Índice de giro total dos ativos
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Cálculo
American Airlines Group Inc., índice de giro total dos ativos, tendências a longo prazocálculo
| Índice de giro total dos ativos | = | Receitas operacionais1 | ÷ | Ativos totais1 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 31 de dez. de 2023 | = | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2022 | = | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2021 | = | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2020 | = | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2019 | = | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2018 | = | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2017 | = | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2016 | = | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2015 | = | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2014 | = | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2013 | = | ÷ |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31), 10-K (Data do relatório: 2016-12-31), 10-K (Data do relatório: 2015-12-31), 10-K (Data do relatório: 2014-12-31), 10-K (Data do relatório: 2013-12-31).
1 US$ em milhões
Ao analisar os dados financeiros ao longo do período de 2013 a 2023, observa-se uma trajetória de crescimento consistente nas receitas operacionais, com um aumento expressivo de aproximadamente 86% entre 2013 (US$ 26,7 bilhões) e 2023 (US$ 52,8 bilhões). Essa tendência indica uma expansão na atividade operacional, refletindo potencialmente uma recuperação pós-crise ou um esforço de mercado bem-sucedido.
Os ativos totais também apresentaram crescimento ao longo dos anos, saindo de cerca de US$ 42,3 bilhões em 2013 para aproximadamente US$ 63 bilhões em 2023. Essa ampliação dos ativos sugere investimentos em capacidade operacional, frota ou infraestrutura, apoiando o aumento nas receitas e possivelmente contribuindo para a competitividade da operação.
Entretanto, o índice de giro total dos ativos apresentou variações significativas, destacando-se uma queda acentuada em 2020, com valor de 0,28, indicando uma redução na eficiência com que os ativos eram utilizados para gerar receitas. Esse declínio coincide com o impacto da pandemia de COVID-19, que intensificou as dificuldades no setor de transporte aéreo. A partir de então, o índice mostra uma recuperação adicional em 2022 e 2023, atingindo valores de 0,76 e 0,84 respectivamente, próximos aos níveis pré-pandemia, como em 2014 e 2015, refletindo uma melhora na utilização eficiente dos ativos na geração de vendas.
De maneira geral, a análise evidencia uma recuperação robusta após um impacto severo em 2020, suportada pelo crescimento das receitas e a consecução de uma melhora na eficiência operacional representada pelo índice de giro dos ativos. Os padrões indicam uma empresa que, após o período de crise, conseguiu retomar seu crescimento e otimizar sua utilização de recursos, demonstrando resiliência e adaptação às condições de mercado.
Comparação com concorrentes
American Airlines Group Inc., índice de giro total dos ativos, tendências a longo prazo, em comparação com os concorrentes
| American Airlines Group Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 de dez. de 2023 | ||||||
| 31 de dez. de 2022 | ||||||
| 31 de dez. de 2021 | ||||||
| 31 de dez. de 2020 | ||||||
| 31 de dez. de 2019 | ||||||
| 31 de dez. de 2018 | ||||||
| 31 de dez. de 2017 | ||||||
| 31 de dez. de 2016 | ||||||
| 31 de dez. de 2015 | ||||||
| 31 de dez. de 2014 | ||||||
| 31 de dez. de 2013 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31), 10-K (Data do relatório: 2016-12-31), 10-K (Data do relatório: 2015-12-31), 10-K (Data do relatório: 2014-12-31), 10-K (Data do relatório: 2013-12-31).
Comparação com o setor industrial: Transporte
American Airlines Group Inc., índice de giro total dos ativos, tendências a longo prazo, em comparação com o setor industrial: transporte
| American Airlines Group Inc. | Transporte | |
|---|---|---|
| 31 de dez. de 2023 | ||
| 31 de dez. de 2022 | ||
| 31 de dez. de 2021 | ||
| 31 de dez. de 2020 | ||
| 31 de dez. de 2019 | ||
| 31 de dez. de 2018 | ||
| 31 de dez. de 2017 | ||
| 31 de dez. de 2016 | ||
| 31 de dez. de 2015 | ||
| 31 de dez. de 2014 | ||
| 31 de dez. de 2013 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31), 10-K (Data do relatório: 2016-12-31), 10-K (Data do relatório: 2015-12-31), 10-K (Data do relatório: 2014-12-31), 10-K (Data do relatório: 2013-12-31).
Comparação com a indústria: Industriais
American Airlines Group Inc., índice de giro total dos ativos, tendências a longo prazo, em comparação com a indústria: industriais
| American Airlines Group Inc. | Industriais | |
|---|---|---|
| 31 de dez. de 2023 | ||
| 31 de dez. de 2022 | ||
| 31 de dez. de 2021 | ||
| 31 de dez. de 2020 | ||
| 31 de dez. de 2019 | ||
| 31 de dez. de 2018 | ||
| 31 de dez. de 2017 | ||
| 31 de dez. de 2016 | ||
| 31 de dez. de 2015 | ||
| 31 de dez. de 2014 | ||
| 31 de dez. de 2013 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31), 10-K (Data do relatório: 2016-12-31), 10-K (Data do relatório: 2015-12-31), 10-K (Data do relatório: 2014-12-31), 10-K (Data do relatório: 2013-12-31).