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Carnival Corp. & plc (NYSE:CCL)

US$ 22,49

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Análise de segmentos reportáveis

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Índice de margem de lucro do segmento reportável

Carnival Corp. & plc, índice de margem de lucro por segmento relatável

Microsoft Excel
30 de nov. de 2023 30 de nov. de 2022 30 de nov. de 2021 30 de nov. de 2020 30 de nov. de 2019 30 de nov. de 2018
Operações de cruzeiros na América do Norte e Austrália (NAA)
Operações de cruzeiros na Europa
Suporte de cruzeiro
Passeio e outros

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-11-30), 10-K (Data do relatório: 2022-11-30), 10-K (Data do relatório: 2021-11-30), 10-K (Data do relatório: 2020-11-30), 10-K (Data do relatório: 2019-11-30), 10-K (Data do relatório: 2018-11-30).


Ao analisar os índices de margem de lucro segmentados ao longo do período de cinco anos, observam-se padrões de significativa volatilidade, especialmente nos anos de 2020 e 2021. Os segmentos de operações de cruzeiros na América do Norte e Austrália, assim como na Europa, apresentaram uma forte deterioração de suas margens de lucro em 2020, atingindo valores negativos elevados, sugerindo um impacto severo possivelmente relacionado a fatores extraordinários ocorridos nesse período, como a pandemia de COVID-19. Em 2022, há uma tendência de recuperação dessas margens, culminando em valores positivos em 2023, embora ainda modestos, indicando uma retomada gradual da rentabilidade desses segmentos.

De maneira semelhante, o segmento de suporte de cruzeiro demonstra margens de lucro extremamente negativas ao longo de todo o período, com exceção de 2018 e 2019. Essa consistente performance negativa sugere que esse segmento tem enfrentado desafios operacionais ou estratégicos que impedem uma rentabilidade sustentável, consolidando uma trajetória de perdas significativas desde antes da crise de 2020, com possível manutenção ou agravamento mesmo após o período de maior impacto pandêmico.

O segmento de passeio e outros apresenta uma evolução mais favorável até 2019, com margens de lucro positivas, porém sofre uma forte queda em 2020, entrando em território negativo. Nos anos seguintes, há melhorias progressivas, culminando em margens de lucro moderadas em 2023, o que pode indicar esforços de recuperação e ajustes de estratégia para a retomada da lucratividade nesse segmento específico.

De modo geral, os resultados demonstram uma forte influência de fatores externos episormais em 2020, com uma subsequente tentativa de recuperação nos anos seguintes. Entretanto, a persistência de margens negativas em alguns segmentos sugere a necessidade de estratégias adicionais de gestão de custos e inovação para alcançar estabilidade financeira.


Índice de margem de lucro do segmento reportável: Operações de cruzeiros na América do Norte e Austrália (NAA)

Carnival Corp. & plc; Operações de cruzeiros na América do Norte e Austrália (NAA); Cálculo da Taxa de Margem de Lucro do Segmento

Microsoft Excel
30 de nov. de 2023 30 de nov. de 2022 30 de nov. de 2021 30 de nov. de 2020 30 de nov. de 2019 30 de nov. de 2018
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Resultado (prejuízo) operacional
Receitas
Índice de lucratividade do segmento reportável
Índice de margem de lucro do segmento reportável1

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-11-30), 10-K (Data do relatório: 2022-11-30), 10-K (Data do relatório: 2021-11-30), 10-K (Data do relatório: 2020-11-30), 10-K (Data do relatório: 2019-11-30), 10-K (Data do relatório: 2018-11-30).

1 2023 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento reportável = 100 × Resultado (prejuízo) operacional ÷ Receitas
= 100 × ÷ =


Resultado (prejuízo) operacional
Observa-se uma evolução significativa no resultado operacional, que passou de um lucro de aproximadamente US$ 2,39 bilhões em 2018 para um pequeno lucro de US$ 1,75 bilhão em 2023. Entre 2019 e 2020, houve uma reversão considerável, marcada por prejuízos que atingiram US$ 5,79 bilhões em 2020, refletindo possivelmente impactos de eventos adversos ou crises setoriais. A partir de então, a recuperação se manifesta com melhorias sucessivas, culminando em resultados positivos em 2023.
Receitas
As receitas apresentaram crescimento ao longo do período. Iniciaram em cerca de US$ 12,24 bilhões em 2018, atingiram uma alta de US$ 13,61 bilhões em 2019, sofreram uma drástica queda em 2020, chegando a US$ 3,63 bilhões, possivelmente em decorrência de fatores externos ou interrupções operacionais. Após esse período, há uma recuperação gradual: em 2021 a receita cai para aproximadamente US$ 1,11 bilhão, mas cresce significativamente até alcançar US$ 14,58 bilhões em 2023, superando os valores de 2018 e 2019.
Índice de margem de lucro do segmento reportável
O índice mostra uma deterioração acentuada a partir de 2019, atingindo -159,75% em 2020, indicando prejuízo operacional em relação às receitas reportadas. Essa margem negativa se arrasta em 2021, com uma piora para -354,51%, refletindo que o prejuízo operacional foi várias vezes maior que a receita. Apesar dessas dificuldades, a margem começa a melhorar em 2022, chegando a -26,2%, e se recupera parcialmente para 12,01% em 2023, demonstrando uma reversão importante na lucratividade operacional do segmento reportável.

Índice de margem de lucro do segmento reportável: Operações de cruzeiros na Europa

Carnival Corp. & plc; Operações de cruzeiros na Europa; Cálculo da Taxa de Margem de Lucro do Segmento

Microsoft Excel
30 de nov. de 2023 30 de nov. de 2022 30 de nov. de 2021 30 de nov. de 2020 30 de nov. de 2019 30 de nov. de 2018
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Resultado (prejuízo) operacional
Receitas
Índice de lucratividade do segmento reportável
Índice de margem de lucro do segmento reportável1

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-11-30), 10-K (Data do relatório: 2022-11-30), 10-K (Data do relatório: 2021-11-30), 10-K (Data do relatório: 2020-11-30), 10-K (Data do relatório: 2019-11-30), 10-K (Data do relatório: 2018-11-30).

1 2023 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento reportável = 100 × Resultado (prejuízo) operacional ÷ Receitas
= 100 × ÷ =


Resultado (prejuízo) operacional
Observa-se uma melhora significativa na avaliação do resultado operacional ao longo do período. Em 2018 e 2019, a empresa apresentou resultados positivos próximos a 1.2 bilhão de dólares, indicando lucro operacional contínuo nesses anos. Em 2020 e 2021, houve uma expressiva reversão, com resultados negativos superiores a 2,7 bilhões de dólares, refletindo dificuldades financeiras acentuadas, possivelmente relacionadas a eventos que impactaram o setor, como a pandemia de COVID-19. A partir de 2022, nota-se uma recuperação, encerrando em 2023 com um resultado positivo de aproximadamente 593 milhões de dólares, indicando uma retomada parcial da lucratividade operacional.
Receitas
As receitas tiveram uma forte retração entre 2019 e 2021, passando de aproximadamente 6,65 bilhões de dólares em 2019 para cerca de 712 milhões em 2021, refletindo impacto de fatores adversos no setor. Contudo, a partir de 2022, houve uma recuperação substancial, atingindo cerca de 6,535 bilhões de dólares em 2023, demonstrando uma retomada na geração de receita. Essa tendência indica uma fase de recuperação do mercado de atuação após a fase de crise.
Índice de margem de lucro do segmento reportável
O índice apresentou uma forte deterioração ao longo do período. Em 2018, a margem de lucro era de 19,3%, posteriormente caindo para 16,77% em 2019. Em 2020 e 2021, os valores foram negativos e exacerbados, chegando a -152,46% e -367,56%, respectivamente, sinalizando perdas operacionais significativas relativas às receitas. Em 2022, a margem melhorou consideravelmente, ficando em -51,83%, entretanto permanecendo negativa. Em 2023, a margem se recupera para 9,07%, indicando uma melhoria substancial na rentabilidade relativa dessas operações e uma possível reversão da fase de perdas.

Índice de margem de lucro do segmento reportável: Suporte de cruzeiro

Carnival Corp. & plc; Suporte de cruzeiro; Cálculo da Taxa de Margem de Lucro do Segmento

Microsoft Excel
30 de nov. de 2023 30 de nov. de 2022 30 de nov. de 2021 30 de nov. de 2020 30 de nov. de 2019 30 de nov. de 2018
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Resultado (prejuízo) operacional
Receitas
Índice de lucratividade do segmento reportável
Índice de margem de lucro do segmento reportável1

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-11-30), 10-K (Data do relatório: 2022-11-30), 10-K (Data do relatório: 2021-11-30), 10-K (Data do relatório: 2020-11-30), 10-K (Data do relatório: 2019-11-30), 10-K (Data do relatório: 2018-11-30).

