Análise dos rácios de solvabilidade
Dados trimestrais
Os índices de solvência, também conhecidos como índices de dívida de longo prazo, medem a capacidade de uma empresa de cumprir obrigações de longo prazo.
Rácios de solvabilidade (resumo)
Old Dominion Freight Line Inc., rácios de solvabilidade (dados trimestrais)
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2018-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-03-31).
- Índice de dívida sobre patrimônio líquido
- Este índice mantém-se relativamente constante ao longo do período, apresentando valores baixos, em torno de 0,02, indicando uma baixa alavancagem financeira em relação ao patrimônio líquido. Houve uma leve variação para valores de 0,05 no final de 2020, mas posteriormente estabilizou-se em torno de 0,02, sugerindo uma gestão consistente na estrutura de capital e um nível moderado de endividamento em relação ao patrimônio.
- Rácio dívida/capital total
- Semelhante ao índice anterior, esta métrica demonstra estabilidade na utilização de dívida em relação ao capital total, com valores constantes em torno de 0,02 na maior parte do período. Uma elevação para 0,05 em algum momento de 2020 indica aumento temporário na proporção de dívida, mas a tendência de retorno aos níveis iniciais sugere manutenção de uma política financeira conservadora ao longo do tempo.
- Relação dívida/ativos
- Este indicador também apresenta valores baixos contínuos, aproximadamente 0,01 a 0,04 durante o período analisado. A maior variação ocorre em 2020, quando chega a 0,04, indicando um leve aumento na proporção de ativos financiados por dívida, mas permanece em níveis considerados baixos, reforçando a presença de uma estrutura de capital pouco endividada.
- Índice de alavancagem financeira
- A alavancagem permanece estável, com valores em torno de 1,3 a 1,37. Essa estabilidade indica que a proporção entre ativos e patrimônio líquido exige uma quantidade relativamente constante de endividamento em relação ao patrimônio, refletindo uma estratégia financeira conservadora. Pequenas oscilações ao longo do período sugerem ajustes pontuais, mas sem mudanças maciças na estrutura de capital.
- Índice de cobertura de juros
- Este índice apresenta variações consideráveis, embora os níveis estejam geralmente elevados, indicando uma forte capacidade de cobertura de juros. Contudo, valores extremos, como 4315,88 no início de 2019, e posteriormente valores que caem para aproximadamente 300, sugerem períodos de extremos na capacidade de pagamento de juros, possivelmente relacionados a mudanças nos custos de dívida ou lucros operacionais. Nos últimos períodos, o índice estabiliza-se em torno de 1000 a 1200, o que demonstra uma margem de segurança adequada na cobertura dos encargos financeiros.
Rácios de endividamento
Índices de cobertura
Índice de dívida sobre patrimônio líquido
Old Dominion Freight Line Inc., índice de endividamento sobre patrimônio líquido, cálculo (dados trimestrais)
| 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 30 de set. de 2018 | 30 de jun. de 2018 | 31 de mar. de 2018 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhares) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vencimentos correntes da dívida de longo prazo | 20,000) | 20,000) | 20,000) | 20,000) | 20,000) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | |||||||
| Dívida de longo prazo, excluindo vencimentos correntes | 59,970) | 79,967) | 79,963) | 79,959) | 79,955) | 99,951) | 99,947) | 99,943) | 99,939) | 99,935) | 99,931) | 99,927) | 99,923) | —) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | |||||||
| Endividamento total | 79,970) | 99,967) | 99,963) | 99,959) | 99,955) | 99,951) | 99,947) | 99,943) | 99,939) | 99,935) | 99,931) | 144,927) | 144,923) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | |||||||
| Patrimônio líquido | 3,832,035) | 3,746,499) | 3,652,917) | 3,558,170) | 3,555,829) | 3,503,307) | 3,679,807) | 3,419,898) | 3,402,378) | 3,191,917) | 3,326,288) | 3,170,833) | 2,982,468) | 3,016,049) | 3,080,717) | 2,909,528) | 2,798,485) | 2,770,371) | 2,680,483) | 2,616,932) | 2,482,051) | 2,358,751) | |||||||
| Rácio de solvabilidade | |||||||||||||||||||||||||||||
| Índice de dívida sobre patrimônio líquido1 | 0.02 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.05 | 0.05 | 0.01 | 0.01 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | |||||||
| Benchmarks | |||||||||||||||||||||||||||||
| Índice de dívida sobre patrimônio líquidoConcorrentes2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 0.84 | 0.80 | 0.81 | 0.84 | 0.82 | 0.85 | 0.86 | 1.07 | 1.11 | 1.20 | 1.20 | 1.03 | 1.01 | 1.03 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 1.07 | 1.23 | 1.26 | 1.48 | 1.39 | 1.04 | 0.64 | 0.67 | 0.55 | 0.57 | 0.62 | 0.75 | 0.70 | 0.50 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 2.52 | 2.71 | 2.74 | 2.85 | 2.52 | 2.71 | 2.10 | 2.11 | 2.01 | 1.64 | 1.58 | 1.63 | 1.73 | 1.74 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 4.17 | 4.80 | 4.68 | 6.74 | 8.55 | 9.55 | 7.03 | 6.55 | 7.39 | 5.69 | 4.75 | 4.03 | 2.25 | 1.88 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 1.04 | 1.11 | 0.99 | 1.20 | 1.26 | 1.42 | 1.54 | 1.84 | 2.09 | 3.32 | 37.53 | 4.60 | 6.18 | 8.67 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2018-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-03-31).
