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General Motors Co. (NYSE:GM)

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Análise dos rácios de actividade a curto prazo
Dados trimestrais

Microsoft Excel

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Rácios de actividade a curto prazo (resumo)

General Motors Co., rácios da atividade de curto prazo (dados trimestrais)

Microsoft Excel
30 de set. de 2025 30 de jun. de 2025 31 de mar. de 2025 31 de dez. de 2024 30 de set. de 2024 30 de jun. de 2024 31 de mar. de 2024 31 de dez. de 2023 30 de set. de 2023 30 de jun. de 2023 31 de mar. de 2023 31 de dez. de 2022 30 de set. de 2022 30 de jun. de 2022 31 de mar. de 2022 31 de dez. de 2021 30 de set. de 2021 30 de jun. de 2021 31 de mar. de 2021
Rácios de rotatividade
Índice de giro de estoque
Índice de giro de recebíveis
Índice de rotatividade a pagar
Índice de giro de capital de giro
Número médio de dias
Dias de rotação de estoque
Mais: Dias de rodízio de contas a receber
Ciclo operacional
Menos: Dias de rotação de contas a pagar
Ciclo de conversão de caixa

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31).


A análise dos dados revela tendências distintas em diversos indicadores financeiros ao longo do período avaliado. Observa-se uma flutuação no índice de giro de estoque, com um aumento notável no final do período, indicando uma maior eficiência na gestão de inventário. O índice de giro de recebíveis apresentou inicialmente um crescimento, seguido de uma estabilização e, posteriormente, uma ligeira diminuição, sugerindo possíveis alterações na política de crédito ou na eficiência da cobrança.

O índice de rotatividade a pagar demonstrou uma relativa estabilidade, com pequenas variações ao longo do tempo. O índice de giro de capital de giro apresentou um padrão mais volátil, com picos e quedas significativas, refletindo mudanças na utilização dos ativos e passivos de curto prazo. A análise dos dias de rotação de estoque e de contas a receber indica uma melhoria na eficiência da gestão de ambos os ativos no final do período, com uma redução no tempo médio de conversão em dinheiro.

O ciclo operacional apresentou variações consideráveis, com um aumento no final de 2021 e início de 2022, seguido de uma estabilização e ligeira redução. Os dias de rotação de contas a pagar permaneceram relativamente estáveis, com pequenas flutuações. O ciclo de conversão de caixa, que representa o tempo necessário para converter investimentos em caixa, apresentou um padrão irregular, alternando entre valores positivos e negativos, indicando mudanças na dinâmica do fluxo de caixa.

Índice de giro de estoque
Apresenta uma tendência de alta no final do período, com valores que indicam uma gestão de estoque mais eficiente.
Índice de giro de recebíveis
Mostra uma diminuição gradual ao longo do tempo, sugerindo possíveis desafios na cobrança ou na política de crédito.
Índice de rotatividade a pagar
Mantém-se relativamente estável, indicando uma gestão consistente de fornecedores.
Índice de giro de capital de giro
Exibe alta volatilidade, refletindo mudanças na utilização de ativos e passivos de curto prazo.
Dias de rotação de estoque
Diminui no final do período, indicando uma maior rapidez na venda dos produtos.
Dias de rodízio de contas a receber
Apresenta uma redução, sugerindo uma cobrança mais eficiente.
Ciclo operacional
Varia significativamente, com um aumento inicial seguido de estabilização.
Ciclo de conversão de caixa
Oscila entre valores positivos e negativos, indicando mudanças na dinâmica do fluxo de caixa.

Em resumo, os dados indicam uma empresa com indicadores de eficiência variáveis, com melhorias na gestão de estoque e recebíveis no final do período analisado. A volatilidade do índice de giro de capital de giro e do ciclo de conversão de caixa sugere a necessidade de um acompanhamento mais detalhado da gestão financeira e do fluxo de caixa.


