Eaton Corp. plc atua em 6 segmentos: Américas Elétricas; Elétrica Global; Hidráulica; Aeroespaço; Veículo; e eMobility.
- Índice de margem de lucro do segmento
- Índice de retorno sobre ativos por segmento
- Índice de giro de ativos do segmento
- Segmentar despesas de capital em relação à depreciação
- Vendas líquidas
- Lucro (prejuízo) operacional do segmento
- Ativos identificáveis
- Investimentos no imobilizado
- Depreciação do ativo imobilizado
Índice de margem de lucro do segmento
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Américas Elétricas | 30.21% | 26.49% | 22.51% | 20.64% | 20.24% |
Elétrica Global | 18.39% | 19.33% | 19.39% | 18.75% | 15.95% |
Hidráulica | — | — | — | 13.62% | 10.10% |
Aeroespaço | 22.94% | 22.85% | 23.20% | 21.90% | 18.62% |
Veículo | 17.99% | 16.26% | 16.01% | 17.41% | 11.47% |
eMobilidade | -1.06% | -3.30% | -1.67% | -8.45% | -2.74% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
Índice de rentabilidade do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Índice de margem de lucro do segmento | Américas Elétricas | O índice de margem de lucro do segmento Electrical Americas melhorou de 2022 para 2023 e de 2023 para 2024. |
Elétrica Global | O índice de margem de lucro do segmento Elétrico Global deteriorou-se de 2022 para 2023 e de 2023 para 2024. | |
Hidráulica | ||
Aeroespaço | O índice de margem de lucro do segmento aeroespacial se deteriorou de 2022 para 2023, mas depois melhorou ligeiramente de 2023 para 2024. | |
Veículo | O índice de margem de lucro do segmento de veículos melhorou de 2022 para 2023 e de 2023 para 2024. | |
eMobilidade | O índice de margem de lucro do segmento de eMobility se deteriorou de 2022 a 2023, mas depois melhorou de 2023 a 2024, excedendo o nível de 2022. |
Índice de margem de lucro do segmento: Américas Elétricas
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
Lucro (prejuízo) operacional do segmento | 3,455) | 2,675) | 1,913) | 1,495) | 1,352) |
Vendas líquidas | 11,436) | 10,098) | 8,497) | 7,242) | 6,680) |
Índice de rentabilidade do segmento | |||||
Índice de margem de lucro do segmento1 | 30.21% | 26.49% | 22.51% | 20.64% | 20.24% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Vendas líquidas
= 100 × 3,455 ÷ 11,436 = 30.21%
Índice de rentabilidade do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Índice de margem de lucro do segmento | Américas Elétricas | O índice de margem de lucro do segmento Electrical Americas melhorou de 2022 para 2023 e de 2023 para 2024. |
Índice de margem de lucro do segmento: Elétrica Global
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
Lucro (prejuízo) operacional do segmento | 1,149) | 1,176) | 1,134) | 1,034) | 750) |
Vendas líquidas | 6,248) | 6,084) | 5,848) | 5,516) | 4,703) |
Índice de rentabilidade do segmento | |||||
Índice de margem de lucro do segmento1 | 18.39% | 19.33% | 19.39% | 18.75% | 15.95% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Vendas líquidas
= 100 × 1,149 ÷ 6,248 = 18.39%
Índice de rentabilidade do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Índice de margem de lucro do segmento | Elétrica Global | O índice de margem de lucro do segmento Elétrico Global deteriorou-se de 2022 para 2023 e de 2023 para 2024. |
Índice de margem de lucro do segmento:Hidráulica
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
Lucro (prejuízo) operacional do segmento | —) | —) | —) | 177) | 186) |
Vendas líquidas | —) | —) | —) | 1,300) | 1,842) |
Índice de rentabilidade do segmento | |||||
Índice de margem de lucro do segmento1 | — | — | — | 13.62% | 10.10% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Vendas líquidas
= 100 × 0 ÷ 0 = —
Índice de rentabilidade do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Índice de margem de lucro do segmento | Hidráulica |
Índice de margem de lucro do segmento:Aeroespaço
