Os índices de atividade medem a eficiência com que uma empresa executa tarefas do dia a dia, como a cobrança de recebíveis e a gestão de estoque.
- Rácios de actividade a curto prazo (resumo)
- Índice de giro de estoque
- Índice de giro de recebíveis
- Índice de rotatividade a pagar
- Índice de giro de capital de giro
- Dias de rotação de estoque
- Dias de rodízio de contas a receber
- Ciclo operacional
- Dias de rotação de contas a pagar
- Ciclo de conversão de caixa
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- Valor presente do fluxo de caixa livre sobre o patrimônio líquido (FCFE)
- Índice de liquidez corrente desde 2010
- Índice de giro total dos ativos desde 2010
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Rácios de actividade a curto prazo (resumo)
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise dos dados financeiros revela tendências distintas em diversos indicadores de eficiência operacional e gestão de capital de giro ao longo do período avaliado. Observa-se um aumento consistente no índice de giro de estoque, passando de 7.74 para 11, indicando uma crescente capacidade de converter estoque em vendas. Paralelamente, os dias de rotação de estoque diminuíram de 47 para 33, corroborando essa melhoria na gestão de estoque.
O índice de giro de recebíveis apresentou flutuações, com uma queda em 2022, seguida de recuperação e estabilização em torno de 12.87 a 13.38. Os dias de rodízio de contas a receber mostraram um aumento inicial em 2022, mas retornaram a níveis próximos aos de 2021 nos anos subsequentes. O índice de rotatividade a pagar demonstrou uma tendência de alta, passando de 4.93 para 6.65, sugerindo uma maior eficiência no gerenciamento de pagamentos a fornecedores.
O índice de giro de capital de giro apresentou um aumento significativo em 2023, atingindo 21.98, mas subsequentemente declinou para 10.89 em 2025. Essa variação sugere mudanças na estratégia de gestão do capital de giro ou influências externas que impactaram a eficiência na utilização dos ativos circulantes. O ciclo operacional apresentou uma leve diminuição ao longo do período, passando de 71 para 61 dias, indicando uma otimização no tempo necessário para converter investimentos em estoque e contas a receber em dinheiro.
Os dias de rotação de contas a pagar diminuíram de 74 para 55, refletindo uma maior agilidade no pagamento de fornecedores. O ciclo de conversão de caixa, inicialmente negativo, indicando um fluxo de caixa positivo, tornou-se positivo em 2024 e atingiu 6 dias em 2025, sugerindo um alongamento do ciclo financeiro e uma possível necessidade de otimização na gestão do fluxo de caixa.
- Índice de giro de estoque
- Apresenta uma tendência de alta, indicando maior eficiência na venda de estoque.
- Índice de giro de recebíveis
- Mostra flutuações, com recuperação após uma queda inicial.
- Índice de rotatividade a pagar
- Demonstra uma tendência de alta, sugerindo melhor gestão de pagamentos.
- Índice de giro de capital de giro
- Apresenta um pico em 2023 seguido de declínio, indicando mudanças na gestão de ativos circulantes.
- Ciclo de conversão de caixa
- Transita de negativo para positivo, indicando um alongamento do ciclo financeiro.
Rácios de rotatividade
Rácios do número médio de dias
Índice de giro de estoque
General Motors Co., índice de rotatividade de estoquecálculo, comparação com os índices de referência
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Automotivo e outros custos de vendas | ||||||
| Inventários | ||||||
| Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
| Índice de giro de estoque1 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| Índice de giro de estoqueConcorrentes2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| Índice de giro de estoquesetor | ||||||
| Automóveis e componentes | ||||||
| Índice de giro de estoqueindústria | ||||||
| Discricionariedade do consumidor | ||||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de giro de estoque = Automotivo e outros custos de vendas ÷ Inventários
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros revela tendências significativas em diversas áreas. Observa-se um aumento consistente nos custos de vendas, passando de 100544 milhões de dólares em 2021 para 159128 milhões de dólares em 2025. Este crescimento indica uma expansão da atividade operacional ou um aumento nos custos de produção.
