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FedEx Corp. (NYSE:FDX)

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Análise de segmentos reportáveis

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Índice de margem de lucro do segmento reportável

FedEx Corp., índice de margem de lucro por segmento relatável

Microsoft Excel
31 de mai. de 2025 31 de mai. de 2024 31 de mai. de 2023 31 de mai. de 2022 31 de mai. de 2021 31 de mai. de 2020
Expresso Federal
FedEx Frete

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-05-31), 10-K (Data do relatório: 2024-05-31), 10-K (Data do relatório: 2023-05-31), 10-K (Data do relatório: 2022-05-31), 10-K (Data do relatório: 2021-05-31), 10-K (Data do relatório: 2020-05-31).


Análise do índice de margem de lucro do segmento relatável do Expresso Federal
O índice de margem de lucro do segmento relatável referente ao Expresso Federal revelou uma tendência de crescimento entre maio de 2020 e maio de 2021, passando de 5,17% para 8,27%, indicando uma melhora na rentabilidade. No período seguinte, até maio de 2022, houve uma queda para 7,02%, seguida por uma redução mais acentuada para 5,53% em maio de 2023. Entre maio de 2023 e maio de 2024, observou-se uma recuperação, com o índice atingindo 6,45%, seguido de uma leve alta até maio de 2025, chegando a 6,49%. Em geral, o índice apresentou uma trajetória de alta inicial, seguida por uma queda, e posteriormente por uma recuperação moderada, indicando oscilações na rentabilidade do segmento, possivelmente reflexo de variações nas condições de mercado ou de eficiência operacional.
Análise do índice de margem de lucro do segmento relatável do FedEx Frete
O índice de margem de lucro do segmento relatável do FedEx Frete mostrou uma tendência de crescimento contínuo ao longo do período avaliado. De maio de 2020 até maio de 2022, houve um incremento consistente, passando de 8,17% para 17,45%, o que demonstra uma melhora significativa na rentabilidade do segmento. Em maio de 2023, o índice permaneceu relativamente estável em 19,2%, alcançando um pico na série. Em maio de 2024, o índice permaneceu praticamente constante, em 19,31%, sugerindo que o segmento atingiu um patamar de rentabilidade elevado e sustentável. Em maio de 2025, houve uma redução para 16,75%, indicando uma leve diminuição na margem de lucro, que pode estar relacionada a fatores como aumento de custos, mudanças na demanda ou estratégias de precificação. No geral, o segmento de FedEx Frete apresentou uma trajetória de crescimento robusto até 2024, seguido por uma ligeira contração, refletindo fases de expansão e ajustes na sua rentabilidade.

Índice de margem de lucro do segmento reportável: Expresso Federal

FedEx Corp.; Expresso Federal; Cálculo da Taxa de Margem de Lucro do Segmento

Microsoft Excel
31 de mai. de 2025 31 de mai. de 2024 31 de mai. de 2023 31 de mai. de 2022 31 de mai. de 2021 31 de mai. de 2020
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Resultado (prejuízo) operacional
Receita
Índice de lucratividade do segmento reportável
Índice de margem de lucro do segmento reportável1

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-05-31), 10-K (Data do relatório: 2024-05-31), 10-K (Data do relatório: 2023-05-31), 10-K (Data do relatório: 2022-05-31), 10-K (Data do relatório: 2021-05-31), 10-K (Data do relatório: 2020-05-31).

1 2025 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento reportável = 100 × Resultado (prejuízo) operacional ÷ Receita
= 100 × ÷ =


Ao analisar os padrões financeiros ao longo do período de cinco anos, observa-se que a receita da empresa apresentou crescimento consistente do ano de 2020 até 2022, atingindo o pico em 2022 com aproximadamente 79.299 milhões de dólares. No entanto, a partir de então, houve uma ligeira redução da receita em 2023, com valor de aproximadamente 75.884 milhões de dólares, seguido de estabilidade nos anos seguintes, encerrando em cerca de 75.304 milhões de dólares em 2025. Esse comportamento indica uma tendência de crescimento inicial, seguida por um período de estabilização dos valores.

O resultado operacional, por sua vez, demonstrou aumento significativo de 3.010 milhões de dólares em 2020 para 6.003 milhões em 2021, refletindo uma melhora na eficiência operacional ou aumento de demanda durante esse período. Em 2022, houve uma leve retração para 5.564 milhões de dólares, e subsequentemente, uma redução para 4.193 milhões em 2023. Nos últimos dois anos, o resultado operacional apresentou recuperação moderada, chegando a aproximadamente 4.819 milhões em 2024 e mantendo-se em torno de 4.885 milhões de dólares em 2025. Os números sugerem que, apesar de oscilações, a empresa conseguiu manter um resultado operacional positivo ao longo do tempo, com tendência de estabilização após os picos iniciais.

O índice de margem de lucro do segmento reportável refletiu variações ao longo dos anos, iniciando em 5,17% em 2020, atingindo um pico de 8,27% em 2021, indicando uma maior eficiência na geração de lucros nesse período. Em 2022, o índice recuou para 7,02%, seguido de uma redução para 5,53% em 2023. A partir de então, ocorreram melhorias graduais, com o índice atingindo aproximadamente 6,45% em 2024 e 6,49% em 2025. Essas mudanças sugerem que, apesar das oscilações na margem de lucro, a eficiência na geração de lucros a partir da receita foi relativamente bem mantida nos últimos anos, com leves avanços no período mais recente.

De modo geral, a análise revela uma empresa que experimentou crescimento de receita até 2022, com resultados operacionais que variaram, porém se mantiveram positivos, e uma margem de lucro relativamente estável com leves melhorias nos anos finais do período considerado.Os sinais indicam uma estabilização financeira em anos recentes, com capacidade de recuperação e manutenção de resultados positivos, mesmo diante de oscilações de lucros e receitas.


