Boeing Co. atua em 3 segmentos: Aviões Comerciais (BCA); Defesa, Espaço e Segurança (BDS); e Serviços Globais (BGS).
- Índice de margem de lucro do segmento reportável
- Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável
- Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável
- Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação
- Receitas
- Lucro (prejuízo) operacional do segmento
- Ativo
- Investimentos
- Depreciação e amortização
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- Dados financeiros selecionados desde 2005
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- Índice de giro total dos ativos desde 2005
- Relação preço/lucro líquido (P/E) desde 2005
Aceitamos:
Índice de margem de lucro do segmento reportável
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviões Comerciais (BCA) | |||||
| Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | |||||
| Serviços Globais (BGS) |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise das margens de lucro segmentadas ao longo do período de cinco anos revela tendências distintas em cada área de atuação. Observa-se uma volatilidade significativa na margem de lucro do segmento de Aviões Comerciais, com um resultado negativo acentuado em 2021 e 2024, intercalado por melhorias em 2022 e 2023. A margem negativa em 2024 representa um retrocesso considerável em relação aos anos anteriores, indicando desafios operacionais ou de mercado.
O segmento de Defesa, Espaço e Segurança demonstra uma trajetória de declínio nas margens de lucro. Após um resultado positivo em 2021, a margem evoluiu para valores negativos em 2022 e 2023, com uma deterioração ainda maior em 2024. Em 2025, a margem permanece negativa, embora com uma leve recuperação em relação ao ano anterior. Essa tendência sugere pressões crescentes sobre a rentabilidade deste segmento.
Em contraste, o segmento de Serviços Globais apresenta um padrão de crescimento consistente nas margens de lucro de 2021 a 2023, atingindo um pico notável em 2025. A margem de lucro deste segmento demonstra uma expansão substancial, indicando um desempenho robusto e uma crescente eficiência operacional. A diferença entre a margem de lucro deste segmento e os demais torna-se particularmente evidente em 2025.
- Tendências Gerais
- A rentabilidade geral demonstra uma dependência crescente do segmento de Serviços Globais, enquanto os segmentos de Aviões Comerciais e Defesa, Espaço e Segurança enfrentam desafios de rentabilidade.
- Volatilidade
- O segmento de Aviões Comerciais exibe a maior volatilidade nas margens de lucro, sugerindo sensibilidade a fatores externos ou ciclos de mercado.
- Desempenho Segmentado
- O segmento de Serviços Globais consistentemente supera os demais em termos de margem de lucro, indicando uma vantagem competitiva ou um modelo de negócios mais resiliente.
Índice de margem de lucro do segmento reportável: Aviões Comerciais (BCA)
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro (prejuízo) operacional do segmento | |||||
| Receitas | |||||
| Índice de lucratividade do segmento reportável | |||||
| Índice de margem de lucro do segmento reportável1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento reportável = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Receitas
= 100 × ÷ =
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória complexa ao longo do período avaliado. Observa-se uma recuperação inicial seguida de um declínio subsequente no desempenho operacional.
- Lucro (prejuízo) operacional do segmento
- O lucro operacional do segmento apresentou um movimento de redução de prejuízo entre 2021 e 2023, passando de uma perda significativa para uma perda menor. Contudo, em 2024, houve um aumento substancial no prejuízo operacional, seguido por uma leve diminuição em 2025, embora ainda em território negativo. A volatilidade neste indicador sugere desafios na gestão de custos ou na demanda por produtos e serviços.
- Receitas
- As receitas apresentaram um crescimento notável entre 2021 e 2023, indicando uma expansão nas vendas ou no volume de negócios. Em 2024, houve uma queda acentuada nas receitas, seguida por uma recuperação expressiva em 2025, superando os níveis de 2023. Essa flutuação pode estar relacionada a fatores externos, como condições macroeconômicas, ou a eventos internos, como lançamentos de novos produtos ou mudanças na estratégia comercial.
- Índice de margem de lucro do segmento reportável
- A margem de lucro do segmento reportável acompanhou a tendência do lucro operacional, mostrando uma melhora gradual entre 2021 e 2023, embora permanecendo negativa. Em 2024, a margem de lucro apresentou uma deterioração significativa, refletindo o aumento do prejuízo operacional em relação às receitas. Em 2025, houve uma melhora na margem, mas ainda se manteve negativa, indicando que a empresa não conseguiu gerar lucro a partir de suas operações principais nesse período.
Em resumo, a entidade demonstra uma sensibilidade considerável às condições de mercado e enfrenta desafios na manutenção da lucratividade. A recuperação observada em 2025 nas receitas é um ponto positivo, mas a persistência de prejuízos operacionais e margens negativas exige atenção e medidas corretivas.
Índice de margem de lucro do segmento reportável: Defesa, Espaço e Segurança (BDS)
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
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| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro (prejuízo) operacional do segmento | |||||
| Receitas | |||||
| Índice de lucratividade do segmento reportável | |||||
| Índice de margem de lucro do segmento reportável1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento reportável = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Receitas
= 100 × ÷ =
A análise dos dados financeiros demonstra uma volatilidade significativa no desempenho operacional ao longo do período avaliado. Observa-se uma redução substancial no lucro operacional do segmento entre 2021 e 2022, seguida de uma recuperação parcial em 2023, mas com um declínio acentuado em 2024 e uma queda ainda mais expressiva em 2025.