1 2023 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento reportável = 100 × Resultado (prejuízo) operacional ÷ Receitas
= 100 × ÷ =


Resultado (prejuízo) operacional
O resultado operacional apresenta uma dinâmica de oscilações ao longo do período analisado, com prejuízos médios variando entre aproximadamente -$296 milhões e -$477 milhões. De 2018 a 2022, observou-se uma tendência geral de manutenção de prejuízos operacionais, embora com variações pontuais. Em 2022, o prejuízo reduziu-se em comparação ao ano anterior, passando de -$477 milhões para -$315 milhões, indicando uma possível melhora na eficiência operacional ou na gestão de custos. No entanto, em 2023, o prejuízo voltou a crescer para -$399 milhões, sinalizando que os desafios na geração de resultado operacional persistem.
Receitas
As receitas exibem considerável volatilidade ao longo dos anos. Em 2018, as receitas totalizaram aproximadamente $129 milhões, com um aumento significativo em 2019 para cerca de $173 milhões. Entretanto, houve uma forte queda em 2020, atingindo aproximadamente $68 milhões, possivelmente refletindo impactos de eventos externos ou sazonalidades atípicas. Apesar da melhora em 2021 e 2022, quando as receitas superaram $42 milhões e atingiram mais de $171 milhões, respectivamente, os valores permanecem abaixo do patamar de 2019 até 2021. Em 2023, as receitas novamente atingiram um pico de cerca de $206 milhões, sugerindo recuperação na linha de vendas ou serviços.
Índice de margem de lucro do segmento reportável
O índice de margem de lucro do segmento reportável apresenta uma tendência de deterioração acentuada ao longo do período, mantendo valores altamente negativos, o que indica prejuízos operacionais significativos relativos às receitas. Em 2018, o índice foi de -229.46%, refletindo perdas superiores às receitas, e essa condição permaneceu agravada até 2021, quando atingiu -1135.71%. Apesar de uma melhora parcial até 2022, com índice em torno de -184.21%, a margem permanece negativa e indicando que o segmento continua operando com prejuízos líquidos expressivos, em proporção às receitas geradas. Em 2023, o índice manteve-se próximo de -193.69%, consolidando a persistência de margens de lucro negativas substanciais ao longo de todo o período avaliado.

Índice de margem de lucro do segmento reportável: Passeio e outros

Carnival Corp. & plc; Passeio e outros; Cálculo da Taxa de Margem de Lucro do Segmento

Microsoft Excel
30 de nov. de 2023 30 de nov. de 2022 30 de nov. de 2021 30 de nov. de 2020 30 de nov. de 2019 30 de nov. de 2018
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Resultado (prejuízo) operacional
Receitas
Índice de lucratividade do segmento reportável
Índice de margem de lucro do segmento reportável1

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-11-30), 10-K (Data do relatório: 2022-11-30), 10-K (Data do relatório: 2021-11-30), 10-K (Data do relatório: 2020-11-30), 10-K (Data do relatório: 2019-11-30), 10-K (Data do relatório: 2018-11-30).

1 2023 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento reportável = 100 × Resultado (prejuízo) operacional ÷ Receitas
= 100 × ÷ =


Resultado (prejuízo) operacional
Nos seis períodos analisados, o resultado operacional apresentou uma oscilação significativa. Houve uma melhora substancial do prejuízo de -67 milhões de dólares em 2021 para um lucro de 11 milhões de dólares em 2023, indicando reversão de tendência negativa para positiva. Entre esses anos, observaram-se períodos de prejuízo acentuado em 2020 e 2021, sugerindo dificuldades operacionais durante esse período, possivelmente relacionadas a eventos externos ou internos que impactaram a margem de lucro.
Receitas
As receitas apresentaram grande volatilidade ao longo do período. Após atingir 390 milhões de dólares em 2019, houve uma forte queda em 2020, chegando a 110 milhões, refletindo provavelmente impactos de crises, como a pandemia de COVID-19. A partir de 2021, as receitas mostraram recuperação, atingindo 185 milhões, e continuaram crescendo até 2023, atingindo 265 milhões, sinalizando uma retomada da atividade e possível estabilização do negócio.
Índice de margem de lucro do segmento reportável
Este indicador revelou uma trajetória altamente irregular. Em 2018 e 2019, houve margens positivas de 9.56% e 14.36%, respectivamente, demonstrando rentabilidade do segmento. Contudo, em 2020 e 2021, ocorreu uma deterioração drástica, com margens negativamente extremas de -26.36% e -145.65%, indicando perdas severas e uma crise significativa na rentabilidade. Em 2022, a margem melhorou, embora ainda negativa (-34.59%), e em 2023 houve uma recuperação parcial, atingindo 4.15%, indicando uma possível volta à rentabilidade e retomada da eficiência operacional.

Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável

Carnival Corp. & plc, índice de retorno sobre ativos por segmento relatável

Microsoft Excel
30 de nov. de 2023 30 de nov. de 2022 30 de nov. de 2021 30 de nov. de 2020 30 de nov. de 2019 30 de nov. de 2018
Operações de cruzeiros na América do Norte e Austrália (NAA)
Operações de cruzeiros na Europa
Suporte de cruzeiro
Passeio e outros

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-11-30), 10-K (Data do relatório: 2022-11-30), 10-K (Data do relatório: 2021-11-30), 10-K (Data do relatório: 2020-11-30), 10-K (Data do relatório: 2019-11-30), 10-K (Data do relatório: 2018-11-30).


Ao analisar a evolução do índice de retorno sobre ativos (ROA) dos principais segmentos de operações de cruzeiros ao longo do período de novembro de 2018 a novembro de 2023, observa-se uma trajetória marcada por variações significativas e tendências distintas.

Nos segmentos de operações de cruzeiros na América do Norte e Austrália, houve uma leve redução na rentabilidade de 2018 para 2019, mais acentuada em 2020 com uma queda substancial para valores negativos. Este declínio contínuo se estendeu até 2021, onde o índice manteve-se negativo, porém com melhora relativa em 2022, quando atingiu -7,92%, antes de inverter para uma expressiva recuperação em 2023, atingindo 6,14%, voltando a gerar retorno positivo.

No segmento europeu, a evolução seguiu um padrão semelhante, com uma redução na rentabilidade até 2020, onde o índice ficou negative, permanecendo em valores negativos até 2022. No entanto, em 2023, houve uma reversão significativa, com um índice de 3,59%, indicando uma recuperação na performance em relação aos anos anteriores.

Por outro lado, o suporte de cruzeiro apresentou uma persistente dificuldade de gerar retorno sobre ativos, mantendo números negativos ao longo de todo o período. Apesar de uma melhora em 2020 e 2021, o indicador permaneceu negativo até 2023, quando registrou um aumento de -10,88%, demonstrando uma deterioração na rentabilidade do segmento nesse ano.

Já o segmento de passeio e outros também apresentou um quadro de instabilidade. Após um índice positivo de 3,94% em 2018 e um crescimento até 8,99% em 2019, sofreu uma forte redução em 2020 e anos subsequentes, atingindo valores negativos em 2021 e 2022. Em 2023, apresentou recuperação moderada, chegando a 2,88%, porém ainda em patamar inferior ao observado antes de 2020.

De modo geral, os dados evidenciam que o período de 2020 a 2022 foi marcado por impacto negativo, possivelmente relacionados a fatores macroeconômicos ou específicos do setor, como a pandemia de COVID-19. Em 2023, observa-se uma tendência de recuperação, com vários segmentos voltando a registrar índices de retorno positivos ou melhorados significativamente, indicando uma possível retomada na eficiência operacional e rentabilidade dessas divisões.


Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável: Operações de cruzeiros na América do Norte e Austrália (NAA)

Carnival Corp. & plc; Operações de cruzeiros na América do Norte e Austrália (NAA); Cálculo do índice de retorno sobre ativos por segmento

Microsoft Excel
30 de nov. de 2023 30 de nov. de 2022 30 de nov. de 2021 30 de nov. de 2020 30 de nov. de 2019 30 de nov. de 2018
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Resultado (prejuízo) operacional
Ativos totais
Índice de lucratividade do segmento reportável
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável1

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-11-30), 10-K (Data do relatório: 2022-11-30), 10-K (Data do relatório: 2021-11-30), 10-K (Data do relatório: 2020-11-30), 10-K (Data do relatório: 2019-11-30), 10-K (Data do relatório: 2018-11-30).

