice de retorno sobre ativos do segmento de Defesa, Espaço e Segurança (BDS) se deteriorou de 2020 a 2021 e de 2021 a 2022. |
Rácio de retorno sobre os ativos por segmento: Serviços Globais (BGS)
Boeing Co.; Serviços Globais (BGS); cálculo do rácio de retorno sobre os ativos por segmento
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro operacional do segmento (prejuízo) | |||||
| Ativo | |||||
| Índice de rentabilidade do segmento | |||||
| Rácio de retorno sobre os ativos por segmento1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Rácio de retorno sobre os ativos por segmento = 100 × Lucro operacional do segmento (prejuízo) ÷ Ativo
= 100 × ÷ =
| Índice de rentabilidade do segmento | Segmento relatável | A empresa |
|---|---|---|
| Rácio de retorno sobre os ativos por segmento | Serviços Globais (BGS) | O índice de retorno sobre ativos do segmento de Serviços Globais (BGS) melhorou de 2020 para 2021 e de 2021 para 2022. |
Rácio de retorno sobre os ativos por segmento: Boeing Capital (BCC)
Boeing Co.; Boeing Capital (BCC); cálculo do rácio de retorno sobre os ativos por segmento
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro operacional do segmento (prejuízo) | |||||
| Ativo | |||||
| Índice de rentabilidade do segmento | |||||
| Rácio de retorno sobre os ativos por segmento1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Rácio de retorno sobre os ativos por segmento = 100 × Lucro operacional do segmento (prejuízo) ÷ Ativo
= 100 × ÷ =
| Índice de rentabilidade do segmento | Segmento relatável | A empresa |
|---|---|---|
| Rácio de retorno sobre os ativos por segmento | Boeing Capital (BCC) | O índice de retorno sobre ativos do segmento da Boeing Capital (BCC) melhorou de 2020 a 2021, mas depois se deteriorou significativamente de 2021 a 2022. |
Rácio de rotação de ativos do segmento
Boeing Co., rácio de rotação de ativos por segmento reportável
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviões Comerciais (BCA) | |||||
| Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | |||||
| Serviços Globais (BGS) | |||||
| Boeing Capital (BCC) |
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
| Rácio de atividade do segmento | Segmento relatável | A empresa |
|---|---|---|
| Rácio de rotação de ativos do segmento | Aviões Comerciais (BCA) | O índice de rotatividade de ativos do segmento de Aviões Comerciais (BCA) melhorou de 2020 para 2021 e de 2021 para 2022. |
| Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | O índice de rotatividade de ativos do segmento de Defesa, Espaço e Segurança (BDS) se deteriorou de 2020 a 2021 e de 2021 a 2022. | |
| Serviços Globais (BGS) | O índice de giro de ativos do segmento de Serviços Globais (BGS) melhorou de 2020 para 2021 e de 2021 para 2022. | |
| Boeing Capital (BCC) | O índice de giro de ativos do segmento Boeing Capital (BCC) melhorou de 2020 para 2021, mas depois se deteriorou significativamente de 2021 a 2022. |
Rácio de rotação de ativos do segmento: Aviões Comerciais (BCA)
Boeing Co.; Aviões Comerciais (BCA); cálculo do rácio de rotação de ativos por segmento
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Receitas | |||||
| Ativo | |||||
| Rácio de atividade do segmento | |||||
| Rácio de rotação de ativos do segmento1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Rácio de rotação de ativos do segmento = Receitas ÷ Ativo
= ÷ =
| Rácio de atividade do segmento | Segmento relatável | A empresa |
|---|---|---|
| Rácio de rotação de ativos do segmento | Aviões Comerciais (BCA) | O índice de rotatividade de ativos do segmento de Aviões Comerciais (BCA) melhorou de 2020 para 2021 e de 2021 para 2022. |
Rácio de rotação de ativos do segmento: Defesa, Espaço e Segurança (BDS)
Boeing Co.; Defesa, Espaço e Segurança (BDS); cálculo do rácio de rotação de ativos por segmento
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Receitas | |||||
| Ativo | |||||
| Rácio de atividade do segmento | |||||
| Rácio de rotação de ativos do segmento1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Rácio de rotação de ativos do segmento = Receitas ÷ Ativo
= ÷ =
| Rácio de atividade do segmento | Segmento relatável | A empresa |
|---|---|---|
