Stock Analysis on Net

Ford Motor Co. (NYSE:F)

US$ 24,99

Valor acrescentado económico (EVA)

Microsoft Excel

EVA é marca registrada da Stern Stewart.

O valor acrescentado económico ou lucro económico é a diferença entre receitas e custos, em que os custos incluem não só as despesas, mas também o custo de capital.

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Lucro econômico

Ford Motor Co., lucro econômicocálculo

US$ em milhões

Microsoft Excel
12 meses encerrados 31 de dez. de 2024 31 de dez. de 2023 31 de dez. de 2022 31 de dez. de 2021 31 de dez. de 2020
Lucro operacional líquido após impostos (NOPAT)1
Custo de capital2
Capital investido3
 
Lucro econômico4

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).

1 NOPAT. Ver Detalhes »

2 Custo de capital. Ver Detalhes »

3 Capital investido. Ver Detalhes »

4 2024 cálculo
Lucro econômico = NOPAT – Custo de capital × Capital investido
= × =


A análise dos dados financeiros revela tendências significativas ao longo do período avaliado. Observa-se uma recuperação notável no lucro operacional líquido após impostos, que partiu de um valor negativo substancial em 2020 para atingir um patamar consideravelmente superior em 2024. Este crescimento indica uma melhora na rentabilidade das operações da entidade.

O custo de capital apresentou flutuações, com um aumento em 2021, seguido por uma estabilização e leve declínio nos anos subsequentes. A redução observada em 2024 pode sugerir uma diminuição do risco percebido ou uma otimização da estrutura de capital.

O capital investido demonstrou uma trajetória ascendente constante ao longo dos cinco anos, indicando um reinvestimento contínuo nos negócios e expansão das atividades. Este aumento pode estar relacionado a investimentos em ativos fixos, pesquisa e desenvolvimento, ou aquisições.

O lucro econômico, que representa o lucro operacional líquido após a dedução do custo de capital, permaneceu negativo durante todo o período analisado, embora com uma tendência de diminuição da perda. A redução da perda em 2024, acompanhada do aumento do lucro operacional, sugere uma melhoria na capacidade da entidade de gerar retornos acima do custo de capital, mas ainda não o suficiente para alcançar lucratividade econômica.

Principais Observações:
A entidade apresentou uma recuperação significativa na rentabilidade operacional, mas ainda não alcançou lucratividade econômica.
Tendências Relevantes:
Crescimento constante do capital investido, indicando expansão das atividades.
Fatores a Considerar:
Apesar da melhora, o custo de capital continua a superar o lucro operacional líquido, impactando o lucro econômico.

Lucro operacional líquido após impostos (NOPAT)

Ford Motor Co., NOPATcálculo

US$ em milhões

Microsoft Excel
12 meses encerrados 31 de dez. de 2024 31 de dez. de 2023 31 de dez. de 2022 31 de dez. de 2021 31 de dez. de 2020
Lucro (prejuízo) líquido atribuível à Ford Motor Company
Despesa com imposto de renda diferido (benefício)1
Aumento (redução) das provisões para créditos de liquidação duvidosa2
Aumento (redução) da receita diferida3
Aumento (diminuição) dos equivalentes de capital próprio4
Despesa de juros sobre a dívida da Empresa, excluindo Ford Credit
Despesas com juros, responsabilidade de arrendamento operacional5
Despesa de juros ajustada sobre a dívida da empresa excluindo o Ford Credit
Benefício fiscal da despesa com juros sobre a dívida da empresa, excluindo o Ford Credit6
Despesa de juros ajustada sobre a dívida da Empresa, excluindo Ford Credit, após impostos7
Perdas (ganhos) em títulos negociáveis
Rendimentos de juros relacionados com investimentos
Rendimentos de investimentos, antes de impostos
Despesa fiscal (benefício) de rendimentos de investimento8
Rendimentos de investimentos, após impostos9
Lucro (prejuízo) líquido atribuível a participação de não controladores
Lucro operacional líquido após impostos (NOPAT)

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).

