Demonstração de resultados
Dados trimestrais

A demonstração de resultados apresenta informações sobre os resultados financeiros das atividades comerciais de uma empresa durante um período de tempo. A demonstração de resultados comunica quanto de receita a empresa gerou durante um período e qual o custo que ela incorreu em conexão com a geração dessa receita.

American Airlines Group Inc., demonstração de resultados consolidada (dados trimestrais)

US$ em milhões

3 meses encerrados	31 de dez. de 2023	30 de set. de 2023	30 de jun. de 2023	31 de mar. de 2023	31 de dez. de 2022	30 de set. de 2022	30 de jun. de 2022	31 de mar. de 2022	31 de dez. de 2021	30 de set. de 2021	30 de jun. de 2021	31 de mar. de 2021	31 de dez. de 2020	30 de set. de 2020	30 de jun. de 2020	31 de mar. de 2020	31 de dez. de 2019	30 de set. de 2019	30 de jun. de 2019	31 de mar. de 2019
Passageiro	12,010)	12,421)	12,978)	11,103)	12,131)	12,396)	12,223)	7,818)	8,382)	7,957)	6,545)	3,179)	3,189)	2,540)	1,108)	7,681)	10,346)	10,995)	11,011)	9,658)
Carga	199)	193)	197)	223)	262)	279)	328)	364)	341)	332)	326)	315)	285)	207)	130)	147)	216)	208)	221)	218)
Outros__________	853)	868)	880)	863)	795)	787)	871)	717)	704)	680)	607)	514)	553)	426)	384)	687)	751)	708)	728)	708)
Receitas operacionais	13,062)	13,482)	14,055)	12,189)	13,188)	13,462)	13,422)	8,899)	9,427)	8,969)	7,478)	4,008)	4,027)	3,173)	1,622)	8,515)	11,313)	11,911)	11,960)	10,584)
Combustível para aeronaves e impostos relacionados	(3,158)	(3,209)	(2,723)	(3,167)	(3,422)	(3,847)	(4,020)	(2,502)	(2,195)	(1,952)	(1,611)	(1,034)	(516)	(453)	(217)	(1,395)	(1,816)	(1,989)	(1,995)	(1,726)
Salários, salários e benefícios	(3,690)	(3,974)	(3,635)	(3,281)	(3,199)	(3,384)	(3,235)	(3,154)	(3,207)	(3,018)	(2,862)	(2,730)	(2,577)	(2,705)	(2,538)	(3,140)	(3,100)	(3,219)	(3,200)	(3,090)
Despesas regionais	(1,180)	(1,168)	(1,153)	(1,142)	(1,087)	(1,174)	(1,072)	(1,052)	(1,057)	(887)	(635)	(625)	(1,253)	(914)	(801)	(1,924)	(1,919)	(1,933)	(1,886)	(1,763)
Manutenção, materiais e reparos	(875)	(870)	(808)	(712)	(735)	(685)	(647)	(617)	(596)	(548)	(459)	(376)	(330)	(337)	(287)	(629)	(634)	(610)	(575)	(561)
Outras taxas de aluguel e aterrissagem	(713)	(745)	(762)	(708)	(648)	(710)	(694)	(678)	(669)	(694)	(686)	(570)	(386)	(367)	(315)	(468)	(487)	(530)	(535)	(503)
Aluguel de aeronaves	(339)	(342)	(344)	(344)	(350)	(347)	(345)	(353)	(360)	(358)	(356)	(351)	(337)	(336)	(334)	(334)	(330)	(335)	(334)	(327)
Despesas com vendas	(442)	(430)	(489)	(438)	(484)	(495)	(504)	(332)	(352)	(318)	(277)	(151)	(95)	(70)	(43)	(305)	(407)	(424)	(401)	(370)
Depreciação e amortização	(480)	(487)	(483)	(486)	(490)	(491)	(504)	(492)	(580)	(480)	(481)	(478)	(483)	(498)	(499)	(560)	(514)	(499)	(489)	(480)
Artigos especiais líquidos	(9)	(949)	—)	(13)	(4)	(37)	5)	(157)	20)	990)	1,288)	1,708)	—)	295)	1,494)	(1,132)	(148)	(228)	(121)	(138)
Outros__________	(1,520)	(1,531)	(1,495)	(1,460)	(1,386)	(1,362)	(1,389)	(1,285)	(1,211)	(1,109)	(958)	(716)	(565)	(659)	(568)	(1,177)	(1,229)	(1,336)	(1,271)	(1,251)
Despesas operacionais	(12,406)	(13,705)	(11,892)	(11,751)	(11,805)	(12,532)	(12,405)	(10,622)	(10,207)	(8,374)	(7,037)	(5,323)	(6,542)	(6,044)	(4,108)	(11,064)	(10,584)	(11,103)	(10,807)	(10,209)
Resultado (prejuízo) operacional	656)	(223)	2,163)	438)	1,383)	930)	1,017)	(1,723)	(780)	595)	441)	(1,315)	(2,515)	(2,871)	(2,486)	(2,549)	729)	808)	1,153)	375)
Rendimentos de juros	136)	168)	162)	125)	109)	70)	29)	8)	4)	5)	5)	4)	5)	5)	10)	21)	25)	34)	35)	33)
Despesa com juros, líquida	(520)	(537)	(548)	(540)	(532)	(499)	(468)	(463)	(467)	(476)	(486)	(371)	(376)	(340)	(254)	(257)	(265)	(284)	(275)	(271)
Outras receitas (despesas), líquidas	(241)	(98)	(14)	(6)	51)	157)	25)	92)	53)	82)	49)	109)	77)	111)	71)	(105)	83)	(1)	(31)	108)
Despesas não operacionais, líquidas	(625)	(467)	(400)	(421)	(372)	(272)	(414)	(363)	(410)	(389)	(432)	(258)	(294)	(224)	(173)	(341)	(157)	(251)	(271)	(130)
Lucro (prejuízo) antes do imposto de renda	31)	(690)	1,763)	17)	1,011)	658)	603)	(2,086)	(1,190)	206)	9)	(1,573)	(2,809)	(3,095)	(2,659)	(2,890)	572)	557)	882)	245)
Benefício de imposto de renda (provisão)	(12)	145)	(425)	(7)	(208)	(175)	(127)	451)	259)	(37)	10)	323)	631)	696)	592)	649)	(158)	(132)	(220)	(60)
Lucro (prejuízo) líquido	19)	(545)	1,338)	10)	803)	483)	476)	(1,635)	(931)	169)	19)	(1,250)	(2,178)	(2,399)	(2,067)	(2,241)	414)	425)	662)	185)

