Análise das relações de atividade de curto prazo
Os índices de atividade medem a eficiência com que uma empresa realiza tarefas cotidianas, como a coleta de recebíveis e a gestão do estoque.
- Relações de atividade de curto prazo (resumo)
- Relação de volume de negócios de estoque
- Relação de volume de negócios de recebíveis
- Relação de volume de negócios a pagar
- Relação de volume de negócios de capital de giro
- Dias de rotação do inventário
- Dias de rodízio de contas a receber
- Ciclo de operação
- Dias de rodízio de contas a pagar
- Ciclo de conversão de caixa
Área para usuários pagantes
Experimentar gratuitamente
Ford Motor Co. páginas disponíveis gratuitamente esta semana:
- Balanço: ativos
- Balanço: passivos e patrimônio líquido
- Estrutura do balanço: ativos
- Análise das relações de atividade de longo prazo
- Relação preço-FCFE (P/FCFE)
- Modelo de desconto de dividendos (DDM)
- Relação de retorno sobre ativos (ROA) desde 2005
- Razão de liquidez corrente desde 2005
- Relação total de volume de negócios de ativos desde 2005
- Relação preço/lucro líquido (P/E) desde 2005
Nós aceitamos:
Relações de atividade de curto prazo (resumo)
Ford Motor Co., relações de atividade de curto prazo
Com base nos relatórios: 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31), 10-K (data do relatório: 2017-12-31).
| Razão de atividade de curto prazo | Descrição | A empresa |
|---|---|---|
| Relação de volume de negócios de estoque | Uma relação de atividade calculada como custo de mercadorias vendidas divididas por inventário. | O índice de faturamento de Ford Motor Co. se deteriorou de 2019 para 2020 e de 2020 para 2021. |
| Relação de volume de negócios de recebíveis | Uma relação de atividade igual à receita dividida por recebíveis. | O volume de negócios de recebíveis de Ford Motor Co. deteriorou-se de 2019 para 2020 e de 2020 para 2021. |
| Relação de volume de negócios a pagar | Uma relação de atividade calculada como custo de mercadorias vendidas divididas por a pagar. | O volume de negócios a pagar de Ford Motor Co. diminuiu de 2019 para 2020, mas depois aumentou ligeiramente de 2020 para 2021. |
| Relação de volume de negócios de capital de giro | Uma relação de atividade calculada como receita dividida por capital de giro. | O índice de volume de negócios de Ford Motor Co. deteriorou-se de 2019 para 2020, mas depois melhorou ligeiramente de 2020 para 2021. |
| Razão de atividade de curto prazo | Descrição | A empresa |
|---|---|---|
| Dias de rotação do inventário | Uma relação de atividade igual ao número de dias no período dividido pela relação de volume de negócios de estoque no período. | Os dias de rodízio de estoque de Ford Motor Co. deteriorados de 2019 para 2020 e de 2020 para 2021. |
| Dias de rodízio de contas a receber | Uma relação de atividade igual ao número de dias no período dividido pela relação de rotatividade de recebíveis. | Os dias de rodízio de contas a receber de Ford Motor Co. deteriorados de 2019 para 2020 e de 2020 para 2021. |
| Ciclo de operação | Igual a dias de rotação do inventário mais dias de rotação de contas a receber. | O ciclo operacional de Ford Motor Co. se deteriorou de 2019 para 2020 e de 2020 para 2021. |
| Dias de rodízio de contas a pagar | Uma estimativa do número médio de dias leva uma empresa para pagar seus fornecedores; igual ao número de dias no período dividido pela relação de rotatividade a pagar para o período. | Os dias de rodízio de contas a pagar de Ford Motor Co. aumentou de 2019 para 2020, mas depois diminuiu ligeiramente de 2020 para 2021. |
| Ciclo de conversão de caixa | Uma métrica financeira que mede o tempo necessário para que uma empresa converta o dinheiro investido em suas operações em dinheiro recebido como resultado de suas operações; igual a dias de rotação do inventário mais dias de rotação de contas a receber menos dias de rotação de contas a pagar. | O ciclo de conversão de caixa de Ford Motor Co. melhorou de 2019 para 2020, mas depois se deteriorou significativamente de 2020 para 2021. |
Relação de volume de negócios de estoque
Ford Motor Co., relação de giro de estoque, Cálculo, comparação com benchmarks
| 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 31 de dez. de 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Custo de vendas | ||||||
