Estrutura do balanço: passivo e patrimônio líquido
Dados trimestrais
Ford Motor Co., estrutura do balanço patrimonial consolidado: passivo e patrimônio líquido (dados trimestrais)
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2025-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2025-03-31), 10-K (Data do relatório: 2024-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2024-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2024-03-31), 10-K (Data do relatório: 2023-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2023-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31).
Ao analisar as tendências presentes nos dados financeiros trimestrais, observa-se que a composição do passivo da entidade possui uma participação significativa de passivos circulantes, que se manteve na faixa de aproximadamente 35% a 39% ao longo do período de análise, apresentando uma leve elevação nas últimas datas. Essa constatação indica uma preferência pela manutenção de obrigações de curto prazo, possivelmente relacionadas às operações cotidianas.
O percentual de dívidas de longo prazo, por sua vez, mostra uma certa estabilidade na faixa de aproximadamente 34% a 44%, com uma tendência de leve diminuição após 2020, chegando a cerca de 34% em 2024, sugerindo uma possível estratégia de redução de passivos de longo prazo ou reforço na liquidez de curto prazo.
Notam-se oscilações nas categorias de outros passivos e receitas diferidas, bem como itens específicos como o crédito Ford, cuja participação oscila entre aproximadamente 17% e 19%, mantendo-se relativamente constante. Essas partes do passivo indicam componentes de obrigações específicas da operação, com pouca variação ao longo do período.
O percentual de passivo circulante mostrou uma variação moderada, chegando a atingir cerca de 39% em algumas datas, refletindo maior concentração de obrigações de curto prazo em certos períodos. Por outro lado, o crescimento do passivo não circulante, apesar de pequenas oscilações, permaneceu na casa de aproximadamente 45% a 52%, indicando uma maior ênfase em obrigações de longo prazo, que pode influenciar a estrutura de financiamento da entidade.
Outro aspecto relevante é a composição do patrimônio líquido, onde o valor de lucros não distribuídos aumentou de aproximadamente 6,64% em março de 2020 para cerca de 12% em março de 2024, indicando uma estratégia de retenção de resultados ao longo do tempo. As ações ordinárias representam uma parcela muito pequena, abaixo de 0,02%, enquanto a proporção de capital superior ao valor nominal das ações mantém-se relativamente estável na faixa de 8% a 9%, refletindo, possivelmente, reservas de lucros ou outros componentes de reserve de capital.
A participação de patrimônio atribuível à Ford Motor Company esteve em torno de 15% a 18%, com um ligeiro aumento em determinados períodos, enquanto equivalência patrimonial de participações não controladoras praticamente permanece inexistente ou negativa, sugerindo baixa influência de participações não controladoras no período analisado.
Por fim, há uma persistente tendência de estabilidade na soma total do passivo e patrimônio líquido, evidenciando que a estrutura de capital da entidade permaneceu relativamente fixa ao longo do período, com pouca variação em sua composição percentual, reforçando a consistência na estratégia financeira da organização.