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
Lucro (prejuízo) operacional do segmento | 859) | 780) | 705) | 580) | 414) |
Vendas líquidas | 3,744) | 3,413) | 3,039) | 2,648) | 2,223) |
Índice de rentabilidade do segmento | |||||
Índice de margem de lucro do segmento1 | 22.94% | 22.85% | 23.20% | 21.90% | 18.62% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Vendas líquidas
= 100 × 859 ÷ 3,744 = 22.94%
Índice de rentabilidade do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Índice de margem de lucro do segmento | Aeroespaço | O índice de margem de lucro do segmento aeroespacial se deteriorou de 2022 para 2023, mas depois melhorou ligeiramente de 2023 para 2024. |
Índice de margem de lucro do segmento:Veículo
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
Lucro (prejuízo) operacional do segmento | 502) | 482) | 453) | 449) | 243) |
Vendas líquidas | 2,790) | 2,965) | 2,830) | 2,579) | 2,118) |
Índice de rentabilidade do segmento | |||||
Índice de margem de lucro do segmento1 | 17.99% | 16.26% | 16.01% | 17.41% | 11.47% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Vendas líquidas
= 100 × 502 ÷ 2,790 = 17.99%
Índice de rentabilidade do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Índice de margem de lucro do segmento | Veículo | O índice de margem de lucro do segmento de veículos melhorou de 2022 para 2023 e de 2023 para 2024. |
Índice de margem de lucro do segmento: eMobilidade
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
Lucro (prejuízo) operacional do segmento | (7) | (21) | (9) | (29) | (8) |
Vendas líquidas | 662) | 636) | 538) | 343) | 292) |
Índice de rentabilidade do segmento | |||||
Índice de margem de lucro do segmento1 | -1.06% | -3.30% | -1.67% | -8.45% | -2.74% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Vendas líquidas
= 100 × -7 ÷ 662 = -1.06%
Índice de rentabilidade do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Índice de margem de lucro do segmento | eMobilidade | O índice de margem de lucro do segmento de eMobility se deteriorou de 2022 a 2023, mas depois melhorou de 2023 a 2024, excedendo o nível de 2022. |
Índice de retorno sobre ativos por segmento
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Américas Elétricas | 70.04% | 64.26% | 52.34% | 49.80% | 57.95% |
Elétrica Global | 35.54% | 41.00% | 42.66% | 40.09% | 32.13% |
Hidráulica | — | — | — | — | — |
Aeroespaço | 35.91% | 34.27% | 37.92% | 33.55% | 30.37% |
Veículo | 25.26% | 21.41% | 20.31% | 22.62% | 12.46% |
eMobilidade | -1.11% | -3.73% | -2.24% | -13.18% | -4.44% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
Índice de rentabilidade do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Índice de retorno sobre ativos por segmento | Américas Elétricas | O índice de retorno sobre ativos do segmento Electrical Americas melhorou de 2022 para 2023 e de 2023 para 2024. |
Elétrica Global | O índice de retorno sobre ativos do segmento global de Elétrica se deteriorou de 2022 para 2023 e de 2023 para 2024. | |
Hidráulica | ||
Aeroespaço | O índice de retorno sobre ativos do segmento aeroespacial se deteriorou de 2022 a 2023, mas depois melhorou ligeiramente de 2023 a 2024. | |
Veículo | O índice de retorno sobre ativos do segmento de veículos melhorou de 2022 para 2023 e de 2023 para 2024. | |
eMobilidade | O rácio de rendibilidade dos ativos do segmento da mobilidade elétrica deteriorou-se de 2022 para 2023, mas depois melhorou de 2023 para 2024, excedendo o nível de 2022. |
Índice de retorno sobre ativos por segmento: Américas Elétricas
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
Lucro (prejuízo) operacional do segmento | 3,455) | 2,675) | 1,913) | 1,495) | 1,352) |
Ativos identificáveis | 4,933) | 4,163) | 3,655) | 3,002) | 2,333) |
Índice de rentabilidade do segmento | |||||
