Eaton Corp. plc opera em 5 segmentos: Elétrica Américas; Elétrica Global; Aeroespacial; Veículo; e eMobility.
- Índice de margem de lucro do segmento reportável
- Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável
- Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável
- Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação
- Vendas líquidas
- Lucro (prejuízo) operacional do segmento
- Ativos identificáveis
- Investimentos no imobilizado
- Depreciação do ativo imobilizado
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Aceitamos:
Índice de margem de lucro do segmento reportável
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Américas Elétricas | |||||
| Elétrica Global | |||||
| Aeroespaço | |||||
| Veículo | |||||
| eMobilidade |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise dos dados revela tendências distintas nos índices de margem de lucro dos diferentes segmentos ao longo do período de cinco anos. Observa-se uma evolução positiva na rentabilidade do segmento "Américas Elétricas", com um aumento consistente da margem de lucro de 20.64% em 2021 para 30.21% em 2024, seguido por uma ligeira diminuição para 29.92% em 2025. O segmento "Aeroespaço" demonstra uma estabilidade relativa, com margens de lucro consistentemente acima de 21%, apresentando um pequeno crescimento ao longo do período, culminando em 23.84% em 2025.
O segmento "Elétrica Global" apresenta uma flutuação menos pronunciada, mantendo-se em torno de 19%. A margem de lucro varia entre 18.39% e 19.41% durante o período analisado. Já o segmento "Veículo" demonstra uma certa volatilidade, com uma queda inicial em 2022, seguida de recuperação em 2024, mas com um declínio em 2025, fechando em 16.73%.
O segmento "eMobilidade" apresenta o desempenho mais desafiador. Inicialmente com margem de lucro negativa (-8.45% em 2021), houve uma melhora para -1.67% em 2022, mas a margem voltou a se deteriorar, atingindo -3.3% em 2023, -1.06% em 2024 e -2.32% em 2025, indicando dificuldades persistentes na obtenção de rentabilidade neste segmento.
- Tendências Gerais
- Observa-se uma polarização no desempenho dos segmentos, com alguns apresentando crescimento constante na rentabilidade, enquanto outros enfrentam desafios significativos.
- Segmentos de Destaque
- "Américas Elétricas" e "Aeroespaço" demonstram consistentemente as maiores margens de lucro e tendências de crescimento positivas.
- Áreas de Atenção
- "eMobilidade" requer atenção especial devido à sua rentabilidade negativa persistente.
- Volatilidade
- O segmento "Veículo" apresenta maior volatilidade em comparação com os demais.
Índice de margem de lucro do segmento reportável: Américas Elétricas
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro (prejuízo) operacional do segmento | |||||
| Vendas líquidas | |||||
| Índice de lucratividade do segmento reportável | |||||
| Índice de margem de lucro do segmento reportável1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento reportável = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Vendas líquidas
= 100 × ÷ =
A análise dos dados financeiros demonstra um padrão consistente de crescimento ao longo do período de cinco anos avaliado. Observa-se um aumento progressivo em múltiplos indicadores-chave de desempenho.
- Lucro Operacional do Segmento
- O lucro operacional do segmento apresentou uma trajetória ascendente contínua, iniciando em US$ 1495 milhões em 2021 e atingindo US$ 3972 milhões em 2025. Este crescimento indica uma melhoria na rentabilidade das operações principais.
- Vendas Líquidas
- As vendas líquidas também exibiram um crescimento constante, partindo de US$ 7242 milhões em 2021 para US$ 13276 milhões em 2025. A taxa de crescimento das vendas pareceu acelerar entre 2021 e 2023, estabilizando-se ligeiramente nos anos subsequentes.
- Índice de Margem de Lucro do Segmento Reportável
- A margem de lucro do segmento reportável demonstrou uma expansão significativa, aumentando de 20.64% em 2021 para 30.21% em 2024, com uma ligeira diminuição para 29.92% em 2025. Este aumento sugere uma melhoria na eficiência operacional e/ou um aumento no poder de precificação.
Em resumo, os dados indicam um período de forte desempenho financeiro, caracterizado por um crescimento robusto tanto nas vendas quanto na lucratividade. A expansão da margem de lucro sugere uma gestão eficaz dos custos e uma crescente capacidade de gerar valor a partir das vendas.
Índice de margem de lucro do segmento reportável: Elétrica Global
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
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| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro (prejuízo) operacional do segmento | |||||
| Vendas líquidas | |||||
| Índice de lucratividade do segmento reportável | |||||
| Índice de margem de lucro do segmento reportável1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento reportável = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Vendas líquidas
= 100 × ÷ =
A análise dos dados financeiros demonstra um padrão geral de crescimento ao longo do período de cinco anos avaliado. Observa-se um aumento consistente nas vendas líquidas, indicando uma expansão da receita da organização.
- Lucro Operacional do Segmento
- O lucro operacional do segmento apresentou uma trajetória ascendente de 2021 para 2023, com um valor de US$ 1034 milhões em 2021, atingindo US$ 1176 milhões em 2023. Em 2024, houve uma ligeira diminuição para US$ 1149 milhões, seguida de um aumento significativo para US$ 1323 milhões em 2025. Este padrão sugere uma capacidade de adaptação e recuperação, culminando em um desempenho robusto no último ano analisado.
- Vendas Líquidas
- As vendas líquidas exibiram um crescimento constante ao longo dos cinco anos, partindo de US$ 5516 milhões em 2021 e alcançando US$ 6815 milhões em 2025. Este crescimento consistente indica uma demanda crescente pelos produtos ou serviços oferecidos e uma eficácia nas estratégias de vendas.
- Índice de Margem de Lucro do Segmento Reportável
- A margem de lucro do segmento reportável apresentou flutuações ao longo do período. Em 2021, a margem foi de 18.75%, aumentando para 19.39% em 2022 e mantendo-se relativamente estável em 19.33% em 2023. Houve uma diminuição para 18.39% em 2024, mas a margem se recuperou para 19.41% em 2025, atingindo o valor mais alto do período. A estabilidade geral, com a recuperação final, sugere um bom controle de custos e uma capacidade de manter a rentabilidade apesar das variações nas vendas.
Em resumo, os dados indicam uma organização em crescimento, com um aumento consistente nas vendas e uma margem de lucro relativamente estável, demonstrando resiliência e potencial de rentabilidade a longo prazo.
Índice de margem de lucro do segmento reportável:Aeroespaço
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro (prejuízo) operacional do segmento | |||||
| Vendas líquidas | |||||
| Índice de lucratividade do segmento reportável | |||||
| Índice de margem de lucro do segmento reportável1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento reportável = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Vendas líquidas
= 100 × ÷ =
A análise dos dados financeiros demonstra um padrão geral de crescimento ao longo do período de cinco anos avaliado. Observa-se um aumento consistente nas vendas líquidas, partindo de US$ 2.648 milhões em 2021 para US$ 4.249 milhões em 2025. Este crescimento indica uma expansão da receita da organização.
O lucro operacional do segmento também apresentou uma trajetória ascendente, embora com variações na taxa de crescimento. Em 2021, o lucro foi de US$ 580 milhões, evoluindo para US$ 1.013 milhões em 2025. O crescimento mais expressivo ocorreu entre 2022 e 2023, seguido por um aumento mais moderado nos anos subsequentes.