| Rácio de rotação de ativos do segmento | Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | O índice de rotatividade de ativos do segmento de Defesa, Espaço e Segurança (BDS) se deteriorou de 2020 a 2021 e de 2021 a 2022. |
Rácio de rotação de ativos do segmento: Serviços Globais (BGS)
Boeing Co.; Serviços Globais (BGS); cálculo do rácio de rotação de ativos por segmento
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Receitas | |||||
| Ativo | |||||
| Rácio de atividade do segmento | |||||
| Rácio de rotação de ativos do segmento1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Rácio de rotação de ativos do segmento = Receitas ÷ Ativo
= ÷ =
| Rácio de atividade do segmento | Segmento relatável | A empresa |
|---|---|---|
| Rácio de rotação de ativos do segmento | Serviços Globais (BGS) | O índice de giro de ativos do segmento de Serviços Globais (BGS) melhorou de 2020 para 2021 e de 2021 para 2022. |
Rácio de rotação de ativos do segmento: Boeing Capital (BCC)
Boeing Co.; Boeing Capital (BCC); cálculo do rácio de rotação de ativos por segmento
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Receitas | |||||
| Ativo | |||||
| Rácio de atividade do segmento | |||||
| Rácio de rotação de ativos do segmento1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Rácio de rotação de ativos do segmento = Receitas ÷ Ativo
= ÷ =
| Rácio de atividade do segmento | Segmento relatável | A empresa |
|---|---|---|
| Rácio de rotação de ativos do segmento | Boeing Capital (BCC) | O índice de giro de ativos do segmento Boeing Capital (BCC) melhorou de 2020 para 2021, mas depois se deteriorou significativamente de 2021 a 2022. |
Segmento de despesas de capital para a relação depreciação
Boeing Co., rácio das despesas de capital em relação à depreciação por segmento reportável
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviões Comerciais (BCA) | |||||
| Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | |||||
| Serviços Globais (BGS) | |||||
| Boeing Capital (BCC) |
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
| Rácio financeiro do segmento | Segmento relatável | A empresa |
|---|---|---|
| Segmento de despesas de capital para a relação depreciação | Aviões Comerciais (BCA) | As despesas de capital do segmento de Aviões Comerciais (BCA) em relação à depreciação deterioraram-se de 2020 a 2021, mas depois melhoraram ligeiramente de 2021 para 2022. |
| Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | As despesas de capital do segmento de Defesa, Espaço e Segurança (BDS) em relação à depreciação melhoraram de 2020 a 2021, mas depois se deterioraram ligeiramente de 2021 a 2022. | |
| Serviços Globais (BGS) | As despesas de capital do segmento de Serviços Globais (BGS) em relação à depreciação se deterioraram de 2020 a 2021, mas depois melhoraram de 2021 a 2022, excedendo o nível de 2020. | |
| Boeing Capital (BCC) |
Segmento de despesas de capital para a relação depreciação: Aviões Comerciais (BCA)
Boeing Co.; Aviões Comerciais (BCA); cálculo do rácio de despesas de capital por segmento em relação à depreciação
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Despesas de capital | |||||
| Depreciação e amortização | |||||
| Rácio financeiro do segmento | |||||
| Segmento de despesas de capital para a relação depreciação1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Segmento de despesas de capital para a relação depreciação = Despesas de capital ÷ Depreciação e amortização
= ÷ =
| Rácio financeiro do segmento | Segmento relatável | A empresa |
|---|---|---|
| Segmento de despesas de capital para a relação depreciação | Aviões Comerciais (BCA) | As despesas de capital do segmento de Aviões Comerciais (BCA) em relação à depreciação deterioraram-se de 2020 a 2021, mas depois melhoraram ligeiramente de 2021 para 2022. |
Segmento de despesas de capital para a relação depreciação: Defesa, Espaço e Segurança (BDS)
Boeing Co.; Defesa, Espaço e Segurança (BDS); cálculo do rácio de despesas de capital por segmento em relação à depreciação
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Despesas de capital | |||||
| Depreciação e amortização | |||||
| Rácio financeiro do segmento | |||||