Índice de retorno sobre ativos por segmento1 | 70.04% | 64.26% | 52.34% | 49.80% | 57.95% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de retorno sobre ativos por segmento = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Ativos identificáveis
= 100 × 3,455 ÷ 4,933 = 70.04%
Índice de rentabilidade do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Índice de retorno sobre ativos por segmento | Américas Elétricas | O índice de retorno sobre ativos do segmento Electrical Americas melhorou de 2022 para 2023 e de 2023 para 2024. |
Índice de retorno sobre ativos por segmento: Elétrica Global
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
Lucro (prejuízo) operacional do segmento | 1,149) | 1,176) | 1,134) | 1,034) | 750) |
Ativos identificáveis | 3,233) | 2,868) | 2,658) | 2,579) | 2,334) |
Índice de rentabilidade do segmento | |||||
Índice de retorno sobre ativos por segmento1 | 35.54% | 41.00% | 42.66% | 40.09% | 32.13% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de retorno sobre ativos por segmento = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Ativos identificáveis
= 100 × 1,149 ÷ 3,233 = 35.54%
Índice de rentabilidade do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Índice de retorno sobre ativos por segmento | Elétrica Global | O índice de retorno sobre ativos do segmento global de Elétrica se deteriorou de 2022 para 2023 e de 2023 para 2024. |
Índice de retorno sobre ativos por segmento:Hidráulica
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
Lucro (prejuízo) operacional do segmento | —) | —) | —) | 177) | 186) |
Ativos identificáveis | —) | —) | —) | —) | —) |
Índice de rentabilidade do segmento | |||||
Índice de retorno sobre ativos por segmento1 | — | — | — | — | — |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de retorno sobre ativos por segmento = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Ativos identificáveis
= 100 × 0 ÷ 0 = —
Índice de rentabilidade do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Índice de retorno sobre ativos por segmento | Hidráulica |
Índice de retorno sobre ativos por segmento:Aeroespaço
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
Lucro (prejuízo) operacional do segmento | 859) | 780) | 705) | 580) | 414) |
Ativos identificáveis | 2,392) | 2,276) | 1,859) | 1,729) | 1,363) |
Índice de rentabilidade do segmento | |||||
Índice de retorno sobre ativos por segmento1 | 35.91% | 34.27% | 37.92% | 33.55% | 30.37% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de retorno sobre ativos por segmento = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Ativos identificáveis
= 100 × 859 ÷ 2,392 = 35.91%
Índice de rentabilidade do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Índice de retorno sobre ativos por segmento | Aeroespaço | O índice de retorno sobre ativos do segmento aeroespacial se deteriorou de 2022 a 2023, mas depois melhorou ligeiramente de 2023 a 2024. |
Índice de retorno sobre ativos por segmento:Veículo
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
Lucro (prejuízo) operacional do segmento | 502) | 482) | 453) | 449) | 243) |
Ativos identificáveis | 1,987) | 2,251) | 2,230) | 1,985) | 1,950) |
Índice de rentabilidade do segmento | |||||
Índice de retorno sobre ativos por segmento1 | 25.26% | 21.41% | 20.31% | 22.62% | 12.46% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de retorno sobre ativos por segmento = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Ativos identificáveis
= 100 × 502 ÷ 1,987 = 25.26%
Índice de rentabilidade do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Índice de retorno sobre ativos por segmento | Veículo | O índice de retorno sobre ativos do segmento de veículos melhorou de 2022 para 2023 e de 2023 para 2024. |
Índice de retorno sobre ativos por segmento: eMobilidade
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
Lucro (prejuízo) operacional do segmento | (7) | (21) | (9) | (29) | (8) |
