Índice de margem de lucro líquido
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Cálculo
American Airlines Group Inc., índice de margem de lucro líquido, tendências a longo prazocálculo
| Índice de margem de lucro líquido | = | 100 | × | Lucro (prejuízo) líquido1 | ÷ | Receitas operacionais1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 de dez. de 2023 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2022 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2021 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2020 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2019 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2018 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2017 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2016 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2015 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2014 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 31 de dez. de 2013 | = | 100 | × | ÷ |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31), 10-K (Data do relatório: 2016-12-31), 10-K (Data do relatório: 2015-12-31), 10-K (Data do relatório: 2014-12-31), 10-K (Data do relatório: 2013-12-31).
1 US$ em milhões
Ao analisar as tendências dos indicadores financeiros ao longo do período considerado, observa-se um crescimento geral na receita operacional, que passou de aproximadamente US$ 26,7 bilhões em 2013 para cerca de US$ 52,8 bilhões em 2023. Essa evolução revela uma expansão significativa na geração de receita, especialmente a partir de 2021, após uma queda expressiva em 2020, que pode estar relacionada aos impactos da pandemia de COVID-19 no setor de aviação.
O lucro (prejuízo) líquido apresentou uma variação considerável. Em 2013, a empresa registrou um prejuízo de US$ 1,83 bilhão, seguido por vários anos de lucros crescentes até 2015. A partir de 2016, os lucros estabilizaram-se em patamares variados, chegando a um pico de US$ 16,86 milhões em 2019. Contudo, em 2020 houve um impacto financeiro negativo severo, resultando em um prejuízo de quase US$ 8,89 bilhões, reflexo das dificuldades enfrentadas no período. Em anos subsequentes, houve recuperação parcial, atingindo um lucro de US$ 127 milhões em 2022 e dez vezes esse valor em 2023, indicando uma retomada do desempenho financeiro positivo.
O índice de margem de lucro líquido demonstra uma evolução bastante volátil. De 2013 até 2015, houve uma melhora significativa, passando de -6,86% para 18,57%, indicando uma melhora na eficiência operacional e na rentabilidade. Entretanto, em 2016, a margem reduziu-se a 6,66%, e estabilizou-se em torno de 3 a 4% até 2019. A partir de 2020, o índice que foi negativo em 2020 (-51,25%) demonstra o impacto do prejuízo expressivo no final daquele ano, refl etindo a crise do setor. Nos anos posteriores, a margem voltou a apresentar valores positivos, chegando a 1,56% em 2023, refletindo uma recuperação na rentabilidade líquida.
Comparação com concorrentes
American Airlines Group Inc., índice de margem de lucro líquido, tendências a longo prazo, em comparação com os concorrentes
| American Airlines Group Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 de dez. de 2023 | ||||||
| 31 de dez. de 2022 | ||||||
| 31 de dez. de 2021 | ||||||
| 31 de dez. de 2020 | ||||||
| 31 de dez. de 2019 | ||||||
| 31 de dez. de 2018 | ||||||
| 31 de dez. de 2017 | ||||||
| 31 de dez. de 2016 | ||||||
| 31 de dez. de 2015 | ||||||
| 31 de dez. de 2014 | ||||||
| 31 de dez. de 2013 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31), 10-K (Data do relatório: 2016-12-31), 10-K (Data do relatório: 2015-12-31), 10-K (Data do relatório: 2014-12-31), 10-K (Data do relatório: 2013-12-31).
Comparação com o setor industrial: Transporte
American Airlines Group Inc., índice de margem de lucro líquido, tendências a longo prazo, em comparação com o setor industrial: transporte
| American Airlines Group Inc. | Transporte | |
|---|---|---|
| 31 de dez. de 2023 | ||
| 31 de dez. de 2022 | ||
| 31 de dez. de 2021 | ||
| 31 de dez. de 2020 | ||
| 31 de dez. de 2019 | ||
| 31 de dez. de 2018 | ||
| 31 de dez. de 2017 | ||
| 31 de dez. de 2016 | ||
| 31 de dez. de 2015 | ||
| 31 de dez. de 2014 | ||
| 31 de dez. de 2013 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31), 10-K (Data do relatório: 2016-12-31), 10-K (Data do relatório: 2015-12-31), 10-K (Data do relatório: 2014-12-31), 10-K (Data do relatório: 2013-12-31).
Comparação com a indústria: Industriais
American Airlines Group Inc., índice de margem de lucro líquido, tendências a longo prazo, em comparação com a indústria: industriais
| American Airlines Group Inc. | Industriais | |
|---|---|---|
| 31 de dez. de 2023 | ||
| 31 de dez. de 2022 | ||
| 31 de dez. de 2021 | ||
| 31 de dez. de 2020 | ||
| 31 de dez. de 2019 | ||
| 31 de dez. de 2018 | ||
| 31 de dez. de 2017 | ||
| 31 de dez. de 2016 | ||
| 31 de dez. de 2015 | ||
| 31 de dez. de 2014 | ||
| 31 de dez. de 2013 |
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31), 10-K (Data do relatório: 2016-12-31), 10-K (Data do relatório: 2015-12-31), 10-K (Data do relatório: 2014-12-31), 10-K (Data do relatório: 2013-12-31).