EVA é marca registrada da Stern Stewart.
O valor acrescentado económico ou lucro económico é a diferença entre receitas e custos, em que os custos incluem não só as despesas, mas também o custo de capital.
Área para usuários pagantes
Experimente gratuitamente
Norfolk Southern Corp. páginas disponíveis gratuitamente esta semana:
- Análise dos rácios de actividade a longo prazo
- Valor da empresa (EV)
- Valor presente do fluxo de caixa livre sobre o patrimônio líquido (FCFE)
- Dados financeiros selecionados desde 2005
- Índice de margem de lucro líquido desde 2005
- Índice de liquidez corrente desde 2005
- Índice de dívida sobre patrimônio líquido desde 2005
- Relação preço/lucro líquido (P/E) desde 2005
- Relação preço/receita (P/S) desde 2005
- Análise do endividamento
Aceitamos:
Lucro econômico
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31).
1 NOPAT. Ver Detalhes »
2 Custo de capital. Ver Detalhes »
3 Capital investido. Ver Detalhes »
4 2021 cálculo
Lucro econômico = NOPAT – Custo de capital × Capital investido
= – × =
Observa-se que, no período analisado, a geração de lucro operacional líquido após impostos apresentou uma tendência de crescimento, apesar de uma retração pontual em 2020. O capital investido expandiu-se de forma constante, enquanto o custo de capital manteve-se estável.
- Lucro operacional líquido após impostos (NOPAT)
- Os valores cresceram progressivamente entre 2017 e 2019, sofreram queda em 2020 e atingiram o pico do período em 2021, demonstrando recuperação da capacidade operacional.
- Custo de capital
- O indicador permaneceu praticamente inalterado ao longo dos cinco anos, oscilando levemente entre 17,34% e 17,86%.
- Capital investido
- Houve um incremento gradual e contínuo nos montantes investidos, com a evolução de 33.382 milhões de dólares em 2017 para 35.469 milhões de dólares em 2021.
- Lucro econômico
- O indicador permaneceu consistentemente negativo em todos os anos analisados, o que evidencia que o retorno sobre o capital investido não foi suficiente para cobrir o custo de capital. O maior déficit ocorreu em 2020, com a menor perda registrada em 2021.
Lucro operacional líquido após impostos (NOPAT)
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31).
1 Eliminação de despesas com impostos diferidos. Ver Detalhes »
2 Acréscimo de aumento (redução) da provisão para créditos de liquidação duvidosa.
3 Adição do aumento (redução) do equivalência patrimonial ao lucro líquido.
4 2021 cálculo
Despesa com juros sobre arrendamentos operacionais capitalizados = Responsabilidade por leasing operacional × Taxa de desconto
= × =
5 2021 cálculo
Benefício fiscal de despesa de juros sobre dívida = Despesa de juros ajustada sobre dívida × Alíquota legal de imposto de renda
= × 21.00% =
6 Adição da despesa com juros após impostos ao lucro líquido.
- Lucro líquido
- Ao longo do período analisado, observou-se uma significativa variação no lucro líquido, com uma queda acentuada de 2017 para 2018, passando de 5.404 milhões de dólares para 2.666 milhões de dólares. Nas temporadas seguintes, houve leves recuperações e oscilações, culminando em um valor de 3.005 milhões de dólares em 2021, ainda inferior ao patamar de 2017. Essa trajetória indica uma volatilidade no resultado final da empresa, com uma recuperação parcial em 2021.
- Lucro operacional líquido após impostos (NOPAT)
- O NOPAT apresentou crescimento crescente de 2017 até 2019, passando de 2.921 milhões para 3.546 milhões de dólares, indicando melhora na eficiência operacional da empresa durante esse período. Em 2020, houve uma redução para 2.658 milhões, possivelmente relacionada a fatores macroeconômicos ou operacionais. Após essa retração, o valor retomou uma tendência de alta, atingindo 3.711 milhões de dólares em 2021, superando o pico anterior. Assim, o indicador demonstra uma trajetória de recuperação e fortalecimento na geração de valor operacional da companhia.
Impostos operacionais de caixa
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31).
- Imposto de renda
- Observa-se uma variação significativa na linha de imposto de renda ao longo do período analisado. Em 2017, houve uma despesa expressiva de US$ 2.276 milhões, indicando possivelmente prejuízos fiscais ou ajustes específicos naquela ocasião. Nos anos seguintes, esse valor apresentou uma reversão e transformou-se em uma receita, refletindo ganhos ou créditos fiscais, com valores positivos em 2018 (US$ 803 milhões), 2019 (US$ 769 milhões), 2020 (US$ 517 milhões) e 2021 (US$ 873 milhões). Essa mudança de uma despesa para receita sugere uma alteração na postura fiscal ou na composição dos lucros tributáveis, indicando uma melhora na situação fiscal ou a realização de benefícios fiscais ao longo dos anos.
