Análise de segmentos reportáveis
General Motors Co. atua em 4 segmentos: GM América do Norte (GMNA); GM Internacional (GMI); Cruzeiro; e GM Financial.
- Índice de margem de lucro do segmento reportável
- Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável
- Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável
- Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação
- Vendas e receita líquidas
- Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado
- Ativos totais
- Despesas com imóveis
- Depreciação e amortização
Índice de margem de lucro do segmento reportável
General Motors Co., índice de margem de lucro por segmento relatável
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GM América do Norte (GMNA) | 6.77% | 9.22% | 8.70% | 10.12% | 10.18% |
| GM Internacional (GMI) | 5.49% | 2.18% | 7.59% | 7.41% | 6.79% |
| Cruzeiro | -27,300.00% | -661.87% | -2,642.16% | -1,852.94% | -1,128.30% |
| GM Financeiro | 16.42% | 18.68% | 20.98% | 31.93% | 37.53% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise dos dados financeiros revela tendências distintas em diferentes segmentos ao longo do período de cinco anos. Observa-se uma variação na rentabilidade dos segmentos, com alguns apresentando melhorias, enquanto outros demonstram declínio.
- GM América do Norte (GMNA)
- A margem de lucro do segmento apresentou uma ligeira diminuição de 2021 para 2022, seguida por uma queda mais acentuada em 2023. Houve uma recuperação parcial em 2024, mas a margem continuou a diminuir em 2025, atingindo o ponto mais baixo do período analisado. A trajetória geral indica uma redução na rentabilidade deste segmento.
- GM Internacional (GMI)
- Este segmento exibiu um crescimento constante na margem de lucro de 2021 a 2023. Contudo, em 2024, houve uma queda significativa, seguida por uma recuperação em 2025, embora não tenha alcançado o nível de 2023. A volatilidade sugere sensibilidade a fatores externos ou mudanças internas.
- Cruzeiro
- O segmento Cruzeiro apresentou margens de lucro consistentemente negativas e com magnitude crescente ao longo do período. A margem de lucro negativa aumentou drasticamente em 2023 e 2025, indicando um desempenho financeiro significativamente problemático. A tendência é de deterioração contínua.
- GM Financeiro
- A margem de lucro do GM Financeiro demonstrou uma tendência de declínio constante ao longo dos cinco anos. Embora tenha começado com uma margem elevada em 2021, houve uma redução gradual a cada ano, indicando uma diminuição na rentabilidade deste segmento. A queda é consistente, mas relativamente moderada em comparação com o segmento Cruzeiro.
Em resumo, a análise indica que a rentabilidade dos segmentos é heterogênea. Enquanto alguns segmentos apresentam flutuações, outros demonstram tendências claras de melhoria ou deterioração. O segmento Cruzeiro se destaca por seu desempenho consistentemente negativo e em declínio, exigindo atenção especial.
Índice de margem de lucro do segmento reportável: GM América do Norte (GMNA)
General Motors Co.; GM América do Norte (GMNA); Cálculo da Taxa de Margem de Lucro do Segmento
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado | 10,452) | 14,528) | 12,306) | 12,988) | 10,318) |
| Vendas e receita líquidas | 154,317) | 157,509) | 141,445) | 128,378) | 101,308) |
| Índice de lucratividade do segmento reportável | |||||
| Índice de margem de lucro do segmento reportável1 | 6.77% | 9.22% | 8.70% | 10.12% | 10.18% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento reportável = 100 × Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado ÷ Vendas e receita líquidas
= 100 × 10,452 ÷ 154,317 = 6.77%
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória de desempenho com variações significativas ao longo do período avaliado. Observa-se um crescimento inicial seguido de um período de estabilização e, posteriormente, declínio em alguns indicadores.
- Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado
- O lucro antes de juros e impostos apresentou um aumento expressivo entre 2021 e 2022, atingindo o valor máximo em 2022. Em 2023, houve uma ligeira redução, seguida de uma recuperação em 2024. Contudo, em 2025, o lucro retraiu-se consideravelmente, retornando a um patamar próximo ao observado em 2021. Essa flutuação sugere sensibilidade a fatores externos ou internos que impactam a rentabilidade operacional.
- Vendas e receita líquidas
- As vendas e a receita líquida exibiram um crescimento consistente de 2021 a 2024, indicando uma expansão do volume de negócios. Em 2025, houve uma pequena diminuição na receita, embora o valor permaneça significativamente superior ao registrado em 2021. A correlação entre o crescimento da receita e o lucro antes de juros e impostos não é linear, sugerindo que o aumento das vendas não se traduziu proporcionalmente em maior rentabilidade.
- Índice de margem de lucro do segmento reportável
- A margem de lucro do segmento reportável manteve-se relativamente estável entre 2021 e 2023, com uma ligeira diminuição em 2022. Em 2024, houve uma recuperação parcial, mas em 2025, a margem de lucro apresentou uma queda acentuada, atingindo o menor valor do período analisado. Essa redução na margem, combinada com a diminuição do lucro antes de juros e impostos em 2025, indica uma possível pressão sobre os custos ou uma mudança no mix de produtos/serviços com menor rentabilidade.
Em resumo, a entidade demonstrou capacidade de aumentar sua receita, mas a manutenção da rentabilidade apresentou desafios, especialmente no último ano analisado. A análise conjunta dos indicadores sugere a necessidade de investigação aprofundada das causas da redução da margem de lucro e do impacto de fatores externos ou internos no desempenho financeiro.
Índice de margem de lucro do segmento reportável: GM Internacional (GMI)
General Motors Co.; GM Internacional (GMI); Cálculo da Taxa de Margem de Lucro do Segmento
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado | 737) | 303) | 1,210) | 1,143) | 827) |
| Vendas e receita líquidas | 13,427) | 13,890) | 15,949) | 15,420) | 12,172) |
| Índice de lucratividade do segmento reportável | |||||
| Índice de margem de lucro do segmento reportável1 | 5.49% | 2.18% | 7.59% | 7.41% | 6.79% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento reportável = 100 × Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado ÷ Vendas e receita líquidas
= 100 × 737 ÷ 13,427 = 5.49%
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória complexa ao longo do período avaliado. Observa-se um crescimento significativo no lucro antes de juros e impostos ajustado entre 2021 e 2023, atingindo um pico em 2023, seguido por uma queda acentuada em 2024 e uma recuperação parcial em 2025.
As vendas e a receita líquida apresentaram um aumento notável de 2021 para 2022, com um crescimento mais moderado em 2023. Contudo, em 2024, houve uma diminuição considerável, tendência que se manteve, embora em menor escala, em 2025.
O índice de margem de lucro do segmento reportável acompanhou um padrão ascendente de 2021 a 2023, indicando uma melhoria na rentabilidade operacional. Em 2024, a margem de lucro sofreu um declínio drástico, refletindo a redução nas vendas e/ou o aumento dos custos. Em 2025, a margem apresentou uma recuperação, embora não tenha retornado aos níveis observados em 2023.
- Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado
- Apresenta uma variação considerável, com crescimento inicial, pico em 2023 e declínio subsequente, indicando sensibilidade a fatores econômicos ou operacionais.
- Vendas e receita líquidas
- Demonstram um crescimento inicial seguido de uma queda em 2024 e 2025, sugerindo possíveis desafios no mercado ou na capacidade de manter o volume de vendas.
- Índice de margem de lucro do segmento reportável
- Reflete a rentabilidade das operações, com uma queda expressiva em 2024 que pode indicar pressões sobre os custos ou a necessidade de ajustes na estratégia de preços.