As receitas apresentaram uma diminuição em 2022, mas recuperaram-se em 2023, mantendo-se relativamente estáveis em 2024 e apresentando um crescimento notável em 2025. Este aumento nas receitas, no entanto, não se traduziu em melhoria na rentabilidade, indicando possíveis pressões sobre os custos ou a precificação.
O índice de margem de lucro do segmento reportável reflete a deterioração do desempenho operacional. A margem positiva de 5,82% em 2021 transformou-se em uma margem negativa de -15,3% em 2022, permanecendo negativa nos anos subsequentes e atingindo -22,63% em 2024 e -0,47% em 2025. A trajetória descendente da margem de lucro sugere que a empresa enfrentou desafios crescentes na manutenção da rentabilidade, apesar do aumento das receitas em 2025.
- Lucro Operacional do Segmento
- Demonstra uma tendência geral de declínio, com um pico negativo em 2024 e 2025.
- Receitas
- Apresentam flutuações, com recuperação em 2023 e crescimento em 2025, mas não acompanham a deterioração do lucro operacional.
- Margem de Lucro do Segmento
- Exibe uma deterioração contínua, passando de positiva para negativa e atingindo níveis críticos em 2024 e 2025.
Em resumo, os dados indicam uma desconexão entre o desempenho das receitas e a rentabilidade. Apesar do crescimento das receitas em 2025, a margem de lucro continuou negativa, sugerindo a necessidade de uma análise mais aprofundada das estruturas de custos e da estratégia de preços.
Índice de margem de lucro do segmento reportável: Serviços Globais (BGS)
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro (prejuízo) operacional do segmento | |||||
| Receitas | |||||
| Índice de lucratividade do segmento reportável | |||||
| Índice de margem de lucro do segmento reportável1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento reportável = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Receitas
= 100 × ÷ =
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória de crescimento nas receitas ao longo do período avaliado. Observa-se um aumento constante nas receitas, partindo de 16.328 milhões de dólares em 2021 para atingir 20.923 milhões de dólares em 2025.
O lucro operacional do segmento apresentou uma evolução significativa. Em 2021, o lucro foi de 2.017 milhões de dólares, crescendo para 3.329 milhões em 2022 e 3.618 milhões em 2023. Contudo, em 2024, houve um aumento expressivo, atingindo 13.474 milhões de dólares, indicando uma melhora substancial na rentabilidade operacional.
O índice de margem de lucro do segmento reportável acompanhou a tendência de crescimento do lucro operacional. A margem aumentou de 12,35% em 2021 para 15,48% em 2022, 17,4% em 2023 e 18,13% em 2024. Em 2025, a margem de lucro apresentou um salto considerável, alcançando 64,4%, o que sugere uma otimização significativa na eficiência operacional e/ou um aumento acentuado nos preços de venda.
- Tendências Gerais
- As receitas e o lucro operacional do segmento demonstram uma tendência de crescimento consistente ao longo do período analisado. A margem de lucro do segmento reportável acompanha essa tendência, com um aumento notável em 2025.
- Observações Relevantes
- O ano de 2024 se destaca pelo aumento expressivo no lucro operacional e na margem de lucro, indicando uma possível mudança estrutural na rentabilidade da entidade.
- Implicações
- O crescimento consistente das receitas e do lucro operacional sugere uma posição competitiva fortalecida e uma gestão eficiente dos recursos. O aumento significativo da margem de lucro em 2025 merece investigação adicional para identificar os fatores que contribuíram para essa melhora.
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviões Comerciais (BCA) | |||||
| Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | |||||
| Serviços Globais (BGS) |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise dos dados financeiros anuais revela tendências distintas no desempenho dos diferentes segmentos de negócio. Observa-se uma volatilidade considerável nos índices de retorno sobre ativos (ROA) ao longo do período analisado.
- Aviões Comerciais (BCA)
- O ROA do segmento apresentou uma melhora de -8.22% em 2021 para -3.05% em 2022, seguida por uma ligeira recuperação para -2.12% em 2023. Contudo, em 2024, o ROA deteriorou-se significativamente para -9.47%, mantendo-se em um patamar negativo em 2025, com -7.71%. Esta trajetória sugere desafios contínuos na rentabilidade deste segmento.
- Defesa, Espaço e Segurança (BDS)
- O ROA deste segmento demonstrou uma queda acentuada. Iniciando em 10.31% em 2021, o ROA tornou-se negativo em 2022 (-24.57%) e continuou a declinar, atingindo -35.26% em 2024. Em 2025, houve uma leve recuperação para -0.77%, embora ainda indicando um desempenho insatisfatório em comparação com o período inicial.
- Serviços Globais (BGS)
- O ROA do segmento de Serviços Globais apresentou um crescimento constante de 12.3% em 2021 para 21.66% em 2024. Em 2025, registrou um aumento expressivo, alcançando 84.08%. Este resultado indica uma forte e crescente rentabilidade, destacando o desempenho positivo deste segmento.
Em resumo, enquanto o segmento de Serviços Globais demonstra um desempenho consistentemente positivo e em ascensão, os segmentos de Aviões Comerciais e Defesa, Espaço e Segurança exibem tendências preocupantes de declínio na rentabilidade, com variações significativas ao longo do período analisado. A volatilidade observada nos ROAs sugere a influência de fatores externos e internos que impactam a performance de cada segmento.
