Os índices de rentabilidade medem a capacidade da empresa de gerar vendas lucrativas a partir de seus recursos (ativos).
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Rácios de rentabilidade (resumo)
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31).
Ao analisar os dados financeiros apresentados, observa-se uma trajetória de deterioração significativa na margem de lucro operacional e na margem de lucro líquido ao longo do período de 2019 a 2022, evidenciando um impacto substancial causado pelo contexto de crise, possivelmente relacionado à pandemia de COVID-19. Nos trimestres de 2019, os índices de margem de lucro operacional permaneciam negativos, mas relativamente próximos de zero, com patamares de 0,32% e -10,49%. Contudo, a partir de 2020, esses indicadores agravaram-se drasticamente, atingindo picos de -71,61% no terceiro trimestre de 2020, refletindo uma redução severa na eficiência operacional e na capacidade de gerar lucro durante aquele período de maior impacto da pandemia. Os índices continuaram negativos até o final de 2021, embora apresentando sinais de melhora, como -4,22% no último trimestre daquele ano. Em 2022, uma recuperação definitiva começa a se evidenciar, com índices positivos de 3,28% no primeiro trimestre, atingindo até 9,29% no terceiro trimestre do mesmo ano, demonstrando o retorno gradual à rentabilidade operacional. De maneira semelhante, a margem de lucro líquido acompanha essa tendência de queda e posterior recuperação. Após períodos de valores negativos expressivos de -51,25% no terceiro trimestre de 2020, há sinais claros de aumento na rentabilidade líquida, culminando em índices positivos de 3,39% no segundo trimestre de 2023 e 4,98% no terceiro trimestre de 2023, indicando uma melhora na capacidade de converter receita em lucro líquido. Quanto ao retorno sobre o patrimônio líquido (ROE), embora não haja valores anteriores a 2019, é possível notar que a partir de 2020, esse índice permanece negativo, atingindo picos de -61,53% no segundo trimestre de 2021, refletindo perdas acumuladas que prejudicaram de forma significativa a rentabilidade dos acionistas. Contudo, a partir de 2022, observa-se uma tendência de recuperação, com índice de 0,26% no primeiro trimestre de 2022 e atingindo 4,98% no terceiro trimestre de 2023, indicando uma melhora na eficiência na geração de retorno sobre o patrimônio. Por fim, o rácio de rentabilidade sobre ativos (ROA) mostra padrão semelhante, com valores positivos em 2019, negativos durante 2020 e início de 2021, atingindo −14,33% no primeiro trimestre de 2021. A partir de 2022, ocorre uma mudança gradual para valores positivos, chegando a 3,92% no terceiro trimestre de 2022 e estabilizando em 2,44% e 1,3% no segundo e terceiro trimestres de 2023, respectivamente. Essa recuperação reflete melhorias na eficiência na utilização dos ativos para gerar lucro após o período de maior adversidade.
Rácios de retorno das vendas
Rácios de rendibilidade do investimento
Índice de margem de lucro operacional
31 de dez. de 2023 | 30 de set. de 2023 | 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | |||||||
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Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||||||||||||||||||||||
Resultado (prejuízo) operacional | ||||||||||||||||||||||||||
Receitas operacionais | ||||||||||||||||||||||||||
Índice de rentabilidade | ||||||||||||||||||||||||||
Índice de margem de lucro operacional1 | ||||||||||||||||||||||||||
Benchmarks | ||||||||||||||||||||||||||
Índice de margem de lucro operacionalConcorrentes2 | ||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31).
1 Q4 2023 cálculo
Índice de margem de lucro operacional = 100
× (Resultado (prejuízo) operacionalQ4 2023
+ Resultado (prejuízo) operacionalQ3 2023
+ Resultado (prejuízo) operacionalQ2 2023
+ Resultado (prejuízo) operacionalQ1 2023)
÷ (Receitas operacionaisQ4 2023
+ Receitas operacionaisQ3 2023
+ Receitas operacionaisQ2 2023
+ Receitas operacionaisQ1 2023)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
O período analisado evidencia uma significativa variação nos resultados operacionais ao longo dos trimestres, refletindo os impactos de fatores sazonalidade e eventos extraordinários. Nos primeiros trimestres de 2019, a empresa apresentou resultados de prejuízo operacional relativamente baixos, entretanto, nos últimos trimestres de 2019, houve uma melhora considerável na margem operacional, atingindo 6,7%, mesmo com receitas operacionais aumentando para aproximadamente US$ 11,9 bilhões.