Em relação aos inventários, nota-se um incremento de 12988 milhões de dólares em 2021 para 16461 milhões de dólares em 2023, seguido por uma ligeira diminuição para 14467 milhões de dólares em 2025. A variação sugere ajustes na gestão de estoque, possivelmente em resposta a mudanças na demanda ou otimização da cadeia de suprimentos.
O índice de giro de estoque demonstra uma melhora notável ao longo do período analisado. Iniciando em 7.74 em 2021, o índice atinge 11 em 2025. Este aumento indica uma maior eficiência na gestão de inventário, com as mercadorias sendo vendidas e repostas mais rapidamente. A melhoria pode ser atribuída a estratégias de vendas eficazes, otimização da produção ou uma combinação de ambos.
- Custos de Vendas
- Apresentam uma trajetória ascendente contínua, refletindo um aumento na escala das operações ou nos custos associados à produção e comercialização.
- Inventários
- Demonstram um crescimento inicial seguido de uma estabilização e leve declínio, sugerindo uma adaptação às condições de mercado e otimização da gestão de estoque.
- Índice de Giro de Estoque
- Exibe uma tendência positiva consistente, indicando uma melhoria na eficiência da gestão de inventário e na capacidade de converter estoque em vendas.
Índice de giro de recebíveis
General Motors Co., índice de rotatividade de recebíveiscálculo, comparação com os índices de referência
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Vendas e receitas líquidas automotivas | ||||||
| Contas e notas a receber, líquidas de provisão | ||||||
| Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
| Índice de giro de recebíveis1 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| Índice de giro de recebíveisConcorrentes2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| Índice de giro de recebíveissetor | ||||||
| Automóveis e componentes | ||||||
| Índice de giro de recebíveisindústria | ||||||
| Discricionariedade do consumidor | ||||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de giro de recebíveis = Vendas e receitas líquidas automotivas ÷ Contas e notas a receber, líquidas de provisão
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros revela tendências significativas ao longo do período avaliado. Observa-se um crescimento consistente nas vendas e receitas líquidas automotivas de 2021 a 2024, com um pico em 2024, seguido por uma ligeira diminuição em 2025. Este padrão sugere uma expansão inicial do mercado, possivelmente impulsionada por fatores como recuperação econômica ou lançamento de novos produtos, seguida por uma estabilização ou ajuste.
As contas e notas a receber, líquidas de provisão, apresentaram um aumento notável de 2021 para 2022, indicando um aumento nas vendas a crédito ou um alongamento dos prazos de pagamento. Após 2022, os valores se mantiveram relativamente estáveis, com uma pequena tendência de alta em 2025. A estabilização pode refletir uma gestão mais eficiente do crédito ou uma mudança na política de vendas.
O índice de giro de recebíveis demonstra flutuações ao longo do período. Houve uma diminuição em 2022, seguida por uma recuperação gradual até 2024, e uma ligeira queda em 2025. A diminuição em 2022 pode estar relacionada ao aumento das contas a receber, enquanto a recuperação subsequente indica uma melhoria na eficiência da cobrança. A estabilização em torno de 12.87 a 13.38 sugere um ciclo de conversão de recebíveis consistente.
- Vendas e Receitas Líquidas Automotivas
- Crescimento de 2021 a 2024, com leve declínio em 2025. Indica expansão inicial seguida de estabilização.
- Contas e Notas a Receber, Líquidas de Provisão
- Aumento significativo de 2021 para 2022, seguido de estabilização com leve alta em 2025. Reflete mudanças na política de crédito ou vendas.
- Índice de Giro de Recebíveis
- Flutuação com diminuição em 2022, recuperação até 2024 e leve queda em 2025. Indica variações na eficiência da cobrança e ciclo de conversão.