Rácios de rotatividade


Rácios do número médio de dias


Índice de giro de estoque

General Motors Co., índice de rotatividade de estoque, cálculo (dados trimestrais)

Microsoft Excel
30 de set. de 2025 30 de jun. de 2025 31 de mar. de 2025 31 de dez. de 2024 30 de set. de 2024 30 de jun. de 2024 31 de mar. de 2024 31 de dez. de 2023 30 de set. de 2023 30 de jun. de 2023 31 de mar. de 2023 31 de dez. de 2022 30 de set. de 2022 30 de jun. de 2022 31 de mar. de 2022 31 de dez. de 2021 30 de set. de 2021 30 de jun. de 2021 31 de mar. de 2021
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Automotivo e outros custos de vendas
Inventários
Rácio de actividade a curto prazo
Índice de giro de estoque1
Benchmarks
Índice de giro de estoqueConcorrentes2
Ford Motor Co.
Tesla Inc.

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31).

1 Q3 2025 cálculo
Índice de giro de estoque = (Automotivo e outros custos de vendasQ3 2025 + Automotivo e outros custos de vendasQ2 2025 + Automotivo e outros custos de vendasQ1 2025 + Automotivo e outros custos de vendasQ4 2024) ÷ Inventários
= ( + + + ) ÷ =

2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.


A análise dos dados revela tendências distintas em diversas áreas financeiras ao longo do período avaliado. Observa-se uma flutuação nos custos de vendas, com um aumento notável no segundo e quarto trimestres de 2021, seguido por variações trimestrais subsequentes. A partir do terceiro trimestre de 2022, os custos de vendas demonstram uma tendência de alta, com picos no quarto trimestre de 2023 e no primeiro trimestre de 2025.

Em relação aos inventários, há um aumento consistente de março de 2021 a setembro de 2022, com um pico no segundo trimestre de 2022. Posteriormente, os níveis de inventário apresentam uma certa estabilidade, com flutuações trimestrais menos pronunciadas, até o quarto trimestre de 2024, quando ocorre uma diminuição significativa. Há uma recuperação parcial nos trimestres seguintes.

O índice de giro de estoque demonstra uma variabilidade considerável. Inicialmente, apresenta valores em torno de 8, com flutuações trimestrais. No entanto, a partir do quarto trimestre de 2024, observa-se um aumento expressivo, ultrapassando 10 no primeiro trimestre de 2025, indicando uma maior eficiência na gestão de estoque e uma velocidade maior na conversão de inventário em vendas.

Custos de Vendas
Apresentam um padrão de flutuação com tendência de alta a longo prazo, especialmente a partir do terceiro trimestre de 2022.
Inventários
Demonstram um crescimento inicial seguido de estabilização e uma queda acentuada no quarto trimestre de 2024.
Índice de Giro de Estoque
Exibe variabilidade, com um aumento significativo a partir do quarto trimestre de 2024, sugerindo melhorias na gestão de estoque.

A relação entre os custos de vendas e os níveis de inventário sugere uma possível correlação. O aumento dos custos de vendas pode estar associado a um maior volume de vendas, o que, por sua vez, pode levar à necessidade de manter níveis de inventário mais elevados. O aumento do índice de giro de estoque no final do período indica uma otimização na gestão de inventário, possivelmente devido a estratégias de redução de custos ou aumento da demanda.


Índice de giro de recebíveis

General Motors Co., índice de rotatividade de recebíveis, cálculo (dados trimestrais)

Microsoft Excel
30 de set. de 2025 30 de jun. de 2025 31 de mar. de 2025 31 de dez. de 2024 30 de set. de 2024 30 de jun. de 2024 31 de mar. de 2024 31 de dez. de 2023 30 de set. de 2023 30 de jun. de 2023 31 de mar. de 2023 31 de dez. de 2022 30 de set. de 2022 30 de jun. de 2022 31 de mar. de 2022 31 de dez. de 2021 30 de set. de 2021 30 de jun. de 2021 31 de mar. de 2021
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Vendas e receitas líquidas automotivas
Contas e notas a receber, líquidas de provisão
Rácio de actividade a curto prazo
Índice de giro de recebíveis1
Benchmarks
Índice de giro de recebíveisConcorrentes2
Ford Motor Co.
Tesla Inc.

