Análise de índices de rentabilidade
Dados trimestrais
Os índices de rentabilidade medem a capacidade da empresa de gerar vendas lucrativas a partir de seus recursos (ativos).
Rácios de rentabilidade (resumo)
United Airlines Holdings Inc., rácios de rendibilidade (dados trimestrais)
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31).
| Índice de rentabilidade | Descrição: __________ | A empresa |
|---|---|---|
| Índice de margem de lucro operacional | Índice de rentabilidade calculado como lucro operacional dividido pela receita. | O índice de margem de lucro operacional da United Airlines Holdings Inc. se deteriorou do 3º trimestre de 2023 para o 4º trimestre de 2023, mas depois melhorou ligeiramente do 4º trimestre de 2023 para o 1º trimestre de 2024. |
| Índice de margem de lucro líquido | Um indicador de rentabilidade, calculado como lucro líquido dividido pela receita. | O índice de margem de lucro líquido de United Airlines Holdings Inc. se deteriorou do 3º trimestre de 2023 para o 4º trimestre de 2023, mas depois melhorou ligeiramente do 4º trimestre de 2023 para o 1º trimestre de 2024. |
| Índice de rentabilidade | Descrição: __________ | A empresa |
|---|---|---|
| ROE | Índice de rentabilidade calculado como lucro líquido dividido pelo patrimônio líquido. | O índice de retorno sobre o patrimônio líquido de United Airlines Holdings Inc. deteriorou-se do 3º trimestre de 2023 para o 4º trimestre de 2023, mas depois melhorou ligeiramente do 4º trimestre de 2023 para o 1º trimestre de 2024. |
| ROA | Índice de rentabilidade calculado como lucro líquido dividido pelo ativo total. | O índice de retorno sobre ativos de United Airlines Holdings Inc. deteriorou-se do 3º trimestre de 2023 para o 4º trimestre de 2023, mas depois melhorou ligeiramente do 4º trimestre de 2023 para o 1º trimestre de 2024. |
Índice de margem de lucro operacional
United Airlines Holdings Inc., índice de margem de lucro operacional, cálculo (dados trimestrais)
| 31 de mar. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 30 de set. de 2023 | 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Resultado (prejuízo) operacional | 99) | 998) | 1,739) | 1,517) | (43) | 1,377) | 1,458) | 878) | (1,376) | (408) | 1,037) | (270) | (1,381) | (2,135) | (1,615) | (1,637) | (972) | 861) | 1,473) | 1,472) | 495) | |||||||
| Receita operacional | 12,539) | 13,626) | 14,484) | 14,178) | 11,429) | 12,400) | 12,877) | 12,112) | 7,566) | 8,192) | 7,750) | 5,471) | 3,221) | 3,412) | 2,489) | 1,475) | 7,979) | 10,888) | 11,380) | 11,402) | 9,589) | |||||||
| Índice de rentabilidade | ||||||||||||||||||||||||||||
| Índice de margem de lucro operacional1 | 7.94% | 7.84% | 8.74% | 8.47% | 7.52% | 5.20% | 1.35% | 0.37% | -3.51% | -4.15% | -13.85% | -37.01% | -63.87% | -41.41% | -14.73% | -0.87% | 6.80% | 9.94% | — | — | — | |||||||
| Benchmarks | ||||||||||||||||||||||||||||
| Índice de margem de lucro operacionalConcorrentes2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 5.88% | 5.45% | 5.76% | 5.97% | 6.37% | 6.68% | 6.67% | 6.47% | 6.54% | 6.98% | 5.76% | 5.27% | 4.24% | 3.49% | 4.68% | 5.43% | 6.27% | 6.41% | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 4.00% | 2.98% | 0.88% | -1.64% | -4.76% | -5.75% | -7.71% | -9.07% | -13.04% | -21.97% | -28.04% | -36.73% | -47.47% | -43.66% | -41.16% | -37.93% | -61.73% | -60.76% | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 38.02% | 37.65% | 37.64% | 38.53% | 39.22% | 39.87% | 40.71% | 41.59% | 42.90% | 42.83% | 41.98% | 41.35% | 39.80% | 40.11% | 40.44% | 40.25% | 40.54% | 39.40% | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 9.15% | 10.05% | 10.59% | 12.09% | 12.52% | 13.05% | 13.64% | 13.56% | 13.46% | 13.17% | 11.60% | 11.27% | 10.48% | 9.08% | 9.69% | 9.75% | 9.97% | 10.52% | — | — | — | |||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31).