Índice de rotatividade a pagar
General Motors Co., índice de rotatividade de contas a pagarcálculo, comparação com os índices de referência
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Automotivo e outros custos de vendas | ||||||
| Contas a pagar, principalmente comércio | ||||||
| Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
| Índice de rotatividade a pagar1 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| Índice de rotatividade a pagarConcorrentes2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| Índice de rotatividade a pagarsetor | ||||||
| Automóveis e componentes | ||||||
| Índice de rotatividade a pagarindústria | ||||||
| Discricionariedade do consumidor | ||||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotatividade a pagar = Automotivo e outros custos de vendas ÷ Contas a pagar, principalmente comércio
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros revela tendências distintas em diversas áreas. Observa-se um aumento consistente nos custos associados à produção e venda de bens e serviços ao longo do período analisado. Este crescimento, medido em milhões de dólares americanos, demonstra uma progressão de 100544 em 2021 para 159128 em 2025.
Em relação às obrigações financeiras de curto prazo, especificamente as contas a pagar a fornecedores, os valores apresentaram inicialmente um aumento significativo de 20391 em 2021 para 27486 em 2022. Contudo, a partir de 2023, observa-se uma estabilização e subsequente diminuição, atingindo 23919 em 2025.
- Índice de Rotatividade de Contas a Pagar
- O índice de rotatividade das contas a pagar demonstra uma trajetória ascendente. Iniciando em 4.93 em 2021, o índice atingiu 6.65 em 2025. Este aumento sugere uma maior eficiência na gestão do ciclo de pagamentos, com as obrigações sendo liquidadas em um período de tempo mais curto ao longo dos anos.
A combinação do aumento nos custos de vendas com a gestão das contas a pagar, evidenciada pelo índice de rotatividade, indica uma dinâmica complexa. O crescimento contínuo dos custos de vendas pode ser interpretado como resultado de um aumento na produção ou inflação de custos de insumos. A melhoria no índice de rotatividade de contas a pagar pode ser vista como uma estratégia para otimizar o fluxo de caixa e potencialmente mitigar o impacto do aumento dos custos.
Índice de giro de capital de giro
General Motors Co., índice de giro do capital de girocálculo, comparação com os índices de referência
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Ativo circulante | ||||||
| Menos: Passivo circulante | ||||||
| Capital de giro | ||||||
| Vendas e receitas líquidas automotivas | ||||||
| Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
| Índice de giro de capital de giro1 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| Índice de giro de capital de giroConcorrentes2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| Índice de giro de capital de girosetor | ||||||
| Automóveis e componentes | ||||||
| Índice de giro de capital de giroindústria | ||||||
| Discricionariedade do consumidor | ||||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de giro de capital de giro = Vendas e receitas líquidas automotivas ÷ Capital de giro
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros demonstra uma dinâmica complexa ao longo do período avaliado. Observa-se uma flutuação no capital de giro, com um aumento significativo em 2024 e 2025, partindo de um valor de 7695 milhões de dólares em 2021 para 15425 milhões de dólares em 2025. Em contrapartida, o capital de giro apresentou uma redução em 2023, indicando uma possível realocação de recursos ou mudanças na gestão de ativos e passivos de curto prazo.
As vendas e receitas líquidas automotivas apresentaram uma trajetória ascendente entre 2021 e 2024, evoluindo de 113590 milhões de dólares para 171606 milhões de dólares. Contudo, em 2025, houve uma ligeira diminuição para 167971 milhões de dólares, sugerindo uma possível estabilização ou um início de desaceleração no crescimento das receitas.
- Índice de giro de capital de giro
- O índice de giro de capital de giro apresentou variações consideráveis. Em 2021 e 2022, manteve-se relativamente estável, em torno de 14.76 e 15.52, respectivamente. Em 2023, houve um aumento expressivo para 21.98, indicando uma maior eficiência na utilização do capital de giro para gerar vendas. No entanto, em 2024 e 2025, o índice diminuiu para 13.97 e 10.89, respectivamente, sugerindo uma possível redução na eficiência ou um aumento nos investimentos em ativos de longo prazo.