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável: Aviões Comerciais (BCA)
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro (prejuízo) operacional do segmento | |||||
| Ativo | |||||
| Índice de lucratividade do segmento reportável | |||||
| Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Ativo
= 100 × ÷ =
A análise dos dados financeiros demonstra uma volatilidade significativa no desempenho operacional ao longo do período avaliado. O lucro operacional do segmento apresentou um padrão de flutuação, iniciando com um valor negativo substancial, seguido de melhorias consecutivas, mas culminando em um resultado negativo ainda mais expressivo nos anos mais recentes.
O ativo total da entidade exibiu uma tendência geral de crescimento. Observa-se uma ligeira diminuição entre 2021 e 2022, seguida de um aumento constante nos anos subsequentes, indicando uma expansão da base de ativos.
O índice de retorno sobre ativos do segmento reportável acompanhou a trajetória do lucro operacional, apresentando valores negativos em todos os anos analisados. A magnitude das perdas diminuiu inicialmente, mas aumentou consideravelmente nos anos mais recentes, refletindo uma menor eficiência na utilização dos ativos para gerar lucro.
- Lucro Operacional do Segmento:
- Apresenta uma trajetória irregular, com um declínio acentuado no último ano do período analisado, apesar de melhorias anteriores.
- Ativo Total:
- Demonstra um crescimento constante, sugerindo investimentos contínuos ou aquisições de ativos.
- Retorno sobre Ativos:
- Mantém-se negativo ao longo de todo o período, com uma deterioração significativa nos últimos anos, indicando uma rentabilidade insatisfatória em relação ao capital investido.
Em resumo, os dados indicam que, embora a entidade tenha expandido sua base de ativos, a capacidade de gerar lucro a partir desses ativos tem sido consistentemente baixa e, mais recentemente, tem se deteriorado. A análise sugere a necessidade de uma avaliação aprofundada das estratégias operacionais e de gestão de ativos.
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável: Defesa, Espaço e Segurança (BDS)
Boeing Co.; Defesa, Espaço e Segurança (BDS); Cálculo do índice de retorno sobre ativos por segmento
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro (prejuízo) operacional do segmento | |||||
| Ativo | |||||
| Índice de lucratividade do segmento reportável | |||||
| Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Ativo
= 100 × ÷ =
A análise dos dados financeiros demonstra uma volatilidade significativa no desempenho operacional ao longo do período avaliado. Observa-se uma transição de lucratividade para perdas substanciais, seguida por uma estabilização em níveis de prejuízo reduzidos, mas ainda negativos.
- Lucro (prejuízo) operacional do segmento
- Em 2021, o segmento reportou um lucro operacional de US$ 1.544 milhões. Contudo, em 2022, houve uma inversão acentuada, resultando em um prejuízo operacional de US$ 3.544 milhões. Em 2023, o prejuízo diminuiu para US$ 1.764 milhões, mas em 2024, intensificou-se para US$ 5.413 milhões. Em 2025, o prejuízo operacional foi reduzido significativamente para US$ 128 milhões.
O ativo total apresentou uma trajetória de crescimento constante, embora com variações modestas.
- Ativo
- O ativo total diminuiu de US$ 14.974 milhões em 2021 para US$ 14.426 milhões em 2022. Em 2023, houve uma recuperação para US$ 14.921 milhões, seguida por um aumento para US$ 15.350 milhões em 2024 e atingindo US$ 16.723 milhões em 2025.
O índice de retorno sobre ativos do segmento reportável reflete a deterioração da rentabilidade em relação ao investimento em ativos.
- Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável
- O índice iniciou-se em 10,31% em 2021, declinando para -24,57% em 2022. Em 2023, o índice ficou em -11,82%, mas em 2024, atingiu -35,26%. Em 2025, o índice apresentou uma leve melhora, mas permaneceu negativo em -0,77%.
A correlação entre o lucro operacional e o índice de retorno sobre ativos é evidente, indicando que o desempenho financeiro do segmento está diretamente ligado à sua capacidade de gerar lucro a partir de seus ativos. A trajetória do ativo sugere uma expansão contínua, independentemente das flutuações na lucratividade.
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável: Serviços Globais (BGS)
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro (prejuízo) operacional do segmento | |||||
| Ativo | |||||
| Índice de lucratividade do segmento reportável | |||||
| Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Ativo
= 100 × ÷ =
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória de desempenho variável ao longo do período avaliado. Observa-se um crescimento consistente no lucro operacional do segmento entre 2021 e 2023, com um aumento significativo em 2024, seguido por uma queda substancial em 2025.
O ativo total apresentou uma flutuação modesta, com uma ligeira diminuição em 2022, seguida de um pequeno aumento em 2023 e 2024, e uma redução em 2025. A variação no ativo não acompanha a dinâmica observada no lucro operacional.
O índice de retorno sobre ativos do segmento reportável acompanhou o crescimento do lucro operacional até 2023, com aumentos progressivos. Em 2024, o índice manteve-se em um patamar elevado, mas registrou um aumento expressivo em 2025, desproporcional à variação do lucro operacional, indicando uma possível otimização na utilização dos ativos ou uma redução significativa na base de ativos.