1 Q1 2024 cálculo
Índice de margem de lucro operacional = 100
× (Resultado (prejuízo) operacionalQ1 2024
+ Resultado (prejuízo) operacionalQ4 2023
+ Resultado (prejuízo) operacionalQ3 2023
+ Resultado (prejuízo) operacionalQ2 2023)
÷ (Receita operacionalQ1 2024
+ Receita operacionalQ4 2023
+ Receita operacionalQ3 2023
+ Receita operacionalQ2 2023)
= 100 × (99 + 998 + 1,739 + 1,517)
÷ (12,539 + 13,626 + 14,484 + 14,178)
= 7.94%
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Índice de rentabilidade | Descrição: __________ | A empresa |
|---|---|---|
| Índice de margem de lucro operacional | Índice de rentabilidade calculado como lucro operacional dividido pela receita. | O índice de margem de lucro operacional da United Airlines Holdings Inc. se deteriorou do 3º trimestre de 2023 para o 4º trimestre de 2023, mas depois melhorou ligeiramente do 4º trimestre de 2023 para o 1º trimestre de 2024. |
Índice de margem de lucro líquido
United Airlines Holdings Inc., índice de margem de lucro líquido, cálculo (dados trimestrais)
| 31 de mar. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 30 de set. de 2023 | 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Lucro (prejuízo) líquido | (124) | 600) | 1,137) | 1,075) | (194) | 843) | 942) | 329) | (1,377) | (646) | 473) | (434) | (1,357) | (1,897) | (1,841) | (1,627) | (1,704) | 641) | 1,024) | 1,052) | 292) | |||||||
| Receita operacional | 12,539) | 13,626) | 14,484) | 14,178) | 11,429) | 12,400) | 12,877) | 12,112) | 7,566) | 8,192) | 7,750) | 5,471) | 3,221) | 3,412) | 2,489) | 1,475) | 7,979) | 10,888) | 11,380) | 11,402) | 9,589) | |||||||
| Índice de rentabilidade | ||||||||||||||||||||||||||||
| Índice de margem de lucro líquido1 | 4.90% | 4.87% | 5.45% | 5.24% | 3.93% | 1.64% | -1.85% | -3.43% | -6.85% | -7.97% | -16.19% | -37.89% | -63.43% | -46.04% | -19.85% | -5.25% | 2.43% | 6.96% | — | — | — | |||||||
| Benchmarks | ||||||||||||||||||||||||||||
| Índice de margem de lucro líquidoConcorrentes2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 4.71% | 4.41% | 3.23% | 3.54% | 3.79% | 4.09% | 5.60% | 5.49% | 5.88% | 6.23% | 3.85% | 3.28% | 2.50% | 1.86% | -0.50% | 0.11% | 0.65% | 0.77% | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 3.60% | 5.06% | 2.93% | -1.07% | -9.95% | -28.68% | -30.45% | -39.39% | -29.52% | -2.84% | -15.87% | -7.97% | -36.50% | -60.76% | -57.26% | -53.43% | -72.96% | -60.13% | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 26.52% | 26.45% | 26.37% | 27.18% | 27.91% | 28.13% | 28.95% | 29.23% | 30.06% | 29.92% | 29.19% | 28.60% | 27.02% | 27.38% | 27.40% | 27.54% | 27.85% | 27.27% | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 6.60% | 7.37% | 9.19% | 10.41% | 10.90% | 11.51% | 11.07% | 10.92% | 10.90% | 13.25% | 6.83% | 6.57% | 5.78% | 1.59% | 5.71% | 5.66% | 5.73% | 5.99% | — | — | — | |||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31).