Ativos identificáveis | 633) | 563) | 402) | 220) | 180) |
Índice de rentabilidade do segmento | |||||
Índice de retorno sobre ativos por segmento1 | -1.11% | -3.73% | -2.24% | -13.18% | -4.44% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de retorno sobre ativos por segmento = 100 × Lucro (prejuízo) operacional do segmento ÷ Ativos identificáveis
= 100 × -7 ÷ 633 = -1.11%
Índice de rentabilidade do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Índice de retorno sobre ativos por segmento | eMobilidade | O rácio de rendibilidade dos ativos do segmento da mobilidade elétrica deteriorou-se de 2022 para 2023, mas depois melhorou de 2023 para 2024, excedendo o nível de 2022. |
Índice de giro de ativos do segmento
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Américas Elétricas | 2.32 | 2.43 | 2.32 | 2.41 | 2.86 |
Elétrica Global | 1.93 | 2.12 | 2.20 | 2.14 | 2.01 |
Hidráulica | — | — | — | — | — |
Aeroespaço | 1.57 | 1.50 | 1.63 | 1.53 | 1.63 |
Veículo | 1.40 | 1.32 | 1.27 | 1.30 | 1.09 |
eMobilidade | 1.05 | 1.13 | 1.34 | 1.56 | 1.62 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
Índice de atividade do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Índice de giro de ativos do segmento | Américas Elétricas | O índice de rotatividade de ativos do segmento Electrical Americas melhorou de 2022 para 2023, mas depois se deteriorou significativamente de 2023 para 2024. |
Elétrica Global | O índice de rotatividade de ativos do segmento global se deteriorou de 2022 para 2023 e de 2023 para 2024. | |
Hidráulica | ||
Aeroespaço | O índice de rotatividade de ativos do segmento aeroespacial se deteriorou de 2022 para 2023, mas depois melhorou ligeiramente de 2023 para 2024. | |
Veículo | O índice de rotatividade de ativos do segmento de veículos melhorou de 2022 para 2023 e de 2023 para 2024. | |
eMobilidade | O rácio de rotatividade de ativos do segmento de eMobility deteriorou-se de 2022 para 2023 e de 2023 para 2024. |
Índice de giro de ativos do segmento: Américas Elétricas
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
Vendas líquidas | 11,436) | 10,098) | 8,497) | 7,242) | 6,680) |
Ativos identificáveis | 4,933) | 4,163) | 3,655) | 3,002) | 2,333) |
Índice de atividade do segmento | |||||
Índice de giro de ativos do segmento1 | 2.32 | 2.43 | 2.32 | 2.41 | 2.86 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de giro de ativos do segmento = Vendas líquidas ÷ Ativos identificáveis
= 11,436 ÷ 4,933 = 2.32
Índice de atividade do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Índice de giro de ativos do segmento | Américas Elétricas | O índice de rotatividade de ativos do segmento Electrical Americas melhorou de 2022 para 2023, mas depois se deteriorou significativamente de 2023 para 2024. |
Índice de giro de ativos do segmento: Elétrica Global
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
Vendas líquidas | 6,248) | 6,084) | 5,848) | 5,516) | 4,703) |
Ativos identificáveis | 3,233) | 2,868) | 2,658) | 2,579) | 2,334) |
Índice de atividade do segmento | |||||
Índice de giro de ativos do segmento1 | 1.93 | 2.12 | 2.20 | 2.14 | 2.01 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de giro de ativos do segmento = Vendas líquidas ÷ Ativos identificáveis
= 6,248 ÷ 3,233 = 1.93
Índice de atividade do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Índice de giro de ativos do segmento | Elétrica Global | O índice de rotatividade de ativos do segmento global se deteriorou de 2022 para 2023 e de 2023 para 2024. |
Índice de giro de ativos do segmento:Hidráulica
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
Vendas líquidas | —) | —) | —) | 1,300) | 1,842) |
Ativos identificáveis | —) | —) | —) | —) | —) |
Índice de atividade do segmento | |||||
