Análise dos rácios de actividade a curto prazo
Dados trimestrais
Os índices de atividade medem a eficiência com que uma empresa executa tarefas do dia a dia, como a cobrança de recebíveis e a gestão de estoque.
Rácios de actividade a curto prazo (resumo)
Old Dominion Freight Line Inc., rácios da atividade de curto prazo (dados trimestrais)
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2018-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-03-31).
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição: __________ | A empresa |
|---|---|---|
| Índice de giro de recebíveis | Índice de atividade igual à receita dividida pelos recebíveis. | O índice de rotatividade de recebíveis de Old Dominion Freight Line Inc. melhorou do 4º trimestre de 2022 para o 1º trimestre de 2023, mas depois se deteriorou ligeiramente do 1º trimestre de 2023 para o 2º trimestre de 2023. |
| Índice de rotatividade a pagar | Um índice de atividade calculado como custo dos bens vendidos dividido por contas a pagar. | O índice de rotatividade de contas a pagar de Old Dominion Freight Line Inc. diminuiu do 4º trimestre de 2022 para o 1º trimestre de 2023, mas depois aumentou do 1º trimestre de 2023 para o 2º trimestre de 2023, excedendo o nível do 4º trimestre de 2022. |
| Índice de giro de capital de giro | Índice de atividade calculado como receita dividida pelo capital de giro. | O índice de giro do capital de giro de Old Dominion Freight Line Inc. melhorou do 4º trimestre de 2022 para o 1º trimestre de 2023 e do 1º trimestre de 2023 para o 2º trimestre de 2023. |
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição: __________ | A empresa |
|---|---|---|
| Dias de rodízio de contas a receber | Índice de atividade igual ao número de dias no período dividido pelo índice de giro de recebíveis. | |
| Dias de rotação de contas a pagar | Uma estimativa do número médio de dias que uma empresa leva para pagar seus fornecedores; igual ao número de dias no período dividido pelo índice de rotatividade de contas a pagar do período. |
Índice de giro de recebíveis
Old Dominion Freight Line Inc., índice de rotatividade de recebíveis, cálculo (dados trimestrais)
| 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 30 de set. de 2018 | 30 de jun. de 2018 | 31 de mar. de 2018 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhares) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Receita de operações | 1,413,189) | 1,442,136) | 1,491,659) | 1,603,690) | 1,667,448) | 1,497,280) | 1,410,358) | 1,400,046) | 1,319,409) | 1,126,515) | 1,073,389) | 1,058,166) | 896,210) | 987,364) | 1,009,206) | 1,048,457) | 1,060,666) | 990,782) | 1,026,944) | 1,058,233) | 1,033,498) | 925,020) | |||||||
| Contas a receber de clientes, menos provisões | 543,767) | 564,490) | 578,648) | 630,370) | 680,096) | 669,042) | 567,474) | 591,783) | 548,749) | 496,125) | 444,653) | 453,346) | 387,260) | 419,128) | 397,579) | 425,850) | 449,984) | 447,242) | 427,569) | 466,455) | 456,906) | 412,932) | |||||||
| Rácio de actividade a curto prazo | |||||||||||||||||||||||||||||
| Índice de giro de recebíveis1 | 10.94 | 10.99 | 10.82 | 9.80 | 8.79 | 8.41 | 9.26 | 8.31 | 8.34 | 8.37 | 9.03 | 8.72 | 10.18 | 9.80 | 10.34 | 9.69 | 9.19 | 9.19 | 9.46 | — | — | — | |||||||
| Benchmarks | |||||||||||||||||||||||||||||
| Índice de giro de recebíveisConcorrentes2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 8.08 | 8.57 | 7.88 | 7.86 | 7.34 | 7.79 | 6.96 | 6.86 | 6.55 | 6.80 | 6.85 | 7.47 | 7.13 | 7.48 | 7.65 | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 13.59 | 13.16 | 11.47 | 11.77 | 10.39 | 8.65 | 7.16 | 11.13 | 10.67 | 10.04 | 10.38 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 13.56 | 12.82 | 13.15 | 11.90 | 11.42 | 11.57 | 12.66 | 12.63 | 12.34 | 11.99 | 12.98 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 25.39 | 21.47 | 24.96 | 20.03 | 16.07 | 14.05 | 14.81 | 11.62 | 8.14 | 7.63 | 11.86 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 10.03 | 9.60 | 7.97 | 9.21 | 8.78 | 8.82 | 7.76 | 9.01 | 9.12 | 8.84 | 7.87 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2018-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-03-31).
