Os índices de atividade medem a eficiência com que uma empresa executa tarefas do dia a dia, como a cobrança de recebíveis e a gestão de estoque.
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Rácios de actividade a longo prazo (resumo)
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- Índice de giro líquido do ativo fixo
- Ao longo do período analisado, observa-se uma variação relativamente estável neste índice, com valores oscilando entre aproximadamente 2,76 e 3,31. Houve uma tendência de crescimento progressivo a partir do segundo trimestre de 2020, atingindo o pico próximo de 3,31 no final de 2023. Essa evolução sugere uma melhoria na eficiência na utilização do ativo fixo, indicando que a empresa vem conseguindo gerar mais receita com seus ativos fixos ao longo do tempo.
- Índice de giro total dos ativos
- Este índice apresentou uma trajetória de aumento gradual, passando de 0,46 no início do período para cerca de 0,59 no último trimestre de 2025. Após uma leve estabilidade em alguns trimestres intermediários, há uma tendência de crescimento consistente, especialmente a partir do segundo semestre de 2021. Essa evolução pode indicar uma maior eficiência geral na utilização dos ativos totais da empresa ao gerar receitas, refletindo melhorias operacionais ou estratégicas.
- Índice de giro do patrimônio líquido
- Este índice apresentou uma maior volatilidade ao longo do período, com valores variando entre aproximadamente 1,86 e 2,72. Observa-se uma queda significativa no final de 2020, seguida por uma recuperação gradual e aumento constante a partir de 2022. O aumento do índice de giro do patrimônio líquido evidencia uma maior eficiência na geração de receita com o capital próprio, embora mantenha algumas oscilações que podem refletir variações na lucratividade ou em estratégias de alavancagem financeira da empresa.
Índice de giro líquido do ativo fixo
30 de jun. de 2025 | 31 de mar. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 30 de set. de 2024 | 30 de jun. de 2024 | 31 de mar. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 30 de set. de 2023 | 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | ||||||||
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Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||||||||||||||||||||||||||
Vendas e receitas líquidas automotivas | |||||||||||||||||||||||||||||
Imóvel, líquido | |||||||||||||||||||||||||||||
Rácio de actividade a longo prazo | |||||||||||||||||||||||||||||
Índice de giro líquido do ativo fixo1 | |||||||||||||||||||||||||||||
Benchmarks | |||||||||||||||||||||||||||||
Índice de giro líquido do ativo fixoConcorrentes2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
Tesla Inc. |
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31).
1 Q2 2025 cálculo
Índice de giro líquido do ativo fixo = (Vendas e receitas líquidas automotivasQ2 2025
+ Vendas e receitas líquidas automotivasQ1 2025
+ Vendas e receitas líquidas automotivasQ4 2024
+ Vendas e receitas líquidas automotivasQ3 2024)
÷ Imóvel, líquido
= ( + + + )
÷ =
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O análise apresenta uma tendência geral de incremento nas vendas e receitas líquidas automotivas ao longo do período examinado, evidenciando uma recuperação e crescimento sustentado após movimentos iniciais de oscilação. Os valores marcaram uma queda significativa no segundo trimestre de 2020, atingindo os US$13,36 bilhões, porém retornaram a patamares próximos a US$30 bilhões no terceiro trimestre de 2020, indicando uma rápida recuperação do impacto adverso inicial, possivelmente relacionado a fatores externos que afetaram a indústria nesse período.
De forma contínua, as vendas apresentaram crescimento até o final de 2021, atingindo quase US$44 bilhões, e permaneceram em patamares elevadas durante todo o ano de 2022, ultrapassando frequentemente US$43 bilhões. Nos primeiros trimestres de 2023, mantiveram-se relativamente estáveis, variando entre aproximadamente US$39 bilhões e US$44 bilhões, demonstrando uma estabilidade nas receitas automotivas consolidada ao longo do período recente.
No que concerne ao ativo imobilizado líquido, observou-se uma tendência de crescimento constante ao longo do tempo, passando de aproximadamente US$37,9 bilhões em março de 2020 para cerca de US$52,2 bilhões em dezembro de 2023. Tal aumento sugere investimentos contínuos na expansão ou manutenção da infraestrutura e dos ativos fixos da empresa, refletindo uma estratégia de fortalecimento do patrimônio de todos os períodos analisados.
Quanto ao índice de giro líquido do ativo fixo, houve variações incrementais ao longo do período, com valores oscilando entre cerca de 2,76 e 3,31. Essa evolução indica uma melhora na eficiência de utilização do ativo fixo na geração de receitas, ou seja, a companhia tem conseguido aumentar a produtividade de seus ativos ao longo do tempo. No entanto, a variação demonstra também certa estabilidade, sugerindo que a eficiência operacional, embora positiva, permaneceu relativamente constante em um nível elevado.
Índice de giro total dos ativos
30 de jun. de 2025 | 31 de mar. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 30 de set. de 2024 | 30 de jun. de 2024 | 31 de mar. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 30 de set. de 2023 | 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | ||||||||
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Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||||||||||||||||||||||||||
Vendas e receitas líquidas automotivas | |||||||||||||||||||||||||||||
Ativos totais | |||||||||||||||||||||||||||||
Rácio de actividade a longo prazo | |||||||||||||||||||||||||||||
Índice de giro total dos ativos1 | |||||||||||||||||||||||||||||
Benchmarks | |||||||||||||||||||||||||||||
Índice de giro total dos ativosConcorrentes2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
Tesla Inc. |
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31).