| Segmento de despesas de capital para a relação depreciação1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Segmento de despesas de capital para a relação depreciação = Despesas de capital ÷ Depreciação e amortização
= ÷ =
| Rácio financeiro do segmento | Segmento relatável | A empresa |
|---|---|---|
| Segmento de despesas de capital para a relação depreciação | Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | As despesas de capital do segmento de Defesa, Espaço e Segurança (BDS) em relação à depreciação melhoraram de 2020 a 2021, mas depois se deterioraram ligeiramente de 2021 a 2022. |
Segmento de despesas de capital para a relação depreciação: Serviços Globais (BGS)
Boeing Co.; Serviços Globais (BGS); cálculo do rácio de despesas de capital por segmento em relação à depreciação
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Despesas de capital | |||||
| Depreciação e amortização | |||||
| Rácio financeiro do segmento | |||||
| Segmento de despesas de capital para a relação depreciação1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Segmento de despesas de capital para a relação depreciação = Despesas de capital ÷ Depreciação e amortização
= ÷ =
| Rácio financeiro do segmento | Segmento relatável | A empresa |
|---|---|---|
| Segmento de despesas de capital para a relação depreciação | Serviços Globais (BGS) | As despesas de capital do segmento de Serviços Globais (BGS) em relação à depreciação se deterioraram de 2020 a 2021, mas depois melhoraram de 2021 a 2022, excedendo o nível de 2020. |
Segmento de despesas de capital para a relação depreciação: Boeing Capital (BCC)
Boeing Co.; Boeing Capital (BCC); cálculo do rácio de despesas de capital por segmento em relação à depreciação
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Despesas de capital | |||||
| Depreciação e amortização | |||||
| Rácio financeiro do segmento | |||||
| Segmento de despesas de capital para a relação depreciação1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Segmento de despesas de capital para a relação depreciação = Despesas de capital ÷ Depreciação e amortização
= ÷ =
| Rácio financeiro do segmento | Segmento relatável | A empresa |
|---|---|---|
| Segmento de despesas de capital para a relação depreciação | Boeing Capital (BCC) |
Receitas
Boeing Co., receitas por segmento relatável
US$ em milhões
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviões Comerciais (BCA) | |||||
| Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | |||||
| Serviços Globais (BGS) | |||||
| Boeing Capital (BCC) | |||||
| Itens não alocados, eliminações e outros | |||||
| Total |
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
Lucro operacional do segmento (prejuízo)
Boeing Co., lucro operacional (prejuízo) por segmento relatável
US$ em milhões
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviões Comerciais (BCA) | |||||
| Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | |||||
| Serviços Globais (BGS) | |||||
| Boeing Capital (BCC) | |||||
| Total |
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
Ativo
Boeing Co., activos por segmento relatável
US$ em milhões
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviões Comerciais (BCA) | |||||
| Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | |||||
| Serviços Globais (BGS) | |||||
| Boeing Capital (BCC) | |||||
| Itens não alocados, eliminações e outros | |||||
| Total |
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
Despesas de capital
Boeing Co., despesas de capital por segmento relatável
US$ em milhões
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviões Comerciais (BCA) | |||||
| Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | |||||
| Serviços Globais (BGS) | |||||
| Boeing Capital (BCC) | |||||
| Itens não alocados, eliminações e outros | |||||
| Total |
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
Depreciação e amortização
Boeing Co., depreciação e amortização por segmento relatável
US$ em milhões
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviões Comerciais (BCA) | |||||
| Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | |||||
| Serviços Globais (BGS) | |||||
| Boeing Capital (BCC) | |||||
| Itens não alocados, eliminações e outros | |||||
| Total |
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).