Análise dos rácios de actividade a curto prazo
Os índices de atividade medem a eficiência com que uma empresa executa as tarefas do dia-a-dia, como a cobrança de recebíveis e a gestão de estoque.
- Rácios de actividade a curto prazo (resumo)
- Taxa de rotatividade de estoque
- Taxa de rotatividade de recebíveis
- Rácio de volume de negócios das contas a pagar
- Taxa de giro do capital de giro
- Dias de rotação de estoque
- Dias de rotação de contas a receber
- Ciclo de funcionamento
- Dias de rotação das contas a pagar
- Ciclo de conversão de caixa
Rácios de actividade a curto prazo (resumo)
General Motors Co., relações de atividade de curto prazo
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição | A empresa |
|---|---|---|
| Taxa de rotatividade de estoque | Uma razão de atividade calculada como o custo das mercadorias vendidas dividido pelo estoque. | O índice de rotatividade de estoques de General Motors Co. se deteriorou de 2020 para 2021, mas depois melhorou ligeiramente de 2021 para 2022. |
| Taxa de rotatividade de recebíveis | Um índice de atividade igual à receita dividida por recebíveis. | O índice de rotatividade de recebíveis de General Motors Co. melhorou de 2020 para 2021, mas depois se deteriorou significativamente de 2021 a 2022. |
| Rácio de volume de negócios das contas a pagar | Um rácio de atividade calculado como o custo dos bens vendidos dividido pelas contas a pagar. | O rácio de volume de negócios a pagar de General Motors Co. aumentou de 2020 para 2021, mas depois diminuiu significativamente de 2021 para 2022. |
| Taxa de giro do capital de giro | Um índice de atividade calculado como receita dividida pelo capital de giro. | O índice de giro de capital de giro de General Motors Co. se deteriorou de 2020 a 2021, mas depois melhorou ligeiramente de 2021 a 2022. |
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição | A empresa |
|---|---|---|
| Dias de rotação de estoque | Um rácio de atividade igual ao número de dias no período dividido pelo rácio de rotação de existências ao longo do período. | Os dias de rotação do inventário de General Motors Co. se deterioraram de 2020 a 2021, mas depois melhoraram ligeiramente de 2021 para 2022. |
| Dias de rotação de contas a receber | Um rácio de atividade igual ao número de dias no período dividido pelo rácio de volume de negócios a receber. | Os dias de rotação das contas a receber de General Motors Co. melhoraram de 2020 para 2021, mas depois se deterioraram significativamente de 2021 para 2022. |
| Ciclo de funcionamento | Igual a dias de rodízio de estoque mais dias de rodízio de contas a receber. | O ciclo operacional de General Motors Co. se deteriorou de 2020 a 2021 e de 2021 a 2022. |
| Dias de rotação das contas a pagar | Uma estimativa do número médio de dias que uma empresa leva para pagar seus fornecedores; igual ao número de dias no período dividido pelo rácio de volume de negócios das contas a pagar para o período. | Os dias de rotação das contas a pagar de General Motors Co. diminuíram de 2020 para 2021, mas depois aumentaram de 2021 para 2022 ultrapassando o nível de 2020. |
| Ciclo de conversão de caixa | Uma métrica financeira que mede o período de tempo necessário para uma empresa converter o dinheiro investido em suas operações em dinheiro recebido como resultado de suas operações; igual a dias de rotação de estoque mais dias de rotação de contas a receber menos dias de rotação de contas a pagar. | O ciclo de conversão de caixa de General Motors Co. se deteriorou de 2020 para 2021 e de 2021 para 2022. |
Taxa de rotatividade de estoque
General Motors Co., relação de volume de negócios de estoquecálculo, comparação com benchmarks
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Custos de vendas automotivos e outros | 126,892) | 100,544) | 97,539) | 110,651) | 120,656) | |
| Inventários | 15,366) | 12,988) | 10,235) | 10,398) | 9,816) | |
| Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
| Taxa de rotatividade de estoque1 | 8.26 | 7.74 | 9.53 | 10.64 | 12.29 | |
| Benchmarks | ||||||
| Taxa de rotatividade de estoqueConcorrentes2 | ||||||
| Ford Motor Co. | 9.55 | 9.50 | 10.43 | 12.49 | 12.15 | |
