EVA é marca registrada da Stern Stewart.
O valor acrescentado económico ou lucro económico é a diferença entre receitas e custos, em que os custos incluem não só as despesas, mas também o custo de capital.
Área para usuários pagantes
Experimente gratuitamente
Uber Technologies Inc. páginas disponíveis gratuitamente esta semana:
- Estrutura da demonstração de resultados
- Estrutura do balanço: passivo e patrimônio líquido
- Valor da empresa em relação à FCFF (EV/FCFF)
- Relação preço/ FCFE (P/FCFE)
- Modelo de precificação de ativos de capital (CAPM)
- Índice de margem de lucro líquido desde 2019
- Índice de margem de lucro operacional desde 2019
- Índice de retorno sobre o patrimônio líquido (ROE) desde 2019
- Índice de liquidez corrente desde 2019
- Acréscimos agregados
Aceitamos:
Lucro econômico
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 NOPAT. Ver Detalhes »
2 Custo de capital. Ver Detalhes »
3 Capital investido. Ver Detalhes »
4 2024 cálculo
Lucro econômico = NOPAT – Custo de capital × Capital investido
= – × =
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória de desempenho complexa ao longo do período avaliado. Inicialmente, observa-se um cenário de perdas significativas, com o lucro operacional líquido após impostos apresentando valores negativos substanciais em 2020, 2021 e 2022. Contudo, a partir de 2023, registra-se uma inversão de tendência, com o lucro operacional líquido após impostos tornando-se positivo e apresentando crescimento em 2024.
O custo de capital manteve-se relativamente estável durante o período, com flutuações modestas entre 16.68% e 17.84%. Em 2024, o custo de capital apresentou uma ligeira diminuição em relação ao ano anterior, mas permaneceu dentro da faixa observada nos anos precedentes.
O capital investido demonstrou uma tendência de declínio ao longo dos anos, passando de 21038 milhões de dólares em 2020 para 14934 milhões de dólares em 2024. Essa redução pode indicar otimização na alocação de recursos ou desinvestimento em determinados ativos.
O lucro econômico, que considera o custo de capital, acompanhou a trajetória do lucro operacional líquido após impostos. Apresentou valores negativos expressivos em 2020, 2021 e 2022, mas convergiu para valores positivos em 2023 e 2024, refletindo a melhora na rentabilidade em relação ao custo do capital investido.
- Lucro Operacional Líquido Após Impostos
- Evoluiu de perdas significativas para lucratividade crescente entre 2020 e 2024.
- Custo de Capital
- Manteve-se relativamente estável, com pequenas variações ao longo do período.
- Capital Investido
- Apresentou uma tendência de declínio consistente entre 2020 e 2024.
- Lucro Econômico
- Refletiu a melhora na rentabilidade, passando de perdas para ganhos entre 2020 e 2024.
Em resumo, os dados indicam uma recuperação notável na performance financeira, com a transição de um cenário de perdas para um período de lucratividade e geração de valor. A redução do capital investido, combinada com a estabilidade do custo de capital, pode ter contribuído para essa melhora.
Lucro operacional líquido após impostos (NOPAT)
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 Eliminação de despesas com impostos diferidos. Ver Detalhes »
2 Acréscimo de aumento (redução) da provisão para créditos de liquidação duvidosa.
3 Adição de aumento (diminuição) na reestruturação e acréscimo de encargos relacionados.
4 Adição de aumento (diminuição) no patrimônio líquido equivalente ao lucro líquido (prejuízo) atribuível à Uber Technologies, Inc..