O índice de margem de lucro do segmento reportável exibiu relativa estabilidade, com flutuações modestas ao longo do período. Iniciando em 21.9% em 2021, a margem atingiu 23.84% em 2025. A variação mais notável ocorreu entre 2021 e 2022, com um aumento de 1.3 pontos percentuais. A estabilidade da margem, combinada com o crescimento das vendas, sugere uma gestão eficiente dos custos e preços.
- Tendências Principais
- Crescimento consistente nas vendas líquidas.
- Lucratividade
- Aumento do lucro operacional do segmento, acompanhado de estabilidade na margem de lucro.
- Desempenho da Margem
- Margem de lucro do segmento reportável relativamente estável, com ligeira tendência de alta.
Índice de margem de lucro do segmento reportável:Veículo
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
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| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro (prejuízo) operacional do segmento | |||||
| Vendas líquidas | |||||
| Índice de lucratividade do segmento reportável | |||||
| Índice de margem de lucro do segmento reportável1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento reportável = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Vendas líquidas
= 100 × ÷ =
A análise dos dados financeiros demonstra uma dinâmica complexa ao longo do período avaliado. Observa-se uma trajetória ascendente no lucro operacional do segmento, com um crescimento consistente de 2021 a 2023, atingindo o pico em 2023. Contudo, o ano de 2024 apresenta uma retração significativa nesse indicador, seguida por uma leve recuperação em 2025, embora não atinja os níveis de 2023.
As vendas líquidas exibem um padrão distinto. Inicialmente, há um aumento notável de 2021 para 2022 e, posteriormente, de 2022 para 2023. Em contrapartida, os anos de 2024 e 2025 registram quedas substanciais nas vendas, indicando uma possível desaceleração no volume de negócios.
O índice de margem de lucro do segmento reportável apresenta flutuações. Após uma diminuição em 2022, o índice demonstra uma recuperação em 2023, superando o valor inicial de 2021. Em 2024, observa-se um novo aumento, atingindo o ponto mais alto do período analisado, seguido por uma ligeira redução em 2025. A variação da margem, mesmo com a queda nas vendas em 2024 e 2025, sugere um controle de custos ou uma mudança no mix de produtos/serviços.
- Lucro Operacional do Segmento
- Apresenta crescimento até 2023, declínio em 2024 e recuperação parcial em 2025.
- Vendas Líquidas
- Crescimento de 2021 a 2023, seguido por quedas em 2024 e 2025.
- Margem de Lucro do Segmento
- Flutuações ao longo do período, com pico em 2024, indicando possível otimização de custos ou mudança no mix de produtos.
Em resumo, a entidade demonstra capacidade de gerar lucro, mas enfrenta desafios em manter o crescimento das vendas. A margem de lucro, apesar das variações, indica uma gestão eficiente, especialmente em períodos de queda nas vendas.
Índice de margem de lucro do segmento reportável: eMobilidade
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro (prejuízo) operacional do segmento | |||||
| Vendas líquidas | |||||
| Índice de lucratividade do segmento reportável | |||||
| Índice de margem de lucro do segmento reportável1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento reportável = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Vendas líquidas
= 100 × ÷ =
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória complexa ao longo do período avaliado. Observa-se uma flutuação no lucro operacional do segmento, iniciando com um valor negativo significativo em 2021, seguido de uma melhora substancial em 2022, mas com um retorno à perda em 2023. Os anos de 2024 e 2025 apresentam valores negativos, embora menos expressivos que os iniciais.
As vendas líquidas exibem um padrão de crescimento consistente de 2021 a 2024, com um pico em 2024. Contudo, em 2025, registra-se uma diminuição nas vendas líquidas, interrompendo a tendência ascendente anterior.
- Lucro Operacional do Segmento
- Apresenta volatilidade, com períodos de perda e recuperação parcial. A magnitude das perdas diminui ao longo do tempo, mas permanece presente.
- Vendas Líquidas
- Demonstram crescimento até 2024, indicando expansão da receita. A queda em 2025 sugere possíveis desafios no mercado ou na estratégia comercial.
O índice de margem de lucro do segmento reportável acompanha a flutuação do lucro operacional, apresentando valores negativos em todos os anos analisados. A margem demonstra uma melhora em 2022 e 2024, mas retorna a um patamar mais elevado de perda em 2023 e 2025. A correlação entre o lucro operacional e a margem de lucro é evidente.
- Índice de Margem de Lucro do Segmento Reportável
- Reflete a rentabilidade do segmento, indicando dificuldades em gerar lucro em relação às vendas. A variação anual sugere sensibilidade a fatores como custos, preços e volume de vendas.
Em resumo, a entidade demonstra capacidade de aumentar as vendas, mas enfrenta desafios na conversão dessas vendas em lucro operacional consistente. A análise sugere a necessidade de investigação aprofundada dos fatores que influenciam a margem de lucro, como controle de custos e estratégias de precificação.
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
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| Américas Elétricas | |||||
| Elétrica Global | |||||
| Aeroespaço | |||||
| Veículo | |||||
| eMobilidade |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise dos dados revela tendências distintas no desempenho dos diferentes segmentos ao longo do período de cinco anos. Observa-se uma evolução variável nos índices de retorno sobre ativos (ROA) dos segmentos reportados.
- Américas Elétricas
- Este segmento demonstra uma trajetória ascendente no ROA de 2021 a 2024, com um aumento de 49.8% para 70.04%. Em 2025, o ROA apresenta uma ligeira retração para 63.22%, mantendo-se, contudo, em um patamar elevado.
- Elétrica Global
- O ROA do segmento Elétrica Global apresenta uma estabilidade relativa entre 2021 e 2023, com valores próximos a 40%. Em 2024 e 2025, observa-se uma tendência de declínio, atingindo 34.35% em 2025.
- Aeroespaço
- O segmento Aeroespaço exibe uma flutuação modesta no ROA ao longo do período. Após um ligeiro declínio em 2023, o ROA demonstra uma recuperação em 2024 e 2025, atingindo 37.74%.
- Veículo
- O ROA do segmento Veículo apresenta uma volatilidade considerável. Após um declínio em 2022, o ROA demonstra uma recuperação em 2024, mas retrai novamente em 2025, retornando a níveis próximos aos de 2022.
- eMobilidade
- O segmento eMobilidade apresenta consistentemente os menores ROAs entre os segmentos analisados, e permanece negativo durante todo o período. Embora a perda diminua entre 2021 e 2022, o ROA volta a se deteriorar em 2023, estabilizando-se em torno de -1.88% em 2025.
Em resumo, o segmento Américas Elétricas demonstra o desempenho mais robusto e consistente, enquanto o segmento eMobilidade apresenta desafios contínuos. Os segmentos Elétrica Global, Aeroespaço e Veículo exibem padrões de desempenho mais variáveis, com flutuações ao longo do período analisado.
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável: Américas Elétricas
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro (prejuízo) operacional do segmento | |||||
| Ativos identificáveis | |||||
| Índice de lucratividade do segmento reportável | |||||
| Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Ativos identificáveis
= 100 × ÷ =
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória de crescimento consistente ao longo do período avaliado. O lucro operacional do segmento apresentou uma expansão notável, partindo de US$ 1.495 milhões em 2021 para atingir US$ 3.972 milhões em 2025. Essa progressão indica uma melhora na rentabilidade das operações principais.
Paralelamente, os ativos identificáveis também exibiram um aumento substancial, evoluindo de US$ 3.002 milhões em 2021 para US$ 6.283 milhões em 2025. Este crescimento sugere investimentos contínuos em recursos e capacidades, possivelmente impulsionando a expansão do lucro operacional.