Durante o primeiro trimestre de 2020, o desempenho manteve-se em níveis positivos, porém, a partir do segundo trimestre de 2020, ocorreu uma deterioração acentuada dos resultados, com prejuízos operacionais severos, chegando a uma perda de US$ 2,5 bilhões no quarto trimestre de 2020. Essa crise foi acompanhada por uma redução substancial nas margens de lucro operacional, que atingiram -71,61% no terceiro trimestre de 2020, refletindo o impacto da pandemia de COVID-19 e sua forte influência no setor de aviação.
Nos trimestres seguintes, houve sinais de recuperação gradual, com a retomada de resultados menos negativos e a reversão de prejuízos em alguns períodos, além de uma melhora na margem operacional, que chegou a 3,28% no último trimestre de 2021. Em 2022 e 2023, os resultados operacionais mostraram uma tendência de recuperação contínua, com prejuízos cada vez menores e margens operacionais positivas, chegando a alcançar 9,29% no terceiro trimestre de 2022 e um leve reteste de prejuízo no primeiro trimestre de 2023. Contudo, ao final de 2023, ainda se observa margem de lucro operacional positiva, embora inferior a períodos mais favoráveis.
As receitas operacionais apresentaram variações ao longo do período, com picos em certos trimestres, particularmente no quarto trimestre de 2022 e no terceiro trimestre de 2023, indicando possíveis ajustes na demanda ou estratégias comerciais. Esses aumentos nas receitas, associativamente a melhorias nos resultados de prejuízo, sugerem esforços de recuperação após o impacto da pandemia, com sinais de estabilização financeira na fase mais recente do período.
De modo geral, a análise evidencia uma forte correlação entre o impacto externo (como a pandemia) e os resultados operacionais da empresa, marcada por uma fase de crise acentuada a partir de 2020, seguida por uma recuperação lenta e gradual iniciada em 2021, que tem se consolidado até o terceiro trimestre de 2023, com margens de lucro operacional se aproximando de níveis pré-crise.
Índice de margem de lucro líquido
31 de dez. de 2023 | 30 de set. de 2023 | 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | |||||||
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Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||||||||||||||||||||||
Lucro (prejuízo) líquido | ||||||||||||||||||||||||||
Receitas operacionais | ||||||||||||||||||||||||||
Índice de rentabilidade | ||||||||||||||||||||||||||
Índice de margem de lucro líquido1 | ||||||||||||||||||||||||||
Benchmarks | ||||||||||||||||||||||||||
Índice de margem de lucro líquidoConcorrentes2 | ||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31).
1 Q4 2023 cálculo
Índice de margem de lucro líquido = 100
× (Lucro (prejuízo) líquidoQ4 2023
+ Lucro (prejuízo) líquidoQ3 2023
+ Lucro (prejuízo) líquidoQ2 2023
+ Lucro (prejuízo) líquidoQ1 2023)
÷ (Receitas operacionaisQ4 2023
+ Receitas operacionaisQ3 2023
+ Receitas operacionaisQ2 2023
+ Receitas operacionaisQ1 2023)
= 100 × ( + + + )
÷ ( + + + )
=
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
Ao analisar os dados financeiros trimestrais, observa-se que o lucro líquido apresentou uma trajetória altamente volátil ao longo do período avaliado. Nos primeiros trimestres, houve resultados positivos, com picos de lucro em certos períodos, chegando a atingir US$ 662 milhões no segundo trimestre de 2019. Em 2019, o lucro líquido variou em uma faixa positiva, embora com uma leve tendência de diminuição no último trimestre do ano.
