Análise dos rácios de actividade a curto prazo
Os índices de atividade medem a eficiência com que uma empresa executa tarefas do dia a dia, como a cobrança de recebíveis e a gestão de estoque.
- Rácios de actividade a curto prazo (resumo)
- Índice de giro de estoque
- Índice de giro de recebíveis
- Índice de rotatividade a pagar
- Índice de giro de capital de giro
- Dias de rotação de estoque
- Dias de rodízio de contas a receber
- Ciclo operacional
- Dias de rotação de contas a pagar
- Ciclo de conversão de caixa
Rácios de actividade a curto prazo (resumo)
Ford Motor Co., rácios de actividade a curto prazo
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31).
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição: __________ | A empresa |
|---|---|---|
| Índice de giro de estoque | Um índice de atividade calculado como custo das mercadorias vendidas dividido pelo estoque. | O índice de giro de estoque de Ford Motor Co. melhorou de 2021 para 2022 e de 2022 para 2023. |
| Índice de giro de recebíveis | Índice de atividade igual à receita dividida pelos recebíveis. | O índice de giro de recebíveis da Ford Motor Co. piorou de 2021 para 2022, mas depois melhorou de 2022 para 2023, não atingindo o nível de 2021. |
| Índice de rotatividade a pagar | Um índice de atividade calculado como custo dos bens vendidos dividido por contas a pagar. | O rácio de volume de negócios a pagar de Ford Motor Co. aumentou de 2021 para 2022 e de 2022 para 2023. |
| Índice de giro de capital de giro | Índice de atividade calculado como receita dividida pelo capital de giro. | O índice de giro de capital de giro de Ford Motor Co. melhorou de 2021 para 2022 e de 2022 para 2023. |
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição: __________ | A empresa |
|---|---|---|
| Dias de rotação de estoque | Índice de atividade igual ao número de dias no período dividido pelo índice de giro de estoque ao longo do período. | |
| Dias de rodízio de contas a receber | Índice de atividade igual ao número de dias no período dividido pelo índice de giro de recebíveis. | Os dias de rodízio de contas a receber de Ford Motor Co. pioraram de 2021 para 2022, mas depois melhoraram de 2022 para 2023, não atingindo o nível de 2021. |
| Ciclo operacional | Igual a dias de rodízio de estoque mais dias de rodízio de contas a receber. | O ciclo operacional do Ford Motor Co. se deteriorou de 2021 para 2022, mas depois melhorou de 2022 para 2023, não atingindo o nível de 2021. |
| Dias de rotação de contas a pagar | Uma estimativa do número médio de dias que uma empresa leva para pagar seus fornecedores; igual ao número de dias no período dividido pelo índice de rotatividade de contas a pagar do período. | Os dias de rodízio de contas a pagar de Ford Motor Co. diminuíram de 2021 para 2022 e de 2022 para 2023. |
| Ciclo de conversão de caixa | Métrica financeira que mede o tempo necessário para que uma empresa converta o caixa investido em suas operações em caixa recebido como resultado de suas operações; igual a dias de rotação de estoque mais dias de rodízio de contas a receber menos dias de rodízio de contas a pagar. | O ciclo de conversão de caixa da Ford Motor Co. se deteriorou de 2021 a 2022 e de 2022 a 2023. |
Índice de giro de estoque
Ford Motor Co., índice de giro de estoquecálculo, comparação com benchmarks
| 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Custo das vendas | 150,550) | 134,397) | 114,651) | 112,752) | 134,693) | |
| Inventários | 15,651) | 14,080) | 12,065) | 10,808) | 10,786) | |
| Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
| Índice de giro de estoque1 | 9.62 | 9.55 | 9.50 | 10.43 | 12.49 | |
| Benchmarks | ||||||
| Índice de giro de estoqueConcorrentes2 | ||||||
| General Motors Co. | 8.59 | 8.26 | 7.74 | 9.53 | 10.64 | |
| Tesla Inc. | 5.81 | 4.72 | 6.99 | 6.07 | 5.77 | |
| Índice de giro de estoquesetor | ||||||