| Inventários | ||||||
| Razão de atividade de curto prazo | ||||||
| Relação de volume de negócios de estoque1 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| Relação de volume de negócios de estoque, concorrentes2 | ||||||
| General Motors Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| Relação de volume de negócios de estoque, setor | ||||||
| Automóveis e componentes | ||||||
| Relação de volume de negócios de estoque, indústria | ||||||
| Consumidor discricionário | ||||||
Com base nos relatórios: 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31), 10-K (data do relatório: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Relação de volume de negócios de estoque = Custo de vendas ÷ Inventários
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Razão de atividade de curto prazo | Descrição | A empresa |
|---|---|---|
| Relação de volume de negócios de estoque | Uma relação de atividade calculada como custo de mercadorias vendidas divididas por inventário. | O índice de faturamento de Ford Motor Co. se deteriorou de 2019 para 2020 e de 2020 para 2021. |
Relação de volume de negócios de recebíveis
Ford Motor Co., índice de giro de contas a receber, Cálculo, comparação com benchmarks
| 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 31 de dez. de 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Receitas automotivas | ||||||
| Comércio e outros recebíveis, menos subsídios | ||||||
| Razão de atividade de curto prazo | ||||||
| Relação de volume de negócios de recebíveis1 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| Relação de volume de negócios de recebíveis, concorrentes2 | ||||||
| General Motors Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| Relação de volume de negócios de recebíveis, setor | ||||||
| Automóveis e componentes | ||||||
| Relação de volume de negócios de recebíveis, indústria | ||||||
| Consumidor discricionário | ||||||
Com base nos relatórios: 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31), 10-K (data do relatório: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Relação de volume de negócios de recebíveis = Receitas automotivas ÷ Comércio e outros recebíveis, menos subsídios
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Razão de atividade de curto prazo | Descrição | A empresa |
|---|---|---|
| Relação de volume de negócios de recebíveis | Uma relação de atividade igual à receita dividida por recebíveis. | O volume de negócios de recebíveis de Ford Motor Co. deteriorou-se de 2019 para 2020 e de 2020 para 2021. |
Relação de volume de negócios a pagar
Ford Motor Co., relação de rotatividade de contas a pagar, Cálculo, comparação com benchmarks
| 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 31 de dez. de 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Custo de vendas | ||||||
| Pagar | ||||||
| Razão de atividade de curto prazo | ||||||
| Relação de volume de negócios a pagar1 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| Relação de volume de negócios a pagar, concorrentes2 | ||||||
| General Motors Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| Relação de volume de negócios a pagar, setor | ||||||
| Automóveis e componentes | ||||||
| Relação de volume de negócios a pagar, indústria | ||||||
| Consumidor discricionário | ||||||
Com base nos relatórios: 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31), 10-K (data do relatório: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Relação de volume de negócios a pagar = Custo de vendas ÷ Pagar
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Razão de atividade de curto prazo | Descrição | A empresa |
|---|---|---|
| Relação de volume de negócios a pagar | Uma relação de atividade calculada como custo de mercadorias vendidas divididas por a pagar. | O volume de negócios a pagar de Ford Motor Co. diminuiu de 2019 para 2020, mas depois aumentou ligeiramente de 2020 para 2021. |
Relação de volume de negócios de capital de giro
Ford Motor Co., índice de rotatividade de capital de giro, Cálculo, comparação com benchmarks
| 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 31 de dez. de 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Ativos atuais | ||||||
| Menos: Passivo circulante | ||||||