| Tesla Inc. | 4.72 | 6.99 | 6.07 | 5.77 | 5.59 | |
| Taxa de rotatividade de estoquesetor | ||||||
| Automóveis e componentes | 7.61 | 8.29 | 9.35 | 10.75 | 11.36 | |
| Taxa de rotatividade de estoqueindústria | ||||||
| Discricionária do consumidor | 6.53 | 6.88 | 7.29 | 7.51 | 7.83 | |
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Taxa de rotatividade de estoque = Custos de vendas automotivos e outros ÷ Inventários
= 126,892 ÷ 15,366 = 8.26
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição | A empresa |
|---|---|---|
| Taxa de rotatividade de estoque | Uma razão de atividade calculada como o custo das mercadorias vendidas dividido pelo estoque. | O índice de rotatividade de estoques de General Motors Co. se deteriorou de 2020 para 2021, mas depois melhorou ligeiramente de 2021 para 2022. |
Taxa de rotatividade de recebíveis
General Motors Co., relação de volume de negócios de recebíveiscálculo, comparação com benchmarks
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Vendas e receitas líquidas de automóveis | 143,975) | 113,590) | 108,673) | 122,697) | 133,045) | |
| Contas e notas a receber, líquidas de provisões | 13,333) | 7,394) | 8,035) | 6,797) | 6,549) | |
| Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
| Taxa de rotatividade de recebíveis1 | 10.80 | 15.36 | 13.52 | 18.05 | 20.32 | |
| Benchmarks | ||||||
| Taxa de rotatividade de recebíveisConcorrentes2 | ||||||
| Ford Motor Co. | 9.47 | 11.09 | 11.60 | 15.55 | 13.25 | |
| Tesla Inc. | 27.60 | 28.14 | 16.72 | 18.56 | 22.61 | |
| Taxa de rotatividade de recebíveissetor | ||||||
| Automóveis e componentes | 11.70 | 14.20 | 12.86 | 16.76 | 16.20 | |
| Taxa de rotatividade de recebíveisindústria | ||||||
| Discricionária do consumidor | 18.94 | 22.62 | 23.05 | 22.89 | 23.17 | |
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Taxa de rotatividade de recebíveis = Vendas e receitas líquidas de automóveis ÷ Contas e notas a receber, líquidas de provisões
= 143,975 ÷ 13,333 = 10.80
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição | A empresa |
|---|---|---|
| Taxa de rotatividade de recebíveis | Um índice de atividade igual à receita dividida por recebíveis. | O índice de rotatividade de recebíveis de General Motors Co. melhorou de 2020 para 2021, mas depois se deteriorou significativamente de 2021 a 2022. |
Rácio de volume de negócios das contas a pagar
General Motors Co., taxa de rotatividade a pagarcálculo, comparação com benchmarks
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Custos de vendas automotivos e outros | 126,892) | 100,544) | 97,539) | 110,651) | 120,656) | |
| Contas a pagar, principalmente comércio | 27,486) | 20,391) | 19,928) | 21,018) | 22,297) | |
| Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
| Rácio de volume de negócios das contas a pagar1 | 4.62 | 4.93 | 4.89 | 5.26 | 5.41 | |
| Benchmarks | ||||||
| Rácio de volume de negócios das contas a pagarConcorrentes2 | ||||||
| Ford Motor Co. | 5.25 | 5.13 | 5.08 | 6.52 | 6.33 | |
| Tesla Inc. | 3.97 | 4.01 | 4.12 | 5.44 | 5.12 | |
| Rácio de volume de negócios das contas a pagarsetor | ||||||
| Automóveis e componentes | 4.71 | 4.84 | 4.88 | 5.85 | 5.81 | |
| Rácio de volume de negócios das contas a pagarindústria | ||||||
| Discricionária do consumidor | 4.76 | 4.69 | 4.71 | 5.47 | 5.70 | |
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Rácio de volume de negócios das contas a pagar = Custos de vendas automotivos e outros ÷ Contas a pagar, principalmente comércio
= 126,892 ÷ 27,486 = 4.62
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição | A empresa |
|---|---|---|
| Rácio de volume de negócios das contas a pagar | Um rácio de atividade calculado como o custo dos bens vendidos dividido pelas contas a pagar. | O rácio de volume de negócios a pagar de General Motors Co. aumentou de 2020 para 2021, mas depois diminuiu significativamente de 2021 para 2022. |
Taxa de giro do capital de giro
General Motors Co., relação de rotatividade de capital de girocálculo, comparação com benchmarks
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Ativo circulante | 100,451) | 82,103) | 80,924) | 74,992) | 75,293) | |