A correlação entre a queda nas vendas e a diminuição da margem de lucro em 2024 sugere que a empresa pode ter enfrentado dificuldades em manter a rentabilidade em um cenário de menor demanda. A recuperação parcial em 2025 indica possíveis esforços para mitigar esses efeitos, mas a sustentabilidade dessa recuperação dependerá de fatores futuros.
Índice de margem de lucro do segmento reportável:Cruzeiro
General Motors Co.; Cruzeiro; Cálculo da Taxa de Margem de Lucro do Segmento
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado | (273) | (1,701) | (2,695) | (1,890) | (1,196) |
| Vendas e receita líquidas | 1) | 257) | 102) | 102) | 106) |
| Índice de lucratividade do segmento reportável | |||||
| Índice de margem de lucro do segmento reportável1 | -27,300.00% | -661.87% | -2,642.16% | -1,852.94% | -1,128.30% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento reportável = 100 × Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado ÷ Vendas e receita líquidas
= 100 × -273 ÷ 1 = -27,300.00%
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória complexa ao longo do período avaliado. Observa-se inicialmente um padrão de resultados negativos no lucro antes de juros e impostos ajustado, com um agravamento progressivo entre 2021 e 2023. Em 2024, ocorre uma melhora significativa, seguida por uma redução substancial no valor em 2025, embora ainda positivo em comparação com os anos anteriores.
Em relação às vendas e receita líquida, a empresa apresentou relativa estabilidade entre 2021 e 2023, com valores consistentemente próximos a 102 milhões de dólares americanos. Contudo, registra-se um aumento expressivo em 2024, atingindo 257 milhões de dólares americanos, seguido por uma queda acentuada em 2025, retornando a um valor de 1 milhão de dólares americanos.
O índice de margem de lucro do segmento reportável acompanha a tendência do lucro antes de juros e impostos ajustado, apresentando valores negativos e crescentes em magnitude absoluta de 2021 a 2023. A melhora no lucro em 2024 reflete-se em uma redução significativa no índice, embora ainda negativo. Em 2025, o índice atinge um valor extremamente negativo, indicando uma forte deterioração da rentabilidade do segmento reportável.
- Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado
- Apresenta uma tendência de deterioração inicial, seguida de recuperação em 2024 e nova queda em 2025.
- Vendas e receita líquidas
- Demonstra estabilidade entre 2021 e 2023, com um aumento notável em 2024 e uma queda drástica em 2025.
- Índice de margem de lucro do segmento reportável
- Reflete a performance do lucro, com valores negativos crescentes até 2023, melhora em 2024 e deterioração acentuada em 2025.
A disparidade entre a receita e o lucro sugere a necessidade de uma análise mais aprofundada das estruturas de custos e da eficiência operacional. A volatilidade observada em 2024 e 2025 indica a influência de fatores externos ou internos significativos que impactam a performance financeira.
Índice de margem de lucro do segmento reportável: GM Financeiro
General Motors Co.; GM Financeiro; Cálculo da Taxa de Margem de Lucro do Segmento
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado | 2,802) | 2,965) | 2,985) | 4,076) | 5,036) |
| Vendas e receita líquidas | 17,060) | 15,875) | 14,225) | 12,766) | 13,419) |
| Índice de lucratividade do segmento reportável | |||||
| Índice de margem de lucro do segmento reportável1 | 16.42% | 18.68% | 20.98% | 31.93% | 37.53% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento reportável = 100 × Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado ÷ Vendas e receita líquidas
= 100 × 2,802 ÷ 17,060 = 16.42%
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória complexa ao longo do período avaliado. Observa-se uma redução consistente no lucro antes de juros e impostos ajustado, iniciando em 5036 unidades monetárias em 2021 e declinando para 2802 unidades monetárias em 2025. Apesar dessa queda, as vendas e a receita líquida apresentaram um padrão diferente, com um crescimento geral. Após uma diminuição em 2022, as vendas e a receita líquida aumentaram de 12766 unidades monetárias em 2022 para 17060 unidades monetárias em 2025.
- Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado
- A diminuição contínua sugere uma possível pressão sobre a rentabilidade operacional, mesmo com o aumento das vendas. Fatores como aumento de custos, despesas operacionais ou mudanças na composição das vendas podem estar contribuindo para essa tendência.
- Vendas e receita líquidas
- O crescimento nas vendas e receita líquida indica uma expansão do volume de negócios. No entanto, a taxa de crescimento parece desacelerar ao longo do tempo, o que pode exigir uma análise mais aprofundada das estratégias de vendas e marketing.
- Índice de margem de lucro do segmento reportável
- A margem de lucro do segmento reportável apresentou uma queda significativa, passando de 37.53% em 2021 para 16.42% em 2025. Essa redução acompanha a diminuição do lucro antes de juros e impostos ajustado e reforça a indicação de que a rentabilidade está sendo afetada, apesar do aumento das vendas. A correlação inversa entre o crescimento da receita e a margem de lucro sugere que o aumento das vendas pode não estar se traduzindo em um aumento proporcional no lucro.
Em resumo, os dados indicam um cenário de crescimento da receita, mas com uma erosão da rentabilidade. A empresa demonstra capacidade de aumentar suas vendas, porém enfrenta desafios na manutenção de margens de lucro saudáveis. Uma investigação mais detalhada das estruturas de custos e das estratégias de precificação é recomendada.
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável
General Motors Co., índice de retorno sobre ativos por segmento relatável
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GM América do Norte (GMNA) | 6.45% | 8.76% | 7.89% | 8.26% | 8.48% |
| GM Internacional (GMI) | 3.21% | 1.39% | 4.61% | 4.61% | 3.62% |
| Cruzeiro | -94.79% | -57.70% | -59.17% | -34.30% | -26.64% |
| GM Financeiro | 2.02% | 2.13% | 2.28% | 3.35% | 4.45% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise dos dados financeiros revela tendências distintas no desempenho dos diferentes segmentos ao longo do período de cinco anos. Observa-se uma variação considerável nos índices de retorno sobre ativos (ROA) entre os segmentos.
- GM América do Norte (GMNA)
- O segmento GMNA apresentou um ROA relativamente estável entre 2021 e 2024, com uma ligeira flutuação em torno de 8%. Contudo, em 2025, o ROA diminuiu significativamente para 6.45%, indicando uma redução na eficiência na utilização dos ativos para gerar lucro.
- GM Internacional (GMI)
- O segmento GMI demonstrou uma trajetória ascendente no ROA entre 2021 e 2022, atingindo 4.61%. Em 2023, o ROA manteve-se estável. Em 2024, houve uma queda acentuada para 1.39%, seguida por uma recuperação parcial em 2025, com o ROA atingindo 3.21%. Essa volatilidade sugere uma maior sensibilidade a fatores externos ou mudanças internas.
- Cruzeiro
- O segmento Cruzeiro apresentou consistentemente ROAs negativos ao longo de todo o período analisado. A situação deteriorou-se progressivamente, com o ROA atingindo o valor mais baixo em 2025 (-94.79%). Essa tendência indica uma contínua dificuldade em gerar lucro a partir dos ativos, possivelmente devido a desafios operacionais ou de mercado.
- GM Financeiro
- O segmento GM Financeiro exibiu um declínio constante no ROA ao longo dos cinco anos. A redução foi gradual, passando de 4.45% em 2021 para 2.02% em 2025. Essa diminuição sugere uma perda progressiva de eficiência na utilização dos ativos para gerar retorno financeiro.