- Impostos operacionais de caixa
- A linha de impostos operacionais de caixa mostra uma tendência geral de redução de 2017 a 2020, passando de US$ 784 milhões para US$ 509 milhões, o que pode indicar uma melhora na eficiência operacional ou na estrutura de custos tributários. No entanto, em 2021, há um aumento expressivo para US$ 827 milhões, voltando a valores semelhantes aos de 2018 e até superiores. Essa variação pode refletir mudanças pontuais nas operações da companhia, alterações na legislação fiscal, ou diferenças na apropriação de impostos de caixa, indicando uma possível modulação nas obrigações fiscais relacionadas às atividades operacionais naquele ano.
Capital investido
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31).
1 Adição de arrendamentos operacionais capitalizados.
2 Eliminação de impostos diferidos do ativo e passivo. Ver Detalhes »
3 Acréscimo de provisão para créditos de liquidação duvidosa.
4 Adição de equivalência patrimonial ao patrimônio líquido.
5 Remoção de outras receitas abrangentes acumuladas.
- Variação do total de dívidas e arrendamentos reportados
- Os dados indicam uma tendência de aumento contínuo ao longo do período analisado, passando de aproximadamente US$ 10,34 bilhões em 2017 para US$ 14,25 bilhões em 2021. Essa elevação sugere que a empresa tem ampliado sua estrutura de endividamento e arrendamentos, possivelmente para financiar investimentos, aquisições ou melhorias operacionais.
- Variação do patrimônio líquido
- O patrimônio líquido apresenta uma trajetória de declínio ao longo dos anos, passando de aproximadamente US$ 16,36 bilhões em 2017 para US$ 13,64 bilhões em 2021. Essa redução pode indicar perdas acumuladas, distribuição de dividendos ou outros fatores que afetaram a composição patrimonial, apesar de os ativos totais terem crescido.
- Variação do capital investido
- O capital investido permaneceu relativamente estável ao longo do período, com uma ligeira expansão de aproximadamente US$ 33,38 bilhões em 2017 para US$ 35,47 bilhões em 2021. Essa estabilidade, combinada com o aumento das dívidas, sugere que a maior parte do crescimento do investimento foi financiada por dívidas ou arrendamentos, ao invés de aporte de capital próprio.
- Considerações gerais
- Os dados revelam um aumento na alavancagem financeira, refletido pelo crescimento da dívida em relação ao patrimônio líquido. A redução do patrimônio líquido, aliada ao incremento do endividamento, pode indicar esforços de financiamento externo para suportar o crescimento operacional ou investimentos estratégicos. O capital investido, por sua vez, mantém-se relativamente estável, sugerindo uma estratégia de manutenção ou moderação na expansão de ativos, mesmo com aumento do endividamento.
Custo de capital
Norfolk Southern Corp., custo de capitalCálculos
| Capital (valor justo)1 | Pesos | Custo de capital | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Patrimônio líquido2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| Dívida3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Responsabilidade por leasing operacional4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Total: | |||||||||||||
Com base no relatório: 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).
1 US$ em milhões
2 Patrimônio líquido. Ver Detalhes »
3 Dívida. Ver Detalhes »
4 Responsabilidade por leasing operacional. Ver Detalhes »
| Capital (valor justo)1 | Pesos | Custo de capital | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Patrimônio líquido2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| Dívida3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Responsabilidade por leasing operacional4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Total: | |||||||||||||
Com base no relatório: 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).
1 US$ em milhões
2 Patrimônio líquido. Ver Detalhes »
3 Dívida. Ver Detalhes »
4 Responsabilidade por leasing operacional. Ver Detalhes »
| Capital (valor justo)1 | Pesos | Custo de capital | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Patrimônio líquido2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| Dívida3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Responsabilidade por leasing operacional4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Total: | |||||||||||||
Com base no relatório: 10-K (Data do relatório: 2019-12-31).
1 US$ em milhões
2 Patrimônio líquido. Ver Detalhes »
3 Dívida. Ver Detalhes »
4 Responsabilidade por leasing operacional. Ver Detalhes »
| Capital (valor justo)1 | Pesos | Custo de capital | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Patrimônio líquido2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| Dívida3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Responsabilidade por leasing operacional4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| Total: | |||||||||||||
Com base no relatório: 10-K (Data do relatório: 2018-12-31).