- Lucro Operacional do Segmento
- Apresenta crescimento de 2021 a 2023, com um pico em 2024 e declínio acentuado em 2025.
- Ativo Total
- Demonstra estabilidade com flutuações mínimas ao longo do período, com uma leve tendência de redução em 2025.
- Retorno sobre Ativos
- Segue a tendência de crescimento do lucro até 2023, com um aumento notável em 2025, possivelmente influenciado por fatores além do desempenho operacional.
Em resumo, a entidade apresentou um desempenho positivo em termos de lucratividade até 2023, com um retorno sobre ativos crescente. Contudo, os resultados de 2025 indicam uma mudança significativa, com uma queda no lucro operacional e um aumento expressivo no retorno sobre ativos, sugerindo a necessidade de uma investigação mais aprofundada para identificar os fatores subjacentes a essas variações.
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviões Comerciais (BCA) | |||||
| Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | |||||
| Serviços Globais (BGS) |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise dos índices de rotatividade de ativos dos segmentos distintos revela tendências variadas ao longo do período avaliado. Observa-se que o segmento de Aviões Comerciais (BCA) apresentou um aumento consistente no índice de rotatividade de ativos entre 2021 e 2023, passando de 0.25 para 0.44. Contudo, em 2024, houve uma retração para 0.27, seguida de uma recuperação para 0.45 em 2025, indicando uma volatilidade na eficiência com que os ativos são utilizados para gerar receita neste segmento.
O segmento de Defesa, Espaço e Segurança (BDS) demonstrou uma relativa estabilidade no índice de rotatividade de ativos. O valor inicial de 1.77 em 2021 apresentou uma ligeira diminuição em 2022, atingindo 1.61, mas recuperou-se nos anos subsequentes, mantendo-se em torno de 1.6 a 1.7. Essa constância sugere uma utilização consistente dos ativos para gerar receita neste segmento.
O segmento de Serviços Globais (BGS) exibiu uma trajetória de crescimento constante no índice de rotatividade de ativos. Partindo de 1 em 2021, o índice aumentou gradualmente para 1.31 em 2025. Essa tendência ascendente indica uma melhoria progressiva na eficiência da utilização dos ativos para gerar receita neste segmento.
- Índice de Rotatividade de Ativos
- Mede a eficiência com que uma empresa utiliza seus ativos para gerar receita. Um índice mais alto geralmente indica maior eficiência.
- Segmento BCA
- Apresenta uma utilização de ativos mais volátil em comparação com os demais segmentos.
- Segmento BDS
- Demonstra uma utilização de ativos relativamente estável e eficiente.
- Segmento BGS
- Indica uma melhoria contínua na eficiência da utilização de ativos ao longo do período.
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável: Aviões Comerciais (BCA)
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Receitas | |||||
| Ativo | |||||
| Taxa de atividade do segmento reportável | |||||
| Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável = Receitas ÷ Ativo
= ÷ =
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória de receitas com flutuações significativas ao longo do período avaliado. Observa-se um aumento substancial entre 2021 e 2023, seguido por uma queda notável em 2024, e uma recuperação expressiva em 2025.
O ativo total apresentou uma relativa estabilidade entre 2021 e 2023, com ligeiras variações. Em 2024, registra-se um aumento considerável, tendência que se mantém em 2025, indicando um crescimento contínuo da base de ativos.
- Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável
- O índice de rotatividade de ativos do segmento reportável demonstra uma tendência de aumento entre 2021 e 2023, sugerindo uma melhoria na eficiência da utilização dos ativos para gerar receitas. A queda observada em 2024 pode indicar uma diminuição temporária nessa eficiência, seguida por uma recuperação em 2025, retornando aos níveis de 2023 e superando-os ligeiramente.
Em resumo, a entidade apresentou um desempenho de receitas volátil, com um crescimento significativo no ativo total. A eficiência na utilização dos ativos, medida pelo índice de rotatividade, apresentou uma melhora geral ao longo do período, apesar de uma flutuação em 2024.
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável: Defesa, Espaço e Segurança (BDS)
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Receitas | |||||
| Ativo | |||||
| Taxa de atividade do segmento reportável | |||||
| Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável = Receitas ÷ Ativo
= ÷ =
A análise dos dados financeiros demonstra uma dinâmica complexa ao longo do período avaliado. Observa-se uma flutuação nas receitas, com um declínio em 2022, seguido por recuperação em 2023 e uma ligeira diminuição em 2024, culminando em um aumento em 2025.
O ativo total apresentou uma tendência geral de crescimento, embora com variações anuais. Houve uma redução entre 2021 e 2022, seguida de estabilização e crescimento constante nos anos subsequentes, indicando um fortalecimento da posição patrimonial.
- Índice de Rotatividade de Ativos do Segmento Reportável
- O índice de rotatividade de ativos do segmento reportável apresentou uma trajetória relativamente estável, com flutuações modestas ao longo do período. Em 2022, registrou-se uma diminuição, seguida de uma recuperação parcial em 2023. Em 2024, houve um novo declínio, com uma leve recuperação em 2025. A estabilidade geral sugere uma eficiência consistente na utilização dos ativos para gerar receitas, apesar das variações anuais.