1 Eliminação de despesas com impostos diferidos. Ver Detalhes »

2 Adição de aumento (redução) das provisões para créditos de liquidação duvidosa.

3 Adição de aumento (redução) da receita diferida.

4 Adição de aumento (diminuição) nos equivalentes de patrimônio líquido ao lucro líquido (prejuízo) atribuível à Ford Motor Company.

5 2024 cálculo
Despesa com juros sobre arrendamentos operacionais capitalizados = Responsabilidade por leasing operacional × Taxa de desconto
= × =

6 2024 cálculo
Benefício fiscal da despesa com juros sobre a dívida da empresa, excluindo o Ford Credit = Despesa de juros ajustada sobre a dívida da empresa excluindo o Ford Credit × Alíquota legal de imposto de renda
= × 21.00% =

7 Adição de despesas com juros após impostos ao lucro líquido (prejuízo) atribuível à Ford Motor Company.

8 2024 cálculo
Despesa fiscal (benefício) de rendimentos de investimento = Rendimentos de investimentos, antes de impostos × Alíquota legal de imposto de renda
= × 21.00% =

9 Eliminação de rendimentos de investimento após impostos.


Lucro (prejuízo) líquido atribuível à Ford Motor Company

Observa-se uma forte recuperação no valor do lucro líquido atribuível à empresa entre 2020 e 2021, saindo de um prejuízo de US$1279 milhões para um lucro de US$17937 milhões. Essa mudança indica uma melhora significativa na rentabilidade, possivelmente resultado de melhorias operacionais ou fatores de mercado favoráveis.

Em 2022, houve uma reversão, com o lucro líquido caindo para uma perda de US$1981 milhões, sugerindo possíveis desafios operacionais, custos elevados ou condições de mercado adversas. Nos anos seguintes, observa-se uma recuperação contínua, com lucros de US$4347 milhões em 2023 e US$5879 milhões em 2024, indicando uma tendência de recuperação e crescimento sustentado.

Lucro operacional líquido após impostos (NOPAT)

O NOPAT mostra uma trajetória de forte crescimento entre 2020 e 2021, passando de uma perda de US$428 milhões para um lucro de US$11380 milhões, refletindo melhorias na eficiência operacional ou outros fatores que contribuíram para uma performance operacional robusta.

No entanto, em 2022, o NOPAT apresenta uma redução para US$2786 milhões, embora ainda positivo, sinalizando algum impacto negativo na operação. Para os anos seguintes, o indicador mostra estabilidade e crescimento, atingindo US$3005 milhões em 2023 e chegando a US$6733 milhões em 2024, reforçando a tendência de recuperação na eficiência operacional da companhia.


Impostos operacionais de caixa

Ford Motor Co., impostos de exploração de caixacálculo

US$ em milhões

Microsoft Excel
12 meses encerrados 31 de dez. de 2024 31 de dez. de 2023 31 de dez. de 2022 31 de dez. de 2021 31 de dez. de 2020
Provisão para (benefício de) imposto de renda
Menos: Despesa com imposto de renda diferido (benefício)
Mais: Economia de impostos com despesas com juros sobre a dívida da empresa, excluindo o Ford Credit
Menos: Imposto sobre os rendimentos dos investimentos
Impostos operacionais de caixa

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).