1 Q2 2023 cálculo
Índice de dívida sobre patrimônio líquido = Endividamento total ÷ Patrimônio líquido
= 79,970 ÷ 3,832,035 = 0.02
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
Ao analisar os dados financeiros trimestrais, observam-se várias tendências e mudanças relevantes ao longo do período avaliado.
O endividamento total permaneceu constante em US$ 45 milhões até o terceiro trimestre de 2019, ocasião em que houve um aumento significativo, atingindo aproximadamente US$ 144,9 milhões no último trimestre de 2020. Nos trimestres seguintes, o endividamento continuou elevado, atingindo cerca de US$ 79,97 milhões no último trimestre de 2022. A partir do primeiro trimestre de 2023, há uma redução notável, chegando a aproximadamente US$ 79,97 milhões no último trimestre de 2022, indicando uma possível redução de dívidas ou ajustes financeiros até essa data.
Por outro lado, o patrimônio líquido apresentou uma trajetória contínua de crescimento ao longo de todo o período. Iniciando em US$ 2.36 bilhões em março de 2018, houve um crescimento consistente, atingindo cerca de US$ 3,84 bilhões ao final de 2022. Em 2023, o patrimônio líquido superou US$ 3,75 bilhões, demonstrando continuidade na valorização do patrimônio da empresa durante esses anos.
O índice de dívida sobre patrimônio líquido manteve-se em níveis extremamente baixos, de aproximadamente 2% até o terceiro trimestre de 2019, refletindo uma estrutura de capital altamente conservadora. Entre o quarto trimestre de 2019 e o primeiro trimestre de 2020, houve um aumento gradual para cerca de 5%, porém, após esse pico, o índice retornou aos níveis iniciais de aproximadamente 3%. Essa estabilidade ao redor de 2% a 3% indica que a empresa mantém uma política de endividamento controlada e relativamente baixa em relação ao seu patrimônio líquido.
De maneira geral, os dados demonstram uma forte solidez financeira, com crescimento consistente do patrimônio líquido e uma gestão de endividamento que permanece conservadora, apesar de variações pontuais e de um aumento momentâneo de endividamento ao longo de 2020. A redução do endividamento nos últimos trimestres pode refletir estratégias de desinvestimento ou uma busca por maior autonomia financeira.