Em resumo, a entidade demonstra resiliência em suas operações, com capacidade de recuperação após períodos de declínio nas receitas. O crescimento do ativo total, aliado à estabilidade do índice de rotatividade, sugere uma gestão eficiente dos recursos e uma base sólida para o crescimento futuro. A flutuação nas receitas, no entanto, requer monitoramento contínuo para identificar os fatores subjacentes e implementar estratégias de mitigação, se necessário.
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável: Serviços Globais (BGS)
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Receitas | |||||
| Ativo | |||||
| Taxa de atividade do segmento reportável | |||||
| Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável = Receitas ÷ Ativo
= ÷ =
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória de crescimento consistente na receita ao longo do período avaliado. Observa-se um aumento progressivo, partindo de 16328 unidades monetárias em 2021, atingindo 20923 unidades monetárias em 2025. Este crescimento indica uma expansão das atividades operacionais da entidade.
Em relação ao ativo, a tendência é de relativa estabilidade, com flutuações modestas. O valor do ativo diminuiu ligeiramente em 2022, mas se manteve relativamente constante nos anos subsequentes, com um pico em 2024 e uma leve redução em 2025. Esta estabilidade sugere uma gestão prudente dos recursos da empresa.
- Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável
- O índice de rotatividade de ativos apresenta uma tendência de aumento ao longo dos anos. Em 2021, o índice era de 1, indicando que a cada unidade monetária de ativo, era gerada uma unidade monetária de receita. Este índice aumentou para 1,31 em 2025, demonstrando uma melhoria na eficiência com que os ativos são utilizados para gerar receita. O aumento consistente sugere uma otimização na gestão de ativos e um melhor aproveitamento dos recursos disponíveis.
Em resumo, os dados indicam uma empresa em crescimento, com uma gestão de ativos estável e uma crescente eficiência na utilização desses ativos para gerar receita. A trajetória ascendente da receita, combinada com o aumento do índice de rotatividade de ativos, sugere uma performance operacional positiva.
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviões Comerciais (BCA) | |||||
| Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | |||||
| Serviços Globais (BGS) |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise dos dados financeiros revela tendências distintas em despesas de capital relacionadas à depreciação, segmentadas por área de atuação. Observa-se um aumento consistente ao longo do período analisado em todas as áreas, embora em magnitudes diferentes.
- Aviões Comerciais (BCA)
- A despesa de capital do segmento relatável para taxa de depreciação demonstra um crescimento notável, partindo de 0.3 em 2021 para 1.38 em 2025. Este aumento indica um investimento progressivo em ativos relacionados a esta área, possivelmente para suportar a expansão ou modernização da capacidade produtiva. A taxa de crescimento acelera a partir de 2022.
- Defesa, Espaço e Segurança (BDS)
- A despesa de capital para taxa de depreciação em Defesa, Espaço e Segurança apresenta um crescimento menos acentuado inicialmente, mantendo-se relativamente estável entre 2021 e 2022 (0.85). Contudo, a partir de 2023, observa-se uma elevação mais significativa, atingindo 1.69 em 2025. Este padrão sugere um aumento nos investimentos em ativos fixos a partir de 2023, possivelmente impulsionado por novos contratos ou projetos.
- Serviços Globais (BGS)
- O segmento de Serviços Globais exibe um crescimento moderado na despesa de capital para taxa de depreciação, evoluindo de 0.23 em 2021 para 0.63 em 2025. Embora o crescimento seja constante, a magnitude é menor em comparação com os outros dois segmentos. Observa-se uma ligeira desaceleração no crescimento entre 2024 e 2025.
Em resumo, os dados indicam um padrão geral de aumento nos investimentos em ativos fixos em todas as áreas de atuação, com destaque para o segmento de Aviões Comerciais, que apresenta o crescimento mais expressivo. As variações nas taxas de crescimento entre os segmentos podem refletir diferentes estratégias de investimento e ciclos de projeto.
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação: Aviões Comerciais (BCA)
Boeing Co.; Aviões Comerciais (BCA); calcular despesas de capital do segmento em relação ao cálculo do índice de depreciação
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Investimentos | |||||
| Depreciação e amortização | |||||
| Índice financeiro do segmento reportável | |||||
| Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação = Investimentos ÷ Depreciação e amortização
= ÷ =
A análise dos dados financeiros revela tendências distintas em diversos indicadores ao longo do período avaliado. Observa-se um aumento consistente nos investimentos, passando de 177 milhões de dólares em 2021 para 626 milhões de dólares em 2025. Este crescimento sugere uma expansão das atividades da entidade ou um aumento nos gastos com pesquisa e desenvolvimento.
A depreciação e amortização apresentaram uma redução inicial, de 594 milhões de dólares em 2021 para 400 milhões de dólares em 2024, seguida de um ligeiro aumento para 455 milhões de dólares em 2025. Esta variação pode indicar mudanças na base de ativos da entidade, na vida útil estimada dos ativos ou na adoção de novas políticas contábeis.
- Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação
- Este rácio financeiro demonstra uma trajetória ascendente significativa. Iniciando em 0.3 em 2021, o rácio atinge 1.38 em 2025. Este aumento indica que as despesas de capital estão a crescer a um ritmo mais acelerado do que a depreciação e amortização, o que pode ser interpretado como um sinal de renovação de ativos ou de investimento em novas capacidades. A progressão sugere uma mudança na estratégia de investimento, com maior ênfase na aquisição de ativos de longo prazo.