| Menos: Passivo circulante | 91,173) | 74,408) | 79,910) | 84,905) | 82,237) | |
| Capital de giro | 9,278) | 7,695) | 1,014) | (9,913) | (6,944) | |
| Vendas e receitas líquidas de automóveis | 143,975) | 113,590) | 108,673) | 122,697) | 133,045) | |
| Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
| Taxa de giro do capital de giro1 | 15.52 | 14.76 | 107.17 | — | — | |
| Benchmarks | ||||||
| Taxa de giro do capital de giroConcorrentes2 | ||||||
| Ford Motor Co. | 7.60 | 6.91 | 5.93 | 9.02 | 7.77 | |
| Tesla Inc. | 5.73 | 7.28 | 2.53 | 17.12 | — | |
| Taxa de giro do capital de girosetor | ||||||
| Automóveis e componentes | 8.69 | 8.80 | 7.75 | 39.11 | 28.98 | |
| Taxa de giro do capital de giroindústria | ||||||
| Discricionária do consumidor | 24.59 | 13.21 | 15.93 | 43.45 | 25.09 | |
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Taxa de giro do capital de giro = Vendas e receitas líquidas de automóveis ÷ Capital de giro
= 143,975 ÷ 9,278 = 15.52
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição | A empresa |
|---|---|---|
| Taxa de giro do capital de giro | Um índice de atividade calculado como receita dividida pelo capital de giro. | O índice de giro de capital de giro de General Motors Co. se deteriorou de 2020 a 2021, mas depois melhorou ligeiramente de 2021 a 2022. |
Dias de rotação de estoque
General Motors Co., dias de rotação do inventáriocálculo, comparação com benchmarks
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | ||||||
| Taxa de rotatividade de estoque | 8.26 | 7.74 | 9.53 | 10.64 | 12.29 | |
| Rácio de actividade a curto prazo (número de dias) | ||||||
| Dias de rotação de estoque1 | 44 | 47 | 38 | 34 | 30 | |
| Benchmarks (número de dias) | ||||||
| Dias de rotação de estoqueConcorrentes2 | ||||||
| Ford Motor Co. | 38 | 38 | 35 | 29 | 30 | |
| Tesla Inc. | 77 | 52 | 60 | 63 | 65 | |
| Dias de rotação de estoquesetor | ||||||
| Automóveis e componentes | 48 | 44 | 39 | 34 | 32 | |
| Dias de rotação de estoqueindústria | ||||||
| Discricionária do consumidor | 56 | 53 | 50 | 49 | 47 | |
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Dias de rotação de estoque = 365 ÷ Taxa de rotatividade de estoque
= 365 ÷ 8.26 = 44
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição | A empresa |
|---|---|---|
| Dias de rotação de estoque | Um rácio de atividade igual ao número de dias no período dividido pelo rácio de rotação de existências ao longo do período. | Os dias de rotação do inventário de General Motors Co. se deterioraram de 2020 a 2021, mas depois melhoraram ligeiramente de 2021 para 2022. |
Dias de rotação de contas a receber
General Motors Co., dias de rotação de contas a recebercálculo, comparação com benchmarks
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | ||||||
| Taxa de rotatividade de recebíveis | 10.80 | 15.36 | 13.52 | 18.05 | 20.32 | |
| Rácio de actividade a curto prazo (número de dias) | ||||||
| Dias de rotação de contas a receber1 | 34 | 24 | 27 | 20 | 18 | |
| Benchmarks (número de dias) | ||||||
| Dias de rotação de contas a receberConcorrentes2 | ||||||
| Ford Motor Co. | 39 | 33 | 31 | 23 | 28 | |
| Tesla Inc. | 13 | 13 | 22 | 20 | 16 | |
| Dias de rotação de contas a recebersetor | ||||||
| Automóveis e componentes | 31 | 26 | 28 | 22 | 23 | |
| Dias de rotação de contas a receberindústria | ||||||
| Discricionária do consumidor | 19 | 16 | 16 | 16 | 16 | |
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Dias de rotação de contas a receber = 365 ÷ Taxa de rotatividade de recebíveis
= 365 ÷ 10.80 = 34
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição | A empresa |
|---|---|---|
| Dias de rotação de contas a receber | Um rácio de atividade igual ao número de dias no período dividido pelo rácio de volume de negócios a receber. | Os dias de rotação das contas a receber de General Motors Co. melhoraram de 2020 para 2021, mas depois se deterioraram significativamente de 2021 para 2022. |
Ciclo de funcionamento
General Motors Co., ciclo de operaçãocálculo, comparação com benchmarks
Número de dias
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | ||||||
