Estrutura da demonstração de resultados
Dados trimestrais
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- Valor presente do fluxo de caixa livre sobre o patrimônio líquido (FCFE)
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- Índice de giro total dos ativos desde 2010
Aceitamos:
General Motors Co., estrutura da demonstração de resultados consolidada (dados trimestrais)
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2025-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31).
A análise dos dados financeiros trimestrais revela tendências significativas em diversas áreas. As vendas e receitas líquidas automotivas mantiveram-se consistentemente em 100% das vendas líquidas e da receita automotiva ao longo do período analisado.
- Custos de Vendas
- Os custos automotivos e outros custos de vendas apresentaram uma tendência geral de aumento em termos percentuais das vendas líquidas, passando de -86.4% no primeiro trimestre de 2021 para -104.21% no quarto trimestre de 2025. Observa-se um aumento mais acentuado a partir do terceiro trimestre de 2023.
- Margem Bruta
- A margem bruta automotiva e outras exibiu flutuações ao longo do período, com um pico de 13.6% no primeiro trimestre de 2021 e uma queda para -4.21% no quarto trimestre de 2025. A partir do terceiro trimestre de 2023, a margem bruta demonstra uma tendência de declínio.
- Receitas Financeiras
- As vendas e receitas líquidas financeiras da GM mantiveram-se relativamente estáveis, variando entre 8.22% e 14.31% das vendas líquidas e da receita automotiva. Uma ligeira diminuição é observada no final do período analisado.
- Despesas Operacionais
- As despesas financeiras, operacionais e outras apresentaram um aumento gradual em termos percentuais das vendas líquidas, passando de -7.84% no primeiro trimestre de 2021 para -9.01% no quarto trimestre de 2025. As despesas com vendas e outras despesas administrativas seguiram uma tendência semelhante, com um aumento notável a partir do segundo trimestre de 2022.
- Resultado Operacional
- O resultado operacional apresentou uma trajetória decrescente, com um pico de 11.27% no primeiro trimestre de 2021 e uma queda para -8.9% no quarto trimestre de 2025. A queda mais expressiva ocorreu a partir do terceiro trimestre de 2023.
- Resultado Líquido
- O lucro líquido seguiu uma tendência semelhante ao resultado operacional, com um pico de 10.37% no primeiro trimestre de 2021 e uma queda para -7.95% no quarto trimestre de 2025. O lucro líquido atribuível aos acionistas ordinários também apresentou um declínio significativo no final do período, atingindo -8.16% no quarto trimestre de 2025.
- Impostos
- O benefício de imposto de renda (despesa) variou consideravelmente ao longo do período, com valores positivos e negativos. No entanto, a tendência geral é de um aumento na despesa com impostos no final do período.
- Juros
- As despesas com juros automotivos permaneceram relativamente estáveis, enquanto os proveitos de juros e outros proveitos não operacionais, líquidos, apresentaram flutuações, com uma tendência de diminuição no final do período.
Em resumo, os dados indicam um desempenho financeiro em declínio no final do período analisado, caracterizado por um aumento nos custos, uma diminuição na margem bruta e no resultado operacional, e uma queda no lucro líquido. A tendência negativa parece ter se intensificado a partir do terceiro trimestre de 2023.