A combinação do aumento do capital de giro com a diminuição do índice de giro em 2024 e 2025 pode indicar que a empresa está acumulando mais recursos de capital de giro, mas não os está utilizando tão eficientemente para gerar vendas como no período anterior. A queda nas vendas em 2025, embora pequena, reforça essa interpretação. A análise conjunta desses indicadores sugere a necessidade de uma avaliação mais aprofundada das estratégias de gestão de ativos e passivos, bem como das dinâmicas de mercado que influenciam as vendas.
Dias de rotação de estoque
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | ||||||
| Índice de giro de estoque | ||||||
| Rácio de actividade a curto prazo (Número de dias) | ||||||
| Dias de rotação de estoque1 | ||||||
| Benchmarks (Número de dias) | ||||||
| Dias de rotação de estoqueConcorrentes2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| Dias de rotação de estoquesetor | ||||||
| Automóveis e componentes | ||||||
| Dias de rotação de estoqueindústria | ||||||
| Discricionariedade do consumidor | ||||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Dias de rotação de estoque = 365 ÷ Índice de giro de estoque
= 365 ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros demonstra uma tendência de melhoria na eficiência da gestão de estoque ao longo do período avaliado. Observa-se um aumento consistente no índice de giro de estoque, indicando que a empresa está vendendo seu estoque em um ritmo mais acelerado.
- Índice de giro de estoque
- O índice de giro de estoque apresentou uma trajetória ascendente, partindo de 7.74 em 2021 para atingir 11 em 2025. Este aumento sugere uma otimização na gestão de estoque, resultando em menor capital empatado em inventário e potencialmente em maior rentabilidade.
Em paralelo ao aumento do índice de giro, constata-se uma redução no número de dias de rotação de estoque. Esta métrica, que indica o tempo médio que o estoque permanece armazenado, diminuiu de 47 dias em 2021 para 33 dias em 2025.
- Dias de rotação de estoque
- A diminuição nos dias de rotação de estoque corrobora a análise do índice de giro, reforçando a percepção de que a empresa está conseguindo converter seu estoque em vendas de forma mais rápida e eficiente ao longo do tempo. A redução consistente neste indicador pode ser atribuída a melhorias nos processos de previsão de demanda, gestão da cadeia de suprimentos ou estratégias de marketing e vendas.
Em resumo, os dados indicam uma gestão de estoque progressivamente mais eficiente, com a empresa demonstrando capacidade de otimizar seus níveis de inventário e acelerar o ciclo de vendas.
Dias de rodízio de contas a receber
General Motors Co., dias de rodízio de contas a recebercálculo, comparação com os índices de referência
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | ||||||
| Índice de giro de recebíveis | ||||||
| Rácio de actividade a curto prazo (Número de dias) | ||||||
| Dias de rodízio de contas a receber1 | ||||||
| Benchmarks (Número de dias) | ||||||
| Dias de rodízio de contas a receberConcorrentes2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| Dias de rodízio de contas a recebersetor | ||||||
| Automóveis e componentes | ||||||
| Dias de rodízio de contas a receberindústria | ||||||
| Discricionariedade do consumidor | ||||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Dias de rodízio de contas a receber = 365 ÷ Índice de giro de recebíveis
= 365 ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros demonstra flutuações no desempenho operacional ao longo do período avaliado. Observa-se uma tendência de diminuição no índice de giro de recebíveis entre 2021 e 2022, seguida de uma recuperação parcial nos anos subsequentes. O índice, que mede a eficiência na conversão de contas a receber em dinheiro, apresentou um valor de 15.36 em 2021, declinou para 10.8 em 2022, e posteriormente aumentou para 12.74 em 2023, 13.38 em 2024 e 12.87 em 2025.
Em contrapartida, o número de dias de rodízio de contas a receber, que indica o tempo médio para receber o pagamento das vendas a crédito, apresentou um padrão inverso. Houve um aumento de 24 dias em 2021 para 34 dias em 2022, refletindo um alongamento no ciclo de recebimento. Nos anos seguintes, o indicador diminuiu para 29 dias em 2023, 27 dias em 2024 e se estabilizou em 28 dias em 2025.