Ao analisar as tendências dos dados financeiros, observa-se que o volume de passageiros apresentou aumento consistente desde o início do período até o primeiro trimestre de 2023, indicando uma recuperação gradual após períodos de queda possivelmente relacionados à pandemia. Este segmento mantém-se como a principal fonte de receita operacional, refletindo sua importância para a receita total da companhia.

As receitas operacionais tiveram uma oscilação ao longo do período, com picos em determinados trimestres e períodos de queda. Destaca-se uma forte redução em 2020, correlacionada ao impacto da pandemia, seguida por uma recuperação que se mantém até o quarto trimestre de 2023.

A despesa com combustível para aeronaves e impostos relacionados apresentou uma tendência de aumento, especialmente a partir do segundo trimestre de 2021, atingindo valores elevados em 2022 e continuando em níveis relativamente elevados em 2023. Isto sugere aumento nos custos relacionados ao combustível, potencialmente refletindo variações nos preços do petróleo ou políticas de compra de combustíveis.

Os custos com salários, salários e benefícios também demonstraram uma tendência de elevação ao longo do período, especialmente após 2021, indicando possível ajuste salarial ou contratação de pessoal em resposta à retomada das atividades.

As despesas regionais e de manutenção apresentaram tendências semelhantes, com aumento gradual ao longo do período, refletindo os custos operacionais associados à ampliação da atividade ou a incremento nos custos de manutenção e operações.

As despesas com aluguel de aeronaves tiveram uma estabilidade relativa ao longo do tempo, enquanto as despesas com vendas mostraram aumento moderado, possivelmente devido a estratégias de marketing ou expansão de vendas.

As despesas de depreciação e amortização permaneceram relativamente constantes, refletindo a depreciação de ativos existentes ao longo do tempo.

Um ponto de destaque é a variação significativa em artigos especiais líquidos, com valores positivos a partir do segundo trimestre de 2020, indicando ganhos extraordinários ou ativos líquidos que contribuíram para o resultado financeiro em determinados períodos. Esses itens apresentaram alta volatilidade, impactando os resultados finais.

O resultado operacional apresentou forte impacto negativo em 2020 e início de 2021, refletindo a crise do setor, com prejuízos relevantes. A partir do quarto trimestre de 2021, houve uma recuperaçao, com retorno a lucros operacionais positivos, reforçando a tendência de melhora na performance financeira.

Os rendimentos de juros e as despesas com juros líquidas mostraram uma tendência de aumento em 2022 e 2023, indicando maior endividamento ou maior custo de capital ao longo do período.

As demais receitas e despesas líquidas apresentaram volatilidade e predomínio de resultados negativos nas pandemias e subsequente retomada, influenciando os lucros líquidos finais.

O lucro ou prejuízo líquido demonstra uma recuperação após períodos de prejuízo significativos em 2020 e 2021, chegando a obter lucros positivos em 2022 e início de 2023. Contudo, a volatilidade permanece, influenciada por fatores operacionais, financeiros e itens extraordinários.

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American Airlines Group Inc. (NASDAQ:AAL)

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