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31).

1 Q3 2025 cálculo
Índice de giro de recebíveis = (Vendas e receitas líquidas automotivasQ3 2025 + Vendas e receitas líquidas automotivasQ2 2025 + Vendas e receitas líquidas automotivasQ1 2025 + Vendas e receitas líquidas automotivasQ4 2024) ÷ Contas e notas a receber, líquidas de provisão
= ( + + + ) ÷ =

2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.


A análise dos dados revela tendências distintas em vendas, recebíveis e giro de recebíveis ao longo do período avaliado. As vendas e receitas líquidas automotivas apresentaram flutuações consideráveis. Observa-se um crescimento de 2021 para 2022, seguido por uma leve retração no primeiro semestre de 2023. No entanto, a receita demonstra uma recuperação no segundo semestre de 2023, mantendo-se em patamares elevados até o primeiro semestre de 2024. Uma diminuição é notada no segundo semestre de 2024, com uma posterior recuperação no início de 2025.

Em relação às contas e notas a receber, líquidas de provisão, há um aumento geral ao longo do período. O valor inicial em 2021 demonstra um crescimento constante até o final de 2022, atingindo o pico mais alto. Após esse ponto, observa-se uma estabilização com ligeiras variações, seguida de um aumento mais expressivo no final de 2024 e início de 2025.

Índice de giro de recebíveis
O índice de giro de recebíveis apresentou variações significativas. Inicialmente, o índice demonstra um aumento de 2021 para 2022, indicando uma maior eficiência na conversão de recebíveis em dinheiro. No entanto, o índice diminui consideravelmente no final de 2022 e início de 2023. A partir do segundo semestre de 2023, o índice mostra uma tendência de recuperação, atingindo valores mais altos no final de 2024, mas com uma leve diminuição no início de 2025. A flutuação do índice sugere mudanças na política de crédito, nos prazos de pagamento ou na eficiência da cobrança.

A correlação entre o aumento das contas a receber e a variação do índice de giro de recebíveis sugere que, embora o volume de vendas tenha aumentado, a capacidade de converter esses valores em dinheiro tem sido inconsistente. A análise conjunta desses indicadores pode indicar a necessidade de otimizar a gestão de crédito e cobrança para melhorar o fluxo de caixa e a eficiência operacional.


Índice de rotatividade a pagar

General Motors Co., índice de rotatividade de contas a pagar, cálculo (dados trimestrais)

Microsoft Excel
30 de set. de 2025 30 de jun. de 2025 31 de mar. de 2025 31 de dez. de 2024 30 de set. de 2024 30 de jun. de 2024 31 de mar. de 2024 31 de dez. de 2023 30 de set. de 2023 30 de jun. de 2023 31 de mar. de 2023 31 de dez. de 2022 30 de set. de 2022 30 de jun. de 2022 31 de mar. de 2022 31 de dez. de 2021 30 de set. de 2021 30 de jun. de 2021 31 de mar. de 2021
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Automotivo e outros custos de vendas
Contas a pagar, principalmente comércio
Rácio de actividade a curto prazo
Índice de rotatividade a pagar1
Benchmarks
Índice de rotatividade a pagarConcorrentes2
Ford Motor Co.
Tesla Inc.

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31).

1 Q3 2025 cálculo
Índice de rotatividade a pagar = (Automotivo e outros custos de vendasQ3 2025 + Automotivo e outros custos de vendasQ2 2025 + Automotivo e outros custos de vendasQ1 2025 + Automotivo e outros custos de vendasQ4 2024) ÷ Contas a pagar, principalmente comércio
= ( + + + ) ÷ =

2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.


A análise dos dados revela tendências distintas em diferentes indicadores ao longo do período avaliado. Observa-se uma flutuação nos custos de vendas, com picos no final de cada ano e no início do ano seguinte, sugerindo sazonalidade ou investimentos concentrados nesses períodos. A partir do terceiro trimestre de 2023, nota-se um aumento consistente nos custos, culminando no primeiro trimestre de 2025.