Índice de margem de lucro do segmento reportável: FedEx Frete

FedEx Corp.; FedEx Frete; Cálculo da Taxa de Margem de Lucro do Segmento

Microsoft Excel
31 de mai. de 2025 31 de mai. de 2024 31 de mai. de 2023 31 de mai. de 2022 31 de mai. de 2021 31 de mai. de 2020
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Resultado (prejuízo) operacional
Receita
Índice de lucratividade do segmento reportável
Índice de margem de lucro do segmento reportável1

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-05-31), 10-K (Data do relatório: 2024-05-31), 10-K (Data do relatório: 2023-05-31), 10-K (Data do relatório: 2022-05-31), 10-K (Data do relatório: 2021-05-31), 10-K (Data do relatório: 2020-05-31).

1 2025 cálculo
Índice de margem de lucro do segmento reportável = 100 × Resultado (prejuízo) operacional ÷ Receita
= 100 × ÷ =


Ao analisar as demonstrações financeiras ao longo dos cinco períodos, observa-se uma tendência de crescimento consistente na receita, que aumenta de US$ 7.102 milhões em maio de 2020 para US$ 9.429 milhões em maio de 2024, embora haja uma redução observada no valor de US$ 8.892 milhões previsto para maio de 2025. Esse comportamento demonstra uma expansão geral na geração de receitas ao longo do tempo, apesar de oscilações pontuais no último período evidenciado.

Em relação ao resultado (prejuízo) operacional, há uma tendência de aumento até maio de 2022, passando de uma margem de lucro operacional de 8,17% em maio de 2020 para 17,45% em maio de 2022. Posteriormente, observa-se uma estabilização em patamares elevados, com a margem atingindo 19,2% em maio de 2023 e ligeiramente superior a 19% em maio de 2024. No entanto, antecipam-se uma redução para 16,75% em maio de 2025, indicando uma potencial diminuição na rentabilidade operacional, embora os valores absolutos mantenham-se elevados, o que sugere uma melhora na eficiência operacional até maio de 2023, seguida de uma possível desaceleração.

O índice de margem de lucro do segmento reportável acompanha a evolução do resultado operacional, apresentando crescimento expressivo de 8,17% em maio de 2020 para 17,45% em maio de 2022, atingindo até 19,31% em maio de 2024. Essa evolução indica uma melhora na rentabilidade do segmento ao longo dos anos, refletindo uma gestão eficiente de custos e despesas relacionadas às operações reportáveis. A leve descida prevista para maio de 2025 pode sinalizar ajustes na margem, possivelmente devido a fatores de mercado ou estratégias de expansão.


Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável

FedEx Corp., índice de retorno sobre ativos por segmento relatável

Microsoft Excel
31 de mai. de 2025 31 de mai. de 2024 31 de mai. de 2023 31 de mai. de 2022 31 de mai. de 2021 31 de mai. de 2020
Expresso Federal
FedEx Frete

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-05-31), 10-K (Data do relatório: 2024-05-31), 10-K (Data do relatório: 2023-05-31), 10-K (Data do relatório: 2022-05-31), 10-K (Data do relatório: 2021-05-31), 10-K (Data do relatório: 2020-05-31).


Índice de retorno sobre ativos do segmento relatável:
Between mai 2020 e mai 2021, houve um aumento significativo nesse indicador, passando de 4,11% para 7,14%, indicando uma melhora na eficiência do uso dos ativos no segmento relatável. Contudo, entre mai 2021 e mai 2022, observou-se uma redução moderada, chegando a 6,28%, o que pode refletir uma leve desaceleração na rentabilidade ou maior investimento de ativos que ainda não se traduzem em retorno proporcional. Nos anos seguintes, o índice apresenta uma tendência de estabilização, com valores de 4,93% em mai 2023, e posteriormente uma recuperação para 6,58% em mai 2024, quase atingindo o nível de mai 2021. Em mai 2025, mantém-se praticamente estável em 6,59%, indicando que a eficiência do uso dos ativos no segmento relatável se estabilizou após oscilações anteriores.
FedEx Frete⸺Índice de retorno sobre ativos do segmento relatável:
Ao longo do período, esse índice demonstra uma tendência de crescimento consistente de mai 2020 até mai 2022, saindo de 9,01% para 18,68%. Este crescimento acentuado sugere que o segmento de frete melhorou significativamente a rentabilidade em relação aos ativos utilizados durante esse período. Nos anos seguintes, inicia uma leve redução, vindo a 18,59% em mai 2023, seguido de uma nova diminuição até 15,68% em mai 2024 e, posteriormente, uma redução mais acentuada para 11,54% em mai 2025. Essa trajetória pode indicar uma desaceleração na eficiência ou uma maior alocação de ativos que não está se convertendo proporcionalmente em retorno, ou ainda mudanças estratégicas no segmento de frete que impactam sua rentabilidade relativa."

Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável: Expresso Federal

FedEx Corp.; Expresso Federal; Cálculo do índice de retorno sobre ativos por segmento

Microsoft Excel
31 de mai. de 2025 31 de mai. de 2024 31 de mai. de 2023 31 de mai. de 2022 31 de mai. de 2021 31 de mai. de 2020
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Resultado (prejuízo) operacional
Ativos do segmento
Índice de lucratividade do segmento reportável
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável1

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-05-31), 10-K (Data do relatório: 2024-05-31), 10-K (Data do relatório: 2023-05-31), 10-K (Data do relatório: 2022-05-31), 10-K (Data do relatório: 2021-05-31), 10-K (Data do relatório: 2020-05-31).