Em resumo, os dados indicam uma entidade em fase de crescimento de investimento, com uma gestão de ativos que evolui para uma maior intensidade de capital, conforme evidenciado pelo aumento do rácio entre despesas de capital e depreciação. A flutuação na depreciação e amortização merece acompanhamento para identificar as causas subjacentes e o seu impacto na rentabilidade futura.
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação: Defesa, Espaço e Segurança (BDS)
Boeing Co.; Defesa, Espaço e Segurança (BDS); calcular despesas de capital do segmento em relação ao cálculo do índice de depreciação
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Investimentos | |||||
| Depreciação e amortização | |||||
| Índice financeiro do segmento reportável | |||||
| Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação = Investimentos ÷ Depreciação e amortização
= ÷ =
A análise dos dados financeiros revela tendências distintas em diversos indicadores ao longo do período avaliado. Observa-se um padrão de crescimento nos investimentos, com um aumento notável a partir de 2023. Inicialmente, os valores permaneceram relativamente estáveis entre 2021 e 2023, mas demonstraram uma aceleração significativa nos anos subsequentes, atingindo o valor mais alto em 2025.
Em relação à depreciação e amortização, os valores apresentaram uma ligeira flutuação. Houve um pequeno aumento em 2022, seguido por uma diminuição em 2023 e 2024, com uma leve recuperação em 2025. A variação, no entanto, foi menos pronunciada em comparação com os investimentos.
O rácio financeiro referente às despesas de capital do segmento em relação à taxa de depreciação apresentou uma trajetória ascendente ao longo do período. Este rácio manteve-se relativamente constante em 0.85 para os dois primeiros anos, mas registrou um aumento substancial em 2024 e 2025, indicando um crescimento mais rápido das despesas de capital em relação à depreciação. Este aumento pode sugerir um investimento significativo em ativos que ainda não se refletiram totalmente na depreciação.
- Investimentos
- Apresentam uma tendência de crescimento, com um aumento expressivo a partir de 2023.
- Depreciação e Amortização
- Demonstram uma flutuação moderada ao longo do período, sem uma tendência clara de alta ou baixa.
- Despesas de Capital vs. Depreciação
- O rácio indica um aumento nas despesas de capital em relação à depreciação, especialmente a partir de 2024.
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação: Serviços Globais (BGS)
Boeing Co.; Serviços Globais (BGS); calcular despesas de capital do segmento em relação ao cálculo do índice de depreciação
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Investimentos | |||||
| Depreciação e amortização | |||||
| Índice financeiro do segmento reportável | |||||
| Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação = Investimentos ÷ Depreciação e amortização
= ÷ =
A análise dos dados financeiros revela tendências distintas em diferentes áreas. Observa-se um padrão de flutuação nos investimentos ao longo do período analisado. Inicialmente, houve um aumento significativo de 94 para 130 milhões de dólares entre 2021 e 2022, seguido por uma diminuição para 127 milhões em 2023. Em 2024, os investimentos aumentaram para 212 milhões, mas apresentaram uma redução para 187 milhões em 2025.
A depreciação e amortização demonstram uma trajetória decrescente. Os valores diminuíram de 414 milhões de dólares em 2021 para 346 milhões em 2022, 320 milhões em 2023, 304 milhões em 2024 e 296 milhões em 2025. Esta redução consistente sugere uma possível diminuição da base de ativos depreciáveis ou uma alteração nas políticas de depreciação.
O rácio financeiro referente às despesas de capital do segmento em relação à taxa de depreciação apresentou um aumento notável. Partindo de 0.23 em 2021, o rácio subiu para 0.38 em 2022 e 0.4 em 2023. Em 2024, atingiu o valor mais alto do período, 0.7, antes de diminuir ligeiramente para 0.63 em 2025. Este aumento indica que as despesas de capital estão se tornando uma proporção maior da depreciação, possivelmente refletindo investimentos em novos ativos ou uma mudança na composição dos ativos.
- Investimentos
- Apresentam volatilidade, com um pico em 2024 seguido de uma leve queda.
- Depreciação e Amortização
- Demonstram uma tendência de declínio constante ao longo dos anos.
- Despesas de Capital vs. Depreciação
- O rácio indica um aumento na importância das despesas de capital em relação à depreciação, com uma estabilização recente.
Receitas
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviões Comerciais (BCA) | |||||
| Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | |||||
| Serviços Globais (BGS) | |||||
| Itens não alocados, eliminações e outros | |||||
| Total |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise das receitas anuais demonstra um padrão de flutuação ao longo do período avaliado. Observa-se um crescimento significativo no total de receitas entre 2021 e 2023, seguido por uma retração em 2024 e uma recuperação substancial em 2025.
- Aviões Comerciais (BCA)
- As receitas desta área apresentaram um aumento expressivo de 2021 para 2023, indicando uma recuperação no setor de aviação comercial. Contudo, em 2024, houve uma queda acentuada, seguida de um novo crescimento em 2025, superando os níveis de 2023.
- Defesa, Espaço e Segurança (BDS)
- As receitas desta divisão mantiveram-se relativamente estáveis ao longo do período, com ligeiras flutuações. Em 2022, houve uma diminuição em relação a 2021, mas a receita se recuperou em 2023 e continuou a crescer moderadamente em 2024 e 2025.