Em resumo, o desempenho dos segmentos demonstra padrões distintos. Enquanto GMNA manteve um ROA relativamente estável, mas com declínio no último ano, GMI apresentou volatilidade. O segmento Cruzeiro consistentemente apresentou resultados negativos e em deterioração, e GM Financeiro demonstrou uma tendência de declínio contínuo no ROA.
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável: GM América do Norte (GMNA)
General Motors Co.; GM América do Norte (GMNA); Cálculo do índice de retorno sobre ativos por segmento
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado | 10,452) | 14,528) | 12,306) | 12,988) | 10,318) |
| Ativos totais | 162,079) | 165,905) | 155,908) | 157,250) | 121,735) |
| Índice de lucratividade do segmento reportável | |||||
| Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável1 | 6.45% | 8.76% | 7.89% | 8.26% | 8.48% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável = 100 × Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado ÷ Ativos totais
= 100 × 10,452 ÷ 162,079 = 6.45%
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória de desempenho com variações significativas ao longo do período avaliado. O lucro antes de juros e impostos, ajustado, apresentou um crescimento notável entre 2021 e 2022, atingindo o valor mais alto no período. Contudo, observou-se uma redução em 2023, seguida de uma recuperação em 2024, que não se manteve em 2025, com um declínio para um valor próximo ao registrado em 2021.
Os ativos totais exibiram um aumento substancial entre 2021 e 2022, indicando expansão das operações ou investimentos. Após esse pico, os ativos totais permaneceram relativamente estáveis, com ligeiras flutuações nos anos subsequentes, sugerindo uma consolidação do balanço patrimonial.
O índice de retorno sobre ativos do segmento reportável apresentou uma tendência de declínio entre 2021 e 2023, indicando uma menor eficiência na geração de lucro a partir dos ativos. Houve uma recuperação em 2024, porém, em 2025, o índice retornou a um patamar inferior, refletindo uma nova diminuição na rentabilidade dos ativos.
- Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado
- Apresenta um padrão de crescimento inicial seguido de volatilidade, com um declínio no último ano analisado.
- Ativos totais
- Demonstra um crescimento expressivo seguido de estabilização, indicando uma fase de consolidação.
- Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável
- Exibe uma tendência geral de declínio com uma breve recuperação, sugerindo variações na eficiência da utilização dos ativos.
Em resumo, os dados indicam um período inicial de crescimento e expansão, seguido por uma fase de estabilização e, posteriormente, um declínio na rentabilidade dos ativos. A análise conjunta desses indicadores sugere a necessidade de investigação mais aprofundada das causas subjacentes às variações observadas, especialmente no que diz respeito à performance do lucro e à eficiência na utilização dos ativos.
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável: GM Internacional (GMI)
General Motors Co.; GM Internacional (GMI); Cálculo do índice de retorno sobre ativos por segmento
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado | 737) | 303) | 1,210) | 1,143) | 827) |
| Ativos totais | 22,924) | 21,769) | 26,225) | 24,808) | 22,876) |
| Índice de lucratividade do segmento reportável | |||||
| Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável1 | 3.21% | 1.39% | 4.61% | 4.61% | 3.62% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável = 100 × Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado ÷ Ativos totais
= 100 × 737 ÷ 22,924 = 3.21%
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória variável ao longo do período avaliado. O lucro antes de juros e impostos, ajustado, apresentou um crescimento significativo de 2021 para 2023, atingindo o valor máximo no último ano. Contudo, observou-se uma redução substancial em 2024, seguida de uma recuperação parcial em 2025, embora ainda abaixo do patamar de 2023.
Em relação aos ativos totais, houve um aumento consistente de 2021 a 2023, indicando expansão da base patrimonial. Em 2024, registrou-se uma diminuição considerável, possivelmente resultante de desinvestimentos ou reavaliações. Em 2025, os ativos totais apresentaram um leve aumento, mas permaneceram abaixo do nível de 2023.
O índice de retorno sobre ativos do segmento reportável acompanhou, em certa medida, a evolução do lucro ajustado. Houve um incremento de 2021 para 2022 e estabilidade em 2023. A queda no lucro em 2024 refletiu-se em uma diminuição acentuada no índice de retorno, que posteriormente apresentou recuperação em 2025, embora não atingindo os níveis anteriores.
- Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado
- Apresenta uma tendência de crescimento inicial, seguida de declínio e recuperação parcial.
- Ativos totais
- Demonstra expansão até 2023, com redução em 2024 e leve recuperação em 2025.
- Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável
- Segue a dinâmica do lucro ajustado, com aumento inicial, queda em 2024 e recuperação em 2025.
A correlação entre o lucro ajustado e o índice de retorno sobre ativos sugere que a rentabilidade está diretamente ligada ao desempenho operacional. A flutuação nos ativos totais pode indicar mudanças estratégicas na gestão do balanço patrimonial.
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável:Cruzeiro
General Motors Co.; Cruzeiro; Cálculo do índice de retorno sobre ativos por segmento
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado | (273) | (1,701) | (2,695) | (1,890) | (1,196) |
| Ativos totais | 288) | 2,948) | 4,555) | 5,510) | 4,489) |
| Índice de lucratividade do segmento reportável | |||||
| Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável1 | -94.79% | -57.70% | -59.17% | -34.30% | -26.64% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável = 100 × Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado ÷ Ativos totais
= 100 × -273 ÷ 288 = -94.79%
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória complexa ao longo do período avaliado. Inicialmente, observa-se um aumento consistente no prejuízo antes de juros e impostos ajustado, atingindo o valor mais alto em 2023, seguido por uma redução significativa em 2024 e uma nova diminuição, embora ainda negativa, em 2025.
Em relação aos ativos totais, há um crescimento de 2021 para 2022, seguido por uma leve diminuição em 2023 e quedas mais acentuadas em 2024 e 2025. Essa redução nos ativos totais pode indicar estratégias de desinvestimento ou reestruturação.
O índice de retorno sobre ativos do segmento reportável apresenta um padrão de deterioração ao longo do período. Os valores negativos se aprofundam progressivamente, culminando em um resultado significativamente mais baixo em 2025. Essa tendência sugere uma diminuição na eficiência na utilização dos ativos para gerar lucro.
- Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado
- Apresenta uma volatilidade considerável, com um pico de prejuízo em 2023 e subsequente melhora, embora ainda em território negativo.
- Ativos totais
- Demonstra uma contração ao longo dos anos, indicando possível redução do tamanho da empresa ou alteração na composição dos ativos.
- Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável
- Exibe uma tendência de declínio contínuo, refletindo uma crescente ineficiência na geração de retorno sobre os ativos investidos.
Em resumo, os dados indicam um período inicial de dificuldades financeiras, com prejuízos crescentes, seguido por uma leve recuperação no lucro, mas acompanhada de uma redução nos ativos e uma deterioração contínua na rentabilidade dos ativos. A análise conjunta desses indicadores sugere a necessidade de avaliação aprofundada das estratégias de negócio e da eficiência operacional.