O índice de retorno sobre ativos do segmento reportável acompanhou a tendência positiva, registrando um aumento de 49,8% em 2021 para 70,04% em 2024. Embora tenha havido uma ligeira diminuição para 63,22% em 2025, o índice permaneceu em um patamar elevado, indicando uma utilização eficiente dos ativos para gerar lucro. A alta do índice em 2024 demonstra um período de otimização na gestão de ativos.
- Lucro Operacional do Segmento
- Crescimento constante de US$ 1.495 milhões (2021) para US$ 3.972 milhões (2025).
- Ativos Identificáveis
- Aumento significativo de US$ 3.002 milhões (2021) para US$ 6.283 milhões (2025).
- Retorno sobre Ativos
- Melhora de 49,8% (2021) para 70,04% (2024), com leve recuo para 63,22% (2025), mantendo-se em nível elevado.
Em resumo, os dados revelam uma performance financeira positiva, caracterizada por um crescimento robusto do lucro operacional e dos ativos, acompanhado por um índice de retorno sobre ativos consistentemente alto. A ligeira diminuição do índice em 2025 merece monitoramento, mas não compromete a avaliação geral favorável.
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável: Elétrica Global
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro (prejuízo) operacional do segmento | |||||
| Ativos identificáveis | |||||
| Índice de lucratividade do segmento reportável | |||||
| Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Ativos identificáveis
= 100 × ÷ =
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória de crescimento e subsequente estabilização em alguns indicadores-chave ao longo do período avaliado. O lucro operacional do segmento apresentou uma tendência ascendente de 2021 a 2023, com um aumento consistente. Em 2024, observou-se uma ligeira retração, seguida de um novo crescimento em 2025, atingindo o valor mais alto do período.
Paralelamente, os ativos identificáveis exibiram um crescimento contínuo e robusto em todos os anos analisados. O aumento foi particularmente notável entre 2023 e 2024, e continuou em 2025, indicando uma expansão significativa da base de ativos da entidade.
O índice de retorno sobre ativos do segmento reportável apresentou uma variação mais complexa. Inicialmente, houve um aumento de 2021 para 2022, seguido de uma pequena diminuição em 2023. Em 2024 e 2025, o índice demonstrou uma tendência de declínio, embora permaneça em níveis consideráveis. A diminuição do índice, apesar do crescimento contínuo dos ativos, sugere que o lucro operacional não está crescendo na mesma proporção, ou que a base de ativos está se expandindo mais rapidamente do que a capacidade de gerar lucro a partir desses ativos.
- Lucro Operacional do Segmento
- Crescimento de 2021 a 2023, leve retração em 2024 e retomada do crescimento em 2025.
- Ativos Identificáveis
- Crescimento consistente e significativo ao longo de todo o período.
- Retorno sobre Ativos
- Aumento inicial seguido de declínio em 2024 e 2025, indicando uma possível desaceleração na eficiência da utilização dos ativos.
Em resumo, a entidade demonstra capacidade de expandir sua base de ativos, mas a eficiência na geração de lucro a partir desses ativos parece ter diminuído nos últimos anos do período analisado. Uma investigação mais aprofundada seria necessária para determinar as causas dessa tendência e avaliar seu impacto a longo prazo.
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável:Aeroespaço
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro (prejuízo) operacional do segmento | |||||
| Ativos identificáveis | |||||
| Índice de lucratividade do segmento reportável | |||||
| Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Ativos identificáveis
= 100 × ÷ =
A análise dos dados financeiros demonstra um padrão geral de crescimento ao longo do período avaliado. O lucro operacional do segmento apresentou uma trajetória ascendente consistente, iniciando em 580 milhões de dólares americanos em 2021 e atingindo 1013 milhões de dólares americanos em 2025. Observa-se um aumento mais expressivo entre 2022 e 2023, seguido por um crescimento mais moderado nos anos subsequentes.
Paralelamente, os ativos identificáveis também exibiram um crescimento contínuo, partindo de 1729 milhões de dólares americanos em 2021 e alcançando 2684 milhões de dólares americanos em 2025. A taxa de crescimento dos ativos foi relativamente estável ao longo dos anos, indicando um investimento consistente em recursos.
O índice de retorno sobre ativos do segmento reportável apresentou flutuações, mas manteve-se em um patamar elevado. Iniciou em 33.55% em 2021, atingiu um pico de 37.92% em 2022, declinou ligeiramente para 34.27% em 2023, e recuperou-se para 35.91% em 2024, finalizando em 37.74% em 2025. A estabilidade e a alta rentabilidade sugerem uma utilização eficiente dos ativos para gerar lucro.
- Lucro Operacional do Segmento
- Demonstra crescimento constante, com um aumento significativo entre 2022 e 2023.
- Ativos Identificáveis
- Apresentam crescimento consistente ao longo do período, indicando investimento contínuo.
- Retorno sobre Ativos
- Mantém-se em níveis elevados, com flutuações moderadas, sugerindo eficiência na utilização dos ativos.
Em resumo, os dados indicam uma performance financeira positiva, caracterizada por crescimento tanto no lucro operacional quanto nos ativos, acompanhada de uma rentabilidade consistente sobre os ativos.
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável:Veículo
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro (prejuízo) operacional do segmento | |||||
| Ativos identificáveis | |||||
| Índice de lucratividade do segmento reportável | |||||
| Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Ativos identificáveis
= 100 × ÷ =
A análise dos dados financeiros demonstra um comportamento misto ao longo do período avaliado. O lucro operacional do segmento apresentou uma trajetória ascendente de 2021 a 2023, com um crescimento notável, mas sofreu uma retração em 2024, seguida de uma leve recuperação em 2025.
Os ativos identificáveis exibiram um aumento significativo entre 2021 e 2022, porém, a partir de 2023, observa-se uma tendência de declínio contínuo, indicando uma possível reestruturação ou alienação de ativos.
- Lucro Operacional do Segmento
- O lucro operacional do segmento iniciou em 449 milhões de dólares americanos em 2021, atingindo 502 milhões em 2023. Em 2024, houve uma queda para 419 milhões, com uma recuperação parcial para um valor próximo em 2025.
- Ativos Identificáveis
- Os ativos identificáveis aumentaram de 1985 milhões de dólares americanos em 2021 para 2230 milhões em 2022. Posteriormente, houve uma diminuição consistente, atingindo 1965 milhões em 2025.
O índice de retorno sobre ativos do segmento reportável acompanhou a dinâmica do lucro operacional, com um aumento de 2021 para 2023, um pico em 2024 e uma diminuição em 2025. A correlação entre o lucro operacional e o retorno sobre ativos sugere que a rentabilidade está diretamente ligada à utilização dos ativos.
- Índice de Retorno sobre Ativos
- O índice de retorno sobre ativos iniciou em 22.62% em 2021, atingindo 25.26% em 2024, e recuou para 21.32% em 2025. A flutuação indica variações na eficiência com que os ativos são utilizados para gerar lucro.
Em resumo, a entidade demonstra capacidade de gerar lucro, mas a gestão de ativos requer atenção, considerando a tendência de declínio observada. A análise do índice de retorno sobre ativos indica uma relação positiva com o lucro operacional, mas com variações que merecem investigação adicional.