Índice de giro de ativos do segmento1 | — | — | — | — | — |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de giro de ativos do segmento = Vendas líquidas ÷ Ativos identificáveis
= 0 ÷ 0 = —
Índice de atividade do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Índice de giro de ativos do segmento | Hidráulica |
Índice de giro de ativos do segmento:Aeroespaço
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
Vendas líquidas | 3,744) | 3,413) | 3,039) | 2,648) | 2,223) |
Ativos identificáveis | 2,392) | 2,276) | 1,859) | 1,729) | 1,363) |
Índice de atividade do segmento | |||||
Índice de giro de ativos do segmento1 | 1.57 | 1.50 | 1.63 | 1.53 | 1.63 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de giro de ativos do segmento = Vendas líquidas ÷ Ativos identificáveis
= 3,744 ÷ 2,392 = 1.57
Índice de atividade do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Índice de giro de ativos do segmento | Aeroespaço | O índice de rotatividade de ativos do segmento aeroespacial se deteriorou de 2022 para 2023, mas depois melhorou ligeiramente de 2023 para 2024. |
Índice de giro de ativos do segmento:Veículo
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
Vendas líquidas | 2,790) | 2,965) | 2,830) | 2,579) | 2,118) |
Ativos identificáveis | 1,987) | 2,251) | 2,230) | 1,985) | 1,950) |
Índice de atividade do segmento | |||||
Índice de giro de ativos do segmento1 | 1.40 | 1.32 | 1.27 | 1.30 | 1.09 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de giro de ativos do segmento = Vendas líquidas ÷ Ativos identificáveis
= 2,790 ÷ 1,987 = 1.40
Índice de atividade do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Índice de giro de ativos do segmento | Veículo | O índice de rotatividade de ativos do segmento de veículos melhorou de 2022 para 2023 e de 2023 para 2024. |
Índice de giro de ativos do segmento: eMobilidade
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
Vendas líquidas | 662) | 636) | 538) | 343) | 292) |
Ativos identificáveis | 633) | 563) | 402) | 220) | 180) |
Índice de atividade do segmento | |||||
Índice de giro de ativos do segmento1 | 1.05 | 1.13 | 1.34 | 1.56 | 1.62 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Índice de giro de ativos do segmento = Vendas líquidas ÷ Ativos identificáveis
= 662 ÷ 633 = 1.05
Índice de atividade do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Índice de giro de ativos do segmento | eMobilidade | O rácio de rotatividade de ativos do segmento de eMobility deteriorou-se de 2022 para 2023 e de 2023 para 2024. |
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Américas Elétricas | 3.07 | 2.86 | 1.79 | 1.71 | 0.94 |
Elétrica Global | 1.60 | 1.48 | 1.61 | 1.24 | 0.76 |
Hidráulica | — | — | — | — | — |
Aeroespaço | 1.19 | 1.41 | 1.44 | 1.13 | 1.11 |
Veículo | 0.99 | 1.04 | 1.07 | 1.18 | 0.79 |
eMobilidade | 2.67 | 3.62 | 3.25 | 3.38 | 4.00 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
Índice financeiro do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação | Américas Elétricas | As despesas de capital do segmento Electrical Americas em relação à taxa de depreciação melhoraram de 2022 para 2023 e de 2023 para 2024. |
Elétrica Global | Elétrica As despesas de capital do segmento global em relação à depreciação deterioraram-se de 2022 para 2023, mas depois melhoraram de 2023 para 2024, não atingindo o nível de 2022. | |
Hidráulica | ||
Aeroespaço | As despesas de capital do segmento aeroespacial/índice de depreciação se deterioraram de 2022 para 2023 e de 2023 para 2024. | |
Veículo | As despesas de capital do segmento de veículos em relação à taxa de depreciação se deterioraram de 2022 a 2023 e de 2023 a 2024. | |
eMobilidade | As despesas de capital do segmento de eMobility em relação à taxa de depreciação melhoraram de 2022 para 2023, mas depois se deterioraram significativamente de 2023 para 2024. |
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação: Américas Elétricas