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável: GM Financeiro
General Motors Co.; GM Financeiro; Cálculo do índice de retorno sobre ativos por segmento
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado | 2,802) | 2,965) | 2,985) | 4,076) | 5,036) |
| Ativos totais | 138,820) | 139,156) | 130,780) | 121,544) | 113,207) |
| Índice de lucratividade do segmento reportável | |||||
| Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável1 | 2.02% | 2.13% | 2.28% | 3.35% | 4.45% |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável = 100 × Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado ÷ Ativos totais
= 100 × 2,802 ÷ 138,820 = 2.02%
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória de desempenho com variações significativas ao longo do período avaliado. Observa-se uma redução consistente no lucro antes de juros e impostos ajustado, passando de 5036 unidades monetárias em 2021 para 2802 na última data disponível. Essa diminuição indica uma contração na rentabilidade operacional da entidade.
Em contrapartida, os ativos totais apresentaram um crescimento notável de 2021 a 2024, aumentando de 113207 para 139156 unidades monetárias. Contudo, em 2025, houve uma leve diminuição para 138820 unidades monetárias, sugerindo uma possível estabilização ou reavaliação da base de ativos.
O índice de retorno sobre ativos do segmento reportável acompanhou a tendência de queda na rentabilidade. Iniciando em 4.45% em 2021, o indicador declinou continuamente, atingindo 2.02% em 2025. Essa redução reflete uma menor eficiência na geração de lucro a partir dos ativos empregados.
- Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado
- Apresenta uma tendência de declínio constante ao longo dos anos, indicando uma redução na rentabilidade operacional.
- Ativos totais
- Demonstram um crescimento substancial até 2024, seguido por uma leve diminuição em 2025, sugerindo uma possível estabilização.
- Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável
- Exibe uma queda contínua, refletindo uma menor capacidade de gerar lucro a partir dos ativos.
Em resumo, os dados indicam uma diminuição na rentabilidade operacional, apesar do crescimento inicial dos ativos totais. A queda consistente no índice de retorno sobre ativos sugere uma necessidade de avaliação da eficiência na utilização dos recursos da entidade.
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável
General Motors Co., índice de giro de ativos por segmento relatável
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GM América do Norte (GMNA) | 0.95 | 0.95 | 0.91 | 0.82 | 0.83 |
| GM Internacional (GMI) | 0.59 | 0.64 | 0.61 | 0.62 | 0.53 |
| Cruzeiro | 0.00 | 0.09 | 0.02 | 0.02 | 0.02 |
| GM Financeiro | 0.12 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.12 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise dos dados financeiros revela tendências distintas na utilização de ativos em diferentes segmentos ao longo do período avaliado. Observa-se uma variação significativa nos índices de rotatividade de ativos entre os segmentos, indicando diferentes eficiências na geração de receita a partir dos ativos empregados.
- GM América do Norte (GMNA)
- O índice de rotatividade de ativos do segmento GMNA apresentou uma trajetória ascendente entre 2021 e 2024, passando de 0.83 para 0.95. Em 2025, o índice se manteve estável em 0.95, sugerindo uma utilização consistentemente eficiente dos ativos para gerar receita nesse período. A melhora contínua até 2024 indica um aprimoramento na gestão de ativos e na capacidade de converter investimentos em vendas.
- GM Internacional (GMI)
- O índice de rotatividade de ativos do segmento GMI demonstrou uma flutuação modesta ao longo do período. Houve um aumento de 0.53 em 2021 para 0.62 em 2022, seguido por uma ligeira queda para 0.61 em 2023 e um novo aumento para 0.64 em 2024. Em 2025, o índice recuou para 0.59. Essa variação sugere uma estabilidade relativa na eficiência da utilização de ativos, com pequenas melhorias e retrocessos ao longo dos anos.
- Cruzeiro
- O segmento Cruzeiro apresentou um índice de rotatividade de ativos consistentemente baixo entre 2021 e 2023, mantendo-se em 0.02. Em 2024, houve um aumento significativo para 0.09, porém, em 2025, o índice retornou a zero. Essa volatilidade, combinada com os valores geralmente baixos, indica uma utilização extremamente limitada dos ativos para gerar receita, possivelmente devido a fatores específicos do segmento ou a uma estratégia de investimento de longo prazo.
- GM Financeiro
- O índice de rotatividade de ativos do segmento GM Financeiro permaneceu relativamente estável ao longo do período, variando entre 0.11 e 0.12. Em 2021 e 2022, o índice foi de 0.12 e 0.11, respectivamente. Em 2023 e 2024, o índice se manteve em 0.11, e em 2025, retornou a 0.12. Essa estabilidade sugere uma utilização consistente, porém modesta, dos ativos para gerar receita nesse segmento.
Em resumo, a análise revela que a eficiência na utilização de ativos varia consideravelmente entre os segmentos. O segmento GMNA demonstra a melhor performance e uma tendência de melhora, enquanto o segmento Cruzeiro apresenta a menor eficiência e a maior volatilidade. Os segmentos GMI e GM Financeiro exibem uma utilização mais estável, porém menos expressiva, dos ativos.
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável: GM América do Norte (GMNA)
General Motors Co.; GM América do Norte (GMNA); Cálculo do índice de giro de ativos do segmento
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Vendas e receita líquidas | 154,317) | 157,509) | 141,445) | 128,378) | 101,308) |
| Ativos totais | 162,079) | 165,905) | 155,908) | 157,250) | 121,735) |
| Taxa de atividade do segmento reportável | |||||
| Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável1 | 0.95 | 0.95 | 0.91 | 0.82 | 0.83 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável = Vendas e receita líquidas ÷ Ativos totais
= 154,317 ÷ 162,079 = 0.95
A análise dos dados financeiros anuais revela tendências significativas em diversas áreas. Observa-se um crescimento consistente na Vendas e receita líquidas ao longo do período de 2021 a 2024, com um pico em 2024, seguido por uma ligeira diminuição em 2025. Este padrão sugere uma expansão inicial robusta, possivelmente atenuada por fatores de mercado ou internos no último ano analisado.
Em relação aos Ativos totais, a empresa demonstra um aumento substancial de 2021 para 2022, seguido por uma estabilização e um leve crescimento nos anos subsequentes. A variação inicial pode indicar investimentos estratégicos em ativos, enquanto a estabilização sugere uma gestão mais conservadora ou a maturidade dos investimentos realizados.
O Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável apresenta uma trajetória ascendente de 2021 a 2023, indicando uma melhoria na eficiência com que os ativos são utilizados para gerar receita. A manutenção desse índice em 0.95 em 2024 e 2025 sugere que a empresa conseguiu sustentar esse nível de eficiência operacional, apesar das flutuações na Vendas e receita líquidas.
- Vendas e receita líquidas
- Apresentam crescimento de 2021 a 2024, com uma redução em 2025. A taxa de crescimento diminui ao longo do tempo.
- Ativos totais
- Demonstram um aumento significativo em 2022, seguido de estabilização e leve crescimento.
- Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável
- Apresenta melhora de 2021 a 2023, mantendo-se estável em 2024 e 2025.
Em resumo, os dados indicam um período de crescimento e otimização da utilização de ativos, com uma possível desaceleração no crescimento da receita no ano mais recente. A estabilidade do índice de rotatividade de ativos sugere uma gestão eficiente, mesmo diante de variações na receita.
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável: GM Internacional (GMI)
General Motors Co.; GM Internacional (GMI); Cálculo do índice de giro de ativos do segmento
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Vendas e receita líquidas | 13,427) | 13,890) | 15,949) | 15,420) | 12,172) |
| Ativos totais | 22,924) | 21,769) | 26,225) | 24,808) | 22,876) |
| Taxa de atividade do segmento reportável | |||||
| Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável1 | 0.59 | 0.64 | 0.61 | 0.62 | 0.53 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável = Vendas e receita líquidas ÷ Ativos totais
= 13,427 ÷ 22,924 = 0.59
A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória de vendas e receita líquida com um pico em 2022, seguido por uma diminuição gradual nos anos subsequentes. Observa-se um crescimento significativo entre 2021 e 2022, mas a partir de 2023, a receita apresenta um declínio constante, embora moderado.