| Capital de giro | ||||||
| Receitas automotivas | ||||||
| Razão de atividade de curto prazo | ||||||
| Relação de volume de negócios de capital de giro1 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| Relação de volume de negócios de capital de giro, concorrentes2 | ||||||
| General Motors Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| Relação de volume de negócios de capital de giro, setor | ||||||
| Automóveis e componentes | ||||||
| Relação de volume de negócios de capital de giro, indústria | ||||||
| Consumidor discricionário | ||||||
Com base nos relatórios: 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31), 10-K (data do relatório: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Relação de volume de negócios de capital de giro = Receitas automotivas ÷ Capital de giro
= ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Razão de atividade de curto prazo | Descrição | A empresa |
|---|---|---|
| Relação de volume de negócios de capital de giro | Uma relação de atividade calculada como receita dividida por capital de giro. | O índice de volume de negócios de Ford Motor Co. deteriorou-se de 2019 para 2020, mas depois melhorou ligeiramente de 2020 para 2021. |
Dias de rotação do inventário
Ford Motor Co., dias de rotação de estoque, Cálculo, comparação com benchmarks
| 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 31 de dez. de 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | ||||||
| Relação de volume de negócios de estoque | ||||||
| Razão de atividade de curto prazo (número de dias) | ||||||
| Dias de rotação do inventário1 | ||||||
| Benchmarks (número de dias) | ||||||
| Dias de rotação do inventário, concorrentes2 | ||||||
| General Motors Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| Dias de rotação do inventário, setor | ||||||
| Automóveis e componentes | ||||||
| Dias de rotação do inventário, indústria | ||||||
| Consumidor discricionário | ||||||
Com base nos relatórios: 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31), 10-K (data do relatório: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Dias de rotação do inventário = 365 ÷ Relação de volume de negócios de estoque
= 365 ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Razão de atividade de curto prazo | Descrição | A empresa |
|---|---|---|
| Dias de rotação do inventário | Uma relação de atividade igual ao número de dias no período dividido pela relação de volume de negócios de estoque no período. | Os dias de rodízio de estoque de Ford Motor Co. deteriorados de 2019 para 2020 e de 2020 para 2021. |
Dias de rodízio de contas a receber
Ford Motor Co., dias de rotação de contas a receber, Cálculo, comparação com benchmarks
| 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 31 de dez. de 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | ||||||
| Relação de volume de negócios de recebíveis | ||||||
| Razão de atividade de curto prazo (número de dias) | ||||||
| Dias de rodízio de contas a receber1 | ||||||
| Benchmarks (número de dias) | ||||||
| Dias de rodízio de contas a receber, concorrentes2 | ||||||
| General Motors Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| Dias de rodízio de contas a receber, setor | ||||||
| Automóveis e componentes | ||||||
| Dias de rodízio de contas a receber, indústria | ||||||
| Consumidor discricionário | ||||||
Com base nos relatórios: 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31), 10-K (data do relatório: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Dias de rodízio de contas a receber = 365 ÷ Relação de volume de negócios de recebíveis
= 365 ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Razão de atividade de curto prazo | Descrição | A empresa |
|---|---|---|
| Dias de rodízio de contas a receber | Uma relação de atividade igual ao número de dias no período dividido pela relação de rotatividade de recebíveis. | Os dias de rodízio de contas a receber de Ford Motor Co. deteriorados de 2019 para 2020 e de 2020 para 2021. |
Ciclo de operação
Ford Motor Co., ciclo operacional, Cálculo, comparação com benchmarks
Número de dias
| 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 31 de dez. de 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | ||||||
| Dias de rotação do inventário | ||||||