Eaton Corp. plc; Américas Elétricas; calcular despesas de capital do segmento em relação ao cálculo do índice de depreciação
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
Investimentos no imobilizado | 362) | 309) | 181) | 180) | 95) |
Depreciação do ativo imobilizado | 118) | 108) | 101) | 105) | 101) |
Índice financeiro do segmento | |||||
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação1 | 3.07 | 2.86 | 1.79 | 1.71 | 0.94 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação = Investimentos no imobilizado ÷ Depreciação do ativo imobilizado
= 362 ÷ 118 = 3.07
Índice financeiro do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação | Américas Elétricas | As despesas de capital do segmento Electrical Americas em relação à taxa de depreciação melhoraram de 2022 para 2023 e de 2023 para 2024. |
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação: Elétrica Global
Eaton Corp. plc; Elétrica Global; calcular despesas de capital do segmento em relação ao cálculo do índice de depreciação
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
Investimentos no imobilizado | 163) | 142) | 151) | 120) | 71) |
Depreciação do ativo imobilizado | 102) | 96) | 94) | 97) | 94) |
Índice financeiro do segmento | |||||
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação1 | 1.60 | 1.48 | 1.61 | 1.24 | 0.76 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação = Investimentos no imobilizado ÷ Depreciação do ativo imobilizado
= 163 ÷ 102 = 1.60
Índice financeiro do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação | Elétrica Global | Elétrica As despesas de capital do segmento global em relação à depreciação deterioraram-se de 2022 para 2023, mas depois melhoraram de 2023 para 2024, não atingindo o nível de 2022. |
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação:Hidráulica
Eaton Corp. plc; Hidráulica; calcular despesas de capital do segmento em relação ao cálculo do índice de depreciação
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
Investimentos no imobilizado | —) | —) | —) | 34) | 41) |
Depreciação do ativo imobilizado | —) | —) | —) | —) | —) |
Índice financeiro do segmento | |||||
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação1 | — | — | — | — | — |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação = Investimentos no imobilizado ÷ Depreciação do ativo imobilizado
= 0 ÷ 0 = —
Índice financeiro do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação | Hidráulica |
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação:Aeroespaço
Eaton Corp. plc; Aeroespaço; calcular despesas de capital do segmento em relação ao cálculo do índice de depreciação
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
Investimentos no imobilizado | 83) | 97) | 92) | 78) | 59) |
Depreciação do ativo imobilizado | 70) | 69) | 64) | 69) | 53) |
Índice financeiro do segmento | |||||
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação1 | 1.19 | 1.41 | 1.44 | 1.13 | 1.11 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação = Investimentos no imobilizado ÷ Depreciação do ativo imobilizado
= 83 ÷ 70 = 1.19
Índice financeiro do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação | Aeroespaço | As despesas de capital do segmento aeroespacial/índice de depreciação se deterioraram de 2022 para 2023 e de 2023 para 2024. |
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação:Veículo
Eaton Corp. plc; Veículo; calcular despesas de capital do segmento em relação ao cálculo do índice de depreciação
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
Investimentos no imobilizado | 94) | 96) | 95) | 112) | 77) |
Depreciação do ativo imobilizado | 95) | 92) | 89) | 95) | 98) |
Índice financeiro do segmento | |||||
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação1 | 0.99 | 1.04 | 1.07 | 1.18 | 0.79 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação = Investimentos no imobilizado ÷ Depreciação do ativo imobilizado