As contas a pagar apresentam um crescimento geral ao longo do tempo, com um aumento mais acentuado a partir do primeiro trimestre de 2022. Este crescimento pode indicar um aumento no volume de compras ou uma mudança nas condições de pagamento aos fornecedores. Há uma ligeira diminuição no final de 2023 e início de 2024, seguida de uma recuperação e estabilização nos trimestres subsequentes.

O índice de rotatividade de contas a pagar demonstra uma variação considerável. Inicialmente, o índice apresenta um aumento até o terceiro trimestre de 2021, seguido de uma queda no último trimestre do mesmo ano. A partir de 2022, o índice se mantém relativamente estável, com flutuações menores, até o terceiro trimestre de 2023, quando se observa um aumento significativo, mantendo-se em patamares elevados até o final do período analisado. Este aumento pode indicar uma gestão mais eficiente do capital de giro ou uma mudança na política de pagamentos.

Custos de Vendas
Apresentam sazonalidade e um aumento consistente a partir do terceiro trimestre de 2023.
Contas a Pagar
Demonstram um crescimento geral, com um aumento mais acentuado a partir do primeiro trimestre de 2022.
Índice de Rotatividade de Contas a Pagar
Exibe flutuações significativas, com um aumento notável a partir do terceiro trimestre de 2023.

Índice de giro de capital de giro

General Motors Co., índice de giro do capital de giro, cálculo (dados trimestrais)

Microsoft Excel
30 de set. de 2025 30 de jun. de 2025 31 de mar. de 2025 31 de dez. de 2024 30 de set. de 2024 30 de jun. de 2024 31 de mar. de 2024 31 de dez. de 2023 30 de set. de 2023 30 de jun. de 2023 31 de mar. de 2023 31 de dez. de 2022 30 de set. de 2022 30 de jun. de 2022 31 de mar. de 2022 31 de dez. de 2021 30 de set. de 2021 30 de jun. de 2021 31 de mar. de 2021
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Ativo circulante
Menos: Passivo circulante
Capital de giro
 
Vendas e receitas líquidas automotivas
Rácio de actividade a curto prazo
Índice de giro de capital de giro1
Benchmarks
Índice de giro de capital de giroConcorrentes2
Ford Motor Co.
Tesla Inc.

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31).

1 Q3 2025 cálculo
Índice de giro de capital de giro = (Vendas e receitas líquidas automotivasQ3 2025 + Vendas e receitas líquidas automotivasQ2 2025 + Vendas e receitas líquidas automotivasQ1 2025 + Vendas e receitas líquidas automotivasQ4 2024) ÷ Capital de giro
= ( + + + ) ÷ =

2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.


A análise dos dados revela tendências distintas em diversas áreas financeiras ao longo do período avaliado. O capital de giro apresentou flutuações consideráveis, com um aumento notável de 5768 para 7798 no primeiro trimestre de 2021, seguido por uma redução para 5840 no terceiro trimestre do mesmo ano. Observa-se um novo aumento significativo para 16701 no quarto trimestre de 2021, mantendo-se em patamares elevados até o primeiro trimestre de 2024, quando atinge 19956. No entanto, há uma queda para 12280 no segundo trimestre de 2024, seguida por uma recuperação e posterior aumento para 21341 no terceiro trimestre de 2025.

As vendas e receitas líquidas automotivas demonstraram um padrão de sazonalidade, com picos no quarto trimestre de cada ano. Inicialmente, as receitas aumentaram de 29067 para 30744 no segundo trimestre de 2021, mas diminuíram para 23426 no terceiro trimestre. Houve uma recuperação no quarto trimestre de 2021, atingindo 30353. A tendência de crescimento continuou em 2022, com um pico de 41254 no quarto trimestre. Em 2023, as receitas permaneceram relativamente estáveis, com uma ligeira queda no terceiro trimestre. Em 2024, observa-se um novo aumento, atingindo 44735 no segundo trimestre, seguido por uma redução no terceiro trimestre e uma recuperação no quarto trimestre.