Rácio dívida/capital total
Old Dominion Freight Line Inc., rácio dívida/capital total, cálculo (dados trimestrais)
| 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 30 de set. de 2018 | 30 de jun. de 2018 | 31 de mar. de 2018 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhares) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vencimentos correntes da dívida de longo prazo | 20,000) | 20,000) | 20,000) | 20,000) | 20,000) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | |||||||
| Dívida de longo prazo, excluindo vencimentos correntes | 59,970) | 79,967) | 79,963) | 79,959) | 79,955) | 99,951) | 99,947) | 99,943) | 99,939) | 99,935) | 99,931) | 99,927) | 99,923) | —) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | |||||||
| Endividamento total | 79,970) | 99,967) | 99,963) | 99,959) | 99,955) | 99,951) | 99,947) | 99,943) | 99,939) | 99,935) | 99,931) | 144,927) | 144,923) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | |||||||
| Patrimônio líquido | 3,832,035) | 3,746,499) | 3,652,917) | 3,558,170) | 3,555,829) | 3,503,307) | 3,679,807) | 3,419,898) | 3,402,378) | 3,191,917) | 3,326,288) | 3,170,833) | 2,982,468) | 3,016,049) | 3,080,717) | 2,909,528) | 2,798,485) | 2,770,371) | 2,680,483) | 2,616,932) | 2,482,051) | 2,358,751) | |||||||
| Capital total | 3,912,005) | 3,846,466) | 3,752,880) | 3,658,129) | 3,655,784) | 3,603,258) | 3,779,754) | 3,519,841) | 3,502,317) | 3,291,852) | 3,426,219) | 3,315,760) | 3,127,391) | 3,061,049) | 3,125,717) | 2,954,528) | 2,843,485) | 2,815,371) | 2,725,483) | 2,661,932) | 2,527,051) | 2,403,751) | |||||||
| Rácio de solvabilidade | |||||||||||||||||||||||||||||
| Rácio dívida/capital total1 | 0.02 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.04 | 0.05 | 0.01 | 0.01 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | |||||||
| Benchmarks | |||||||||||||||||||||||||||||
| Rácio dívida/capital totalConcorrentes2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 0.46 | 0.44 | 0.45 | 0.46 | 0.45 | 0.46 | 0.46 | 0.52 | 0.53 | 0.54 | 0.55 | 0.51 | 0.50 | 0.51 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 0.52 | 0.55 | 0.56 | 0.60 | 0.58 | 0.51 | 0.39 | 0.40 | 0.35 | 0.36 | 0.38 | 0.43 | 0.41 | 0.33 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 0.72 | 0.73 | 0.73 | 0.74 | 0.72 | 0.73 | 0.68 | 0.68 | 0.67 | 0.62 | 0.61 | 0.62 | 0.63 | 0.64 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 0.81 | 0.83 | 0.82 | 0.87 | 0.90 | 0.91 | 0.88 | 0.87 | 0.88 | 0.85 | 0.83 | 0.80 | 0.69 | 0.65 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 0.51 | 0.53 | 0.50 | 0.55 | 0.56 | 0.59 | 0.61 | 0.65 | 0.68 | 0.77 | 0.97 | 0.82 | 0.86 | 0.90 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2018-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-03-31).
1 Q2 2023 cálculo
Rácio dívida/capital total = Endividamento total ÷ Capital total
= 79,970 ÷ 3,912,005 = 0.02
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
Ao analisar os dados financeiros trimestrais, observa-se que o endividamento total permaneceu praticamente constante em 45 milhões de dólares até o final de 2019, momento em que houve um aumento significativo para aproximadamente 144,9 milhões de dólares no primeiro trimestre de 2020. A partir desse ponto, o endividamento manteve-se relativamente alto, com pequenas variações, atingindo cerca de 79,97 milhões de dólares no último trimestre de 2023.
O capital total apresentou uma trajetória de crescimento contínuo ao longo do período analisado. Desde valores iniciais na faixa de aproximadamente 2,4 milhões de dólares em 2018, até atingir cerca de 3,91 bilhões de dólares no final de junho de 2023. Esse incremento demanda um aumento consistente dos recursos patrimoniais, indicando potencial ampliação das operações ou reforço de patrimônio.
O rácio de dívida em relação ao capital total apresentou variações, porém, permaneceu em níveis bastante baixos ao longo de todo o período. Inicialmente, estabilizado em 0,02, houve um aumento para 0,05 no primeiro trimestre de 2020, coincidente com o crescimento do endividamento, mas posteriormente retornou para níveis próximos de 0,02 a 0,03. Essa estabilidade sugere uma política financeira de baixo endividamento em relação ao patrimônio, mesmo diante das flutuações no endividamento absoluto.