1 2023 cálculo
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável = 100 × Resultado (prejuízo) operacional ÷ Ativos totais
= 100 × ÷ =


Resultado (prejuízo) operacional
Observa-se que, até 2019, a empresa apresentou resultados operacionais positivos, com ligeiras variações ao longo do período. Entretanto, a partir de 2020, houve uma mudança significativa, com o resultado se tornando negativo, atingindo -$5.794 milhões em 2020 e -$3.928 milhões em 2021. Essa tendência adversa contrasta com uma leve recuperação em 2022, quando o prejuízo diminuiu para -$2.170 milhões. Em 2023, a empresa apresentou um retorno à lucratividade, com um resultado operacional positivo de $1.752 milhões, indicando melhoria na gestão operacional ou impacto de fatores excepcionais favoráveis nesse período.
Ativos totais
Os ativos totais demonstraram crescimento consistente ao longo do período de análise. De 2018 a 2023, essa variação foi de aproximadamente 11,5%, passando de $25.613 milhões para $28.547 milhões. A continuidade do aumento dos ativos sugere expansão ou manutenção de ativos de maior valor, o que pode refletir investimentos em infraestrutura, frota ou outros ativos de longo prazo. Essa tendência positiva pode indicar uma estratégia de crescimento ou reforço do patrimônio da empresa.
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável
Este índice, que indica a rentabilidade gerada pelos ativos do segmento reportável, apresentou uma forte queda a partir de 2019, alcançando um negativo de -22,94% em 2020, sinalizando que os ativos estavam gerando resultados negativos ou sendo utilizados de forma ineficiente. Em 2021, esse índice permaneceu negativo com -15,34%, mas mostrou melhora em 2022, diminuindo para -7,92%. Em 2023, houve uma mudança significativa, com o índice alcançando 6,14%, indicando que a empresa conseguiu gerar retorno positivo sobre seus ativos nesse período. Essa recuperação no índice sugere uma fase de recuperação operacional e potencialmente uma melhora na eficiência na utilização dos ativos.

Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável: Operações de cruzeiros na Europa

Carnival Corp. & plc; Operações de cruzeiros na Europa; Cálculo do índice de retorno sobre ativos por segmento

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30 de nov. de 2023 30 de nov. de 2022 30 de nov. de 2021 30 de nov. de 2020 30 de nov. de 2019 30 de nov. de 2018
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Resultado (prejuízo) operacional
Ativos totais
Índice de lucratividade do segmento reportável
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável1

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-11-30), 10-K (Data do relatório: 2022-11-30), 10-K (Data do relatório: 2021-11-30), 10-K (Data do relatório: 2020-11-30), 10-K (Data do relatório: 2019-11-30), 10-K (Data do relatório: 2018-11-30).

1 2023 cálculo
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável = 100 × Resultado (prejuízo) operacional ÷ Ativos totais
= 100 × ÷ =


Resultado operacional
Observa-se uma redução no prejuízo operacional ao longo do período, passando de um prejuízo de 1.205 milhões de dólares em 2018 para um prejuízo maior em 2020 e 2021, com valores de -2.729 milhões e -2.617 milhões respectivamente. A partir de 2022, há uma reversão desta tendência negativa, apresentando-se um resultado positivo de 593 milhões de dólares em 2023, indicando uma possível recuperação operacional.
Ativos totais
Os ativos totais aumentaram de 13.825 milhões de dólares em 2018 para 15.473 milhões em 2019, e mantiveram uma tendência de crescimento até atingir 16.505 milhões em 2020. Após uma ligeira redução para 16.088 milhões em 2021, houve uma nova diminuição em 2022 para 15.317 milhões, porém, em 2023, os ativos totais aumentaram novamente para 16.524 milhões, ultrapassando os patamares anteriores.
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável
Este indicador revela uma alta de 8,72% em 2018, seguido por uma significativa queda para 7,21% em 2019. Em 2020 e 2021, o retorno torna-se negativo, -16,53% e -16,27%, evidenciando uma deterioração na rentabilidade relativa dos ativos. Nos anos posteriores, há uma melhora gradual, chegando a 3,59% em 2023, sinalizando possível retomada na eficiência na geração de retorno a partir do uso dos ativos.

Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável: Suporte de cruzeiro

Carnival Corp. & plc; Suporte de cruzeiro; Cálculo do índice de retorno sobre ativos por segmento

Microsoft Excel
30 de nov. de 2023 30 de nov. de 2022 30 de nov. de 2021 30 de nov. de 2020 30 de nov. de 2019 30 de nov. de 2018
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Resultado (prejuízo) operacional
Ativos totais
Índice de lucratividade do segmento reportável
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável1

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-11-30), 10-K (Data do relatório: 2022-11-30), 10-K (Data do relatório: 2021-11-30), 10-K (Data do relatório: 2020-11-30), 10-K (Data do relatório: 2019-11-30), 10-K (Data do relatório: 2018-11-30).

1 2023 cálculo
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável = 100 × Resultado (prejuízo) operacional ÷ Ativos totais
= 100 × ÷ =


Resultado (prejuízo) operacional
Ao longo do período analisado, observa-se que o resultado operacional apresentou variações negativas, indicando prejuízos constantes. O valor do prejuízo aumentou de aproximadamente US$ 296 milhões em novembro de 2018 para US$ 347 milhões em 2019, estabelecendo uma piora. Em 2020, o prejuízo reduziu para US$ 313 milhões, sugerindo uma melhora relativa. Contudo, em 2021, o prejuízo voltou a aumentar para US$ 477 milhões, seguindo uma tendência de agravamento. Na sequência, em 2022, o prejuízo diminuiu para US$ 315 milhões, indicando uma eventual recuperação. Todavia, em 2023, o prejuízo voltou a crescer, atingindo US$ 399 milhões, reforçando a instabilidade na performance operacional.
Ativos totais
Os ativos totais inicialmente apresentaram uma redução significativa de US$ 2.303 milhões em 2018 para US$ 1.861 milhões em 2019. Em 2020, houve um aumento expressivo para US$ 11.135 milhões, seguido de uma estabilidade relativa em 2021 e 2022, com valores próximos a US$ 11.014 milhões e US$ 8.461 milhões, respectivamente. No entanto, em 2023, os ativos totais diminuíram drasticamente para US$ 3.667 milhões, o que pode indicar uma venda ou desvalorização de ativos, ou uma reestruturação financeira significativa.
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável
O índice de retorno sobre ativos revela uma trajetória de forte deterioração ao longo do período. Em 2018, o índice era de -12,85%, refletindo uma perda de valor financeira relativa ao ativo, com uma agravamento para -18,65% em 2019. Em 2020, houve uma melhora para -2,81%, indicando uma redução na magnitude da perda, possivelmente devido a ajustes operacionais ou mudanças estratégicas. Contudo, em 2021 e 2022, o índice voltou a apresentar valores negativos, -4,33% e -3,72%, respectivamente, demonstrando dificuldades na geração de retorno sobre os ativos. Em 2023, o índice piorou para -10,88%, reforçando a tendência de desempenho financeiro negativo e dificuldades na rentabilidade dos segmentos.

Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável: Passeio e outros

Carnival Corp. & plc; Passeio e outros; Cálculo do índice de retorno sobre ativos por segmento

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30 de nov. de 2023 30 de nov. de 2022 30 de nov. de 2021 30 de nov. de 2020 30 de nov. de 2019 30 de nov. de 2018
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Resultado (prejuízo) operacional
Ativos totais
Índice de lucratividade do segmento reportável
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável1

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-11-30), 10-K (Data do relatório: 2022-11-30), 10-K (Data do relatório: 2021-11-30), 10-K (Data do relatório: 2020-11-30), 10-K (Data do relatório: 2019-11-30), 10-K (Data do relatório: 2018-11-30).

1 2023 cálculo
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável = 100 × Resultado (prejuízo) operacional ÷ Ativos totais
= 100 × ÷ =


Resultado (prejuízo) operacional
Ao longo do período analisado, observa-se uma oscilação significativa neste indicador. Entre 2018 e 2019, houve um aumento no resultado operacional, passando de um valor positivo de 26 milhões de dólares para 56 milhões. Contudo, a partir de 2020, houve uma reversão, com o resultado caindo para valores negativos, atingindo -29 milhões em 2020, -67 milhões em 2021 e -64 milhões em 2022. Em 2023, o resultado voltou a apresentar valor positivo, de 11 milhões, indicando uma possível recuperação operacional.
Ativos totais
Os ativos totais demonstraram uma tendência de redução ao longo dos anos. De um pico de 696 milhões de dólares em 2020, os ativos diminuíram para 637 milhões em 2021, chegando a 512 milhões em 2022, e continuaram a declinar até 382 milhões em 2023. Essa diminuição pode refletir uma redução nos investimentos ou desinvestimentos realizados pela empresa durante esses anos.
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável
Este índice apresentou alta considerável entre 2018 e 2019, passando de aproximadamente 3,94% para 8,99%, indicando maior eficiência na geração de lucros a partir dos ativos neste período. Entretanto, a partir de 2020, o índice se tornou negativo, atingindo -4,17% em 2020, -10,52% em 2021 e -12,5% em 2022, refletindo dificuldades na geração de retorno sobre os ativos. Em 2023, o índice voltou a apresentar valor positivo de 2,88%, sugerindo uma melhora na rentabilidade relativa dos ativos.

Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável

Carnival Corp. & plc, índice de giro de ativos por segmento relatável

Microsoft Excel
30 de nov. de 2023 30 de nov. de 2022 30 de nov. de 2021 30 de nov. de 2020 30 de nov. de 2019 30 de nov. de 2018
Operações de cruzeiros na América do Norte e Austrália (NAA)
Operações de cruzeiros na Europa
Suporte de cruzeiro
Passeio e outros

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-11-30), 10-K (Data do relatório: 2022-11-30), 10-K (Data do relatório: 2021-11-30), 10-K (Data do relatório: 2020-11-30), 10-K (Data do relatório: 2019-11-30), 10-K (Data do relatório: 2018-11-30).


Ao longo do período de análise, observam-se variações nos índices de rotatividade de ativos referentes aos segmentos operacionais de cruzeiros nas regiões da América do Norte e Austrália, Europa, suporte de cruzeiro e passeio e outros. Nos segmentos de cruzeiros na América do Norte e Austrália, a rotatividade de ativos demonstrou um aumento significativo, iniciando em 0,48 em 2018, mantendo níveis semelhantes em 2019, e apresentando uma redução acentuada em 2020 para 0,14, possivelmente indicando impacto de fatores externos ou internos durante esse período. Posteriormente, houve recuperação até 2023, com índice de 0,51, superando os valores iniciais.

De maneira semelhante, o segmento de cruzeiros na Europa apresentou uma tendência de queda até 2021, atingindo o ponto mais baixo de 0,04 em 2021, seguido de uma recuperação gradual até 2023, chegando a 0,4, sugerindo melhora na eficiência de uso dos ativos ao longo do tempo.

O índice referente a suporte de cruzeiro apresentou maior volatilidade, com valor de 0,06 em 2018 e 2019, uma queda abrupta para zero em 2020, permanecendo nesse nível em 2021, e uma recuperação marginal até 2023, chegando a 0,06, indicando uma possível redução momentânea na atividade ou estratégias de desinvestimento durante o período crítico de 2020.

Por último, o segmento de passeio e outros exibiu uma tendência de aumento na rotatividade de ativos, começando em 0,41 em 2018, atingindo 0,63 em 2019, encolhendo para 0,16 em 2020, e posteriormente recuperando-se com crescimento constante, chegando a 0,69 em 2023. Essa evolução sugere uma maior eficiência na utilização dos ativos neste segmento ao longo do tempo, especialmente após o período de crise de 2020.

Indicador de rotatividade
Reflete a eficiência na utilização dos ativos de cada segmento. Os dados mostram uma recuperação geral após o auge da crise em 2020, indicando ações de melhora na gestão ou crescimento das operações.
Variações globais
A maior instabilidade ocorreu em 2020, possivelmente associada ao impacto de eventos globais adversos, com recuperação parcial em anos subsequentes, destacando a resiliência e ajustes estratégicos realizados pela empresa.

Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável: Operações de cruzeiros na América do Norte e Austrália (NAA)

Carnival Corp. & plc; Operações de cruzeiros na América do Norte e Austrália (NAA); Cálculo do índice de giro de ativos do segmento

Microsoft Excel
30 de nov. de 2023 30 de nov. de 2022 30 de nov. de 2021 30 de nov. de 2020 30 de nov. de 2019 30 de nov. de 2018
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Receitas
Ativos totais
Taxa de atividade do segmento reportável
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável1

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-11-30), 10-K (Data do relatório: 2022-11-30), 10-K (Data do relatório: 2021-11-30), 10-K (Data do relatório: 2020-11-30), 10-K (Data do relatório: 2019-11-30), 10-K (Data do relatório: 2018-11-30).

1 2023 cálculo
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável = Receitas ÷ Ativos totais
= ÷ =


Receitas
A empresa apresentou um aumento significativo nas receitas entre 2018 e 2019, passando de US$ 12.236 milhões para US$ 13.612 milhões, o que representa um crescimento de aproximadamente 11,4%. Contudo, a partir de 2019, houve uma queda expressiva até 2021, com as receitas caindo para US$ 3.627 milhões em 2020 e posteriormente para US$ 1.108 milhões em 2021, possivelmente refletindo impactos adversos de eventos globais ou mudanças de mercado. A partir de 2021, houve uma retomada, com as receitas crescendo para US$ 8.281 milhões em 2022, e atingindo US$ 14.588 milhões em 2023, superando o patamar de 2019 e indicando uma recuperação significativa na geração de receitas.
Ativos totais
Os ativos totais da empresa apresentaram uma tendência de crescimento ao longo do período analisado. Em 2018, estavam em US$ 25.613 milhões, aumentando progressivamente até US$ 27.102 milhões em 2019, e mantiveram-se relativamente estáveis em 2020 e 2021, com leves variações. Posteriormente, houve um aumento contínuo até atingir US$ 28.547 milhões em 2023, indicando ampliação do patrimônio da empresa ao longo dos anos, possivelmente por meio de investimentos ou reestruturações patrimoniais.
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável
Este índice apresentou variações acentuadas ao longo do período. Em 2018, estava em 0,48, e subiu ligeiramente para 0,50 em 2019, indicando uma eficiente utilização dos ativos naquela ocasião. Em 2020, houve uma forte redução para 0,14, refletindo uma baixa utilização ou diminuição na eficiência operacional possivelmente relacionada ao impacto de eventos disruptivos. Em 2021, o índice caiu ainda mais para 0,04, sugerindo uma quase interrupção na rotatividade de ativos. No entanto, a partir de 2022, houve uma recuperação do índice, chegando a 0,3, e em 2023 atingindo o nível de 0,51, retornando ao patamar de 2019. Essa evolução demonstra uma recuperação na utilização dos ativos e na eficiência operacional ao longo do período de análise.

Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável: Operações de cruzeiros na Europa

Carnival Corp. & plc; Operações de cruzeiros na Europa; Cálculo do índice de giro de ativos do segmento

Microsoft Excel
30 de nov. de 2023 30 de nov. de 2022 30 de nov. de 2021 30 de nov. de 2020 30 de nov. de 2019 30 de nov. de 2018
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Receitas
Ativos totais
Taxa de atividade do segmento reportável
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável1

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-11-30), 10-K (Data do relatório: 2022-11-30), 10-K (Data do relatório: 2021-11-30), 10-K (Data do relatório: 2020-11-30), 10-K (Data do relatório: 2019-11-30), 10-K (Data do relatório: 2018-11-30).

1 2023 cálculo
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável = Receitas ÷ Ativos totais
= ÷ =


Ao analisar os dados financeiros disponíveis, observa-se que as receitas da empresa variaram ao longo do período considerado. Houve um aumento de aproximadamente 6,4% de novembro de 2018 para novembro de 2019, passando de 6.243 milhões de dólares para 6.650 milhões. Contudo, em 2020, ocorreu uma queda abrupta, ficando em 1.790 milhões, o que pode indicar impactos decorrentes de fatores externos ou internos relevantes. Nos anos seguintes, as receitas apresentaram recuperação e crescimento, atingindo 712 milhões em 2021, 3.531 milhões em 2022 e chegando a aproximadamente 6.535 milhões em 2023, indicando uma recuperação significativa e um retorno a níveis superiores aos de 2018 e 2019.

Os ativos totais também apresentaram crescimento ao longo do período. Em 2018, os ativos totais somavam cerca de 13.825 milhões, crescendo aproximadamente 11,7% para 15.473 milhões em 2019. Após uma ligeira alta em 2020 e uma redução em 2021, os ativos totalizaram 16.024 milhões em 2022 e retornaram a 16.524 milhões em 2023, indicando uma tendência de estabilização e crescimento na posição de ativos ao longo do período analisado.

O índice de rotatividade de ativos do segmento reportável demonstrou uma grande volatilidade durante o período. Em 2018, foi de 0,45, com uma leve redução para 0,43 em 2019. Em 2020, houve uma forte diminuição para 0,11, o que sugere uma queda na eficiência na utilização dos ativos para gerar receitas naquele ano. A recuperação parcial ocorreu em 2021, com valor de 0,04, seguido de melhora em 2022, com índice de 0,23, até alcançar 0,4 em 2023. Essa evolução indica uma recuperação gradual na eficiência operacional relacionada à gestão de ativos após o impacto de 2020.


Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável: Suporte de cruzeiro

Carnival Corp. & plc; Suporte de cruzeiro; Cálculo do índice de giro de ativos do segmento

Microsoft Excel
30 de nov. de 2023 30 de nov. de 2022 30 de nov. de 2021 30 de nov. de 2020 30 de nov. de 2019 30 de nov. de 2018
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Receitas
Ativos totais
Taxa de atividade do segmento reportável
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável1

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-11-30), 10-K (Data do relatório: 2022-11-30), 10-K (Data do relatório: 2021-11-30), 10-K (Data do relatório: 2020-11-30), 10-K (Data do relatório: 2019-11-30), 10-K (Data do relatório: 2018-11-30).

1 2023 cálculo
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável = Receitas ÷ Ativos totais
= ÷ =


De acordo com os dados analisados, observa-se uma tendência de variação significativa nas receitas ao longo do período avaliado. Em 2018, as receitas estavam na ordem de 129 milhões de dólares, apresentando um aumento expressivo em 2019, atingindo 173 milhões de dólares. Contudo, em 2020, houve uma forte redução para 68 milhões de dólares, possivelmente refletindo os impactos de eventos externos ou mudanças operacionais relevantes. Nos anos seguintes, houve uma recuperação, com receitas atingindo 42 milhões de dólares em 2021, seguido por uma retomada mais forte em 2022, alcançando 171 milhões de dólares, e um novo crescimento em 2023, chegando a 206 milhões de dólares. Essa dinâmica indica uma recuperação após a redução de 2020, com um crescimento consistente na sequência de anos posteriores.

Quanto aos ativos totais, observa-se uma variação mais complexa. Em 2018, estavam em torno de 2.303 milhões de dólares, com uma redução significativa ao longo dos dois anos seguintes, chegando a 1.861 milhões em 2019 e a um patamar bastante elevado de 11.135 milhões em 2020. Esta elevação é bastante expressiva e pode refletir uma expansão de ativos ou uma reavaliação de valores na estrutura patrimonial da empresa. Em 2021, os ativos totais recuam para aproximadamente 11.014 milhões, acompanhando uma tendência de estabilização ou ajuste. Já em 2022, houve uma nova queda, chegando a 8.461 milhões de dólares, e em 2023, os ativos diminuíram consistentemente para 3.667 milhões de dólares, indicando uma redução contínua no valor total dos ativos da empresa nesse período final.

O índice de rotatividade de ativos do segmento reportável evidencia a eficiência na utilização dos ativos para gerar receita. Em 2018, esse índice foi de 0,06, aumentando para 0,09 em 2019, o que sugere uma melhora na eficiência operacional nesse período. Em 2020, esse índice caiu significativamente para 0,01, possivelmente refletindo uma redução na atividade operacional ou menor uso dos ativos devido a uma crise ou restrições externas. Em 2021, o índice zerou, indicando uma possível pausa na movimentação de ativos ou ausência de receitas geradas por esse segmento específico. Em 2022, o índice voltou a subir para 0,02, e em 2023, atingiu novamente 0,06, demonstrando uma retomada na rotatividade dos ativos. Esses movimentos sugerem uma recuperação na eficiência operacional após um período de baixa, acompanhado por uma possível reorganização ou ajuste nos ativos utilizados.


Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável: Passeio e outros

Carnival Corp. & plc; Passeio e outros; Cálculo do índice de giro de ativos do segmento

Microsoft Excel
30 de nov. de 2023 30 de nov. de 2022 30 de nov. de 2021 30 de nov. de 2020 30 de nov. de 2019 30 de nov. de 2018
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Receitas
Ativos totais
Taxa de atividade do segmento reportável
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável1

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-11-30), 10-K (Data do relatório: 2022-11-30), 10-K (Data do relatório: 2021-11-30), 10-K (Data do relatório: 2020-11-30), 10-K (Data do relatório: 2019-11-30), 10-K (Data do relatório: 2018-11-30).

1 2023 cálculo
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável = Receitas ÷ Ativos totais
= ÷ =


Receitas:
Observa-se uma variação significativa ao longo do período analisado. Houve um pico em 2019, atingindo US$ 390 milhões, seguido por uma forte redução até 2021, com valores próximos a US$ 46 milhões. Após esse ponto, há uma recuperação expressiva, atingindo US$ 265 milhões em 2023, o que sugere uma retomada das operações ou uma melhora na geração de receitas após o declínio.
Ativos totais:
Os ativos totais apresentaram uma leve redução de 2018 para 2023, passando de US$ 660 milhões para US$ 382 milhões. Essa diminuição pode indicar uma gestão de ativos mais eficiente ou uma redução nas operações ou investimentos ao longo do período, refletindo uma possível reestruturação ou ajuste estratégico na companhia.
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável:
Este índice mostrou grande volatilidade, começando em 0.41 em 2018 e atingindo um pico de 0.69 em 2023. A baixa em 2020 (0.16) foi provavelmente influenciada pelo impacto da pandemia de COVID-19, que afetou significativamente o setor de viagens e cruzeiros. A tendência de aumento subsequente indica uma melhora na eficiência com que a empresa está usando seus ativos para gerar receitas, especialmente de 2021 em diante, reforçando um padrão de recuperação operacional.

Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação

Carnival Corp. & plc, despesas de capital em relação à relação depreciação por segmento relatável

Microsoft Excel
30 de nov. de 2023 30 de nov. de 2022 30 de nov. de 2021 30 de nov. de 2020 30 de nov. de 2019 30 de nov. de 2018
Operações de cruzeiros na América do Norte e Austrália (NAA)
Operações de cruzeiros na Europa
Suporte de cruzeiro
Passeio e outros

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-11-30), 10-K (Data do relatório: 2022-11-30), 10-K (Data do relatório: 2021-11-30), 10-K (Data do relatório: 2020-11-30), 10-K (Data do relatório: 2019-11-30), 10-K (Data do relatório: 2018-11-30).


Ao analisar as despesas de capital do segmento relatável para a taxa de depreciação em diferentes operações de cruzeiro ao longo dos anos, observam-se padrões distintos entre os segmentos. Para as operações na América do Norte e Austrália, houve uma redução significativa nesta métrica de 2,07 em 2018 para 1,01 em 2020, indicando uma melhoria na eficiência ou uma redução nas despesas de capital relativas à depreciação. Contudo, essa métrica mostrou um ligeiro aumento em 2021 e 2022, antes de reduzir-se novamente em 2023, sugerindo ajustes nas políticas de investimento ou depreciação ao longo do tempo.

As operações na Europa exibiram uma grande variação, com um pico de 3,82 em 2019, que indica um aumento temporário nas despesas de capital relativas à depreciação, possivelmente refletindo investimentos ou reestruturações nesse período. Após esse pico, houve uma queda acentuada em 2020 para 3,03, seguida de uma redução considerável em 2021 para 0,71, antes de retornar a valores elevados em 2022 (3,2) e a uma média mais moderada em 2023 (1,74). Essa oscilação revela uma gestão dinâmica dos investimentos e alterações nas estratégias de depreciação na região europeia.

Na operação de suporte de cruzeiro, observa-se uma tendência de aumento em 2019 (de 0,37 para 1,24) e, posteriormente, uma estabilização elevada em 2021 (5,12), antes de uma redução em 2022 e 2023. Este aumento expressivo em 2021 pode refletir um período de fortalecimento dos investimentos ou de maior intensidade de depreciação neste segmento, seguido de uma estabilização.

Quanto à categoria de passeio e outros segmentos, há uma redução significativa de 3,9 em 2018 para 0,39 em 2020, indicando uma diminuição considerável nas despesas de capital relativas à depreciação. Apesar disso, houve um aumento em 2021 para 1,52, seguido de uma queda em 2022, e uma estabilização em torno de 0,52 em 2023. Essas mudanças sugerem ajustes na alocação de investimentos e na gestão de despesas de depreciação neste segmento ao longo do período.

De modo geral, observa-se uma tendência de diminuição nas despesas de capital relativas à depreciação em várias operações ao longo do período, indicando possivelmente uma tentativa de otimizar custos ou uma redução nos investimentos de capital. No entanto, as oscilações destacam uma resposta às condições de mercado, às estratégias de expansão ou revisão de ativos, refletindo uma gestão adaptativa às circunstâncias econômicas e operacionais do setor de cruzeiros.


Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação: Operações de cruzeiros na América do Norte e Austrália (NAA)

Carnival Corp. & plc; Operações de cruzeiros na América do Norte e Austrália (NAA); calcular despesas de capital do segmento em relação ao cálculo do índice de depreciação

Microsoft Excel
30 de nov. de 2023 30 de nov. de 2022 30 de nov. de 2021 30 de nov. de 2020 30 de nov. de 2019 30 de nov. de 2018
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Investimentos
Depreciação e amortização
Índice financeiro do segmento reportável
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação1

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-11-30), 10-K (Data do relatório: 2022-11-30), 10-K (Data do relatório: 2021-11-30), 10-K (Data do relatório: 2020-11-30), 10-K (Data do relatório: 2019-11-30), 10-K (Data do relatório: 2018-11-30).

1 2023 cálculo
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação = Investimentos ÷ Depreciação e amortização
= ÷ =


Investimentos
Os investimentos apresentaram variações ao longo do período analisado. Houve um aumento de aproximadamente 6% de 2018 para 2019, atingindo 2.781 milhões de dólares, seguido por uma redução significativa de cerca de 48% em 2020, com o valor caindo para 1.430 milhões de dólares. Após esse declínio, os investimentos retornaram a um patamar mais elevado em 2021, 2.397 milhões, e se mantiveram relativamente estáveis até 2022, com um leve aumento para 2.568 milhões. Em 2023, os investimentos apresentaram uma nova diminuição, situando-se em 1.932 milhões de dólares, indicando possível ajuste ou retração na alocação de recursos de capital.
Depreciação e amortização
Os valores de depreciação e amortização mostraram uma trajetória de crescimento consistente ao longo dos anos. Partindo de 1.264 milhões de dólares em 2018, houve um aumento gradual até alcançar 1.413 milhões em 2020. No período seguinte, esse valor permaneceu relativamente estável em 2021, antes de experimentar um novo aumento, chegando a 1.495 milhões em 2023. Essa tendência sugere uma expansão dos ativos depreciáveis ou amortizáveis ao longo do tempo, possivelmente acompanhando ou sustentando os níveis de investimentos realizados.
Despesa de capital do segmento reportável em relação à taxa de depreciação
Este indicador, que relaciona as despesas de capital ao ritmo de depreciação, apresentou uma significativa redução de 2,07 para 1,01 entre 2018 e 2020, indicando que as despesas de capital estiveram aproximadamente duas vezes maiores que a depreciação naquele período. A partir de 2021, houve um aumento relativo, chegando a 1,77, antes de uma redução para 1,82 em 2022 e uma posterior queda para 1,29 em 2023. Essas variações sugerem ajustes na estratégia de investimentos em relação às taxas de depreciação, com períodos de maior ou menor foco na expansão de ativos em comparação à depreciação acumulada, refletindo mudanças na política de investimentos ou nas necessidades do segmento.

Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação: Operações de cruzeiros na Europa

Carnival Corp. & plc; Operações de cruzeiros na Europa; calcular despesas de capital do segmento em relação ao cálculo do índice de depreciação

Microsoft Excel
30 de nov. de 2023 30 de nov. de 2022 30 de nov. de 2021 30 de nov. de 2020 30 de nov. de 2019 30 de nov. de 2018
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Investimentos
Depreciação e amortização
Índice financeiro do segmento reportável
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação1

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-11-30), 10-K (Data do relatório: 2022-11-30), 10-K (Data do relatório: 2021-11-30), 10-K (Data do relatório: 2020-11-30), 10-K (Data do relatório: 2019-11-30), 10-K (Data do relatório: 2018-11-30).

1 2023 cálculo
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação = Investimentos ÷ Depreciação e amortização
= ÷ =


Ao analisar os dados financeiros apresentados, observa-se que os investimentos tiveram uma variação significativa ao longo do período. Em 2018, os investimentos estavam em US$ 945 milhões, crescendo de forma expressiva em 2019 para US$ 2.462 milhões, atingindo seu pico nesse ano. No entanto, houve uma redução substancial em 2020, com os investimentos caindo para US$ 2.036 milhões, seguido por uma queda mais acentuada em 2021, quando atingiram US$ 515 milhões.

Após a queda em 2021, os investimentos apresentaram recuperação em 2022, chegando a US$ 2.213 milhões, e fecharam o período em 2023 com US$ 1.161 milhões. Assim, o padrão indica uma alta nos investimentos até 2019, uma queda abrupta em 2020 e 2021, e uma retomada parcialmente consistente em 2022 e 2023.

Quanto à depreciação e amortização, houve uma leve tendência de aumento ao longo do período, iniciando em US$ 611 milhões em 2018 e atingindo US$ 672 milhões em 2020. Em 2021, os valores aumentaram para US$ 728 milhões, demonstrando uma continuidade na tendência de crescimento, embora com uma leve redução subsequente para US$ 692 milhões em 2022, e uma novo declínio para US$ 668 milhões em 2023. Esses dados sugerem uma estabilidade relativa na depreciação e amortização, com leve aumento na média durante o período analisado.

Por fim, o rácio de despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação apresentou uma tendência variável. Em 2018, esse rácio foi de 1.55, aumentando significativamente em 2019 para 3.82, indicando que as despesas de capital superaram de longe a depreciação nesse ano. Em 2020, o rácio diminuiu para 3.03, reduzindo-se ainda mais para 0.71 em 2021, momento em que as despesas de capital ficaram abaixo da depreciação. Em 2022, o rácio voltou a subir para 3.2, e em 2023 diminuiu para 1.74. Essas flutuações refletem mudanças no ritmo de investimentos em relação à depreciação, indicando períodos de intensificação e redução no nível de despesas de capital do segmento, alinhados às oscilações nos investimentos totais.


Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação: Suporte de cruzeiro

Carnival Corp. & plc; Suporte de cruzeiro; calcular despesas de capital do segmento em relação ao cálculo do índice de depreciação

Microsoft Excel
30 de nov. de 2023 30 de nov. de 2022 30 de nov. de 2021 30 de nov. de 2020 30 de nov. de 2019 30 de nov. de 2018
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Investimentos
Depreciação e amortização
Índice financeiro do segmento reportável
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação1

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-11-30), 10-K (Data do relatório: 2022-11-30), 10-K (Data do relatório: 2021-11-30), 10-K (Data do relatório: 2020-11-30), 10-K (Data do relatório: 2019-11-30), 10-K (Data do relatório: 2018-11-30).

1 2023 cálculo
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação = Investimentos ÷ Depreciação e amortização
= ÷ =


Investimentos
Os investimentos apresentaram uma tendência de crescimento ao longo do período analisado. Em 2018, os investimentos totalizavam 38 milhões de dólares, aumentando significativamente até atingir 179 milhões de dólares em 2023. Essa evolução indica uma expansão contínua no volume de recursos aplicados, refletindo possíveis estratégias de expansão, renovação ou aprimoramento de ativos da empresa ao longo dos anos.
Depreciação e amortização
Os valores de depreciação e amortização também mostraram aumento ao longo do período, passando de 103 milhões de dólares em 2018 para 184 milhões de dólares em 2023. O incremento gradual sugere uma correlação com o crescimento dos investimentos ou maior vida útil dos ativos depreciados, além de potencial aumento na escala operacional e na utilização de ativos depreciáveis ao longo dos anos.
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação
Este índice apresentou variações significativas ao longo do tempo. Em 2018, a relação foi de 0.37, indicando que as despesas de capital eram proportionais a uma fração da depreciação. Em 2019, esse rácio aumentou consideravelmente para 1.24, sugerindo uma intensificação no financiamento de novos ativos ou investimentos de maior porte em relação à depreciação. Ainda em 2020, o índice permaneceu elevado em 1.13, mas caiu drasticamente em 2021 para 5.12, possivelmente refletindo uma mudança na política de investimentos ou um aumento pontual nas despesas de capital em relação à depreciação. Nos anos seguintes, 2022 e 2023, o rácio voltou a diminuir para valores próximos de 1,11 e 0,97, respectivamente, indicando uma possível estabilização na relação entre despesas de capital e depreciação, com o investimento relativo às operações mantendo-se em patamares mais alinhados ao ritmo de depreciação ao longo do tempo.

Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação: Passeio e outros

Carnival Corp. & plc; Passeio e outros; calcular despesas de capital do segmento em relação ao cálculo do índice de depreciação

Microsoft Excel
30 de nov. de 2023 30 de nov. de 2022 30 de nov. de 2021 30 de nov. de 2020 30 de nov. de 2019 30 de nov. de 2018
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Investimentos
Depreciação e amortização
Índice financeiro do segmento reportável
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação1

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-11-30), 10-K (Data do relatório: 2022-11-30), 10-K (Data do relatório: 2021-11-30), 10-K (Data do relatório: 2020-11-30), 10-K (Data do relatório: 2019-11-30), 10-K (Data do relatório: 2018-11-30).