O índice de giro de capital de giro apresentou variações significativas ao longo do período. Inicialmente, o índice era relativamente alto, em torno de 18.83 no primeiro trimestre de 2021, mas diminuiu para 10.19 no segundo trimestre de 2022. Observa-se um aumento para 17.09 no terceiro trimestre de 2022, seguido por uma queda para 11.11 no quarto trimestre de 2022. Em 2023, o índice apresentou um pico de 21.98 no primeiro trimestre, mas diminuiu para 7.99 no terceiro trimestre de 2025. A volatilidade do índice sugere mudanças na eficiência com que o capital de giro é utilizado para gerar vendas.

Capital de giro
Apresenta um comportamento cíclico, com aumentos e diminuições significativas ao longo do tempo, indicando possíveis ajustes na gestão de ativos e passivos.
Vendas e receitas líquidas automotivas
Demonstram sazonalidade, com picos no quarto trimestre de cada ano, e uma tendência geral de crescimento ao longo do período.
Índice de giro de capital de giro
Exibe alta volatilidade, sugerindo variações na eficiência da utilização do capital de giro para gerar vendas. A queda no índice no final do período pode indicar uma menor eficiência na gestão do capital de giro.

Dias de rotação de estoque

General Motors Co., dias de rotação do estoque, cálculo (dados trimestrais)

Microsoft Excel
30 de set. de 2025 30 de jun. de 2025 31 de mar. de 2025 31 de dez. de 2024 30 de set. de 2024 30 de jun. de 2024 31 de mar. de 2024 31 de dez. de 2023 30 de set. de 2023 30 de jun. de 2023 31 de mar. de 2023 31 de dez. de 2022 30 de set. de 2022 30 de jun. de 2022 31 de mar. de 2022 31 de dez. de 2021 30 de set. de 2021 30 de jun. de 2021 31 de mar. de 2021
Dados financeiros selecionados
Índice de giro de estoque
Rácio de actividade a curto prazo (Número de dias)
Dias de rotação de estoque1
Benchmarks (Número de dias)
Dias de rotação de estoqueConcorrentes2
Ford Motor Co.
Tesla Inc.

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31).

1 Q3 2025 cálculo
Dias de rotação de estoque = 365 ÷ Índice de giro de estoque
= 365 ÷ =

2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.


A análise dos dados trimestrais revela tendências distintas em relação à gestão de estoque. Inicialmente, o índice de giro de estoque apresentou flutuações entre 7.1 e 8.59 ao longo de 2021 e 2022, sem uma direção clara. Observa-se uma ligeira tendência de alta no segundo semestre de 2022.

A partir de 2023, o índice de giro de estoque demonstra um aumento mais consistente, atingindo valores superiores a 8 em todos os trimestres. Essa tendência de alta se intensifica em 2024, com o índice ultrapassando 10 no segundo trimestre e mantendo-se em patamares elevados até o final do período analisado. Em 2025, o índice permanece acima de 9, indicando uma manutenção da eficiência na gestão de estoque.

O número de dias de rotação de estoque, inversamente proporcional ao índice de giro, reflete o comportamento oposto. Em 2021 e 2022, os dias de rotação variaram entre 43 e 58, com uma leve tendência de diminuição no final de 2022. A partir de 2023, observa-se uma redução consistente nos dias de rotação, acompanhando o aumento do índice de giro. Essa redução se acentua em 2024, com os dias de rotação caindo para a faixa de 35 a 44, e se mantém em torno de 36 a 37 em 2025.

Índice de giro de estoque
Apresenta uma trajetória ascendente, especialmente a partir de 2023, indicando uma melhoria na eficiência da gestão de estoque e uma maior capacidade de converter estoque em vendas.
Dias de rotação de estoque
Demonstra uma diminuição consistente, corroborando a melhoria na gestão de estoque e a redução do tempo necessário para escoar o estoque.

Em resumo, os dados sugerem uma otimização progressiva da gestão de estoque ao longo do período analisado, com um aumento na velocidade de giro e uma redução no tempo de permanência do estoque.