Relação dívida/ativos
Old Dominion Freight Line Inc., rácio dívida/activos, cálculo (dados trimestrais)
| 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 30 de set. de 2018 | 30 de jun. de 2018 | 31 de mar. de 2018 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhares) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vencimentos correntes da dívida de longo prazo | 20,000) | 20,000) | 20,000) | 20,000) | 20,000) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | —) | |||||||
| Dívida de longo prazo, excluindo vencimentos correntes | 59,970) | 79,967) | 79,963) | 79,959) | 79,955) | 99,951) | 99,947) | 99,943) | 99,939) | 99,935) | 99,931) | 99,927) | 99,923) | —) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | |||||||
| Endividamento total | 79,970) | 99,967) | 99,963) | 99,959) | 99,955) | 99,951) | 99,947) | 99,943) | 99,939) | 99,935) | 99,931) | 144,927) | 144,923) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | 45,000) | |||||||
| Ativos totais | 4,978,932) | 4,957,088) | 4,838,610) | 4,811,393) | 4,793,867) | 4,722,650) | 4,821,544) | 4,613,120) | 4,534,446) | 4,351,863) | 4,369,410) | 4,273,688) | 4,080,028) | 3,934,986) | 3,995,568) | 3,892,418) | 3,758,703) | 3,704,042) | 3,545,283) | 3,489,312) | 3,321,082) | 3,144,004) | |||||||
| Rácio de solvabilidade | |||||||||||||||||||||||||||||
| Relação dívida/ativos1 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.03 | 0.04 | 0.01 | 0.01 | 0.01 | 0.01 | 0.01 | 0.01 | 0.01 | 0.01 | 0.01 | |||||||
| Benchmarks | |||||||||||||||||||||||||||||
| Relação dívida/ativosConcorrentes2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 0.24 | 0.23 | 0.24 | 0.24 | 0.24 | 0.25 | 0.25 | 0.28 | 0.29 | 0.30 | 0.30 | 0.28 | 0.27 | 0.27 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 0.27 | 0.29 | 0.29 | 0.30 | 0.30 | 0.28 | 0.24 | 0.25 | 0.22 | 0.23 | 0.23 | 0.23 | 0.24 | 0.19 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 0.50 | 0.51 | 0.51 | 0.51 | 0.50 | 0.50 | 0.47 | 0.47 | 0.46 | 0.43 | 0.43 | 0.44 | 0.45 | 0.45 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 0.44 | 0.45 | 0.48 | 0.48 | 0.48 | 0.50 | 0.52 | 0.51 | 0.51 | 0.48 | 0.48 | 0.46 | 0.35 | 0.33 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 0.30 | 0.31 | 0.28 | 0.29 | 0.29 | 0.31 | 0.32 | 0.34 | 0.35 | 0.37 | 0.40 | 0.41 | 0.43 | 0.47 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2018-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-03-31).
1 Q2 2023 cálculo
Relação dívida/ativos = Endividamento total ÷ Ativos totais
= 79,970 ÷ 4,978,932 = 0.02
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
A análise dos dados financeiros trimestrais revela um padrão de estabilidade no endividamento total em relação aos ativos ao longo do período de 2018 a 2023.
O endividamento total permanece constante em 45.000 dólares em milhares nos primeiros anos, indicando uma política de financiamento estável, com uma relação dívida/ativos consistentemente de 0,01, refletindo uma baixa alavancagem financeira durante esse período.
Observa-se uma elevação significativa do endividamento total em março de 2020, atingindo aproximadamente 144.923 dólares, o que elevou a relação dívida/ativos para cerca de 0,04. Essa mudança pode estar associada a eventos econômicos ou investimentos que ocasionaram aumento no peso da dívida em relação aos ativos.
A partir de então, há uma tendência de redução gradual do endividamento total, retornando aos níveis iniciais de aproximadamente 80.000 dólares em milhares até junho de 2023, enquanto a relação dívida/ativos permanece relativamente baixa e estável em torno de 0,02.
Os ativos totais apresentam crescimento contínuo ao longo de todo o período, passando de aproximadamente 3,14 milhões de dólares em março de 2018 para quase 4,98 milhões em junho de 2023. A expansão dos ativos sugere uma estratégia de crescimento sustentável e reinvestimento, refletindo melhorias na base patrimonial.
Em resumo, a empresa mantém uma estrutura de capital com baixa alavancagem, mesmo em períodos de aumento pontual do endividamento, demonstrando uma gestão conservadora de suas obrigações financeiras. A expansão dos ativos indica uma trajetória de crescimento sólida, enquanto os níveis de endividamento permanecem controlados.