1 Q2 2023 cálculo
Índice de giro de recebíveis = (Receita de operaçõesQ2 2023
+ Receita de operaçõesQ1 2023
+ Receita de operaçõesQ4 2022
+ Receita de operaçõesQ3 2022)
÷ Contas a receber de clientes, menos provisões
= (1,413,189 + 1,442,136 + 1,491,659 + 1,603,690)
÷ 543,767 = 10.94
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição: __________ | A empresa |
|---|---|---|
| Índice de giro de recebíveis | Índice de atividade igual à receita dividida pelos recebíveis. | O índice de rotatividade de recebíveis de Old Dominion Freight Line Inc. melhorou do 4º trimestre de 2022 para o 1º trimestre de 2023, mas depois se deteriorou ligeiramente do 1º trimestre de 2023 para o 2º trimestre de 2023. |
Índice de rotatividade a pagar
Old Dominion Freight Line Inc., índice de rotatividade de contas a pagar, cálculo (dados trimestrais)
| 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 30 de set. de 2018 | 30 de jun. de 2018 | 31 de mar. de 2018 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhares) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Receita de operações | 1,413,189) | 1,442,136) | 1,491,659) | 1,603,690) | 1,667,448) | 1,497,280) | 1,410,358) | 1,400,046) | 1,319,409) | 1,126,515) | 1,073,389) | 1,058,166) | 896,210) | 987,364) | 1,009,206) | 1,048,457) | 1,060,666) | 990,782) | 1,026,944) | 1,058,233) | 1,033,498) | 925,020) | |||||||
| Contas a pagar | 96,661) | 119,773) | 106,275) | 120,160) | 136,480) | 117,850) | 82,519) | 135,044) | 90,956) | 88,452) | 68,511) | 59,229) | 51,257) | 55,097) | 70,254) | 81,269) | 85,125) | 79,397) | 78,518) | 88,150) | 81,668) | 78,498) | |||||||
| Rácio de actividade a curto prazo | |||||||||||||||||||||||||||||
| Índice de rotatividade a pagar1 | 61.56 | 51.81 | 58.90 | 51.42 | 43.78 | 47.75 | 63.70 | 36.43 | 50.33 | 46.97 | 58.61 | 66.71 | 76.89 | 74.52 | 58.49 | 50.78 | 48.59 | 51.76 | 51.50 | — | — | — | |||||||
| Benchmarks | |||||||||||||||||||||||||||||
| Índice de rotatividade a pagarConcorrentes2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 23.59 | 22.74 | 23.20 | 21.90 | 21.37 | 22.67 | 21.86 | 19.74 | 20.02 | 21.41 | 21.17 | 21.82 | 21.07 | 21.92 | 23.00 | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 30.63 | 29.34 | 27.00 | 22.55 | 18.17 | 13.53 | 10.87 | 24.80 | 15.26 | 23.16 | 21.93 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 12.20 | 12.65 | 13.24 | 11.53 | 9.49 | 9.77 | 9.62 | 9.03 | 6.58 | 5.77 | 9.63 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 15.81 | 15.69 | 13.36 | 15.02 | 13.96 | 14.04 | 12.93 | 14.65 | 14.09 | 14.20 | 13.11 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2018-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-03-31).