1 2025 cálculo
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável = 100 × Resultado (prejuízo) operacional ÷ Ativos do segmento
= 100 × ÷ =


As análises das demonstrações financeiras ao longo dos anos revelam que, apesar da variação nos ativos do segmento, a empresa manteve uma consistência na geração de resultado operacional, mesmo após períodos de aumento e redução.

De 2020 a 2022, houve uma alta significativa no resultado operacional, atingindo um pico de 6.003 milhões de dólares em 2021, seguido por uma ligeira queda em 2022 para 5.564 milhões de dólares. Tal perspectiva sugere um período de forte desempenho operacional em 2021, que se consolidou parcialmente em 2022.

Após 2022, o resultado operacional mostrou recuperação, apresentando o maior valor em 2024, com 4.819 milhões de dólares, uma melhora em relação ao ano anterior, embora ainda abaixo do pico de 2021. Em 2025, o resultado operacional manteve-se relativamente estável, atingindo 4.885 milhões de dólares.

Os ativos do segmento demonstraram uma tendência de crescimento até 2022, passando de 73.237 milhões de dólares em 2020 para 88.638 milhões em 2022. Desde então, ocorreram oscilação e uma leve redução em 2023, para 85.128 milhões, seguida por uma recuperação em 2024, alcançando 73.259 milhões, voltando a valores próximos aos de 2020. Em 2025, os ativos apresentaram estabilidade, chegando a 74.154 milhões de dólares.

O índice de retorno sobre ativos do segmento reportável variou ao longo do período, indo de 4,11% em 2020 para 7,14% em 2021, o que indica uma eficiente utilização dos ativos nesse período de maior lucro operacional. Em 2022, houve uma queda para 6,28%, refletindo uma redução na eficiência ou rentabilidade relacionada ao resultado operacional. Nos anos seguintes, o índice oscilou de forma moderada, com aumento para 6,58% em 2024 e ligeira manutenção em 2025, chegando a 6,59%, sugerindo uma estabilidade na capacidade da empresa de gerar retorno sobre seus ativos reportáveis.

Visão Geral de Tendências
Os resultados indicam que a empresa conseguiu manter um nível satisfatório de lucratividade operacional, apesar de flutuações, refletindo uma gestão eficiente das operações mesmo em períodos de instabilidade nos ativos do segmento.
Desempenho de Ativos
O movimento dos ativos sugere que a empresa ampliou sua base de ativos de forma significativa até 2022, mas houve uma tendência de estabilização ou leve redução subsequente, o que pode indicar ajustes estratégicos na alocação de recursos.
Rentabilidade
A variação do índice de retorno sobre ativos indica períodos de maior e menor eficiência, com picos notáveis em 2021 e recuperação em 2024/2025, reforçando a importância do gerenciamento operacional na maximização do retorno.

Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável: FedEx Frete

FedEx Corp.; FedEx Frete; Cálculo do índice de retorno sobre ativos por segmento

Microsoft Excel
31 de mai. de 2025 31 de mai. de 2024 31 de mai. de 2023 31 de mai. de 2022 31 de mai. de 2021 31 de mai. de 2020
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Resultado (prejuízo) operacional
Ativos do segmento
Índice de lucratividade do segmento reportável
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável1

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-05-31), 10-K (Data do relatório: 2024-05-31), 10-K (Data do relatório: 2023-05-31), 10-K (Data do relatório: 2022-05-31), 10-K (Data do relatório: 2021-05-31), 10-K (Data do relatório: 2020-05-31).

1 2025 cálculo
Índice de retorno sobre ativos do segmento reportável = 100 × Resultado (prejuízo) operacional ÷ Ativos do segmento
= 100 × ÷ =


A análise dos dados revela tendências distintas ao longo do período avaliado. O resultado operacional apresentou crescimento consistente até o ano de 2022, atingindo um pico de 1.663 milhões de dólares, indicando uma fase de expansão de lucros operacionais. Contudo, a partir de 2023, observou-se uma leve redução, encerrando em 1.821 milhões de dólares, embora ainda acima dos níveis de 2020 e 2021, refletindo potencialmente desafios na manutenção da margem operacional ou efeitos de mercado que impactaram os resultados.

Quanto aos ativos do segmento, houve uma trajetória de crescimento contínuo ao longo do período, passando de 6.434 milhões de dólares em maio de 2020 para 12.899 milhões de dólares em maio de 2025. Este aumento sugere investimentos constantes na infraestrutura ou aquisições que ampliaram a base de ativos, possivelmente em busca de expansão de capacidade ou atualização tecnológica.

O índice de retorno sobre ativos do segmento reportável revela uma melhora significativa de 9,01% em 2020 para um pico de 18,68% em 2022. Essa elevação indica maior eficiência na utilização dos ativos para gerar resultados operacionais durante esse período de crescimento. Entretanto, a partir de 2023, houve uma redução gradual para 15,68% e posteriormente para 11,54% em 2025, sinalizando uma possível desaceleração na rentabilidade relativa dos ativos ou uma intensificação na alocação de ativos sem proporcional aumento na geração de lucro.

Em conjunto, os dados apontam para um período de forte crescimento de ativos e rentabilidade até 2022, seguido de uma fase de estabilização ou ajuste na rentabilidade, enquanto o resultado operacional teve alta até 2022, com ligeira diminuição posterior. Esses movimentos podem refletir estratégias de crescimento, investimentos em ativos, bem como os efeitos de condições de mercado que impactaram a eficiência operacional e a rentabilidade ao longo do período.


Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável

FedEx Corp., índice de giro de ativos por segmento relatável

Microsoft Excel
31 de mai. de 2025 31 de mai. de 2024 31 de mai. de 2023 31 de mai. de 2022 31 de mai. de 2021 31 de mai. de 2020
Expresso Federal
FedEx Frete

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-05-31), 10-K (Data do relatório: 2024-05-31), 10-K (Data do relatório: 2023-05-31), 10-K (Data do relatório: 2022-05-31), 10-K (Data do relatório: 2021-05-31), 10-K (Data do relatório: 2020-05-31).