Em relação aos ativos totais, a empresa exibiu um aumento consistente de 2021 a 2023, atingindo o valor mais alto nesse período. Contudo, 2024 registrou uma redução considerável nos ativos totais, seguida por uma recuperação parcial em 2025, mas sem atingir o patamar de 2023.
- Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável
- O índice de rotatividade de ativos apresentou uma ligeira melhora entre 2021 e 2022, mantendo-se relativamente estável em 2023. Em 2024, houve um aumento adicional, indicando uma maior eficiência na utilização dos ativos para gerar receita. Em 2025, o índice retornou a um nível próximo ao de 2021 e 2023, sugerindo uma possível estabilização ou leve diminuição na eficiência.
A combinação da diminuição da receita líquida a partir de 2023 com a redução dos ativos totais em 2024 pode indicar desafios na manutenção do crescimento e na otimização da estrutura de capital. A estabilização do índice de rotatividade de ativos em 2025 sugere que a empresa pode estar encontrando dificuldades em aumentar a eficiência operacional para compensar a redução na receita.
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável:Cruzeiro
General Motors Co.; Cruzeiro; Cálculo do índice de giro de ativos do segmento
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Vendas e receita líquidas | 1) | 257) | 102) | 102) | 106) |
| Ativos totais | 288) | 2,948) | 4,555) | 5,510) | 4,489) |
| Taxa de atividade do segmento reportável | |||||
| Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável1 | 0.00 | 0.09 | 0.02 | 0.02 | 0.02 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável = Vendas e receita líquidas ÷ Ativos totais
= 1 ÷ 288 = 0.00
A análise dos dados financeiros demonstra uma volatilidade significativa na receita líquida ao longo do período avaliado. Observa-se uma leve diminuição entre 2021 e 2022, seguida de estabilidade em 2022 e 2023. Contudo, o ano de 2024 apresenta um aumento expressivo, que é drasticamente revertido em 2025, com uma redução substancial para um valor muito baixo.
Em relação aos ativos totais, a trajetória indica um aumento considerável entre 2021 e 2022, seguido por uma ligeira diminuição em 2023. O ano de 2024 registra uma queda acentuada, tendência que se mantém em 2025, resultando em um valor significativamente inferior ao observado nos anos anteriores.
O índice de rotatividade de ativos do segmento reportável permanece consistentemente baixo em 2021, 2022 e 2023. Em 2024, há um aumento notável, indicando uma utilização mais eficiente dos ativos para gerar receita. No entanto, em 2025, o índice retorna a um valor próximo de zero, sugerindo uma utilização extremamente limitada dos ativos.
- Vendas e receita líquida
- Apresenta uma grande variação, com um pico em 2024 e uma queda acentuada em 2025.
- Ativos totais
- Demonstra uma tendência geral de declínio após um aumento inicial, com uma redução significativa nos últimos dois anos.
- Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável
- Exibe uma volatilidade considerável, com um aumento em 2024 seguido por um retorno a níveis muito baixos em 2025.
A combinação da queda na receita e nos ativos totais, juntamente com a flutuação no índice de rotatividade de ativos, sugere a necessidade de uma investigação mais aprofundada para identificar os fatores subjacentes a essas mudanças e avaliar o impacto na saúde financeira geral.
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável: GM Financeiro
General Motors Co.; GM Financeiro; Cálculo do índice de giro de ativos do segmento
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Vendas e receita líquidas | 17,060) | 15,875) | 14,225) | 12,766) | 13,419) |
| Ativos totais | 138,820) | 139,156) | 130,780) | 121,544) | 113,207) |
| Taxa de atividade do segmento reportável | |||||
| Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável1 | 0.12 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.12 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável = Vendas e receita líquidas ÷ Ativos totais
= 17,060 ÷ 138,820 = 0.12
A análise dos dados financeiros anuais revela tendências distintas em diversas áreas. Observa-se um padrão de flutuação na receita, com uma diminuição em 2022, seguida de um crescimento consistente nos anos subsequentes. A receita líquida demonstra uma trajetória ascendente, atingindo o valor mais alto no período analisado em 2025.
Em relação aos ativos totais, a empresa apresentou um aumento contínuo de 2021 a 2024, indicando expansão do balanço patrimonial. Contudo, em 2025, registra-se uma ligeira diminuição nos ativos totais, sugerindo uma possível reavaliação ou ajuste na estrutura de capital.
O índice de rotatividade de ativos do segmento reportável manteve-se relativamente estável ao longo do período, com pequenas variações. A estabilidade sugere uma eficiência consistente na utilização dos ativos para gerar receita, embora não haja indicação de melhorias significativas nesse aspecto.
- Vendas e receita líquidas
- Apresentam uma queda em 2022, mas recuperam e crescem de forma constante até 2025, indicando uma melhora no desempenho comercial.
- Ativos totais
- Demonstram um crescimento constante até 2024, seguido por uma leve redução em 2025, o que pode indicar uma estratégia de otimização do balanço.
- Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável
- Mantém-se estável, sugerindo uma utilização consistente dos ativos, mas sem grandes ganhos de eficiência.
Em resumo, os dados indicam uma empresa com capacidade de recuperação e crescimento na receita, expansão de ativos e uma gestão estável da utilização de seus recursos. A leve diminuição nos ativos totais em 2025 merece acompanhamento para identificar se representa uma estratégia deliberada ou uma mudança de cenário.
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação
General Motors Co., despesas de capital em relação à relação depreciação por segmento relatável
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GM América do Norte (GMNA) | 1.34 | 1.72 | 1.65 | 1.43 | 1.24 |
| GM Internacional (GMI) | 0.98 | 0.82 | 0.89 | 1.38 | 1.44 |
| Cruzeiro | 2.00 | 0.28 | 1.66 | 3.72 | 1.71 |
| GM Financeiro | 0.01 | 0.00 | 0.00 | 0.01 | 0.00 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise dos dados financeiros revela tendências distintas em despesas de capital e taxas de depreciação ao longo do período de cinco anos. Observa-se uma variação significativa entre os diferentes segmentos.
- GM América do Norte (GMNA)
- As despesas de capital do segmento relatável para taxa de depreciação apresentaram uma trajetória ascendente de 2021 a 2024, passando de 1.24 para 1.72. Em 2025, houve uma diminuição para 1.34, indicando uma possível estabilização ou redução no investimento em ativos depreciáveis nesta região.
- GM Internacional (GMI)
- Em contraste com a GMNA, a GMI demonstrou uma tendência de queda nas despesas de capital do segmento relatável para taxa de depreciação de 2021 a 2023, de 1.44 para 0.89. Houve uma ligeira recuperação em 2024 (0.82) e 2025 (0.98), mas os valores permaneceram inferiores aos de 2021, sugerindo uma reavaliação ou redução nos investimentos nesta área.
- Cruzeiro
- O segmento Cruzeiro exibiu a maior volatilidade. Houve um aumento substancial em 2022 (3.72) seguido por uma queda acentuada em 2024 (0.28). Em 2025, registrou-se um aumento significativo para 2, indicando flutuações consideráveis nos investimentos e depreciação de ativos.