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável: eMobilidade
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro (prejuízo) operacional do segmento | |||||
| Ativos identificáveis | |||||
| Índice de lucratividade do segmento reportável | |||||
| Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Ativos identificáveis
= 100 × ÷ =
A análise dos dados financeiros demonstra uma evolução complexa ao longo do período avaliado. Observa-se uma trajetória de melhoria na performance operacional, embora com flutuações.
- Lucro (prejuízo) operacional do segmento
- Inicialmente, o segmento apresentou resultados negativos, com perdas de 29 milhões de dólares em 2021. Houve uma redução significativa dessa perda em 2022, para 9 milhões de dólares. Contudo, em 2023, a perda aumentou para 21 milhões de dólares, seguida por uma melhora em 2024, com uma perda de 7 milhões de dólares. Em 2025, a perda voltou a aumentar, atingindo 14 milhões de dólares. A volatilidade sugere desafios contínuos na rentabilidade operacional.
- Ativos identificáveis
- Os ativos identificáveis apresentaram um crescimento constante e substancial ao longo do período. Partindo de 220 milhões de dólares em 2021, houve um aumento para 402 milhões de dólares em 2022, seguido por 563 milhões de dólares em 2023, 633 milhões de dólares em 2024 e, finalmente, 743 milhões de dólares em 2025. Este crescimento consistente indica expansão e investimento em ativos.
- Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável
- O índice de retorno sobre ativos apresentou uma melhora gradual, embora permaneça negativo. Em 2021, o índice era de -13.18%. Em 2022, houve uma melhora para -2.24%, seguida por -3.73% em 2023, -1.11% em 2024 e -1.88% em 2025. A persistência de valores negativos indica que os ativos não estão gerando um retorno positivo, mas a tendência de melhora sugere uma crescente eficiência na utilização dos ativos, apesar das perdas operacionais.
Em resumo, a entidade demonstra um crescimento significativo em seus ativos, mas enfrenta desafios na geração de lucro operacional, refletido nos retornos negativos sobre os ativos. A volatilidade nos resultados operacionais sugere a necessidade de uma análise mais aprofundada dos fatores que influenciam a rentabilidade.
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Américas Elétricas | |||||
| Elétrica Global | |||||
| Aeroespaço | |||||
| Veículo | |||||
| eMobilidade |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise dos dados revela tendências distintas no índice de rotatividade de ativos em diferentes segmentos ao longo do período de cinco anos. Observa-se uma variação considerável entre os segmentos, indicando diferentes eficiências na utilização de ativos.
- Américas Elétricas
- O índice de rotatividade de ativos neste segmento apresentou uma ligeira diminuição entre 2021 e 2022, seguido por um aumento modesto em 2023. Em 2024, o índice retornou ao nível de 2022, e em 2025, apresentou uma nova queda, atingindo o valor mais baixo do período analisado. Esta trajetória sugere uma potencial redução na eficiência da utilização de ativos neste segmento nos últimos anos.
- Elétrica Global
- Este segmento demonstrou um aumento inicial no índice de rotatividade de ativos entre 2021 e 2022, seguido por uma tendência de declínio constante nos anos subsequentes. A queda mais acentuada ocorreu entre 2023 e 2025, indicando uma diminuição progressiva na eficiência da utilização de ativos.
- Aeroespaço
- O índice de rotatividade de ativos no segmento Aeroespaço apresentou relativa estabilidade ao longo do período, com flutuações modestas. Observa-se um ligeiro aumento em 2022, seguido por um retorno aos níveis iniciais em 2023, e uma pequena alta em 2024 e 2025. A estabilidade sugere uma utilização consistente de ativos neste segmento.
- Veículo
- O segmento Veículo exibiu uma pequena queda no índice de rotatividade de ativos entre 2021 e 2022, seguida por um aumento em 2023 e 2024. No entanto, em 2025, o índice retornou ao nível de 2022, indicando uma possível estagnação na eficiência da utilização de ativos.
- eMobilidade
- Este segmento apresentou a diminuição mais significativa no índice de rotatividade de ativos ao longo do período. A queda foi constante e acentuada, indicando uma redução substancial na eficiência da utilização de ativos. Este declínio pode ser atribuído a diversos fatores, como investimentos em novos ativos ou mudanças na estratégia operacional.
Em resumo, a análise revela que a eficiência na utilização de ativos varia significativamente entre os segmentos. Enquanto alguns segmentos mantiveram a estabilidade, outros apresentaram tendências de declínio, o que pode indicar a necessidade de avaliação e otimização das estratégias de gestão de ativos.
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável: Américas Elétricas
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Vendas líquidas | |||||
| Ativos identificáveis | |||||
| Taxa de atividade do segmento reportável | |||||
| Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável = Vendas líquidas ÷ Ativos identificáveis
= ÷ =
A análise dos dados financeiros demonstra um crescimento consistente nas vendas líquidas ao longo do período avaliado. Observa-se um aumento de aproximadamente 17% entre 2021 e 2022, seguido por um crescimento mais expressivo de cerca de 19% entre 2022 e 2023. Essa tendência de crescimento positivo continua nos anos subsequentes, com aumentos de aproximadamente 14% entre 2023 e 2024, e de 16% entre 2024 e 2025.
Em relação aos ativos identificáveis, a empresa também apresenta uma trajetória de crescimento, embora em um ritmo mais moderado em comparação com as vendas líquidas. Os ativos aumentaram em aproximadamente 22% entre 2021 e 2022, 14% entre 2022 e 2023, 18% entre 2023 e 2024, e 27% entre 2024 e 2025.
O índice de rotatividade de ativos do segmento reportável demonstra uma certa estabilidade nos primeiros anos, com ligeiras flutuações. Em 2021, o índice foi de 2.41, diminuindo para 2.32 em 2022, recuperando para 2.43 em 2023, e retornando a 2.32 em 2024. No entanto, observa-se uma diminuição mais acentuada em 2025, com o índice caindo para 2.11. Essa redução pode indicar uma utilização menos eficiente dos ativos para gerar vendas no último ano analisado.
- Vendas Líquidas
- Apresentam um crescimento constante e significativo ao longo do período, indicando uma expansão da receita.
- Ativos Identificáveis
- Crescem de forma consistente, mas em um ritmo inferior ao das vendas líquidas, sugerindo uma possível melhoria na eficiência do uso dos ativos, embora essa eficiência pareça diminuir em 2025.
- Índice de Rotatividade de Ativos
- Mantém-se relativamente estável nos primeiros anos, mas demonstra uma queda notável em 2025, o que pode indicar uma menor eficiência na geração de vendas a partir dos ativos.
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável: Elétrica Global
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Vendas líquidas | |||||
| Ativos identificáveis | |||||
| Taxa de atividade do segmento reportável | |||||
| Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável = Vendas líquidas ÷ Ativos identificáveis
= ÷ =
A análise dos dados financeiros demonstra um padrão geral de crescimento ao longo do período avaliado. As vendas líquidas apresentaram uma trajetória ascendente consistente, iniciando em 5516 unidades monetárias em 2021 e atingindo 6815 unidades monetárias em 2025. Este crescimento indica uma expansão contínua da receita da entidade.
Em relação aos ativos identificáveis, observa-se um aumento progressivo de 2579 unidades monetárias em 2021 para 3852 unidades monetárias em 2025. Este incremento sugere investimentos contínuos em ativos, possivelmente para suportar o crescimento das vendas ou para modernização e expansão das operações.