5 2024 cálculo
Despesa com juros sobre arrendamentos operacionais capitalizados = Responsabilidade por leasing operacional × Taxa de desconto
= × =
6 2024 cálculo
Benefício fiscal da despesa com juros = Despesa de juros ajustada × Alíquota legal de imposto de renda
= × 21.00% =
7 Adição de despesas com juros após impostos ao lucro líquido (prejuízo) atribuível à Uber Technologies, Inc..
8 2024 cálculo
Despesa fiscal (benefício) de rendimentos de investimento = Rendimentos de investimentos, antes de impostos × Alíquota legal de imposto de renda
= × 21.00% =
9 Eliminação de rendimentos de investimento após impostos.
- 01. Lucro líquido (prejuízo) atribuível à Uber Technologies, Inc.:
- Nos anos de 2020 a 2022, observou-se uma situação de prejuízo contínuo, com o maior prejuízo registrado em 2022, atingindo US$ 9.141 milhões. Em 2021, houve uma melhora significativa, reduzindo o prejuízo para US$ 496 milhões, contudo, ainda negativo. A partir de 2023, foi constatada uma reversão da tendência negativa, com o lucro líquido convertido em um ganho de US$ 1.887 milhões em 2023 e um aumento adicional para US$ 9.856 milhões em 2024, indicando uma melhora substancial na rentabilidade da empresa.
- 02. Lucro operacional líquido após impostos (NOPAT):
- De forma semelhante ao lucro líquido, o NOPAT apresentou valores negativos durante os anos de 2020 a 2022, com um pico de prejuízo em 2022 de US$ 9.117 milhões. A partir de 2023, a empresa demonstra uma recuperação significativa, apresentando resultados positivos de US$ 2.401 milhões em 2023 e evoluindo para US$ 3.752 milhões em 2024. A tendência indica uma melhoria consistente na eficiência operacional e na geração de lucro após impostos.
Impostos operacionais de caixa
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
- Provisão para (benefício de) imposto de renda
- Observa-se uma variação significativa na provisão para imposto de renda ao longo do período analisado. Em 2020, o valor registrado era negativo, indicando um benefício fiscal de aproximadamente 192 milhões de dólares, que se aprofundou em 2021, atingindo quase 492 milhões de dólares de benefício. No entanto, houve uma reversão em 2022, com o valor retornando a uma despesa de 181 milhões de dólares. Em 2023, a provisão apresentou forte reversão para um benefício de 213 milhões de dólares, indicando uma mudança de postura na avaliação fiscal. O mais recente dado de 2024 revela uma grande despesa de aproximadamente 5,76 bilhões de dólares, indicando uma possível mudança na estimativa de impostos, ajustes fiscais ou impacto de fatores extraordinários.
- Impostos operacionais de caixa
- Quanto aos impostos operacionais de caixa, foi observado um aumento consistente de 2020 a 2022, passando de 184 milhões para 375 milhões de dólares, com uma leve desaceleração em 2023, apresentando-se próximo a 242 milhões de dólares. Em 2024, o valor se mantém relativamente estável, em torno de 250 milhões de dólares. Esses valores refletem uma tendência de aumento nos impostos pagos operacionalmente, podendo estar associada ao crescimento das operações ou a mudanças na eficiência fiscal. A estabilidade recente sugere que, após o crescimento observado nos anos anteriores, os encargos fiscais de caixa tendem a se estabilizar nesse patamar.
Capital investido
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 Adição de arrendamentos operacionais capitalizados.
2 Eliminação de impostos diferidos do ativo e passivo. Ver Detalhes »
3 Acréscimo de provisão para créditos de liquidação duvidosa.
4 Adição de reestruturação e acréscimo de encargos relacionados.
5 Adição de equivalência patrimonial ao patrimônio líquido total da Uber Technologies, Inc..
6 Remoção de outras receitas abrangentes acumuladas.
7 Subtração de obras em andamento.
8 Subtração de títulos e valores mobiliários.
Ao analisar os dados financeiros apresentando-se ao longo de cinco anos, observa-se que o total de dívidas e arrendamentos reportados apresentou um aumento de 2020 para 2021, passando de US$ 9.603 milhões para US$ 11.366 milhões, indicando uma elevação de aproximadamente 18,3%. Nos anos seguintes, esses valores permaneceram relativamente estáveis, com leve aumento em 2022 para US$ 11.565 milhões e posteriormente uma leve redução em 2024 para US$ 11.436 milhões, sugerindo uma estabilização na carteira de dívidas e arrendamentos no período considerado.