Provisão para (benefício de) imposto de renda
Observa-se uma variação significativa ao longo do período analisado. Em 2020, a provisão era positiva em US$ 160 milhões, indicando uma obrigação tributária prevista. Em 2021, houve uma mudança para um benefício de US$ -130 milhões, sugerindo uma reversão de obrigações fiscais ou reconhecimento de créditos fiscais. Na sequência, em 2022, a provisão tornou-se mais negativa, atingindo US$ -864 milhões, indicando uma possível reversão de obrigações fiscais anteriores ou maior eficiência na gestão tributária. Em 2023, essa provisão reduziu-se para US$ -362 milhões, indicando uma diminuição na reversão ou na obrigação prevista. Finalmente, em 2024, a provisão apresentou forte reversão, atingindo US$ 1.339 milhões, o que sugere um aumento substancial na obrigação tributária ou reconsideração de benefícios fiscais, possivelmente vinculada a eventos extraordinários ou alterações na legislação tributária.
Impostos operacionais de caixa
Este item demonstra variações consideráveis distintas das observadas na provisão para imposto de renda. Em 2020, foi registrado um valor positivo de US$ 680 milhões, indicando saída de caixa relacionada a impostos operacionais. Em 2021, houve uma reversão significativa, com um valor de -862 milhões, refletindo entrada de caixa ou redução de obrigações fiscais operacionais, possivelmente devido a ajustes contábeis ou créditos fiscais recebidos. Em 2022, o valor voltou a ser positivo, atingindo US$ 2.693 milhões, sugerindo uma alta nos pagamentos ou despesas fiscais operacionais, potencialmente motivada por crescimento nos resultados ou medidas de conformidade fiscal. Em 2023, o valor diminuiu para US$ 1.245 milhões, indicando uma redução nas saídas de caixa ou maior eficiência na gestão tributária. Em 2024, o valor de US$ 918 milhões indica uma manutenção de valores elevados, embora alinhada com o ano anterior, refletindo uma estabilidade nos fluxos de caixa operacionais relacionados a impostos.

Capital investido

Ford Motor Co., capital investidocálculo (Abordagem de financiamento)

US$ em milhões

Microsoft Excel
31 de dez. de 2024 31 de dez. de 2023 31 de dez. de 2022 31 de dez. de 2021 31 de dez. de 2020
Dívida a pagar no prazo de um ano
Dívida de longo prazo a pagar após um ano
Responsabilidade por leasing operacional1
Total de dívidas e arrendamentos reportados
Patrimônio atribuível à Ford Motor Company
Passivo líquido por impostos diferidos (ativos)2
Provisão para créditos de liquidação duvidosa3
Receita diferida4
Equivalência patrimonial5
Outras perdas abrangentes (receitas) acumuladas, líquidas de impostos6
Equivalência patrimonial atribuível a participações não controladoras
Patrimônio líquido ajustado atribuível à Ford Motor Company
Obras em andamento7
Títulos e Valores Mobiliários8
Capital investido

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).

1 Adição de arrendamentos operacionais capitalizados.

2 Eliminação de impostos diferidos do ativo e passivo. Ver Detalhes »

3 Acréscimo de provisão para créditos de liquidação duvidosa.

4 Adição de receita diferida.

5 Adição de equivalências patrimoniais ao capital próprio atribuível à Ford Motor Company.

6 Remoção de outras receitas abrangentes acumuladas.

7 Subtração de obras em andamento.

8 Subtração de títulos e valores mobiliários.


Total de dívidas e arrendamentos reportados
Observa-se uma redução no total de dívidas e arrendamentos de 162.998 milhões de dólares em 2020 para 139.485 milhões de dólares em 2021, indicando uma melhora na alavancagem financeira. Contudo, a partir de 2021, há uma tendência de incremento, atingindo 140.474 milhões em 2022 e subindo para 151.107 milhões em 2023, culminando em 160.862 milhões em 2024. Essa variação sugere um aumento progressivo na utilização de dívidas e arrendamentos, possivelmente para financiar investimentos ou operações, após o período de redução inicial.
Patrimônio atribuível à empresa
O patrimônio atribuível apresentou crescimento significativo de 30.690 milhões de dólares em 2020 para 48.519 milhões em 2021, evidenciando uma valorização do capital próprio. Após esse pico, o patrimônio caiu para 43.242 milhões em 2022, permanecendo relativamente estável em 42.773 milhões em 2023, e apresentando leve incremento para 44.835 milhões em 2024. A tendência sugere um aumento de valor e solvência entre 2020 e 2021, seguido por uma estabilização com leves altas nos anos subsequentes.
Capital investido
O capital investido mostrou variação relativamente estável, com uma leve queda de 170.559 milhões de dólares em 2020 para 160.105 milhões em 2021. A partir de então, houve recuperação, atingindo 164.218 milhões em 2022, e continuando a crescimento, chegando a 173.985 milhões em 2023. Em 2024, o valor alcançou 186.730 milhões, indicando uma expansão contínua do investimento de capital na empresa ao longo do período analisado. Essa trajetória sugere uma estratégia de aumento de investimentos, possivelmente visando expansão de operações ou melhorias de ativos.