O índice de rotatividade de ativos do segmento reportável, por outro lado, revela uma tendência de declínio. Iniciando em 2.14 em 2021, o índice diminuiu para 1.77 em 2025. Esta redução pode indicar uma utilização menos eficiente dos ativos para gerar vendas, ou um aumento proporcionalmente maior nos ativos em relação às vendas. É importante investigar as causas subjacentes a esta diminuição, como possíveis investimentos em ativos de longo prazo que ainda não geraram retorno significativo, ou mudanças na estratégia operacional.
- Vendas líquidas
- Apresentam crescimento constante ao longo do período, indicando expansão da receita.
- Ativos identificáveis
- Demonstram um aumento progressivo, sugerindo investimentos contínuos.
- Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável
- Exibe uma tendência de declínio, o que pode indicar menor eficiência na utilização dos ativos.
Em resumo, a entidade demonstra crescimento em vendas e ativos, mas a eficiência na utilização dos ativos parece estar diminuindo. Uma análise mais aprofundada das causas da redução no índice de rotatividade de ativos é recomendada.
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável:Aeroespaço
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Vendas líquidas | |||||
| Ativos identificáveis | |||||
| Taxa de atividade do segmento reportável | |||||
| Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável = Vendas líquidas ÷ Ativos identificáveis
= ÷ =
A análise dos dados financeiros demonstra um crescimento consistente nas vendas líquidas ao longo do período de cinco anos. Observa-se um aumento progressivo, partindo de 2648 milhões de dólares americanos em 2021, atingindo 4249 milhões de dólares americanos em 2025. A taxa de crescimento anual parece acelerar nos anos mais recentes.
Os ativos identificáveis também apresentaram uma tendência de crescimento, embora em um ritmo mais moderado em comparação com as vendas líquidas. O valor dos ativos aumentou de 1729 milhões de dólares americanos em 2021 para 2684 milhões de dólares americanos em 2025. A variação anual nos ativos identificáveis é relativamente estável.
- Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável
- O índice de rotatividade de ativos do segmento reportável apresentou flutuações ao longo do período. Em 2021, o índice foi de 1.53, aumentando para 1.63 em 2022. Em 2023, houve uma ligeira diminuição para 1.5, seguida por um aumento modesto para 1.57 em 2024 e 1.58 em 2025. A estabilização do índice nos últimos dois anos sugere uma eficiência relativamente constante na utilização dos ativos para gerar vendas.
A combinação do crescimento das vendas líquidas com um crescimento mais lento dos ativos identificáveis indica uma melhoria na eficiência operacional, refletida na estabilização do índice de rotatividade de ativos. A empresa demonstra capacidade de gerar mais receita com a mesma base de ativos, ou com um aumento proporcionalmente menor nos ativos.
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável:Veículo
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Vendas líquidas | |||||
| Ativos identificáveis | |||||
| Taxa de atividade do segmento reportável | |||||
| Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável = Vendas líquidas ÷ Ativos identificáveis
= ÷ =
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória de vendas líquidas com crescimento inicial seguido de declínio. Observa-se um aumento de aproximadamente 9,3% nas vendas entre 2021 e 2022, e um incremento adicional de cerca de 6,2% entre 2022 e 2023. Contudo, a partir de 2023, as vendas líquidas apresentam uma tendência de queda, com reduções de aproximadamente 5,6% em 2024 e de 15,5% em 2025.
Em relação aos ativos identificáveis, a empresa registrou um aumento consistente entre 2021 e 2023, passando de US$ 1.985 milhões para US$ 2.251 milhões. No entanto, a partir de 2023, observa-se uma diminuição nos ativos, com reduções de aproximadamente 11,4% em 2024 e de 12,7% em 2025, retornando a níveis próximos aos de 2021.
O índice de rotatividade de ativos do segmento reportável apresentou flutuações ao longo do período analisado. Em 2021, o índice foi de 1,3, diminuindo ligeiramente para 1,27 em 2022. Houve uma recuperação para 1,32 em 2023, seguida por um aumento para 1,4 em 2024. Em 2025, o índice retornou ao nível de 1,27, indicando uma menor eficiência na utilização dos ativos para gerar vendas em comparação com 2024.
- Tendências Gerais
- A empresa demonstra um padrão de crescimento inicial nas vendas e ativos, seguido por um declínio subsequente em ambos os indicadores. O índice de rotatividade de ativos apresenta volatilidade, com um pico em 2024 e um retorno aos níveis iniciais em 2025.
- Vendas
- O crescimento das vendas líquidas desacelerou e reverteu para uma tendência de queda a partir de 2023.
- Ativos
- A trajetória dos ativos identificáveis acompanha o padrão das vendas, com crescimento inicial e declínio posterior.
- Rotatividade de Ativos
- A rotatividade de ativos sugere variações na eficiência operacional, com um desempenho relativamente melhor em 2024.
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável: eMobilidade
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Vendas líquidas | |||||
| Ativos identificáveis | |||||
| Taxa de atividade do segmento reportável | |||||
| Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável = Vendas líquidas ÷ Ativos identificáveis
= ÷ =
A análise dos dados financeiros demonstra um padrão de crescimento inicial seguido por uma estabilização e subsequente declínio em alguns indicadores-chave ao longo do período de cinco anos.
- Vendas líquidas
- As vendas líquidas apresentaram um aumento significativo entre 2021 e 2022, passando de 343,538 milhões de dólares americanos para 636,662 milhões de dólares americanos. Contudo, em 2023, observou-se uma redução para 604 milhões de dólares americanos, indicando uma possível desaceleração no crescimento. Este valor permaneceu relativamente estável nos anos subsequentes, 2024 e 2025.
- Ativos identificáveis
- Os ativos identificáveis também exibiram um crescimento notável entre 2021 e 2023, aumentando de 220,402 milhões de dólares americanos para 743 milhões de dólares americanos. Em 2024, houve uma ligeira diminuição para 633 milhões de dólares americanos, seguida por uma redução mais acentuada em 2025, atingindo 563 milhões de dólares americanos. Esta trajetória sugere uma possível reavaliação ou alienação de ativos.
- Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável
- O índice de rotatividade de ativos apresentou uma tendência de declínio consistente ao longo do período analisado. Iniciando em 1.56 em 2021, o índice diminuiu para 1.34 em 2022, 1.13 em 2023, 1.05 em 2024 e, finalmente, 0.81 em 2025. Esta queda indica uma utilização progressivamente menos eficiente dos ativos para gerar vendas, o que pode ser um ponto de atenção para a gestão.
Em resumo, os dados indicam um período inicial de expansão, seguido por uma estabilização nas vendas e uma diminuição na eficiência da utilização dos ativos. A redução nos ativos identificáveis nos últimos dois anos também merece investigação para compreender as razões subjacentes.
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Américas Elétricas | |||||
| Elétrica Global | |||||
| Aeroespaço | |||||
| Veículo | |||||
| eMobilidade |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise dos dados revela tendências distintas nas despesas de capital dos segmentos relatáveis em relação à taxa de depreciação ao longo do período de cinco anos. Observa-se uma variação considerável entre os segmentos, indicando diferentes estratégias de investimento e ciclos de vida dos ativos.
- Américas Elétricas
- Apresenta um aumento consistente na despesa de capital em relação à taxa de depreciação, passando de 1.71 em 2021 para 3.11 em 2025. Este crescimento sugere investimentos contínuos e potencialmente significativos na região.
- Elétrica Global
- Demonstra uma trajetória inicial de crescimento de 1.24 em 2021 para 1.61 em 2022, seguida por uma flutuação e um aumento notável para 2.31 em 2025. Essa dinâmica pode indicar ajustes estratégicos e novos investimentos no segmento global.