- GM Financeiro
- As despesas de capital do segmento relatável para taxa de depreciação da GM Financeiro foram consistentemente baixas, com valores próximos de zero na maior parte do período. Observou-se um pequeno aumento em 2022 e 2025 (0.01), mas o impacto geral permanece mínimo.
Em resumo, a análise indica que a GMNA tem aumentado seus investimentos em ativos depreciáveis até 2024, enquanto a GMI tem demonstrado uma tendência contrária. O segmento Cruzeiro apresenta um padrão de investimento mais errático, e a GM Financeiro mantém um perfil de investimento relativamente estável e baixo.
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação: GM América do Norte (GMNA)
General Motors Co.; GM América do Norte (GMNA); calcular despesas de capital do segmento em relação ao cálculo do índice de depreciação
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Despesas com imóveis | 8,687) | 10,266) | 10,147) | 8,280) | 6,576) |
| Depreciação e amortização | 6,489) | 5,963) | 6,146) | 5,800) | 5,298) |
| Índice financeiro do segmento reportável | |||||
| Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação1 | 1.34 | 1.72 | 1.65 | 1.43 | 1.24 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação = Despesas com imóveis ÷ Depreciação e amortização
= 8,687 ÷ 6,489 = 1.34
A análise dos dados financeiros demonstra uma evolução distinta ao longo do período avaliado. Observa-se um aumento significativo nas despesas com imóveis entre 2021 e 2023, com um pico em 2023, seguido por uma redução em 2025. A depreciação e amortização apresentaram um crescimento moderado de 2021 para 2023, estabilizando-se e apresentando um ligeiro aumento em 2025.
- Despesas com Imóveis
- As despesas com imóveis iniciaram em 6576 milhões de dólares em 2021, aumentando para 8280 milhões em 2022. Em 2023, atingiram o valor mais alto do período, 10147 milhões de dólares, mantendo-se em 10266 milhões em 2024 e diminuindo para 8687 milhões em 2025. Esta trajetória sugere investimentos consideráveis em ativos imobiliários, seguidos possivelmente por ajustes estratégicos ou otimização de portfólio.
- Depreciação e Amortização
- A depreciação e amortização evoluíram de 5298 milhões de dólares em 2021 para 5800 milhões em 2022, continuando a crescer para 6146 milhões em 2023. Em 2024, houve uma ligeira diminuição para 5963 milhões, com um novo aumento para 6489 milhões em 2025. Este padrão indica um investimento contínuo em ativos que estão sujeitos a depreciação e amortização, com flutuações anuais possivelmente relacionadas a novos investimentos ou mudanças nas políticas contábeis.
- Despesas de Capital do Segmento Reportáveis em Relação à Taxa de Depreciação
- O rácio entre despesas de capital e a taxa de depreciação apresentou uma tendência de alta de 1.24 em 2021 para 1.72 em 2024, indicando um aumento no investimento em ativos de capital em relação à sua depreciação. Em 2025, o rácio diminuiu para 1.34, sugerindo uma possível desaceleração nos investimentos de capital ou um aumento na taxa de depreciação dos ativos existentes.
Em resumo, os dados revelam um período de expansão e investimento significativo, seguido por um possível ajuste estratégico. A relação entre despesas de capital e depreciação sugere uma gestão ativa do ciclo de vida dos ativos.
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação: GM Internacional (GMI)
General Motors Co.; GM Internacional (GMI); calcular despesas de capital do segmento em relação ao cálculo do índice de depreciação
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Despesas com imóveis | 457) | 415) | 522) | 706) | 783) |
| Depreciação e amortização | 466) | 506) | 589) | 513) | 542) |
| Índice financeiro do segmento reportável | |||||
| Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação1 | 0.98 | 0.82 | 0.89 | 1.38 | 1.44 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação = Despesas com imóveis ÷ Depreciação e amortização
= 457 ÷ 466 = 0.98
A análise dos dados financeiros demonstra tendências distintas em diferentes áreas. As despesas com imóveis apresentaram uma redução consistente ao longo do período analisado. Observa-se uma diminuição de 783 milhões de dólares em 2021 para 457 milhões de dólares em 2025.
A depreciação e amortização também exibiram uma trajetória descendente, embora menos acentuada que as despesas com imóveis. O valor inicial de 542 milhões de dólares em 2021 decresceu para 466 milhões de dólares em 2025.
O rácio financeiro referente às despesas de capital do segmento em relação à taxa de depreciação apresentou uma dinâmica diferente. Houve uma queda significativa de 1.44 em 2021 para 0.82 em 2024, indicando uma menor relação entre os investimentos em capital e a depreciação dos ativos. Contudo, em 2025, o rácio registrou um ligeiro aumento para 0.98, sugerindo uma estabilização ou um pequeno incremento nessa relação.
- Despesas com Imóveis
- Apresentam uma tendência de queda contínua ao longo dos anos, indicando possivelmente otimização de custos ou reavaliação de ativos imobiliários.
- Depreciação e Amortização
- Demonstram uma redução gradual, o que pode estar relacionado à diminuição do valor dos ativos fixos ou a mudanças nas políticas de depreciação.
- Despesas de Capital vs. Depreciação
- O rácio indica uma diminuição inicial no investimento em capital em relação à depreciação, seguida por uma leve recuperação no último ano analisado. Essa variação pode refletir decisões estratégicas de investimento e gestão de ativos.
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação:Cruzeiro
General Motors Co.; Cruzeiro; calcular despesas de capital do segmento em relação ao cálculo do índice de depreciação
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Despesas com imóveis | 10) | 7) | 63) | 197) | 89) |
| Depreciação e amortização | 5) | 25) | 38) | 53) | 52) |
| Índice financeiro do segmento reportável | |||||
| Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação1 | 2.00 | 0.28 | 1.66 | 3.72 | 1.71 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação = Despesas com imóveis ÷ Depreciação e amortização
= 10 ÷ 5 = 2.00
A análise dos dados financeiros demonstra tendências distintas em diversas áreas. Observa-se uma redução significativa nas despesas com imóveis ao longo do período analisado. Iniciando em 89 unidades monetárias em 2021, o valor atingiu 10 unidades monetárias em 2025, indicando uma possível otimização de custos relacionados a propriedades ou uma reestruturação imobiliária.
A depreciação e amortização apresentaram uma trajetória decrescente. Em 2021, o valor foi de 52 unidades monetárias, diminuindo para 5 unidades monetárias em 2025. Essa redução pode ser atribuída a diversos fatores, como a diminuição do volume de ativos fixos, mudanças nas políticas de depreciação ou a menor necessidade de investimentos em ativos de longo prazo.
O rácio financeiro referente às despesas de capital do segmento em relação à taxa de depreciação exibiu flutuações consideráveis. Houve um aumento de 1.71 para 3.72 entre 2021 e 2022, seguido por uma queda para 1.66 em 2023 e uma diminuição acentuada para 0.28 em 2024. Em 2025, o rácio apresentou um aumento para 2. Essa volatilidade sugere mudanças na estratégia de investimento em capital, na vida útil dos ativos ou na forma como a depreciação é calculada. A queda expressiva em 2024, seguida de uma recuperação parcial em 2025, merece investigação adicional para determinar as causas subjacentes.
- Despesas com Imóveis
- Tendência de forte declínio ao longo do período.
- Depreciação e Amortização
- Redução consistente nos valores reportados.
- Despesas de Capital/Depreciação
- Volatilidade significativa, com destaque para a queda em 2024.