Custo de capital

Ford Motor Co., custo de capitalCálculos

Capital (valor justo)1 Pesos Custo de capital
Patrimônio líquido2 ÷ = × =
Dívida3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
Responsabilidade por leasing operacional4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
Total:

Com base no relatório: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31).

1 US$ em milhões

2 Patrimônio líquido. Ver Detalhes »

3 Dívida. Ver Detalhes »

4 Responsabilidade por leasing operacional. Ver Detalhes »

Capital (valor justo)1 Pesos Custo de capital
Patrimônio líquido2 ÷ = × =
Dívida3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
Responsabilidade por leasing operacional4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
Total:

Com base no relatório: 10-K (Data do relatório: 2023-12-31).

1 US$ em milhões

2 Patrimônio líquido. Ver Detalhes »

3 Dívida. Ver Detalhes »

4 Responsabilidade por leasing operacional. Ver Detalhes »

Capital (valor justo)1 Pesos Custo de capital
Patrimônio líquido2 ÷ = × =
Dívida3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
Responsabilidade por leasing operacional4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
Total:

Com base no relatório: 10-K (Data do relatório: 2022-12-31).

1 US$ em milhões

2 Patrimônio líquido. Ver Detalhes »

3 Dívida. Ver Detalhes »

4 Responsabilidade por leasing operacional. Ver Detalhes »

Capital (valor justo)1 Pesos Custo de capital
Patrimônio líquido2 ÷ = × =
Dívida3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
Responsabilidade por leasing operacional4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
Total:

Com base no relatório: 10-K (Data do relatório: 2021-12-31).

1 US$ em milhões

2 Patrimônio líquido. Ver Detalhes »

3 Dívida. Ver Detalhes »

4 Responsabilidade por leasing operacional. Ver Detalhes »

Capital (valor justo)1 Pesos Custo de capital
Patrimônio líquido2 ÷ = × =
Dívida3 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
Responsabilidade por leasing operacional4 ÷ = × × (1 – 21.00%) =
Total:

Com base no relatório: 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).

1 US$ em milhões

2 Patrimônio líquido. Ver Detalhes »

3 Dívida. Ver Detalhes »

4 Responsabilidade por leasing operacional. Ver Detalhes »


Índice de spread econômico

Ford Motor Co., o rácio de spread económicocálculo, comparação com os índices de referência

Microsoft Excel
31 de dez. de 2024 31 de dez. de 2023 31 de dez. de 2022 31 de dez. de 2021 31 de dez. de 2020
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Lucro econômico1
Capital investido2
Índice de desempenho
Índice de spread econômico3
Benchmarks
Índice de spread econômicoConcorrentes4
General Motors Co.
Tesla Inc.

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).

1 Lucro econômico. Ver Detalhes »

2 Capital investido. Ver Detalhes »

3 2024 cálculo
Índice de spread econômico = 100 × Lucro econômico ÷ Capital investido
= 100 × ÷ =

4 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.