- Aeroespaço
- Exibe uma relativa estabilidade, com valores entre 1.13 e 1.44 durante o período de 2021 a 2023, seguido por uma diminuição para 1.19 em 2024 e um ligeiro aumento para 1.34 em 2025. A estabilidade sugere uma manutenção consistente dos investimentos.
- Veículo
- Registra uma tendência de declínio constante, diminuindo de 1.18 em 2021 para 0.8 em 2025. Essa redução pode indicar uma diminuição nos investimentos em ativos relacionados ao segmento de veículos ou uma maior eficiência na utilização dos ativos existentes.
- eMobilidade
- Apresenta um padrão complexo, com um valor inicial elevado de 3.38 em 2021, seguido por flutuações e uma queda acentuada para 0.96 em 2025. Essa diminuição significativa pode ser atribuída a mudanças na estratégia de investimento, à conclusão de projetos de capital intensivo ou a uma maior maturidade do segmento.
Em resumo, a análise indica que os investimentos em despesas de capital variam significativamente entre os segmentos. As Américas Elétricas e o segmento Elétrico Global demonstram um aumento consistente, enquanto o segmento de Veículos apresenta uma diminuição constante. O segmento de eMobilidade exibe a maior volatilidade, com uma queda notável no final do período analisado. O segmento Aeroespacial demonstra uma estabilidade relativa.
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação: Américas Elétricas
Eaton Corp. plc; Américas Elétricas; calcular despesas de capital do segmento em relação ao cálculo do índice de depreciação
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Investimentos no imobilizado | |||||
| Depreciação do ativo imobilizado | |||||
| Índice financeiro do segmento reportável | |||||
| Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação = Investimentos no imobilizado ÷ Depreciação do ativo imobilizado
= ÷ =
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória ascendente nos investimentos em ativos imobilizados ao longo do período avaliado. Observa-se um aumento constante, partindo de 180 milhões de dólares em 2021 para atingir 413 milhões de dólares em 2025.
Paralelamente, a depreciação dos ativos imobilizados também apresentou crescimento, embora em um ritmo mais moderado. Iniciando em 105 milhões de dólares em 2021, alcançou 133 milhões de dólares em 2025. Este aumento é consistente com a expansão do parque de ativos.
O rácio entre as despesas de capital do segmento reportáveis e a taxa de depreciação revela uma tendência de alta significativa. Em 2021, o rácio era de 1.71, e evoluiu para 3.11 em 2025. Este incremento sugere que os investimentos em ativos de capital estão superando a depreciação dos ativos existentes, indicando uma renovação e expansão contínua da base de ativos.
- Investimentos no imobilizado
- Apresentam um crescimento consistente ao longo dos anos, indicando expansão da capacidade produtiva ou modernização dos ativos.
- Depreciação do ativo imobilizado
- Aumenta em linha com o crescimento dos investimentos, refletindo o desgaste natural dos ativos.
- Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação
- O aumento do rácio sugere que a empresa está investindo mais em novos ativos do que o valor da depreciação dos ativos existentes, o que pode indicar uma estratégia de crescimento e modernização.
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação: Elétrica Global
Eaton Corp. plc; Elétrica Global; calcular despesas de capital do segmento em relação ao cálculo do índice de depreciação
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Investimentos no imobilizado | |||||
| Depreciação do ativo imobilizado | |||||
| Índice financeiro do segmento reportável | |||||
| Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação = Investimentos no imobilizado ÷ Depreciação do ativo imobilizado
= ÷ =
A análise dos dados financeiros revela tendências distintas em investimentos, depreciação e despesas de capital. Observa-se um padrão de investimento no imobilizado com flutuações ao longo do período analisado.
- Investimentos no imobilizado
- Os investimentos no imobilizado iniciaram em 120 unidades monetárias no primeiro período, apresentando um aumento para 151 no período seguinte. Houve uma ligeira diminuição para 142, seguida de um novo aumento para 163. No último período analisado, registrou-se um crescimento significativo, atingindo 249 unidades monetárias. Esta trajetória sugere uma intensificação nos investimentos em ativos fixos nos anos mais recentes.
- Depreciação do ativo imobilizado
- A depreciação do ativo imobilizado demonstrou uma relativa estabilidade nos primeiros três períodos, variando entre 94 e 97 unidades monetárias. A partir do terceiro período, observa-se um aumento gradual, atingindo 102 e, posteriormente, 108 unidades monetárias. Este aumento acompanha o crescimento dos investimentos no imobilizado, indicando a entrada em operação de novos ativos e o reconhecimento do desgaste dos ativos existentes.
- Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação
- O rácio entre as despesas de capital e a taxa de depreciação apresentou uma variação considerável. Iniciou em 1.24, aumentou para 1.61, diminuiu ligeiramente para 1.48, subiu para 1.6 e, finalmente, atingiu 2.31. Este rácio sugere que, nos períodos mais recentes, as despesas de capital superaram a taxa de depreciação em uma proporção maior, indicando um investimento mais agressivo em novos ativos em relação ao desgaste dos ativos existentes. O aumento mais expressivo no último período analisado reforça esta tendência.
Em resumo, os dados indicam um aumento consistente nos investimentos em ativos fixos, acompanhado por um crescimento gradual na depreciação e um aumento significativo no rácio entre despesas de capital e depreciação, sugerindo uma estratégia de expansão e modernização dos ativos.
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação:Aeroespaço
Eaton Corp. plc; Aeroespaço; calcular despesas de capital do segmento em relação ao cálculo do índice de depreciação
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Investimentos no imobilizado | |||||
| Depreciação do ativo imobilizado | |||||
| Índice financeiro do segmento reportável | |||||
| Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação = Investimentos no imobilizado ÷ Depreciação do ativo imobilizado
= ÷ =
A análise dos dados financeiros revela tendências distintas em investimentos, depreciação e despesas de capital. Observa-se um padrão de crescimento nos investimentos no imobilizado ao longo do período analisado, com um aumento de 78 para 103 milhões de dólares americanos. Contudo, este crescimento não é linear, apresentando uma ligeira diminuição em 2024.
A depreciação do ativo imobilizado demonstra uma trajetória ascendente, embora mais moderada, passando de 69 para 77 milhões de dólares americanos. A taxa de depreciação acompanha o aumento dos investimentos, indicando uma renovação e expansão do parque de ativos.
- Investimentos no imobilizado
- Apresentam um aumento geral, com um pico em 2025, sugerindo um período de expansão ou modernização dos ativos.
- Depreciação do ativo imobilizado
- Aumenta consistentemente, refletindo o desgaste dos ativos e a necessidade de substituição ou manutenção.
- Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação
- Este rácio financeiro demonstra flutuações significativas. Apresenta um aumento inicial de 1.13 para 1.44, seguido de uma ligeira diminuição para 1.41 e, posteriormente, para 1.19 em 2024. Em 2025, o rácio volta a subir para 1.34. Estas variações podem indicar mudanças na estratégia de investimento, na eficiência da gestão de ativos ou em fatores externos que afetam os custos de capital.
Em resumo, os dados indicam um ciclo de investimento e depreciação em curso, com variações nas despesas de capital que merecem investigação adicional para compreender as suas causas subjacentes.