- Serviços Globais (BGS)
- As receitas desta área demonstraram um crescimento constante e gradual ao longo de todo o período analisado, indicando uma demanda consistente por esses serviços. A taxa de crescimento foi mais moderada em comparação com a área de Aviões Comerciais.
- Itens não alocados, eliminações e outros
- Esta categoria de receita apresentou valores negativos consistentes ao longo do período, representando ajustes e eliminações de receitas intercompanhia. A magnitude dos valores negativos permaneceu relativamente estável.
- Total
- O total de receitas seguiu a tendência geral de crescimento até 2023, com uma queda notável em 2024 e uma recuperação robusta em 2025. A variação no total de receitas é fortemente influenciada pelo desempenho da área de Aviões Comerciais.
Em resumo, o desempenho financeiro demonstra uma sensibilidade significativa às condições do mercado de aviação comercial, com a área de Aviões Comerciais impulsionando as flutuações no total de receitas. As áreas de Defesa, Espaço e Segurança e Serviços Globais contribuem para a estabilidade e crescimento gradual das receitas totais.
Lucro (prejuízo) operacional do segmento
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviões Comerciais (BCA) | |||||
| Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | |||||
| Serviços Globais (BGS) | |||||
| Total |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise dos dados financeiros anuais revela tendências distintas nos lucros operacionais dos segmentos avaliados ao longo do período de cinco anos. Observa-se uma volatilidade significativa, com variações tanto positivas quanto negativas em diferentes segmentos.
- Aviões Comerciais (BCA)
- Este segmento apresentou consistentemente resultados negativos ao longo do período analisado. Embora tenha havido uma melhora de -6377 para -2341 e posteriormente para -1635, a situação reverteu-se em 2024, com um prejuízo operacional substancial de -7969, seguido por -7079 em 2025. A trajetória geral indica dificuldades persistentes neste segmento.
- Defesa, Espaço e Segurança (BDS)
- O segmento BDS demonstrou uma trajetória de desempenho decrescente. Iniciando com um lucro de 1544, o segmento registrou prejuízos crescentes em anos subsequentes, atingindo -3544, -1764, -5413 e, finalmente, -128. A queda acentuada sugere desafios operacionais ou de mercado significativos.
- Serviços Globais (BGS)
- O segmento BGS apresentou um crescimento constante nos lucros operacionais de 2021 a 2024, passando de 2017 para 2727, 3329 e 3618. No entanto, em 2025, houve um aumento expressivo para 13474, indicando um potencial ponto de inflexão ou um evento extraordinário que impulsionou o desempenho.
- Total
- O lucro operacional total da entidade apresentou flutuações consideráveis. Após resultados negativos em 2021 (-2816) e 2022 (-3158), houve uma breve melhora em 2023 (-70). Contudo, o resultado total tornou-se significativamente negativo em 2024 (-9764), revertendo para um lucro substancial em 2025 (6267). Essa mudança drástica reflete a combinação dos desempenhos dos segmentos individuais, com o crescimento notável do segmento BGS compensando os resultados negativos dos demais.
Em resumo, a entidade demonstra uma dependência crescente do desempenho do segmento de Serviços Globais para alcançar resultados positivos. Os segmentos de Aviões Comerciais e Defesa, Espaço e Segurança enfrentam desafios operacionais que impactam negativamente o desempenho geral.
Ativo
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviões Comerciais (BCA) | |||||
| Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | |||||
| Serviços Globais (BGS) | |||||
| Itens não alocados, eliminações e outros | |||||
| Total |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise dos dados financeiros anuais revela tendências distintas em diferentes segmentos de atividade. Observa-se um comportamento variável nos ativos ao longo do período analisado.
- Aviões Comerciais (BCA)⸺Ativo
- Apresenta uma flutuação inicial com uma ligeira diminuição em 2022, seguida de estabilização e subsequente crescimento notável em 2024 e 2025. O valor do ativo demonstra uma recuperação e expansão consideráveis nos anos mais recentes.
- Defesa, Espaço e Segurança (BDS)⸺Ativo
- Exibe um padrão de crescimento mais constante, embora moderado, ao longo dos cinco anos. A variação anual é relativamente pequena, indicando uma estabilidade no valor do ativo deste segmento.
- Serviços Globais (BGS)⸺Ativo
- Mantém-se relativamente estável, com pequenas flutuações ao longo do período. Em 2025, observa-se uma ligeira diminuição em comparação com os anos anteriores, mas o valor permanece consistente com os níveis iniciais.
- Itens não alocados, eliminações e outros⸺Ativo
- Apresenta um aumento significativo em 2024 e 2025, com um crescimento mais acentuado no último ano. Este segmento demonstra a maior variação em termos de valor de ativo durante o período analisado.
- Total⸺Ativo
- O ativo total demonstra uma estabilidade inicial em 2022 e 2023, seguida por um crescimento expressivo em 2024 e 2025. Este aumento é impulsionado principalmente pelo crescimento nos segmentos de Aviões Comerciais e Itens não alocados, eliminações e outros.
Em resumo, a análise indica uma recuperação e expansão do ativo total, com destaque para o segmento de Aviões Comerciais e uma contribuição crescente dos itens não alocados. O segmento de Defesa, Espaço e Segurança mantém um crescimento constante, enquanto os Serviços Globais permanecem relativamente estáveis.