1 Q2 2025 cálculo
Índice de giro total dos ativos = (Vendas e receitas líquidas automotivasQ2 2025
+ Vendas e receitas líquidas automotivasQ1 2025
+ Vendas e receitas líquidas automotivasQ4 2024
+ Vendas e receitas líquidas automotivasQ3 2024)
÷ Ativos totais
= ( + + + )
÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
O exame dos dados financeiros revela tendências distintas em relação às vendas e ao gerenciamento dos ativos ao longo do período analisado.
As vendas e receitas líquidas automotivas exibiram um padrão de variação, com um pico significativo em dezembro de 2021, atingindo aproximadamente US$ 41,2 bilhões, após um crescimento contínuo desde o início do período. Antes disso, os valores apresentaram oscilações, incluindo quedas pontuais em determinados trimestres, como no final de 2020 e meados de 2022. A partir de março de 2023, há uma estabilidade relativa nos números, com valores próximos a aproximadamente US$ 44 bilhões até o final de 2024, indicando uma possível consolidação na receita da empresa.
Quanto aos ativos totais, houve uma tendência de crescimento ao longo do período, partindo de aproximadamente US$ 246,6 bilhões em março de 2020 até cerca de US$ 289 bilhões em dezembro de 2024. Este aumento reflete uma expansão da base de ativos da empresa, possivelmente associado a investimentos ou aquisições de novos ativos.
O índice de giro total dos ativos, que indica a eficiência na utilização dos ativos para gerar vendas, apresentou variações ao longo dos trimestres. Notou-se uma estabilidade inicial em torno de 0,46 em meados de 2020, seguido de uma progressão sustentada até aproximadamente 0,59 no final de 2024. Esta tendência sugere uma melhora gradual na eficiência operacional, com a empresa conseguindo gerar mais vendas líquidas por cada dólar de ativos utilizados, especialmente a partir do segundo semestre de 2021, quando o índice começa a subir consistentemente.
Em síntese, o período analisado revela uma expansão contínua tanto na receita quanto nos ativos totais, acompanhada de uma melhoria na eficiência de uso dos ativos. A estabilização dos valores de receita a partir de 2023, aliada ao aumento do índice de giro dos ativos, aponta para uma fase de maior efetividade operacional após anos de crescimento e oscilações.
Índice de giro do patrimônio líquido
30 de jun. de 2025 | 31 de mar. de 2025 | 31 de dez. de 2024 | 30 de set. de 2024 | 30 de jun. de 2024 | 31 de mar. de 2024 | 31 de dez. de 2023 | 30 de set. de 2023 | 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | ||||||||
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Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | |||||||||||||||||||||||||||||
Vendas e receitas líquidas automotivas | |||||||||||||||||||||||||||||
Patrimônio líquido | |||||||||||||||||||||||||||||
Rácio de actividade a longo prazo | |||||||||||||||||||||||||||||
Índice de giro do patrimônio líquido1 | |||||||||||||||||||||||||||||
Benchmarks | |||||||||||||||||||||||||||||
Índice de giro do patrimônio líquidoConcorrentes2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Ford Motor Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
Tesla Inc. |
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31).
1 Q2 2025 cálculo
Índice de giro do patrimônio líquido = (Vendas e receitas líquidas automotivasQ2 2025
+ Vendas e receitas líquidas automotivasQ1 2025
+ Vendas e receitas líquidas automotivasQ4 2024
+ Vendas e receitas líquidas automotivasQ3 2024)
÷ Patrimônio líquido
= ( + + + )
÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
Ao analisar os dados financeiros apresentados, observa-se uma trajetória de crescimento nas vendas e receitas líquidas automotivas ao longo do período considerado, com variações trimestrais que indicam um desempenho relativamente consistente e uma tendência de aumento ao longo do tempo.
Nos primeiros anos, há um aumento significativo nas receitas, passando de aproximadamente US$ 29,15 bilhões no primeiro trimestre de 2020 para picos superiores a US$ 44 bilhões no final de 2023, demonstrando uma recuperação e expansão na capacidade de geração de receita. Essa evolução sugere uma estratégia de crescimento sustentado, apesar de pequenas oscilações trimestrais que podem estar associadas a condições sazonais ou a fatores de mercado específicos.
O patrimônio líquido também mostra uma tendência de crescimento durante o período, subindo de US$ 40,1 bilhões no primeiro trimestre de 2020 para mais de US$ 66,3 bilhões no último trimestre de 2025 estimado. Essa evolução sinaliza a manutenção de uma estrutura de capital sólida, permitindo à empresa sustentar expansão e absorver eventuais impactos adversos.
Quanto ao índice de giro do patrimônio líquido, que mede a eficiência na utilização do patrimônio para gerar receitas, observa-se uma variação ao longo dos trimestres, com valores fluctuando entre aproximadamente 1,86 e 2,45. Períodos de aumento nesse índice indicam maior eficiência na utilização do patrimônio, enquanto os momentos de menor giro refletem uma maior rotatividade de ativos ou menor eficiência em certos períodos. Contudo, a tendência geral demonstra uma manutenção relativamente estável dessa métrica, indicando que, apesar das flutuações, a empresa consegue uma eficiência relativamente constante na tradução de patrimônio em receitas.
Em resumo, os dados refletem uma empresa que apresenta crescimento consistente nas receitas e patrimônio líquido ao longo do período, com eficiência operacional relativamente estável conforme refletido pelo índice de giro do patrimônio líquido. Essas características apontam para uma gestão financeira que tem mantido um equilíbrio entre expansão de receitas e sustentabilidade do patrimônio, mesmo considerando as oscilações econômicas e de mercado ao longo do tempo.