A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória complexa ao longo do período avaliado. Observa-se inicialmente um lucro econômico negativo significativo, com uma redução substancial na ordem de magnitude entre 2020 e 2021. Contudo, o lucro econômico volta a apresentar valores mais altos em 2022 e 2023, embora ainda permaneça negativo. Em 2024, registra-se uma diminuição considerável no valor absoluto da perda, indicando uma melhora na rentabilidade.

O capital investido apresenta uma tendência geral de crescimento. Após uma redução entre 2020 e 2021, o capital investido demonstra um aumento constante nos anos subsequentes, atingindo o valor mais alto no final do período analisado. Este aumento sugere contínuos investimentos na estrutura da organização.

O índice de spread econômico, que relaciona o lucro econômico ao capital investido, acompanha a dinâmica do lucro econômico. Apresenta valores negativos consistentes ao longo de todo o período, refletindo a ausência de geração de lucro superior ao custo do capital investido. No entanto, o índice demonstra uma melhora progressiva, com uma redução no valor absoluto da porcentagem negativa, especialmente em 2024, o que corrobora a indicação de melhoria na rentabilidade.

Lucro Econômico
Inicialmente negativo e expressivo, com flutuações ao longo do período, mas demonstrando uma tendência de redução na perda em 2024.
Capital Investido
Apresenta crescimento constante, com uma ligeira diminuição em 2021, mas retomando a trajetória ascendente nos anos seguintes.
Índice de Spread Econômico
Mantém-se negativo em todos os anos, mas com uma melhora gradual, indicando uma crescente eficiência na utilização do capital investido.

Índice de margem de lucro econômico

Ford Motor Co., índice de margem de lucro econômicocálculo, comparação com os índices de referência

Microsoft Excel
31 de dez. de 2024 31 de dez. de 2023 31 de dez. de 2022 31 de dez. de 2021 31 de dez. de 2020
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Lucro econômico1
 
Receitas da empresa, excluindo crédito Ford
Mais: Aumento (redução) da receita diferida
Receitas ajustadas da empresa excluindo o Ford Credit
Índice de desempenho
Índice de margem de lucro econômico2
Benchmarks
Índice de margem de lucro econômicoConcorrentes3
General Motors Co.
Tesla Inc.

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31).

1 Lucro econômico. Ver Detalhes »

2 2024 cálculo
Índice de margem de lucro econômico = 100 × Lucro econômico ÷ Receitas ajustadas da empresa excluindo o Ford Credit
= 100 × ÷ =

3 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.


A análise dos dados financeiros demonstra uma trajetória complexa ao longo do período avaliado. Inicialmente, observa-se um resultado negativo significativo no lucro econômico, com uma redução substancial na magnitude da perda ao longo dos anos, culminando em um valor ainda negativo, porém consideravelmente menor no último período.

As receitas ajustadas da empresa, excluindo o Ford Credit, apresentam um crescimento consistente e progressivo ao longo dos cinco anos. Este aumento indica uma expansão contínua na atividade principal do negócio, com um ritmo de crescimento que se mantém relativamente estável.

O índice de margem de lucro econômico, embora negativo em todos os períodos, demonstra uma melhora notável. A margem evolui de um valor negativo elevado para um valor negativo mais próximo de zero, refletindo um aumento na rentabilidade em relação às receitas geradas. A taxa de melhora parece acelerar nos últimos dois anos.

Lucro Econômico
Apresenta uma tendência de redução nas perdas, embora permaneça negativo ao longo do período analisado. A variação mais expressiva ocorreu entre 2020 e 2021.
Receitas Ajustadas
Demonstram um crescimento constante e significativo, indicando uma expansão contínua das operações.
Índice de Margem de Lucro Econômico
Apresenta uma melhora consistente, sinalizando um aumento na rentabilidade em relação às receitas, apesar de permanecer em território negativo.

Em resumo, os dados sugerem uma recuperação gradual na performance financeira, impulsionada pelo crescimento das receitas e pela melhoria da margem de lucro, embora o resultado final ainda seja impactado por perdas econômicas.