Dias de rodízio de contas a receber

General Motors Co., dias de rodízio de contas a receber, cálculo (dados trimestrais)

Microsoft Excel
30 de set. de 2025 30 de jun. de 2025 31 de mar. de 2025 31 de dez. de 2024 30 de set. de 2024 30 de jun. de 2024 31 de mar. de 2024 31 de dez. de 2023 30 de set. de 2023 30 de jun. de 2023 31 de mar. de 2023 31 de dez. de 2022 30 de set. de 2022 30 de jun. de 2022 31 de mar. de 2022 31 de dez. de 2021 30 de set. de 2021 30 de jun. de 2021 31 de mar. de 2021
Dados financeiros selecionados
Índice de giro de recebíveis
Rácio de actividade a curto prazo (Número de dias)
Dias de rodízio de contas a receber1
Benchmarks (Número de dias)
Dias de rodízio de contas a receberConcorrentes2
Ford Motor Co.
Tesla Inc.

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31).

1 Q3 2025 cálculo
Dias de rodízio de contas a receber = 365 ÷ Índice de giro de recebíveis
= 365 ÷ =

2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.


A análise dos dados revela tendências distintas em relação à eficiência da gestão de recebíveis. Inicialmente, observa-se um aumento no índice de giro de recebíveis ao longo de 2021, com flutuações trimestrais, mas mantendo-se em um patamar elevado.

No entanto, o primeiro trimestre de 2022 demonstra uma queda significativa nesse índice, seguida por uma estabilização nos trimestres subsequentes, embora em níveis inferiores aos de 2021. A partir do segundo trimestre de 2023, o índice de giro de recebíveis apresenta uma recuperação gradual, atingindo valores superiores aos observados em 2022, e continua a crescer até o segundo trimestre de 2025.

Em contrapartida, os dias de rodízio de contas a receber exibem um comportamento inverso. Em 2021, há uma redução consistente no número de dias, indicando uma aceleração no processo de recebimento. No início de 2022, observa-se um aumento nos dias de rodízio, refletindo a diminuição no índice de giro.

A partir do terceiro trimestre de 2023, os dias de rodízio de contas a receber diminuem progressivamente, acompanhando a recuperação do índice de giro, e atingem o menor valor no primeiro trimestre de 2025. A flutuação nos dados sugere uma sensibilidade aos ciclos de vendas e às políticas de crédito.

Índice de giro de recebíveis
Mede a eficiência com que a empresa converte seus recebíveis em dinheiro. Um índice mais alto indica maior eficiência.
Dias de rodízio de contas a receber
Indica o tempo médio que leva para a empresa receber o pagamento de suas vendas a crédito. Um número menor de dias é geralmente preferível.

Em resumo, os dados indicam um período de menor eficiência na gestão de recebíveis no início de 2022, seguido por uma recuperação e melhora contínua ao longo dos trimestres subsequentes, demonstrando uma otimização no ciclo de recebimento.


Ciclo operacional

General Motors Co., ciclo de funcionamento, cálculo (dados trimestrais)

Número de dias

Microsoft Excel
30 de set. de 2025 30 de jun. de 2025 31 de mar. de 2025 31 de dez. de 2024 30 de set. de 2024 30 de jun. de 2024 31 de mar. de 2024 31 de dez. de 2023 30 de set. de 2023 30 de jun. de 2023 31 de mar. de 2023 31 de dez. de 2022 30 de set. de 2022 30 de jun. de 2022 31 de mar. de 2022 31 de dez. de 2021 30 de set. de 2021 30 de jun. de 2021 31 de mar. de 2021
Dados financeiros selecionados
Dias de rotação de estoque
Dias de rodízio de contas a receber
Rácio de actividade a curto prazo
Ciclo operacional1
Benchmarks
Ciclo operacionalConcorrentes2
Ford Motor Co.
Tesla Inc.

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31).

1 Q3 2025 cálculo
Ciclo operacional = Dias de rotação de estoque + Dias de rodízio de contas a receber
= + =

2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.