O índice de rotatividade de ativos do segmento relatável para o item "Expresso Federal" apresentou uma tendência de crescimento ao longo do período analisado. Em 2020, o índice era de 0,8 e aumentou de forma consistente até alcançar 0,89 em 2022. Manteve-se estável até 2023 e apresentou um aumento significativo até atingir 1,02 em 2024, permanecendo nesse nível em 2025. Essa evolução sugere uma melhoria na eficiência na utilização dos ativos pelo segmento analisado ao longo do tempo, indicando maior aproveitamento dos recursos disponíveis para gerar receitas.

Por outro lado, o índice de rotatividade de ativos do segmento "FedEx Frete" demonstrou uma trajetória de declínio ao longo dos anos. Começou em 1,1 em 2020, apresentou uma leve redução até 1,06 em 2021 e permaneceu relativamente estável em 2022. A partir de então, ocorreu uma queda contínua, chegando a 0,97 em 2023, e continuou a diminuir até atingir 0,81 em 2024 e 0,69 em 2025. Essa diminuição indica uma redução na eficiência do uso dos ativos nesse segmento, o que pode refletir uma maior carteira de ativos ou menor produtividade na sua utilização para gerar receitas.


Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável: Expresso Federal

FedEx Corp.; Expresso Federal; Cálculo do índice de giro de ativos do segmento

Microsoft Excel
31 de mai. de 2025 31 de mai. de 2024 31 de mai. de 2023 31 de mai. de 2022 31 de mai. de 2021 31 de mai. de 2020
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Receita
Ativos do segmento
Taxa de atividade do segmento reportável
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável1

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-05-31), 10-K (Data do relatório: 2024-05-31), 10-K (Data do relatório: 2023-05-31), 10-K (Data do relatório: 2022-05-31), 10-K (Data do relatório: 2021-05-31), 10-K (Data do relatório: 2020-05-31).

1 2025 cálculo
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável = Receita ÷ Ativos do segmento
= ÷ =


Ao analisar os dados financeiros apresentados, observa-se uma tendência de crescimento na receita ao longo do período analisado, embora com certa estabilidade nas cifras mais recentes. A receita apresentou um aumento substancial de aproximadamente 14% entre 2020 e 2021, chegando a US$ 72.606 milhões, e continuou a crescer até atingir US$ 79.299 milhões em 2022. Entretanto, a partir de 2022, a receita experimentou uma leve redução, atingindo US$ 75.884 milhões em 2023, seguida de valores relativamente estáveis em 2024 e 2025, com leve aumento até US$ 75.304 milhões. Quanto aos ativos do segmento, há uma tendência de aumento até 2022, quando atingiram US$ 88.638 milhões. Em 2023, houve uma redução para US$ 85.128 milhões, seguida por uma estabilidade nos valores de cerca de US$ 73.259 milhões em 2024 e US$ 74.154 milhões em 2025. Esse comportamento pode indicar uma reavaliação ou redução nos ativos de certo segmento, possivelmente refletindo ajustes estratégicos ou impacto de fatores externos. Por outro lado, o índice de rotatividade de ativos do segmento reportável apresentou evolução consistente de 0.8 em 2020 para 0.89 em 2022, com estabilidade subsequente em 2023 e 2024, atingindo 1.02 em 2024 e mantendo-se nesse nível em 2025. Este aumento indica uma maior eficiência na utilização dos ativos ao longo do tempo, sugerindo melhorias na gestão dos recursos ou maior produtividade operacional, mesmo com a redução nos ativos totais após 2022. De modo geral, a análise demonstra que houve uma evolução positiva na eficiência operacional, refletida na melhora do índice de rotatividade, apesar de uma estabilização na receita nas últimas duas versões do período e uma redução nos ativos do segmento. Esses padrões apontam para uma possível estratégia de otimização de recursos e manutenção de receitas relativamente constantes, indicando uma fase de ajustes ou consolidação dos resultados financeiros.


Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável: FedEx Frete

FedEx Corp.; FedEx Frete; Cálculo do índice de giro de ativos do segmento

Microsoft Excel
31 de mai. de 2025 31 de mai. de 2024 31 de mai. de 2023 31 de mai. de 2022 31 de mai. de 2021 31 de mai. de 2020
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Receita
Ativos do segmento
Taxa de atividade do segmento reportável
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável1

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-05-31), 10-K (Data do relatório: 2024-05-31), 10-K (Data do relatório: 2023-05-31), 10-K (Data do relatório: 2022-05-31), 10-K (Data do relatório: 2021-05-31), 10-K (Data do relatório: 2020-05-31).

1 2025 cálculo
Índice de rotatividade de ativos do segmento reportável = Receita ÷ Ativos do segmento
= ÷ =


Ao analisar a evolução da receita ao longo dos períodos considerados, observa-se um crescimento significativo entre 2020 e 2022, atingindo um pico de aproximadamente US$ 9.532 milhões em 2022. No entanto, a partir desse ano, há uma tendência de estagnação ou leve diminuição, com a receita recuando para cerca de US$ 9.429 milhões em 2023 e atingindo aproximadamente US$ 8.892 milhões prevista para 2025.

Quanto aos ativos do segmento, há um incremento contínuo ao longo de todo o período analisado, passando de US$ 6.434 milhões em 2020 para aproximadamente US$ 12.899 milhões previstos para 2025. Esse crescimento consistente evidencia uma expansão no tamanho do segmento da empresa, possivelmente relacionada à ampliação de suas operações ou aquisições de bens e ativos de longo prazo.