Índice de alavancagem financeira
Old Dominion Freight Line Inc., índice de alavancagem financeira, cálculo (dados trimestrais)
| 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 30 de set. de 2018 | 30 de jun. de 2018 | 31 de mar. de 2018 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhares) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ativos totais | 4,978,932) | 4,957,088) | 4,838,610) | 4,811,393) | 4,793,867) | 4,722,650) | 4,821,544) | 4,613,120) | 4,534,446) | 4,351,863) | 4,369,410) | 4,273,688) | 4,080,028) | 3,934,986) | 3,995,568) | 3,892,418) | 3,758,703) | 3,704,042) | 3,545,283) | 3,489,312) | 3,321,082) | 3,144,004) | |||||||
| Patrimônio líquido | 3,832,035) | 3,746,499) | 3,652,917) | 3,558,170) | 3,555,829) | 3,503,307) | 3,679,807) | 3,419,898) | 3,402,378) | 3,191,917) | 3,326,288) | 3,170,833) | 2,982,468) | 3,016,049) | 3,080,717) | 2,909,528) | 2,798,485) | 2,770,371) | 2,680,483) | 2,616,932) | 2,482,051) | 2,358,751) | |||||||
| Rácio de solvabilidade | |||||||||||||||||||||||||||||
| Índice de alavancagem financeira1 | 1.30 | 1.32 | 1.32 | 1.35 | 1.35 | 1.35 | 1.31 | 1.35 | 1.33 | 1.36 | 1.31 | 1.35 | 1.37 | 1.30 | 1.30 | 1.34 | 1.34 | 1.34 | 1.32 | 1.33 | 1.34 | 1.33 | |||||||
| Benchmarks | |||||||||||||||||||||||||||||
| Índice de alavancagem financeiraConcorrentes2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 3.55 | 3.41 | 3.45 | 3.43 | 3.38 | 3.37 | 3.43 | 3.77 | 3.86 | 3.99 | 4.02 | 3.72 | 3.75 | 3.77 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 3.93 | 4.32 | 4.37 | 4.98 | 4.66 | 3.68 | 2.68 | 2.65 | 2.56 | 2.55 | 2.71 | 3.23 | 2.96 | 2.65 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 5.00 | 5.30 | 5.38 | 5.56 | 5.07 | 5.38 | 4.49 | 4.48 | 4.34 | 3.80 | 3.68 | 3.70 | 3.86 | 3.89 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 9.52 | 10.56 | 9.77 | 14.08 | 17.76 | 19.05 | 13.56 | 12.76 | 14.49 | 11.84 | 9.99 | 8.74 | 6.45 | 5.63 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 3.51 | 3.60 | 3.59 | 4.10 | 4.30 | 4.55 | 4.87 | 5.46 | 6.00 | 8.86 | 94.99 | 11.16 | 14.22 | 18.46 | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2018-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-03-31).
1 Q2 2023 cálculo
Índice de alavancagem financeira = Ativos totais ÷ Patrimônio líquido
= 4,978,932 ÷ 3,832,035 = 1.30
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
Ao analisar os dados trimestrais apresentados, observa-se uma tendência de crescimento consistente nos ativos totais ao longo do período, passando de aproximadamente 3,14 milhões de dólares em março de 2018 para aproximadamente 4,98 milhões de dólares no primeiro trimestre de 2023. Esse aumento indica uma expansão da base de ativos da empresa, possivelmente refletindo investimentos em ativos operacionais ou aumento de reservas de capital.
O patrimônio líquido também apresenta uma trajetória de crescimento, elevando-se de cerca de 2,36 milhões de dólares em março de 2018 para aproximadamente 3,84 milhões de dólares em março de 2023. Essa evolução sugere que a empresa vem gerando lucros consistentes ao longo do tempo, consolidando seu valor patrimonial e fortalecendo sua estrutura de capital.
O índice de alavancagem financeira, representado pelo rácio de dívida em relação ao patrimônio líquido, mostra uma relativa estabilidade, oscilando entre cerca de 1,3 e 1,36 ao longo do período. Essa consistência indica que a empresa mantém uma abordagem equilibrada na gestão de endividamento, evitando níveis excessivos de alavancagem e preservando uma estrutura financeira conservadora.
No geral, os indicadores financeiros refletem uma trajetória de crescimento sustentável, com aumento contínuo dos ativos e do patrimônio líquido, acompanhado de uma manutenção de níveis de alavancagem controlados. Essa estabilidade aparente aponta para uma gestão financeira prudente e uma estratégia de expansão consistente ao longo do período analisado.
