Demonstração de resultados
Dados trimestrais

A demonstração de resultados apresenta informações sobre os resultados financeiros das atividades comerciais de uma empresa durante um período de tempo. A demonstração de resultados comunica quanto de receita a empresa gerou durante um período e qual o custo que ela incorreu em conexão com a geração dessa receita.

United Airlines Holdings Inc., demonstração do resultado consolidado (dados trimestrais)

US$ em milhões

3 meses encerrados	31 de mar. de 2023	31 de dez. de 2022	30 de set. de 2022	30 de jun. de 2022	31 de mar. de 2022	31 de dez. de 2021	30 de set. de 2021	30 de jun. de 2021	31 de mar. de 2021	31 de dez. de 2020	30 de set. de 2020	30 de jun. de 2020	31 de mar. de 2020	31 de dez. de 2019	30 de set. de 2019	30 de jun. de 2019	31 de mar. de 2019	31 de dez. de 2018	30 de set. de 2018	30 de jun. de 2018	31 de mar. de 2018
Receitas de passageiros	10,274)	11,202)	11,653)	10,829)	6,348)	6,878)	6,637)	4,366)	2,316)	2,410)	1,649)	681)	7,065)	9,933)	10,481)	10,486)	8,725)	9,557)	10,120)	9,880)	8,149)
Carga	398)	472)	498)	574)	627)	727)	519)	606)	497)	560)	422)	402)	264)	316)	282)	295)	286)	334)	296)	314)	293)
Outras receitas operacionais	757)	726)	726)	709)	591)	587)	594)	499)	408)	442)	418)	392)	650)	639)	617)	621)	578)	600)	587)	583)	590)
Receita operacional	11,429)	12,400)	12,877)	12,112)	7,566)	8,192)	7,750)	5,471)	3,221)	3,412)	2,489)	1,475)	7,979)	10,888)	11,380)	11,402)	9,589)	10,491)	11,003)	10,777)	9,032)
Salários e custos relacionados	(3,322)	(3,000)	(2,843)	(2,836)	(2,787)	(2,579)	(2,487)	(2,276)	(2,224)	(2,168)	(2,229)	(2,170)	(2,955)	(3,078)	(3,063)	(3,057)	(2,873)	(2,924)	(2,930)	(2,878)	(2,726)
Combustível para aeronaves	(3,174)	(3,317)	(3,755)	(3,811)	(2,230)	(1,962)	(1,710)	(1,232)	(851)	(679)	(508)	(240)	(1,726)	(2,249)	(2,296)	(2,385)	(2,023)	(2,380)	(2,572)	(2,390)	(1,965)
Taxas de aterragem e outras rendas	(717)	(657)	(639)	(668)	(612)	(681)	(652)	(564)	(519)	(575)	(500)	(429)	(623)	(650)	(645)	(660)	(588)	(602)	(596)	(603)	(558)
Materiais de manutenção de aeronaves e reparos externos	(702)	(600)	(619)	(527)	(407)	(399)	(346)	(302)	(269)	(199)	(115)	(110)	(434)	(475)	(490)	(421)	(408)	(434)	(455)	(438)	(440)
Depreciação e amortização	(655)	(624)	(610)	(611)	(611)	(619)	(623)	(620)	(623)	(629)	(626)	(618)	(615)	(606)	(575)	(560)	(547)	(578)	(564)	(557)	(541)
Compra de capacidade regional	(615)	(571)	(596)	(567)	(565)	(601)	(520)	(547)	(479)	(489)	(425)	(388)	(737)	(725)	(721)	(715)	(688)	(638)	(663)	(681)	(619)
Despesas de distribuição	(403)	(434)	(482)	(393)	(226)	(235)	(218)	(139)	(85)	(80)	(53)	(31)	(295)	(417)	(432)	(442)	(360)	(396)	(427)	(393)	(342)
Aluguel de aeronaves	(56)	(59)	(65)	(67)	(61)	(63)	(58)	(52)	(55)	(51)	(50)	(47)	(50)	(67)	(67)	(73)	(81)	(78)	(109)	(119)	(127)
Créditos especiais (encargos)	(14)	(16)	(20)	(112)	8)	(56)	1,098)	948)	1,377)	149)	1,081)	1,449)	(63)	(130)	(27)	(71)	(18)	(301)	(17)	(129)	(40)
Outras despesas operacionais	(1,814)	(1,745)	(1,790)	(1,642)	(1,451)	(1,405)	(1,197)	(957)	(874)	(826)	(679)	(528)	(1,453)	(1,630)	(1,591)	(1,546)	(1,508)	(1,508)	(1,467)	(1,428)	(1,398)
Despesas operacionais	(11,472)	(11,023)	(11,419)	(11,234)	(8,942)	(8,600)	(6,713)	(5,741)	(4,602)	(5,547)	(4,104)	(3,112)	(8,951)	(10,027)	(9,907)	(9,930)	(9,094)	(9,839)	(9,800)	(9,616)	(8,756)
Resultado (prejuízo) operacional	(43)	1,377)	1,458)	878)	(1,376)	(408)	1,037)	(270)	(1,381)	(2,135)	(1,615)	(1,637)	(972)	861)	1,473)	1,472)	495)	652)	1,203)	1,161)	276)
Despesa com juros, líquida de juros capitalizados	(448)	(447)	(428)	(398)	(400)	(406)	(431)	(404)	(336)	(334)	(329)	(179)	(150)	(141)	(169)	(170)	(166)	(170)	(169)	(163)	(157)
Rendimentos de juros	170)	156)	104)	33)	5)	6)	11)	12)	7)	5)	8)	11)	26)	30)	36)	38)	29)	31)	28)	25)	17)
Ganhos (perdas) não realizados em investimentos, líquidos	24)	32)	28)	(40)	—)	(125)	(34)	147)	(22)	101)	15)	9)	(319)	81)	21)	34)	17)	—)	—)	—)	—)
Diversos, líquidos	41)	12)	(9)	(14)	19)	88)	20)	(49)	(19)	(10)	(411)	(207)	(699)	13)	(12)	(20)	(8)	43)	(1)	(166)	48)
Despesas não operacionais, líquidas	(213)	(247)	(305)	(419)	(376)	(437)	(434)	(294)	(370)	(238)	(717)	(366)	(1,142)	(17)	(124)	(118)	(128)	(96)	(142)	(304)	(92)
Lucro (prejuízo) antes do benefício de imposto de renda (despesa)	(256)	1,130)	1,153)	459)	(1,752)	(845)	603)	(564)	(1,751)	(2,373)	(2,332)	(2,003)	(2,114)	844)	1,349)	1,354)	367)	556)	1,061)	857)	184)
Benefício de imposto de renda (despesa)	62)	(287)	(211)	(130)	375)	199)	(130)	130)	394)	476)	491)	376)	410)	(203)	(325)	(302)	(75)	(94)	(225)	(173)	(37)
Lucro (prejuízo) líquido	(194)	843)	942)	329)	(1,377)	(646)	473)	(434)	(1,357)	(1,897)	(1,841)	(1,627)	(1,704)	641)	1,024)	1,052)	292)	462)	836)	684)	147)