| Automóveis e componentes | 8.11 | 7.61 | 8.29 | 9.35 | 10.75 | |
| Índice de giro de estoqueindústria | ||||||
| Discricionariedade do consumidor | 7.05 | 6.73 | 7.05 | 7.53 | 7.82 | |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Índice de giro de estoque = Custo das vendas ÷ Inventários
= 150,550 ÷ 15,651 = 9.62
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição: __________ | A empresa |
|---|---|---|
| Índice de giro de estoque | Um índice de atividade calculado como custo das mercadorias vendidas dividido pelo estoque. | O índice de giro de estoque de Ford Motor Co. melhorou de 2021 para 2022 e de 2022 para 2023. |
Índice de giro de recebíveis
Ford Motor Co., índice de giro de recebíveiscálculo, comparação com benchmarks
| 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Receitas da empresa excluindo Ford Credit | 165,901) | 149,079) | 126,268) | 115,941) | 143,640) | |
| Comércio e outros recebíveis, menos licenças | 15,601) | 15,729) | 11,370) | 9,993) | 9,237) | |
| Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
| Índice de giro de recebíveis1 | 10.63 | 9.48 | 11.11 | 11.60 | 15.55 | |
| Benchmarks | ||||||
| Índice de giro de recebíveisConcorrentes2 | ||||||
| General Motors Co. | 12.74 | 10.80 | 15.36 | 13.52 | 18.05 | |
| Tesla Inc. | 27.59 | 27.60 | 28.14 | 16.72 | 18.56 | |
| Índice de giro de recebíveissetor | ||||||
| Automóveis e componentes | 13.35 | 11.70 | 14.20 | 12.86 | 16.76 | |
| Índice de giro de recebíveisindústria | ||||||
| Discricionariedade do consumidor | 17.96 | 17.99 | 21.11 | 21.76 | 21.69 | |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Índice de giro de recebíveis = Receitas da empresa excluindo Ford Credit ÷ Comércio e outros recebíveis, menos licenças
= 165,901 ÷ 15,601 = 10.63
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição: __________ | A empresa |
|---|---|---|
| Índice de giro de recebíveis | Índice de atividade igual à receita dividida pelos recebíveis. | O índice de giro de recebíveis da Ford Motor Co. piorou de 2021 para 2022, mas depois melhorou de 2022 para 2023, não atingindo o nível de 2021. |
Índice de rotatividade a pagar
Ford Motor Co., rácio de volume de negócios a pagarcálculo, comparação com benchmarks
| 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Custo das vendas | 150,550) | 134,397) | 114,651) | 112,752) | 134,693) | |
| Pagar | 25,992) | 25,605) | 22,349) | 22,204) | 20,673) | |
| Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
| Índice de rotatividade a pagar1 | 5.79 | 5.25 | 5.13 | 5.08 | 6.52 | |
| Benchmarks | ||||||
| Índice de rotatividade a pagarConcorrentes2 | ||||||
| General Motors Co. | 5.03 | 4.62 | 4.93 | 4.89 | 5.26 | |
| Tesla Inc. | 5.48 | 3.97 | 4.01 | 4.12 | 5.44 | |
| Índice de rotatividade a pagarsetor | ||||||
| Automóveis e componentes | 5.41 | 4.71 | 4.84 | 4.88 | 5.85 | |
| Índice de rotatividade a pagarindústria | ||||||
| Discricionariedade do consumidor | 5.23 | 4.84 | 4.67 | 4.77 | 5.59 | |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Índice de rotatividade a pagar = Custo das vendas ÷ Pagar
= 150,550 ÷ 25,992 = 5.79
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição: __________ | A empresa |
|---|---|---|
| Índice de rotatividade a pagar | Um índice de atividade calculado como custo dos bens vendidos dividido por contas a pagar. | O rácio de volume de negócios a pagar de Ford Motor Co. aumentou de 2021 para 2022 e de 2022 para 2023. |
Índice de giro de capital de giro
Ford Motor Co., índice de giro de capital de girocálculo, comparação com benchmarks
| 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Ativo circulante | 121,481) | 116,476) | 108,996) | 116,744) | 114,047) | |
| Menos: Passivo circulante | 101,531) | 96,866) | 90,727) | 97,192) | 98,132) | |
| Capital de giro | 19,950) | 19,610) | 18,269) | 19,552) | 15,915) | |
| Receitas da empresa excluindo Ford Credit | 165,901) | 149,079) | 126,268) | 115,941) | 143,640) | |
| Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
| Índice de giro de capital de giro1 | 8.32 | 7.60 | 6.91 | 5.93 | 9.03 | |
| Benchmarks | ||||||
| Índice de giro de capital de giroConcorrentes2 | ||||||
| General Motors Co. | 21.98 | 15.52 | 14.76 | 107.17 | — | |
| Tesla Inc. | 4.64 | 5.73 | 7.28 | 2.53 | 17.12 | |
| Índice de giro de capital de girosetor | ||||||
| Automóveis e componentes | 8.76 | 8.69 | 8.80 | 7.75 | 39.11 | |
| Índice de giro de capital de giroindústria | ||||||
| Discricionariedade do consumidor | 16.06 | 19.31 | 10.96 | 13.27 | 32.45 | |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Índice de giro de capital de giro = Receitas da empresa excluindo Ford Credit ÷ Capital de giro
= 165,901 ÷ 19,950 = 8.32
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição: __________ | A empresa |
|---|---|---|
| Índice de giro de capital de giro | Índice de atividade calculado como receita dividida pelo capital de giro. | O índice de giro de capital de giro de Ford Motor Co. melhorou de 2021 para 2022 e de 2022 para 2023. |
Dias de rotação de estoque
Ford Motor Co., dias de rotação de estoquecálculo, comparação com benchmarks
| 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | ||||||
| Índice de giro de estoque | 9.62 | 9.55 | 9.50 | 10.43 | 12.49 | |
| Rácio de actividade a curto prazo (Número de dias) | ||||||
| Dias de rotação de estoque1 | 38 | 38 | 38 | 35 | 29 | |
| Benchmarks (Número de dias) | ||||||
| Dias de rotação de estoqueConcorrentes2 | ||||||
| General Motors Co. | 43 | 44 | 47 | 38 | 34 | |
| Tesla Inc. | 63 | 77 | 52 | 60 | 63 | |
| Dias de rotação de estoquesetor | ||||||
| Automóveis e componentes | 45 | 48 | 44 | 39 | 34 | |
| Dias de rotação de estoqueindústria | ||||||
| Discricionariedade do consumidor | 52 | 54 | 52 | 48 | 47 | |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Dias de rotação de estoque = 365 ÷ Índice de giro de estoque
= 365 ÷ 9.62 = 38
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição: __________ | A empresa |
|---|---|---|
| Dias de rotação de estoque | Índice de atividade igual ao número de dias no período dividido pelo índice de giro de estoque ao longo do período. |
Dias de rodízio de contas a receber
Ford Motor Co., dias de rodízio de contas a recebercálculo, comparação com benchmarks
| 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | ||||||
| Índice de giro de recebíveis | 10.63 | 9.48 | 11.11 | 11.60 | 15.55 | |
| Rácio de actividade a curto prazo (Número de dias) | ||||||
| Dias de rodízio de contas a receber1 | 34 | 39 | 33 | 31 | 23 | |
| Benchmarks (Número de dias) | ||||||
| Dias de rodízio de contas a receberConcorrentes2 | ||||||
| General Motors Co. | 29 | 34 | 24 | 27 | 20 | |
| Tesla Inc. | 13 | 13 | 13 | 22 | 20 | |
| Dias de rodízio de contas a recebersetor | ||||||
| Automóveis e componentes | 27 | 31 | 26 | 28 | 22 | |
| Dias de rodízio de contas a receberindústria | ||||||
| Discricionariedade do consumidor | 20 | 20 | 17 | 17 | 17 | |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Dias de rodízio de contas a receber = 365 ÷ Índice de giro de recebíveis
= 365 ÷ 10.63 = 34
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição: __________ | A empresa |
|---|---|---|
| Dias de rodízio de contas a receber | Índice de atividade igual ao número de dias no período dividido pelo índice de giro de recebíveis. | Os dias de rodízio de contas a receber de Ford Motor Co. pioraram de 2021 para 2022, mas depois melhoraram de 2022 para 2023, não atingindo o nível de 2021. |
Ciclo operacional
Ford Motor Co., ciclo operacionalcálculo, comparação com benchmarks
Número de dias
| 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | ||||||
| Dias de rotação de estoque | 38 | 38 | 38 | 35 | 29 | |
| Dias de rodízio de contas a receber | 34 | 39 | 33 | 31 | 23 | |
| Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
| Ciclo operacional1 | 72 | 77 | 71 | 66 | 52 | |
| Benchmarks | ||||||
| Ciclo operacionalConcorrentes2 | ||||||
| General Motors Co. | 72 | 78 | 71 | 65 | 54 | |
| Tesla Inc. | 76 | 90 | 65 | 82 | 83 | |
| Ciclo operacionalsetor | ||||||
| Automóveis e componentes | 72 | 79 | 70 | 67 | 56 | |
| Ciclo operacionalindústria | ||||||
| Discricionariedade do consumidor | 72 | 74 | 69 | 65 | 64 | |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ciclo operacional = Dias de rotação de estoque + Dias de rodízio de contas a receber
= 38 + 34 = 72
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição: __________ | A empresa |
|---|---|---|
| Ciclo operacional | Igual a dias de rodízio de estoque mais dias de rodízio de contas a receber. | O ciclo operacional do Ford Motor Co. se deteriorou de 2021 para 2022, mas depois melhorou de 2022 para 2023, não atingindo o nível de 2021. |
Dias de rotação de contas a pagar
Ford Motor Co., dias de rotação de contas a pagarcálculo, comparação com benchmarks
| 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | ||||||
| Índice de rotatividade a pagar | 5.79 | 5.25 | 5.13 | 5.08 | 6.52 | |
| Rácio de actividade a curto prazo (Número de dias) | ||||||
| Dias de rotação de contas a pagar1 | 63 | 70 | 71 | 72 | 56 | |
| Benchmarks (Número de dias) | ||||||
| Dias de rotação de contas a pagarConcorrentes2 | ||||||
| General Motors Co. | 73 | 79 | 74 | 75 | 69 | |
| Tesla Inc. | 67 | 92 | 91 | 89 | 67 | |
| Dias de rotação de contas a pagarsetor | ||||||
| Automóveis e componentes | 67 | 77 | 75 | 75 | 62 | |
| Dias de rotação de contas a pagarindústria | ||||||
| Discricionariedade do consumidor | 70 | 75 | 78 | 76 | 65 | |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Dias de rotação de contas a pagar = 365 ÷ Índice de rotatividade a pagar
= 365 ÷ 5.79 = 63
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição: __________ | A empresa |
|---|---|---|
| Dias de rotação de contas a pagar | Uma estimativa do número médio de dias que uma empresa leva para pagar seus fornecedores; igual ao número de dias no período dividido pelo índice de rotatividade de contas a pagar do período. | Os dias de rodízio de contas a pagar de Ford Motor Co. diminuíram de 2021 para 2022 e de 2022 para 2023. |
Ciclo de conversão de caixa
Ford Motor Co., ciclo de conversão de caixacálculo, comparação com benchmarks
Número de dias
| 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | ||||||
| Dias de rotação de estoque | 38 | 38 | 38 | 35 | 29 | |
| Dias de rodízio de contas a receber | 34 | 39 | 33 | 31 | 23 | |
| Dias de rotação de contas a pagar | 63 | 70 | 71 | 72 | 56 | |
| Rácio de actividade a curto prazo | ||||||
| Ciclo de conversão de caixa1 | 9 | 7 | 0 | -6 | -4 | |
| Benchmarks | ||||||
| Ciclo de conversão de caixaConcorrentes2 | ||||||
| General Motors Co. | -1 | -1 | -3 | -10 | -15 | |
| Tesla Inc. | 9 | -2 | -26 | -7 | 16 | |
| Ciclo de conversão de caixasetor | ||||||
| Automóveis e componentes | 5 | 2 | -5 | -8 | -6 | |
| Ciclo de conversão de caixaindústria | ||||||
| Discricionariedade do consumidor | 2 | -1 | -9 | -11 | -1 | |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31).
1 2023 cálculo
Ciclo de conversão de caixa = Dias de rotação de estoque + Dias de rodízio de contas a receber – Dias de rotação de contas a pagar
= 38 + 34 – 63 = 9
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição: __________ | A empresa |
|---|---|---|
| Ciclo de conversão de caixa | Métrica financeira que mede o tempo necessário para que uma empresa converta o caixa investido em suas operações em caixa recebido como resultado de suas operações; igual a dias de rotação de estoque mais dias de rodízio de contas a receber menos dias de rodízio de contas a pagar. | O ciclo de conversão de caixa da Ford Motor Co. se deteriorou de 2021 a 2022 e de 2022 a 2023. |