O total reportado de ativos da empresa apresentou crescimento expressivo de 2020 para 2021, passando de US$ 12.266 milhões para US$ 14.458 milhões, um aumento de aproximadamente 18%. No entanto, em 2022 houve uma queda significativa para US$ 7.340 milhões, representando uma redução significativa de cerca de 49,2%. Este declínio pode indicar uma venda de ativos ou um ajuste contábil relevante. Nos anos seguintes, houve recuperação em 2023, com o total chegando a US$ 11.249 milhões, embora ainda abaixo do nível de 2021, e uma expressiva elevação em 2024 para US$ 21.558 milhões, quase dobrando o valor de 2023 e ultrapassando significativamente os níveis anteriores a 2022, o que pode refletir um aumento de ativos ou uma reclassificação de elementos patrimoniais.
O capital investido apresentou uma tendência de redução ao longo do período. Em 2020, era de US$ 21.038 milhões, declinando continuamente até US$ 14.934 milhões em 2024, o que representa uma diminuição aproximada de 28,9% ao longo dos cinco anos. Essa tendência indica uma possível estratégia de desinvestimento ou de racionalização de investimentos por parte da empresa, refletindo uma menor alocação de recursos em ativos de longo prazo ou uma redução no financiamento de terceiros.
Custo de capital
Uber Technologies Inc., custo de capitalCálculos
| Capital (valor justo)1 | Pesos | Custo de capital | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Patrimônio líquido2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| Dívida de longo prazo e passivos de arrendamento financeiro3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Responsabilidade por leasing operacional4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Total: | |||||||||||||
Com base no relatório: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31).
1 US$ em milhões
2 Patrimônio líquido. Ver Detalhes »
3 Dívida de longo prazo e passivos de arrendamento financeiro. Ver Detalhes »
4 Responsabilidade por leasing operacional. Ver Detalhes »
| Capital (valor justo)1 | Pesos | Custo de capital | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Patrimônio líquido2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| Dívida de longo prazo e passivos de arrendamento financeiro3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Responsabilidade por leasing operacional4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Total: | |||||||||||||
Com base no relatório: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31).
1 US$ em milhões
2 Patrimônio líquido. Ver Detalhes »
3 Dívida de longo prazo e passivos de arrendamento financeiro. Ver Detalhes »
4 Responsabilidade por leasing operacional. Ver Detalhes »
| Capital (valor justo)1 | Pesos | Custo de capital | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Patrimônio líquido2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| Dívida de longo prazo e passivos de arrendamento financeiro3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Responsabilidade por leasing operacional4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Total: | |||||||||||||
Com base no relatório: 10-K (Data do relatório: 2022-12-31).
1 US$ em milhões
2 Patrimônio líquido. Ver Detalhes »
3 Dívida de longo prazo e passivos de arrendamento financeiro. Ver Detalhes »
4 Responsabilidade por leasing operacional. Ver Detalhes »
| Capital (valor justo)1 | Pesos | Custo de capital | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Patrimônio líquido2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| Dívida de longo prazo e passivos de arrendamento financeiro3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Responsabilidade por leasing operacional4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Total: | |||||||||||||
Com base no relatório: 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 US$ em milhões
2 Patrimônio líquido. Ver Detalhes »
3 Dívida de longo prazo e passivos de arrendamento financeiro. Ver Detalhes »
4 Responsabilidade por leasing operacional. Ver Detalhes »
| Capital (valor justo)1 | Pesos | Custo de capital | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Patrimônio líquido2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| Dívida de longo prazo e passivos de arrendamento financeiro3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Responsabilidade por leasing operacional4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Total: | |||||||||||||
Com base no relatório: 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 US$ em milhões
2 Patrimônio líquido. Ver Detalhes »
3 Dívida de longo prazo e passivos de arrendamento financeiro. Ver Detalhes »
4 Responsabilidade por leasing operacional. Ver Detalhes »
Índice de spread econômico
| 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Lucro econômico1 | ||||||
| Capital investido2 | ||||||
| Índice de desempenho | ||||||
| Índice de spread econômico3 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| Índice de spread econômicoConcorrentes4 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 Lucro econômico. Ver Detalhes »
2 Capital investido. Ver Detalhes »
3 2024 cálculo
Índice de spread econômico = 100 × Lucro econômico ÷ Capital investido
= 100 × ÷ =
4 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória de desempenho com mudanças significativas ao longo do período avaliado. Inicialmente, observa-se um lucro econômico negativo substancial, com perdas elevadas em 2020 e 2022. Contudo, a partir de 2021, o valor do lucro econômico apresenta uma redução nas perdas, culminando em um resultado positivo em 2024.