1 2023 cálculo
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação = Investimentos ÷ Depreciação e amortização
= ÷ =


A análise dos dados financeiros revela várias tendências ao longo do período avaliado, refletindo o comportamento da empresa em diferentes aspectos financeiros.

Investimentos
O valor dos investimentos apresentou uma tendência de queda ao longo dos anos, começando em 152 milhões de dólares em novembro de 2018 e diminuindo para 12 milhões de dólares em novembro de 2023. Apesar de alguns períodos de aumento relativo, como em novembro de 2021, a tendência geral indica uma redução contínua e significativa nos investimentos ao longo do período analisado.
Depreciação e amortização
Os encargos de depreciação e amortização apresentaram uma diminuição notável de 39 milhões de dólares em novembro de 2018 para 23 milhões de dólares em novembro de 2023, com pequenas oscilações ao longo do período. Essa redução pode indicar uma diminuição no ativo depreciável ou amortizável ou uma alteração na política de amortização da empresa.
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação
Este índice financeiro demonstrou uma forte redução, passando de 3.9 em novembro de 2018 para 0.52 em novembro de 2023, com valores muito próximos de 1 em alguns anos. Essa evolução sugere que, ao longo do tempo, as despesas de capital relacionadas ao segmento passaram a estar mais alinhadas com a depreciação e amortização, indicando uma possível estabilização no ritmo de novos investimentos em relação à vida útil dos ativos existentes. A redução dessa relação pode refletir uma menor necessidade de investimentos adicionais ou uma mudança na estratégia de investimento.

Receitas

Carnival Corp. & plc, receitas por segmento reportável

US$ em milhões

Microsoft Excel
30 de nov. de 2023 30 de nov. de 2022 30 de nov. de 2021 30 de nov. de 2020 30 de nov. de 2019 30 de nov. de 2018
Operações de cruzeiros na América do Norte e Austrália (NAA)
Operações de cruzeiros na Europa
Suporte de cruzeiro
Passeio e outros
Total

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-11-30), 10-K (Data do relatório: 2022-11-30), 10-K (Data do relatório: 2021-11-30), 10-K (Data do relatório: 2020-11-30), 10-K (Data do relatório: 2019-11-30), 10-K (Data do relatório: 2018-11-30).


Ao analisar os dados financeiros de receitas referentes às operações de cruzeiros ao longo de diversos períodos, observa-se uma variação significativa nas receitas de diferentes segmentos durante esses anos.

Operações de cruzeiros na América do Norte e Austrália (NAA)⸺Receitas
Após um crescimento de aproximadamente 11,1% de 2018 para 2019, as receitas desse segmento sofrerm uma diminuição expressiva em 2020, caindo para cerca de 3.6 mil milhões de dólares, uma redução de aproximadamente 73% em relação ao ano anterior. Essa queda intensificou-se em 2021, com receita reduzida para pouco mais de 1,1 bilhão de dólares. Entretanto, houve uma recuperação notável em 2022, com receita atingindo cerca de 8,3 bilhões, e esse crescimento permaneceu emergente em 2023, chegando a 14,6 bilhões de dólares, indicando uma tendência de recuperação gradual e crescimento vigoroso na receita do segmento.
Operações de cruzeiros na Europa⸺Receitas
Houve um crescimento de aproximadamente 6,5% de 2018 para 2019. Contudo, o período de 2020 apresentou uma redução marcante de aproximadamente 73% em relação ao ano anterior, chegando a menos de 2 mil milhões de dólares. Essa tendência negativa se acentuou em 2021, com receita abaixo de 0,8 bilhão de dólares. Já a partir de 2022, observa-se uma recuperação significativa, com receita de cerca de 3,5 bilhões em 2022, e continuação do crescimento em 2023, chegando a 6,5 bilhões, demonstrando uma retomada da atividade e crescimento do segmento europeu.
Suporte de cruzeiro⸺Receitas
Este segmento apresentou estabilidade relativa, com variações pequenas ao longo dos anos. Houve uma leve elevação de 129 milhões de dólares em 2018 para 173 milhões em 2019, redução para 68 milhões em 2020, uma recuperação para 42 milhões em 2021, seguida de crescimento até 206 milhões em 2023. Essa volatilidade reflete uma estabilidade operacional, embora com oscilações menores.
Passeio e outros⸺Receitas
As receitas desse segmento mostraram crescimento consistente de 2018 (272 milhões) até 2019 (390 milhões), seguido de forte queda em 2020, atingindo 110 milhões. Em 2021, os valores continuaram baixos, em torno de 46 milhões. Após esse período obscuro, ocorre uma recuperação em 2022, para aproximadamente 185 milhões, com leve aumento em 2023, para 265 milhões. Esse padrão revela uma retomada após o impacto de eventos adversos que afetaram o segmento.
Total⸺Receitas
O total de receitas evidenciou uma tendência de crescimento contínuo ao longo do período. Após um aumento de aproximadamente 10,2% de 2018 para 2019, houve uma queda expressiva de mais de 73% em 2020, consequência do impacto global de eventos adversos. Essa redução se intensificou em 2021, com receitas voltando a níveis muito baixos. A partir de 2022, há uma forte recuperação, com o total de receitas chegando a mais de 21,5 bilhões de dólares em 2023, consolidando o padrão de retomada e crescimento após períodos de dificuldades.

Depreciação e amortização

Carnival Corp. & plc, depreciação e amortização por segmento reportável

US$ em milhões

Microsoft Excel
30 de nov. de 2023 30 de nov. de 2022 30 de nov. de 2021 30 de nov. de 2020 30 de nov. de 2019 30 de nov. de 2018
Operações de cruzeiros na América do Norte e Austrália (NAA)
Operações de cruzeiros na Europa
Suporte de cruzeiro
Passeio e outros
Total

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-11-30), 10-K (Data do relatório: 2022-11-30), 10-K (Data do relatório: 2021-11-30), 10-K (Data do relatório: 2020-11-30), 10-K (Data do relatório: 2019-11-30), 10-K (Data do relatório: 2018-11-30).


Análise da tendência das operações de cruzeiros na América do Norte e Austrália (NAA) em relação à depreciação e amortização:
Os valores nessa região mostraram um crescimento moderado ao longo do período, passando de US$ 1.264 milhões em 2018 para US$ 1.495 milhões em 2023. Apesar de oscilações, há uma tendência de aumento contínuo, indicando possíveis investimentos ou ampliações na frota ou na capacidade operacional.
Desenvolvimento das operações de cruzeiros na Europa:
Os dados evidenciam uma elevação gradual de gastos de depreciação e amortização na Europa, iniciando em US$ 611 milhões em 2018 e atingindo US$ 668 milhões em 2023. Essa tendência sugere uma expansão ou renovação das embarcações na região, refletindo uma estratégia de fortalecimento da presença europeia.
Suporte de cruzeiro:
Houve incremento no suporte de cruzeiro ao longo dos anos, mais expressivo entre 2020 e 2023, saindo de US$ 103 milhões para US$ 184 milhões. Essa elevação pode estar relacionada à ampliação dos serviços de suporte, manutenção ou investimentos complementares à operação principal de cruzeiros.
Passeio e outros:
Este item apresentou uma redução significativa após 2019, caindo de US$ 39 milhões em 2018 para US$ 23 milhões nos anos seguintes, sem grande variação posteriormente. Essa tendência indica uma possível descontinuação ou reallocação de recursos nesse segmento.
Total de depreciação e amortização:
O valor total manteve uma tendência de leve incremento, passando de US$ 2.017 milhões em 2018 para US$ 2.370 milhões em 2023. A continuidade do aumento, embora gradual, sugere investimentos constantes na capacidade operacional e renovação de ativos, acompanhando o crescimento geral das operações na companhia.

Resultado (prejuízo) operacional

Carnival Corp. & plc, lucro (prejuízo) operacional por segmento reportável

US$ em milhões

Microsoft Excel
30 de nov. de 2023 30 de nov. de 2022 30 de nov. de 2021 30 de nov. de 2020 30 de nov. de 2019 30 de nov. de 2018
Operações de cruzeiros na América do Norte e Austrália (NAA)
Operações de cruzeiros na Europa
Suporte de cruzeiro
Passeio e outros
Total

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-11-30), 10-K (Data do relatório: 2022-11-30), 10-K (Data do relatório: 2021-11-30), 10-K (Data do relatório: 2020-11-30), 10-K (Data do relatório: 2019-11-30), 10-K (Data do relatório: 2018-11-30).