1 Q2 2023 cálculo
Índice de rotatividade a pagar = (Receita de operaçõesQ2 2023
+ Receita de operaçõesQ1 2023
+ Receita de operaçõesQ4 2022
+ Receita de operaçõesQ3 2022)
÷ Contas a pagar
= (1,413,189 + 1,442,136 + 1,491,659 + 1,603,690)
÷ 96,661 = 61.56
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição: __________ | A empresa |
|---|---|---|
| Índice de rotatividade a pagar | Um índice de atividade calculado como custo dos bens vendidos dividido por contas a pagar. | O índice de rotatividade de contas a pagar de Old Dominion Freight Line Inc. diminuiu do 4º trimestre de 2022 para o 1º trimestre de 2023, mas depois aumentou do 1º trimestre de 2023 para o 2º trimestre de 2023, excedendo o nível do 4º trimestre de 2022. |
Índice de giro de capital de giro
Old Dominion Freight Line Inc., índice de giro do capital de giro, cálculo (dados trimestrais)
| 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 30 de set. de 2018 | 30 de jun. de 2018 | 31 de mar. de 2018 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados (US$ em milhares) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ativo circulante | 730,609) | 896,950) | 933,740) | 1,111,197) | 1,209,090) | 1,280,957) | 1,383,787) | 1,278,852) | 1,311,115) | 1,223,261) | 1,243,339) | 1,138,496) | 968,570) | 831,006) | 866,834) | 806,978) | 741,420) | 783,878) | 706,229) | 696,315) | 647,585) | 615,450) | |||||||
| Menos: Passivo circulante | 503,018) | 569,520) | 529,793) | 639,327) | 628,178) | 578,596) | 464,234) | 534,291) | 482,018) | 513,862) | 373,130) | 449,288) | 494,174) | 428,295) | 366,085) | 396,862) | 386,105) | 358,155) | 356,732) | 362,457) | 366,362) | 345,285) | |||||||
| Capital de giro | 227,591) | 327,430) | 403,947) | 471,870) | 580,912) | 702,361) | 919,553) | 744,561) | 829,097) | 709,399) | 870,209) | 689,208) | 474,396) | 402,711) | 500,749) | 410,116) | 355,315) | 425,723) | 349,497) | 333,858) | 281,223) | 270,165) | |||||||
| Receita de operações | 1,413,189) | 1,442,136) | 1,491,659) | 1,603,690) | 1,667,448) | 1,497,280) | 1,410,358) | 1,400,046) | 1,319,409) | 1,126,515) | 1,073,389) | 1,058,166) | 896,210) | 987,364) | 1,009,206) | 1,048,457) | 1,060,666) | 990,782) | 1,026,944) | 1,058,233) | 1,033,498) | 925,020) | |||||||
| Rácio de actividade a curto prazo | |||||||||||||||||||||||||||||
| Índice de giro de capital de giro1 | 26.15 | 18.95 | 15.50 | 13.09 | 10.29 | 8.01 | 5.72 | 6.61 | 5.52 | 5.86 | 4.61 | 5.73 | 8.31 | 10.20 | 8.21 | 10.06 | 11.64 | 9.65 | 11.57 | — | — | — | |||||||
| Benchmarks | |||||||||||||||||||||||||||||
| Índice de giro de capital de giroConcorrentes2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 22.52 | 16.22 | 15.35 | 16.74 | 13.05 | 13.06 | 12.13 | 9.67 | 8.17 | 9.27 | 11.46 | 31.44 | 26.10 | 22.61 | 17.11 | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 17.25 | 65.98 | 80.50 | 83.47 | — | 1,646.62 | — | 9.53 | 129.39 | 10.72 | 3.69 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 476.41 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | — | — | 681.14 | 58.21 | 38.43 | 35.17 | 6.98 | 3.24 | 2.21 | 5.72 | 7.40 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 20.23 | 18.10 | 24.61 | 14.61 | 12.16 | 11.27 | 13.21 | 12.81 | 14.87 | 19.13 | 26.45 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2018-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-03-31).
1 Q2 2023 cálculo
Índice de giro de capital de giro = (Receita de operaçõesQ2 2023
+ Receita de operaçõesQ1 2023
+ Receita de operaçõesQ4 2022
+ Receita de operaçõesQ3 2022)
÷ Capital de giro
= (1,413,189 + 1,442,136 + 1,491,659 + 1,603,690)
÷ 227,591 = 26.15
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| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição: __________ | A empresa |
|---|---|---|
| Índice de giro de capital de giro | Índice de atividade calculado como receita dividida pelo capital de giro. | O índice de giro do capital de giro de Old Dominion Freight Line Inc. melhorou do 4º trimestre de 2022 para o 1º trimestre de 2023 e do 1º trimestre de 2023 para o 2º trimestre de 2023. |
Dias de rodízio de contas a receber
Old Dominion Freight Line Inc., dias de rodízio de contas a receber, cálculo (dados trimestrais)
| 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 30 de set. de 2018 | 30 de jun. de 2018 | 31 de mar. de 2018 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | |||||||||||||||||||||||||||||
| Índice de giro de recebíveis | 10.94 | 10.99 | 10.82 | 9.80 | 8.79 | 8.41 | 9.26 | 8.31 | 8.34 | 8.37 | 9.03 | 8.72 | 10.18 | 9.80 | 10.34 | 9.69 | 9.19 | 9.19 | 9.46 | — | — | — | |||||||
| Rácio de actividade a curto prazo (Número de dias) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dias de rodízio de contas a receber1 | 33 | 33 | 34 | 37 | 42 | 43 | 39 | 44 | 44 | 44 | 40 | 42 | 36 | 37 | 35 | 38 | 40 | 40 | 39 | — | — | — | |||||||
| Benchmarks (Número de dias) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dias de rodízio de contas a receberConcorrentes2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 45 | 43 | 46 | 46 | 50 | 47 | 52 | 53 | 56 | 54 | 53 | 49 | 51 | 49 | 48 | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 27 | 28 | 32 | 31 | 35 | 42 | 51 | 33 | 34 | 36 | 35 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Union Pacific Corp. | 27 | 28 | 28 | 31 | 32 | 32 | 29 | 29 | 30 | 30 | 28 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 14 | 17 | 15 | 18 | 23 | 26 | 25 | 31 | 45 | 48 | 31 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 36 | 38 | 46 | 40 | 42 | 41 | 47 | 40 | 40 | 41 | 46 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2018-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-03-31).