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação:Veículo
Eaton Corp. plc; Veículo; calcular despesas de capital do segmento em relação ao cálculo do índice de depreciação
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Investimentos no imobilizado | |||||
| Depreciação do ativo imobilizado | |||||
| Índice financeiro do segmento reportável | |||||
| Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação = Investimentos no imobilizado ÷ Depreciação do ativo imobilizado
= ÷ =
A análise dos dados financeiros revela tendências distintas em relação aos investimentos no imobilizado, depreciação e despesas de capital. Observa-se uma flutuação nos investimentos no imobilizado ao longo do período analisado. Após um valor de 112,95 na data de referência inicial, houve uma ligeira diminuição para 96,95, seguida de uma redução mais acentuada para 76 na data final.
A depreciação do ativo imobilizado demonstra uma relativa estabilidade. Os valores apresentaram um aumento modesto de 95,89 para 92,95, mantendo-se em torno de 95 nos anos subsequentes, indicando um ritmo consistente de consumo do valor dos ativos.
O rácio entre as despesas de capital do segmento reportáveis e a taxa de depreciação apresenta uma tendência de declínio. Iniciando em 1.18, o rácio diminuiu progressivamente para 1.07, 1.04, 0.99 e, finalmente, 0.8. Esta redução sugere que as despesas de capital estão a crescer a um ritmo inferior ao da depreciação, ou que a empresa está a otimizar os seus investimentos em ativos fixos.
- Investimentos no imobilizado
- Apresentam uma trajetória descendente ao longo do período, indicando uma possível reavaliação da estratégia de investimento em ativos fixos ou uma mudança nas necessidades de capital.
- Depreciação do ativo imobilizado
- Mantém-se relativamente estável, sugerindo uma gestão consistente do ciclo de vida dos ativos e um ritmo previsível de consumo do seu valor.
- Despesas de capital em relação à depreciação
- A diminuição do rácio indica uma possível mudança na relação entre o investimento em novos ativos e a depreciação dos ativos existentes, podendo refletir uma maior eficiência na utilização dos ativos ou uma redução nos investimentos.
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação: eMobilidade
Eaton Corp. plc; eMobilidade; calcular despesas de capital do segmento em relação ao cálculo do índice de depreciação
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Investimentos no imobilizado | |||||
| Depreciação do ativo imobilizado | |||||
| Índice financeiro do segmento reportável | |||||
| Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação1 | |||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação = Investimentos no imobilizado ÷ Depreciação do ativo imobilizado
= ÷ =
A análise dos dados financeiros revela tendências distintas em investimentos, depreciação e despesas de capital. Observa-se um padrão de flutuação nos investimentos no imobilizado, com um aumento significativo em 2022, seguido por uma redução gradual nos anos subsequentes, retornando a níveis próximos aos de 2021 no período mais recente.
A depreciação do ativo imobilizado demonstra uma trajetória consistentemente ascendente ao longo do período analisado. O valor da depreciação aumenta progressivamente a cada ano, indicando um envelhecimento do parque de ativos ou a incorporação de novos ativos depreciáveis.
O rácio entre as despesas de capital do segmento reportáveis e a taxa de depreciação apresenta uma dinâmica mais complexa. Inicialmente, o rácio se mantém relativamente estável, com ligeiras variações entre 2021 e 2023. Contudo, a partir de 2024, observa-se uma diminuição acentuada, atingindo o valor mais baixo no período de 2025. Esta redução pode indicar uma diminuição nos investimentos em capital em relação à depreciação, ou uma mudança na política de investimentos da entidade.
- Investimentos no imobilizado
- Apresentam um pico em 2022, seguido de declínio constante.
- Depreciação do ativo imobilizado
- Demonstra crescimento contínuo ao longo dos anos.
- Despesas de capital em relação à depreciação
- Exibem uma queda notável a partir de 2024, sugerindo uma alteração na relação entre investimentos e depreciação.
Em resumo, os dados indicam um ciclo de investimento com subsequente depreciação crescente, e uma mudança na relação entre despesas de capital e depreciação nos anos mais recentes. A interpretação completa destas tendências requer uma análise contextualizada com outros indicadores financeiros e informações sobre a estratégia da entidade.
Vendas líquidas
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Américas Elétricas | |||||
| Elétrica Global | |||||
| Hidráulica | |||||
| Aeroespaço | |||||
| Veículo | |||||
| eMobilidade | |||||
| Total |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise das vendas líquidas anuais revela tendências distintas em diferentes segmentos. Observa-se um crescimento consistente nas vendas das Américas Elétricas, com um aumento de 7242 milhões de dólares em 2021 para 13276 milhões de dólares em 2025. A Elétrica Global também demonstra uma trajetória ascendente, embora em um ritmo mais moderado, passando de 5516 milhões de dólares para 6815 milhões de dólares no mesmo período.
As vendas da divisão Hidráulica apresentam dados incompletos, com informações disponíveis apenas para 2021. O segmento Aeroespaço exibe um crescimento constante ao longo dos anos analisados, iniciando em 2648 milhões de dólares em 2021 e atingindo 4249 milhões de dólares em 2025. Em contraste, o segmento Veículo demonstra uma flutuação, com um pico em 2022 (2830 milhões de dólares) seguido por uma diminuição gradual para 2505 milhões de dólares em 2025.
A eMobilidade apresentou um crescimento significativo entre 2021 e 2023, passando de 343 milhões de dólares para 636 milhões de dólares, mas demonstra uma leve retração em 2025, com 604 milhões de dólares. No geral, as vendas líquidas totais da organização mostram uma tendência de crescimento contínuo, aumentando de 19628 milhões de dólares em 2021 para 27449 milhões de dólares em 2025.
- Tendências Gerais
- Crescimento consistente nas vendas totais, impulsionado principalmente pelas divisões de Américas Elétricas e Aeroespaço.
- Segmentos em Crescimento
- Américas Elétricas e Aeroespaço apresentam os maiores aumentos nas vendas líquidas ao longo do período.
- Segmentos com Desempenho Variável
- Veículo demonstra flutuações nas vendas, enquanto eMobilidade apresenta um crescimento inicial seguido por uma leve diminuição.
- Dados Incompletos
- A divisão Hidráulica possui dados limitados, dificultando a análise de sua performance.
Lucro (prejuízo) operacional do segmento
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Américas Elétricas | |||||
| Elétrica Global | |||||
| Hidráulica | |||||
| Aeroespaço | |||||
| Veículo | |||||
| eMobilidade | |||||
| Total |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise dos dados financeiros revela tendências distintas em diversos segmentos ao longo do período avaliado. Observa-se um crescimento consistente no lucro operacional do segmento "Américas Elétricas", com um aumento progressivo de US$ 1495 milhões em 2021 para US$ 3972 milhões em 2025. O segmento "Elétrica Global" também demonstra crescimento, embora em um ritmo mais moderado, passando de US$ 1034 milhões para US$ 1323 milhões no mesmo período.
O segmento "Hidráulica" apresenta dados incompletos, com informações disponíveis apenas para 2021, registrando um lucro operacional de US$ 177 milhões. A partir de 2022, não há dados reportados para este segmento.
O segmento "Aeroespaço" exibe uma trajetória ascendente, com o lucro operacional aumentando de US$ 580 milhões em 2021 para US$ 1013 milhões em 2025. O segmento "Veículo" apresenta um crescimento inicial, de US$ 449 milhões para US$ 502 milhões, seguido por uma diminuição para US$ 419 milhões em 2025.