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação: GM Financeiro
General Motors Co.; GM Financeiro; calcular despesas de capital do segmento em relação ao cálculo do índice de depreciação
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||
| Despesas com imóveis | 51) | 24) | 24) | 44) | 26) |
| Depreciação e amortização | 4,976) | 4,883) | 4,944) | 4,888) | 6,134) |
| Índice financeiro do segmento reportável | |||||
| Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação1 | 0.01 | 0.00 | 0.00 | 0.01 | 0.00 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 2025 cálculo
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação = Despesas com imóveis ÷ Depreciação e amortização
= 51 ÷ 4,976 = 0.01
A análise dos dados financeiros demonstra flutuações em diversas áreas ao longo do período avaliado. Observa-se uma variação nas despesas com imóveis, com um aumento significativo em 2022, seguido por estabilização em 2023 e 2024, e um novo aumento expressivo em 2025.
A depreciação e amortização apresentam um valor elevado e relativamente estável ao longo dos anos, com uma ligeira diminuição em 2022, seguida de um pequeno aumento em 2023, retorno aos níveis de 2022 em 2024 e um novo aumento em 2025. A magnitude desses valores sugere uma base de ativos fixos considerável.
O rácio financeiro referente às despesas de capital do segmento em relação à taxa de depreciação permanece consistentemente baixo, indicando um nível limitado de investimento em ativos em comparação com a depreciação. Em 2021 e 2023 o rácio é nulo, enquanto em 2022 e 2025 apresenta um valor de 0.01.
- Despesas com Imóveis
- Apresentam tendência de crescimento não linear, com picos em 2022 e 2025, sugerindo possíveis investimentos estratégicos em infraestrutura imobiliária nesses períodos.
- Depreciação e Amortização
- Mantêm-se em um patamar elevado, com variações modestas, refletindo a necessidade contínua de alocação para cobrir a perda de valor dos ativos.
- Despesas de Capital vs. Depreciação
- O rácio consistentemente baixo indica uma política de investimento conservadora ou uma alta taxa de depreciação dos ativos existentes.
Vendas e receita líquidas
General Motors Co., vendas líquidas e receita por segmento reportável
US$ em milhões
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GM América do Norte (GMNA) | 154,317) | 157,509) | 141,445) | 128,378) | 101,308) |
| GM Internacional (GMI) | 13,427) | 13,890) | 15,949) | 15,420) | 12,172) |
| Cruzeiro | 1) | 257) | 102) | 102) | 106) |
| GM Financeiro | 17,060) | 15,875) | 14,225) | 12,766) | 13,419) |
| Segmentos Total Reportáveis | 184,805) | 187,531) | 171,721) | 156,666) | 127,005) |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise das informações financeiras anuais revela tendências distintas em diferentes segmentos de receita. Observa-se um crescimento consistente na receita da região América do Norte ao longo do período de 2021 a 2024, atingindo um pico em 2024, seguido por uma ligeira diminuição em 2025. A receita da região Internacional também demonstra crescimento de 2021 a 2023, mas apresenta uma tendência de declínio nos anos de 2024 e 2025.
O segmento Cruzeiro apresenta uma receita relativamente estável entre 2021 e 2023, com um aumento notável em 2024, seguido por uma queda acentuada em 2025, retornando a níveis próximos aos iniciais. A receita do GM Financeiro demonstra uma trajetória ascendente constante ao longo de todo o período analisado, indicando um desempenho positivo e crescente neste segmento.
A receita total dos segmentos reportáveis acompanha a tendência de crescimento observada na América do Norte e no GM Financeiro, atingindo um máximo em 2024 e apresentando uma pequena redução em 2025. A variação na receita total reflete a combinação do desempenho dos diferentes segmentos, com a América do Norte e o GM Financeiro contribuindo significativamente para o crescimento geral, enquanto a receita internacional e do Cruzeiro apresentam padrões mais variáveis.
- Tendências Gerais
- Crescimento da receita total impulsionado principalmente pela América do Norte e pelo GM Financeiro.
- Segmento América do Norte
- Crescimento constante até 2024, seguido por leve declínio em 2025.
- Segmento Internacional
- Crescimento inicial seguido por declínio em 2024 e 2025.
- Segmento Cruzeiro
- Estabilidade com aumento em 2024 e queda acentuada em 2025.
- Segmento GM Financeiro
- Crescimento constante e positivo ao longo de todo o período.
Lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado
General Motors Co., lucro (prejuízo) antes de juros e impostos, ajustado por segmento reportável
US$ em milhões
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GM América do Norte (GMNA) | 10,452) | 14,528) | 12,306) | 12,988) | 10,318) |
| GM Internacional (GMI) | 737) | 303) | 1,210) | 1,143) | 827) |
| Cruzeiro | (273) | (1,701) | (2,695) | (1,890) | (1,196) |
| GM Financeiro | 2,802) | 2,965) | 2,985) | 4,076) | 5,036) |
| Segmentos Total Reportáveis | 13,718) | 16,095) | 13,806) | 16,317) | 14,985) |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise dos dados financeiros anuais revela tendências distintas em diferentes segmentos. Observa-se que o lucro antes de juros e impostos, ajustado, do segmento América do Norte apresentou um crescimento de 2021 para 2022, seguido por uma ligeira diminuição em 2023, um aumento significativo em 2024 e, posteriormente, uma redução em 2025.
O segmento Internacional demonstrou uma trajetória ascendente consistente ao longo do período analisado, com aumentos graduais no lucro antes de juros e impostos, ajustado, de 2021 a 2025. A taxa de crescimento, no entanto, parece desacelerar nos anos mais recentes.
O segmento Cruzeiro apresentou resultados negativos em todos os anos avaliados. Embora tenha havido uma melhora nos resultados entre 2024 e 2025, o segmento continua a gerar prejuízos, com uma tendência de aumento das perdas de 2021 a 2023.
O GM Financeiro exibiu uma tendência de declínio no lucro antes de juros e impostos, ajustado, de 2021 a 2025. A redução foi mais acentuada entre 2021 e 2022, com uma desaceleração da queda nos anos subsequentes.
No que tange ao total dos segmentos reportáveis, o lucro antes de juros e impostos, ajustado, apresentou um crescimento de 2021 para 2022, seguido por uma queda em 2023, um aumento expressivo em 2024 e uma diminuição em 2025. O desempenho geral acompanha, em grande medida, a flutuação do segmento América do Norte, dada a sua representatividade.
- Tendências Gerais
- O desempenho global demonstra sensibilidade a fatores externos e internos, com variações significativas ao longo do período. A dependência do segmento América do Norte é evidente.
- Segmento de Melhor Desempenho
- O segmento Internacional apresentou o crescimento mais consistente, embora a taxa de crescimento tenha diminuído nos últimos anos.
- Segmento de Pior Desempenho
- O segmento Cruzeiro consistentemente apresentou prejuízos, com uma tendência de aumento das perdas até 2023.
- Observações Adicionais
- A análise sugere a necessidade de investigação aprofundada das causas da flutuação no segmento América do Norte e das perdas contínuas no segmento Cruzeiro.
Ativos totais
General Motors Co., total de ativos por segmento relatável
US$ em milhões
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GM América do Norte (GMNA) | 162,079) | 165,905) | 155,908) | 157,250) | 121,735) |
| GM Internacional (GMI) | 22,924) | 21,769) | 26,225) | 24,808) | 22,876) |
| Cruzeiro | 288) | 2,948) | 4,555) | 5,510) | 4,489) |
| GM Financeiro | 138,820) | 139,156) | 130,780) | 121,544) | 113,207) |
| Segmentos Total Reportáveis | 324,111) | 329,778) | 317,468) | 309,112) | 262,307) |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise dos dados financeiros anuais revela tendências distintas em diferentes segmentos de negócios. Observa-se um crescimento geral nos ativos totais ao longo do período de 2021 a 2024, seguido por uma ligeira diminuição em 2025.