- Índice de giro de recebíveis
- A variação deste índice sugere mudanças na política de crédito, na eficiência da cobrança ou na composição das vendas a crédito. A queda em 2022 pode indicar um aumento no prazo médio de pagamento concedido aos clientes ou dificuldades na recuperação de créditos.
- Dias de rodízio de contas a receber
- O aumento em 2022, acompanhado pela diminuição do índice de giro, reforça a hipótese de um ciclo de recebimento mais longo. A posterior redução nos anos seguintes pode ser atribuída a melhorias nos processos de cobrança ou a uma alteração na política de crédito, visando a redução do prazo médio de recebimento.
A correlação inversa entre os dois indicadores sugere uma relação direta entre o tempo de recebimento e a eficiência na conversão de contas a receber em dinheiro. A estabilização dos indicadores em 2024 e 2025 pode indicar um ponto de equilíbrio no ciclo operacional.
Ciclo operacional
General Motors Co., ciclo de funcionamentocálculo, comparação com os índices de referência
Número de dias
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | ||||||
| Dias de rotação de estoque | ||||||
| Dias de rodízio de contas a receber | ||||||
| Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
| Ciclo operacional1 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| Ciclo operacionalConcorrentes2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| Ciclo operacionalsetor | ||||||
| Automóveis e componentes | ||||||
| Ciclo operacionalindústria | ||||||
| Discricionariedade do consumidor | ||||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Ciclo operacional = Dias de rotação de estoque + Dias de rodízio de contas a receber
= + =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros anuais revela tendências distintas em relação à eficiência operacional e gestão de ativos. Observa-se uma redução consistente no número de dias de rotação de estoque ao longo do período analisado, passando de 47 dias em 2021 para 33 dias em 2025. Esta diminuição indica uma melhoria na gestão de inventário, com a empresa conseguindo vender seus produtos em um período menor.
Em contrapartida, os dias de rodízio de contas a receber apresentaram um aumento de 24 dias em 2021 para 34 dias em 2022, seguido por uma estabilização e ligeira alta para 28 dias em 2025. Este padrão sugere um alongamento no tempo necessário para receber pagamentos de clientes, o que pode indicar a necessidade de revisão das políticas de crédito ou cobrança.
O ciclo operacional, que representa o tempo total para converter investimentos em estoque e contas a receber em dinheiro, seguiu uma trajetória inicial de aumento, de 71 dias em 2021 para 78 dias em 2022. Contudo, a partir de 2023, o ciclo operacional demonstra uma tendência de queda, atingindo 61 dias em 2025. Esta redução, impulsionada principalmente pela diminuição dos dias de rotação de estoque, indica uma maior eficiência na conversão do ciclo de caixa.
- Dias de rotação de estoque
- Apresenta uma tendência de queda constante, indicando melhoria na gestão de inventário.
- Dias de rodízio de contas a receber
- Demonstra um aumento inicial seguido de estabilização, sugerindo possíveis desafios na gestão de recebíveis.
- Ciclo operacional
- Exibe um aumento inicial e subsequente diminuição, refletindo a influência combinada das tendências de estoque e contas a receber.
Dias de rotação de contas a pagar
General Motors Co., dias de rotação de contas a pagarcálculo, comparação com os índices de referência
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | ||||||
| Índice de rotatividade a pagar | ||||||
| Rácio de actividade a curto prazo (Número de dias) | ||||||
| Dias de rotação de contas a pagar1 | ||||||
| Benchmarks (Número de dias) | ||||||
| Dias de rotação de contas a pagarConcorrentes2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| Dias de rotação de contas a pagarsetor | ||||||
| Automóveis e componentes | ||||||
| Dias de rotação de contas a pagarindústria | ||||||
| Discricionariedade do consumidor | ||||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Dias de rotação de contas a pagar = 365 ÷ Índice de rotatividade a pagar
= 365 ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros demonstra uma tendência de aumento no índice de rotatividade a pagar ao longo do período avaliado. Observa-se um valor inicial de 4.93, com flutuações que culminam em 6.65 no último ano analisado. Este aumento indica uma maior eficiência na gestão de pagamentos a fornecedores.