O segmento "eMobilidade" consistentemente reporta prejuízos operacionais, embora a magnitude desses prejuízos diminua ao longo do tempo, passando de um prejuízo de US$ 29 milhões em 2021 para um prejuízo de US$ 14 milhões em 2025.
No geral, o lucro operacional total do segmento demonstra um crescimento significativo, aumentando de US$ 3706 milhões em 2021 para US$ 6713 milhões em 2025. Este crescimento é impulsionado principalmente pelo desempenho dos segmentos "Américas Elétricas" e "Aeroespaço".
- Tendências Gerais
- Crescimento consistente no lucro operacional total, impulsionado por segmentos específicos.
- Segmentos de Destaque
- "Américas Elétricas" e "Aeroespaço" apresentam os maiores aumentos no lucro operacional.
- Segmentos com Desafios
- "eMobilidade" continua a reportar prejuízos, embora em declínio. "Hidráulica" apresenta dados incompletos.
- Observações Adicionais
- O segmento "Veículo" demonstra um crescimento inicial seguido por uma diminuição no lucro operacional.
Ativos identificáveis
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Américas Elétricas | |||||
| Elétrica Global | |||||
| Aeroespaço | |||||
| Veículo | |||||
| eMobilidade | |||||
| Total |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise dos dados demonstra um crescimento consistente no total de ativos identificáveis ao longo do período de cinco anos. Observa-se uma trajetória ascendente, com aceleração notável nos anos mais recentes.
- Américas Elétricas
- Apresenta o maior volume de ativos identificáveis e demonstra um crescimento constante e significativo ao longo dos anos, com um aumento particularmente expressivo entre 2023 e 2025. Este segmento contribui de forma substancial para o crescimento geral.
- Elétrica Global
- Exibe um crescimento constante, embora em um ritmo mais moderado em comparação com as Américas Elétricas. A trajetória é linear, indicando uma expansão estável.
- Aeroespaço
- Mostra um crescimento constante, porém menos acentuado que os segmentos elétricos. A taxa de crescimento diminui ligeiramente no período final.
- Veículo
- Apresenta um padrão atípico, com crescimento inicial seguido de declínio nos dois últimos anos analisados. Este segmento demonstra uma inversão de tendência, necessitando de investigação adicional.
- eMobilidade
- Embora partindo de uma base menor, demonstra o crescimento percentual mais rápido entre todos os segmentos. A expansão é notável e consistente, indicando um potencial significativo.
- Total
- O total de ativos identificáveis reflete a combinação das tendências individuais de cada segmento. O crescimento é consistente, com uma aceleração notável nos anos de 2024 e 2025, impulsionado principalmente pelo desempenho das Américas Elétricas e eMobilidade.
Em resumo, a estrutura de ativos demonstra uma concentração crescente nos segmentos de Américas Elétricas e eMobilidade, enquanto o segmento de Veículo apresenta um desempenho divergente. O crescimento geral é positivo e acelerado, indicando uma expansão robusta.
Investimentos no imobilizado
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Américas Elétricas | |||||
| Elétrica Global | |||||
| Hidráulica | |||||
| Aeroespaço | |||||
| Veículo | |||||
| eMobilidade | |||||
| Total |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise dos investimentos no imobilizado ao longo do período revela tendências distintas em diferentes segmentos. Observa-se um crescimento consistente nos investimentos em "Américas Elétricas", com um aumento progressivo de US$ 180 milhões em 2021 para US$ 413 milhões em 2025. A unidade "Elétrica Global" também demonstra expansão, embora em um ritmo mais moderado, partindo de US$ 120 milhões em 2021 para US$ 249 milhões em 2025.
Em contrapartida, a unidade "Hidráulica" apresenta uma lacuna de dados a partir de 2022, impossibilitando a avaliação de sua trajetória. Os investimentos em "Aeroespaço" exibem flutuações, com um pico em 2022 (US$ 92 milhões) seguido por uma queda em 2024 (US$ 83 milhões) e posterior recuperação em 2025 (US$ 103 milhões). A unidade "Veículo" demonstra uma estabilidade relativa, com valores próximos de US$ 95 milhões a US$ 112 milhões entre 2021 e 2023, mas registra uma diminuição significativa em 2025, atingindo US$ 76 milhões.
A unidade "eMobilidade" apresenta um padrão de crescimento inicial, com um aumento de US$ 27 milhões em 2021 para US$ 76 milhões em 2023, seguido por uma redução acentuada em 2025, retornando ao nível inicial de US$ 27 milhões. No que tange ao total de investimentos no imobilizado, há um aumento substancial de US$ 551 milhões em 2021 para US$ 868 milhões em 2025, indicando uma expansão geral da capacidade produtiva ou modernização dos ativos.
- Tendências Gerais
- Crescimento significativo nos investimentos totais no imobilizado ao longo do período.
- Segmentos em Expansão
- "Américas Elétricas" e "Elétrica Global" demonstram crescimento consistente.
- Segmentos com Flutuações
- "Aeroespaço" apresenta variações nos investimentos.
- Segmentos em Declínio
- "Veículo" e "eMobilidade" registram quedas nos investimentos em 2025.
- Dados Ausentes
- A unidade "Hidráulica" possui dados incompletos a partir de 2022.
Depreciação do ativo imobilizado
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Américas Elétricas | |||||
| Elétrica Global | |||||
| Aeroespaço | |||||
| Veículo | |||||
| eMobilidade | |||||
| Total |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise da depreciação do ativo imobilizado ao longo do período de cinco anos revela tendências distintas em diferentes segmentos. Observa-se um aumento consistente na depreciação total do ativo imobilizado, passando de US$ 374 milhões em 2021 para US$ 441 milhões em 2025.
- Américas Elétricas
- A depreciação nesta área demonstra uma trajetória ascendente, com um crescimento de aproximadamente 26,67% entre 2021 e 2025. Houve uma ligeira diminuição em 2022, seguida por um aumento constante nos anos subsequentes.
- Elétrica Global
- A depreciação do ativo imobilizado em Elétrica Global apresenta um padrão de crescimento mais moderado, com um aumento de cerca de 11,34% no período analisado. Os valores permanecem relativamente estáveis entre 2021 e 2023, com um crescimento mais acentuado em 2024 e 2025.
- Aeroespaço
- A depreciação em Aeroespaço mostra um crescimento gradual, com um aumento de aproximadamente 11,59% entre 2021 e 2025. A variação anual é relativamente pequena, indicando uma depreciação estável ao longo do tempo.
- Veículo
- A depreciação do ativo imobilizado no segmento de Veículos permanece relativamente constante, com uma pequena diminuição inicial em 2022, seguida por estabilização nos anos seguintes. O valor final em 2025 é comparável ao de 2021.
- eMobilidade
- O segmento de eMobilidade apresenta o crescimento mais significativo na depreciação do ativo imobilizado, com um aumento substancial de 250% entre 2021 e 2025. Este crescimento indica investimentos consideráveis em ativos relacionados a esta área de negócios.
- Total
- O total da depreciação do ativo imobilizado reflete a combinação das tendências individuais de cada segmento, mostrando um aumento consistente ao longo do período. O crescimento total de aproximadamente 17,91% sugere uma expansão geral da base de ativos da organização.
O aumento geral na depreciação do ativo imobilizado pode indicar investimentos contínuos em ativos fixos para suportar o crescimento futuro. O crescimento notável na depreciação de eMobilidade sugere um foco estratégico nesta área, com investimentos significativos em ativos relacionados.