Por outro lado, o índice de rotatividade de ativos do segmento reportável apresenta uma tendência declinante, começando em 1,10 em 2020 e reduzindo-se até 0,69 em 2025. Essa diminuição indica uma queda na eficiência de utilização dos ativos para gerar receita, sugerindo que a empresa poderá estar apresentando uma maior quantidade de ativos em relação ao volume de receita gerada, o que pode levar a uma avaliação de eficiência operacional inferior ao longo do tempo.

Em síntese, a companhia apresenta crescimento expressivo nos ativos do segmento enquanto a receita mostra sinais de estabilização ou leve declínio na fase mais recente do período. A redução na rotatividade de ativos aponta para possível necessidade de melhorias na eficiência operacional para maximizar o uso dos ativos existentes.


Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação

FedEx Corp., despesas de capital em relação à relação depreciação por segmento relatável

Microsoft Excel
31 de mai. de 2025 31 de mai. de 2024 31 de mai. de 2023 31 de mai. de 2022 31 de mai. de 2021 31 de mai. de 2020
Expresso Federal
FedEx Frete

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-05-31), 10-K (Data do relatório: 2024-05-31), 10-K (Data do relatório: 2023-05-31), 10-K (Data do relatório: 2022-05-31), 10-K (Data do relatório: 2021-05-31), 10-K (Data do relatório: 2020-05-31).


O exame das tendências financeiras ao longo do período revela padrões distintos entre os dois principais segmentos avaliados. Para o segmento de Expresso Federal, observa-se uma estabilização inicial na relação de despesas de capital para taxa de depreciação, com valores próximos a 1,67 em 2020 e ligeira elevação para 1,84 em 2022. A partir desse ponto, há uma tendência de declínio progressivo, chegando a 1,22 em 2024 e continuando a diminuir para 0,94 em 2025. Essa diminuição sugere uma redução na proporção de despesas de capital relativamente às taxas de depreciação, indicando potencialmente uma menor necessidade de investimento contínuo ou maior eficiência na utilização de ativos antigos.

Por outro lado, o segmento de FedEx Frete apresenta uma dinâmica mais variável. Em 2020, a relação iniciou em 1,41, mas houve uma redução significativa até 2021, atingindo 0,77, indicando uma diminuição considerável na proporção de despesas de capital em relação à depreciação. Nos anos seguintes, a relação permanece relativamente estável, com leves oscilações: 0,79 em 2022, uma alta para 1,44 em 2023, e posteriormente uma redução para 1,14 em 2024 e 1,05 em 2025. Essa variabilidade sugere ajustes na estrutura de investimentos do segmento, possivelmente refletindo processos de renovação de ativos, mudanças na estratégia de capital ou resposta a condições de mercado variáveis.

De maneira geral, ambos os segmentos mostram uma tendência de redução na relação de despesas de capital para taxa de depreciação com o passar do tempo, ainda que de formas distintas. Para o Expresso Federal, a tendência é de declínio contínuo, enquanto para o FedEx Frete, a relação apresenta maior volatilidade, refletindo possíveis diferenças na gestão de ativos e estratégias de investimento ao longo do período avaliado. Esses padrões podem indicar uma racionalização dos investimentos em ativos de capital, buscando maior eficiência ou ajuste às condições de mercado e operacionais específicas de cada segmento.


Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação: Expresso Federal

FedEx Corp.; Expresso Federal; calcular despesas de capital do segmento em relação ao cálculo do índice de depreciação

Microsoft Excel
31 de mai. de 2025 31 de mai. de 2024 31 de mai. de 2023 31 de mai. de 2022 31 de mai. de 2021 31 de mai. de 2020
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Investimentos
Depreciação e amortização
Índice financeiro do segmento reportável
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação1

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-05-31), 10-K (Data do relatório: 2024-05-31), 10-K (Data do relatório: 2023-05-31), 10-K (Data do relatório: 2022-05-31), 10-K (Data do relatório: 2021-05-31), 10-K (Data do relatório: 2020-05-31).

1 2025 cálculo
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação = Investimentos ÷ Depreciação e amortização
= ÷ =


Observa-se uma tendência de aumento nos investimentos realizados ao longo dos períodos analisados, variando de US$ 5.170 milhões em 31 de maio de 2020 para um pico de US$ 6.341 milhões em 31 de maio de 2022. A partir desse momento, percebe-se uma redução contínua nesses investimentos, chegando a US$ 3.505 milhões em 31 de maio de 2025. Essa diminuição pode indicar uma estratégia de redução de investimentos de capital ou uma estabilização nos investimentos realizados após o crescimento inicial.

A depreciação e amortização apresentou uma evolução consistente ao longo dos anos, passando de US$ 3.096 milhões em 2020 para US$ 3.739 milhões em 2024, com uma leve estabilização prevista para 2025 em torno de US$ 3.722 milhões. Essa trajetória sugere um aumento na escala de ativos depreciáveis, compatível com o crescimento de investimentos até 2022, seguido de uma estabilização que reflete possível maturidade ou menor expansão de ativos depreciáveis.

A relação entre despesas de capital do segmento reportáveis e a taxa de depreciação, representada pelo índice de despesas de capital em relação à depreciação, mostra uma redução gradual ao longo do período. Inicialmente, esse índice permaneceu acima de 1, indicando que os investimentos em ativos fixos superaram a depreciação, o que é comum em períodos de crescimento e expansão. Contudo, a partir de 2022, o índice começa a diminuir, chegando a aproximadamente 0,94 em 2025, o que pode indicar uma estratégia de manutenção de ativos ou de contenção nos investimentos de capital, refletindo talvez uma fase de otimização de ativos existentes.

No geral, os dados sugerem uma fase de expansão até 2022, com crescimento de investimentos e depreciação, seguida por uma fase de desaceleração ou estabilização dos investimentos, acompanhada de uma redução na intensidade de ampliação de ativos do segmento. Essa mudança pode refletir ajustes estratégicos na gestão de ativos e recursos de capital, com foco na eficiência e sustentação das operações atuais.


Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação: FedEx Frete

FedEx Corp.; FedEx Frete; calcular despesas de capital do segmento em relação ao cálculo do índice de depreciação

Microsoft Excel
31 de mai. de 2025 31 de mai. de 2024 31 de mai. de 2023 31 de mai. de 2022 31 de mai. de 2021 31 de mai. de 2020
Dados financeiros selecionados (US$ em milhões)
Investimentos
Depreciação e amortização
Índice financeiro do segmento reportável
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação1

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-05-31), 10-K (Data do relatório: 2024-05-31), 10-K (Data do relatório: 2023-05-31), 10-K (Data do relatório: 2022-05-31), 10-K (Data do relatório: 2021-05-31), 10-K (Data do relatório: 2020-05-31).

1 2025 cálculo
Despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação = Investimentos ÷ Depreciação e amortização
= ÷ =


Ao analisar os dados financeiros ao longo dos períodos de maio de 2020 a maio de 2025, observa-se uma variação nas despesas de investimento e depreciação, bem como nos rácios relacionados às despesas de capital em relação à depreciação.

Os investimentos tiveram uma tendência de redução significativa entre 2020 e 2021, passando de US$ 539 milhões para US$ 320 milhões. Após esse período, houve um aumento expressivo em 2022, atingindo US$ 319 milhões, seguido por um novo aumento em 2023, chegando a US$ 557 milhões. Nos anos seguintes, o valor dos investimentos apresenta uma ligeira redução, chegando a US$ 461 milhões em 2024 e US$ 437 milhões em 2025. Essa variação sugere uma estratégia de investimento que contempla picos em determinados anos, possivelmente relacionados a projetos específicos ou iniciativas de expansão, com períodos de contenção entre eles.

Já os custos de depreciação e amortização apresentaram uma estabilidade relativa ao longo dos períodos, oscilando entre aproximadamente US$ 381 milhões e US$ 417 milhões. Essa estabilidade indica uma consistência na política de depreciação, com pequenas variações que podem refletir ajustes nas estimativas de vida útil dos ativos ou alterações na composição do parque de ativos da empresa.

O rácio de despesas de capital do segmento reportáveis em relação à taxa de depreciação mostra maior volatilidade. Em 2020, esse rácio foi alto, 1,41, indicando um nível relativamente elevado de investimentos em relação à depreciação desse ano. Em 2021, houve uma redução significativa para 0,77, sugerindo uma diminuição na proporção de investimentos em relação à depreciação ou possível mudança na estratégia de alocação de recursos. Entre 2022 a 2025, o rácio estabiliza-se em torno de 0,79 a 1,14, evidenciando uma relação mais equilibrada entre investimentos e depreciação, embora permaneça com certa variação ao longo do período.

De modo geral, os dados indicam uma fase de ajustes na política de investimentos, com períodos de intensificação seguidos de estabilização, além de uma manutenção consistente dos custos relacionados à depreciação. A relação entre despesas de capital e depreciação sugere um foco em equilibrar esses aspectos, refletindo possíveis estratégias de renovação de ativos ou expansão controlada.


Receita

FedEx Corp., receita por segmento reportável

US$ em milhões

Microsoft Excel
31 de mai. de 2025 31 de mai. de 2024 31 de mai. de 2023 31 de mai. de 2022 31 de mai. de 2021 31 de mai. de 2020
Expresso Federal
FedEx Frete
Societário, outros e eliminações
Total consolidado

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-05-31), 10-K (Data do relatório: 2024-05-31), 10-K (Data do relatório: 2023-05-31), 10-K (Data do relatório: 2022-05-31), 10-K (Data do relatório: 2021-05-31), 10-K (Data do relatório: 2020-05-31).


Análise da Receita Total
Ao longo do período analisado, a receita total apresenta um crescimento consistente entre maio de 2020 e maio de 2022, atingindo seu pico em 2022 com US$ 93.512 milhões. No entanto, a partir de então, observa-se uma leve redução em 2023, com uma diminuição para US$ 90.155 milhões, seguida de estabilização, com valores próximos de US$ 87.693 milhões em 2024 e US$ 87.926 milhões em 2025. Essa tendência indica uma desacelereração ou possível estabilização do crescimento da receita consolidada após o crescimento contínuo durante os dois primeiros anos do período.
Desempenho das Receitas por Segmento
- O segmento "Expresso Federal" apresenta crescimento de aproximadamente 25% de 2020 para 2022, atingindo US$ 79.299 milhões, seguido de uma ligeira queda em 2023 e valores estáveis em 2024 e 2025, próximos de US$ 75.000 milhões. Essa trajetória sugere aumento na receita do segmento até 2022, com manutenção de níveis elevados posteriormente, sem sinais de queda abrupta.
- O segmento "FedEx Frete" também demonstra crescimento expressivo de cerca de 34% de 2020 até 2022, atingindo US$ 9.532 milhões. Após esse ponto, há uma redução gradual em 2023 e 2024, com valores inferiores a US$ 9.000 milhões, revela-se uma tendência de estabilização ou leve diminuição na receita deste segmento.
- O segmento "Societário, outros e eliminações" mostra variações menores, com uma flutuação ao longo do período. Embora tenha apresentado um aumento de aproximadamente 22% até 2022, houve também redução em 2023 e estabilização em torno de US$ 3.700 milhões em 2024 e 2025. Esses padrões indicam que esse segmento mantém um papel importante na composição da receita, mas com menor impacto em relação aos demais.