Investimentos
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviões Comerciais (BCA) | |||||
| Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | |||||
| Serviços Globais (BGS) | |||||
| Itens não alocados, eliminações e outros | |||||
| Total |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise dos investimentos ao longo do período demonstra um padrão geral de crescimento, embora com variações significativas entre as diferentes áreas de negócio. O investimento total apresentou uma trajetória ascendente consistente, partindo de 980 milhões de dólares em 2021 para atingir 2942 milhões de dólares em 2025.
- Aviões Comerciais (BCA)⸺Investimentos
- Observa-se um aumento constante nos investimentos nesta área, de 177 milhões de dólares em 2021 para 626 milhões de dólares em 2025. Este crescimento indica um foco contínuo na expansão e modernização da produção de aeronaves comerciais.
- Defesa, Espaço e Segurança (BDS)⸺Investimentos
- Os investimentos nesta área apresentaram uma flutuação inicial, com um ligeiro aumento em 2022, seguido por uma diminuição em 2023. No entanto, a partir de 2023, observa-se um crescimento expressivo, atingindo 373 milhões de dólares em 2025. Esta tendência sugere um aumento no desenvolvimento de novas tecnologias e projetos nesta divisão.
- Serviços Globais (BGS)⸺Investimentos
- Os investimentos em Serviços Globais apresentaram um pico em 2022, com 130 milhões de dólares, seguido por uma diminuição gradual nos anos subsequentes, estabilizando em 187 milhões de dólares em 2025. Esta variação pode indicar ajustes estratégicos na alocação de recursos para esta área.
- Itens não alocados, eliminações e outros⸺Investimentos
- Esta categoria demonstra o crescimento mais significativo em termos absolutos, com um aumento substancial de 510 milhões de dólares em 2021 para 1756 milhões de dólares em 2025. Este aumento pode refletir investimentos em infraestrutura centralizada, pesquisa e desenvolvimento de tecnologias transversais ou outras despesas não diretamente atribuíveis a uma única divisão.
- Total⸺Investimentos
- O investimento total acompanhou o crescimento dos investimentos em Aviões Comerciais e Itens não alocados, impulsionando o aumento geral. A aceleração do crescimento total nos anos de 2024 e 2025 indica uma intensificação dos esforços de investimento.
Em resumo, a análise revela um compromisso crescente com o investimento em todas as áreas, com destaque para a expansão significativa nos segmentos de Aviões Comerciais e Itens não alocados. A dinâmica observada sugere uma estratégia de crescimento focada na inovação, modernização e expansão da capacidade produtiva.
Depreciação e amortização
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviões Comerciais (BCA) | |||||
| Defesa, Espaço e Segurança (BDS) | |||||
| Serviços Globais (BGS) | |||||
| Itens não alocados, eliminações e outros | |||||
| Total |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise da depreciação e amortização ao longo do período revela tendências distintas em cada segmento de negócios. Observa-se uma redução geral nos gastos com depreciação e amortização no ano de 2022, seguida por uma estabilização e posterior aumento no ano de 2025.
- Aviões Comerciais (BCA)
- A depreciação e amortização neste segmento apresentou uma diminuição consistente de 2021 para 2024, passando de US$ 594 milhões para US$ 400 milhões. Em 2025, houve um leve aumento para US$ 455 milhões, indicando uma possível retomada nos investimentos em ativos relacionados a este negócio.
- Defesa, Espaço e Segurança (BDS)
- Este segmento demonstrou uma trajetória de declínio na depreciação e amortização de 2021 a 2023, caindo de US$ 233 milhões para US$ 209 milhões. Em 2024 e 2025, houve uma ligeira recuperação, atingindo US$ 221 milhões, sugerindo estabilização nos investimentos.
- Serviços Globais (BGS)
- A depreciação e amortização em Serviços Globais apresentou uma queda notável de 2021 para 2023, de US$ 414 milhões para US$ 320 milhões. A tendência de queda continuou em 2024, atingindo US$ 304 milhões, com uma pequena redução em 2025 para US$ 296 milhões. Isso pode indicar otimização de ativos ou mudanças na estrutura de custos.
- Itens não alocados, eliminações e outros
- Este segmento apresentou uma diminuição significativa na depreciação e amortização de 2021 para 2022, de US$ 903 milhões para US$ 841 milhões. Em 2023 e 2024, houve um aumento gradual, atingindo US$ 923 milhões, seguido por um aumento mais expressivo em 2025, chegando a US$ 981 milhões. Este comportamento pode refletir mudanças na alocação de custos ou investimentos em áreas não especificadas.
- Total
- A depreciação e amortização total diminuiu de US$ 2144 milhões em 2021 para US$ 1861 milhões em 2023. Houve uma leve recuperação em 2024 (US$ 1836 milhões) e um aumento mais significativo em 2025 (US$ 1953 milhões), indicando uma possível mudança na estratégia de investimento ou na vida útil dos ativos.
Em resumo, a análise demonstra uma dinâmica complexa, com diferentes segmentos apresentando padrões distintos. A queda geral na depreciação e amortização em 2022 e 2023 pode ser atribuída a diversas causas, como otimização de ativos, adiamento de investimentos ou mudanças nas políticas contábeis. O aumento observado em 2025 sugere um possível retorno aos investimentos em ativos, especialmente em segmentos como Aviões Comerciais e Itens não alocados.