O capital investido demonstra uma tendência geral de declínio ao longo dos anos. Houve uma redução considerável entre 2020 e 2021, seguida de uma estabilização e posterior diminuição gradual até 2024. Essa redução no capital investido pode indicar otimização de recursos ou reavaliação de ativos.
O índice de spread econômico, que relaciona o lucro econômico ao capital investido, reflete a evolução do desempenho. Em 2020 e 2022, o índice apresenta valores negativos acentuados, correspondentes às perdas significativas. A partir de 2021, o índice melhora progressivamente, tornando-se positivo em 2024, o que indica uma maior eficiência na utilização do capital investido e um retorno sobre o investimento mais favorável.
- Lucro Econômico
- Apresenta uma mudança de perda substancial para lucro ao longo do período, indicando uma melhora na rentabilidade.
- Capital Investido
- Demonstra uma tendência de declínio, sugerindo otimização de recursos ou reavaliação de ativos.
- Índice de Spread Econômico
- Evolui de valores negativos significativos para um valor positivo, refletindo uma maior eficiência na utilização do capital e um melhor retorno sobre o investimento.
Em resumo, os dados indicam uma recuperação gradual do desempenho financeiro, com a transição de perdas para lucro e uma melhoria na eficiência do capital investido. A tendência de declínio no capital investido merece atenção para avaliar se reflete uma estratégia de otimização ou outros fatores relevantes.
Índice de margem de lucro econômico
Uber Technologies Inc., índice de margem de lucro econômicocálculo, comparação com os índices de referência
| 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Lucro econômico1 | ||||||
| Receita | ||||||
| Índice de desempenho | ||||||
| Índice de margem de lucro econômico2 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| Índice de margem de lucro econômicoConcorrentes3 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 Lucro econômico. Ver Detalhes »
2 2024 cálculo
Índice de margem de lucro econômico = 100 × Lucro econômico ÷ Receita
= 100 × ÷ =
3 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória de desempenho com mudanças significativas ao longo do período avaliado. Inicialmente, observa-se um resultado negativo substancial no lucro econômico, que diminui em magnitude, mas permanece negativo por três anos consecutivos. A partir do quarto ano, o lucro econômico torna-se positivo, apresentando um crescimento notável no quinto ano.
A receita demonstra um crescimento consistente e progressivo ao longo dos cinco anos. O aumento anual na receita é evidente, indicando uma expansão contínua das atividades da entidade. A taxa de crescimento da receita parece estabilizar nos últimos dois anos, embora ainda permaneça positiva.
- Lucro Econômico
- O lucro econômico apresentou uma redução significativa nas perdas de 2020 para 2021, seguida por um aumento considerável da perda em 2022. A partir de 2023, a entidade reverteu para lucratividade, com um aumento expressivo no lucro em 2024.
- Receita
- A receita apresentou um crescimento constante ao longo do período, com aumentos anuais significativos. A taxa de crescimento diminuiu ligeiramente nos últimos dois anos, mas a receita continuou a aumentar.
- Índice de Margem de Lucro Econômico
- O índice de margem de lucro econômico, inicialmente altamente negativo, demonstra uma melhora gradual ao longo do tempo. A margem permanece negativa por três anos, mas torna-se positiva nos dois últimos anos, refletindo o aumento do lucro econômico em relação à receita. A taxa de melhora da margem acelera nos anos mais recentes.
Em resumo, a entidade demonstra uma recuperação notável, passando de perdas significativas para lucratividade, impulsionada pelo crescimento contínuo da receita e pela melhoria da eficiência operacional, conforme indicado pela crescente margem de lucro econômico.