- GM América do Norte (GMNA)⸺Ativos totais
- Apresenta um aumento significativo de 2021 para 2022, atingindo o pico em 2024. Em 2025, registra uma pequena redução em relação ao ano anterior, mas permanece em um patamar elevado.
- GM Internacional (GMI)⸺Ativos totais
- Demonstra um crescimento constante de 2021 a 2023, com uma queda notável em 2024. Em 2025, observa-se uma recuperação parcial, mas os ativos totais permanecem abaixo do nível de 2023.
- Cruzeiro⸺Ativos totais
- Exibe um crescimento modesto de 2021 a 2022, seguido por uma diminuição acentuada em 2024 e 2025. A tendência indica uma possível reestruturação ou redução de investimentos neste segmento.
- GM Financeiro⸺Ativos totais
- Apresenta um crescimento consistente ao longo do período analisado, com um aumento mais expressivo entre 2022 e 2024. Em 2025, registra uma leve diminuição, mas mantém-se como um dos segmentos com maior volume de ativos.
- Segmentos Total Reportáveis⸺Ativos totais
- Reflete a consolidação dos ativos dos segmentos individuais. O crescimento observado de 2021 a 2024 é seguido por uma ligeira queda em 2025, indicando uma estabilização no volume total de ativos.
Em resumo, a empresa demonstra uma expansão geral dos ativos totais até 2024, impulsionada principalmente pelo desempenho da GM América do Norte e do GM Financeiro. A queda observada em 2025 sugere uma possível mudança de estratégia ou ajustes nos investimentos, com impactos distintos em cada segmento de negócios. O segmento Cruzeiro apresenta a tendência mais negativa, indicando a necessidade de uma análise mais aprofundada.
Despesas com imóveis
General Motors Co., despesas com imóveis por segmento relatável
US$ em milhões
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GM América do Norte (GMNA) | 8,687) | 10,266) | 10,147) | 8,280) | 6,576) |
| GM Internacional (GMI) | 457) | 415) | 522) | 706) | 783) |
| Cruzeiro | 10) | 7) | 63) | 197) | 89) |
| GM Financeiro | 51) | 24) | 24) | 44) | 26) |
| Segmentos Total Reportáveis | 9,205) | 10,712) | 10,756) | 9,227) | 7,474) |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise das despesas com imóveis ao longo do período de cinco anos revela tendências distintas em diferentes segmentos. Observa-se um aumento significativo nas despesas com imóveis do maior segmento, com um crescimento notável de 2021 para 2023, seguido por uma leve diminuição em 2025. Este segmento demonstra a maior contribuição para o total de despesas com imóveis.
Um segundo segmento apresenta um padrão de crescimento mais modesto, com um aumento inicial seguido de estabilização e uma ligeira queda no último ano analisado. As despesas com imóveis deste segmento permanecem consideravelmente menores em comparação com o primeiro.
Um terceiro segmento exibe uma tendência de declínio acentuado nas despesas com imóveis ao longo do período. As despesas diminuem substancialmente, indicando uma possível redução de investimentos ou reestruturação de ativos imobiliários.
Um quarto segmento demonstra flutuações menores, com um aumento no último ano analisado. As despesas com imóveis deste segmento são as mais baixas entre os quatro, mas apresentam uma variação notável no final do período.
No que tange ao total de despesas com imóveis dos segmentos reportáveis, a trajetória acompanha o padrão do maior segmento, com um crescimento expressivo até 2023 e uma subsequente redução em 2025. A correlação entre o total e o maior segmento é evidente.
- GM América do Norte (GMNA)⸺Despesas com imóveis
- Apresenta um crescimento substancial até 2023, seguido de uma diminuição em 2025.
- GM Internacional (GMI)⸺Despesas com imóveis
- Demonstra um crescimento moderado e relativamente estável.
- Cruzeiro⸺Despesas com imóveis
- Exibe uma tendência de declínio acentuado ao longo do período.
- GM Financeiro⸺Despesas com imóveis
- Apresenta flutuações menores, com um aumento no último ano.
- Segmentos Total Reportáveis⸺Despesas com imóveis
- Segue a tendência do maior segmento, com crescimento até 2023 e redução em 2025.
Depreciação e amortização
General Motors Co., depreciação e amortização por segmento reportável
US$ em milhões
| 31 de dez. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| GM América do Norte (GMNA) | 6,489) | 5,963) | 6,146) | 5,800) | 5,298) |
| GM Internacional (GMI) | 466) | 506) | 589) | 513) | 542) |
| Cruzeiro | 5) | 25) | 38) | 53) | 52) |
| GM Financeiro | 4,976) | 4,883) | 4,944) | 4,888) | 6,134) |
| Segmentos Total Reportáveis | 11,936) | 11,377) | 11,717) | 11,254) | 12,026) |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
A análise da depreciação e amortização ao longo do período de cinco anos revela tendências distintas em diferentes segmentos. Observa-se um aumento geral na depreciação e amortização total dos segmentos reportáveis, com flutuações anuais.
- GM América do Norte (GMNA)
- A depreciação e amortização em GMNA apresentou uma trajetória ascendente de 2021 para 2023, passando de US$ 5.298 milhões para US$ 6.146 milhões. Em 2024, houve uma ligeira diminuição para US$ 5.963 milhões, seguida de um novo aumento para US$ 6.489 milhões em 2025. Este segmento consistentemente representa a maior parcela da depreciação e amortização total.
- GM Internacional (GMI)
- A depreciação e amortização em GMI demonstrou volatilidade. Houve uma diminuição de 2022 para 2024, de US$ 513 milhões para US$ 506 milhões, com um pico em 2023 (US$ 589 milhões). Em 2025, registrou-se uma nova queda para US$ 466 milhões. A magnitude dos valores é significativamente menor em comparação com GMNA.
- Cruzeiro
- A depreciação e amortização do segmento Cruzeiro apresentou uma tendência de declínio constante ao longo do período analisado, diminuindo de US$ 52 milhões em 2021 para US$ 5 milhões em 2025. Esta redução substancial sugere uma diminuição nos ativos depreciáveis ou uma mudança na estratégia de investimento neste segmento.
- GM Financeiro
- A depreciação e amortização em GM Financeiro apresentou uma queda acentuada de 2021 para 2022, de US$ 6.134 milhões para US$ 4.888 milhões. Os valores subsequentes permaneceram relativamente estáveis, variando entre US$ 4.883 milhões e US$ 4.976 milhões de 2023 a 2025. Este segmento contribui de forma significativa para a depreciação e amortização total, embora em menor escala que GMNA.
- Segmentos Total Reportáveis
- O total da depreciação e amortização dos segmentos reportáveis apresentou um crescimento geral, com um pico em 2025 (US$ 11.936 milhões). Apesar de flutuações anuais, a tendência geral indica um aumento no desgaste dos ativos e na alocação de custos relacionados à amortização.
Em resumo, a depreciação e amortização total demonstra uma tendência de crescimento, impulsionada principalmente pelo segmento GMNA. O segmento Cruzeiro apresenta uma diminuição notável, enquanto GM Financeiro demonstra estabilidade após uma queda inicial. GMI exibe volatilidade ao longo do período.