A análise dos dados trimestrais revela tendências distintas em relação à eficiência operacional. O número de dias de rotação de estoque apresentou flutuações ao longo do período analisado, iniciando em 46 no primeiro trimestre de 2021, com uma alta de 58 no segundo trimestre de 2022, e posteriormente demonstrando uma tendência de redução, atingindo 35 no primeiro trimestre de 2025. Essa diminuição sugere uma melhoria na gestão de estoque e um aumento na velocidade de vendas.

Em relação aos dias de rodízio de contas a receber, observou-se uma variabilidade considerável. Houve uma redução inicial de 31 para 24 dias entre o primeiro e o segundo trimestre de 2021, seguida por um aumento para 38 dias no segundo trimestre de 2022. A partir desse ponto, a tendência foi de estabilização em torno de 30 a 34 dias, com um novo aumento para 37 dias no quarto trimestre de 2025. Essa flutuação pode indicar mudanças nas políticas de crédito ou na eficiência da cobrança.

O ciclo operacional, que representa o tempo necessário para converter investimentos em estoque e contas a receber em dinheiro, apresentou um padrão de aumento inicial, atingindo 96 dias no segundo trimestre de 2022. Posteriormente, houve uma redução gradual, com um leve aumento no final do período analisado. A variação no ciclo operacional reflete a combinação das tendências observadas nos dias de rotação de estoque e nos dias de rodízio de contas a receber.

Dias de rotação de estoque
Demonstra uma tendência geral de diminuição ao longo do tempo, indicando uma gestão de estoque mais eficiente.
Dias de rodízio de contas a receber
Apresenta maior volatilidade, com picos e quedas, sugerindo possíveis mudanças nas políticas de crédito ou na eficiência da cobrança.
Ciclo operacional
Inicialmente crescente, seguido por uma redução gradual, refletindo a interação entre a gestão de estoque e a cobrança de contas a receber.

Dias de rotação de contas a pagar

General Motors Co., dias de rotação de contas a pagar, cálculo (dados trimestrais)

Microsoft Excel
30 de set. de 2025 30 de jun. de 2025 31 de mar. de 2025 31 de dez. de 2024 30 de set. de 2024 30 de jun. de 2024 31 de mar. de 2024 31 de dez. de 2023 30 de set. de 2023 30 de jun. de 2023 31 de mar. de 2023 31 de dez. de 2022 30 de set. de 2022 30 de jun. de 2022 31 de mar. de 2022 31 de dez. de 2021 30 de set. de 2021 30 de jun. de 2021 31 de mar. de 2021
Dados financeiros selecionados
Índice de rotatividade a pagar
Rácio de actividade a curto prazo (Número de dias)
Dias de rotação de contas a pagar1
Benchmarks (Número de dias)
Dias de rotação de contas a pagarConcorrentes2
Ford Motor Co.
Tesla Inc.

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31).

1 Q3 2025 cálculo
Dias de rotação de contas a pagar = 365 ÷ Índice de rotatividade a pagar
= 365 ÷ =

2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.


A análise dos dados financeiros revela tendências distintas em dois indicadores relacionados à gestão de contas a pagar. O índice de rotatividade a pagar demonstra uma flutuação ao longo do período analisado, com um aumento geral nos valores mais recentes.

Índice de Rotatividade a Pagar
Inicialmente, o índice apresentou um crescimento de 4,69 em março de 2021 para 5,54 em setembro de 2021. Observou-se uma ligeira diminuição no final de 2021, para 4,93. Em 2022, o índice manteve-se relativamente estável, variando entre 4,12 e 4,62. A partir de março de 2023, o índice começou a apresentar um aumento mais consistente, atingindo 5,88 em setembro de 2024, com ligeiras variações nos trimestres subsequentes, estabilizando em 5,71 no último período disponível.
Dias de Rotação de Contas a Pagar
Em contrapartida, os dias de rotação de contas a pagar exibem uma tendência inversa. Houve uma diminuição de 78 dias em março de 2021 para 66 dias em setembro de 2021, seguida por um aumento para 89 dias no final de 2021. Em 2022, os dias de rotação permaneceram elevados, entre 79 e 89 dias. A partir de 2023, registrou-se uma redução gradual, atingindo o ponto mais baixo de 62 dias em junho de 2024, com estabilização em torno de 64-65 dias nos trimestres seguintes.