De modo geral, a análise demonstra que a receita consolidada da empresa cresceu de forma robusta até 2022, refletindo robustez operacional e crescimento de mercado. A partir de 2023, a desaceleração e estabilização sugerem uma possível fase de consolidação ou desafios de crescimento contínuo. Essas tendências podem indicar a necessidade de estratégias para reconquistar a dinâmica de crescimento observada anteriormente ou de adaptação às mudanças do mercado.


Depreciação e amortização

FedEx Corp., depreciação e amortização por segmento reportável

US$ em milhões

Microsoft Excel
31 de mai. de 2025 31 de mai. de 2024 31 de mai. de 2023 31 de mai. de 2022 31 de mai. de 2021 31 de mai. de 2020
Expresso Federal
FedEx Frete
Societário, outros e eliminações
Total consolidado

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-05-31), 10-K (Data do relatório: 2024-05-31), 10-K (Data do relatório: 2023-05-31), 10-K (Data do relatório: 2022-05-31), 10-K (Data do relatório: 2021-05-31), 10-K (Data do relatório: 2020-05-31).


Ao analisar as tendências dos itens de depreciação e amortização ao longo do período de cinco anos, observa-se um crescimento contínuo no total consolidado, que passa de US$ 3.615 milhões em 2020 para US$ 4.264 milhões em 2025, indicando uma elevação de aproximadamente 18,0% nesse intervalo.

O item "Expresso Federal" apresenta um aumento consistente na depreciação e amortização, passando de US$ 3.096 milhões em 2020 para US$ 3.722 milhões em 2025, representando uma expansão de cerca de 20,3%. Essa tendência sugere uma intensificação na utilização de ativos ou investimentos em ativos fixos ao longo dos anos, refletindo possíveis estratégias de expansão ou renovação de frota e infraestrutura.

Por outro lado, o item "FedEx Frete" demonstra uma oscilação leve na depreciação e amortização, com valores entre US$ 381 milhões em 2020 e US$ 416 milhões em 2025. Apesar de pequenas variações, o destaque é a estabilidade relativa nesse segmento, indicando uma maturidade ou estabilidade na base de ativos relacionados às operações de frete.

O componente "Societário, outros e eliminações" mantém-se relativamente constante, com valores próximos a US$ 125 milhões durante o período, chegando a US$ 126 milhões em 2025. Esse comportamento sugere uma estabilidade na alocação de despesas relacionadas a itens societários e eliminações, sem grandes mudanças financeiras nesta categoria.

O crescimento do total consolidado reflete, principalmente, a expansão do item "Expresso Federal", que responde por uma parcela majoritária desse aumento. A associação dessas tendências indica uma estratégia de incremento na intensidade de uso de ativos fixos, provavelmente acompanhada de maior investimento em infraestrutura e equipamentos, enquanto as operações de frete e aspectos societários permanecem relativamente estáveis.


Resultado (prejuízo) operacional

FedEx Corp., lucro (prejuízo) operacional por segmento reportável

US$ em milhões

Microsoft Excel
31 de mai. de 2025 31 de mai. de 2024 31 de mai. de 2023 31 de mai. de 2022 31 de mai. de 2021 31 de mai. de 2020
Expresso Federal
FedEx Frete
Societário, outros e eliminações
Total consolidado

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-05-31), 10-K (Data do relatório: 2024-05-31), 10-K (Data do relatório: 2023-05-31), 10-K (Data do relatório: 2022-05-31), 10-K (Data do relatório: 2021-05-31), 10-K (Data do relatório: 2020-05-31).


Desempenho do resultado operacional
Ao analisar a evolução do resultado operacional consolidado, observa-se um aumento significativo de 2020 para 2022, passando de aproximadamente US$ 2,4 bilhões para cerca de US$ 6,2 bilhões, indicando um crescimento substancial nesse período. Em 2023, há uma redução para aproximadamente US$ 4,9 bilhões, seguida de uma recuperação em 2024, quando o resultado volta a subir para cerca de US$ 5,6 bilhões, se mantendo relativamente estável em 2025 com aproximadamente US$ 5,2 bilhões. Essa variação sugere uma flutuação nos resultados operacionais ao longo dos anos, possivelmente influenciada por fatores sazonais ou de mercado.
Resultado operacional das unidades de expresso e frete
As unidades de Expresso Federal e FedEx Frete apresentaram crescimento considerável de 2020 até 2022. O resultado da unidade de expresso cresceu de US$ 3,01 milhões para aproximadamente US$ 5,56 milhões, enquanto o resultado do frete aumentou de US$ 580 milhões para cerca de US$ 1,66 bilhões. Em 2023, esses resultados desaceleraram ou estabilizaram, com uma leve redução no caso do expresso e uma pequena queda no frete, respectivamente. Para 2024 e 2025, esses resultados mostram estabilidade ou moderada variação, sugerindo uma fase de estabilização após o crescimento robusto anterior.
Resultado operacional de outras atividades societárias e eliminações
Esse item apresentou resultados negativos ao longo de todos os períodos, indicando perdas ou custos associados a atividades societárias e eliminações. Apesar de uma leve melhora de 2020 a 2022, os valores permanecem negativos, com pequenas variações em torno de US$ -1,1 bilhões. Em 2023, houve um aumento na negatividade, chegando a aproximadamente US$ -1,22 bilhões, mantendo-se estável em 2024 e 2025. Essses dados refletem uma consistência nas despesas ou perdas relacionadas a essas atividades, sem indicações de melhorias significativas.
Síntese geral
O desempenho financeiro, em termos de resultado operacional consolidado, demonstra uma tendência de crescimento acentuado até 2022, com posterior contração em 2023 e recuperação parcial em 2024, mantendo-se relativamente estável em 2025. As unidades de expresso e frete contribuíram positivamente para esse crescimento, enquanto o impacto de outras atividades societárias permaneceu negativo e relativamente constante. A análise sugere uma fase de forte expansão até 2022, seguida de ajustes operacionais ou de mercado que impactaram a rentabilidade a partir de 2023, com sinais de estabilização nos resultados mais recentes.