| Dias de rotação de estoque | 44 | 47 | 38 | 34 | 30 | |
| Dias de rotação de contas a receber | 34 | 24 | 27 | 20 | 18 | |
| Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
| Ciclo de funcionamento1 | 78 | 71 | 65 | 54 | 48 | |
| Benchmarks | ||||||
| Ciclo de funcionamentoConcorrentes2 | ||||||
| Ford Motor Co. | 77 | 71 | 66 | 52 | 58 | |
| Tesla Inc. | 90 | 65 | 82 | 83 | 81 | |
| Ciclo de funcionamentosetor | ||||||
| Automóveis e componentes | 79 | 70 | 67 | 56 | 55 | |
| Ciclo de funcionamentoindústria | ||||||
| Discricionária do consumidor | 75 | 69 | 66 | 65 | 63 | |
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Ciclo de funcionamento = Dias de rotação de estoque + Dias de rotação de contas a receber
= 44 + 34 = 78
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição | A empresa |
|---|---|---|
| Ciclo de funcionamento | Igual a dias de rodízio de estoque mais dias de rodízio de contas a receber. | O ciclo operacional de General Motors Co. se deteriorou de 2020 a 2021 e de 2021 a 2022. |
Dias de rotação das contas a pagar
General Motors Co., dias de rodízio de contas a pagarcálculo, comparação com benchmarks
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | ||||||
| Rácio de volume de negócios das contas a pagar | 4.62 | 4.93 | 4.89 | 5.26 | 5.41 | |
| Rácio de actividade a curto prazo (número de dias) | ||||||
| Dias de rotação das contas a pagar1 | 79 | 74 | 75 | 69 | 67 | |
| Benchmarks (número de dias) | ||||||
| Dias de rotação das contas a pagarConcorrentes2 | ||||||
| Ford Motor Co. | 70 | 71 | 72 | 56 | 58 | |
| Tesla Inc. | 92 | 91 | 89 | 67 | 71 | |
| Dias de rotação das contas a pagarsetor | ||||||
| Automóveis e componentes | 77 | 75 | 75 | 62 | 63 | |
| Dias de rotação das contas a pagarindústria | ||||||
| Discricionária do consumidor | 77 | 78 | 78 | 67 | 64 | |
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Dias de rotação das contas a pagar = 365 ÷ Rácio de volume de negócios das contas a pagar
= 365 ÷ 4.62 = 79
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição | A empresa |
|---|---|---|
| Dias de rotação das contas a pagar | Uma estimativa do número médio de dias que uma empresa leva para pagar seus fornecedores; igual ao número de dias no período dividido pelo rácio de volume de negócios das contas a pagar para o período. | Os dias de rotação das contas a pagar de General Motors Co. diminuíram de 2020 para 2021, mas depois aumentaram de 2021 para 2022 ultrapassando o nível de 2020. |
Ciclo de conversão de caixa
General Motors Co., ciclo de conversão de dinheirocálculo, comparação com benchmarks
Número de dias
| 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | ||||||
| Dias de rotação de estoque | 44 | 47 | 38 | 34 | 30 | |
| Dias de rotação de contas a receber | 34 | 24 | 27 | 20 | 18 | |
| Dias de rotação das contas a pagar | 79 | 74 | 75 | 69 | 67 | |
| Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
| Ciclo de conversão de caixa1 | -1 | -3 | -10 | -15 | -19 | |
| Benchmarks | ||||||
| Ciclo de conversão de caixaConcorrentes2 | ||||||
| Ford Motor Co. | 7 | 0 | -6 | -4 | 0 | |
| Tesla Inc. | -2 | -26 | -7 | 16 | 10 | |
| Ciclo de conversão de caixasetor | ||||||
| Automóveis e componentes | 2 | -5 | -8 | -6 | -8 | |
| Ciclo de conversão de caixaindústria | ||||||
| Discricionária do consumidor | -2 | -9 | -12 | -2 | -1 | |
Com base em relatórios: 10-K (data do relatório: 2022-12-31), 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31).
1 2022 cálculo
Ciclo de conversão de caixa = Dias de rotação de estoque + Dias de rotação de contas a receber – Dias de rotação das contas a pagar
= 44 + 34 – 79 = -1
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição | A empresa |
|---|---|---|
| Ciclo de conversão de caixa | Uma métrica financeira que mede o período de tempo necessário para uma empresa converter o dinheiro investido em suas operações em dinheiro recebido como resultado de suas operações; igual a dias de rotação de estoque mais dias de rotação de contas a receber menos dias de rotação de contas a pagar. | O ciclo de conversão de caixa de General Motors Co. se deteriorou de 2020 para 2021 e de 2021 para 2022. |