A correlação entre os dois indicadores é evidente: o aumento do índice de rotatividade a pagar está associado à diminuição dos dias de rotação de contas a pagar, e vice-versa. Essa dinâmica sugere uma gestão mais eficiente do ciclo de pagamentos, com uma tendência de pagamento mais rápido aos fornecedores nos períodos mais recentes. A estabilização dos indicadores no final do período analisado pode indicar um novo equilíbrio na política de gestão de contas a pagar.


Ciclo de conversão de caixa

General Motors Co., ciclo de conversão de caixa, cálculo (dados trimestrais)

Número de dias

Microsoft Excel
30 de set. de 2025 30 de jun. de 2025 31 de mar. de 2025 31 de dez. de 2024 30 de set. de 2024 30 de jun. de 2024 31 de mar. de 2024 31 de dez. de 2023 30 de set. de 2023 30 de jun. de 2023 31 de mar. de 2023 31 de dez. de 2022 30 de set. de 2022 30 de jun. de 2022 31 de mar. de 2022 31 de dez. de 2021 30 de set. de 2021 30 de jun. de 2021 31 de mar. de 2021
Dados financeiros selecionados
Dias de rotação de estoque
Dias de rodízio de contas a receber
Dias de rotação de contas a pagar
Rácio de actividade a curto prazo
Ciclo de conversão de caixa1
Benchmarks
Ciclo de conversão de caixaConcorrentes2
Ford Motor Co.
Tesla Inc.

Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31).

1 Ciclo de conversão de caixa = Dias de rotação de estoque + Dias de rodízio de contas a receber – Dias de rotação de contas a pagar
= + =

2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.


A análise dos dados revela tendências distintas em relação à eficiência operacional e ao ciclo financeiro. Observa-se uma variação nos dias de rotação de estoque, com um aumento para 58 no segundo trimestre de 2022, seguido por uma tendência de declínio, atingindo 35 no primeiro trimestre de 2025. Essa redução sugere uma melhoria na gestão de estoque ou um aumento na demanda por produtos.

Os dias de rodízio de contas a receber apresentaram uma diminuição inicial, de 31 para 24 dias entre o primeiro e o segundo trimestre de 2021, com flutuações subsequentes. No entanto, a partir do primeiro trimestre de 2024, observa-se uma tendência de aumento, chegando a 37 dias no terceiro trimestre de 2025, o que pode indicar um alongamento no período de recebimento de pagamentos.

Em relação aos dias de rotação de contas a pagar, a tendência geral é de valores elevados, com um pico de 89 dias no segundo trimestre de 2022. Houve uma redução gradual a partir do quarto trimestre de 2022, estabilizando-se em torno de 64-65 dias no final do período analisado. Isso pode indicar uma negociação mais eficaz com fornecedores ou uma mudança na política de pagamentos.

O ciclo de conversão de caixa demonstra uma volatilidade significativa. Apresenta valores negativos no primeiro e quarto trimestres de 2021, indicando que a empresa converte seus investimentos em caixa rapidamente. No entanto, há períodos com valores positivos, como no segundo trimestre de 2022, sugerindo um ciclo mais longo. A partir do primeiro trimestre de 2025, o ciclo de conversão de caixa apresenta uma tendência de aumento, atingindo 9 dias no terceiro trimestre de 2025, o que pode indicar uma necessidade maior de capital de giro.

Dias de rotação de estoque
Apresenta uma tendência geral de declínio, com flutuações ao longo do período.
Dias de rodízio de contas a receber
Mostra uma tendência de aumento no final do período analisado.
Dias de rotação de contas a pagar
Mantém-se em níveis elevados, com uma redução gradual a partir do quarto trimestre de 2022.
Ciclo de conversão de caixa
Exibe alta volatilidade e uma tendência de aumento no final do período.