Em contrapartida, o número de dias de rotação de contas a pagar apresenta uma trajetória descendente. Iniciando em 74 dias, o período de rotação diminui consistentemente, atingindo 55 dias no final do período. Esta redução acompanha o aumento do índice de rotatividade a pagar, confirmando a aceleração do ciclo de pagamentos.
- Índice de rotatividade a pagar
- Apresenta um crescimento constante, sugerindo uma melhoria na capacidade de gerir e liquidar obrigações com fornecedores. O aumento de 4.93 para 6.65 indica que a empresa está pagando seus fornecedores mais rapidamente ao longo do tempo.
- Dias de rotação de contas a pagar
- Demonstra uma diminuição contínua, refletindo uma redução no tempo médio que leva para a empresa pagar seus fornecedores. A queda de 74 para 55 dias corrobora a eficiência crescente na gestão do fluxo de caixa relacionado a contas a pagar.
A combinação destas tendências sugere uma otimização na gestão de contas a pagar, possivelmente resultado de negociações favoráveis com fornecedores, implementação de processos mais eficientes ou uma melhor gestão do fluxo de caixa. A empresa parece estar conseguindo manter um bom relacionamento com seus fornecedores, ao mesmo tempo em que otimiza seus prazos de pagamento.
Ciclo de conversão de caixa
General Motors Co., ciclo de conversão de caixacálculo, comparação com os índices de referência
Número de dias
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | ||||||
| Dias de rotação de estoque | ||||||
| Dias de rodízio de contas a receber | ||||||
| Dias de rotação de contas a pagar | ||||||
| Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
| Ciclo de conversão de caixa1 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| Ciclo de conversão de caixaConcorrentes2 | ||||||
| Ford Motor Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| Ciclo de conversão de caixasetor | ||||||
| Automóveis e componentes | ||||||
| Ciclo de conversão de caixaindústria | ||||||
| Discricionariedade do consumidor | ||||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Ciclo de conversão de caixa = Dias de rotação de estoque + Dias de rodízio de contas a receber – Dias de rotação de contas a pagar
= + – =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros anuais revela tendências distintas em diversos indicadores de eficiência operacional e gestão do ciclo financeiro. Observa-se uma redução consistente no número de dias de rotação de estoque ao longo do período analisado, passando de 47 dias em 2021 para 33 dias em 2025. Esta diminuição sugere uma melhoria na gestão de inventário e um aumento na velocidade de venda dos produtos.
Em relação aos dias de rodízio de contas a receber, nota-se um aumento de 24 para 34 dias entre 2021 e 2022, seguido por uma estabilização e ligeira elevação para 28 dias em 2025. Este padrão pode indicar uma flexibilização nas políticas de crédito ou um aumento no tempo médio de recebimento de pagamentos dos clientes.
Os dias de rotação de contas a pagar apresentaram um comportamento oposto ao do estoque, com uma diminuição de 74 para 55 dias entre 2021 e 2025. Esta redução sugere uma diminuição no prazo médio de pagamento aos fornecedores, o que pode refletir uma negociação mais favorável ou uma mudança na estratégia de gestão de fornecedores.
O ciclo de conversão de caixa demonstra uma evolução significativa. Inicialmente negativo, indicando que a empresa converte seus investimentos em caixa antes de pagar seus fornecedores, o ciclo se estabilizou em -1 dia entre 2021 e 2023. Em 2024 e 2025, o ciclo se tornou positivo, atingindo 6 dias, o que indica um período mais longo para converter os investimentos em caixa.
- Dias de rotação de estoque
- Tendência de queda consistente, indicando melhoria na gestão de inventário.
- Dias de rodízio de contas a receber
- Aumento inicial seguido de estabilização, possivelmente relacionado a políticas de crédito.
- Dias de rotação de contas a pagar
- Diminuição constante, sugerindo redução no prazo de pagamento a fornecedores.
- Ciclo de conversão de caixa
- Transição de negativo para positivo, indicando um ciclo de conversão mais longo.