Índice de cobertura de juros
Old Dominion Freight Line Inc., índice de cobertura de juros, cálculo (dados trimestrais)
| 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 30 de set. de 2018 | 30 de jun. de 2018 | 31 de mar. de 2018 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhares) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lucro líquido | 292,362) | 285,038) | 323,929) | 377,401) | 376,078) | 299,751) | 278,806) | 286,634) | 269,576) | 199,359) | 189,832) | 201,868) | 147,805) | 133,177) | 144,024) | 164,099) | 174,072) | 133,323) | 159,459) | 173,442) | 163,434) | 109,333) | |||||||
| Mais: Despesa com imposto de renda | 99,564) | 99,111) | 108,073) | 118,664) | 132,135) | 105,318) | 92,970) | 96,317) | 94,812) | 69,949) | 63,491) | 66,467) | 51,200) | 47,524) | 45,570) | 54,295) | 61,502) | 47,064) | 57,892) | 55,762) | 58,038) | 38,153) | |||||||
| Mais: Despesa com juros | 89) | 200) | 280) | 997) | 213) | 73) | 384) | 371) | 465) | 507) | 846) | 1,071) | 765) | 100) | 92) | 3) | 160) | 122) | 138) | 29) | 11) | 11) | |||||||
| Resultados antes de juros e impostos (EBIT) | 392,015) | 384,349) | 432,282) | 497,062) | 508,426) | 405,142) | 372,160) | 383,322) | 364,853) | 269,815) | 254,169) | 269,406) | 199,770) | 180,801) | 189,686) | 218,397) | 235,734) | 180,509) | 217,489) | 229,233) | 221,483) | 147,497) | |||||||
| Rácio de solvabilidade | |||||||||||||||||||||||||||||
| Índice de cobertura de juros1 | 1,089.21 | 1,078.18 | 1,179.09 | 1,069.46 | 1,603.31 | 1,179.80 | 804.95 | 581.16 | 400.91 | 311.43 | 325.00 | 414.04 | 821.51 | 2,322.87 | 2,186.54 | 2,014.49 | 1,921.97 | 2,829.05 | 4,315.88 | — | — | — | |||||||
| Benchmarks | |||||||||||||||||||||||||||||
| Índice de cobertura de jurosConcorrentes2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | 0.55 | -4.42 | -15.49 | -15.64 | -19.05 | -13.64 | -1.20 | -4.91 | -1.89 | -7.20 | -14.24 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 7.59 | 8.00 | 8.14 | 8.40 | 8.34 | 8.53 | 8.33 | 8.05 | 7.66 | 6.91 | 7.12 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 2.92 | 2.44 | 1.59 | 0.40 | 0.06 | -0.56 | -0.62 | -1.71 | -4.00 | -6.18 | -7.89 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 18.59 | 20.44 | 22.06 | 21.60 | 21.21 | 20.95 | 24.91 | 12.99 | 12.33 | 10.56 | 3.63 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2018-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-03-31).
1 Q2 2023 cálculo
Índice de cobertura de juros = (EBITQ2 2023
+ EBITQ1 2023
+ EBITQ4 2022
+ EBITQ3 2022)
÷ (Despesa com jurosQ2 2023
+ Despesa com jurosQ1 2023
+ Despesa com jurosQ4 2022
+ Despesa com jurosQ3 2022)
= (392,015 + 384,349 + 432,282 + 497,062)
÷ (89 + 200 + 280 + 997)
= 1,089.21
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No período analisado, observa-se uma tendência geral de crescimento nos resultados antes de juros e impostos (EBIT), indicando uma evolução positiva na Rentabilidade operacional ao longo do tempo. Inicialmente, o EBIT apresentou valores de 147.497 milhares de dólares em março de 2018 e atingiu um pico de 508.426 milhares em março de 2022, com variações ao longo dos trimestres, mas mantendo uma trajetória ascendente no longo prazo. Esse aumento sugere uma melhora na eficiência operacional da empresa ao longo dos anos.
Durante o período, a despesa com juros exibiu oscilações, apresentando valores relativamente baixos em relação à receita operacional, porém com picos específicos, como 1071 milhares de dólares em setembro de 2020. Apesar das variações, a despesa com juros permaneceu controlada, contribuindo positivamente para a sustentação do índice de cobertura de juros.
O índice de cobertura de juros, que indica a capacidade de pagamento dos encargos financeiros usando o EBIT, mostrou uma evolução consistente, com valores significativamente elevados em períodos iniciais e ao longo do tempo mantendo níveis acima de 300, chegando a atingir um pico de 1603,31 no junho de 2022. Essa evolução reflete uma forte capacidade de cobertura dos juros, sendo indicativo de uma situação financeira sólida e de uma gestão eficiente da alavancagem financeira.
Em resumo, a análise dos resultados demonstrativos indica uma melhora contínua na rentabilidade operacional, acompanhada de uma gestão eficaz dos encargos financeiros, garantindo elevados índices de cobertura de juros. Os resultados sugerem uma empresa que consolidou sua eficiência ao longo dos anos, apresentando uma estrutura financeira robusta e apta a suportar suas operações e financiamentos com segurança.