Ativos do segmento

FedEx Corp., segmentar ativos por segmento reportável

US$ em milhões

Microsoft Excel
31 de mai. de 2025 31 de mai. de 2024 31 de mai. de 2023 31 de mai. de 2022 31 de mai. de 2021 31 de mai. de 2020
Expresso Federal
FedEx Frete
Societário, outros e eliminações
Total consolidado

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-05-31), 10-K (Data do relatório: 2024-05-31), 10-K (Data do relatório: 2023-05-31), 10-K (Data do relatório: 2022-05-31), 10-K (Data do relatório: 2021-05-31), 10-K (Data do relatório: 2020-05-31).


Ao analisar as tendências do total consolidado de ativos do segmento ao longo do período, observa-se uma estabilidade relativa, com variações pequenas entre os anos de 2020 e 2025. O valor total em ativos se manteve próximo de aproximadamente US$ 87 bilhões, apresentando uma leve alta no período. Especificamente, o total consolidado de ativos aumentou de US$ 73.537 milhões em 2020 para cerca de US$ 87.627 milhões em 2025, indicando um crescimento acumulado de aproximadamente 19%, o que pode refletir uma expansão moderada do segmento ao longo dos anos.

Dentro dos componentes do segmento, o ativo do "Expresso Federal" apresentou uma tendência de leve crescimento até 2022, atingindo um pico de aproximadamente US$ 88,638 milhões, seguido por uma redução no período de 2023 a 2025, onde os valores retornaram a níveis próximos aos de 2020, chegando a US$ 74.154 milhões em 2025. Essa manutenção relativamente estável, com leves oscilações, sugere que o ativo nesse segmento não sofreu mudanças bruscas, mas apresentou alguma flutuação na sua composição ou valor de mercado ao longo do tempo.

No caso do "FedEx Frete", houve um crescimento constante de seus ativos ao longo dos anos analisados, iniciando em US$ 6.434 milhões em 2020 e elevando para aproximadamente US$ 12.899 milhões em 2025. Este aumento contínuo indica uma expansão significativa na capacidade ou valores atribuídos a esse segmento, possivelmente devido à ampliação de operações, investimentos ou aquisição de ativos relacionados às atividades de frete.

Quanto ao item "Societário, outros e eliminações", o comportamento apresenta uma mudança notável. Em 2020 e 2021, os valores eram negativos, indicando uma redução ou prejuízo atribuído a esses componentes. Em 2022, esse valor se intensificou para um patamar mais negativo em torno de -US$ 11.548 milhões. Contudo, a partir de 2023, há uma reversão, com valores positivos de US$ 8.401 milhões e 2024 e 2025, de aproximadamente US$ 2.133 milhões e US$ 574 milhões, respectivamente. Essa reversão de valores negativos para positivos sugere uma possível reavaliação ou ajuste nos ativos relacionados a esse item, ou uma mudança na contabilização de atividades societárias e eliminações, impactando positivamente o resultado final.

De forma geral, os dados indicam uma estabilidade relativa no total de ativos do segmento, com uma tendência de crescimento moderado, especialmente impulsionada pelo aumento dos ativos no segmento de frete. A reversão nas posições do item societário também aponta para possíveis mudanças na estrutura de ativos ou estratégias da empresa ao longo do período considerado.


Investimentos

FedEx Corp., despesas de capital por segmento relatável

US$ em milhões

Microsoft Excel
31 de mai. de 2025 31 de mai. de 2024 31 de mai. de 2023 31 de mai. de 2022 31 de mai. de 2021 31 de mai. de 2020
Expresso Federal
FedEx Frete
Societário, outros e eliminações
Total consolidado

Com base em relatórios: 10-K (Data do relatório: 2025-05-31), 10-K (Data do relatório: 2024-05-31), 10-K (Data do relatório: 2023-05-31), 10-K (Data do relatório: 2022-05-31), 10-K (Data do relatório: 2021-05-31), 10-K (Data do relatório: 2020-05-31).


Investimentos em Expresso Federal
Observa-se um aumento significativo nos investimentos ao longo do período de 2020 a 2022, atingindo um pico de US$ 6.341 milhões em 2022. Após esse ponto, há uma tendência de redução contínua, chegando a US$ 3.505 milhões em 2025. Essa variação pode indicar uma estratégia de contenção ou reorientação de investimentos após o período de crescimento acelerado.
Investimentos em FedEx Frete
Os investimentos nessa categoria apresentam grande volatilidade, com um pico em 2021 de US$ 320 milhões. Após esse período, os valores se estabilizam em patamares inferiores, por volta de US$ 300 milhões, embora com oscilações menores, encerrando em US$ 437 milhões em 2025. Essa dinâmica sugere ajustes na alocação de recursos ou mudanças na prioridade de investimentos no segmento de frete.
Investimentos em Societário, outros e eliminações
Os investimentos nesta área permanecem relativamente constantes ao longo do período, com valores próximos de US$ 100 milhões, apresentando pequenas variações. Essa estabilidade indica uma estratégia de manutenção ou ajustes menores em atividades societárias e outros investimentos relacionados, sem mudanças substanciais ao longo dos anos.
Total consolidado de Investimentos
O total consolidado acompanha as tendências observadas nos componentes individuais, com crescimento até 2022, atingindo US$ 6.763 milhões, seguido de uma redução expressiva nos anos subsequentes, chegando a US$ 4.055 milhões em 2025. Essa evolução sugere uma priorização maior de investimentos nos primeiros anos considerados, com posterior revisão de estratégias para redução de gastos ou realocação de recursos, refletindo possíveis ajustes na gestão financeira.