1 Q1 2024 cálculo
Índice de margem de lucro líquido = 100
× (Lucro (prejuízo) líquidoQ1 2024
+ Lucro (prejuízo) líquidoQ4 2023
+ Lucro (prejuízo) líquidoQ3 2023
+ Lucro (prejuízo) líquidoQ2 2023)
÷ (Receita operacionalQ1 2024
+ Receita operacionalQ4 2023
+ Receita operacionalQ3 2023
+ Receita operacionalQ2 2023)
= 100 × (-124 + 600 + 1,137 + 1,075)
÷ (12,539 + 13,626 + 14,484 + 14,178)
= 4.90%
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Índice de rentabilidade | Descrição: __________ | A empresa |
|---|---|---|
| Índice de margem de lucro líquido | Um indicador de rentabilidade, calculado como lucro líquido dividido pela receita. | O índice de margem de lucro líquido de United Airlines Holdings Inc. se deteriorou do 3º trimestre de 2023 para o 4º trimestre de 2023, mas depois melhorou ligeiramente do 4º trimestre de 2023 para o 1º trimestre de 2024. |
Índice de retorno sobre o patrimônio líquido (ROE)
United Airlines Holdings Inc., ROE, cálculo (dados trimestrais)
| 31 de mar. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 30 de set. de 2023 | 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Lucro (prejuízo) líquido | (124) | 600) | 1,137) | 1,075) | (194) | 843) | 942) | 329) | (1,377) | (646) | 473) | (434) | (1,357) | (1,897) | (1,841) | (1,627) | (1,704) | 641) | 1,024) | 1,052) | 292) | |||||||
| Patrimônio líquido | 9,188) | 9,324) | 8,853) | 7,705) | 6,668) | 6,896) | 4,898) | 3,964) | 3,624) | 5,029) | 5,431) | 4,904) | 5,206) | 5,960) | 7,003) | 8,517) | 9,418) | 11,531) | 11,301) | 10,320) | 9,802) | |||||||
| Índice de rentabilidade | ||||||||||||||||||||||||||||
| ROE1 | 29.26% | 28.08% | 32.32% | 34.60% | 28.79% | 10.69% | -15.35% | -30.80% | -54.75% | -39.05% | -59.20% | -112.74% | -129.12% | -118.61% | -64.70% | -19.56% | 10.76% | 26.09% | — | — | — | |||||||
| Benchmarks | ||||||||||||||||||||||||||||
| ROEConcorrentes2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 15.73% | 15.23% | 12.10% | 13.82% | 14.28% | 15.34% | 20.94% | 19.71% | 20.96% | 21.64% | 13.78% | 11.65% | 9.18% | 7.03% | -1.85% | 0.40% | 2.48% | 3.04% | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 12.57% | 16.77% | 11.26% | -4.31% | -44.86% | -124.54% | -141.59% | -151.07% | -70.86% | -3.43% | -16.91% | -7.20% | -28.97% | -55.18% | -77.12% | -72.97% | -91.96% | -59.94% | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 40.79% | 43.14% | 45.45% | 51.02% | 56.19% | 57.54% | 60.21% | 53.89% | 57.26% | 46.06% | 44.49% | 41.12% | 32.09% | 31.54% | 31.23% | 33.82% | 37.53% | 32.65% | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 35.05% | 38.76% | 44.64% | 50.02% | 53.80% | 58.36% | 65.94% | 67.12% | 69.80% | 90.44% | 53.57% | 56.25% | 72.34% | 204.41% | 81.97% | 100.32% | 130.16% | 135.90% | — | — | — | |||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31).