1 Q2 2023 cálculo
Dias de rodízio de contas a receber = 365 ÷ Índice de giro de recebíveis
= 365 ÷ 10.94 = 33
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| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição: __________ | A empresa |
|---|---|---|
| Dias de rodízio de contas a receber | Índice de atividade igual ao número de dias no período dividido pelo índice de giro de recebíveis. |
Dias de rotação de contas a pagar
Old Dominion Freight Line Inc., dias de rotação de contas a pagar, cálculo (dados trimestrais)
| 30 de jun. de 2023 | 31 de mar. de 2023 | 31 de dez. de 2022 | 30 de set. de 2022 | 30 de jun. de 2022 | 31 de mar. de 2022 | 31 de dez. de 2021 | 30 de set. de 2021 | 30 de jun. de 2021 | 31 de mar. de 2021 | 31 de dez. de 2020 | 30 de set. de 2020 | 30 de jun. de 2020 | 31 de mar. de 2020 | 31 de dez. de 2019 | 30 de set. de 2019 | 30 de jun. de 2019 | 31 de mar. de 2019 | 31 de dez. de 2018 | 30 de set. de 2018 | 30 de jun. de 2018 | 31 de mar. de 2018 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dados financeiros selecionados | |||||||||||||||||||||||||||||
| Índice de rotatividade a pagar | 61.56 | 51.81 | 58.90 | 51.42 | 43.78 | 47.75 | 63.70 | 36.43 | 50.33 | 46.97 | 58.61 | 66.71 | 76.89 | 74.52 | 58.49 | 50.78 | 48.59 | 51.76 | 51.50 | — | — | — | |||||||
| Rácio de actividade a curto prazo (Número de dias) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dias de rotação de contas a pagar1 | 6 | 7 | 6 | 7 | 8 | 8 | 6 | 10 | 7 | 8 | 6 | 5 | 5 | 5 | 6 | 7 | 8 | 7 | 7 | — | — | — | |||||||
| Benchmarks (Número de dias) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dias de rotação de contas a pagarConcorrentes2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | 15 | 16 | 16 | 17 | 17 | 16 | 17 | 18 | 18 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 16 | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| Uber Technologies Inc. | 12 | 12 | 14 | 16 | 20 | 27 | 34 | 15 | 24 | 16 | 17 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Airlines Holdings Inc. | 30 | 29 | 28 | 32 | 38 | 37 | 38 | 40 | 55 | 63 | 38 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
| United Parcel Service Inc. | 23 | 23 | 27 | 24 | 26 | 26 | 28 | 25 | 26 | 26 | 28 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |||||||
Com base em relatórios: 10-Q (Data do relatório: 2023-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2023-03-31), 10-K (Data do relatório: 2022-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2022-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2022-03-31), 10-K (Data do relatório: 2021-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2021-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2021-03-31), 10-K (Data do relatório: 2020-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2020-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2020-03-31), 10-K (Data do relatório: 2019-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2019-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2019-03-31), 10-K (Data do relatório: 2018-12-31), 10-Q (Data do relatório: 2018-09-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-06-30), 10-Q (Data do relatório: 2018-03-31).
1 Q2 2023 cálculo
Dias de rotação de contas a pagar = 365 ÷ Índice de rotatividade a pagar
= 365 ÷ 61.56 = 6
2 Clique no nome do concorrente para ver os cálculos.
| Rácio de actividade a curto prazo | Descrição: __________ | A empresa |
|---|---|---|
| Dias de rotação de contas a pagar | Uma estimativa do número médio de dias que uma empresa leva para pagar seus fornecedores; igual ao número de dias no período dividido pelo índice de rotatividade de contas a pagar do período. |