Por outro lado, a partir do segundo trimestre de 2020, ocorre uma mudança significativa na linha de tendência, com forte queda dos lucros, chegando ao ponto de prejuízo líquido substancial no terceiro trimestre de 2020, atingindo US$ -2.399 milhões. Este impacto negativo se vincula provavelmente a fatores macroeconômicos e a uma significativa redução nas receitas operacionais, que caíram de US$ 11.960 milhões no segundo trimestre de 2019 para aproximadamente US$ 1.622 milhões no mesmo período em 2020. A pandemia de COVID-19, que teve início em 2020, provavelmente foi o principal fator que influenciou esse desempenho adverso.
Após esse período de forte prejuízo, há uma lenta recuperação da rentabilidade, refletida na melhora gradual do lucro líquido a partir do início de 2021, embora ainda de forma incerta. Os resultados de 2021 começam a mostrar sinais de recuperação, com lucros líquidos positivos recuperando uma modesta margem de lucro, chegando a US$ 133 milhões no último trimestre de 2021. Ainda assim, os resultados permanecem bastante voláteis, evidenciando dificuldades em alcançar consistência na rentabilidade.
Em 2022 e 2023, há sinais de melhora contínua, com lucros líquidos positivos na maior parte do período, atingindo US$ 1.338 milhões no segundo trimestre de 2023. Porém, a margens de lucro líquido permanecem modestas e, em alguns trimestres, bastante próximas de zero, indicando uma recuperação que ainda não foi robusta ou sustentável. Os picos de receitas operacionais nesses anos também sugerem uma retomada gradual, embora as margens de lucro ainda possam estar impactadas por fatores operacionais e de mercado que dificultam uma recuperação plena da lucratividade antes da pandemia.
O índice de margem de lucro líquido demonstra uma trajetória inicialmente positiva até o início de 2019, seguido por uma forte deterioração a partir de 2020, atingindo mínimas acima de -60% durante a crise, refletindo severos prejuízos operacionais. A partir de 2021, há uma lenta recuperação, com margens de lucro alcançando valores positivos, sobretudo na segunda metade de 2022 e no primeiro semestre de 2023, indicando uma tendência de estabilização e melhora na capacidade de gerar lucro líquido a partir das receitas operacionais.
Índice de retorno sobre o patrimônio líquido (ROE)
31 de dez. de 2023 | 30 de set. de 2023 | 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | |||||||
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Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||||||||||||||||||||||
Lucro (prejuízo) líquido | ||||||||||||||||||||||||||
Patrimônio líquido (déficit) | ||||||||||||||||||||||||||
Índice de rentabilidade | ||||||||||||||||||||||||||
ROE1 | ||||||||||||||||||||||||||
Benchmarks | ||||||||||||||||||||||||||
ROEConcorrentes2 | ||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31).
1 Q4 2023 cálculo
ROE = 100
× (Lucro (prejuízo) líquidoQ4 2023
+ Lucro (prejuízo) líquidoQ3 2023
+ Lucro (prejuízo) líquidoQ2 2023
+ Lucro (prejuízo) líquidoQ1 2023)
÷ Patrimônio líquido (déficit)
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
- Análise das tendências do lucro líquido
- Ao longo do período, observa-se uma alta oscilação no lucro líquido, com períodos de prejuízo significativos, especialmente a partir do segundo trimestre de 2020, devido ao impacto da pandemia. Nos trimestres finais de 2019 e início de 2020, a empresa apresentou lucros positivos, mas houve uma mudança drástica no cenário, levando a prejuízos elevados em 2020. Posteriormente, há uma recuperação parcial em parcelas específicas de 2021 e 2022, embora sem um padrão de crescimento consistente para todas as datas. No ano de 2023, há sinais de retorno ao lucro após uma sequência de prejuízos prolongados, indicando uma possível melhora na performance financeira.
- Analise do patrimônio líquido
- O patrimônio líquido demonstra uma tendência de deterioração ao longo de todo o período, apresentando valores negativos crescentes que reforçam o perfil de situação financeira negativa. Desde o primeiro trimestre de 2019, os saldos estão no vermelho, com uma piora acentuada a partir do segundo trimestre de 2020. Apesar de alguns valores apresentarem pequenas melhorias pontuais, a tendência geral indica que a empresa mantém um déficit patrimonial elevado, o que pode refletir dificuldades financeiras e desafios na recuperação de sua situação econômica.