Componente da demonstração de resultados	Descrição: __________	A empresa
Receita operacional	Valor, incluindo impostos cobrados do cliente, da receita proveniente da satisfação da obrigação de desempenho através da transferência de bens ou serviços prometidos para o cliente. O imposto cobrado do cliente é um imposto calculado pela autoridade governamental que é imposto e concomitantemente com transações específicas geradoras de receita, incluindo, mas não limitado a, vendas, uso, valor agregado e impostos especiais de consumo.	A receita operacional da United Airlines Holdings Inc. diminuiu do 3º trimestre de 2022 para o 4º trimestre de 2022 e do 4º trimestre de 2022 para o 1º trimestre de 2023.
Resultado (prejuízo) operacional	O resultado líquido do período de dedução das despesas operacionais das receitas operacionais.	O lucro (prejuízo) operacional da United Airlines Holdings Inc. diminuiu do 3º trimestre de 2022 para o 4º trimestre de 2022 e do 4º trimestre de 2022 para o 1º trimestre de 2023.
Lucro (prejuízo) antes do benefício de imposto de renda (despesa)	Valor do lucro (prejuízo) de operações contínuas, incluindo o lucro (prejuízo) de investimentos no método de equivalência patrimonial, antes da dedução da despesa (benefício) de imposto de renda e do lucro (prejuízo) atribuível a participação de não controladores.	O lucro (prejuízo) antes do benefício de imposto de renda (despesa) de United Airlines Holdings Inc. diminuiu do 3º trimestre de 2022 para o 4º trimestre de 2022 e do 4º trimestre de 2022 para o 1º trimestre de 2023.
Lucro (prejuízo) líquido	A parcela do lucro ou prejuízo do período, líquida de imposto de renda, que é atribuível à controladora.	O lucro (prejuízo) líquido de United Airlines Holdings Inc. diminuiu do 3º trimestre de 2022 para o 4º trimestre de 2022 e do 4º trimestre de 2022 para o 1º trimestre de 2023.

United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

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