Patrón geral de resultados operacionais

Houve uma mudança significativa na trajetória dos resultados operacionais ao longo do período analisado. De 2018 para 2019, a empresa apresentou resultados operacionais positivas, embora próximos de valores semelhantes, indicando estabilidade nesse período.

Entretanto, a partir de 2020, observou-se uma forte reversão e deterioração dos resultados, com prejuízos substanciais em todas as operações, refletindo o impacto negativo de fatores externos, possivelmente relacionados à pandemia de COVID-19 e suas consequências no setor de cruzeiros. Os prejuízos atingiram seu pico em 2020 e 2021, chegando a valores próximos de -$8,9 bilhões, com uma leve redução nos prejuízos em 2022.

Em 2022, apesar de ainda apresentar prejuízo operacional, houve melhora relativa, reduzindo-se para aproximadamente -$4,4 bilhões. Notavelmente, em 2023, os resultados retornaram ao positivo pela primeira vez após vários anos, indicando uma possível recuperação operacional, alcançando aproximadamente $1,96 bilhão.

Resultados específicos por região

As operações na América do Norte e Austrália exibiram um padrão similar ao total, com prejuízos expressivos em 2020 e 2021, mas uma reversão em 2023, quando os resultados se tornaram positivos, indicando uma recuperação específica nesse segmento.

Já as operações na Europa apresentaram uma forte deterioração similar, com prejuízos elevados em 2020 e 2021, porém uma melhora significativa em 2023, ao atingir um resultado operacional positivo de aproximadamente $593 milhões. Essa mudança sugere uma recuperação regional mais vigorosa ou estratégias de adaptação bem-sucedidas.

Despesas operacionais de suporte e outros segmentos

As operações de suporte continuaram a registrar prejuízos ao longo de todo o período, embora relativamente baixos em relação às operações de cruzeiro, indicando uma persistência de custos fixos ou despesas que não evoluíram positivamente.

O segmento de passeio e outros mantiveram resultados relativamente próximos do equilíbrio, com algumas oscilações menores, mostrando menor impacto na base operacional da empresa que outros segmentos.

Padrão geral de recuperação
Existe uma tendência clara de melhora nos resultados totais a partir de 2022, culminando na reversão do prejuízo para lucro em 2023. Essa tendência sugere que a empresa pode estar saindo de um ciclo de dificuldades causado por eventos externos adversos, possivelmente adotando estratégias de retomada e adaptação às condições do mercado.

Investimentos

Carnival Corp. & plc, despesas de capital por segmento relatável

US$ em milhões

Microsoft Excel
30 de nov. de 2023 30 de nov. de 2022 30 de nov. de 2021 30 de nov. de 2020 30 de nov. de 2019 30 de nov. de 2018
Operações de cruzeiros na América do Norte e Austrália (NAA)
Operações de cruzeiros na Europa
Suporte de cruzeiro
Passeio e outros
Total

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-11-30), 10-K (Data do relatório: 2022-11-30), 10-K (Data do relatório: 2021-11-30), 10-K (Data do relatório: 2020-11-30), 10-K (Data do relatório: 2019-11-30), 10-K (Data do relatório: 2018-11-30).


Resumo da análise dos dados financeiros anuais

Investimentos nas operações de cruzeiros na América do Norte e Austrália (NAA)
Houve um aumento no investimento de 2018 para 2019, passando de US$ 2.614 milhões para US$ 2.781 milhões. Em 2020, ocorreu uma queda significativa para US$ 1.430 milhões, possivelmente refletindo o impacto da pandemia de COVID-19 e a redução das operações de cruzeiros. Em 2021, houve recuperação, atingindo US$ 2.397 milhões, seguida por estabilidade em 2022 com leve aumento para US$ 2.568 milhões. Contudo, em 2023, os investimentos nesse segmento apresentaram uma redução para US$ 1.932 milhões, indicando uma possível mudança de estratégia ou ajuste na alocação de recursos.
Investimentos nas operações de cruzeiros na Europa
Os investimentos na Europa demonstraram grande variabilidade. Após um aumento expressivo de US$ 945 milhões em 2018 para US$ 2.462 milhões em 2019, houve uma redução acentuada em 2020 para US$ 2.036 milhões. Na sequência, os investimentos cairam drasticamente para US$ 515 milhões em 2021, voltando a crescer para US$ 2.213 milhões em 2022, antes de diminuir novamente para US$ 1.161 milhões em 2023. Esses movimentos podem refletir fatores sazonais, estratégias de redução de despesas ou reestruturações específicas para a Europa.
Suporte de cruzeiro
Os investimentos nesse segmento apresentaram crescimento contínuo de 2018 a 2021, passando de US$ 38 milhões para US$ 660 milhões. Em 2022 e 2023, os investimentos estabilizaram em níveis relativamente baixos, US$ 155 milhões e US$ 179 milhões, respectivamente, mostrando uma possível estabilização ou manutenção de suporte de infraestrutura com menos alocações adicionais.
Passeio e outros
Este segmento apresentou valores bastante baixos ao longo do período, variando de US$ 152 milhões em 2018 para mínimos de US$ 11 milhões em 2020. Apesar disso, houve um aumento em 2021 e 2022, com valores de US$ 35 milhões e US$ 4 milhões, respectivamente, antes de um pequeno incremento para US$ 12 milhões em 2023. A irregularidade sugere que esse item representa investimentos pontuais ou menores, com variações influenciadas por processos específicos ou decisões estratégicas pontuais.
Total de investimentos
O total de investimentos variou bastante ao longo do período, atingindo o pico de US$ 5.429 milhões em 2019, seguido de uma redução para US$ 3.621 milhões em 2020. Houve estabilidade semelhante em 2021, com US$ 3.607 milhões, antes de um aumento para US$ 4.940 milhões em 2022, possivelmente indicando foco em investimentos de recuperação ou expansão. Em 2023, os investimentos totalizaram US$ 3.284 milhões, mostrando uma tendência de redução, o que pode estar relacionado a uma adaptação às condições de mercado ou uma mudança na estratégia de alocação de recursos.

Ativos totais

Carnival Corp. & plc, total de ativos por segmento relatável

US$ em milhões

Microsoft Excel
30 de nov. de 2023 30 de nov. de 2022 30 de nov. de 2021 30 de nov. de 2020 30 de nov. de 2019 30 de nov. de 2018
Operações de cruzeiros na América do Norte e Austrália (NAA)
Operações de cruzeiros na Europa
Suporte de cruzeiro
Passeio e outros
Total

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2023-11-30), 10-K (Data do relatório: 2022-11-30), 10-K (Data do relatório: 2021-11-30), 10-K (Data do relatório: 2020-11-30), 10-K (Data do relatório: 2019-11-30), 10-K (Data do relatório: 2018-11-30).


Ao analisar os ativos totais de cada segmento de operações de cruzeiros, observa-se que o segmento de Operações na América do Norte e Austrália (NAA) apresentou um crescimento consistente ao longo do período, passando de aproximadamente US$ 25,6 bilhões em 2018 para cerca de US$ 28,5 bilhões em 2023. Essa tendência indica uma ampliação na capacidade ou na valorização dos ativos nesse segmento.

O segmento europeu também demonstrou uma tendência de crescimento, embora o ritmo tenha sido menos uniforme. Os ativos passaram de US$ 13,8 bilhões em 2018 para US$ 16,5 bilhões em 2023, com picos evalentes oscilando ao longo dos anos. Essa evolução sugere uma expansão ou aquisição de ativos nessa região, mas com maior estabilidade ou ajustes pontuais.

Por outro lado, o suporte de cruzeiro apresentou uma variação mais significativa e irregular. Houve um aumento de US$ 2,3 bilhões em 2018 para US$ 11,1 bilhões em 2020, seguido de uma redução acentuada subsequente, chegando a US$ 3,7 bilhões em 2023. Essa variação aponta para possíveis desinvestimentos, redução de operações ou reestruturações nesse segmento, especialmente após o pico de US$ 11 bilhões em 2020.

Já os ativos classificados como passeio e outros mostraram uma tendência de declínio constante, passando de US$ 660 milhões em 2018 para US$ 382 milhões em 2023. Essa redução sugeriria desinvestimentos ou diminuição de ativos nesse segmento ao longo do período.

Em relação ao total de ativos globais, houve uma alta até 2020, atingindo US$ 53,6 bilhões, seguido de uma leve redução para US$ 51,7 bilhões em 2022 e uma nova diminuição chegando a US$ 49,1 bilhões em 2023. Essa trajetória reflete um crescimento geral durante os anos de 2018 a 2020, possivelmente impulsionado por aquisições ou expansão, mas seguida de ajustes ou vendas de ativos nos anos subsequentes, reduzindo a composição total.