1 Q1 2024 cálculo
ROE = 100
× (Lucro (prejuízo) líquidoQ1 2024
+ Lucro (prejuízo) líquidoQ4 2023
+ Lucro (prejuízo) líquidoQ3 2023
+ Lucro (prejuízo) líquidoQ2 2023)
÷ Patrimônio líquido
= 100 × (-124 + 600 + 1,137 + 1,075)
÷ 9,188 = 29.26%
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| Índice de rentabilidade | Descrição: __________ | A empresa |
|---|---|---|
| ROE | Índice de rentabilidade calculado como lucro líquido dividido pelo patrimônio líquido. | O índice de retorno sobre o patrimônio líquido de United Airlines Holdings Inc. deteriorou-se do 3º trimestre de 2023 para o 4º trimestre de 2023, mas depois melhorou ligeiramente do 4º trimestre de 2023 para o 1º trimestre de 2024. |
Rácio de rendibilidade dos activos (ROA)
United Airlines Holdings Inc., ROA, cálculo (dados trimestrais)
| 31 de mar. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 30 de set. de 2023 | 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Lucro (prejuízo) líquido | (124) | 600) | 1,137) | 1,075) | (194) | 843) | 942) | 329) | (1,377) | (646) | 473) | (434) | (1,357) | (1,897) | (1,841) | (1,627) | (1,704) | 641) | 1,024) | 1,052) | 292) | |||||||
| Ativos totais | 71,902) | 71,104) | 73,153) | 73,341) | 70,417) | 67,358) | 68,968) | 70,381) | 69,038) | 68,175) | 69,294) | 71,049) | 61,662) | 59,548) | 61,189) | 54,901) | 53,055) | 52,611) | 52,199) | 52,150) | 50,639) | |||||||
| Índice de rentabilidade | ||||||||||||||||||||||||||||
| ROA1 | 3.74% | 3.68% | 3.91% | 3.64% | 2.73% | 1.09% | -1.09% | -1.73% | -2.87% | -2.88% | -4.64% | -7.78% | -10.90% | -11.87% | -7.40% | -3.03% | 1.91% | 5.72% | — | — | — | |||||||
| Benchmarks | ||||||||||||||||||||||||||||
| ROAConcorrentes2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 4.77% | 4.56% | 3.49% | 3.89% | 4.18% | 4.45% | 6.11% | 5.84% | 6.21% | 6.32% | 3.66% | 3.02% | 2.30% | 1.75% | -0.50% | 0.11% | 0.66% | 0.99% | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 3.51% | 4.88% | 2.93% | -1.09% | -10.38% | -28.47% | -28.43% | -32.45% | -19.26% | -1.28% | -6.39% | -2.82% | -11.37% | -20.35% | -23.87% | -24.68% | -34.66% | -26.78% | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 9.50% | 9.50% | 9.57% | 10.19% | 10.61% | 10.69% | 10.82% | 10.63% | 10.64% | 10.27% | 9.93% | 9.48% | 8.44% | 8.57% | 8.43% | 8.75% | 9.65% | 9.60% | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 8.76% | 9.47% | 12.17% | 14.23% | 14.93% | 16.24% | 16.09% | 15.60% | 15.35% | 18.57% | 9.81% | 9.37% | 8.17% | 2.15% | 7.35% | 7.05% | 7.05% | 7.67% | — | — | — | |||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31).
1 Q1 2024 cálculo
ROA = 100
× (Lucro (prejuízo) líquidoQ1 2024
+ Lucro (prejuízo) líquidoQ4 2023
+ Lucro (prejuízo) líquidoQ3 2023
+ Lucro (prejuízo) líquidoQ2 2023)
÷ Ativos totais
= 100 × (-124 + 600 + 1,137 + 1,075)
÷ 71,902 = 3.74%
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Índice de rentabilidade | Descrição: __________ | A empresa |
|---|---|---|
| ROA | Índice de rentabilidade calculado como lucro líquido dividido pelo ativo total. | O índice de retorno sobre ativos de United Airlines Holdings Inc. deteriorou-se do 3º trimestre de 2023 para o 4º trimestre de 2023, mas depois melhorou ligeiramente do 4º trimestre de 2023 para o 1º trimestre de 2024. |