- Considerações adicionais
- Sem dados de ROE (Retorno sobre Patrimônio Líquido) disponíveis, não é possível avaliar a rentabilidade do patrimônio durante o período, embora o impacto dos prejuízos e do patrimônio negativo sugira uma baixa ou até negativa rentabilidade. A recuperação de alguns períodos de prejuízo e o retorno ao lucro em 2023 sugerem melhorias pontuais, mas a situação patrimonial permanece vulnerável, demandando atenção contínua às estratégias financeiras e operacionais.
Rácio de rendibilidade dos activos (ROA)
31 de dez. de 2023 | 30 de set. de 2023 | 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | |||||||
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Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||||||||||||||||||||||
Lucro (prejuízo) líquido | ||||||||||||||||||||||||||
Ativos totais | ||||||||||||||||||||||||||
Índice de rentabilidade | ||||||||||||||||||||||||||
ROA1 | ||||||||||||||||||||||||||
Benchmarks | ||||||||||||||||||||||||||
ROAConcorrentes2 | ||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31).
1 Q4 2023 cálculo
ROA = 100
× (Lucro (prejuízo) líquidoQ4 2023
+ Lucro (prejuízo) líquidoQ3 2023
+ Lucro (prejuízo) líquidoQ2 2023
+ Lucro (prejuízo) líquidoQ1 2023)
÷ Ativos totais
= 100 × ( + + + )
÷ =
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
Ao analisar os dados financeiros fornecidos, observa-se que o resultado líquido apresenta variações significativas ao longo do período analisado. No primeiro trimestre de 2019, o lucro líquido foi de US$ 185 milhões, atingindo seu valor mais elevado em junho de 2019 com US$ 662 milhões, seguido de uma leve redução no terceiro trimestre. No entanto, a partir do quarto trimestre de 2019, há uma queda contínua no lucro, culminando em prejuízos expressivos de aproximadamente -US$ 2,2 bilhões no primeiro trimestre de 2020, reflexo provável do impacto inicial da pandemia de COVID-19. Durante o ano de 2020, os prejuízos se intensificam, atingindo picos no segundo e terceiro trimestres, com valores próximos a -US$ 2,4 bilhões. No entanto, no final de 2020, há sinais de recuperação com o retorno ao lucro de US$ 476 milhões no último trimestre. Em 2021, os resultados se estabilizam em níveis positivos, embora modestos, chegando a US$ 19 milhões no primeiro trimestre e atingindo US$ 1338 milhões no último trimestre do ano. Em 2022, há uma tendência de aumento significativo do lucro trimestral, passando de US$ 10 milhões no primeiro trimestre para US$ 19 milhões no quarto, indicando recuperação progressiva. Por outro lado, o patrimônio total, representado pelos ativos totais, mostra uma tendência de leve alta até o quarto trimestre de 2019, atingindo US$ 61.175 milhões, seguido de uma redução no primeiro trimestre de 2020 e uma crescente oscilação ao longo do período. Apesar das perdas, os ativos totais permanecem relativamente estáveis na maior parte do período, chegando a US$ 66.711 milhões no final de 2023, refletindo uma certa resiliência do balanço patrimonial. O Retorno Sobre Ativos (ROA) evidencia uma forte deterioração a partir do segundo trimestre de 2019 até o terceiro de 2020, atingindo variações negativas expressivas, com o pior momento acontecendo no terceiro trimestre de 2020 em -10,03%. Essa queda indica baixa eficiência na geração de lucro a partir dos ativos durante esse período crítico. Com o avanço de 2021 e especialmente em 2022, há uma recuperação gradual do ROA, atingindo valores positivos a partir do quarto trimestre de 2021, chegando a 3,92% no terceiro trimestre de 2023, sugerindo uma melhora na rentabilidade operacional e na gestão dos ativos. De modo geral, os dados refletem um impacto severo da crise global no desempenho financeiro, seguido por uma fase de recuperação e estabilização, com sinais de melhora na eficiência e na geração de lucros até o período mais recente.