| Dias de rodízio de contas a receber | ||||||
| Razão de atividade de curto prazo | ||||||
| Ciclo de operação1 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| Ciclo de operação, concorrentes2 | ||||||
| General Motors Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| Ciclo de operação, setor | ||||||
| Automóveis e componentes | ||||||
| Ciclo de operação, indústria | ||||||
| Consumidor discricionário | ||||||
Com base nos relatórios: 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31), 10-K (data do relatório: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ciclo de operação = Dias de rotação do inventário + Dias de rodízio de contas a receber
= + =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Razão de atividade de curto prazo | Descrição | A empresa |
|---|---|---|
| Ciclo de operação | Igual a dias de rotação do inventário mais dias de rotação de contas a receber. | O ciclo operacional de Ford Motor Co. se deteriorou de 2019 para 2020 e de 2020 para 2021. |
Dias de rodízio de contas a pagar
Ford Motor Co., dias de rotação de contas a pagar, Cálculo, comparação com benchmarks
| 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 31 de dez. de 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | ||||||
| Relação de volume de negócios a pagar | ||||||
| Razão de atividade de curto prazo (número de dias) | ||||||
| Dias de rodízio de contas a pagar1 | ||||||
| Benchmarks (número de dias) | ||||||
| Dias de rodízio de contas a pagar, concorrentes2 | ||||||
| General Motors Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| Dias de rodízio de contas a pagar, setor | ||||||
| Automóveis e componentes | ||||||
| Dias de rodízio de contas a pagar, indústria | ||||||
| Consumidor discricionário | ||||||
Com base nos relatórios: 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31), 10-K (data do relatório: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Dias de rodízio de contas a pagar = 365 ÷ Relação de volume de negócios a pagar
= 365 ÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Razão de atividade de curto prazo | Descrição | A empresa |
|---|---|---|
| Dias de rodízio de contas a pagar | Uma estimativa do número médio de dias leva uma empresa para pagar seus fornecedores; igual ao número de dias no período dividido pela relação de rotatividade a pagar para o período. | Os dias de rodízio de contas a pagar de Ford Motor Co. aumentou de 2019 para 2020, mas depois diminuiu ligeiramente de 2020 para 2021. |
Ciclo de conversão de caixa
Ford Motor Co., ciclo de conversão monetária, Cálculo, comparação com benchmarks
Número de dias
| 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 31 de dez. de 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | ||||||
| Dias de rotação do inventário | ||||||
| Dias de rodízio de contas a receber | ||||||
| Dias de rodízio de contas a pagar | ||||||
| Razão de atividade de curto prazo | ||||||
| Ciclo de conversão de caixa1 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| Ciclo de conversão de caixa, concorrentes2 | ||||||
| General Motors Co. | ||||||
| Tesla Inc. | ||||||
| Ciclo de conversão de caixa, setor | ||||||
| Automóveis e componentes | ||||||
| Ciclo de conversão de caixa, indústria | ||||||
| Consumidor discricionário | ||||||
Com base nos relatórios: 10-K (data do relatório: 2021-12-31), 10-K (data do relatório: 2020-12-31), 10-K (data do relatório: 2019-12-31), 10-K (data do relatório: 2018-12-31), 10-K (data do relatório: 2017-12-31).
1 2021 cálculo
Ciclo de conversão de caixa = Dias de rotação do inventário + Dias de rodízio de contas a receber – Dias de rodízio de contas a pagar
= + – =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Razão de atividade de curto prazo | Descrição | A empresa |
|---|---|---|
| Ciclo de conversão de caixa | Uma métrica financeira que mede o tempo necessário para que uma empresa converta o dinheiro investido em suas operações em dinheiro recebido como resultado de suas operações; igual a dias de rotação do inventário mais dias de rotação de contas a receber menos dias de rotação de contas a pagar. | O ciclo de conversão de caixa de Ford Motor Co. melhorou de 2019 para 2020, mas depois se deteriorou significativamente de 2020 para 2021. |