= 94 ÷ 95 = 0.99
Índice financeiro do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação | Veículo | As despesas de capital do segmento de veículos em relação à taxa de depreciação se deterioraram de 2022 a 2023 e de 2023 a 2024. |
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação: eMobilidade
Eaton Corp. plc; eMobilidade; calcular despesas de capital do segmento em relação ao cálculo do índice de depreciação
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
Investimentos no imobilizado | 64) | 76) | 52) | 27) | 24) |
Depreciação do ativo imobilizado | 24) | 21) | 16) | 8) | 6) |
Índice financeiro do segmento | |||||
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação1 | 2.67 | 3.62 | 3.25 | 3.38 | 4.00 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 2024 cálculo
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação = Investimentos no imobilizado ÷ Depreciação do ativo imobilizado
= 64 ÷ 24 = 2.67
Índice financeiro do segmento | Segmento reportável | A empresa |
---|---|---|
Segmentar despesas de capital em relação à depreciação | eMobilidade | As despesas de capital do segmento de eMobility em relação à taxa de depreciação melhoraram de 2022 para 2023, mas depois se deterioraram significativamente de 2023 para 2024. |
Vendas líquidas
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Américas Elétricas | 11,436) | 10,098) | 8,497) | 7,242) | 6,680) |
Elétrica Global | 6,248) | 6,084) | 5,848) | 5,516) | 4,703) |
Hidráulica | —) | —) | —) | 1,300) | 1,842) |
Aeroespaço | 3,744) | 3,413) | 3,039) | 2,648) | 2,223) |
Veículo | 2,790) | 2,965) | 2,830) | 2,579) | 2,118) |
eMobilidade | 662) | 636) | 538) | 343) | 292) |
Total | 24,880) | 23,196) | 20,752) | 19,628) | 17,858) |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
Lucro (prejuízo) operacional do segmento
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Américas Elétricas | 3,455) | 2,675) | 1,913) | 1,495) | 1,352) |
Elétrica Global | 1,149) | 1,176) | 1,134) | 1,034) | 750) |
Hidráulica | —) | —) | —) | 177) | 186) |
Aeroespaço | 859) | 780) | 705) | 580) | 414) |
Veículo | 502) | 482) | 453) | 449) | 243) |
eMobilidade | (7) | (21) | (9) | (29) | (8) |
Total | 5,958) | 5,092) | 4,196) | 3,706) | 2,937) |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
Ativos identificáveis
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Américas Elétricas | 4,933) | 4,163) | 3,655) | 3,002) | 2,333) |
Elétrica Global | 3,233) | 2,868) | 2,658) | 2,579) | 2,334) |
Hidráulica | —) | —) | —) | —) | —) |
Aeroespaço | 2,392) | 2,276) | 1,859) | 1,729) | 1,363) |
Veículo | 1,987) | 2,251) | 2,230) | 1,985) | 1,950) |
eMobilidade | 633) | 563) | 402) | 220) | 180) |
Total | 13,178) | 12,121) | 10,804) | 9,515) | 8,160) |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
Investimentos no imobilizado
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Américas Elétricas | 362) | 309) | 181) | 180) | 95) |
Elétrica Global | 163) | 142) | 151) | 120) | 71) |
Hidráulica | —) | —) | —) | 34) | 41) |
Aeroespaço | 83) | 97) | 92) | 78) | 59) |
Veículo | 94) | 96) | 95) | 112) | 77) |
eMobilidade | 64) | 76) | 52) | 27) | 24) |
Total | 766) | 720) | 571) | 551) | 367) |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
Depreciação do ativo imobilizado
31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | |
---|---|---|---|---|---|
Américas Elétricas | 118) | 108) | 101) | 105) | 101) |
Elétrica Global | 102) | 96) | 94) | 97) | 94) |
Hidráulica | —) | —) | —) | —) | —) |
Aeroespaço | 70) | 69) | 64) | 69) | 53) |
Veículo | 95) | 92) | 89) | 95) | 98) |
eMobilidade | 24) | 21) | 16) | 8) | 6) |
Total | 409) | 386) | 364) | 374) | 352) |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).