1 US$ em milhões
2 Patrimônio líquido. Ver Detalhes »
3 Dívida. Ver Detalhes »
4 Responsabilidade por leasing operacional. Ver Detalhes »
| Capital (valor justo)1 | Pesos | Custo de capital | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Patrimônio líquido2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| Dívida3 | ÷ | = | × | × (1 – 35.00%) | = | ||||||||
| Responsabilidade por leasing operacional4 | ÷ | = | × | × (1 – 35.00%) | = | ||||||||
| Total: | |||||||||||||
Com base no relatório: 10-K (Data do relatório: 2017-12-31).
1 US$ em milhões
2 Patrimônio líquido. Ver Detalhes »
3 Dívida. Ver Detalhes »
4 Responsabilidade por leasing operacional. Ver Detalhes »
Índice de spread econômico
| 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 31 de dez. de 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Lucro econômico1 | ||||||
| Capital investido2 | ||||||
| Índice de desempenho | ||||||
| Índice de spread econômico3 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| Índice de spread econômicoConcorrentes4 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31).
1 Lucro econômico. Ver Detalhes »
2 Capital investido. Ver Detalhes »
3 2021 cálculo
Índice de spread econômico = 100 × Lucro econômico ÷ Capital investido
= 100 × ÷ =
4 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
O lucro econômico permaneceu em território negativo durante todo o período analisado, indicando que a rentabilidade gerada foi inferior ao custo do capital investido. Entre 2017 e 2019, houve uma tendência de recuperação gradual nas perdas. No entanto, em 2020, registrou-se um agravamento significativo, com o prejuízo econômico atingindo seu ponto máximo de 3,645 bilhões de dólares. Em 2021, observou-se uma reversão desse quadro, com a perda reduzindo para 2,622 bilhões de dólares, o menor valor negativo do intervalo observado.
- Capital Investido
- Os dados demonstram um crescimento constante e linear do capital investido ao longo dos cinco anos. O montante elevou-se de 33,382 bilhões de dólares em 2017 para 35,469 bilhões de dólares em 2021, evidenciando a expansão contínua da base de ativos.
- Índice de Spread Econômico
- O indicador de spread econômico refletiu a volatilidade do lucro econômico. Após apresentar melhora entre 2017 (-8,59%) e 2019 (-7,74%), o índice sofreu uma queda acentuada em 2020, atingindo -10,29%. No encerramento do período, em 2021, o índice recuperou-se para -7,39%, representando o melhor desempenho relativo do período analisado.
Índice de margem de lucro econômico
Norfolk Southern Corp., índice de margem de lucro econômicocálculo, comparação com os índices de referência
| 31 de dez. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 31 de dez. de 2017 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhões) | ||||||
| Lucro econômico1 | ||||||
| Receitas de exploração ferroviária | ||||||
| Índice de desempenho | ||||||
| Índice de margem de lucro econômico2 | ||||||
| Benchmarks | ||||||
| Índice de margem de lucro econômicoConcorrentes3 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-K (Data do relatório: 2017-12-31).
1 Lucro econômico. Ver Detalhes »
2 2021 cálculo
Índice de margem de lucro econômico = 100 × Lucro econômico ÷ Receitas de exploração ferroviária
= 100 × ÷ =
3 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos resultados financeiros revela um cenário de lucro econômico persistentemente negativo entre 2017 e 2021, embora com oscilações significativas ao longo do período.
- Receitas de exploração ferroviária
- As receitas apresentaram crescimento entre 2017 e 2018, seguido por uma leve retração em 2019. Em 2020, houve uma queda acentuada, atingindo o menor valor do intervalo analisado, com a posterior recuperação em 2021, retornando ao patamar de 11,142 bilhões de dólares.
- Lucro econômico
- O lucro econômico manteve-se negativo em todos os exercícios. Observou-se uma trajetória de melhora gradual entre 2017 e 2019, que foi revertida em 2020 com a ampliação do déficit para 3,645 bilhões de dólares. No entanto, em 2021, o valor registrou a melhor performance do período, reduzindo-se para 2,622 bilhões de dólares.
- Índice de margem de lucro econômico
- A margem acompanhou a tendência do lucro econômico, com melhorias sucessivas até 2019. O ano de 2020 representou o ponto de maior deterioração, com a margem caindo para -37,24%. Em 2021, a margem recuperou-se para -23,53%, o nível mais favorável dos cinco anos analisados.
A correlação entre a queda das receitas e a deterioração da margem de lucro econômico em 2020 indica um impacto operacional severo naquele exercício. A recuperação observada em 2021 demonstra a capacidade de retomar os níveis de receita e mitigar as perdas econômicas, embora a operação ainda não tenha atingido a zona de lucro econômico positivo.